Taotlus

Saru metsatee

Tilga-Kooli tee

Aruküla tee

Tilga-Kooli tee

Kallioja tee

Pussisaare tee

Talu tee

Asendiplaan: Talu tee Asukoht: Laanemetsa küla, Valga vald, Valga maakond RMK Valgamaa metskond

Koostaja: Ain-Meelis Hannus Koostatud: 20.02.2023

Mõõtkava:

Ehitatav tee

Rekonstrueeritav tee

Maa-ameti tervikteed

Põhikaardi kraavid

MPS eesvool

Riigi hallatav eesvool

MPS ehitised

Eraldised

Kvartalid

Katastriüksused

RMK katastriüksused

Legend

Saru metsatee

Aruküla tee

Tilga-Kooli tee

Kallioja tee

Pussisaare tee

Talu tee

Asendiplaan: Saru metsatee Asukoht: Kalliküla küla, Valga vald, Valga maakond RMK Valgamaa metskond

Koostaja: Ain-Meelis Hannus Koostatud: 20.02.2023

Mõõtkava:

Ehitatav tee

Rekonstrueeritav tee

Maa-ameti tervikteed

Põhikaardi kraavid

MPS eesvool

Riigi hallatav eesvool

MPS ehitised

Eraldised

Kvartalid

Katastriüksused

RMK katastriüksused

Legend

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Ain-Meelis Hannus

Riigimetsa Majandamise Keskus

[email protected]

Mõisa

45403, Lääne-Viru maakond, Haljala

vald, Sagadi küla

Teie 02.03.2023 nr 3-2.1/2023/1517

Meie 09.03.2023 nr 7.1-1/23/4943-2

Valga maakonnas Valga vallas „Tilga teed“

metsateede ristumiskohtade projekteerimise

nõuded

Olete esitanud Transpordiametile avalduse Valga maakonnas Valga vallas Laanemetsa ja

Kalliküla külas riigiteedelt nr 23114 ning nr 67 ristumiskohtade projektile nõuete väljastamiseks.

Olemasolevate ristumiskohtade rekonstrueerimine ja ehitus on vajalik Riigimetsa Majandamise

Keskuse (RMK) „Tilga teed“ metsateede rekonstrueerimise ja ehitamise projekti raames.

Nõuded soovitakse alljärgnevate metsatee- ja riigitee ristumiskohtade rekonstrueerimiseks:

 Riigiteelt nr 23114 Laatre - Lüllemäe – Hargla mahasõit Talu teele (tee nr 7790813) km

30,122

 Riigiteelt nr 67 Võru - Mõniste – Valga mahasõit Saru metsateel (tee nr 7790768) km

47,775

1. Ristumiskohad projekteerida riigiteedele nr 23114 ja riigiteele nr 67 taotluses toodud

asukohtadesse või nende lähedusse. Lubatud on vajadusel ristumiskoha nihutamine mahus,

mis tagab väljasõidul riigitele ohutuma nähtavuskolmnurga.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis

vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest (https://www.transpordiamet.ee/juhendid ).

5. kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja

nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha

km).

6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:

6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“

6.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.

Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas.

2 (3)

6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

6.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus,

pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.

6.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

6.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

7. Projekti koostamisel arvestada riigiteedel aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega ning

kehtiva kiiruspiiranguga. Projekteerimise lähtetase rahuldav.

8. Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonisest II põhimõtetest.

Määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast

sõiduki pöördekoridorist).

Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded.

9. Ristumine riigiteega projekteerida riigiteel nr 67 asfaltkattega ja riigiteel nr 23114

kruusakattega vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

10. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee

katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada

ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega.

11. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohased nähtavuskaugused

(tabel 2.12). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Nähtavuskolmnurka jäävad puud-põõsad tuleb näidata likvideeritavatena.

12. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi

sõiduki pöördekoridoridega.

13. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

14. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.

Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada

purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega.

15. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele, kelle poolt esitatud

piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta.

16. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta.

17. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab

huvitatud isik.

18. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas

omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet.

19. Ristumiskoha projekt esitada Transpordiametile [email protected] .

3 (3)

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa:

Lisa 1_Talu tee asendiskeem

Lisa 2_Saru metsatee asendiskeem

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

Saru metsatee

Tilga-Kooli tee

Aruküla tee

Tilga-Kooli tee

Kallioja tee

Pussisaare tee

Talu tee

Asendiplaan: Talu tee Asukoht: Laanemetsa küla, Valga vald, Valga maakond RMK Valgamaa metskond

Koostaja: Ain-Meelis Hannus Koostatud: 20.02.2023

Mõõtkava:

Ehitatav tee

Rekonstrueeritav tee

Maa-ameti tervikteed

Põhikaardi kraavid

MPS eesvool

Riigi hallatav eesvool

MPS ehitised

Eraldised

Kvartalid

Katastriüksused

RMK katastriüksused

Legend

Saru metsatee

Aruküla tee

Tilga-Kooli tee

Kallioja tee

Pussisaare tee

Talu tee

Asendiplaan: Saru metsatee Asukoht: Kalliküla küla, Valga vald, Valga maakond RMK Valgamaa metskond

Koostaja: Ain-Meelis Hannus Koostatud: 20.02.2023

Mõõtkava:

Ehitatav tee

Rekonstrueeritav tee

Maa-ameti tervikteed

Põhikaardi kraavid

MPS eesvool

Riigi hallatav eesvool

MPS ehitised

Eraldised

Kvartalid

Katastriüksused

RMK katastriüksused

Legend

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: „Tilga teed“

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 1

LÄHTEÜLESANNE

1. KOOSTADA: metsaparandusobjekti rekonstrueerimise ja ehitamise projekt. 1.1. Objekti andmed:

1.1.1. Objekti nimi (käibenimi): Tilga teed. 1.1.2. Objekti asukoht: Hargla, Kalliküla, Laanemetsa küla, Valga vald, Valga maakond; Koemetsa

küla, Rõuge vald, Võru maakond

1.1.3. RMK halduspiirkond: RMK Valgamaa metskond ja RMK Võrumaa metskond, Kagu regioon, Kagu Valga piirkond.

1.1.4. Katastriüksuste ja kvartalite täpne loetelu, Keskkonnamõju analüüs (edaspidi KMA) Tabelis 1 p 1.3 ja p 1.4.

2. UURIMISTÖÖD: 2.1. Objekti üldandmed:

2.1.1. Ehitatavate ja rekonstrueeritavate teedega on seotud allpooltoodud maaparandusehitised:

MPS ehitise nimi (ala) MPS kood EH kood Märkused

TILGA HARGLA (NR, 529) -2 9115930010040 001

TILGA HARGLA (NR, 529) -1 9115930011000 001

TAMMEKÜLA 69-2 9115930010030 001 Eesvoolu osa 1

TAHEVA (TTP-209) -3 9115920010030 002

Matsimäe mk 9115920010020 001

Projektalaga seotud MPS eesvoolude ja veejuhtmete pikkused on KMA Tabelis 1 p 2.1 ja 2.2.

2.1.2. Teed: Tee nimi Teeregistri nr MPS

teenindav tee jah/ei

Tee järk Olemasolev pikkus km

Rek pikkus km

Ehitatav pikkus km

Kokku km (rek, ehit)

Aruküla tee 7790776 3,34 1,17 1,17

Kallioja tee 7790775 1,35 0,94 0,94

Saru metsatee 7790768 ei 0,92 0,21 0,21

Talu tee 7790813 0,61 0,34 0,34

Tilga – Kooli tee 7790310 2,35 0,58 0,58

Pussisaare tee uus tee - - 1,32 1,32

Kokku: 3,24 1,32 4,56

2.2. Tingimused uurimistöödele: 2.2.1. Uurimistööd teostada vastavalt Maaparanduse uurimistööde nõuetele sellises mahus ja sellise

kvaliteediga, mis tagab lähteülesandes ning selle lisades (asukohaskeem, digitaalsed andmekihid, KMA) kirjeldatud objektide kvaliteetse projekteerimistöö.

2.2.2. Uurida projektala piirest väljuvate eesvoolude seisukorda vastavalt Põllumajandus- ja Toiduameti (edaspidi PTA) poolt projekteerimistingimustes esitatule ja ulatuses, mis tagab projektala piires olevate ehitiste toimimise.

2.2.3. Uurimistööde tegemise käigus tuvastatud erinevustest maaparandussüsteemide registris kirjeldatuga tuleb koheselt informeerida PTA piirkondlikku esindust.

2.2.4. Uurida lähteülesande p 2.1.2 ja p 3.1 kirjeldatud teede konstruktsioonide ja rajatiste ning vajadusel ka riigiteede ristumiskohtade seisukorda, rekonstrueerimise ja ehitamise vajadust ning võimalusi.

2.2.5. Uurida täiendavate teekraavide või nõvade rajamise vajadust ja võimalusi. 2.2.6. Teedel määrata maha- ja möödasõidukohtade vajadus (asukohad täpsustatakse täiendavalt

tellijaga).

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: „Tilga teed“

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 2

2.2.7. Uurida olemasolevate keskkonnakaitseliste rajatiste seisundit ja uute rajatiste (sh leevendusveekogud) ehitamise vajadust.

3. PROJEKTEERIDA:

Projekteeritud tööd peavad olema kooskõlastatud maaomanikuga. Kui kooskõlastusest tulenevalt muutub algselt planeeritud projektlahendus, siis tuleb ka uus lahendus täiendavalt maaomanikuga kooskõlastada. Mõlemad kooskõlastused lisada projekti. Kooskõlastuseta töid eramaale projekteerida ei tohi.

3.1. Teede rekonstrueerimine ja ehitamine kokku ca 4,56 km, sellest:

• Aruküla tee – rekonstrueerimine: - tee pikkus ca 1,17 km; - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m

- tagasipööramiskoht - maaparandussüsteemi teenindav tee – vastavalt PTA tingimustele

• Kallioja tee – rekonstrueerimine: - tee pikkus ca 0,94 km; - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - tagasipööramiskoht - maaparandussüsteemi teenindav tee – vastavalt PTA tingimustele

• Saru metsatee – rekonstrueerimine: - tee pikkus kokku ca 0,21 km; - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m

- tagasipööramiskoht - ristumiskoht riigiteega; - maaparandussüsteemi teenindav tee – ei

• Talu tee – rekonstrueerimine: - tee pikkus kokku ca 0,34 km; - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m

- tagasipööramiskoht - ristumiskoht riigiteega; - maaparandussüsteemi teenindav tee – vastavalt PTA tingimustele

• Tilga – Kooli tee – rekonstrueerimine (uuendustööde mahus): - tee pikkus kokku ca 0,21 km; - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m

- maaparandussüsteemi teenindav tee – vastavalt PTA tingimustele

• Pussisaare tee – ehitamine: - tee pikkus kokku ca 1,32 km; - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m

- tagasipööramiskoht - maaparandussüsteemi teenindav tee – jah

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: „Tilga teed“

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 3

3.1.1. Teede ehitamine ja rekonstrueerimine projekteerida vastavalt RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendile (Versioon 2.1)

3.1.2. Riigitee ristumiskoha rekonstrueerimine ja ehitamine projekteerida vastavalt Transpordiameti poolt esitatud nõuetele. Vajadusel tellib projekteerija ristumiskohtade ehitusprojekti vastava pädevusega ettevõtjalt.

3.1.3. Mahasõidud teelt metsaosadele ja kraavimulletele tüüp M3 (Maaparandusrajatiste tüüpjoonised 2019), mahasõitude vajadus ja täpsed asukohad tuleb eelnevalt kooskõlastada tellijaga.

3.1.4. Projekteerimistööde käigus võib vastavalt tellija poolt tehtud ettepanekutele lisada projekti täiendavaid mahasõite, möödasõite, laoplatse, muuta mahasõitude tüüpi jne.

3.1.5. Lähteülesandes kirjeldatud teede asukohta ja pikkust, tagasipööramiskoha asukohta ja tüüpi võib muuta ainult tellijaga kooskõlastatult.

3.1.6. Teedele projekteerida vajadusel uued teekraavid ja/või nõvad ning vajadusel teekraavide eesvoolud.

4. ERITINGIMUSED: Metsaparandusobjektil ja -objektiga piirnevatel aladel asuvad RMK-le teadaolevalt järgmised keskkonna- ja looduskaitselist ning muud olulist väärtust omavad objektid, millega tuleb metsaparandusobjekti rekonstrueerimise ja ehitamise käigus arvestada: 4.1. Kaitstavate objektide loetelu ja meetmed KMA tabelites T2 ja T3. Piirangute täpsed asukohad

projekteerijale üle antavates objekti lähteandmetes (andmekihid: map, dwg, dgn). Piirangute lisandumist projekteerimistööde käigus täpsustab projekteerija iseseisvalt, kasutades selleks Eesti Looduse Infosüsteemi (EELIS), või küsib uued piirangute kihid RMK-st.

4.2. Projekteerijal hinnata 5 ja 5a boniteedi eraldistel paiknevate või neid mõjutavate kuivenduskraavide rekonstrueerimise vajadust. Juhul, kui need kraavid teenindavad ainult 5 või 5a boniteedi metsaosi ega ole vajalikud kokkuveo teostamiseks, ei kuulu need rekonstrueerimisele.

4.3. Muude võimalike kitsenduste (sidekaablid, elektriliinid, geodeetilised punktid jne) olemasolu ning nende läheduses asuvate objektide rekonstrueerimise ja ehitamise tingimused selgitab välja projekteerija.

5. TINGIMUSED PROJEKTILE: 5.1. Projekt peab vastama vajalikus ulatuses RMK Metsakuivenduse ja -teede ehitusprojekti

näidiskoosseisule ning olema kooskõlas Maaparandusseaduse ja Maaparandussüsteemi ehitusprojekti nõuetega.

5.2. Projektis tuleb arvestada Keskkonnaameti (KeA) poolt esitatud keskkonnaalaste tingimustega ning KMAst tulenevate meetmetega.

5.3. Projekti lähteülesandes olevad ja projekteerimise käigus täiendavalt esitatud keskkonnaalased ja muud piirangud (nõuded) tuleb sisse kirjutada projekti keskkonnakaitset käsitlevasse peatükki.

5.4. Enne välitööde alustamist peab projekteerija ühendust võtma piirkondliku PTA esindusega, et täpsustada uuritava ala tingimused ja MPS andmed.

5.5. Projekti koostamise ajal peab projekteerija korraldama tellija esindajatega töökoosoleku. Projekteerija protokollib töökoosoleku ja protokoll lisatakse projekti.

5.6. Lähteülesande p 2.1.2 kirjeldatud teedele või teele, mis ei ole maaparandussüsteemi teenindav tee, tuleb vajadusel (vastavalt PTA nõuetele) koostada eraldi projektdokumentatsioon (paberkandjal ja digitaalselt).

5.7. Projekti kooskõlastamised korraldab projekteerija. RMK kooskõlastus antakse viimasena. Projekti kooskõlastamine maaomanike ja objektiga vahetult piirnevate kinnistute omanikega korraldada projekti koostamise ajal, et projektis oleks võimalik arvestada kooskõlastustes esitatud tingimustega (mahasõidud, truubid, liikluspiirangud jne). Maaomanike ja piirinaabrite kontaktandmed antakse projekteerijale üle koos projektala lähteandmetega esimesel võimalusel, peale projekteerija vastava soovi esitamist.

5.8. Projekteerija täiendab (muudab) projekteerimise käigus vastavalt projekteerimisandmetele KMA Tabelis 1 olevaid üldandmeid (p 1.1, p 1.2, ja p 2.2 ) ning esitab need peale muutmist kohe lähteülesande koostanud MPO kavandamisspetsialistile.

5.9. Projekt tuleb enne lõplikku valmimist esitada digitaalselt lähteülesande koostanud MPO kavandamisspetsialistile, kes korraldab projektlahenduse RMK-sisese kooskõlastamise, KMA ja teede tasuvusarvutuse täiendamise. Tasuvusarvutuse negatiivne tulemus võib muuta projektlahendust ja projekti koosseisu.

5.10. Koostatud projektlahendus peab tellija jaoks vastama parima hinna ja kvaliteedi suhtele. 5.11. Projektile tellitakse vajadusel ekspertiis.

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: „Tilga teed“

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 4

6. LÄHTEÜLESANDE LISAD: Kooskõlastused, RMK KMA, asukohaplaan, asendiplaan, digitaalsed andmekihid (mapinfo, dwg).

7. PROJEKT ANDA ÜLE: RMK MPO kavandamisspetsialistile. Projekt esitada kahes eksemplaris paberkandjal ja digitaalselt vastavalt näidiskoosseisus toodule ning töövõtulepingus sõlmitud tähtajale.

8. PROJEKT KOOSKÕLASTADA: RMK Kagu regioon, Keskkonnaamet, Telia, omavalitsus, võimalikud infrastruktuuride omanikud, maaomanikud.

9. LÄHTEÜLESANDE KOOSTAS: RMK MPO kavandamisspetsialist Ain-Meelis Hannus.

(digiallkirja kuupäev) (allkirjastatud digitaalselt)

Ristumiskoha ehitamise nõuete taotlus

Riigimetsa Majandamise Keskus (RMK) alustab „Tilga teed“ metsateede rekonstrueerimise ja

ehitamise projekti koostamist. Asukoht Laanemetsa ja Kalliküla küla, Valga vald, Valga

maakond. Seoses sellega palume Teil väljastada nõuded riigitee ja metsatee ristumiskohtade

ehitamiseks alljärgnevalt:

1. Laatre - Lüllemäe – Hargla riigitee (tee nr 23114) ja Talu tee (tee nr 7790813)

ristumiskoht (katastriüksus 77901:004:0220, kvartal KR160 er 40).

2. Võru - Mõniste - Valga riigitee (tee nr 67) ja Saru metsatee (7790768) ristumiskoht

(katastriüksus 77901:005:0047, kvartal TH131 er 36).

Vastus kirjale palun saata e-posti aadressile [email protected]

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Ain-Meelis Hannus

kavandamisspetsialist

RMK metsaparandusosakond

Lisa: asendiplaanid (pdf, mapinfo), lähteülesanne

5163309

[email protected]

Transpordiamet

[email protected]

Teie nr

Meie 02.03.2023 nr 3-2.1/2023/1517

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX