| Dokumendiregister | Riigimetsa Majandamise Keskus |
| Viit | 3-1.1/4931 |
| Registreeritud | 11.08.2023 |
| Sünkroonitud | 01.01.2026 |
| Liik | Kiri |
| Funktsioon | 3-1.1 |
| Sari | Metsahalduse / Maakasutuse alane kirjavahetus |
| Toimik | |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Anija Vallavalitsus, Anija Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Anija Vallavalitsus, Anija Vallavalitsus |
| Vastutaja | Andrus Kevvai |
| Originaal | Ava uues aknas |
From: [email protected] <[email protected]>
Sent: 11 August 2023 11:06:42
To: RMK
Cc:
Subject: 2-3/401 Detailplaneeringu algatamine (Mustjõe, Kõrtsi sild)
Tere
Anname teada, et Anija valla Mustjõe külas Kõrtsi maaüksusel on algatatud detailplaneering silla ja
jalgtee rajamaiseks. Detailplaneeringu algatamise sisu on korralduses, mis on lisatud kirjale.
Planeerimisseaduse alusel on igaühel õigus osaleda planeerimismenetluses ja selle ajal avaldada arvamust
planeeringu kohta.
Lugupidamisega,
Inga Vainu
Anija Vallavalitsus
arhitekt-planeeringuspetsialist
5272963, 6199016
14001:001:0848 Kõrtsi
14001:002:0408 Anija metskond 33
ehituskeeluvöönd 50 m
eh itu
sk ee
luv öö
nd 1
00 m
(m et
sa m
aa e
ris us
)
TINGMÄRGID
planeeringuala piir olemasolev krundipiir
KÕRTSI KINNISTU OSA JA LÄHIALA DETAILPLANEERING
19.06.2023 1 1 1:2000 A3
MUSTJÕE KÜLASELTS MTÜ
-
Priit Paalo
Teele Nigola
Priit Paalo Erki Kõnd ALGATUSEELNE ESKIIS
0 40 100 200 m20
ehituskeeluvööndi piir
planeeritud ehitusala
Märkused: 1. Joonise alusplaanina on kasutatud Maa-ameti ortofotot. Katastripiirid Maa-amet.
planeeritud avalikult kasutatav tee
HARJU MAAKOND
ANIJA VALLAVALITSUS
K O R R A L D U S
Kehra 27.06.2023 nr 2-3/401
Detailplaneeringu algatamine ja keskkonnamõju
strateegilise hindamise algatamata jätmine
MTÜ Mustjõe Kõrts esitas Anija Vallavalitsusele taotluse detailplaneeringu algatamiseks Mustjõe
küla Kõrtsi maaüksuse osal. Detailplaneeringu eesmärk on ehitusõiguse seadmine Kõrtsi kinnistule
(katastritunnus 14001:001:0848) silla ning Kõrtsi ja Anija metskond 33 kinnistule (katastritunnus
tunnus 14001:002:0408) avalikult kasutatava jalg- ja jalgrattatee rajamiseks.
Planeeritav ala asub Anija valla keskosas, mis on kaetud suures ulatuses riigimetsadega.
Planeeritavaid alasid läbib Mustjõgi ja selle lammiala. Piirkond jääb suurematest teedest ja asustatud
aladest eemale, lähim naaber asub ligikaudu 1,2 km kaugusel. Planeeritava ala suurus on ligikaudu 1
ha. (Planeeritava ala piir lisatud). Sild on vajalik üle Mustjõe, et võimaldada jalg- ja jalgrattatee või
osaliselt loodusliku raja rajamist Mustjõe kõrtsitalust Suitsutare maaüksusel (katastritunnus
14001:003:0259) paikneva rehielamu stiilis suitsutareni (kasutusotstarve ajalooline või kaitse all olev
hoone) ning Mustjõe rongipeatuseni.
Võttes aluseks planeerimisseaduse § 131 lõige 1 sõlmiti haldusleping huvitatud isikuga
detailplaneeringukohaste avalikuks kasutamiseks ette nähtud tee ja sellega seonduvate rajatiste,
haljastuse, välisvalgustuse ning tehnorajatiste väljaehitamiseks, mille kohaselt on kõikide kulude
kandmise kohustus huvitatud isikul.
Planeeringuala jääb Anija valla üldplaneeringu (kehtestatud Anija vallavolikogu 13.08.2020 otsusega
nr 180) kohaselt hajaasutusega alale, kus ehitustegevuse aluseks on üldjuhul
projekteerimistingimused. Siinkohal on tegemist Mustjõe kalda ehituskeeluvööndisse ehitamisega,
kus tulenevalt looduskaitseseaduse § 38 lg 5 p 9 ja 10 kohaselt ei laiene ehituskeeld kehtestatud
detailplaneeringuga kavandatud sillale ja avalikult kasutatavale teele. Seega tuleb koostada
detailplaneering silla ja avalikult kasutatava tee püstitamiseks eelkõige looduskaitseseaduse alusel.
Juurdepääsutee peab jääma kasutatavaks igaühele.
Detailsema lahenduse planeerimise aluseks tuleb koostada geodeetilised uuringud. Täiendavate
uuringute vajadus puudub.
Keskkonnamõju hindamise algatamine ei ole kohustuslik kuna planeeringuga ei kavandata
keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 6 lõikes 1
nimetatud tegevust. KeHJS § 33 lõike 2 punktide 3 ja 4 alusel tuleb keskkonnamõju strateegilise
hindamise (edaspidi KSH) algatamise vajalikkust kaaluda ja anda selle kohta eelhinnang, kui
koostatakse detailplaneering planeerimisseaduse § 142 lõike 1 punktis 1 või 3 sätestatud juhul või
koostatakse detailplaneering, millega kavandatakse KeHJS § 6 lõikes 2 nimetatud valdkonda
kuuluvat ja KeHJS § 6 lõike 4 alusel kehtestatud Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruses nr 224
„Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang,
täpsustatud loetelu“ (edaspidi määrus) nimetatud tegevust. Kavandatud detailplaneeringuga ei
kavandata muuta Anija valla üldplaneeringut ehk tegemist ei ole detailplaneeringu koostamisega
planeerimisseaduse § 142 lõike 1 punktis 1 või 3 sätestatud juhul. Anija valla üldplaneeringule on
KSH aruanne koostatud ning vastu võetud (Anija Vallavolikogu 12.09.2019 otsus nr 140). Tegevus
kuulub KeHJS § 6 lõike 2 punktis 10 nimetatud tegevuste hulka ehk infratruktuuri ehitamine. Määruse
§ 13 punkti 8 alusel tuleb keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang anda kui
planeeritakse/toimub tee rajamine või laiendamine, välja arvatud teerajatiste, mahasõitude,
ohutussaarte, kiirendus- ja aeglustusradade, pöörderadade, tagasipöörde kohtade, ülekäigukohtade,
objekti ligipääsuks vajaliku tee, teepeenral asetsevate jalg- ja jalgrattateede, puhkekohtade ja parklate
rajamine või laiendamine ning keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 6
lõike 1 punktis 13 nimetatud juhul. Praegusel juhul planeeritakse rajada sild üle Mustjõe ning jalgsi
ja jalgrattaga liiklemist võimaldav tee Kõrtsi maaüksuse piires, mis looks ühenduse olemasolevate
looduslike radadega ning võimaldaks Mustjõe kõrtsitalu juurest juurdepääsu Suitsutare maaüksusel
asuva rehielamu striilis suitsutareni, kui ka Mustjõe rongipeatuseni. Suitsutare on põhimõtteliselt osa
Mustjõe kõrtsitalu teemapargist, kuhu kõrtsitalu külastajad minna saavad. Silla ja tee rajamise
eesmärgiks on tagada Mustjõe kõrtsitalust jalgsi ja jalgrattaga liiklejatele juurdepääs suitsutareni ning
Mustjõe rongipeatusesse, kuna praegusel juhul puudub Mustjõe kõrtsitalul nende objektide juurde
mõistlik juurdepääs. Hetkel tuleb kaardiandmete põhjal Mustjõe kõrtsitalust Mustjõe rongipeatusesse
liikuda jalgrattaga või kõndida jalgsi mööda kruuskattega teed ligikaudu 8,2 - 13,9 km, olenevalt
valitud teest, mis on jälakäijate jaoks üpriski pikk maa. Mööda planeeritavat silda ja teed, mis looks
ühenduse olemasolevate radadega tuleks vahemaaks ligikaudu 2,6 km. Sellest tulenevalt väheneks
märgatavalt Mustjõe kõrtsitalu külastavate isikute ning ka sealsete elanike tee Mustjõe
rongipeatusesse. Mustjõe kõrtsitalust Suitsutare maaüksusel paikneva suitsutareni on mööda
olemasolevaid kruusakattega teid jalgsi või rattaga liikudes vahemaa ligikaudu 8,4 km. Silla ja tee
rajamisel jääb vahemaa alla 500 m. Sellest tulenevalt võib nii silda kui planeeritavat teed lugeda
objekti ligipääsuks vajaliku tee rajamisena ning KeHJS tulenevat keskkonnamõju hindamise
vajalikkuse eelhinnangut ei ole vaja anda. Lisaks ei asu kavandatud detailplaneeringualal ega selle
mõjualas ühtegi Natura 2000 ega muud kaitseala, looduskaitse üksikobjekti, püsielupaika ega
kaitsealuseid liike. Lisaks ei avalda kavandatud tegevus tõenäoliselt olulist mõju ning ei põhjusta
keskkonnas pöördumatuid muudatusi, ei sea ohtu inimese tervist, heaolu, kultuuripärandit ega vara.
Ehitamisel Mustjõe kalda ehituskeelu- ja veekaitsevööndis tuleb järgida kõiki ohutusnõudeid ning
vältida liigselt (ebavajalikku) kalda kahjustamist. Kui ehitamine toimub järgides kõiki ohutus- ja
looduskaitsenõudeid ei kahjusta silla ja tee rajamine oluliselt Mustjõe kallast ega sealseid
looduskooslusi. Tee tuleb rajada võimalikult looduslähedaselt, kuid arvestades avalike teede nõudeid
jalg ja rattateede rajamiseks. Rajades jalgsi ja jalgrattaga liiklejatele silla ja tee Mustjõe kõrtsitalu
juurest üle Mustjõe ning tagades sellega oluliselt lühema juurdepääsu Mustjõe rongipeatusesse, loob
see eeldused selleks, et nii külaelanikud kui ka Mustjõe kõrtsitalu külastajad hakkaksid liikumiseks
kasutama rohkem ühistransporti ehk praegusel juhul rongi. See omakorda vähendab autode
kasutamissagedust, mis mõjub looduskeskkonnale ainult positiivselt, kuna vähendab fossiilkütuste
kasutamist ning saasteainete sh CO2 paiskamist välisõhku.
Detailplaneeringu algataja, kehtestaja ja korraldaja on Anija Vallavalitsus (F.R. Kreutzwaldi tn 6,
Kehra linn, Anija vald 74307).
Kohaliku omavalitsuse korralduse seaduse § 30 lõike 1 punkti 2, planeerimisseaduse § 125 lõike 2
ning Anija Vallavolikogu 15.12.2016 määruse nr 101 „Ehitusseadustikust, planeerimisseadusest ja
liiklusseadustest tulenevate ülesannete delegeerimine“ § 3 alusel ning arvestades MTÜ Mustjõe Kõrts
esitatud taotlusega nr 7-2/470, Anija Vallavalitsus
k o r r a l d a b :
1. Algatada Mustjõe küla Kõrtsi maaüksuse osa detailplaneering (asendiskeem lisatud).
2. Jätta algatamata detailplaneeringu keskkonnamõju strateegiline hindamine.
3. Korraldusega saab tutvuda Anija Vallavalitsuses F.R. Kreutzwaldi tn 6, Kehra linn, Anija vald,
Harjumaa ja valla veebilehel www.anija.ee.
4. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.
5. Korralduse kohta võib 30 päeva jooksul korralduse teada saamisest esitada kaebuse halduskohtule
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras.
/allkirjastatud digitaalselt/
/allkirjastatud digitaalselt/
Riivo Noor
vallavanem Heldi Laks
vallasekretär