Valgamaa Pikasilla silla projekt

Projekteerimistingimused riigitee 52 Viljandi-Rõngu km 46,845 asuva Pikasilla silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Lisa 1 . Pikasilla silla asukohaskeem

Km 46,845 asuv

Pikasilla sild

Projekteerimistingimused riigitee 52 Viljandi-Rõngu km 46,845 asuva Pikasilla silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Lisa 2. Projektiga käsitletav lõik

Km 46,845 asuv

Pikasilla sild

Km 46,352 asuv

Puistu ristmik

„Pikasilla“

bussipeatused

Parkla ja „Ülejõe“

bussipeatus

bussipeatused

Km 47,297 asuv

Ausamba tee ristmik

Kurvi õgvendamine

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 52 Viljandi‒Rõngu

km 46,845 asuva Pikasilla silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 52 Viljandi‒Rõngu km 46,845 asuva Pikasilla silla rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 61301:005:0911, 17101:001:0957, 60801:001:1401

4.2.Koha-aadress: Valga maakond Tõrva vald (Pikasilla küla) ja Tartu

maakond Elva vald (Purtsi küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksused. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Pikasilla sild (nr 976) on 5-avaline talasild, mis ületab Väikest

Emajõge. Silla pikkus on 124,9 m ning kogulaius 10,2 m. Sild

on ehitatud 1959. aastal ja remonditud 2010. aastal. Teelõigu

aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli teeregistri 2021.

aasta andmetel 2344 autot ööpäevas, millest raskeliiklus oli

8%.

Sild ei vasta tänapäevastele liikluskoormustele. Betoonist

talade otsad kaldasambal murenevad. Talade otstes on

niiskuskahjustused, värv mureneb. Servaprussil on võrkpraod

ja kaldasamba istepadjad on niiskuskahjustustega.

Vahesammastel on betooni murenemine ning armatuur on

väljas. Elastse täitega vuugid pragunevad, on läbijookse.

Rennides vesi seisab ja allaviigu torud lekivad ning alumised

otsad vett eemale ei juhi. Asfaltbetoonil on ebatasasused,

servad on rohtunud ja vuukides kasvab rohi joatorude ümber.

Mõlemal pool silda asuvad eluhooned ning bussipeatused,

mille vahel liikumiseks kergliiklustee puudub.

5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva silla asemele uue silla kavandamine, jalakäijate ja

jalgratturite liiklusohutuse taseme tõstmine, sõidutee

plaaniraadiuste vastavusse viimine lubatud suurima

sõidukiirusega ja tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

90 km/h, põhjendatud juhtudel madalam

5.1.4. Projekteerimise

lähtetase

rahuldav

5.1.5. Sõiduradade arv 2

5.1.6. Sõidutee Lähtuda juhendist „Riigiteede ristlõike valimise juhend“.

5.1.7. Kergliiklustee 3 m, põhjendatud juhul kitsam

5.2.Teega seotud rajatised- Pikasilla sild (nr 976)

5.2.1. Projekteerida olemasoleva silla lammutamine ja selle asemele uue silla rajamine.

5.2.2. Vajadusel muuta silla nurka jõe suhtes, kui selle abil on projektala ulatuses tervikuna

võimalik saavutada tehniliselt optimaalsemad ja finantsiliselt mõistlikumad

lahendused.

5.2.3. Arvestada silla projektkoormustega KM1/KM3 3600 kN.

5.2.4. Projekteerida sillale sõiduteest eraldatud kergliiklustee.

5.3.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.3.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise

normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ ning Transpordiameti juhendist

„Riigiteede ristlõike valimise juhend“.

5.3.2. Projektiga käsitleda riigitee 52 km 46,352 asuva Puistu ristmiku ja riigitee km 47,297

asuva Ausamba tee ristmiku vahelist lõiku. Projektiga käsitletav lõik on näidatud lisas

2. Riigitee ümberehitamine näha ette minimaalses tehniliselt vajalikus mahus.

5.3.3. Sillast Rõngu suunda jäävas lõigus viia riigitee plaaniraadius vastavusse valitud

lubatud suurima sõidukiirusega.

5.3.4. Kavandada riigitee km 47,103 asuva parkla likvideerimine juhul kui selle säilitamine

ei ole plaaniraadiuse korrigeerimise tulemusena võimalik.

5.3.5. Projektala ulatuses kavandada olemasolevate ristmike riigitee suhtes võimalikult

täisnurga alla viimine.

5.3.6. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt

mahasõidu tüüplahendustele või mahasõidu likvideerimine, kui mahasõit on

ebavajalik või dubleeriv (näiteks: samale kinnistule mitu mahasõitu). Täiendavaid

mahasõite projektiga mitte kavandada.

5.4.Bussipeatused

5.4.1. Projektiga näha ette olemasolevate „Pikasilla“ bussipeatuste säilitamine. Vajadusel

kavandada nende ümberehitamine kui see osutub vajalikuks projekti eesmärkide

saavutamiseks.

5.4.2. Kaaluda riigitee km 46,382 asuva vasakpoolse „Pikasilla“ bussipeatuse sõiduteest

eemale nihutamist, et parandada Puistu ristmikul (riigitee 52 km 46,352) nähtavust.

5.4.3. Juhul kui projektlahendusega ei ole võimalik säilitada riigitee km 47,103 asuvat

parklat, mida hetkel kasutatakse ka busside tagasipööramiskohana, kavandada

tagasipöördekoht projektala ulatuses uude asukohta. Võimalusel sillast Viljandi

poolsesse lõiku Valga maakonna territooriumile. Tagasipöördekoha uude asukohta

nihutamisega seoses likvideerida „Ülejõe“ bussipeatus.

5.4.4. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt).

5.5.Kergliiklusteed

5.5.1. Kaaluda „Pikasilla“ bussipeatuste ning sillast Rõngu suunale jäävate eluhoonete

vahelises lõigus kergliiklustee projekteerimist. Kergliiklustee paiknemine riigitee

suhtes selgitada projekteerimisel.

5.5.2. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu

kavandamise juhend“.

5.6.Teevalgustus- ei kavandata

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 52 Viljandi‒Rõngu km 46,845 asuva

Pikasilla silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste korraldusele).

5.8.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud

☒ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Anni Luht, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisad:

1. Pikasilla silla asukohaskeem

2. Projektiga käsitletav lõik

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lugupeetud kinnisasja omanik

03.04.2023 nr 8-1/23-063/7377-1

Pikasilla silla rekonstrueerimise

projekteerimistingimuste menetlusse

kaasamine

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste menetluse riigitee 52 Viljandi‒Rõngu km 46,845

asuva Pikasilla silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks.

Projekti eesmärk on Pikasilla silla asemele uue silla kavandamine, jalakäijate ja jalgratturite

liiklusohutuse taseme tõstmine, sõidutee plaaniraadiuste vastavusse viimine lubatud suurima

sõidukiirusega ja tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Ehitusseadustiku § 31 lg 3 alusel esitame Teile kui puudutatud kinnisasja(de) omanikule

teadmiseks ja soovi korral arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume Teie

arvamus või ettepanekud esitada hiljemalt 20.04.2023 e-posti aadressile

[email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu

kohta arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Anni Luht poole (tel +372 5090807, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Anni Luht

projektijuht

projekteerimise osakonna projekteerimise üksus

2 (2)

Lisad: Lisa 1. Pikasilla silla projekteerimistingimused (eelnõu)

Lisa 1 lisa 1. Pikasilla silla asukohaskeem

Lisa 1 lisa 2. Projektiga käsitletav lõik

5090807, [email protected]

Projekti kooskõlastus Riigitee 52 Viljandi‒Rõngu km 46,845 asuva Pikasilla silla

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Olete esitanud Riigimetsa Majandamise Keskusele (edaspidi RMK) taotluse projekti „Riigitee 52

Viljandi‒Rõngu km 46,845 asuva Pikasilla silla rekonstrueerimise ehitusprojekti“

kooskõlastamiseks.

Teatate, et projekti raames plaanitakse korrastada Pikasilla sild, mille ehituse ala ulatub RMK

hallatavale maaüksustele Aakre metskond 120 katastritunnus 60801:001:0010.

RMK on tutvunud esitatud materjalidega kooskõlastab projektlahenduse eelpool nimetatud

katastriüksuse osas alljärgnevalt:

1. Projekteerimistingimustes ei nähtu, kas töödega on puutumus RMK hallatava

maaüksusega Aakre metskond 341 katastritunnus 17101:001:0015;

2. Lombi tee ja Ausamba teedele tagada piisava kandevõimega mahasõidud;

3. Ehituse käigus säilitada RMK paigaldatud tähised ja liiklusmärgid;

4. RMK hallatava maa osas on kirjeldatud katastri jagamise vajadus.

Maakorraldustoimingu algatab ja korraldab RMK nõusolekul ning koostöös RMK-ga

Transpordiamet. RMK hallataval katastriüksusel maakorraldustoimingute teostamiseks

tuleb töövõtja selgumisel RMK-lt taotleda volitus. Selleks palume pöörduda RMK

maakorraldustoimingute spetsialist Eleri Laidma (e-post [email protected], telefon

5304 7558) poole.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Risto Sepp

metsaülem

Lisa skeem

Teadmiseks: [email protected]

Transpordiamet

[email protected]

Teie 03.04.2023 nr 8-1/23-063/7377-1

Meie (digitaalallkirja kuupäev) nr 3-

1.1/2023/2232

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX