Luunja silla rekonstrueerimise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine

Projekteerimistingimused riigitee 45 Tartu–Räpina–Värska km 11,359 asuva Luunja silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Lisa 1. Projekteeritava riigitee 45 Tartu–Räpina–Värska km 11,359 asuva Luunja silla asukohaskeem

km 11,359  Luunja sild (nr 544) 

Projekteerimistingimused Riigitee 45 Tartu–Räpina–Värska km 11,359 asuva Luunja silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Lisa 2. Projektiga käsitletav lõik 

Projektiga käsitletava lõigu algus  km 10,661 asuv Luunja‐Kavastu ristmik 

Projektiga käsitletava lõigu lõpp  km 11,978 asuv Vana‐Kastre1 ristmik 

km 11,359 asuv Luunja sild 

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 45 Tartu–Räpina–

Värska km 11,359 asuva Luunja silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 45 Tartu–Räpina–Värska km 11,359 asuva Luunja silla rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 43202:004:0044; 50101:001:0548; 50101:001:0553;

43201:002:0347; 43201:001:2095; 29101:001:0421;

50101:001:0013; 50101:001:0019; 29101:001:0901;

29101:001:0035.

4.2.Koha-aadress: Tartu maakond Luunja vald (Luunja alevik, Sirgu küla) ja

Kastre vald (Vana-Kastre küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas 1.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksused ning need

katastriüksused, mida läbib lisas 3 näidatud kavandatav teekoridor. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Luunja sild (nr 544) on viieavaline konsoolidega gerbertalasild

mis ületab Emajõge. Silla pikkus on 103,8 m ja laius 10,72 m.

Sõidutee gabariit sillal on 8 m. Sild on ehitatud 1953. aastal ja

remonditud 1998. aastal. Teelõigu aasta keskmine ööpäevane

liiklussagedus oli teeregistri 2021. aasta andmetel 6392 autot

ööpäevas, millest raskeliiklus oli 6%.

Kummalgi pool Luunja silda, ligikaudu 600 m kaugusel,

asuvad ristmikud (Luunja-Kavastu ja Vana-Kastre1 ristmik)

kuhu on rajatud bussipeatustesse pääsemiseks jalgratta- ja

jalgteed ning jalgteed. Luunja sillal jalgratta- ja jalgtee puudub.

Luunja sild on Tartu linna ja Peipsi järve vahel ainus

maanteesild üle Emajõe.

Luunja sild ei vasta kaasaegsetele gabariidi- ja

koormusnõuetele. Silla keskmisel aval on armatuuri tugev

rooste. Hüdroisolatsiooni kehva seisukord ja lekkiv vuuk on

põhjustanud betoonplaadi, vahesammaste ja põiktalade

murenemise. Tugiosad on roostes. Servaprussil on ääreplekk

lagunenud, roostes ja betoonil on veekahjustused ning

mahupraod. Betoonist trepp on murenenud. Metallist

käsipuude ühenduskohad ja poldid on tugevalt roostes.

5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva Luunja silla asemele uue silla kavandamine,

ehitusaegseid ümbersõite vältides.

Jalakäijate ja jalgratturite liiklusohutuse taseme tõstmine

Luunja-Kavastu ja Vana-Kastre1 ristmike vahelisel lõigul.

Tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

90 km/h, põhjendatud juhtudel madalam

5.1.4. Projekteerimise

lähtetase

rahuldav

5.1.5. Sõiduradade arv 2

5.1.6. Sõidutee ristlõige 0,5+1,0+3,5+3,5+1,0+0,5m

5.1.7. Jalgratta- ja jalgtee

laius

3 m

5.2.Teega seotud rajatised - Luunja sild (nr 544)

5.2.1. Projekteerida olemasoleva Luunja silla kõrvale (sisekurvi, Peipsi järve poole) uus

sild, mis võimaldab ehituse ajal säilitada liiklus olemasoleval Luunja sillal ning

vältida ehitusaegseid ümbersõite.

5.2.2. Uus sild projekteerida võimalikult lähedale olemasolevale sillale, et optimeerida

maakasutust ja teetööde mahtu silla pealesõitude kokkuviimisel olemasoleva teega.

5.2.3. Arvestada silla projekteerimisel eriveoste koormusega 3600 kN.

5.2.4. Koostada olemasoleva Luunja silla lammutusprojekt.

5.3.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.3.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise

normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ ning Transpordiameti juhendist

„Riigiteede ristlõike valimise juhend“.

5.3.2. Projektiga käsitleda kogu Luunja-Kavastu ja Vana-Kastre1 ristmike vahelist lõiku

(näidatud lisas 2).

5.3.3. Riigitee ümberehitamine näha ette minimaalses tehniliselt vajalikus lõigus.

Kavandatava teekoridori põhimõtteline paiknemine on näidatud lisas 3 (joonisel on

punaste joonte vahe 30 m ning katkendjoonte vahe 40 m).

5.3.4. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt

mahasõidu tüüplahendustele või mahasõidu likvideerimine, kui mahasõit on

ebavajalik või dubleeriv (näiteks: samale kinnistule mitu mahasõitu). Täiendavaid

mahasõite projektiga mitte kavandada.

5.4.Bussipeatused

5.4.1. Juhul kui projekteeritav lõik ulatub olemasolevate bussipeatusteni, projekteerida

ümber ka bussipeatused

5.5.Kergliiklusteed

5.5.1. Projekteerida projektiga käsitletavale lõigule (näidatud lisas 2) jalgratta- ja jalgtee,

mis ühendab omavahel Luunja-Kavastu ja Vana-Kastre1 ristmikul asuvad jalgratta-

ja jalgteed.

5.5.2. Jalgratta- ja jalgtee kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist

„Kergliiklustaristu kavandamise juhend“.

5.6.Teevalgustus – ei kavandata

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 45 Tartu–Räpina–Värska km 11,359

asuva Luunja silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2

„Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste

korraldusele).

5.8.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☒ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Tiit Vunk, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisad: 1. Luunja silla asukohaskeem

2. Projektiga käsitletav lõik

3. Kavandatav teekoridor

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lugupeetud kinnisasja omanik

24.03.2023 nr 8-1/23-048/6747-1

Luunja silla rekonstrueerimise

projekteerimistingimuste menetlusse

kaasamine

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste menetluse riigitee 45 Tartu–Räpina–Värska km

11,359 asuva Luunja silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks.

Projekti eesmärk on olemasoleva Luunja silla asemele uue silla kavandamine ehitusaegseid

ümbersõite vältides, jalakäijate ja jalgratturite liiklusohutuse taseme tõstmine Luunja-Kavastu ja

Vana-Kastre ristmike vahelisel lõigul ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Ehitusseadustiku § 31 lg 3 alusel esitame Teile kui puudutatud kinnisasja(de) omanikule

teadmiseks ja soovi korral arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume Teie

arvamus või ettepanekud esitada hiljemalt 10.04.2023 e-posti aadressile [email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu

kohta arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Tiit Vunk poole (tel +372 5918 5199, e-post [email protected]), välja

arvatud ajavahemikul 30.03-03.04.2023.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Vunk

projektijuht

projekteerimise osakonna projekteerimise üksus

2 (2)

Lisa: Lisa. Luunja silla projekteerimistingimused (eelnõu)

Lisa lisa 1. Luunja silla asukohaskeem

Lisa lisa 2. Projektiga käsitletav lõik

Lisa lisa 3. Kavandatav teekoridor

59185199, [email protected]