Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Ain-Meelis Hannus

Riigimetsa Majandamise Keskus

[email protected]

Mõisa

45403, Lääne-Viru maakond, Haljala

vald, Sagadi küla

Teie 22.11.2022 nr 3-2.1/2022/6437

Meie 10.01.2023 nr 7.1-1/22/26552-2

Tartu maakonnas Peipsiääre vallas „Alatskivi

teed“ ristumiskohtade projekteerimise nõuded

Olete esitanud Transpordiametile avalduse Tartu maakonnas Peipsiääre vallas Padakõrve, Torila

ja Tedreküla külas riigiteedelt nr 14230 ning nr 43 ristumiskohtade projektile nõuete

väljastamiseks. Ristumiskohtade rekonstrueerimine ja ehitus on vajalik Riigimetsa Majandamise

Keskuse (RMK) „Alatskivi teed“ metsateede rekonstrueerimise ja ehitamise projekti raames.

Nõuded soovitakse alljärgnevate metsatee- ja riigitee ristumiskohtade rekonstrueerimiseks:

 Riigiteelt nr 14230 Pataste - Välgi – Alatskivi mahasõit Lepalodu teele (tee nr 1260217)

km 17,934

 Riigiteelt nr 43 Aovere - Kallaste – Omedu mahasõit Tederelepa teele (uus tee) km 38,930

1. Ristumiskoht projekteerida riigiteedele nr 14230 olemasoleva ristumiskoha lähedusse nii, et

tagatud oleks nõuetekohane nähtavuskaugus väljasõidul riigiteele. Riigiteel nr 43 tuleb

kasutada Alatskivi metskond 257 (katastritunnusega 12601:002:0180) kinnistu puhul

juurdepääsuks olemasolevaid ristumiskohtasid naaberkinnistutel või kokkuleppel kinnistu

omanikuga nihutada olemasolevat ristumiskohta. Uue mahasõidu rajamine taotluses märgitus

asukohta ei ole lubatud.

2 (3)

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis

vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest (https://www.transpordiamet.ee/juhendid ).

5. kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja

nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha

km).

6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:

6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“

6.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.

Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas.

6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

6.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus,

pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.

6.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

6.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

7. Projekti koostamisel arvestada riigiteedel aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega ning

kehtiva kiiruspiiranguga. Projekteerimise lähtetase rahuldav.

8. Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonisest II. Määrata

ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki

pöördekoridorist).

Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded.

9. Ristumine riigiteega projekteerida asfaltkattega vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses

riigitee katte servast.

10. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee

katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada

ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega.

11. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohased nähtavuskaugused

3 (3)

(tabel 2.12). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Nähtavuskolmnurka jäävad puud-põõsad tuleb näidata likvideeritavatena.

12. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi

sõiduki pöördekoridoridega.

13. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

14. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.

Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada

purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega.

15. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele, kelle poolt esitatud

piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta.

16. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta.

17. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab

huvitatud isik.

18. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas

omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet.

19. Ristumiskoha projekt esitada Transpordiametile [email protected] .

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Alatskivi teed

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 1

LÄHTEÜLESANNE

1. KOOSTADA: metsaparandusobjekti ehitamise projekt. 1.1. Objekti andmed:

1.1.1. Objekti nimi (käbenimi): Alatskivi teed 1.1.2. Objekti asukoht: Torila, Toruküla ja Padakõrve küla, Peipsiääre vald, Tartu maakond

1.1.3. RMK halduspiirkond: RMK Tartumaa metskond Kagu regioon Kagu Jõgeva ja Kagu Tartu piirkond.

1.1.4. Katastriüksuste ja kvartalite täpne loetelu Keskkonnamõju analüüs (edaspidi KMA) Tabelis 1 p 1.3 ja p 1.4.

2. UURIMISTÖÖD:

3. 3.1. Objekti üldandmed

Projektalaga seotud MPS eesvoolude ja veejuhtmete pikkused on KMA Tabelis 1 p 2.1 ja 2.2.

3.1.1. Teed:Tee nimi Teeregistri

nr MPS teenindav tee ja/ei

Tee järk

Olemasolev pikkus km

Rek. pikkus km

Ehit. pikkus km

Kokku km

Tedrelepa tee - - - - - 0,58 0,58

Lepalodu tee 1260217 ei 4 0,68 0,34 0,54 0,88

Nina tee 1260213 ei 4 2,01 0,85 - 0,85

Pimenõmme tee - - 0,81 0,81

Kokku: 1,19 1,93 3,12

3.2. Tingimused uurimistöödele: 3.2.1. Uurimistööd teostada vastavalt Maaparanduse uurimistööde nõuetelesellises mahus ja sellise

kvaliteediga, mis tagab lähteülesandes ning selle lisades (asukohaskeem, digitaalsed andmekihid, KMA) kirjeldatud objektide kvaliteetse projekteerimistöö.

3.2.2. Uurida projektala piirest väljuvate eesvoolude seisukorda vastavalt Põllumajandus- ja Toiduameti (edaspidi PTA) poolt projekteerimistingimustes esitatule ja ulatuses, mis tagab projektala piires olevate ehitiste toimimise.

3.2.3. Uurimistööde tegemise käigus tuvastatud erinevustest maaparandussüsteemide registris kirjeldatuga, tuleb koheselt informeerida PTA piirkondlikku esindust.

3.2.4. Uurida lähteülesande p 2.1.2 ja p 3.2 kirjeldatud teede konstruktsioonide ja rajatiste ning vajadusel ka riigiteede ristumiskohtade seisukorda, rekonstrueerimise ja ehitamise vajadust ning võimalusi.

3.2.5. Uurida täiendavate teekraavide või nõvade rajamise vajadust ja võimalusi. 3.2.6. Teedel määrata maha- ja möödasõidukohtade vajadus (asukohad täpsustatakse täiendavalt

Tellijaga). 3.2.7. Uurida olemasolevate keskkonnakaitseliste rajatiste seisundit ja uute rajatiste ehitamise vajadust.

4. PROJEKTEERIDA:

3.1.Teede rekonstrueerimine ja ehitamine kokku ca 3,12 km, sellest:

• Tedrelepa tee – ehitamine: - tee pikkus ca 0,58 km;- tee järk nr 4;- tee katendi laius võimalusel 4,5 m;- tagasipööramiskoht;- ristumiskoht riigiteega- maaparandussüsteemi teenindav tee – ei.

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Alatskivi teed

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 2

• Lepalodu tee – rekonstrueerimine ca 0,34 km ja ehitamine ca 0,54 km:- tee pikkus ca 0,88 km;- tee järk nr 4;- tee katendi laius võimalusel 4,5 m;- tagasipööramiskoht;- ristumiskoht riigiteega- maaparandussüsteemi teenindav tee – ei.

• Nina tee – rekonstrueerimine:- tee pikkus ca 0,85km;- tee järk nr 4;- tee katendi laius võimalusel 4,5 m,- maaparandussüsteemi teenindav tee – ei

• Pimenõmme tee – ehitamine:- tee pikkus ca 0,81km;- tee järk nr 4;- tee katendi laius võimalusel 4,5 m,- tagasipööramiskoht- maaparandussüsteemi teenindav tee – ei

4.1.1. Teede ehitamine ja rekonstrueerimine projekteerida vastavaltRMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendile (Versioon 2.0).

4.1.2. Riigitee ristumiskoha rekonstrueerimine ja ehitamine projekteerida vastavalt Transpordiameti poolt esitatud nõuetele. Vajadusel tellib projekteerija ristumiskohtade ehitusprojekti vastava pädevusega ettevõtjalt.

4.1.3. Mahasõidud teelt metsaosadele ja kraavimulletele tüüp M3 (Maaparandusrajatiste tüüpjoonised 2019), mahasõitude vajadus ja täpsed asukohad tuleb eelnevalt kooskõlastada Tellijaga.

4.1.4. Projekteerimistööde käigus võib vastavalt Tellija poolt tehtud ettepanekutele lisada projekti täiendavaid mahasõite, möödasõite, laoplatse, muuta mahasõitude tüüpi jne.

4.1.5. Lähteülesandes kirjeldatud teede asukohta ja pikkust, tagasipööramiskoha asukohta ja tüüpi, võib muuta ainult kooskõlastatult Tellijaga.

4.1.6. Teedele projekteerida vajadusel uued teekraavid ja/või nõvad ning vajadusel teekraavide eesvoolud.

5. ERITINGIMUSED: Metsaparandusobjektil ja -objektiga piirnevatel aladel asuvad RMK le teadaolevalt järgmised keskkonna- ja looduskaitselist ning muud olulist väärtust omavad objektid, millega tuleb metsaparandusobjekti rekonstrueerimise ja ehitamise käigus arvestada: 5.1. Kaitstavate objektide loetelu ja meetmed KMA tabelites T2 ja T3. Piirangute täpsed asukohad

projekteerijale üle antavates objekti lähteandmetes (andmekihid: map. dwg. dgn). Piirangute lisandumist projekteerimistööde käigus täpsustab projekteerija iseseisvalt, kasutades selleks Eesti looduse infosüsteemi (EELIS), või küsib uued piirangute kihid RMK st.

5.2. Projekteerijal hinnata 5 ja 5a boniteedi eraldistel paiknevate või neid mõjutavate kuivenduskraavide rekonstrueerimise vajadust. Juhul, kui need kraavid teenindavad ainult 5 või 5a boniteedi metsaosi ega ole vajalikud kokkuveo teostamiseks, ei kuulu need rekonstrueerimisele.

5.3. Muude võimalike kitsenduste (sidekaablid, elektriliinid, geodeetilised punktid jne) olemasolu ning nende läheduses asuvate objektide, rekonstrueerimise ja ehitamise tingimused, selgitab välja projekteerija.

6. TINGIMUSED PROJEKTILE: 6.1. Projekt peab vastama vajalikus ulatuses RMK Metsakuivenduse- ja teede ehitusprojekti

näidiskoosseisule ning olema kooskõlas Maaparandusseaduse ja Maaparandussüsteemi ehitusprojekti

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Alatskivi teed

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 3

nõuetega. Rajatiste projekteerimisel, mis ei ole seotud maaparandusehitistega, tuleb lähtuda Ehitusseadustikust.

6.2. Projektis tuleb arvestada Keskkonnaameti (KeA) poolt esitatud keskkonnaalaste tingimustega ning KMAst tulenevate meetmetega.

6.3. Projekti lähteülesandes olevate ja projekteerimise käigus täiendavalt esitatud keskkonnaalased ja muud piirangud (nõuded) tuleb sisse kirjutada projekti keskkonnakaitset käsitlevasse peatükki.

6.4. Enne välitööde alustamist peab projekteerija ühendust võtma piirkondliku PTA esindusega, et täpsustada uuritava ala tingimused ja MPS andmed.

6.5. Projekti koostamise ajal peab projekteerija korraldama Tellija esindajatega töökoosoleku. Töökoosolek projekteerija poolt protokollitakse ja protokoll lisatakse projekti.

6.6. Projekti kooskõlastamised korraldab projekteerija. RMK kooskõlastus antakse viimasena, peale valminud projekti esitamist metsaparandusosakonna (edaspidi MPO) kavandamisspetsialistile. Projekti kooskõlastamine maaomanike ja objektiga vahetult piirnevate kinnistute omanikega korraldada projekti koostamise ajal, et projektis oleks võimalik arvestada kooskõlastustes esitatud tingimustega (mahasõidud, truubid, liikluspiirangud jne). Maaomanike ja piirinaabrite kontaktandmed antakse projekteerijale üle koos projektala lähteandmetega esimesel võimalusel, peale projekteerija vastava soovi esitamist.

6.7. Projekteerija täiendab (muudab) projekteerimise käigus vastavalt projekteerimisandmetele KMA Tabelis 1 olevad üldandmed (p 1.1, p 1.2, ja p 2.2 ) ning esitab need peale muutmist kohe lähteülesande koostanud MPO kavandamisspetsialistile.

6.8. Projekt tuleb enne lõplikku valmimist (kooskõlastamisele saatmist) esitada digitaalselt lähteülesande koostanud MPO kavandamisspetsialistile, kes korraldab projektlahenduse RMK-sisese kooskõlastamise, KMA ja teede tasuvusarvutuse täiendamise. Tasuvusarvutuse negatiivne tulemus võib muuta projektlahendust ja projekti koosseisu.

6.9. Koostatud projektlahendus peab Tellija jaoks vastama parima hinna ja kvaliteedi suhtele. 5.10. Kooskõlastuseta töid eramaale projekteerida ei tohi.5.11. Projektile tellitakse vajadusel ekspertiis.

7. LÄHTEÜLESANDE LISAD: Kooskõlastused, RMK keskkonnamõju analüüs, asendiplaanid ,digitaalsed andmekihid (mapinfo).

8. PROJEKT ANDA ÜLE: RMK MPO kavandamisspetsialistile 2 eksemplaris paberkandjal ja digitaalselt vastavalt näidiskoosseisus toodule ning töövõtulepingus sõlmitud tähtajale.

9. PROJEKT KOOSKÕLASTADA: RMK Kagu regioon, Keskkonnaamet, Transpordiamet, Peipsiääre Vallavalitsus, võimalikud

infrastruktuuride omanikud, maaomanikud.

10. LÄHTEÜLESANDE KOOSTAS: RMK MPO kavandamisspetsialist Ain-Meelis Hannus

(digiallkirja kuupäev) (allkirjastatud digitaalselt)

Ristumiskoha ehitamise nõuete taotlus

Riigimetsa Majandamise Keskus (RMK) alustab „Alatskivi teed“ metsateede rekonstrueerimise ja

ehitamise projekti koostamist. Asukoht Torila, Toruküla ja Padakõrve küla, Peipsiääre vald, Tartu

maakond. Seoses sellega palume Teil väljastada nõuded riigitee ja metsatee ristumiskohtade

ehitamiseks alljärgnevalt:

1. Pataste - Välgi – Alatskivi riigitee (tee nr 14230) ja Lepalodu tee (tee nr 1260217)

ristumiskoht (katastriüksus 58601:001:1580, kvartal AK097 er 23).

2. Aovere - Kallaste - Omedu riigitee (tee nr 43) ja Tedrelepa tee (uus tee) ristumiskoht

(katastriüksus 12601:002:0180, kvartal HL523 er 7).

Vastus kirjale palun saata e-posti aadressile [email protected]

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Ain-Meelis Hannus

kavandamisspetsialist

RMK metsaparandusosakond

Lisa: asendiplaanid (pdf, mapinfo), lähteülesanne

5163309

[email protected]

Transpordiamet

[email protected]

Teie nr

Meie 22.11.2022 nr 3-2.1/2022/6437

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX