Järva maakonnas Järva vallas Pähu tee metsatee ristumiskoha projekteerimisnõuded

Asendiplaan: metsaparandusobjekt "Pähu tee" Asukoht: Ammuta küla, Järva vald, Järva maakond RMK Järvamaa metskond

Koostaja: Jüri Koort

Koostatud: 21.06.2023

Mõõtkava:

Tervikteed

Mahasõidukoht maanteelt (MM)

Rekonstrueeritav tee

L kujuline tagasipööramiskoht (TP-L)

Katastriüksused

Kvartalid

Eraldised

Legend

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Jüri Koort

Riigimetsa Majandamise Keskus

[email protected]

Mõisa

45403, Lääne-Viru maakond, Haljala

vald, Sagadi küla

Teie 21.06.2023 nr 3-2.1/2023/4036

Meie 06.07.2023 nr 7.1-1/23/13918-2

Järva maakonnas Järva vallas Pähu tee metsatee

ristumiskoha projekteerimise nõuded

Olete esitanud Transpordiametile avalduse Järva maakonnas Järva vallas Ammuta külas riigiteelt

nr 15153 Peetri-Järva-Jaani km 6,313 olemasoleva metsatee rekonstrueerimisel riigitee

ristumiskoha projekteerimise ja ehitamise nõuete väljastamiseks. Ristumiskoha rekonstrueerimine

on vajalik riigimetsa majandamise eesmärgil.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet nõuded:

1. Ristumiskoht projekteerida riigiteele nr 15153 taotluses märgitud asukohta või selle lähedusse.

Ristumiskohalt peab olema tagatud väljasõidul riigiteele nõuetekohane nähtavuskolmnurk.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis

vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest (https://www.transpordiamet.ee/juhendid ).

5. kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja

nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha

km).

6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:

6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“

6.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.

Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas.

6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

6.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus,

pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.

6.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

6.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

2 (3)

7. Projekti koostamisel arvestada riigiteedel aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega ning

kehtiva kiiruspiiranguga. Projekteerimise lähtetase rahuldav.

8. Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonisest II. Määrata

ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki

pöördekoridorist).

Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded.

9. Ristumiskoht projekteerida asfaltkattega vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee

katte servast.

10. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee

katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada

ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega.

11. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohased nähtavuskaugused

(tabel 2.12). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Nähtavuskolmnurka jäävad puud-põõsad tuleb näidata likvideeritavatena.

12. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi

sõiduki pöördekoridoridega.

13. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

14. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.

Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada

purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega.

15. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele, kelle poolt esitatud

piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta.

16. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta.

17. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab

huvitatud isik.

18. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas

omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet.

19. Ristumiskoha projekt esitada Transpordiametile [email protected] .

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul

3 (3)

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa:

Asendiplaan

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

Asendiplaan: metsaparandusobjekt "Pähu tee" Asukoht: Ammuta küla, Järva vald, Järva maakond RMK Järvamaa metskond

Koostaja: Jüri Koort

Koostatud: 21.06.2023

Mõõtkava:

Tervikteed

Mahasõidukoht maanteelt (MM)

Rekonstrueeritav tee

L kujuline tagasipööramiskoht (TP-L)

Katastriüksused

Kvartalid

Eraldised

Legend

Asukohaplaan: metsaparandusobjekt "Pähu tee" Asukoht: Ammuta küla, Järva vald, Järva maakond RMK Järvamaa metskond

Koostaja: Jüri Koort

Koostatud: 21.06.2023

Mõõtkava:

Tervikteed

Rekonstrueeritav tee

Legend

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: „Pähu tee“

Koostas: Jüri Koort Lk 1

LÄHTEÜLESANNE

1. KOOSTADA: metsaparandusobjekti rekonstrueerimise projekt. 1.1. Objekti andmed:

1.1.1. Nimi (käibenimi): Pähu tee. 1.1.2. Objekti asukoht: Ammuta küla, Järva vald, Järva maakond. 1.1.3. RMK halduspiirkond: RMK Järvamaa metskond, Kirde regioon, Kirde Järva piirkond. 1.1.4. Katastriüksuste ja kvartalite täpne loetelu, Keskkonnamõju analüüs (edaspidi KMA) Tabelis 1 p

1.3 ja p 1.4.

2. UURIMISTÖÖD: 2.1. Objekti üldandmed:

2.1.1. Tee: Tee nimi Teeregistri

nr MPS teenindav

tee jah/ei Tee järk

Olemasolev pikkus km

Rek pikkus km

Ehit pikkus km

Kokku km (rek, ehit)

Pähu tee 2880026 ei 4 1931 1,89 0 1,89

Kokku: 0 1,89

2.2. Tingimused uurimistöödele: 2.2.1. Uurimistööd teostada vastavalt Maaparanduse uurimistööde nõuetele sellises mahus ja sellise

kvaliteediga, mis tagab lähteülesandes ning selle lisades (asukohaskeem, digitaalsed andmekihid, KMA) kirjeldatud objektide kvaliteetse projekteerimistöö.

2.2.2. Uurida lähteülesande p 2.1.1 ja p 3.1 kirjeldatud tee- ja riigitee Peetri – Järva-Jaani nr 15153 ristumiskoha rekonstrueerimise vajadust ja võimalusi.

2.2.3. Uurida täiendavate teekraavide või nõvade rajamise vajadust ja võimalusi.

3. PROJEKTEERIDA:

3.1. Tee rekonstrueerimine alljärgnevalt:

• Nimi- Pähu tee: - pikkus ca 1,89 km; - tee järk nr 4; - tee katendi laius 4,5 m; - tagasipööramiskoht (TP-L). Tagasipööramiskoht peab jääma RMK maale; - ristumiskoht riigiteega.

3.1.1. Tee ehitamine projekteerida vastavalt RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja

hooldamise juhendile (Versioon 2.1). 3.1.2. Riigitee ristumiskoha rekonstrueerimine projekteerida vastavalt Transpordiameti poolt esitatud

nõuetele. Vajadusel tellib projekteerija ristumiskoha ehitusprojekti vastava pädevusega ettevõtjalt. 3.1.3. Mahasõidud teelt metsaosale tüüp M3 (Maaparandusrajatiste tüüpjoonised 2019), mahasõitude

vajadus ja täpsed asukohad tuleb eelnevalt kooskõlastada tellijaga. 3.1.4. Lähteülesandes kirjeldatud tee asukohta muuta ei või. Tee pikkust ning tagasipööramiskoha

asukohta ja tüüpi võib muuta ainult tellijaga kooskõlastatult. 3.1.5. Teele projekteerida vajadusel uued teekraavid ja/või nõvad ning vajadusel teekraavide eesvoolud.

4. ERITINGIMUSED: Metsaparandusobjektil ja -objektiga piirnevatel aladel asuvad RMK-le teadaolevalt järgmised keskkonna- ja looduskaitselist ning muud olulist väärtust omavad objektid, millega tuleb metsaparandusobjekti ehitamise käigus arvestada: 4.1. Kaitstavate objektide loetelu ja meetmed KMA tabel T3. Piirangute täpsed asukohad projekteerijale

üle antavates objekti lähteandmetes (andmekihid: map, dwg). Piirangute lisandumist projekteerimistööde käigus täpsustab projekteerija iseseisvalt, kasutades selleks Eesti Looduse Infosüsteemi (EELIS), või küsib uued piirangute kihid RMK-st.

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: „Pähu tee“

Koostas: Jüri Koort Lk 2

4.2. Muude võimalike kitsenduste (sidekaablid, elektriliinid, geodeetilised punktid jne) olemasolu ning nende läheduses asuvate objektide rekonstrueerimise ja ehitamise tingimused selgitab välja projekteerija.

5. TINGIMUSED PROJEKTILE: 5.1. Projekt peab vastama vajalikus ulatuses RMK Metsakuivenduse ja -teede ehitusprojekti

näidiskoosseisule ning olema kooskõlas Maaparandusseaduse ja Maaparandussüsteemi ehitusprojekti nõuetega.

5.2. Projektis tuleb arvestada Keskkonnaameti (KeA) poolt esitatud keskkonnaalaste tingimustega ning KMAst tulenevate meetmetega.

5.3. Projekti lähteülesandes olevad ja projekteerimise käigus täiendavalt esitatud keskkonnaalased ja muud piirangud (nõuded) tuleb sisse kirjutada projekti keskkonnakaitset käsitlevasse peatükki.

5.4. Projekti koostamise ajal peab projekteerija korraldama tellija esindajatega töökoosoleku. Projekteerija protokollib töökoosoleku ja protokoll lisatakse projekti.

5.5. Projekti kooskõlastamised korraldab projekteerija. RMK kooskõlastus antakse viimasena. 5.6. Projekteerija täiendab (muudab) projekteerimise käigus vastavalt projekteerimisandmetele KMA

Tabelis 1 olevaid üldandmeid (p 1.2, ja p 2.2 ) ning esitab need peale muutmist kohe lähteülesande koostanud MPO kavandamisspetsialistile.

5.7. Projekt tuleb enne lõplikku valmimist esitada digitaalselt lähteülesande koostanud MPO kavandamisspetsialistile, kes korraldab projektlahenduse RMK-sisese kooskõlastamise, KMA ja teede tasuvusarvutuse täiendamise. Tasuvusarvutuse negatiivne tulemus võib muuta projektlahendust ja projekti koosseisu.

5.8. Koostatud projektlahendus peab tellija jaoks vastama parima hinna ja kvaliteedi suhtele. 5.9. Projektile tellitakse vajadusel ekspertiis.

6. LÄHTEÜLESANDE LISAD: Kooskõlastused, RMK KMA, asukohaplaan, asendiplaan, digitaalsed andmekihid (Mapinfo, dwg).

7. PROJEKT ANDA ÜLE: RMK MPO kavandamisspetsialist Jüri Koort. Projekt esitada kahes eksemplaris paberkandjal ja digitaalselt vastavalt näidiskoosseisus toodule ning töövõtulepingus sõlmitud tähtajale.

8. PROJEKT KOOSKÕLASTADA: RMK Kirde regioon, Keskkonnaamet, Transpordiamet, võimalikud infrastruktuuride omanikud, maaomanikud.

9. LÄHTEÜLESANDE KOOSTAS: RMK MPO kavandamisspetsialist Jüri Koort.

(digiallkirja kuupäev) (allkirjastatud digitaalselt)

Taotlus

Riigimetsa Majandamise Keskus kavandab Järvamaal Järva valla haldusterritooriumil metsatee

(Pähu tee nr 2880026) rekonstrueerimist.

Palume Teil väljastada nõuded alljärgneva riigitee ja metsatee ristumiskoha rekonstrueerimiseks:

• Peetri – Järva-Jaani tee nr 15153 ja Pähu tee nr 2880026 ristumiskoht.

Vastus kirjale palun saata aadressil e-post [email protected].

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Jüri Koort

kavandamisspetsialist

metsaparandusosakond

Lisad: Lähteülesande fail (asice)

505 4941 e- post [email protected]

Transpordiamet

[email protected]

(digiallkirja kuupäev) nr 3-2.1/2023/4036

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXX

XXX