Kooskõlastuse andmine Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee projektile

From: [email protected] Sent: To: Cc: Subject: Ed: Servituudi plaanide kooskõlastamisest_Vs: Taotlus projekti koostamise nõuete kohta. Tartumaal, Luunja vallas, Lohkva-Kabina

Vanamõisa tee jalgratta- ja jalgtee ja tee valgustuse projekteerimiseks

From: [email protected] <[email protected]> Sent: Tuesday, April 25, 2023 10:30 PM To: Toomas Haas <[email protected]> Subject: Ed: Servituudi plaanide kooskõlastamisest_Vs: Taotlus projek koostamise nõuete kohta. Tartumaal, Luunja vallas, Lohkva-Kabina Vanamõisa tee jalgraa- ja jalgtee ja tee valgustuse projekteerimiseks Importance: High Tere! Lohkva-Kabina-Vanamõisa tee projekt on jagatud kahte ehitusetappi. Circa pool aastat on kulunud Keskkonnaame ja maaomanikega kooskõlastamiseks. Palume kooskõlastada 1. ehitusetapi jalgraa- ja jalgtee ehitusprojek servituudi plaanid. Lisan kirjale 1. ehitusetapi servituudi plaanid nii pdf kui ka dwg kujul. Projekt on Dropboxis: hps://www.dropbox.com/s/cb07jjjr0sigqda/326_PP_v01_Lohkva-Vanam%C3%B5isa-JJT-1-OSA_2023-04-25.zip?dl=0 Lugupidamisega Olev Saago Juhatuse liige Palmpro OÜ Tartu +372 509 7516 |[email protected] +372 735 2929 www.palmpro.ee Saatja: Toomas Haas <[email protected]> Saatmisaeg: reede, 17. veebruar 2023 09:56 Adressaat: [email protected] Teema: RE: Servituudi plaanide kooskõlastamisest_Vs: Taotlus projek koostamise nõuete kohta. Tartumaal, Luunja vallas, Lohkva-Kabina Vanamõisa tee jalgraa- ja jalgtee ja tee valgustuse projekteerimiseks Tere Palume saata RMK kinnistutele kavandatava kergliiklustee asendiplaan dwg failina. Lugupidamisega Toomas Haas RMK Tartumaa metsaülem From: [email protected] <[email protected]> Sent: Wednesday, February 15, 2023 11:56 PM To: Toomas Haas <[email protected]>

Subject: Servituudi plaanide kooskõlastamisest_Vs: Taotlus projek koostamise nõuete kohta. Tartumaal, Luunja vallas, Lohkva-Kabina Vanamõisa tee jalgraa- ja jalgtee ja tee valgustuse projekteerimiseks Tere! Palun kooskõlastada Lohkva-Kabina-Vanamõisa tee jalgratta- ja jalgtee servituudi plaanid. Valdavalt on jalgratta- ja jalgtee kaugus sõidutee äärest 7,0 m, aga mitte igal pool. Kirjale on lisatud jalgratta- ja jalgtee asendiplaan (dwg) ja servituudi plaanid, 7 plaani. Lisan ka rohkem projekti dokumente: https://www.dropbox.com/s/7fkj6mpva42hmj7/326_ES_v01_Lohkva-Vanam%C3%B5isa%20JJT_2023-02-14.asice?dl=0 Lugupidamisega Olev Saago Juhatuse liige Palmpro OÜ Tartu +372 509 7516 |[email protected] +372 735 2929 www.palmpro.ee Saatja: Toomas Haas <[email protected]> Saatmisaeg: teisipäev, 3. jaanuar 2023 09:59 Adressaat: [email protected] Teema: Taotlus projek koostamise nõuete kohta. Tartumaal, Luunja vallas, Lohkva-Kabina Vanamõisa tee jalgraa- ja jalgtee ja tee valgustuse projekteerimiseks Tere Saaan rajatava mobiilimas asendiplaani. Lugupidamisega Toomas Haas RMK Tartumaa metsaülem From: [email protected] <[email protected]> Sent: esmaspäev, 2. jaanuar 2023 16:45 To: Toomas Haas <[email protected]> Subject: Vs: Taotlus projek koostamise nõuete kohta. Tartumaal, Luunja vallas, Lohkva-Kabina Vanamõisa tee jalgraa- ja jalgtee ja tee valgustuse projekteerimiseks Tere! Palun saatke info Tele 2 objek kohta. Lugupidamisega Olev Saago Juhatuse liige Palmpro OÜ Tartu

+372 509 7516 |[email protected] +372 735 2929 www.palmpro.ee Saatja: Toomas Haas <[email protected]> Saatmisaeg: esmaspäev, 19. detsember 2022 09:37 Adressaat: [email protected] Koopia: Malle Viiburg <[email protected]> Teema: RE: Taotlus projek koostamise nõuete kohta. Tartumaal, Luunja vallas, Lohkva-Kabina Vanamõisa tee jalgraa- ja jalgtee ja tee valgustuse projekteerimiseks Tere Palun saatke RMK kinnistutele kavandatud jalgratta- ja jalgtee skeemid Maaaame katastrikaardi aluspõhjal. Lugupidamisega Toomas Haas RMK Tartumaa metsaülem From: [email protected] <[email protected]> Sent: teisipäev, 13. detsember 2022 22:16 To: rmk <[email protected]> Subject: Taotlus projek koostamise nõuete kohta. Tartumaal, Luunja vallas, Lohkva-Kabina Vanamõisa tee jalgraa- ja jalgtee ja tee valgustuse projekteerimiseks Tere! Palmpro OÜ koostab jalgratta- ja jalgtee valgustatud ehitusprojekti. Projekti osad on: 1) Jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti koos tänavavalgustusega koostamine Riigitee nr 22252 Lohkva-Kabina-Vanamõisa tee äärde lõigus Lõuendi- Kasesalu ristmik kuni riigitee 22251 Põvvatu-Luunja tee; 2) Jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti koos tänavavalgustusega koostamine Veibrimetsa tee nr 4320098 ja Veibri tee 4320097 äärde lõigus riigitee nr 22252 Lohkva-Kabina-Vanamõisa tee kuni Veibri tee 7 kinnistu. Jalgratta- ja jalgteede kogupikkus on ca 6,3 km ja tee laius on 2,5 m. Projekti tellijaks on Luunja Vallavalitsus. Kirjale on lisatud jalgratta- ja jalgtee eskiis koos lähtedokumentidega. Palume väljastada RMK nõuded ehitusprojekti koostamiseks riigimetsa maadel. Lugupidamisega Olev Saago Juhatuse liige Palmpro OÜ Tartu +372 509 7516 |[email protected] +372 735 2929 www.palmpro.ee

Tartu, 25.04.2023

Tellija: Luunja Vallavalitsus

Reg. kood 75003476, asukohaga Puiestee tn 14, Luunja alevik, Luunja vald

62222 Tartumaa, tel +372 741 7319, e-post: [email protected]

Töö nr 326 Projekti staadium: põhiprojekt

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa

jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt

1. ehitusetapp

Teedeehitus ja liikluskorraldus

_____________________________________________________________________________________

Peaprojekteerija: Palmpro OÜ, reg-kood 11046206, tel 509 7516, e-post: [email protected]

MTR reg-nr EEP000168, ELK000153, TEL001703, EEG000308, E735/2013

Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ, reg-kood 14433688, tel 522 8003

Objekti asukoht: Riigitee nr 22252 Lohkva-Kabina-Vanamõisa tee ääres lõigus Lõuendi- Kasesalu

ristmik kuni riigitee 22251 Põvvatu-Luunja tee Tingo kinnistuni, (43202:002:0066)

ja Veibrimetsa tee nr 4320098 ja Veibri tee 4320097 ääres lõigus riigitee nr 22252

Lohkva-Kabina-Vanamõisa tee kuni Veibri tee 7 kinnistuni

Peaprojekteerija: Olev Saago /allkirjastatud digitaalselt/

Teede-ehitus: Tiit Korn kutsetunnistus nr 125849, dipl. teedeins. tase 7 /allkirj. Digitaalselt/

____________________________________________________________________________________________

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 1/15

SISUKORD

SELETUSKIRI ........................................................................................................ 3

1 ÜLDOSA ........................................................................................................... 3

1.1 OBJEKTI ASUKOHT ......................................................................................... 3

1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK .......................................... 3

1.3 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU ..... 3

1.4 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID (LÄHTEÜLESANNE, PLANEERINGUD, TEHNILISED TINGIMUSED) ................................................................................................ 4

1.5 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED ................. 4

2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS .................................................... 5

2.1 OLEMASOLEV OLUKORD ............................................................................... 5

2.2 KAITSEALUSED OBJEKTID ...................................................................................... 5

2.2.1 Looduskaitse .............................................................................................. 5

2.3 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD........................................................................... 6

2.4 ANDMED MAA OMANDI KOHTA ................................................................................ 6

2.5 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE .................................................................... 6

2.5.1 Ehitusgeodeetilised uuringud ..................................................................... 6

2.5.2 Ehitusgeoloogilised uuringud ..................................................................... 6

3 PROJEKTLAHENDUS ..................................................................................... 6

3.1 ÜLDANDMED ........................................................................................................ 6

3.2 PLAANILAHENDUS ................................................................................................ 7

3.3 PIKIPROFIIL JA VERTIKAALPLANEERING .................................................................. 7

3.4 MULLE ............................................................................................................... 7

3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE................................................................................. 7

3.5.1 Truubid ....................................................................................................... 7

3.6 KATEND .............................................................................................................. 7

3.6.1 Katendi konstruktsioon ............................................................................... 7

3.6.2 Nõuded katendi materjalidele ..................................................................... 8

3.7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ............................................................. 8

3.8 HALJASTUS ......................................................................................................... 9

3.9 KESKKONNAKAITSE .............................................................................................. 9

4 TÖÖDE TEOSTAMINE ..................................................................................... 9

4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS .............................................................. 9

4.2 TÖÖDE TEOSTAMINE .......................................................................................... 10

4.2.1 Ettevalmistustööd ..................................................................................... 10

4.2.1.1 Metsa raadamine .................................................................................. 10

4.2.1.2 Väljamärkimistööd ................................................................................ 11

4.2.2 Kaevetööd ................................................................................................ 11

4.2.3 Mulde ehitus. ............................................................................................ 11

4.2.4 Liivaluse ehitus ........................................................................................ 11

4.2.5 Katendi ehitus .......................................................................................... 11

4.2.5.1 Äärekivide paigaldamine ...................................................................... 11

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 2/15

4.2.6 Haljastustööd ........................................................................................... 12

4.2.7 Tööd tehnovõrkudega .............................................................................. 12

4.2.7.1 Elektriliinid ja- kaablid ........................................................................... 12

4.2.7.2 Siderajatised ......................................................................................... 12

4.2.7.3 Vee- ja kanalisatsioonitrassid ............................................................... 13

5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA ................................................................................ 14

6 HOOLDUSJUHENDID .................................................................................... 15

7 JUHISED OMANIKUJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS ....................... 15

8 LISAD

9 JOONISED

Joonis TL-4-01 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-4-02 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-4-03 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-4-04 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-6-01 Konstruktiivsed ristprofiilid M 1:50 Joonis TL-6-02 Pikiprofiil PK 0+00…5+53,4 M 1:1000; 1:100 Joonis TL-6-03 Pikiprofiil PK 7+08,8…17+05 M 1:1000; 1:100 Joonis TL-6-04 Veibrimetsa tee JJT pikiprofiil M 1:1000; 1:100 Joonis TL 7-01 Truubi tüüpjoonis M 1:50

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 3/15

SELETUSKIRI

1 ÜLDOSA

1.1 OBJEKTI ASUKOHT

1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK Käesolev projekt on koostatud Luunja Vallavalitsuse tellimusel. Projekti eesmärk on kergliiklejate liiklusohutuse taseme tõstmine kergliiklustee rajamisega teede kõrvale.

1.3 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU 1) Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; 2) Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106); 3) EVS 843:2016 Linnatänavad; 4) Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM

06.04.2016.a. määrusega nr 31);

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 4/15

5) Teetööde tehnilised kirjeldused, MA peadirektori 18.02.2019. käskkiri nr 1-2/19/096; 6) EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid; 7) EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja

hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; 8) Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2017-003, MA peadirektori 29.03.2017.a

käskkiri nr 0088); 9) Majandus- ja Taristuministri 2. juuli 2015 määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad

nõuded“; 10) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-1:2020 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja

pindamiskihtide täitematerjalid; 11) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; 12) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; 13) Eesti Vabariigi Standard EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 14) Eesti Vabariigi Standard EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 15) Eesti Vabariigi Standard EVS 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine; 16) Eesti Vabariigi Standard EVS-EN 1340:2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja

katsemeetodid; 17) „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis” (kinnitatud Transpordiameti

maanteehoiuteenistuse direktori korraldusega 16.04.2021 nr. 1.1-3/21/162); 18) „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“

(kinnitatud Maanteeameti peadirektori 13. mai 2008 käskkirjaga nr 102); 19) „Muldkeha remondi projekteerimise juhis 2006-27“ (kinnitatud Maanteeameti

peadirektori 29. detsembri 2006 käskkirjaga nr 264); 20) „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised 2006-41“ (kinnitatud

Maanteeameti peadirektori 29. detsembri 2006 käskkirjaga nr 264); 21) EVS 613: Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 22) EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine.

1.4 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID (LÄHTEÜLESANNE, PLANEERINGUD, TEHNILISED TINGIMUSED)

Lähtematerjaliseks on Luunja Vallavalitsuse poolt välja antud hankedokumentides olev Lisa 1 – Tehniline kirjeldus.

1.5 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED 1. Tellija: Luunja Vallavalitsus Reg nr. 75003476, Puiestee tn 14, Luunja alevik, Luunja vald, 62222 Tartumaa,

Tel +372 741 7319, e-post: [email protected] 2. Peaprojekteerija:

Palmpro OÜ Võilille tee 11a-16, Haage, Tartu linn, Tartumaa 61402 Olev Saago, tel +372509 7516, e-post: [email protected]

3. Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ Vibu 2-22, Tallinn 10415 Tiit Korn, tel +372 522 8003 e-post: [email protected]

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 5/15

2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS

2.1 OLEMASOLEV OLUKORD Kergliiklustee (KLT) on planeeritud riigitee nr 22252 Lohkva-Kabina-Vanamõisa tee äärde lõigus Lõuendi- Kasesalu ristmik kuni Kastre metskond 1 kinnistu lõpp ja Veibrimetsa tee nr 4320098 ja Veibri tee 4320097 ääres lõigus riigitee nr 22252 Lohkva-Kabina-Vanamõisa tee kuni Veibri tee 7 kinnistu. Riigitee nr 22252 on välja ehitatud 4. klassi teena, liiklussagedus 2021.a. oli 1239 autot ööpäevas. Projekteeritava JJTasukohas on metsad, looduslikud rohumaad ja põllud ja elamualad. Tee nr 22252 lõigul on 4 ristumist talude juurdepääsudega, ja 1 kohaliku teega. Veibri tee lõigul on 2 ristumist kohalike teedega ja 6 ristumist hoovi sissesõitudega. Reljeefilt on maastik valdavalt tasane, kõrgeima ja madalaima punkti vahe ca 8,8 m. Tehnovõrkudest on ristumised ja paralleelkulgemised side- ja elektrikaablitega, sidekanalisatsiooniga, side- ja elektri õhuliinidega, vee- ja kanalisatsioonitrassidega, heitvete kanalisatsioonitrassiga. Veibri tee ääres on tänavavalgustus.

2.2 KAITSEALUSED OBJEKTID

2.2.1 Looduskaitse

Eesti Looduse Infosüsteemi (EELIS)ja maa-ameti geoportaaliandmetel on projekti alal järgmised objektid: - I kaitsekategooria taimeliikide ahtalehise kareputke (Laserpitium prutenicum) jamägi- piimputke(Peucedanum oreoselinum) ningIII kaitsekategooria taimeliigi ahtalehise ängelheina(Thalictrum lucidum) kasvukohad; - loodusdirektiivi I lisa kriteeriumile vastav elupaigatüüp liigirikkad madalsood (7230); - vääriselupaik (VEP nr.205025); - Väike-Kabina ahtalehise kareputke ja mägi-piimputke püsielupaik, projekteeritav Väike- Kabina ahtalehise kareputke ja mägi-piimputke püsielupaiga sihtkaitsevöönd, projekteeritav Püti ahtalehise kareputke püsielupaik ja selle sihtkaitsevöönd; - Papisaare maaparandushoiuala, Kitseoja(VEE1045900), veehaarde sanitaarkaitseala Parkmetsa katastriüksusel ja Järvekalda tee 14c katastriüksusel asuv tehisjärv(VEE2084480). I kaitsekategooria taimeliikide ahtalehise kareputke(Laserpitium prutenicum) ja mägi- piimputke(Peucedanum oreoselinum) kasvukohad; - II kaitsekategooria taimeliikide aasnelgi(Dianthus superbus), niidu-kuremõõga(Gladiolus imbricatus) japehme koeratubaka (Crepis mollis) kasvukohad; - II kaitsekategooria liikide põhja-nahkhiire (Eptesicus nilssonii) ja hariliku mudakonna (Pelobates fuscus) elupaigad; - III kaitsekategooria taimeliikide kahkjaspunase sõrmkäpa(Dactylorhiza incarnata), soo- neiuvaiba(Epipactis palustris), balti sõrmkäpa(Dactylorhiza Baltica), ahtalehise ängelheina(Thalictrum lucidum) ja siberi võhumõõga(Iris sibirica) kasvukohad; - III kaitsekategooria liigi tiigikonna (Pelophylax lessonae) elupaik; - loodusdirektiivi I lisa kriteeriumile vastav elupaigatüüp liigirikkad madalsood (7230); - Kasesalu mägi-piimputke püsielupaik ja selle sihtkaitsevöönd,projekteeritavKabina järve mägi- piimputke püsielupaikja selle sihtkaitsevöönd,Kruusakivi mägi-piimputke ja ahtalehise kareputke püsielupaik ja sellesihtkaitsevöönd. - Kabina järv(VEE2084890).

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 6/15

2.3 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD • Elektrilevi OÜ elektrikaablid ja -õhuliinid; • Telia Eesti sidetrassid; • Vee- ja kanalisatsioonitrassid; • Tänavavalgustus.

2.4 ANDMED MAA OMANDI KOHTA

Projekteeritava alaga haaratud krundid: • 22252 Lohkva-Kabina-Vanamõisa tee T2, 43201:003:0262; • 22252 Lohkva-Kabina-Vanamõisa tee T4, 43202:002:0043; • 22252 Lohkva-Kabina-Vanamõisa tee L6, 43201:001:2007; • Viu põik 5, 43201:001:2360; • Kiu, 43201:001:2359; • Püti, 43201:003:0382; • Uus-Veeriku tee, 43201:003:0276; • Uus-Västriku, 43201:003:0412; • Püti, 43201:003:0173; • Metsamehe, 43201:001:1605; • Kastre metskond 1, 43202:002:0069; • Veibri tee L6, 43201:001:1872 • Järvetaguse tee, 43201:001:1835; • Järvekalda tee, 43202:002:0135; • Järvekalda tee 14c, 43202:002:0113; • Sooääre, 43202:002:0001; • Järveoja tee, 43201:001:2308; • Veibri tee 9, 43202:002:0104;

2.5 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE

2.5.1 Ehitusgeodeetilised uuringud

Ehitusgeodeetilised uurimistööd teostas Metricus OÜ augustis 2022.a. Töö nr 22G8980. Koordinaadid on L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Katastriüksuste piirid on saadud Maa-ametist seisuga august 2022.a. Geoalus on kooskõlastatud tehnovõrkude valdajatega.

2.5.2 Ehitusgeoloogilised uuringud

Ehitusgeoloogilised uuringud tegi OÜ Rakendusgeoloogia märtsis 2023, töö nr. 23-…. Väljavõtted uuringu aruandest:

3 PROJEKTLAHENDUS

3.1 ÜLDANDMED Jalgratta- ja jalgtee on projekteeritud lähtuvalt p. 1.4. nimetatud tehnilisest kirjeldusest. • Projekteerimise lähtetase: rahuldav (R); • Teekate: asfaltbetoon; • Projekteeritud JJTpikkus 1706 m +913 m; • Projekteeritud JJT laius 2,5 m;

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 7/15

3.2 PLAANILAHENDUS JJT algab Lohkva - Kabina - Vanamõisa teel (edaspidi tee nr. 22252) Kasesalu tee ristmiku juures vasakul pool teed ja ületab tee nr. 22252 Pk 6+35. Edasi kulgeb JJT paremal pool riigiteed. Teeületuskoht ja bussipeatuse taskud koos JJT-ga lõigus PK 5+53,4…7+08,8 on käsitletud Tinter Projekt OÜ poolt autobussipeatused koos JJT lõiguga (töö nr 13-23-TP). JJT katte laius on 2,5 m. JJT on projekteeritud suuremas osas 5…7 m kaugusele riigitee katte servast ja äärekiviga eraldatuna Veibri tee ääres. Riigimetsas on tee viidud kaugemale. Riigitee ääres JJT ületab 6 mahasõitu elamute ja talude juurde ning kohalikele teedele. Veibri tee JJT oletab 2 kohalikku teed ja 6 sissesõitu elamute juurde. Veibri tee ristumiskoht riigiteega nr 22252 on viidud täisnurga alla. Projekteeritud on 2 tüüpset autobussipeatuse taskut: laius 2,5 m, kiiluosad 30 ja 25 m, täislaiusega osa pikkus 20 m, platvorm 2x10 m. Ooteplatvormid on ühendatud teeületuskohaga ja JJT-ga 2,0 m laiuse kõnniteega.

3.3 PIKIPROFIIL JA VERTIKAALPLANEERING Pikikalded on vahemikus 0,1…2,7 %. Madalaima ja kõrgeima punkti kõrguste vahe on 7,1 m. Kergliiklustee põikkalle on 2%. Mulde nõlvus on 1:2, truupide otstes 1:1,5.

3.4 MULLE

Olemasolev kasvukiht eemaldada kogu paksuses. Samuti ka mittekõlblik materjal. Mulle ehitada pinnasest, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5 m/ööpäevas. Mulde nõlvad kindlustada kasvumulla ja murukülviga.

3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE Sademeveed juhitakse põikkalletega kõrvalolevale maa-alale (põllud, haljasalad). Teeäärne ala on suhteliselt tasane. Läheduses eelvoolud, kuhu sademe- ja lumesulamisvett juhtida, puuduvad.

3.5.1 Truubid

Madalamasse kohtadesse ja olemasolevate riigitee truupide kohale on projekteeritud kokku 18 plasttruupi läbimõõduga 0,25…0,8 m. Truubid ehitada vastavalt tüüpjoonisele TL-7-01. Truupidel kasutada plastikust PE või PP toru rõngasjäikusega min SN8.

3.6 KATEND

3.6.1 Katendi konstruktsioon

Projekteeritud on järgmised katendid:

Sõidutee katend: - tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 7 cm - lubjakivikillustik 25 cm - liivalus min 30 cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp - aluspinnas

Mahasõitude katend:

- tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 6 cm - killustikalus 20 cm - liivalus min 30 cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 8/15

- aluspinnas Jalgtee asfaltbetoonkate:

- tihe asfaltbetoon AC 8 Surf 5 cm - lubjakivikillustik 20 cm - liivalus min 20 cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp - aluspinnas

Bussipeatuse laienduse katend:

- tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 6 cm - poorne asfaltbetoon AC 20 Base 7 cm - lubjakivikillustik 25 cm - liivalust min 30 cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp - aluspinnas

3.6.2 Nõuded katendi materjalidele

Killustikalus ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil või ridakillustikust vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, EVS 901-2:2016, EVS 901-3:2021 ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt EVS 901-3:2021 tabelite 7 ja 9 veergudele AKÖL 900 - 1499 sõiduteel ja AKÖL < 900 jalgteel. Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli 1 veerule nr.6 AKÖL 500 – 3000 sõiduteel ja veerule nr 7 AKÖL 20 < 500 kõnniteel. Liivaluses kasutatakse kruusliiva, keskliiva või peenliiva. Peenliival peab peenosiste sisaldus olema alla 7%; või alla 10% ning alla 0,006 osiste sisaldus alla 2 %.

3.7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liikluskorraldusvahendite paigaldamine ja teekattemärgistus teha vastavalt joonisele TL-4- 01…TL-4-04 ja standarditele EVS 613:2001/A1:2008 ja EVS 614:2008. Kasutada II suurusgrupi märke sõiduteel ja 0 suurusgrupi märke jalgteel. Liiklusmärkide alused valmistada alumiiniumist. Kasutada II klassi valgustpeegeldavat kilet. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud peavad olema terasprofiilist ja kuumtsingitud. Torude mõõtmed peavad tagama liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Kattemärgistus teha teevärviga. Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projekti koostamisel arvestada tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja liiklussageduse ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale.

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 9/15

Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Transpordiametile ja Tellijale. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrusele „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ”.

3.8 HALJASTUS

Tee nõlvad ja haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud.

3.9 KESKKONNAKAITSE Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse § 74 -le. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004.a määruses nr. 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu". (RT I 2004,23, 155). Ehituse käigus tekkinud jäätmed tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või üles kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja utiliseerida vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega või tööde tellijaga. Projekteeritud tee lahend ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda.

4 TÖÖDE TEOSTAMINE

4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Tööd on jaotatud kahte etapp: Tööde teostusel lähtuda ehitusmäärusest, kaevetööde eeskirjadest ja teetööde tehnilistest kirjeldustest, Tee ehitamise kvaliteedinõuetest (MKM 03.08.2015.a määrus nr 101), Asfaldist Katendikihtide Ehitamise Juhisest, Pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhisest 2006-41 (MA peadirektori 29.12.2006.a. käskkirjaga nr.264), killustikust katendikihtide ehitamise juhendist, Ehitusseadustikust. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes Töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Olemasolevate kommunikatsioonide kõrgused ja asukohad täpsustada valdajatega nende poolt määratud meetodil. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis kaevetööd teostada valdajaga kokkulepitud meetodil.

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 10/15

Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud -tööde teostamisel nendele kuuluval maal. Ehituse käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha, siis tuleb need ehitustööde lõppedes taastada. Ajutise liikluskorralduse joonised tuleb kooskõlastada Transpordiametiga ja Tellijaga. Jooniste koostamisel juhinduda Majandus- ja Kommunikatsiooniministri määrusest “ Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ”. Töövõtja kohustus on paigaldada objekti algusesse ja lõppu infotahvel, kus on andmed tellija, tööde teostaja, järelevelve, tööde alguse ja lõpu kohta. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Load peab hankima töövõtja. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2 m) tuleb kaevetööd teostada käsitsi. Enne töödega alustamist kutsuda kohale järelevalvespetsialist olemasolevate kaablitrasside asukohtade ja sügavuste täpsustamiseks ning trasside maha märkimiseks looduses. Kaablikaitsega seotud kulutused katab töö tellija. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused • Kõik tehtavad tööd kinnistuste naabruses ja erakinnistutel tuleb töövõtjal täiendavalt kooskõlastada kinnistute omanikega enne ehitustööde algust. • töövõtja vormistab vajadusel uuesti kõik vajalikud kooskõlastused kõigi kommunikatsioonide valdajatega. • Vajadusel vormistab Töövõtja uuesti kõik vajalikud kooskõlastused omavalitsustega. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama kõigist projektis leitud ebaselgusest ning võimalikest vasturääkivustest projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse.

Riigile kuuluvatel maadel kasvava metsa raadamiseks sõlmitakse Riigimetsa Majandamise Keskusega vastav leping, milles sätestatakse raietöödega seotud tegevuste tingimused. Töövõtja peab arvestama, et vastavas lõigus ei saa enne lepingu sõlmimist ja raietööde tegemist ehitustöid teha.

Ehitustööde käigus maha võetavate puude raie tingimused kooskõlastatakse maaomanikuga ja raiutud metsamaterjal ladustatakse maaomanikuga kokku lepitud asukohta maaüksuse (millele on kergliiklustee ehitamiseks seatud kasutusõigus) piires või nimetatud maaüksusest kuni 15 km kaugusel asuvasse kohta. Töövõtja peab vastavate kuludega arvestama.

Keskoja katastriüksusel (tunnusega 38901:002:1040) puhastatakse olemasolev tiik ja selle servad risust. Tiigi servad puhastatakse ekskavaatoriga ja planeeritakse tasaseks. Väljakaeve planeeritakse tiigi äärde. Tööde tegemine kooskõlastatakse maaomanikuga.

4.2 TÖÖDE TEOSTAMINE

4.2.1 Ettevalmistustööd

4.2.1.1 Metsa raadamine Jalgratta- ja jalgtee ning tee valgustuse ehitamiseks on vajalik teha raadamistöid, mis võimaldaks maa kasutamist muul otstarbel kui metsa majandamiseks. Raadamistöödel täita kõik Metsaseaduses toodu asjakohased nõuded. Eriti vaata Metsaseadus, § 32. ,,Raadamine’’. Jalgratta- ja jalgtee ehitamiseks vajalik raadamiskoridor on laiusega ca 9,0 m. Mulde alumisest servast on raadamispiir ca 2 m.

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 11/15

Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee katendist kuni 3,5 m kõrguseni tagada okste vaba ala. Vastavalt vajadusele, mille määrab ära tee omanik, tuleb teostada okste lõikus. Puude ja põõsaste okste lõikused teostada kutsetunnistust omaval arboristil.

4.2.1.2 Väljamärkimistööd Märkida välja piketaaz, mis peab säilima garantiiperioodi lõpuni. Projekteeritud teed ja piirinaabrite piirid märgitakse välja digitaalselt litsenseeritud geodeesiafirma poolt.

4.2.2 Kaevetööd

Võimalusel tuleb kasvupinnas kohe peale selle eemaldamist kas ära kasutada või ladustada kas kuni 3-4 m kõrgustesse või siis inseneri poolt ette nähtud kõrgusega vaaludesse. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab töövõtja kõik kaevekohad ja kaevikud veevabad hoidma. Töövõtja peab tagama süvendite ja täidendite stabiilsuse oma valitud sobivate meetodite abil, seda nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ajutiste ehitiste ja konstruktsioonide püstitamisel. Tagasitäidet vajavad kaevikud võivad avatuks jääda vaid võimalikult lühikeseks ajaks. Kaevikud tuleb tähistada, tõkestada, ohutuse tagamiseks kaitsta vastavalt määrusele "Liikluskorralduse nõuded teetöödel" ning juhendile „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“.

4.2.3 Mulde ehitus.

Mulde ehituseks vajaminev liivpinnas tuuakse karjäärist. Pinnase filtratsioonitegur peab olema vähemalt 0,5m/ööp. Sobiv pinnas, mis tekib olemasoleva muldkeha ja aluste kaevamise käigus, ladustatakse tee maa-alale reservi või veetakse kohe mahapanekukohta. Saadavat pinnast võib kasutada mulde töökihi alaosas (juurdeveetava dreenkihi all) tingimusel, et selle filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5m/ööp. Paigaldatud materjal planeeritakse projektis ette antud kalleteni ja tihendatakse vähemalt tihendustegurini 0,98. Täidendi (sh. dreenkihi) ja selle nõlvade planeerimine nõutava kaldeni ning tihendaminenõutava tihendustegurini kuuluvad täidendi tööde koosseisu.

4.2.4 Liivaluse ehitus

Liivalus planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse tihendustegurini 98%.

4.2.5 Katendi ehitus

Teostada kooskõlas „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis" toodud nõuetega. Eelnevalt peab olema mulle ja aluspind ning enne iga järgmise kihi ehitust eelmine kiht Omanikujärelevalve ja Tellija poolt vastu võetud. Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt sertifitseeritud. Materjalide vastavust nõuetele peab tõendama materjalide tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsiooniga. Materjalide esmane katsetamine viiakse läbi enne tööde algust tellija poolt aktsepteeritud laboris. Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu. Asfaltsegude retseptid peavad enne tööde algust olema kinnitatud tellija poolt. Katendi konstruktsioonide mahtude (katted, alused) arvutusel on lähtutud kihtide (katted, alused) pealtlaiustest. Katendikihtide ehitamisel juhinduda: • KILLUSTIKUST KATENDIKIHTIDE EHITAMISE JUHIS

Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 22.11.16 nr 0215 • ASFALDIST KATENDIKIHTIDE EHITAMISE JUHIS Kinnitatud Transpordiameti maanteehoiuteenistuse direktori korraldusega 16.04.2021 nr. 1.1-3/21/162 • TEKN–Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (03.08.2015 nr 101)

4.2.5.1 Äärekivide paigaldamine ilmastikukindlus klass 3(D), massikadu mitte üle 1,0kg/m2; paindetugevuse klass 3

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 12/15

Äärekivid paigaldatakse betoonist sängituskihile, paksus 10 cm, mille all on tihendatud killustikalus ja toestatakse betooniga viisil, mis ei takista teiste konstruktsioonielementide paigaldamist ja ehitamist. Sängitusbetooni kõrgus peab olema selline, mis võimaldaks ehitada projektijärgse katte nõutud paksuses.

4.2.6 Haljastustööd

Korrastatakse lõplikult tee maa-alad (planeeritakse, haljastatakse, jne). Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning Kõnniteest väljapoole jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Täitepinnas tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 7 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja kasvuomadused.

4.2.7 Tööd tehnovõrkudega

4.2.7.1 Elektriliinid ja- kaablid Elektriliinide läheduses töötades pidada kinni elektrivõrgu standardiga ja kooskõlastuste tingimustega nõutud vahekaugustest. Liinide kaitsetsoonis töötades jälgida, et ei kahjustataks maste ja liinijuhtmeid. Elektrikaablite läheduses töötades pidada kinni elektrivõrgu standardiga ja kooskõlastuste tingimustega nõutud vahekaugustest. Kaablite asukoht ja sügavus teha kaevekohtades täpselt kindlaks. Maha märkida maakaabli trass, tähistada eeldatavad kaevetööde asukohad, paigaldada hoiatavad märgid, korraldada liiklemine kaevetööde ajal. Tee alla jäävad elektrikaablid paigaldada A-klassi kaitsetorusse D110, sügavus maapinnast peab jääma vähemalt 1,0 m. Ehitustöödel jälgida, et olemasolevate kaablitoru sügavus maapinnast jääks min. 0,7m ja ristumisel sõiduteel 1,0m. Kaevikute kaevamisel kohtades, mis ohustavad ol. elektrikaableid, kaevata V – kujuline kaevik või toestada kaeviku sein, et vältida vajumisi ja varinguid, mis võivad kahjustada kaableid. Kaablitega ristumiskohtades tihendada alt täidetav pinnas ümbruses oleva pinnase tiheduseni ja seejärel katta nõuetekohaselt. Kaablitoru alla kaevikusse paigaldada kivises pinnases kuni 10 cm liiva. Kõik kaablikraavid täita tihendatud pinnasega, pinnase tihendamise koefitsient sõidu- ja kõnniteedel on 0,98. Kõikide kaablikaitsetorude otsad tihendatakse makrofleksi abil. Peale maakaablite paigaldamist tuleb teha maakaabelliini teostusjoonised. Nõuetekohase sügavusega elektrikaablite kohal lõpetada süvendi põhi vähemalt 20 cm kõrgemal kaablitest. Plaatidega kaitstud kaablite kohal võib süvendit kaevata kuni plaatideni. Tööde ajal ei tohi ehitusmasinatega nende kohal liikuda.

4.2.7.2 Siderajatised Lõikudes, kus sidekaabel jääb rajatava asfaltbetoonkatte alla, tuleb need kaitsata poolitatava toruga D 100 B-klass, sügavusega min 0,7 m maapinnast ja 1,0 m katte pinnast. Kaitsetorud peavad ulatuma katte alt välja ja otsad tähistada markerpallidega. Nõuded töötamisel siderajatise kaitsevööndis: 1. Töid Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis tohib teostada ainult kirjaliku tegutsemisloa alusel. Sideehitiste ohutuse tagamiseks järelevalve esindaja vahetu järelevalve all tehtavad tööd: a) sideehitiste kaitsemeetmete rakendamine

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 13/15

b) käsitsi lahti kaevamine sideehitise täpse asukoha ja sügavuse väljaselgitamiseks c) sideehitisega seotud kaetud tööde ja kaeviku tagasitäitmise teostamine d) projektist tingitud või muud järelevalve esindaja poolt ettenähtud juhtumid 2. Kaevetööd Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis teostada käsitsi. 3. Kui tööde teostamise käigus selgub, et rajatavat ehitist ei ole võimalik ehitada ilma Telia Eesti AS sideehitisi teisaldamata, siis võtta täiendavad tehnilised tingimused asendusehitiste projekteerimiseks ning enne asendusrajatiste ehitamist sõlmida sideehitiste ümberpaigutamise leping. Juhul kui olemasolevad, kuid teadmata asukohaga ja sügavusega sideehitised paiknevad teistel asukohtadel ja sügavustel, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale tegeliku sügavuse ja asukoha selgumist projekti omaniku kulul. 4. Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind sidekaevude või jaotuskohtade (sidekappide) ümbruses, siis tuleb sidekaevu kaas viia samale tasemele ümbritseva tasapinnaga (samasse tasapinda kõnniteega, sõiduteega, murutasapinna vms.) Jaotuskohtade (sidekappide) tõstmiseks õigele tasapinnale, tellida täiendavad tööd Telia poolt aktsepteeritud (side ehitamiseks pädevate) ettevõte käest. 5.Lahtikaevatud torud kaitsta täiendavalt mehaaniliste vigastuste vältimisteks (näit. kasutada kaablikanali karprauast toestust, riputamiseks koormarihmasid vms,). Enne kaetud tööde akti vormistamist ja sideehitiste katmist kutsuda kohale Telia Eesti AS sideehitiste järelevalve esindaja teostatud tööde ülevaatuseks. 6 . Peale tööde teostamist peavad Telia Eesti AS sideehitised jääma nõuetekohasele sügavusele. Näha ette kõik meetmed olemasolevate Telia Eesti AS sideehitiste kaitseks tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus, tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843:2016 nõuetega. Tegevuse korraldamisel sideehitiste kaitsevööndis juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 78 nõuetest ning Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusest nr 73. 7.Sideehitiste ajutine toestamine, kaevetööd, pinnase tihendamine ja muud ehitustööd teostatakse viisil, mis tagab side kaablikanalisatsiooni jms sideehitiste säilimise ja funktsionaalsuse. 8. Töid teostav ettevõte peab esitama Telia Eesti AS järelevalve esindajale kaevetööde graafiku vähemalt 1 nädal enne kaevamistööde algust. 11. Telia Eesti AS järelevalve spetsialistide kontaktid ja väljakutsete tasud leiab Telia kodulehelt: https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/

4.2.7.3 Vee- ja kanalisatsioonitrassid Veetrassi kohal ei toimu sügavamaid kaevetöid, mis võiks trassi kahjustada. Teekatte alla ja muldesse jäävad vee- ja kanalisatsioonikaevude luugid ning kraanide/siibrite kaped tuleb tõsta töövõtja kulul projekteeritava kattega tasapinda. Teleskoopsetel kaevudel peab teleskooptoru ots jääma tõusutoru tihendist sissepoole minimaalselt 25 cm, vastasel korral tuleb töövõtjal teleskoop asendada. Kanalisatsioonitorustiku peale peab olema tagatud pinnase pakus vähemalt 1,0 m ja veetorustiku peale vähemalt 1,8 m. Kui nõue ei ole täidetud, siis tuleb torustikud selles osas soojustada. Projekteerija on arvestanud Tartu Veevärk AS tehniliste tingimustes 12.01.2023 INF/14 toodud kõigi nõuetega. Ehituse töövõtjal tutvuda enne tööde alustamist Tartu Veevärk AS tehniliste tingimustega ja võtta need täitmiseks. Jalgratta- ja jalgtee projekteerimisel on arvestatud olemasolevate tehnorajatistega. Teadmiseks on võetud, et Altren Projekt OÜ koostab Luunja valla tellimusel Lohkva-Kabina-Vanamõisa teele veevarustuse ja kanalisatsiooni projekti. Oleme tutvunud (aprill 2023 a.) veevarustuse ja kanalisatsiooni eskiisiga. Jalgratta- ja jalgteelt juhitakse sademeveed valdavalt tee kõrval olevale haljasalale, imbumisega pinnasesse. Liitumine valla territooriumil asuvate sademeveesüsteemidega on kooskõlastatud eesvoolu valdajaga.

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 14/15

5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA Projekteerimisega ette nähtud tööde käigus tekib ehitusjäätmeid. Vastavalt Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määrusega nr. 102 kehtestatud jäätmekategooriate nimistule kuuluvad kategooriasse kood 17 - ehitus- ja lammutuspraht. Tekkivaid jäätmeid ei ladustata ehitusplatsil, kõik tekkinud jäätmed tuleb koheselt vedada käitlusettevõttesse. Kui kaevetööde käigus tekib kaevis ja seda kasutatakse sama kinnistu piires ei ole vaja taotleda kaeviseluba, kui kaevis viiakse teisele kinnistule on vaja taotleda Keskkonnaametist kaevise võõrandamise või väljaspool kinnisasja kasutamise luba. Loa taotluse ja lühiinfo leitav aadressilt: https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid- tegevused/maapou/kaevise-voi-katendi-kasutamine Maapõueseaduse § 6 lg 2 kohaselt on kaevis looduslikust seisundist eemaldatud mistahes kivimi või setendi tahke osis. Kaevise kasutamiseks on kaevise kasutajal (sihtkoha kinnistu omanikul) vaja taotleda jäätmekäitleja registreerimistõendi, mille väljastab Keskkonnaamet. (https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid-tegevused/jaatmed/jaatmekaitleja- registreerimistoend) Maapõueseaduse § 97 lõike 1 alusel ehitamisel maapõues tehtavate tööde, maaparandushoiutööde, maaparandussüsteemi ehitamise ja põllumajandustööde käigus üle jääva kaevise võõrandamine või selle väljaspool kinnisasja tarbimine on lubatud ainult Keskkonnaameti loal. Maapõueseaduse § 97 lõike 2 tulenevalt on lõikes 1 nimetatud loa saamiseks esitab kinnisasja omanik või kinnisasja kasutamise õigust omav isik Keskkonnaametile taotluse, milles kirjeldab: 1) kaevise kogust ja kvaliteeti; 2) kaevise kasutamise eesmärki ja asukohta; 3) kaevist tekitava tegevuse kalenderplaani; 4) olemasoleva plaanimaterjali alusel kaevist tekitava tegevuse asukohta. (3) Ehitamise, maaparandushoiutööde, maaparandussüsteemi ehitamise ja põllumajandustööde käigus üle jääva kaevise võõrandamise või selle väljaspool kinnisasja kasutamise taotlusele lisatakse asjaomase tegevusloa või projektdokumentatsiooni koopiad, kui need on nõutavad käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatud tegevuse korraldamiseks. (4) Ehitamise, maaparandushoiutööde, maaparandussüsteemi ehitamise ja põllumajandustööde käigus üle jääva kaevise väljaspool kinnisasja kasutamise taotlusele lisatakse vastuvõtva kinnisasja omaniku või vastuvõtva kinnisasja kasutamise õigust omava isiku nõusolek. (9) kohaselt luba pole vaja taotleda maaparandushoiutöödel, maanteekraavide puhastamisel, tehnovõrkude ja -rajatiste rajamisel vastava projektiga määratud mahus või projekti puudumisel vastava töö tegemiseks põhjendatud mahus tekkivale kaevisele ja tee ehitamisel saadud kaevisele, kui seda kasutatakse sama objekti tarbeks. Maapõueseaduse § 6 lg 2 kohaselt on kaevis looduslikust seisundist eemaldatud mistahes kivimi või setendi tahke osis. Kaevise kasutamiseks on kaevise kasutajal (sihtkoha kinnistu omanikul) vaja taotleda jäätmekäitleja registreerimistõendi (jäätmeseaduse § 98 7 lg 2 p 1), mille väljastab Keskkonnaamet. Registreeringu lühiinfo on leitav aadressilt (https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid- tegevused/jaatmed/jaatmekaitleja-registreerimistoend). Jäätmekäitleja registreerimistõendi omaja peab veenduma, et taaskasutatavad jäätmed ei sisaldaks ohtlikke aineid ega oleks ohtlike ainetega reostunud. Maa-ala täitmiseks võib kasutada ainult tavajäätmeliike kivid ja pinnas, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 03* (jäätmekoodiga 17 05 04) ning teetammitäitematerjal, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 07* (jäätmekoodiga 17 05 08). Registreeringu saamiseks tuleb valida tuleb punktis 1 olev taotluse vorm „Jäätmete taaskasutamiseks esita jäätmekäitleja registreeringu taotlus“. Jäätmekäitleja registreerimistõendi omajale rakenduvad kõik asjakohased õigusaktides sätestatud nõuded. Olulisemad keskkonnaalased kohustused jäätmekäitleja registreerimistõendi omajale on

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. 1. EHITUSETAPP Teedeehitus ja liikluskorraldus Palmpro OÜ, Teede Kavand OÜ. Põhiprojekt, Töö nr 326 __________________________________________________________________________________________

12.05.2023 15/15

toodud Keskkonnaameti kodulehel "Keskkonnakaitseloa omaja meelespea" (https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid-tegevused/keskkonnakaitseloa-omaja-meelespea). Teede rekonstrueerimise käigus tekivad peamiselt sellised jäätmeliigid: 17 05 Pinnas (sealhulgas saastunud maa-aladelt eemaldatud pinnas), kivid ja süvenduspinnas 17 05 04 Kivid ja pinnas, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 03* (taaskasutamine R5t- Taaskasutamine maa-ala täitmisel puhkeala rajamiseks) 17 05 08 Teetammi-täitematerjal, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 07* (taaskasutamine R5t- Taaskasutamine maa-ala täitmisel puhkeala rajamiseks 17 03 02 Bituumenitaolised segud, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 03 01*. 17 01 01 Betoon Ehitusjäätmeid tohib anda käitlemiseks, sh. ka vedamiseks, vaid isikule, kellel on jäätmeluba. Tööde lõpetamisel vormistada jäätmeõiend.

6 HOOLDUSJUHENDID

Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrus nr 45, 17.12.2002 (RTL 2003, 1 ,2), muudetud ministri määrusega nr 85 (RT I 11.08.2011, 1). Hooldustööd peavad kindlustama aastaringselt hooldatava tee seisundi vastavuse kehtestatud seisunditasemele (lume- ja libedusetõrje, lumevedu, kevadine puistematerjalide koristus, suvine märgpuhastus, sügisene lehtede koristus, prügi ja prahi koristus, jne.

7 JUHISED OMANIKUJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS Omanikujärelevalvet võib teostada vastavat litsentsi omav juriidiline- või kutsetunnistust omav füüsiline isik. Omanikujärelevalve teostada vastavalt määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ (Majandus- ja taristuministri käskkiri 02.07.2015 nr. 80). Koostas: Tiit Korn /allkirjastatud digitaalselt/

Kooskõlastuse andmine Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee projektile.

Olete esitanud Riigimetsa Majandamise Keskusele (edaspidi RMK) kooskõlastamiseks

Tartumaale Luunja valda Veibri külla RMK kinnistule Kastre metskond 1 (katastritunnus

43202:002:0069), kavandatava Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee projekti. Valdavalt on jalgratta- ja jalgtee kaugus sõidutee äärest 7,0 m, aga mitte igal pool.

Kirjale on lisatud jalgratta- ja jalgtee asendiplaan (dwg) ja servituudi plaanid.

RMK on tutvunud esitatud materjalidega ning kooskõlastab

Lohkva-Kabina-Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee projekti Tartumaal Luunja vallas Veibri külas RMK

kinnistutul Kastre Metskond 1 (katastritunnus 43202:002:0069).

Kasvavate puude raie vajadusel palun pöörduda RMK Tartumaa metskonna poole raieks vajaliku

dokumentatsiooni vormistamiseks ja raietööde korraldamiseks vähemalt kaks kuud enne ehitustöödega

alustamist.

Raadamise vajadusel projekti raames palun saata avaldus koos raadamist vajava ala plaaniga dwg. formaadis

failina (koordinaatide süsteem L-EST97) RMK Kagu regioonile [email protected] raieks vajaliku

dokumentatsiooni vormistamiseks ja raadamise lepingu sõlmimiseks. Raieala piirid peavad olema looduses

tähistatud taotleja poolt.

Teatame, et elektripaigaldise omanikul on kohustus sõlmida RMK-ga leping elektripaigaldise ehitamiseks

ja omamiseks vastavalt õigusaktides sätestatud korras. Sellekohane avaldus tuleb

esitada RMK maakasutusõiguse spetsialist Urve Jõgi’le ([email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Toomas Haas

RMK Tartumaa metsaülem

Palmpro OÜ

[email protected]

25.04.2023.a.

Meie (digitaalallkirja kuupäev)

nr 3-1.1/2022/6845

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX

2

ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS

Lisa 1. Kergliiklustee servituudi joonised

Lisa 2.Projekt

5155090 [email protected]

AB "Veibri"

923d

1

TEEKAITSEVÖÖND 30 m SÕIDURAJA SERVAST

K A L D

A P II R

A N

G U

V Ö

Ö N

D

K A L D

A E

H IT

U S K E E L U

V Ö

Ö N

D

K a st re m et sk

o n d 1

4 3 2 0 2 :0 0 2 :0 0 6 9

16

PK0+00V

P K 1 + 0 0 V

P K 0 + 2 5 V

P K 0 + 5 0

V

P K 0 + 7 5

V

P K 1 + 2 5 V

P K 0 + 2 2 .0

5 P I

P K 0

+ 7 8 .0

5

P I

P K 1+ 4 2 .2 1

P I

PK0+00.0

R-22

PK0+01.5

R - 2 2

P K 0

+ 3 4 .7

R 10

0

P K 0

+ 6 0 .3

R 10

0

P K 0 + 9 5 .4

R 5 0

P K 1+

2 4 .8

R5 0PK1+

58 .3

9 2 3 d

P K 1 3 + 0 0

P K 1 4 + 0 0

P K 1 5 + 0 0

P K 1 6 + 0 0

P K 1 7 + 0 0

P K 12+25

P K 1 2 + 5 0 P

K 1 2 + 7 5 P K 1 3 + 2 5

P K 1 3 + 5 0

P K 1 3 + 7 5

P K 1 4 + 2 5

P K 1 4 + 5 0

P K 1 4 + 7 5

P K 1 5 + 2 5

P K 1 5 + 5 0

P K 1 5 + 7 5

P K 1 6 + 2 5

P K 1 6 + 5 0

P K 1 6 + 7 5

P K 1 7 + 2 5

P K 13

+ 10 .3

3

P I

P K 13

+ 5 9 .4

8

P I

P K 14

+ 2 4 .1 5

P I

P K 15

+ 0 6 .1 0

P I

P K 16

+ 0 1. 8 9

P I

P K 17

+ 3 9 .0

0

P I

R - 10

0

P K 12

+ 6 9 .0

R - 10

0

P K 12

+ 8 1. 4

R - 10

0 P

K 13

+ 3 7 .7

R 10

0 P

K 13

+ 5 2 .1

R 10

0

P K 13

+ 6 6 .8

R - 10

0

P K 14

+ 0 3 .7

R - 10

0 P

K 14

+ 4 4 .1

R 15

0 P

K 14

+ 5 2 .9

R 15

0

P K 15

+ 5 5 .2

R - 15

0

P K 15

+ 7 4 .9

R - 15

0 P

K 16

+ 2 8 .3

R 3 5 0

P K 17

+ 12 .2

33.34

p in n

33.79 32 .80

33 .15

33 .69

33 .98

33 .67

33 .76

33 .81

33 .85

33 .75

33 .63

33 .77

33 .77

33 .46

33 .93

33 .51

33 .92

33 .82

33 .87

34 .08

33 .95

33 .65

33 .98

34 .11

33 .79

33 .48

33 .19

32 .96

33 .38

33 .72

33 .84

33 .78

33 .85 33

.09

33 .18

33 .85

33 .69

34 .01

33 .96

33 .71

34 .21

33 .92

33 .28

33.07

33.33

33.21

33.05

43 20

2:0 02 :00

66

Tin go

43 20

1:0 03 :00

93

Ka str

e mets

ko nd 2

43 20

1:0 01 :16

05

Me tsa

meh e

3 3 .3 0

33 .2 4

33.64

33.48

32 .3 5

33.39

K r

33 .0 8

33 .8 7 33

.18

32 .0 3

33 .17

32 .8 6

33 .5 2

32 .9 4

33 .2 2

33 .18

34 .9 7

33 .4 0

34 .3 7

33 .8 6

33 .8 6

Na el

kä nn

us

33 .79

RP 1

Na el

kä nn

us

35 .28

RP 2

35 .28

33 .79

33.65

33.73

P in n a s

A

A

A

A

A

Veibrimetsa tee

32.70

3 2. 48

33.51

33.25

33.54

3 2. 84

3 2. 69

3 2. 83

3 2. 95

3 3. 46

3 3. 37

3 3. 57

3 3. 77

33 .60

32.78 3 2 .8

7

3 3. 75

3 3. 84

3 3. 95

3 4. 01

3 4. 04

3 3. 80

3 2. 57

3 3. 26

3 3. 42

3 3. 82

3 3. 88 3

3. 69

33.73

3 3 .7

6

32 .4 232

.8 5

33.38 33 .3 3

33 .2 9

32 .7 9

33 .3 6

3 3 .1 5

3 2 .9

2 3 2 .8

9

3 2 .9 833.0

0

33 .0 4

32 .9 7

33 .3 4

33 .3 7

3 2 .9 8

3 2 .9

3

3 3 .1 5

3 3 .3

7

33 .2 533

.4 433

.5 034.03

34.14

34.06

33 .8 8

33 .2 4

34 .19

32 .19

34 .19

34.11

34 .0 2

34 .0 0

33 .7 4

34.11

34.23

34.10

33.98

34.11

33.98

33 .9 4

33 .9 8

33 .9 3

33 .8 4

33.84

33.95

33.79

33.71

33.31

33 .2 1

33 .5 2

33 .6 0

33 .9 0

34 .0 4

33 .14

33 .14

33 .2 9

34 .2 9

34 .3 5

34.13

35 .0 7

35 .2 0

34 .14 33

.7 9

33 .2 9

33.75

33 .5 7

33 .5 8

3 3 .5 3

3 3 .4

2 3 3 .4

6 3 3 .8

5

3 3 .8

7

3 3 .3

8

3 3 .4

0

33.49 33 .3 2

33 .5 8

33.71

33.78

33.79

33.89

33.74

33.68

33.40

33 .4 7

33 .7 2

33.72 33.77

33.76

33.84

33.69

33.61

33.42

33 .4 0

33 .5 1

33.59

32 .9 7

33.66

33.87

33.87

33.85

33.80

33 .8 0

33.71

33.97

34.05

33.96

33.70 33.61

33.21

33 .0 8

33 .4 3

33.67

33.97 33.99

34.20

34.26

34.22

34.0034 .0 7

34.0 6

34.3 2

34.37

34.41

34.29

34.18

33.99

33 .9 0

34 .11

34.0 7

34.28 34.3

3

34.43

34.2 9

34.2 0

33.9 5

33.91

34.13

34.2 4

34.39

34.17 34.26

34.04

33 .9 8

33 .6 5

33.88

33.98 34.22 34.2

7

34.43

34.3 2

34.22 33.91

33 .9 4

33.95

34.26

34.34

34.43

34.28

34 .0 6

33 .9 5

33 .9 6

34.03 34.20 34.24

34.40

34.31

33 .9 0

34.30

33.86

33 .9 4

34.11

34.24

34.34

34.27

34.17

33 .8 8

33 .8 8

34 .0 3

33 .8 334

.0 5

34.11

34.01

33.71

33 .3 3

34.25

34.25

33 .7 6

32 .7 5

34 .13

34 .15

34.21

34. 14

34 .0 4

3 3 .9

6

33.97

33.93

33 .5 5

33 .9 333

.9 9

34.01

33.98 33.64

33.75

33.94

33.95

33.97 33.89

33.73

34 .1033.87

3 3 .77

33 .2 4

33 .15

33.86

33.87

33 .7 8

33 .9 8

34 .11

33.85

33.77

33.46

33 .4 6

33.44 33.65

33.71

33.59

33.55

33.47

33.29

33 .2 0

33.36

33.29

32.84

32 .8 3

32 .5 1

32.51 32.78 33.1633.20

33.47

33.57 33.51

33.00 32 .8 8

32 .7 5

32 .9 3

33.07

33.70

33.79

33 .18 33

.6 6

33 .5 9

33 .6 6

33 .6 2

33 .5 1

33 .6 4 33.79

33 .7 1

33 .6 7

33.90

33.98

34.05

34.04

34.0333.98

34.00

33.74

33.94

33 .9 4

34.07

34.12

34.13

34.10

33 .8 8

33 .9 3

33 .8 2

33.70

33.84

33.91

34.02

33.96

33.93

34 .0 2

33.8633.87

33.62

33.66

33.81

33.85

33.80

33 .6 6

33.5033.37

33 .4 4

33 .5 8

33 .5 8

33 .6 0

33.60

33.68

33.78

33.85

33.84

33 .7 5

33.71

33.84

33.90

33.88

33 .8 6

33 .5 8

33 .7 1

33.69

33.66

33.74

33.73

33.80

3 3 .5 63 3 .5 633.38

3 3 .2 7

3 3 .4 5

3 3 .4 5

33 .3 3

33 .5 4

3 3 .13

3 2 .9 2

32 .9 0

3 3 .1 4

3 3 .3

2

3 3 .3

7

33 .14

33 .0 7

33 .16

33 .3 0 33

.3 5

33 .0 7

32 .9 1

33.17

33.33 33.45

32 .7 1

32 .9 0

33.43

33.38

33.21

32 .6 8

33 .4 6

31 .6 5m

-3 1.7

3m

X= 64

70 95

0

Y= 6 6 4 3 0 0

Tingmärgid

- olemasoleva mü piir

1 - positsiooni number

1:500

Vastutav spetsialist:

Projekteerija:

Allkiri:

Allkiri:

Töö nimetus:

Joonise nimetus: Töö number:

Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:

Tiit Korn

Tiit Korn

Projekteerijad:

MTR reg.nr: EEP000168

e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516;

digitaalselt/ /allkirjastatud

digitaalselt/ /allkirjastatud

Ehitise asukoht:

61402 Tartumaa Haage, Tartu linn, OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a, Tellija:

Teedeehitus ja liikluskorraldus

MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152

TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688

tel:5228003;e-kiri: [email protected] 326

PP

Luunja vald

LUUNJA VALLAVALITSUS

Tartumaa 62222

Reg 75003476

Puiestee tn 14, Luunja alevik

Tel. 741 7319

E-post: [email protected]

ehitusprojekt Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-

- I kat. taimede kasvukohad

- I kat. taimede kasvukohad

- II kat. taimede kasvukohad

- püsielupaik

- vääriselupaik

Piirangualad

- elupaigatüüp ligirikad madalsood (7230)

09.02.2023 SRV-16

- proj. maakaabel 75mm 750N torus - proj. valgusti mast valgustiga

2 3035 m

Servituudi plaan

Kastre metskond 1 43202:002:0069

Katastriüksuse tunnus:

Katastriüksuse nimi/aadress:

Katastriüksuse pindala:

:Positsiooni number

:Kinnistusregistriosa number

16

KINNISTU ANDMED:

15,27 ha

14007450

43202:002:0069

Kastre metskond 1

Servituudi pindala:

Servituudi pindala

2 3035 m

- servituudi piir

- servituudi ulatus

- proj. katte serv

- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon - proj. peenra serv

- proj. jalgtee asf.bet. kate

- proj. mahasõitude asf.bet. kate

- proj. kruuskate

- proj. peenra kindlustus

- proj. teraspõrkepiire

326_PP_TL-4-01_Luunja_09-02-2023.dgn 09-Feb-23 13:10:28

A B " V e ib ri "

9 2

3 d

T E

E K

A IT

S E

V Ö

Ö N

D 3

0 m S

Õ ID

U R

A J A S

E R

V A S

T

1 7

K a st re m et sk

o n d 1

4 3 2 0 2 :0 0 2 :0 0 6 9

16

P K 0 + 0 0

V

P K 1 + 0 0 V

P K 2 + 0 0

V

P K 3 + 0 0

V

P K 4 + 0 0

V

P K 0 + 2 5 V

PK0+50V

P K 0+75V

P K 1 + 2 5 V

P K 1 + 5 0

V

P K 1 + 7 5

V

P K 2 + 2 5

V

P K 2 + 5 0

V

P K 2 + 7 5

V

P K 3 + 2 5 V

P K 3 + 5 0

V

P K 3 + 7 5 V

P K 4 + 5 0 V

P K 0 + 7 8 .0

5

P I

P K 1+

4 2 .2

1 P I

P K 2 + 2 2 .4

9 P I

P K 3 + 3 9 .4

6

P I

P K 3 + 7 1. 0 6

P I

P K 4 + 0 0 .6

9

P I

P K 0 + 0 0 .0

R - 2 2

P K 0 + 0 1. 5

R- 22

PK0 +3

4. 7

R1 00

PK0 +6

0. 3

R 10

0

P K 0 + 9 5 .4

R 5 0

P K 1+

2 4 .8

R 5 0

P K 1+

5 8 .3

R - 10

0

P K 2

+ 0 4 .6

R - 10

0 P

K 2 + 4 0 .0

R 5 0

P K 2 + 6 3 .9

R 5 0

P K 3 + 11. 1

R - 5 0

P K 3 + 3 2 .2

R - 5 0

P K 3 + 4 6 .6

R 5 0

P K 3 + 6 2 .0

R 5 0

P K 3 + 7 9 .9

R - 3 0

P K 3 + 9 4 .5

R - 3 0

P K 4 + 0 6 .7

R 10

P K 4 + 17 .0

PK14+00

PK13+25

PK13+50

PK13+75

PK14+25

PK1 3+

10 .3 3

PI

PK13 +5

9.4 8

PI

PK14+ 24.15

PI

R-10 0

PK13+ 37.

7

R10 0

PK13+ 52.

1

R10 0

PK13 +6

6. 8

R- 100

PK14 +0

3.7

pinn

33 .7 9

3 3 .1

5

3 3 .6

9

3 3 .9

8

3 3 .6

7

3 3 .7

6

3 3 .8

1

3 3 .8

5

3 3 .7

5

3 3 .6

3

3 3 .7

7

3 3 .7

7

3 3 .4

6

3 3 .9

3

3 3 .5

1

3 3 .9

2

3 3 .8

2

3 3 .8

7

3 4 .0

8

3 3 .9

5

3 3 .6

5

3 4 .2

1

3 3 .9

2

33 .5 1

33 .3 5

33 .8 2

33 .2 1

34 .0 7

33 .3 8

34 .0 5

33 .5 6

3 4 .0 6

33 .7 7

3 3 .9

4

4 3 2 0 2 :0

0 2 :0

1 4 8

4 3 2 0 2 :0

0 2 :0

1 6 1

V e ib ri te e L 1

4 3 2 0 2 :0

0 2 :0

1 4 9

4 3 2 0 2 :0

0 2 :0

0 6 9

K a s tr e

m e ts

k o n d 1

J ä rv e o ja te e 1 2

J ä rv e o ja te e 1 4

A

A

Ve ib ri

m et sa te e

3 2 .9

5

3 3 .4

6

3 3 .3

7

3 3 .5

7 3 3 .7

7

3 3 .6

0

3 2 .7 8

3 2. 87

3 3 .7

5

3 3 .8

4

3 3. 73

3 3.7

6

3 3 .4

2

3 3 .2

5

3 3 .1

5

3 3 .6

5

3 3 .8

8

3 3 .9

8

3 4 .2

2

3 4 .2

7

3 4 .4

3

3 4 .3

2

3 4 .2

2

3 3 .9

1

3 3 .9

4

3 3 .9

5 3 4 .2

6 3 4 .3

4

3 4 .4

3

3 4 .2

8

3 4 .0

6

3 3 .9

5

3 3 .9

63 4 .0

3

3 4 .2

0

3 4 .2

4

3 4 .4

0

3 4 .3

1

3 3 .9

0

3 4 .3

0

3 3 .8

6

3 3 .9

4

3 4 .1 1

3 4 .2

4

3 4 .3

4

3 4 .2

7 3 4 .1 7

3 3 .8

8

3 3 .8

8

3 4 .0

3

3 3 .8

3 3 4 .0

5

3 4 .1 1

3 4 .0

1

3 3 .7

1

3 3 .3

3

3 4 .2

5

3 4 .2

5 3 3 .7

6

3 2 .7

5

3 4 .1 3

3 4 .1 5

3 4 .2

1 3 4 .1 4

3 4 .0

4

33 .9 6

33 .9 7

3 3 .9 3

3 3 .5

5 3 3 .9

3

3 3 .9

9

3 4 .0 1

3 3 .9 8

3 3 .6 4

33 .7 533

.9 4

33 .9 5

33 .97

33 .89

33 .73

3 4 .1 0

33. 87

33. 77

3 3 .2

4

3 3 .1 5

33 .8 6

3 3 .9

8

3 4 .1 1

3 3 .8

5

3 3 .7

7

3 3 .1 8

3 3 .6

6

3 3 .5

9

3 3 .6

6

3 3 .6

2

3 3 .5

1

3 3 .6

4

3 3 .7 9

3 3 .7

1

3 3 .6

7

3 3 .9 0

3 3 .9 8

3 4 .0 5

3 4 .0

4

3 4 .0 3

3 3 .9 8

3 4 .0

0

3 3 .7 4

3 3 .9 4

3 3 .9

4

3 4 .0 73 4 .1 2

3 4 .1 33 4 .1 03 3 .8

8

3 3 .9

3

3 3 .8

2

3 3 .7 0

33 .8 4

33 .9 134

.0 2

33 .9 6

33 .9 3

3 4 .0

2

33 .8 6

33 .8 7

33 .6 2

33 .6 6

33 .8 133

.8 5

33 .8 0

3 3 .6

6

33 .5 0

33 .3 7

3 3 .4

4

3 3 .5

8

3 3 .5

83 3 .6

0

33 .6 033

.6 833

.7 8

33 .85

33 .8 4

3 3 .7

5

33 .7 133

.8 4

33 .9 033

.8 8

3 3 .8

6

3 3 .5

8

3 3 .7

1

33 .69

33 .66

33 .74

33 .73

33 .80

33.5 6

33.5 6

33. 38

33.27

33.45

33.45

3 3 .3

3

3 3 .5

4

33.13

32.92

3 2 .9

0

33.14

33.32

33.37

3 3 .1 4 3 3 .0

7

3 3 .1 6

3 3 .3

0 3 3 .3

5

33.21

33.26

33.30

33.16

33.14

3 3 .1 2

3 3 .1 1

3 3 .0

7

3 2 .9

3 3 2 .9

4

32.94 33.12

33.24

33.28

33.20

3 3 .2

5 3 3 .3

1

3 3 .2

6 3 3 .2

5

33.26

33.19

33.30

33.24

33.11

3 3 .0

6 3 3 .0

6

3 3 .1 3

33.32

33.35

33.41

33.29

33.46

3 3 .4

7

3 3 .9

1 3 3 .5

2 3 3 .5

5

33.20

3 3 .1 5

3 3 .1 4

3 3 .2

6

3 3 .2

6

33.25

33.38

33.39

33.46

33.43

33.47 33.37 33.12

3 3 .1 1

3 3 .3

0 3 3 .3

4

3 3 .3

8

33.54

33.47

33.44

33.38

33.21

3 3 .2

3

3 3 .4

4

33.49

33.57

33.49

33.54

3 3 .4

0

33.50

33.42

33.42

33.26

3 3 .2

1

33.52

3 3 .3

4

3 3 .3

7

3 3 .1 9

3 3 .0

5

33.46

33.37

33.53

33.16

32.96

3 2 .9

5

3 2 .9

5

33.23

3 2 .9

2

3 2 .9

2

33.33

33.52

3 3 .3

8 3 3 .1 5

33.49

33.5 3

33.4 5

3 3 .4

4

3 3 .2

9

3 3 .2

9

3 3 .4

7

3 3 .6

0

33 .56

33. 49

3 3 .5

4 3 3 .2

6

3 3 .3

0

3 3 .5

7

3 3 .7

7

3 3 .7

7

3 3 .9

2

3 4 .0

3

3 3 .7

8

3 3 .6

7

3 3 .7

0 3 3 .6

8

33 .70

33 .69

33 .76

33 .99

3 3 .7

6

3 3 .9

2 3 3 .7

5

3 3 .8

3

33 .93

33 .9 2

3 3 .9

7 3 3 .8

7 3 3 .7

3

3 3 .6

5

3 3 .7

4

3 3 .7

0

3 3 .6

2

3 3 .8

03 3 .8

7

3 3 .7

7 3 3 .9

6 3 4 .0

2

3 4 .1 4

34 .2 5

34 .27

3 4 .2

1

3 4 .1 7

34 .11

34 .20

34. 01

3 4 .0

4

3 3 .8

3

3 3 .9

6 3 3 .9

5

3 3 .9

8 3 4 .1 2

3 4 .1 63

4 .0

6

3 3 .8

3

3 3 .3

2

3 3 .3

2

3 3 .6

2

33 .7 2

3 3 .7 4 3 3 .7 7

33 .7 9

33 .7 6

33 .7 2

33 .6 9 33

.0 6

3 3 .3

4

3 3 .1 1

3 3 .3

0

3 3 .2

4

32 .9 4

34 .0 3 33

.9 7

33 .9 9

34 .2 2

34 .19

34 .2 5

32 .8 8

3 3 .5

8

33 .10

34 .3 0 34

.2 4

34 .2 9

3 3 .8

4

34 .2 6

34 .2 6

34 .26

3 3 .9

2

3 3 .7

2

33 .24

34 .27

3 3 .8

7

3 3 .8

9

3 3 .6

9

3 3 .7

0

3 3 .9

5

34 .3 2

34 .2 3

3 4 .2

1

3 3 .9

1

3 3 .6

9

34 .2 0

3 4 .1 6

3 4 .1 2

3 4 .0

0

3 4 .0

5

33 .9 6

33 .5 0

33 .4 9 33

.8 6

33 .8 2

3 3 .4

5

3 3 .3

6

33 .7 1

3 3 .6

0

3 3 .5

4

3 3 .7

1 3 3 .4

8 3 3 .5

4

3 3 .2

6

3 3 .7

3

3 3 .7

3 3 3 .3

2

3 2 .9

5

3 2 .9

5

3 3 .6

5

3 3 .7

0 3 3 .8

0

kr aa

v

X = 6 4 7 0 9 5 0

Y=664300

Tingmärgid

- olemasoleva mü piir

1 - positsiooni number

1:500

Vastutav spetsialist:

Projekteerija:

Allkiri:

Allkiri:

Töö nimetus:

Joonise nimetus: Töö number:

Joonise number:Projekti staadium: Kuupäev: Skaala:

Tiit Korn

Tiit Korn

Projekteerijad:

MTR reg.nr: EEP000168

e-mail: [email protected] tel: 735 2929; 509 7516;

digitaalselt/ /allkirjastatud

digitaalselt/ /allkirjastatud

Ehitise asukoht:

61402 Tartumaa Haage, Tartu linn, OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a, Tellija:

Teedeehitus ja liikluskorraldus

MTR reg.nr: EEP004040; EPE001351; ELK00152

TEEDE KAVAND OÜ Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688

tel:5228003;e-kiri: [email protected] 326

PP

Luunja vald

LUUNJA VALLAVALITSUS

Tartumaa 62222

Reg 75003476

Puiestee tn 14, Luunja alevik

Tel. 741 7319

E-post: [email protected]

ehitusprojekt Vanamõisa jalgratta- ja jalgtee

Tartumaa, Luunja vald, Lohkva-Kabina-

- I kat. taimede kasvukohad

- I kat. taimede kasvukohad

- II kat. taimede kasvukohad

- püsielupaik

- vääriselupaik

Piirangualad

- elupaigatüüp ligirikad madalsood (7230)

09.02.2023 SRV-17

- proj. maakaabel 75mm 750N torus - proj. valgusti mast valgustiga

2 3445 m

Servituudi plaan

Kastre metskond 1 43202:002:0069

Katastriüksuse tunnus:

Katastriüksuse nimi/aadress:

Katastriüksuse pindala:

:Positsiooni number

:Kinnistusregistriosa number

17

KINNISTU ANDMED:

15,27 ha

14007450

43202:002:0069

Kastre metskond 1

Servituudi pindala:

Servituudi pindala

- servituudi piir

- servituudi ulatus

2 3445 m

- proj. katte serv

- proj. katte ja ol. ol. katte ühendusjoon - proj. peenra serv

- proj. jalgtee asf.bet. kate

- proj. mahasõitude asf.bet. kate

- proj. kruuskate

- proj. peenra kindlustus

- proj. teraspõrkepiire

326_PP_TL-4-01_Luunja_09-02-2023.dgn 09-Feb-23 13:11:03