Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

osaühing UNIPUU

[email protected]

07.11.2023 nr 4-3/23/742-3

Haldusmenetluse tulemusest teavitamine

Transpordiamet saatis 18.04.2023 teatise nr 4-3/23/493-1 ja 09.07.2023 selgitustaotluse nr 4-

3/23/742-1 ning 01.09.2023 täiendava järelepärimise nr 4-3/23/742-2, milles andis teada osaühing

UNIPUU (10135617) suhtes haldusmenetluse algatamisest eesmärgiga teha kindlaks, kas ettevõtja

korraldatud autovedudel tuvastatud rasked autoveoalased õigusrikkumised (edaspidi rikkumised)

võivad kaasa tuua vajaduse rakendada autoveoseaduse §-s 19 sätestatud ja teistest seadustest ning

õigusaktidest tulenevaid meetmeid.

Selgitustaotlusega paluti esitada kirjalik seletus raskete rikkumiste asjaolude ja põhjuste ning

rikkumiste edaspidiseks vältimiseks ettevõttes tarvitusele võetud konkreetsete abinõude kohta.

Osaühing UNIPUU saatis 10.07.2023 vastuse teatega, et politseile on seletused andnud ja trahvid

rikkumise eest tasutud. Mitu karistust ühe rikkumise eest Te teete? 05.09.2023 vastuses selgitati,

et lubatud kaalu ületati, sest autol pole kaalu ja autojuht ei olnud teadlik koorma raskusest. Sõidud

on tehtud Eestis oma firma tarbeks, mitte tasulised. Tehnoülevaatuse kohustus oli jäänud inimliku

eksimuse tõttu tähelepanuta. Anti teada, et on endale puudused selgeks tehtud ja edaspidi püütakse

olla tähelepanelikumad ning vältida eksimusi.

26.10.2023 toimus autokaubaveo komisjoni koosolek, kus arutati osaühinguga UNIPUU seotud

rikkumisi, mille karistusandmed ei ole karistusregistrist vastavalt karistusregistri seadusele

kustutatud ja ettevõtte poolt esitatud selgitusi. Osaühing UNIPUU korraldatud autovedudel

tuvastati õigusrikkumised, mida Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1071/2009 IV

lisa ja komisjoni määruse (EL) nr 2016/403 I lisa kohaselt loetakse rasketeks autoveoalasteks

õigusrikkumisteks: ületatakse suurimat lubatud massi N3-kategooria sõidukite puhul 20% ≤ …;

sellise sõiduki juhtimine, millel puudub kehtiv tehnoülevaatuse tõend, nagu on nõutud ELi

õigusaktidega.

26.10.2023 koosolekul autokaubaveo komisjon arutas ettevõtte rikkumisi ja märkis, et ettevõttes

korraldab tegevust tegevjuht, kes täidab ise ka veokorraldusjuhi ülesandeid ja on ise toime pannud

ühe raske rikkumise – teostanud vedu ületades lubatud suurimat massi. Ettevõttes on vajalik

hinnata senist töökorraldust, kuna ettevõtte juht teeb viite oma kulul veole ja ettevõtte

põhitegevusala ei ole kaubavedu maanteel, siis on vajalik lasta ettevõttel oma kaubaveo

põhimõtteid selgitada.

Autokaubaveo nõuete täitmine on vedajale kohustuslik autoveoseaduse, liiklusseaduse, Euroopa

Liidu määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 10 sätete kohaselt. Vedaja vastutab, et ettevõttes vedusid

2 (2)

tegevaid autojuhte autokaubaveo nõuete täitmise osas pidevalt juhendatakse ja kontrollitakse.

Veokorralduse nõuetekohase täitmise tagamise ülesanne on tulenevalt Euroopa Parlamendi ja

nõukogu määrusest (EÜ) nr 1071/2009 veokorraldusjuhi töökohustus.

26.10.2023 toimunud koosolekul autokaubaveo komisjon tegi Transpordiametile ettepaneku

edastada osaühingu UNIPUU rikkumiste materjal Kliimaministeeriumile ettekirjutuse tegemiseks.

Lähtudes eeltoodust Transpordiamet otsustas saata materjali riikliku järelevalve läbiviimiseks

Kliimaministeeriumile ja juhindudes haldusmenetluse seaduse § 43 lõikest 2, lõpetab

Transpordiamet 09.07.2023 selgitustaotlusega nr 4-3/23/742-1 algatatud haldusmenetluse. Juhime

tähelepanu, et raskete autoveoalaste rikkumiste ja ka teekasutustasu nõuete rikkumise kohta

täiendavate teadete saamisel võib Transpordiamet algatada uue haldusmenetluse rikkumiste

asjaolude kindlakstegemiseks ning haldusmeetmete rakendamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Ene Pill

juhtivekspert

veonduse järelevalve osakond

strateegilise planeerimise teenistus