Nõuete taotlus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Ain-Meelis Hannus

Riigimetsa Majandamise Keskus

[email protected]

Mõisa

45403, Lääne-Viru maakond, Haljala

vald, Sagadi küla

Teie 09.05.2023 nr 3-2.1/2023/3064

Meie 01.06.2023 nr 7.1-1/23/10390-2

Valga maakonnas Valga vallas „Taheva

metsandiku teed“ metsateede ristumiskoha

ehitamise nõuded

Austatud hr Hannus

Olete taotlenud nõuded Valga maakonnas Valga vallas Koiva, Laanemetsa ja Lepa külades

„Taheva metsandiku teed“ metsateede ja riigiteede ristumiskohtade ehitamiseks järgnevalt:

a) Kuussaare tee (tee nr 7790808) ja riigitee nr 23210 Laanemetsa-Koobassaare km 2,60 asuv

ristumiskoht juurdepääsuks Karula metskond 37 kinnistule (katastriüksus 85501:001:1055);

b) Sinejärve tee (tee nr 7790793) ja riigitee nr 23110 Koikküla-Metsoja km 5,657 asuv

ristumiskoht juurdepääsuks Karula metskond 5 kinnistule (katastriüksus 77901:002:1302);

c) Hõbejõe tee (uus tee) ja riigitee nr 67 Võru-Mõniste-Valga riigitee km 66,96 paremale küljele

rajatav ristumiskoht juurdepääsuks Taheva metskond 10 kinnistule (katastriüksus

77901:001:0111);

d) Öövilge tee (olemasolev pinnastee) ja riigitee nr 67 Võru-Mõniste-Valga km 67,500 asuv

ristumiskoht juurdepääsuks Taheva metskond 2 kinnistule (katastriüksus 77901:001:0135).

Ristumiskohtade rekonstrueerimine ja ehitamine on vajalik riigimetsa majandamise eesmärgil.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet järgmised

nõuded.

1. Ristumiskohad projekteerida riigiteedele nr 67, 23110 ja 23210 taotluses märgitud

asukohtadesse või nende lähedusse. Ristumiskohalt peab olema tagatud väljasõidul riigiteele

nõuetekohane nähtavuskolmnurk.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis

vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest (https://www.transpordiamet.ee/juhendid ).

5. Projekteerimisel võtta aluseks riikliku teeregistri andmed.

2 (3)

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri

kohased teede numbrid ja nimetused.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“

8.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.

Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus,

pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Projekti koostamisel arvestada riigiteedel aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega ning

kehtiva kiiruspiiranguga. Projekteerimise lähtetase rahuldav.

10. Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonisest II. Määrata

ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki

pöördekoridorist).

11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

12. Ristumiskohale projekteerida teel nr 67 Võru-Mõniste-Valga riigiteega analoogne asfaltkate

ja riigiteedel 23110 ja 23210 kruusakate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee

katte servast.

13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

3 (3)

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

16. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Nähtavuskolmnurka jäävad puud-põõsad tuleb näidata likvideeritavatena (alus EhS § 72 lg 2).

17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

18. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.

Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada

purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega.

19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele, kelle poolt esitatud

piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta.

20. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta.

21. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab

huvitatud isik.

22. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas

omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet.

23. Ristumiskoha projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise

lepingu sõlmimiseks [email protected] .

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Taheva teede asukohaplaan.pdf

58581095, [email protected]

Ruusa-Sanatooriumi tee

Kuussaare tee

Murujärve tee

Sannamäe tee

Sinejärve tee Öövilge tee

Hõbejõe tee

Asendiplaan: Taheva metsandiku teed Asukoht: Koiva, Laanemetsa ja Lepa küla, Valga vald, Valga maakond RMK Valgamaa metskond

Koostaja: Ain-Meelis Hannus

Koostatud: 05.05.2023

Mõõtkava:

Ehitatav tee

Rekonstrueeritav tee

Maa-ameti tervikteed

Kvartalid

RMK katastriüksused

Legend

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Taheva metsandiku teed

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 1

LÄHTEÜLESANNE

1. KOOSTADA: metsaparandusobjekti rekonstrueerimise ja ehitamise projekt. 1.1. Objekti andmed:

1.1.1. Objekti nimi (käbenimi): Taheva metsandiku teed 1.1.2. Objekti asukoht: Koiva, Laanemetsa ja Lepa küla, Valga vald, Valga maakond. 1.1.3. RMK halduspiirkond: RMK Valgamaa metskond, Kagu regioon, Kagu Valga piirkond. 1.1.4. Katastriüksuste ja kvartalite täpne loetelu Keskkonnamõju analüüs (edaspidi KMA) Tabelis 1 p 1.3

ja p 1.4.

2. UURIMISTÖÖD: 2.1. Objekti üldandmed:

2.1.1. Maaparandusehitised puuduvad.

Projektalaga seotud MPS eesvoolude ja veejuhtmete pikkused on KMA Tabelis 1 p 2.1 ja 2.2.

2.1.2. Teed: Tee nimi Teeregistri

nr MPS teenindav tee ja/ei

Tee järk

Olemasolev pikkus km

Rek. pikkus km

Ehit. pikkus km

Kokku km

Kuussaare tee 7790808 ei

4 8,44 0,77 0,17 0,94

Ruusa-Sanatooriumi tee 7790734 ei 4 2,98 0,6 - 0,6

Sinejärve tee 7790793 ei 4 1,14 0,26 - 0,26

Hõbejõe tee - - - - 0,11 0,11

Murujärve tee - - - - 0,59 0,59

Öövilge tee - - - - 0,16 0,16

Sannamäe tee - - - - 0,84 0,84

Kokku: 1,63 1,87 3,5

2.2. Tingimused uurimistöödele: 2.2.1. Uurimistööd teostada vastavalt Maaparanduse uurimistööde nõuetele sellises mahus ja sellise

kvaliteediga, mis tagab lähteülesandes ning selle lisades (asukohaskeem, digitaalsed andmekihid, KMA) kirjeldatud objektide kvaliteetse projekteerimistöö.

2.2.2. Uurida lähteülesande p 2.1.2 ja p 3.2 kirjeldatud teede konstruktsioonide ja rajatiste ning vajadusel ka riigiteede ristumiskohtade seisukorda, rekonstrueerimise ja ehitamise vajadust ning võimalusi.

2.2.3. Uurida täiendavate teekraavide või nõvade rajamise vajadust ja võimalusi. 2.2.4. Teedel määrata maha- ja möödasõidukohtade vajadus (asukohad täpsustatakse täiendavalt

Tellijaga). 2.2.5. Uurida olemasolevate keskkonnakaitseliste rajatiste seisundit ja uute rajatiste ehitamise vajadust.

3. PROJEKTEERIDA

3.1. Teede rekonstrueerimine ja ehitamine kokku ca 3,5 km, sellest:

• Kuussaare tee – rekonstrueerimine 0,77 km ja ehitamine 0,17 km: - tee pikkus ca 0,94 km; - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - tagasipööramiskoht - riigiteega ristumiskoht - maaparandussüsteemi teenindav tee – ei

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Taheva metsandiku teed

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 2

• Ruusa-Sanatooriumi tee – rekonstrueerimine - tee pikkus ca 0,60 km - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - tagasipööramiskoht - riigiteega ristumiskoht- ei ehita - maaparandussüsteemi teenindav tee – ei

• Sinejärve tee – rekonstrueerimine - tee pikkus ca 0,26 km - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m

- tagasipööramiskoht - riigiteega ristumiskoht

- maaparandussüsteemi teenindav tee – ei

• Hõbejõe tee – ehitamine - tee pikkus ca 0,11 km - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - tagasipööramiskoht - riigiteega ristumiskoht

- maaparandussüsteemi teenindav tee – ei

• Murujärve tee – ehitamine - tee pikkus ca 0,59 km - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - tagasipööramiskoht - maaparandussüsteemi teenindav tee – ei

• Öövilge tee – ehitamine - tee pikkus ca 0,16 km - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - tagasipööramiskoht - riigiteega ristumiskoht

- maaparandussüsteemi teenindav tee – ei

• Sannamäe tee – ehitamine - tee pikkus ca 0,84 km - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - tagasipööramiskoht - maaparandussüsteemi teenindav tee – ei

3.1.1. Teede ehitamine ja rekonstrueerimine projekteerida vastavalt RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendile (Versioon 2.1)

3.1.2. Riigitee ristumiskoha rekonstrueerimine ja ehitamine projekteerida vastavalt Transpordiameti poolt esitatud nõuetele. Vajadusel tellib projekteerija ristumiskohtade ehitusprojekti vastava pädevusega ettevõtjalt.

3.1.3. Mahasõidud teelt metsaosadele ja kraavimulletele tüüp M3 (Maaparandusrajatiste tüüpjoonised 2019), mahasõitude vajadus ja täpsed asukohad tuleb eelnevalt kooskõlastada Tellijaga.

3.1.4. Projekteerimistööde käigus võib vastavalt Tellija poolt tehtud ettepanekutele lisada projekti täiendavaid mahasõite, möödasõite, laoplatse, muuta mahasõitude tüüpi jne.

3.1.5. Lähteülesandes kirjeldatud teede asukohta ja pikkust, tagasipööramiskoha asukohta ja tüüpi, võib muuta ainult kooskõlastatult Tellijaga.

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Taheva metsandiku teed

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 3

3.1.6. Teedele projekteerida vajadusel uued teekraavid ja/või nõvad ning vajadusel teekraavide eesvoolud.

3.1.7. Kui kooskõlastusest tulenevalt muutub algselt planeeritud projektlahendus, siis tuleb ka uus lahendus täiendavalt maaomanikuga kooskõlastada. Mõlemad kooskõlastused lisada projekti. Kooskõlastuseta töid eramaale projekteerida ei tohi

4. ERITINGIMUSED: Metsaparandusobjektil ja -objektiga piirnevatel aladel asuvad RMK le teadaolevalt järgmised keskkonna- ja looduskaitselist ning muud olulist väärtust omavad objektid, millega tuleb metsaparandusobjekti rekonstrueerimise ja ehitamise käigus arvestada: 4.1. Kaitstavate objektide loetelu ja meetmed KMA tabelites T2 ja T3. Piirangute täpsed asukohad

projekteerijale üle antavates objekti lähteandmetes (andmekihid: map. dwg. dgn). Piirangute lisandumist projekteerimistööde käigus täpsustab projekteerija iseseisvalt, kasutades selleks Eesti looduse infosüsteemi (EELIS) või küsib uued piirangute kihid RMK st.

4.2. Projekteerijal hinnata 5 ja 5a boniteedi eraldistel paiknevate või neid mõjutavate kuivenduskraavide rekonstrueerimise vajadust. Juhul, kui need kraavid teenindavad ainult 5 või 5a boniteedi metsaosi ega ole vajalikud kokkuveo teostamiseks, ei kuulu need rekonstrueerimisele.

4.3. Muude võimalike kitsenduste (sidekaablid, elektriliinid, geodeetilised punktid jne) olemasolu ning nende läheduses asuvate objektide, rekonstrueerimise ja ehitamise tingimused, selgitab välja projekteerija.

4.4. Maaparandussüsteemi mitteteenindavate- ja maaparandussüsteemi teenindavate teede osas tuleb koostada eraldi projektdokumentatsioonid.

5. TINGIMUSED PROJEKTILE: 5.1. Projekt peab vastama vajalikus ulatuses RMK Metsakuivenduse- ja teede ehitusprojekti

näidiskoosseisule ning olema kooskõlas Maaparandusseaduse ja Maaparandussüsteemi ehitusprojekti nõuetega. Rajatiste projekteerimisel, mis ei ole seotud maaparandusehitistega, tuleb lähtuda Ehitusseadustikust.

5.2. Projektis tuleb arvestada Keskkonnaameti (KeA) poolt esitatud keskkonnaalaste tingimustega ning KMAst tulenevate meetmetega.

5.3. Projekti lähteülesandes olevate ja projekteerimise käigus täiendavalt esitatud keskkonnaalased ja muud piirangud (nõuded) tuleb sisse kirjutada projekti keskkonnakaitset käsitlevasse peatükki.

5.4. Projekti koostamise ajal peab projekteerija korraldama Tellija esindajatega töökoosoleku. Töökoosolek projekteerija poolt protokollitakse ja protokoll lisatakse projekti.

5.5. Projekti kooskõlastamised korraldab projekteerija. RMK kooskõlastus antakse viimasena, peale valminud projekti esitamist metsaparandusosakonna (edaspidi MPO) kavandamisspetsialistile. Projekti kooskõlastamine maaomanike ja objektiga vahetult piirnevate kinnistute omanikega korraldada projekti koostamise ajal, et projektis oleks võimalik arvestada kooskõlastustes esitatud tingimustega (mahasõidud, truubid, liikluspiirangud jne). Maaomanike ja piirinaabrite kontaktandmed antakse projekteerijale üle koos projektala lähteandmetega esimesel võimalusel, peale projekteerija vastava soovi esitamist.

5.6. Projekteerija täiendab (muudab) projekteerimise käigus vastavalt projekteerimisandmetele KMA Tabelis 1 olevad üldandmed (p 1.1, p 1.2, ja p 2.2 ) ning esitab need peale muutmist kohe lähteülesande koostanud MPO kavandamisspetsialistile.

5.7. Projekt tuleb enne lõplikku valmimist (kooskõlastamisele saatmist) esitada digitaalselt lähteülesande koostanud MPO kavandamisspetsialistile, kes korraldab projektlahenduse RMK-sisese kooskõlastamise, KMA ja teede tasuvusarvutuse täiendamise. Tasuvusarvutuse negatiivne tulemus võib muuta projektlahendust ja projekti koosseisu.

5.8. Koostatud projektlahendus peab Tellija jaoks vastama parima hinna ja kvaliteedi suhtele. 5.9. Projektile tellitakse vajadusel ekspertiis.

6. LÄHTEÜLESANDE LISAD: Kooskõlastused, RMK KMA, asendiplaanid (pdf, mapinfo)

7. PROJEKT ANDA ÜLE: RMK MPO kavandamisspetsialistile 2 eksemplaris paberkandjal ja digitaalselt vastavalt näidiskoosseisus toodule ning töövõtulepingus sõlmitud tähtajale.

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Taheva metsandiku teed

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 4

8. PROJEKT KOOSKÕLASTADA: RMK Kagu regioon, Keskkonnaamet, KOV, võimalikud infrastruktuuride omanikud,

maaomanikud.

9. LÄHTEÜLESANDE KOOSTAS: RMK MPO kavandamisspetsialist Ain-Meelis Hannus

(digiallkirja kuupäev) (allkirjastatud digitaalselt)

Ristumiskoha ehitamise nõuete taotlus

Riigimetsa Majandamise Keskus (RMK) alustab „Taheva metsandiku teed“ metsateede

rekonstrueerimise ja ehitamise projekti koostamist. Asukoht Koiva, Laanemetsa ja Lepa küla,

Valga vald, Valga maakond. Seoses sellega palume Teil väljastada nõuded riigitee ja metsatee

ristumiskohtade ehitamiseks alljärgnevalt:

1. Laanemetsa - Koobassaare riigitee (tee nr 23210) ja Kuussaare tee (tee nr 7790808)

ristumiskoht (katastriüksus 85501:001:1055, kvartal KR077 er 23).

2. Koikküla - Metsoja riigitee (tee nr 23110) ja Sinejärve tee (tee nr 7790793) ristumiskoht

(katastriüksus 77901:002:1302, kvartal KR043 er 4).

3. Võru - Mõniste – Valga riigitee (tee nr 67) ja Hõbejõe tee ristumiskoht (uus tee,

katastriüksus 77901:001:0111, kvartal TH020 er 15, ehitatav asukoht täpselt määratlemata)

4. Võru - Mõniste – Valga riigitee (tee nr 67) ja Öövilge tee ristumiskoht (olemasolev

pinnastee, katastriüksus 77901:001:0135, kvartal TH011 er 10)

Vastus kirjale palun saata e-posti aadressile [email protected]

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Ain-Meelis Hannus

kavandamisspetsialist

RMK metsaparandusosakond

Lisa: asendiplaanid (pdf, mapinfo), lähteülesanne

5163309

[email protected]

Transpordiamet

[email protected]

Teie nr

Meie 09.05.2023 nr 3-2.1/2023/3064

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX