Valga maakond, Valga vald, Jaanikese, Sooru, Supa, Paju ja Raavitsa küla Valga metsandiku teed

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Valga metsandiku teed

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 1

LÄHTEÜLESANNE

1. KOOSTADA: metsaparandusobjekti rekonstrueerimise ja ehitamise projekt. 1.1. Objekti andmed:

1.1.1. Objekti nimi: Valga metsandiku teed 1.1.2. Objekti asukoht: Jaanikese, Sooru, Supa, Paju ja Raavitsa küla, Valga vald, Valga maakond. 1.1.3. RMK halduspiirkond: RMK Valgamaa metskond Kagu regioon Kagu Valga piirkond. 1.1.4. Katastriüksuste ja kvartalite täpne loetelu Keskkonnamõju analüüs (edaspidi KMA) Tabelis 1 p 1.3

ja p 1.4.

2. UURIMISTÖÖD: 2.1. Objekti üldandmed:

2.1.1. Teed: 2.1.2.

Tee nimi Teeregistri nr

MPS teenindav tee ja/ei

Tee järk

Olemasolev pikkus km

Rek. pikkus km

Ehit. pikkus km

Kokku km

Liiva metsavahi tee 8200767 ja 4 2,64 0,55 0,55

Paju luha tee 8200111 ja 4 0,87 0,91 0,91

Raavitsa raudteejaama tee 2890725

ei 4 0,93 0,73 0,73

Kannistuoja tee - - - - - 0,49 0,49

Linnu tee - - - - - 1,04 1,04

Mäeotsa tee - - - - - 0,52 0,52

Vaarna tee - - - - - 0,18 0,18

Kokku: 2,19 2,23 4,42

2.2. Tingimused uurimistöödele: 2.2.1. Uurimistööd teostada vastavalt Maaparanduse uurimistööde nõuetele sellises mahus ja sellise

kvaliteediga, mis tagab lähteülesandes ning selle lisades (asukohaskeem, digitaalsed andmekihid, KMA) kirjeldatud objektide kvaliteetse projekteerimistöö.

2.2.2. Uurida lähteülesande p 2.1.2 ja p 3.2 kirjeldatud teede konstruktsioonide ja rajatiste ning vajadusel ka riigiteede ristumiskohtade seisukorda, rekonstrueerimise ja ehitamise vajadust ning võimalusi.

2.2.3. Uurida täiendavate teekraavide või nõvade rajamise vajadust ja võimalusi. 2.2.4. Teedel määrata maha- ja möödasõidukohtade vajadus (asukohad täpsustatakse täiendavalt

Tellijaga). 2.2.5. Uurida olemasolevate keskkonnakaitseliste rajatiste seisundit ja uute rajatiste ehitamise vajadust.

3. PROJEKTEERIDA:

3.1. Teede rekonstrueerimine ja ehitamine kokku ca 4,42 km, sellest:

 Liiva metsavahi tee – rekonstrueerimine: - tee pikkus ca 0,55 km; - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - tagasipööramiskoht - maaparandussüsteemi teenindav tee – ja

 Paju luha tee – rekonstrueerimine: - tee pikkus ca 0,91 km; - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - tagasipööramiskoht; - ristumiskoht riigiteega - maaparandussüsteemi teenindav tee – ja.

 Raavitsa raudteejaama tee – rekonstrueerimine: - tee pikkus ca 0,54 km

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Valga metsandiku teed

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 2

- tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - ristumiskoht riigiteega; - maaparandussüsteemi teenindav tee – ei.

 Kannistuoja tee – ehitamine

- tee pikkus ca 0,48 km - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - ristumiskoht riigiteega

- tagasipööramiskoht - maaparandussüsteemi teenindav tee - ja

 Linnu tee – ehitamine: - tee pikkus ca 1,04 km - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - tagasipööramiskoht - maaparandussüsteemi teenindav tee – ja

 Mäeotsa tee – ehitamine (olemasolev pinnastee): - tee pikkus ca 0,52 km - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - ristumiskoht riigiteega

- tagasipööramiskoht - maaparandussüsteemi teenindav tee – ei

 Vaarna tee – ehitamine: - tee pikkus ca 0,18 km - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - ristumiskoht riigiteega

- tagasipööramiskoht - maaparandussüsteemi teenindav tee – ja

3.1.1. Teede ehitamine ja rekonstrueerimine projekteerida vastavalt RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendile (Versioon 2.0).

3.1.2. Riigitee ristumiskoha rekonstrueerimine ja ehitamine projekteerida vastavalt Transpordiameti poolt esitatud nõuetele. Vajadusel tellib projekteerija ristumiskohtade ehitusprojekti vastava pädevusega ettevõtjalt.

3.1.3. Mahasõidud teelt metsaosadele ja kraavimulletele tüüp M3 (Maaparandusrajatiste tüüpjoonised 2019), mahasõitude vajadus ja täpsed asukohad tuleb eelnevalt kooskõlastada Tellijaga.

3.1.4. Projekteerimistööde käigus võib vastavalt Tellija poolt tehtud ettepanekutele lisada projekti täiendavaid mahasõite, möödasõite, laoplatse, muuta mahasõitude tüüpi jne.

3.1.5. Lähteülesandes kirjeldatud teede asukohta ja pikkust, tagasipööramiskoha asukohta ja tüüpi, võib muuta ainult kooskõlastatult Tellijaga.

3.1.6. Teedele projekteerida vajadusel uued teekraavid ja/või nõvad ning vajadusel teekraavide eesvoolud.

4. ERITINGIMUSED: Metsaparandusobjektil ja -objektiga piirnevatel aladel asuvad RMK le teadaolevalt järgmised keskkonna- ja looduskaitselist ning muud olulist väärtust omavad objektid, millega tuleb metsaparandusobjekti rekonstrueerimise ja ehitamise käigus arvestada: 4.1. Kaitstavate objektide loetelu ja meetmed KMA tabelites T2 ja T3. Piirangute täpsed asukohad

projekteerijale üle antavates objekti lähteandmetes (andmekihid: map. dwg. dgn). Piirangute lisandumist projekteerimistööde käigus täpsustab projekteerija iseseisvalt, kasutades selleks Eesti looduse infosüsteemi (EELIS), või küsib uued piirangute kihid RMK st.

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Valga metsandiku teed

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 3

4.2. Projekteerijal hinnata 5 ja 5a boniteedi eraldistel paiknevate või neid mõjutavate kuivenduskraavide rekonstrueerimise vajadust. Juhul, kui need kraavid teenindavad ainult 5 või 5a boniteedi metsaosi ega ole vajalikud kokkuveo teostamiseks, ei kuulu need rekonstrueerimisele.

4.3. Muude võimalike kitsenduste (sidekaablid, elektriliinid, geodeetilised punktid jne) olemasolu ning nende läheduses asuvate objektide, rekonstrueerimise ja ehitamise tingimused, selgitab välja projekteerija.

5. TINGIMUSED PROJEKTILE: 5.1. Projekt peab vastama vajalikus ulatuses RMK Metsakuivenduse- ja teede ehitusprojekti

näidiskoosseisule ning olema kooskõlas Maaparandusseaduse ja Maaparandussüsteemi ehitusprojekti nõuetega. Rajatiste projekteerimisel, mis ei ole seotud maaparandusehitistega, tuleb lähtuda Ehitusseadustikust.

5.2. Projektis tuleb arvestada Keskkonnaameti (KeA) poolt esitatud keskkonnaalaste tingimustega ning KMAst tulenevate meetmetega.

5.3. Projekti lähteülesandes olevate ja projekteerimise käigus täiendavalt esitatud keskkonnaalased ja muud piirangud (nõuded) tuleb sisse kirjutada projekti keskkonnakaitset käsitlevasse peatükki.

5.4. Enne välitööde alustamist peab projekteerija ühendust võtma piirkondliku PTA esindusega, et täpsustada uuritava ala tingimused ja MPS andmed.

5.5. Projekti koostamise ajal peab projekteerija korraldama Tellija esindajatega töökoosoleku. Töökoosolek projekteerija poolt protokollitakse ja protokoll lisatakse projekti.

5.6. Lähteülesande p 2.1.2 kirjeldatud teedele või teele, mis ei ole maaparandussüsteemi teenindav tee, tuleb vajadusel koostada eraldi projektdokumentatsioon (paberkandjal ja digitaalselt).

5.7. Projekti kooskõlastamised korraldab projekteerija. RMK kooskõlastus antakse viimasena, peale valminud projekti esitamist metsaparandusosakonna (edaspidi MPO) kavandamisspetsialistile. Projekti kooskõlastamine maaomanike ja objektiga vahetult piirnevate kinnistute omanikega korraldada projekti koostamise ajal, et projektis oleks võimalik arvestada kooskõlastustes esitatud tingimustega (mahasõidud, truubid, liikluspiirangud jne). Maaomanike ja piirinaabrite kontaktandmed antakse projekteerijale üle koos projektala lähteandmetega esimesel võimalusel, peale projekteerija vastava soovi esitamist.

5.8. Projekteerija täiendab (muudab) projekteerimise käigus vastavalt projekteerimisandmetele KMA Tabelis 1 olevad üldandmed (p 1.1, p 1.2, ja p 2.2 ) ning esitab need peale muutmist kohe lähteülesande koostanud MPO kavandamisspetsialistile.

5.9. Projekt tuleb enne lõplikku valmimist (kooskõlastamisele saatmist) esitada digitaalselt lähteülesande koostanud MPO kavandamisspetsialistile, kes korraldab projektlahenduse RMK-sisese kooskõlastamise, KMA ja teede tasuvusarvutuse täiendamise. Tasuvusarvutuse negatiivne tulemus võib muuta projektlahendust ja projekti koosseisu.

5.10. Koostatud projektlahendus peab Tellija jaoks vastama parima hinna ja kvaliteedi suhtele. 5.11. Projektile tellitakse vajadusel ekspertiis.

6. LÄHTEÜLESANDE LISAD: Kooskõlastused, RMK KMA, asendiplaanid (mapinfo, pdf),

7. PROJEKT ANDA ÜLE: RMK MPO kavandamisspetsialistile 2 eksemplaris paberkandjal ja digitaalselt vastavalt näidiskoosseisus toodule ning töövõtulepingus sõlmitud tähtajale.

8. PROJEKT KOOSKÕLASTADA: RMK Kagu regioon, Keskkonnaamet, Transpordiamet, Telia, Valga Vallavalitsus, võimalikud

infrastruktuuride omanikud, maaomanikud.

9. LÄHTEÜLESANDE KOOSTAS: RMK MPO kavandamisspetsialist Ain-Meelis Hannus.

27.07.2022 (allkirjastatud digitaalselt)

Ristumiskoha nõuete taotlus

Riigimetsa Majandamise Keskus (RMK) alustab „Valga metsandiku teed“ metsateede ehitamise

ja rekonstrueerimise projekti koostamist. Asukoht Jaanikese, Sooru, Supa, Paju ja Raavitsa küla,

Valga vald, Valga maakond.

Seoses sellega palume Teil väljastada nõuded riigitee ja metsateede ristumiskohtade ehitamiseks

alljärgnevalt:

1. Londi – Raavitsa riigiteelt (tee nr 23127) mahasõit Kannistuoja teele (ehitatav tee,

katastriüksused 28901:001:0027; kvartal VL077 er 7)

2. Jõhvi – Tartu – Valga riigiteelt (tee nr 3) mahasõit Mäeotsa teele (olemasolev pinnastee,

katastriüksused 82001:002:0811, 82001:002:0605, 85501:001:0815)

3. Paju riigiteelt (tee nr 23121) mahasõit Paju luha teele (tee nr 82000111, katastriüksus

82001:001:0375).

4. Valga-Suurekõrtsi teelt (tee nr 23119) mahasõit Raavitsa raudteejaama teele (tee nr

2890725, katastriüksus 28901:001:0096, kvartal VL056 er 3). Kuna see ristumiskoht asub

looduskaitsealuse liigi leiukohas, ei ole tõenäoliselt võimalik ristumiskohta nihutada kui see peaks

nõuetele vastamiseks vajalik olema.

5.Valga-Uulu teelt (tee nr 6) mahasõit Vaarna teele (uus tee, olemasolev pinnastee, katastriüksus

82001:003:0264, kvartal VL021 er 24).

Juhul kui mõni eelpooltoodud ristumiskoht vastab Teie hinnangul vajalikele nõuetele, palume

anda sellest teada ja jätta antud ristumiskohale nõuded esitamata.

Vastus kirjale palun saata e-posti aadressile ain-meelis.hannus@rmk.ee

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Transpordiamet

info@transpordiamet.ee

Teie nr

Meie 27.07.2022 nr 3-2.1/2022/4087

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX

2

Ain-Meelis Hannus

kavandamisspetsialist

RMK metsaparandusosakond

Lisa: asendiplaanid (pdf, mapinfo), lähteülesanne

5163309

ain-meelis.hannus@rmk.ee