Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15 asuva lõigu ehitusprojekti koostamiseks

1

KORRALDUS

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15 asuva

lõigu ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 16108 Herjava–

Võnnu km 1,50-2,15 asuva lõigu ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS)

§ 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 16108 Herjava–Võnnu asuv km

1,50-2,15 asuv lõik paikneb riigi transpordimaa kinnisasjadel (katastritunnused

67401:008:0940, 67401:008:0950 ja 67401:008:0281) Lääne maakonnas Haapsalu linnas

Kadaka külas. Projektlahenduse koostamisel on vajalik täiendava teemaa omandamine teega

piirnevatest kinnisasjadest.

Projekteerimistingimused antakse alal, kus kehtib Lääne maakonnaplaneeringut täpsustav

teemaplaneering „Riisipere-Haapsalu-Rohuküla raudteetrassi koridori asukoha määramine“,

milles riigitee ristumist projekteeritava raudteega on käsitletud kui säilitatavat ülesõitu.

Planeering ei käsitle riigiteid, sh riigiteega lõikumisnurga muutmist ning riigitee uuele trassile

viimist. Planeeringuga on määratud raudteetrassi koridori asukoht ning loodud alus raudtee

ehitusprojekti koostamiseks. Planeeringuga ei ole määratud riigiteede asukohad.

Projekteerimistingimused on kooskõlas endise Ridala valla üldplaneeringuga (praegu Haapsalu

linna territoorium), milles menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat

maanteed olemasolevas asukohas.

Projekti eesmärk on 16108 Herjava– Võnnu viimine osaliselt uuele trassile, et muuta riigitee ja

projekteeritava Haapsalu–Saunja raudtee lõikumisnurk nõuetekohaseks.

Projekteerimistingimuste aluseks on riigitee lõik kuni raudteeülesõidukohani (va ülesõidukoht).

Projektiga lahendatakse riigiteel ka olemasolevate bussipeatuste ümberehitus ja mahasõitude

remont, kavandatakse vete äravoolusüsteemid ja liikluskorraldusvahendid. Projekti eesmärk on

tõsta riigitee liiklusohutuse taset ja sõidumugavust, samuti määrata tehniliselt vajalik teemaa.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse

esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

2

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS §

31 lõige 4 punkti 2 alusel.

Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5, teavitas Transpordiamet projekteerimistingimuste menetluse

käigus järgnevas tabelis loetletud kinnisasjade omanikke, kelle kinnistute osas võib

projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides

omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse:

Katastritunnus Kinnisasja nimi

67401:008:0091 Ärjaselja

67401:008:0061 Uku

67401:008:0092 Ärjaselja

67401:008:0072 Jaani

67401:008:0350 Soo

67401:008:0025 Tamme

67401:008:0880 Sadulsepa

Transpordiamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus

on muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja

isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega

või kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad

ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32

kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste

kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1

ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84

„Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab

Transpordiamet:

3

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 16108 Herjava‒Võnnu km 1,50-2,15 asuva

lõigu ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Riigitee 16108 Herjava‒Võnnu km 1,50-2,15 projekteerimistingimused;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide

haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise

päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna

Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates

korralduse teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Mart Michelis

juhataja

projekteerimise üksus

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16108 Herjava–

Võnnu km 1,50-2,15 asuva lõigu ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15 asuva lõigu ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Eesti Raudtee AS taotlus 20.02.2023

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 67401:008:0940, 67401:008:0091, 67401:008:0061,

67401:008:0092, 67401:008:0072, 67401:008:0350,

67401:008:0025, 67401:008:0880; 67401:008:0950;

67401:008:0281

4.2.Koha-aadress: Lääne maakond, Haapsalu linn, Kadaka küla

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on esimesena toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus.

Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega

piirnevatest kinnisasjadest, eeldatavalt puudutatud katastriüksused on loetletud. Täiendava

teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Alustatud on Haapsalu–Saunja raudteelõigu projekteerimist,

raudtee on kavandamisel ajaloolisele raudteetrassile. Raudtee

trassiga ristub riigitee 16108 Herjava–Võnnu, lõikumine on

50° lõikumisnurgaga. See ei vasta tee projekteerimise

normidele, mistõttu on vajalik riigitee ja projekteeritava

Haapsalu–Saunja raudteelõigu lõikumisnurga muutmine.

Selleks viiakse riigitee ca 350 m pikkuses lõigus uuele trassile,

olemasolevast asukohast 0-50 m läänepool ning saavutatakse

lõikumisnurk 70°.

Alal kehtib Lääne maakonnaplaneeringut täpsustav

teemaplaneering „Riisipere-Haapsalu-Rohuküla raudteetrassi

koridori asukoha määramine“, milles riigitee ristumist

projekteeritava raudteega on käsitletud kui säilitatavat ülesõitu.

Antud planeering ei käsitle riigiteid, sh riigiteega

lõikumisnurga muutmist ning riigitee uuele trassile viimist.

Planeeringuga on määratud raudteetrassi koridori asukoht ning

loodud alus raudtee ehitusprojekti koostamiseks.

Planeeringuga ei ole määratud riigiteede asukohad.

5.1.2. Projekti eesmärk Riigitee 16108 Herjava–Võnnu viimine osaliselt uuele trassile,

et muuta riigitee ja projekteeritava Haapsalu–Saunja raudtee

lõikumisnurk nõuetekohaseks. Projekteerimistingimuste

aluseks on riigitee lõik kuni raudteeülesõidukohani (v.a

ülesõidukoht). Projektiga lahendatakse riigiteel ka

olemasolevate bussipeatuste ümberehitus ja mahasõitude

remont, kavandatakse vete äravoolusüsteemid ja

liikluskorraldusvahendid. Projekti eesmärk on tõsta riigitee

liiklusohutuse taset ja sõidumugavust, samuti määrata

tehniliselt vajalik teemaa.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

50 km/h, põhjendatud juhtudel muu

5.1.4. Projekteerimise

lähtetase

rahuldav

5.1.5. Sõiduradade arv 2

5.1.6. Ristlõige/

Sõidurada

Lähtuda „Riigiteede ristlõike valimise juhendist“.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise

normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“.

5.2.2. Näha ette liikluse rahustamise meetmed lubatud sõidukiirusest kinnipidamiseks (nt

täristid enne ülesõidukohta jne).

5.2.3. Näha ette kiirusrežiimi muutmine projekteeritaval riigitee lõigul, sh

liikluskorraldusvahendid enne projektlõiku kiirusrežiimi järkjärguliseks

alandamiseks.

5.2.4. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.5. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt

mahasõidu tüüplahendustele.

5.2.6. Lahendada mahasõidud raudtee hoolduseks ja päästeolukordadeks.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste säilimine ning nende paigutuse

vastavusse viimine liiklusohutuse põhimõtetega.

5.3.2. Bussipeatused projekteerida avatud tasku tüüpi.

5.3.3. Vajadusel lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed,

teeületuskohad jmt).

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Ei kavandata.

5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms)

5.5.1. Ei kavandata.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Seoses raudteeülesõidukoha valgustamisega valgustada riigitee enne ja pärast

ülesõidukohta.

5.6.2. Valgustus projekteerida vastavalt juhisele „Riigimaanteede valgustamise juhis“.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.7.4. Raudteeülesõidukohaga seotud liiklusmärgid projekteerida vastavalt riigiteede

liikluskorralduse juhendile (suurusgrupp II p 5.2.2).

5.7.5. Arvestada perspektiivsete raudteeületuskoha seadmete (tähispostid, perspektiivsed

tõkkepuud koos fooriga, liikluskorraldusvahendid, tähispostid jne) ning nende

paigaldamiseks vajalike vahekaugustega nii perspektiivse raudtee kui ka maanteega.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15

asuva lõigu ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste

koondtabel“.

5.8.4. Aktsiaseltsi Eesti Raudtee poolt väljastatavatele tehnilistele tingimustele vastav

projekt kooskõlastada aktsiaseltsiga Eesti Raudtee.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Teostada mahus, mis võimaldab arvutada

ristmiku läbilaskvust ja määrata

teenindustaset ning katte arvutamiseks

vajalikku koormussagedust

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

☐ Keskkonnamõju hindamine

☐ Ei kohaldu

Koostas: Elle Tamm, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa: Projekteeritava teelõigu asukohaskeem riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15

Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15

Riigitee

16108 km

1,50-2,15

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16108 Herjava-Võnnu km 1,50–2,15 lõigu ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. ARVAMUSED

1.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud

arvamuse osas

1 Põllumajandus- ja

Toiduamet

Kiri 30.06.2023 nr

6.2-2/30660

Riigitee 16108 Herjava–Võnnu tee km 1,50-2,15 asuv lõik

paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal

(katastritunnus 67401:008:0940) Lääne maakonnas

Haapsalu linnas Kadaka külas. Asukohaplaani järgi

lisanduks Herjava-Võnnu tee (maakasutus sihtotstarbega

transpordimaa) katastritunnusega 67401:008:0950.

Herjava-Võnnu tee katastritunnusega 67401:008:0950

piirneb maaparandusehitisega Kadaka (mps kood/ehitise

kood 5110500020031/001), mis on metsamaa

kuivendussüsteem.

1. Põllumajandus-ja Toiduamet on väljastanud 07.02.2023

Riigimetsa Majandamise Keskusele ehitusloa projektile

„Uuemõisa REK ja teed 2020“, millega arvestada Herjava-

Võnnu tee projekteerimisel.

2. Ehitusloa riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15

eelnõu kooskõlastada Põllumajandus-ja Toiduameti Lääne

regiooni Haapsalu esindusega (email:

[email protected]).

Põllumajandus ja Toiduamet ei esita täiendavaid tingimusi

riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15

projekteerimistingimuste eelnõule.

Otsus: Arvestada projektlahenduse koostamisel

ehitusloa saanud projektiga „Uuemõisa REK ja

teed 2020“. Kooskõlastada riigitee ehitusloa

eelnõu Põllumajandus- ja Toiduameti Lääne

regiooni Haapsalu esindusega (email:

[email protected]).

2 Keskkonnaamet

Keskkonnaamet esitab ehitusseadustiku § 31 lg 4 p 2 alusel

oma arvamuse:

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16108 Herjava-Võnnu km 1,50–2,15 lõigu ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

2

Kiri 10.07.2023 nr 6-

2/23/14238

1.Rekonstrueeritava teega piirneval alal on Eesti looduse

infosüsteemi (EELIS, Keskkonnaagentuur) andmetel

registreeritud III kaitsekategooria kaitsealuste liikide

kahkjaspunane sõrmkäpp (Dactylorhiza incarnata), harilik

porss (Myrica gale), lodukannike (Viola uliginosa) ja harilik

käoraamat (Gymnadenia conopsea) leiukohad3. Kuna

nimetatud liikide kaitseks ei ole moodustatud kaitseala ega

püsielupaika, siis rakendub liigi leiukohas isendi kaitse.

Looduskaitseseaduse § 55 lg 8 kohaselt on III

kaitsekategooria taimede, seente ja selgrootute loomade

hävitamine ja loodusest korjamine keelatud ulatuses, mis

ohustab liigi säilimist selles elupaigas. Seoses riigitee 16108

Herjava–Võnnu viimisega osaliselt uuele trassile ja sellega

kaasnevate hooldustöödega pole kaitsealuste taimede

kasvukohtades tööde käigus materjalide ladustamine, s.h

raiematerjalide ladustamine ega suurte pinnasekahjustuste

tekitamine lubatud.

2.Projekteerimistingimuste eelnõu kohaselt nähakse ette

metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii

olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-

ala planeerimis-ja heakorratööd. Märgime, et raietöödel ja

võsa likvideerimisel tuleb arvestada piirkonnas esinevate

lindude pesitsusperioodiga ning vähendamaks lindude

häirimist soovitame tööde teostamist vältida perioodil 15.03

kuni 31.07.

3.Projekteerimistingimusteeelnõu kohaselt nähakse ette

tagada vete piki-ja põiksuunaline äravool teemaalt.

Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide

ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel

kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel

katastriüksustel). Keskkonnaamet palub veeseaduse§ 31 lg

1 p-des 1 ja 4 toodud veekaitse eesmärkidest lähtuvalt

Otsus: 1. Arvestada III kategooria kaitsealuste liikide

esinemisega projektalas. Projektis näha ette

meetmed, mis välistavad kaitsealuste taimede

kasvukohtades tee ehitustööde käigus

materjalide ladustamise, s.h raiematerjalide

ladustamise.

2. Arvestada raietöödel ja võsa likvideerimisel

piirkonnas esinevate lindude pesitsusperioodiga

ning vähendamaks lindude häirimist võimalusel

vältida tööde teostamist perioodil 15.03 kuni

31.07.

3. Projektlahenduse koostamisel pidada

silmas, et riigiteelt vete piki- ja põiksuunalise

äravoolu projekteerimisel ning sademevee

suublasse juhtimisel on arvestatud veeseaduse

§-st 129 ja keskkonnaministri 08.11.2019

määrusest nr 61 „Nõuded reovee puhastamise

ning heit-, sademe-, kaevandus-, karjääri-ja

jahutusvee suublasse juhtimise kohta, nõuetele

vastavuse hindamise meetmed ning

saasteainesisalduse piirväärtused“ tulenevaga.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16108 Herjava-Võnnu km 1,50–2,15 lõigu ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

3

riigiteelt vete piki-ja põiksuunalise äravoolu

projekteerimisel ning sademevee suublasse juhtimisel

arvestada veeseaduse §-st 129 ja keskkonnaministri

08.11.2019 määrusest nr 61 „Nõuded reovee puhastamise

ning heit-, sademe-, kaevandus-, karjääri-ja jahutusvee

suublasse juhtimise kohta, nõuetele vastavuse hindamise

meetmed ning saasteainesisalduse piirväärtused“.

3 Tarbijakaitse ja

Tehnilise Järelevalve

Amet (TTJA)

Kiri 11.07.2023 nr 16-

12/23-09104-002

ja e-kiri 24.07.2023

Projekteerimistingimuste eelnõus on kirjas, et

projekteerimistingimused antakse alale, kus kehtib Lääne

maakonnaplaneeringut täpsustav teemaplaneering

„Riisipere-Haapsalu-Rohuküla raudteetrassi koridori

asukoha määramine“. Juhime tähelepanu, et EhSRS § 13

lõike 2 kohaselt käsitletakse mitut kohalikku omavalitsust

läbiva joonehitise trassi asukohavaliku planeeringut riigi

eriplaneeringuna planeerimisseaduse (edaspidi PlanS)

tähenduses. Vastavalt EhSRS § 13 lg 4 ja 5 on

projekteerimistingimuste väljastamine teemaplaneeringu

alal TTJA pädevus.

TTJA kooskõlastab projekteerimistingimuse eelnõu

tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega:

1. Vastavalt EhSRS § 13 lg 4 ja 5 kehtivad Transpordiameti

projekteerimistingimused teemaplaneeringu koridorist

väljaulatuvale rajatise osale. Teemaplaneeringu

täpsustamiseks vajalikud projekteerimistingimused taotleda

trassikoridori sees olevate rajatiste jaoks TTJA-lt.

2. Kui ehitusloa taotlusega esitatav ehitusprojekt sisaldab

ehitisi, mille kohta on ehitusloa andmine mitme riigiasutuse

pädevuses, annab ehitusloa tulenevalt EhS § 39 lg-st 4

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet. Selleks palume

esitada ehitusloa taotlus elektrooniliselt ehitisregistri

veebikeskkonna kaudu (www.ehr.ee) TTJA-le.

Põhjendus: TTJA 11.07.2023 kirja alusel

täpsustas TRAM TTJA-ga

projekteerimistingimuste andmisega seotud

temaatikat ning TTJA andis e-kirja teel 24.07.2023

uue seisukoha, et antud juhul riigitee osas väljastab

projekteerimistingimused TRAM (sh planeeringu

alal). Sellest lähtuvalt jätkab TRAM

projekteerimistingimuste menetlust ja 11.07.2023

kirja p 1 ei arvesta.

Otsus:

1. Jätkata projekteerimistingimuste menetlust

riigitee osas (tingimused ei hõlma

raudteeülesõidukohta).

2. Arvestada, et kui ehitusloa taotlusega esitatav

ehitusprojekt sisaldab ehitisi, mille kohta on

ehitusloa andmine mitme riigiasutuse

pädevuses, annab ehitusloa tulenevalt EhS § 39

lg-st 4 Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve

Amet.

3. Arvestada, et raudteeülesõidukoha

projekteerimistingimused ning ehitus- ja

kasutusloa väljastab Tarbijakaitse ja Tehnilise

Järelevalve Amet.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16108 Herjava-Võnnu km 1,50–2,15 lõigu ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

4

Ehitusprojekti vormistamisel järgida juhendit

„Ehitusprojekti dokumentide vormistamise nõuded

ehitusloa elektroonilisel taotlemisel“. Koos ehitusloa

taotlusega esitada projekteerimistingimused.

3. Raudteeülesõidukoha projekteerimistingimused ning

ehitus- ja kasutusloa väljastab Tarbijakaitse ja Tehnilise

Järelevalve Amet.

4. Käesoleval hetkel raudtee kaitsevööndit ei ole. Siiski

juhime tähelepanu, et vastavalt EhS § 73-le tuleb raudtee

kaitsevööndis ehitamiseks taotleda luba nii

raudteevaldajatelt kui ka Tarbijakaitse ja Tehnilise

Järelevalve Ametilt (TTJA). Loa taotlemiseks TTJA-lt

palume vähemalt 30 päeva enne tööde algust saata aadressile

[email protected] raudteevaldaja kirjalik nõusolek, projekti

seletuskiri ning asendiplaan.

5. Raudtee kaitsevööndis tehtavate tööde käigus ei tohi

rikkuda majandus- ja taristuministri 09.11.2020 määruses nr

71 „Raudtee tehnokasutuseeskiri“ viidatud raudtee

ehitusgabariidi nõudeid. Ehitusgabariit on rööbastee teljega

risti oleval tasandil kujutatud piirjoon, millest sissepoole ei

tohi ulatuda ükski ehitise või seadme osa (erandiks võivad

olla seadmed, mis on ette nähtud vahetuks koostööks

raudteeveeremiga). Raudtee kaitsevööndis ehitise

ehitamisel tuleb arvestada raudteeveeremist tulenevate

mõjudega, sh võimaliku vibratsiooniga. Raudtee

kaitsevööndis on keelatud ohustada liiklust ja takistada

nähtavust raudteel.

(24.07.2023 edastatud täiendav seisukoht)

Arutasime tekkinud küsimust ning vastame, et riigitee osas

väljastab projekteerimistingimused TRAM (sh planeeringu

alal) ning juhul, kui ehitusprojekt sisaldab raudteerajatisi ja

riigiteed, siis ehitusloa väljastab TTJA. Kui koostatav

4. Võtta teadmiseks 11.07.2023 kirja punktides

4 ja 5 esitatud info raudtee kaitsevööndi ja

ehitusgabariidi kohta.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16108 Herjava-Võnnu km 1,50–2,15 lõigu ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

5

ehitusprojekt sisaldab ainult riigiteed, siis väljastab

ehitusloa TRAM.

4 Maa-amet

Kiri 18.07.2023 nr 6-

3/23/10238-2

Projekteeritav teelõik piirneb Rätsepa (katastritunnus

67401:008:0430) ja Sadulsepa (katastritunnus

67401:008:0880) kinnisasjade vahel asuva reformimata maa

ribaga. Eelnõu lisaks oleva eskiislahenduse kohaselt ulatub

reformimata maaüksusele projekteeritava tee nõlv.

Maa-ametil puuduvad vastuväited ning täiendavad

ettepanekud edastatud projekteerimistingimuste eelnõule.

Juhul kui piirneva reformimata maa osas esineb teiste isikute

taotlusi maa ostueesõigusega erastamiseks või

tagastamiseks, tuleb projekti menetlusse kaasata vastavad

õigustatud isikud. Juhul kui ehitustegevus ulatub ka

reformimata maaüksusele, palume Transpordiametil

alustada esimesel võimalusel tee rajamiseks vajaliku

maaüksuse riigi omandisse jätmiseks vajalike toimingutega.

Palume edastada valminud projekt Maa-ametile tutvumiseks

ja arvamuse avaldamiseks.

Otsus: Võtta arvamus teadmiseks. Projekteerimise

käigus selgitada välja, kas reformimata maa

osas esineb teiste isikute taotlusi maa

ostueesõigusega erastamiseks või

tagastamiseks. Projektlahenduse valmides

hinnata, kas reformimata maale on kavandatud

ehitustegevust ja sellest lähtuvalt kavandada

esised toimingud, sh vajadusel maa riigi

omandisse jätmise menetluse käivitamine.

5 Eesti Raudtee AS

Kiri 10.07.2023 nr 13-

8/2870-1

Aktsiaseltsi Eesti Raudtee ettepanekud

projekteerimistingimuste eelnõule järgmised:

1. Lisada punkti 4.1 katastritunnus 67401:008:0281 (16108

Herjava-Võnnu tee).

2. Lisada punkti 5.2 näha ette mahasõidukohad

Päästeametile ja aktsiaseltsile Eesti Raudtee.

3. Eemaldada punkt 5.3.3 täitmine kuna punkti 5.4 kohaselt

jalgratta- ja jalgteid ei kavandata.

4. Lisa 5.7.5 arvestada perspektiivsete raudteeületuskoha

seadmete (tähispostid, perspektiivsed tõkkepuud koos

fooriga, liikluskorraldusvahendid, tähispostid jne) ning

nende paigaldamiseks vajalike vahekaugustega nii

perspektiivse raudtee kui ka maanteega.

Otsus:

1. Lisada punkti 4.1 katastritunnus

67401:008:0281 (16108 Herjava-Võnnu tee).

2. Lisada projekteerimistingimustesse p 5.2.6

sõnastuses: „Lahendada mahasõidud raudtee

hoolduseks ja päästeolukordadeks.“

3. Ettepanekut mitte arvestada, kuna

teoreetiliselt võib projekteerimise käigus

ilmneda vajadus bussipeatustega seotud

jalgteeühenduste kavandamiseks. Sõnastus

jätab vajaduse korral võimaluse sellega

arvestada.

4. Lisada projekteerimistingimustesse p 5.7.5

sõnastuses: „Arvestada perspektiivsete

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16108 Herjava-Võnnu km 1,50–2,15 lõigu ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

6

5. Lisada punkt 5.8.4 arvestada perspektiivse raudtee, sh

selle kaitsevööndis kehtivate piirangutega, mis on

kehtestatud ehitusseadistiku §-des 70,73.

6. Lisada punkt 5.8.5 tingimus aktsiaseltsi Eesti Raudtee

poolt väljastatavatele tehnilistele tingimustele vastav projekt

kooskõlastada aktsiaseltsiga Eesti Raudtee.

Projekt esitada aktsiaseltsile Eesti Raudtee

kooskõlastamiseks .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis e-posti

aadressil [email protected].

raudteeületuskoha seadmete (tähispostid,

perspektiivsed tõkkepuud koos fooriga,

liikluskorraldusvahendid, tähispostid jne) ning

nende paigaldamiseks vajalike

vahekaugustega nii perspektiivse raudtee kui

ka maanteega.“

5. Jätta ettepanek arvestamata, kuna käesoleval

ajal raudteel kaitsevööndit ei ole, mistõttu

EhS § 70 ja 73 ei kohaldu. Arvestada Lääne

maakonnaplaneeringut täpsustavas

teemaplaneeringus „Riisipere-Haapsalu-

Rohuküla raudteetrassi koridori asukoha

määramine“ seatud tingimustega.

6. Lisada projekteerimistingimustesse p 5.8.4

sõnastuses: „Aktsiaseltsi Eesti Raudtee poolt

väljastatavatele tehnilistele tingimustele

vastav projekt kooskõlastada aktsiaseltsiga

Eesti Raudtee.“

6 Haapsalu

Linnavalitsus

- Põhjendus:

* Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et

arvamuse avaldaja ei soovinud

projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada.

7 Imatra Elekter AS -

8 Telia Eesti AS -

3.1.Piirnevate kinnisasjade omanikud

Jrk

nr

Kinnisasja nimi ja

katastritunnus

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse

osas

1 Lepatriinu

67401:008:0295

(Selgituste küsimine) Kas selle projekti sisse sai

maha/pealesõit Lepatriinu kinnistule? Kas ajakava

projekti teostuse osas on ka juba olemas? Kas ma

Selgitused:

Mahasõit nähakse projektis ette nii Lepatriinu kinnistule

kui ka raudteemaale hooldusjuurdepääsu tagamiseks.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16108 Herjava-Võnnu km 1,50–2,15 lõigu ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

7

E- kirjad 02.07.2023

ja 17.07.2023

saan õigesti aru, et Ridala rdt jaam kui kunagine

peatus kaob ära? Mis oleks esimene peatus peale

Haapsalut?

Raudtee ehitamise aeg on ebaselge, see sõltub objektile

riigipoolse rahastuse määramisest.

Vastavalt teemaplaneeringule projekteeritakse peatused

Haapsalu jaamas, Haapsalus Kastanis, Uuemõisas ning

sellest järgmine Taeblas.

Otsus: Lugeda selgitused antuks.

3.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne

päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse

andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

Katastriüksuse

lähiaadress Katastritunnus

Haapsalu metskond

158 67401:001:0632

Haapsalu metskond

196 67401:008:0289

Jaani 67401:008:0072

Liivamäe 67401:008:0108

Raudteetammi tee lõik

7 67401:001:0896

Rätsepa 67401:008:0430

Sadulsepa 67401:008:0880

Soo 67401:008:0350

Tamme 67401:008:0025

Uku 67401:008:0061

Ärjaselja 67401:008:0091

Ärjaselja 67401:008:0092

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud

ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi

projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16108 Herjava–

Võnnu km 1,50-2,15 asuva lõigu ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15 asuva lõigu ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Eesti Raudtee AS taotlus 20.02.2023

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 67401:008:0940, 67401:008:0091, 67401:008:0061,

67401:008:0092, 67401:008:0072, 67401:008:0350,

67401:008:0025, 67401:008:0880

4.2.Koha-aadress: Lääne maakond, Haapsalu linn, Kadaka küla

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on esimesena toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus.

Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega

piirnevatest kinnisasjadest, eeldatavalt puudutatud katastriüksused on loetletud. Täiendava

teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Alustatud on Haapsalu–Saunja raudteelõigu projekteerimist,

raudtee on kavandamisel ajaloolisele raudteetrassile. Raudtee

trassiga ristub riigitee 16108 Herjava–Võnnu, lõikumine on

50° lõikumisnurgaga. See ei vasta tee projekteerimise

normidele, mistõttu on vajalik riigitee ja projekteeritava

Haapsalu–Saunja raudteelõigu lõikumisnurga muutmine.

Selleks viiakse riigitee ca 350 m pikkuses lõigus uuele trassile,

olemasolevast asukohast 0-50 m läänepool ning saavutatakse

lõikumisnurk 70°.

Alal kehtib Lääne maakonnaplaneeringut täpsustav

teemaplaneering „Riisipere-Haapsalu-Rohuküla raudteetrassi

koridori asukoha määramine“, milles riigitee ristumist

projekteeritava raudteega on käsitletud kui säilitatavat ülesõitu.

Antud planeering ei käsitle riigiteid, sh riigiteega

lõikumisnurga muutmist ning riigitee uuele trassile viimist.

Planeeringuga on määratud raudteetrassi koridori asukoht ning

loodud alus raudtee ehitusprojekti koostamiseks.

Planeeringuga ei ole määratud riigiteede asukohad.

5.1.2. Projekti eesmärk Riigitee 16108 Herjava–Võnnu viimine osaliselt uuele trassile,

et muuta riigitee ja projekteeritava Haapsalu–Saunja raudtee

lõikumisnurk nõuetekohaseks. Projekteerimistingimuste

aluseks on riigitee lõik kuni raudteeülesõidukohani (v.a

ülesõidukoht). Projektiga lahendatakse riigiteel ka

olemasolevate bussipeatuste ümberehitus ja mahasõitude

remont, kavandatakse vete äravoolusüsteemid ja

liikluskorraldusvahendid. Projekti eesmärk on tõsta riigitee

liiklusohutuse taset ja sõidumugavust, samuti määrata

tehniliselt vajalik teemaa.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

50 km/h, põhjendatud juhtudel muu

5.1.4. Projekteerimise

lähtetase

rahuldav

5.1.5. Sõiduradade arv 2

5.1.6. Ristlõige/

Sõidurada

Lähtuda „Riigiteede ristlõike valimise juhendist“.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise

normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“.

5.2.2. Näha ette liikluse rahustamise meetmed lubatud sõidukiirusest kinnipidamiseks (nt

täristid enne ülesõidukohta jne).

5.2.3. Näha ette kiirusrežiimi muutmine projekteeritaval riigitee lõigul, sh

liikluskorraldusvahendid enne projektlõiku kiirusrežiimi järkjärguliseks

alandamiseks.

5.2.4. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.5. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt

mahasõidu tüüplahendustele.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste säilimine ning nende paigutuse

vastavusse viimine liiklusohutuse põhimõtetega.

5.3.2. Bussipeatused projekteerida avatud tasku tüüpi.

5.3.3. Vajadusel lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed,

teeületuskohad jmt).

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Ei kavandata.

5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms)

5.5.1. Ei kavandata.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Seoses raudteeülesõidukoha valgustamisega valgustada riigitee enne ja pärast

ülesõidukohta.

5.6.2. Valgustus projekteerida vastavalt juhisele „Riigimaanteede valgustamise juhis“.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.7.4. Raudteeülesõidukohaga seotud liiklusmärgid projekteerida vastavalt riigiteede

liikluskorralduse juhendile (suurusgrupp II p 5.2.2).

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15

asuva lõigu ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste

koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste korraldusele).

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Teostada mahus, mis võimaldab arvutada

ristmiku läbilaskvust ja määrata

teenindustaset ning katte arvutamiseks

vajalikku koormussagedust

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

☐ Keskkonnamõju hindamine

☐ Ei kohaldu

Koostas: Elle Tamm, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa: Projekteeritava teelõigu asukohaskeem riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15

Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15

Riigitee

16108 km

1,50-2,15

Tee nr I / KM 7+000

+9 00

PK15+11

PK16+00

PK17+00

PK18+00

PK19+00

Algus PK15+10,70

Sirge L=202,78m

RKA PK17+13,48

R=230m Sirge L=202,78m

RKL PK17+89,26

Sirge L=60,43m R=230m

RKA PK18+49,69

R=230m Sirge L=60,43m

2

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25 +50

+75

+25

+50

+75

0+ 00

0+ 22

VT_601; DN362; L=13.2; i=1.06%; H=3.02→2.88

VT_602; DN362; L=11.7; i=1.02%; H=3.16→3.04

VT_603; DN362; L=13.7; i=1.02%;

H=2.89→2.75

VT_604; DN362; L=13.0; i=1.00%;

H=3.33→3.20 VT_605; DN362; L=12.2; i=1.07%;

H=3.96→3.83

3. 0

3. 0

AP61

AP62

224084_PP_TL-4-61_asend.dwg

05.04.2023AP61

Proxion Estonia OÜ Äriregistri kood 16063244 Mäealuse 2/1, Tallinn, Harjumaa Tel +372 5300 8398

224084

1:500

PP

Haapsalu - Saunja raudtee km 6+890, Kadaka küla Lääne maakond

Riigitee nr 16108 Herjava - Võnnu asendiplaan

Haapsalu - Saunja raudtee projekteerimine

Uku Audova

Uku Audova

Vaidar Vatman

Projektijuht

Kontrollis

Joonestas

TL

AS Eesti Raudtee

Märkused: 1. Raxoest OÜ poolt koostatud topo-geodeetiline alusplaan, töö nr GE-145-22, 2022/2023 a. 2. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis; 3. REI Geotehnika OÜ poolt koostatud ehitusgeoloogia uuring, töö nr 5182-22, 2023.a. 4. Plaanijooniste legend asub failis: 224084_ES_TR&TL-4-00_Legend.

Tee nr I / KM 7+000

PK18+00

PK19+00

PK20+00

PK21+00 PK22+00 PK22+01

RKA PK18+49,69

R=230m Sirge L=60,43m

RKLPK20+31,05

Sirge L=2,10m

R=230m

RKAPK20+33,14

R=230m

Sirge L=2,10m

RKL PK21+38,12

Sirge L=62,96m R=230m

Lõpp PK22+01,08

Sirge L=62,96m

2

2

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25 +50 +75

0+ 22

VT_601; DN362; L=13.2; i=1.06%; H=3.02→2.88

VT_602; DN362; L=11.7; i=1.02%; H=3.16→3.04 AP61

AP62

224084_PP_TL-4-61_asend.dwg

05.04.2023AP62

Proxion Estonia OÜ Äriregistri kood 16063244 Mäealuse 2/1, Tallinn, Harjumaa Tel +372 5300 8398

224084

1:500

PP

Haapsalu - Saunja raudtee km 6+890, Kadaka küla Lääne maakond

Riigitee nr 16108 Herjava - Võnnu asendiplaan

Haapsalu - Saunja raudtee projekteerimine

Uku Audova

Uku Audova

Vaidar Vatman

Projektijuht

Kontrollis

Joonestas

TL

AS Eesti Raudtee

Märkused: 1. Raxoest OÜ poolt koostatud topo-geodeetiline alusplaan, töö nr GE-145-22, 2022/2023 a. 2. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis; 3. REI Geotehnika OÜ poolt koostatud ehitusgeoloogia uuring, töö nr 5182-22, 2023.a. 4. Plaanijooniste legend asub failis: 224084_ES_TR&TL-4-00_Legend.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lugupeetud kinnisasja omanik

28.06.2023 nr 8-1/23-017/14364-1

Riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15

asuva lõigu ehitusprojekti koostamise

projekteerimistingimuste menetlusse

kaasamine

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 16108 Herjava–

Võnnu km 1,50-2,15 asuva lõigu ehitusprojekti koostamiseks.

Projekti eesmärk on riigitee 16108 Herjava–Võnnu viimine osaliselt uuele trassile, et muuta

riigitee ja projekteeritava Haapsalu–Saunja raudtee lõikumisnurk nõuetekohaseks.

Projekteerimistingimuste aluseks on riigitee lõik kuni raudteeülesõidukohani (va ülesõidukoht).

Projektiga lahendatakse riigiteel ka olemasolevate bussipeatuste ümberehitus ja mahasõitude

remont, kavandatakse vete äravoolusüsteemid ja liikluskorraldusvahendid. Projekti eesmärk on

tõsta riigitee liiklusohutuse taset ja sõidumugavust, samuti määrata tehniliselt vajalik teemaa.

Ehitusseadustiku § 31 lg 3 alusel esitame Teile kui puudutatud kinnisasja(de) omanikule

teadmiseks ja soovi korral arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume Teie

arvamus või ettepanekud esitada hiljemalt 19.07.2023 e-posti aadressile

[email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu

kohta arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Elle Tamm poole (tel +372 5597 6476, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

2 (2)

(allkirjastatud digitaalselt)

Elle Tamm

projektijuht

projekteerimise osakonna projekteerimise üksus

Lisad: 1. Riigitee 16108 Herjava–Võnnu km 1,50-2,15 projekteerimistingimused (eelnõu) 2. Projekteeritava teelõigu eskiislahendus

55976476, [email protected]