Nõuete taotlus

Nõuete taotlus

Riigimetsa Majandamise Keskus kavandab Ida-Viru maakonnas Narva-Jõesuu linnas Auvere

külas metsateede ehitust. Seoses sellega palume Teil väljastada nõuded alljärgnevate

ristumiskohtade rekonstrueerimiseks.

1. Narva-Auvere tee nr 13109 ja Vanamõisa tee ristumiskoht;

2. Narva-Auvere tee nr 13109 ja Uuemõisa tee ristumiskoht;

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Madi Nõmm

kavandamisspetsialist

metsaparandusosakond

Lisad: Asukohaskeemid (pdf)

504 5509 [email protected]

Transpordiamet

[email protected]

(digiallkirja kuupäev) nr 3-2.1/6886

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX

Narva-Auvere tee ja Uuemõisa tee ristumiskoha asukohaskeem

Koostaja: Madi Nõmm

Koostatud: 14.12.2022

Mõõtkava:

Narva-Auvere tee ja Vanamõisa tee ristumiskoha asukohaskeem

Koostaja: Madi Nõmm

Koostatud: 14.12.2022

Mõõtkava:

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Madi Nõmm

Riigimetsa Majandamise Keskus

[email protected]

Mõisa

45403, Lääne-Viru maakond, Haljala

vald, Sagadi küla

Teie 15.12.2022 nr 3-2.1/6886

Meie 15.12.2022 nr 7.1-1/22/28371-2

Riigitee 13109 Narva-Auvere km 13,12 Uuemõisa

metsatee ja km 14,93 Vanamõisa metsatee

ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded Ida-Viru maakonnas Narva-Jõesuu linnas Auvere külas

- Uuemõisa metsatee ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 13109 Narva-Auvere

(edaspidi riigitee) km 13,12 juurdepääsuks Vilumetsa kinnistule (katastritunnus

85101:001:0843);

- Vanamõisa metsatee ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 13109 km 14,93

juurdepääsuks Narva metskond 124 kinnistule (katastritunnus 85101:001:0604).

Taotlusele on lisatud Vanamõisa tee ja Uuemõisa tee asukoha skeem (Lisa).

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet nõuded:

1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta, so 13109 km 13,12 ja km 14,93.

Asukohad täpsustuvad projekti koostamise käigus.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

2 (3)

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti mahasõitude

tüüpjoonistel (valida sobiv) toodud põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu

kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele

2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

3 (3)

21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

23. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu

sõlmimiseks [email protected].

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: Vanamõisa tee ja Uuemõisa tee asukoha skeem

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]

Narva-Auvere tee ja Uuemõisa tee ristumiskoha asukohaskeem

Koostaja: Madi Nõmm

Koostatud: 14.12.2022

Mõõtkava:

Narva-Auvere tee ja Vanamõisa tee ristumiskoha asukohaskeem

Koostaja: Madi Nõmm

Koostatud: 14.12.2022

Mõõtkava: