| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/23-065/1492-4 |
| Registreeritud | 09.02.2024 |
| Sünkroonitud | 31.03.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/23-065 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Riigimetsa Majandamise Keskus |
| Saabumis/saatmisviis | Riigimetsa Majandamise Keskus |
| Vastutaja | Elle Tamm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
RMK projekteerimistingimused Riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9-62,0 Kernu–
Päädeva lõigu I klassi maantee ehitusprojekti
Austatud Elle Tamm
Küsite RMK projekteerimistingimusi riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9-62,0 Kernu–
Päädeva lõigu I klassi maantee ehitusprojekti koostamiseks.
Oleme Teiega varasemalt need kokku leppinud 30.11.2023 aasta koosoleku protokollis nr 17.
Juhtisite telefonitsi tähelepanu, et eskiisprojekti on riigimetsamaal muudetud Vardi-Nurme ristmiku
juures.
Juurdepääs maaüksustele Vardi metskond 9 ja Vardi metskond 10 on mõeldud mööda Kivita teed ja
selle pikendust.
Oleme ka uue lahendusega tutvunud.
RMK ei pea uut lahendust heaks. Juhime tähelepanu asjaolule, et uus lahendus poolitab tiheda
liiklusega maanteega riigimetsamaa Vardi metskond 9 (50401:001:0029) keskelt pooleks. Täiesti
uus maantee kulgeb paralleelselt põhimaanteega sellest 300 meetri kauguselt kuni Varbola
ristmikuni. Leiame, et selline maanteede hajutamine looduskooslustesse (metsad ja rohumaad)
hõlmab palju suurema osa lindude ja loomade elupaikadest ning muudab need neile ohtlikuks (eriti
lindudele).
Ainuüksi majanduslikest kaalutlustest lähtuvalt on RMK siiski nõus ka uue lahendusega juhul, kui
on täidetud baastingimus – kõigile riigimetsa lahustükkidele peab olema tagatud juurdepääs, mis
võimaldab riigimetsa säästlikku majandamist (metsamaterjali ladustamist ja autovedu). Meie
hinnangul puudub uuel eskiisil nõuetekohane mahasõit Kivita teele juurdepääsuks Vardi metskond
9 läänepoolsele osale. Kinnitasite telefonitsi, et nõuetekohane mahasõit lisatakse projekti.
Lisaks eeldame, et kehtima jäävad ka kõik need tingimused, mis me oleme juba omavahel
protokollis nr 17 kokku leppinud.
Palume lisada nimetatud protokoll ja ka käesolev vastuskiri RMK projekteerimistingimustena
projekti juurde.
Projektlahenduse valmimisel palume enne meiepoolset kooskõlastust selle tutvustamist.
Transpordiamet
Elle Tamm
Teie 30.01.2024 nr 8-1/23-065/1492-1
Meie 09.02.2024 nr 3-1.1/2024/526
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Margus Emberg
RMK Raplamaa metsaülem
RMK projekteerimistingimused Riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9-62,0 Kernu–
Päädeva lõigu I klassi maantee ehitusprojekti
Austatud Elle Tamm
Küsite RMK projekteerimistingimusi riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9-62,0 Kernu–
Päädeva lõigu I klassi maantee ehitusprojekti koostamiseks.
Oleme Teiega varasemalt need kokku leppinud 30.11.2023 aasta koosoleku protokollis nr 17.
Juhtisite telefonitsi tähelepanu, et eskiisprojekti on riigimetsamaal muudetud Vardi-Nurme ristmiku
juures.
Juurdepääs maaüksustele Vardi metskond 9 ja Vardi metskond 10 on mõeldud mööda Kivita teed ja
selle pikendust.
Oleme ka uue lahendusega tutvunud.
RMK ei pea uut lahendust heaks. Juhime tähelepanu asjaolule, et uus lahendus poolitab tiheda
liiklusega maanteega riigimetsamaa Vardi metskond 9 (50401:001:0029) keskelt pooleks. Täiesti
uus maantee kulgeb paralleelselt põhimaanteega sellest 300 meetri kauguselt kuni Varbola
ristmikuni. Leiame, et selline maanteede hajutamine looduskooslustesse (metsad ja rohumaad)
hõlmab palju suurema osa lindude ja loomade elupaikadest ning muudab need neile ohtlikuks (eriti
lindudele).
Ainuüksi majanduslikest kaalutlustest lähtuvalt on RMK siiski nõus ka uue lahendusega juhul, kui
on täidetud baastingimus – kõigile riigimetsa lahustükkidele peab olema tagatud juurdepääs, mis
võimaldab riigimetsa säästlikku majandamist (metsamaterjali ladustamist ja autovedu). Meie
hinnangul puudub uuel eskiisil nõuetekohane mahasõit Kivita teele juurdepääsuks Vardi metskond
9 läänepoolsele osale. Kinnitasite telefonitsi, et nõuetekohane mahasõit lisatakse projekti.
Lisaks eeldame, et kehtima jäävad ka kõik need tingimused, mis me oleme juba omavahel
protokollis nr 17 kokku leppinud.
Palume lisada nimetatud protokoll ja ka käesolev vastuskiri RMK projekteerimistingimustena
projekti juurde.
Projektlahenduse valmimisel palume enne meiepoolset kooskõlastust selle tutvustamist.
Transpordiamet
Elle Tamm
Teie 30.01.2024 nr 8-1/23-065/1492-1
Meie 09.02.2024 nr 3-1.1/2024/526
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Margus Emberg
RMK Raplamaa metsaülem