Rava metskond

EELNÕU

1

Transpordiameti korralduse „Tee

ehitusloa andmine riigitee 25

Mäeküla–Koeru–Kapu km 21,25-

25,30 asuva Koeru–Kapu lõigu

rekonstrueerimiseks ja

keskkonnamõju hindamise algatamata

jätmine“

lisa 1

TEE EHITUSLUBA

☒ avalikult kasutatav tee ☐ rajamiseks

☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☒ ümberehitamiseks

☐ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks

☐ osa asendamiseks samaväärsega

☐ lammutamiseks

Tee ehitusloa number …

Tee ehitusloa andmise kuupäev …

Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn

Ametniku nimi Mart Michelis

Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja

Tee ehitusloa kõrvaltingimused

1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine

riigitee 25 Mäeküla–Koeru–Kapu km 21,25-25,30 asuva Koeru–Kapu lõigu

rekonstrueerimiseks ja keskkonnamõju hindamise algatamata jätmine“ lisas 2 „Arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse tee ehitusloa andmise korraldusele).

2. Riigiteega 25 äärde projekteeritud Koeru–Kapu kergliiklustee alates Koeru kalmistust kuni

Kapu ristmiku vasakpoolse bussipeatuseni (lõik ca km 23,91-25,12) ning Koeru kalmistu

parkla ei ole käesoleva ehitusloa esemeks. Tööde realiseerimine toimub vastavalt Järva

Vallavalitsuse eelarvelistele võimalustele.

3. Näha ette projektlahenduse muudatused:

3.1. Aruküla bussipeatuse juurde projekteeritud jalgrattaparklat (km 21,49-21,51) mitte välja

ehitada ja säilitada olemasolevad puud.

3.2. Mahasõit Turu tänavalt Paide tee 2 (kü tunnusega 31401:002:3060) paiknevale kaupluse

laadimisalale laiendada 6,5 meetrini.

3.3. Jaani tee 4 kinnisasjal (kü tunnusega 31401:002:0018) jätta ära parkla ehitus eramaal ja

korrigeerida mahasõitude lahendus vastavaks CE-kategooria sõidukile juurdepääsuks.

3.4. Jaani tee 6 kinnistu (kü tunnusega 31401:002:1830) servas paiknev hekk säilitada või

asendada.

EELNÕU

2

3.5. Likvideerida Kapu bussipeatuse betoonist ootekoda koos alusega.

3.6. Näha ette raadamistööd Rava metskond 150 kinnisasjal (kü tunnusega 31401:002:0096)

riigitee 25 lõigul km 23,904-24,968 ja riigitee 39 Tartu–Jõgeva–Aravete lõigul km 80,96-

81,32 vaba ruumi laiendamiseks vastavaks projektkiirusele 90 km/h.

3.7. Vaegnägijate suunamiseks projekteeritud reljeefsed braikivid paigaldada üksnes

ülekäiguradade või riigitee teeületuskohtade ette.

3.8. Enne tööprojektide koostamist ja ehitustöödega alustamist uuendada ELA SA, Telia Eesti

AS ja Elektrilevi OÜ projekti kooskõlastused.

3.9. Tehnovõrkude ümberehitamise tööprojektides täpsustada ja fikseerida tehnovõrgu valdaja

poolt finantseeritavad tehnovõrkude arendustööde (reservtorud, uued liitumiskaevud jms)

mahud. Arendustöid rahastab tehnovõrgu valdaja.

3.10. Enne raadamistöid selgitada alevi lõigul välja tööde maa-alale jäävate üksikpuude

seisukord ning likvideerimise vajadus ehitustööde teostamiseks ja ristumiskohtade

nähtavuse parandamiseks. Ehitustööde käigus arvestada puude likvideerimisel vähima

nõutud nähtavuskolmnurgaga. Võimalusel näha ette elujõuliste puude säilitamine ja

kaitsmine.

3.11. Ehitustööde käigus lahendada rekonstrueeritava sõiduteega külgneval alal sademevete

ärajuhtimine. Vajadusel näha ette täiendavad tööd vältimaks veerežiimi halvendamist

teega külgnevatel kinnisasjadel.

3.12. Näha ette ringristmiku siseringi äärekivi kõrguseks h>12 cm ja siseringile haljastuse

rajamine (kasvukõrgusega ca 1 m).

3.13. Näha ette riigitee 25 km 22,68 ülekäiguraja erivalgustuse projekteerimine ja ehitamine.

3.14. Likvideeritavate Keskkooli bussipeatuste ootekojad (2 tk) paigaldada uue bussijaama

ootealale. Näha ette olemasolevate infotahvlite ümbertõstmine.

3.15. Seoses Koeru bussijaama väljaehitamisega uues asukohas, Paide tee 16a kinnisasjal, näha

ette täiendavate bussipeatuste rajamine riigitee 25 äärde km 22,95 ja 22,68 (olemasolevate

veoautode parkimiskohtade asukohas).

4. Ebasoodsa mõju vältimiseks rakendada alljärgnevad keskkonnameetmed:

4.1. Kuna projekteeritava lõigu kõrval asuvad kaitstavate liikide (II kategooria harivesiliku

ning III kategooria rabakonna) registreeritud leiukohad, tuleb ehitustööde käigus tähele

panna, et lähtutaks looduskaitseseaduse § 55 toodud isendi kaitse põhimõtetest.

Ehitustöödeks vajalikke ajutisi tegevusi teostada võimalusel väljaspool kaitstavate liikide

leiukohta.

4.2. Kuna tegevus leiab osaliselt aset kultuurimälestistele kehtestatud kinnismälestiste

kaitsevööndis, tuleb vastavalt muinsuskaitseseaduse § 58 projekt täiendavalt

kooskõlastada Muinsuskaitseametiga.

4.3. Ehitustööde ajal tuleb tagada Aruküla mõisa pargi piirdeaia postide kaitsmine (vajadusel

paigaldada kaitsvad elemendid, et vältida avariilises seisukorras olevate piirdeaia postide

varingut). Tagada töötsooni jäävate puude kaitsmine tööde ajal. Tee maa-alale ulatuvate

pargi puude võra lõikusi võib teha ainult arborist, et oleks tagatud väärtuslike pargi puude

võra tasakaal ja korrektsed lõikused.

4.4. Koeru kalmistuga külgneval lõigul eemaldada tee tammi pinnas, mis on vastu kalmistu

väravaehitise müüre – pinnase tekitatud liigne külgsurve on põhjustanud värava viltu

vajumise. Tagada viltu vajunud värava püsivus tööde ajal (paigaldades toed värava

siseküljele). Tee maaalale ulatuvate kalmistu puude võra lõikusi võib teha ainult arborist,

et tagada väärtuslike puude säilimine ja vältida puude murdumisohtlikuks muutumist.

4.5. Kogu projektala ulatuses tuleb kaevetöödel arvestada kultuuriväärtusega leidude ja

arheoloogilise kultuurkihi (sh inimluude ning müüride jt ehitisjäänuste) ilmsikstuleku

võimalusega. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) tuleb sellisel juhul tööd

katkestada, jätta leid leiukohta ja teatada sellest Muinsuskaitseametile.

4.6. Töid puurkaevude sanitaarkaitsealadel tuleb võimalusel minimeerida ja läbi viia hoolsalt

EELNÕU

3

ning vältida sanitaarkaitsealadel vee reostuse riskiga tegevusi.

4.7. Ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus peavad toimuma selleks ette nähtud

kõvakattega pindadel. Ehitusetegevus peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud

saasteainete sattumine pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel sajuperioodidel. Ehitusaegsed

ajutised kontorid, laod, asfalditehased, töökojad, kütuse ja bituumeni hoidmise alad ning

tee-ehitusmasinate parkimiskohad on soovitatav rajada kaugemale kui 50 m tiigist ja

kaevudest. Juhul kui eelmainitud alade ja objektide paiknemine tiigi ja kaevude lähedal

on vältimatu, tuleb tööde teostajal olla tähelepanelik ja kavandata töökorraldus selliselt, et

oleks välistatud reostuse sattumist pinnasesse ja vesikeskkonda.

4.8. Töökorras mitteolevaid reostuseohtlikke masinaid ei ole lubatud kasutada.

4.9. Võimalike ehitusaegsete müra- ja vibratsioonihäiringute vähendamiseks on soovitatav

müra- ja vibratsioonirikkaid ehitustöid teostada päevasel ajal ning tööpäevadel. Masinate

ja seadmete tankimis- ja ladustamisplatsid ei tohiks võimalusel paikneda majapidamiste

lähedal. Kasutatav tehnika peab olema heas tehnilises seisukorras.

4.10. Ehitusaegse õhusaaste (tolm, heitgaasid) liigset mõju ümbritsevatele aladele tuleb vältida

õigete töömeetodite ja töö aja valikuga. Vältida tuleb ehitusaegse tolmu levikut

majapidamisteni, vajadusel tuleb tolmavaid materjale niisutada (selleks mitte kasutada

kemikaalide lahuseid).

4.11. Ehitusaegset valgusreostuse mõju tuleb vältida sobivate töömeetodite valikuga, pimedal

ajal piirkonda mitte üle valgustada, eriti eluhoonete läheduses.

4.12. Keskkonnamõju vähendamiseks tuleb jäätmeteket võimalikult minimeerida ja võimalusel

jäätmeid taaskasutada. Materjalide taaskasutus võimaluste piires on teeprojektide puhul

tavapraktika. Kui võimalik, näha tööprojektis ette ehitusaegsete jääkmaterjalide

taaskasutus.

4.13. Taaskasutuseks mittesobivad ehitusel tekkivad jäätmed tuleb käidelda vastavalt kehtivale

korrale. Arvestada jäätmeseadusest ja keskkonnaministri 21.04.2004 määrusest nr 21

„Teatud liiki ja teatud koguses tavajäätmete, mille vastava käitlemise korral pole jäätmeloa

omamine kohustuslik, taaskasutamise või tekkekohas kõrvaldamise nõuded“ tulenevate

nõuetega ning Järva valla jäätmehoolduseeskirjas10 tulenevate nõuetega.

4.14. Tööde piirkond peab olema varustatud piisava suurusega prügikonteineritega, kuhu

koguda tekkivad tavajäätmed. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda tavajäätmetest eraldi. Kõik

jäätmed tuleb üle anda tegevuseks vastavat keskkonnaluba omavale ettevõttele. Jäätmed,

mida omaduste ja koguse poolest ei ole võimalik ladustada konteineritesse, tuleb ladustada

ajutiselt selleks ettevalmistatud laoplatsil. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks

ettenähtud kohti on keelatud.

4.15. Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega. Ehituse

töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema.

Õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud, peab töövõtja koheselt

teavitama Tellijat, Päästeametit ja Keskkonnaametit.

1. Andmed tee kohta

Tee kirjeldus, mille kohta ehitusluba antakse Riigitee 25 Mäeküla–Koeru–Kapu km

21,25-25,30 asuv Koeru–Kapu lõik

2. Andmed tee ehitusprojekti kohta

2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi Novarc Group AS

2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 10226774

2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Mustamäe tee 46, 10621 Tallinn

EELNÕU

4

2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 503 9587

2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected]

2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Riigitee 25 Mäeküla-Koeru-Kapu km 21,25

25,30 Koeru-Kapu lõigu rekonstrueerimise

põhiprojekt

2.7 Tee ehitusprojekti number 1589

(allkirjastatud digitaalselt)

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lugupeetud kinnisasja omanik

16.06.2023 nr 8-1/23-092/13513-1

Riigitee 25 Mäeküla–Koeru–Kapu km

21,25-25,30 asuva Koeru–Kapu lõigu

rekonstrueerimise ehitusloa menetlusse

kaasamine

Transpordiamet algatas ehitusloa andmise menetluse riigitee 25 Mäeküla–Koeru–Kapu km 21,25-

25,30 asuva Koeru–Kapu lõigu rekonstrueerimiseks. Tee ehitustööd on kavandatud 2023. aastal

vastavalt projektile „Riigitee 25 Mäeküla–Koeru–Kapu km 21,25-25,30 (Koeru–Kapu lõigu)

rekonstrueerimise põhiprojekt“ (Novarc Group AS, töö nr 1589).

Projekti eesmärk on olemasoleva maantee rekonstrueerimine, mis sisaldab tee katendi ning

muldkeha remonti (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, bussipeatused, teeületuskohad, vete

äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset ja parandada

katendi kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Tugimaantee rekonstrueerimine ja projekteeritud kergliiklusteede, bussipeatuste jm rajatiste

ehitamine on kavandatud valdavalt riigi- ja munitsipaalomandis olevatel kinnisasjadel. Piirnevate

kinnisasjade omanike, kelle kinnisasjast on vajalikud äralõiked teemaa laiendamiseks, on

Transpordiamet kaasanud kinnisasja osa avalikes huvides omandamise menetluses ja alustatud on

maade omandamist.

Juhime tähelepanu, et tee muldkeha nõlvade ja külgnevate alade planeerimine, mahasõitude

rekonstrueerimine, tehnovõrkude ümberehitamine ja muud tee ehitamiseks vajalikud või sellega

kaasnevad tööd võivad ulatuda teega piirnevale kinnisasjale. Töövõtja (ehitaja) ülesanne on enne

tööde algust teavitada kõiki kinnisasja omanike, keda ehitustööd puudutavad.

Projektiga on võimalik tutvuda digitaalselt: https://pilv.mkm.ee/s/jplfdBCsJxYFP4i .

Ehitusseadustiku § 42 lg 6 alusel esitame Teile kui puudutatud kinnisasja(de) omanikule

teadmiseks ja soovi korral arvamuse avaldamiseks ehitusloa eelnõu. Palume Teie arvamus või

ettepanekud esitada hiljemalt 30.06.2023 e-posti aadressile [email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 42 lõike 9 alusel, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust

avaldada.

2 (2)

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Marge Kelgo poole (tel +372 53499226, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marge Kelgo

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Lisa: 1. Tee ehitusluba (eelnõu)

53499226, [email protected]

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Riigimetsa Majandamise Keskus

[email protected]

Mõisa

45403, Lääne-Viru maakond, Haljala

vald, Sagadi küla

23.03.2023 nr 8-6/23/6630-1

Riigitee 25 Mäeküla-Koeru-Kapu lõigu km

21,25-25,30 (Koeru-Kapu lõigu)

rekonstrueerimise põhiprojekt

Transpordiametil on käesoleval aastal kavas rekonstrueerida riigitee 25 Mäeküla-Koeru-Kapu km

21,25-25,30 lõik.

Töö teostamiseks oleme rekonstrueeritavale lõigule tellinud põhiprojekti Novarc Group AS-ilt.

Põhiprojektiga piirnevad kinnisasjad Rava metskond 146 (katastritunnus 31401:002:0095) ja

Ravametskond 150 (katastritunnus 31401:002:0096), mille riigivara valitseja on

Keskkonnaministeerium ja volitatud asutuseks Riigimetsa Majandamise Keskus.

Põhiprojekti kooskõlastamise käigus edastas Maa-amet oma 27.07.2022 kirjaga nr 6-3/22/11899-

2 kooskõlastuses tingimuse kooskõlastada projektlahendus ka Riigimetsa Majandamise

Keskusega.

Tulenevalt projektlahendusest, transpordimaa muutmise vajadusest ja Maa-ameti kooskõlastusest,

edastame Teile läbivaatamiseks ja kooskõlastamiseks lisades toodud lahenduse ja

krundijaotusplaanid.

Anname teada, et majanduslikel ja praktilistel kaalutlustel on üheskoos projekti realiseerimiseks

vajaliku transpordimaa korrigeerimisega kavandatud ka riigitee 39 olemasoleva teekoridori

korrigeerimine selliselt, et riigitee asuks transpordimaal (Lisa 6).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Anti Palmi

juhataja

taristu ehitamise ja korrashoiu osakonna ida üksus

2 (2)

Lisad: 1. Projekti asendiplaan

2. Puudutatud kinnisasjade asukohaskeem

3. Krundijaotusplaan 1-1

4. Krundijaotusplaan 1-2

5. Krundijaotusplaan 1-3

6. Krundijaotusplaan 2

7. Maa-ameti kooskõlastus

Heiko Ojavee

5253239, [email protected]

From: Heiko Ojavee <[email protected]> Sent: 27 March 2023 11:52:27 To: rmk Cc: Uuno Pärik Subject: Rava metskond

Tere Seoses riigitee 25 Mäeküla-Koeru-Kapu km 21,25-25,30 lõigu rekonstrueerimistööde kavandamisega edastame Teile manuses oleva kirja. Rekonstrueerimise põhiprojekga piirnevad kinnisasjad Rava metskond 146 (katastritunnus 31401:002:0095) ja Rava metskond 150 (katastritunnus 31401:002:0096), mille riigivara valitseja on Keskkonnaministeerium ja volitatud asutuseks Riigimetsa Majandamise Keskus. Tulenevalt projektlahendusest tuleb olemasolevat transpordimaad muuta vastavalt kirja lisades toodule. Palume muudatustele teie kooskõlastust. Lugupidamisega, Heiko Ojavee 525 3239 Ehituse projekjuht Transpordiamet Vallikraavi 2, Rakvere

Riigitee 25 Mäeküla-Koeru-Kapu rekonstrueerimise põhiprojekti kooskõlastamine

Austatud härra Heiko Ojavee

Olete pöördunud RMK poole riigitee 25 Mäeküla-Koeru-Kapu lõigu km 21,25-25,30 (Koeru-

Kapu lõigu) rekonstrueerimise põhiprojekti kooskõlastamiseks.

RMK kooskõlastab nimetatud projekti järgmistel tingimustel:

1. Kinnistul Rava metskond 149 (katastritunnus 31401:002:0099) looduskaitselisi

piiranguid ei ole.

2. Kinnistu Rava metskond 150 (katastritunnus 31401:002:0096) asub laane- ja salumetsade

kaitseks loodud Kapu LKA, Kapu skv-s, mille kaitse-eesmärgiks on kaitsta, säilitada ja

taastada väärtuslikke metsakooslusi. Kaitsealal on inventeeritud Natura Loodusdirektiivi

elupaigatüübid Rohunditerikkad kuusikud (9050) ja Vanad loodusmetsad (9010*), mis

võivad osaliselt kattuda planeeritud tööalaga. Arvestades võimalikku digitäpsuse viga

Natura Loodusdirektiivi elupaigatüüpide kaardistamisel (elupaigatüüp ulatub

olemasolevale transpordimaale) ning transpordimaa korrigeerimise ulatust, on täiendav

mõju kaitseala kaitse-eesmärkidele tõenäoliselt väike. Kapu LKA valitsejaks on

Keskkonnaamet, kellega tuleb kaitse-eeskirja kohaselt kooskõlastada tööd kaitsealal ja

piirimuudatused.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Peeter Puhke

metsaülem

503 8772 [email protected]

Transpordiamet

Heiko Ojavee

[email protected]

Teie 27.03.2023

Meie 03.05.2023 nr 3-1.1/2023/2078

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX