Kiri

ALKPROJEKT

AADRESS: 21 RAKVERE-LUIGE TEE, C.T. VON NEFFI TN 2 JA MÕISA TÄNAV PIIRA KÜLA, VINNI

VALD, LÄÄNE-VIRU MAAKOND

TELLIJA: KAEVETÖÖD24 OÜ

TÖÖ NR.: 2401-02

KUUPÄEV: 18.01.2024

MÕISA TN 2 KINNISTU VEE- JA KANALISATSIOONITORUSTIKE RAJAMISEL LÕHUTUD RIIGIMAANTEE 21 RAKVERE-LUIGE TEE

MAHASÕITUDE KATENDITE TAASTAMINE

STAADIUM: PÕHIPROJEKT

PROJEKTEERIS: ALK OÜ

reg.nr. 11956411 EEP003789

PROJEKTEERIJA: Villu Vapper

VASTUTAV ISIK: Villu Vapper , diplomeeritud teedeinsener (E013072, 200628) tase 7

GSM:+372 58163993

E-POST: [email protected]

Haapsalu 2024

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 1 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

Sisukord

ASUKOHA SKEEM ............................................................................................................................... 3

1. ÜLDOSA ...................................................................................................................................... 4

1.1. Töö sisu ................................................................................................................................ 4

1.2. Objekti asukoht ..................................................................................................................... 4

1.3. Objektide seotus riigimaanteega .......................................................................................... 4

1.4. Lähtematerjalid.................................................................................................................... 5

2. LÄHTEOLUKORD ........................................................................................................................... 7

2.1. Olemasolev situatsioon .......................................................................................................... 7

2.2. Geoloogia ............................................................................................................................ 7

2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad .......................................................................................... 7

3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ................................................................................... 8

3.1. Plaanilahendus..................................................................................................................... 8

3.1.1. Asendiplaan .................................................................................................................. 8

3.2. Vertikaalplaneering .............................................................................................................. 9

3.2.1. Kalded .......................................................................................................................... 9

3.2.2. Äärekivid ...................................................................................................................... 9

3.3. Muldkeha ............................................................................................................................ 9

3.3.1. Nõuded kaeviku täitepinnastele ................................................................................... 9

3.4. Katend ............................................................................................................................... 10

3.4.1. Katendi materjal koos kihtide paksusega .................................................................... 10

3.5. Tee-ehitusmaterjalid .......................................................................................................... 10

3.6. Tehnovõrgud ..................................................................................................................... 13

3.6.1. Olemasolevad tehnovõrgud ........................................................................................ 13

3.7. Keskkonnakaitse ................................................................................................................ 13

3.8. Maastikukujundustööd ...................................................................................................... 14

4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................................. 14

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 2 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

4.1. Üldosa ............................................................................................................................... 14

4.2. Katete eemaldamine .......................................................................................................... 14

4.3. Kasvupinnase eemaldamine ............................................................................................... 15

4.4. Kaeve- ja mullatööd ........................................................................................................... 15

4.5. Väljakaevatud materjali ladustamine ja eemaldamine ............................................................ 17

4.6. Torustike paigaldamine ........................................................................................................ 17

4.7. Tagasitäide ......................................................................................................................... 17

4.8. Katete taastamine ............................................................................................................... 18

4.9. Muru taastamine................................................................................................................. 18

4.10. Asfaltkatte taastamine ......................................................................................................... 19

4.11. Transpordiameti nõuded töödele riigimaantee kaitsetsoonis .................................................. 20

4.12. Ehitusaegne liikluskorraldus ................................................................................................. 20

4.13. Ehitusala puhastamine ......................................................................................................... 21

5. TÖÖDE MAHUD .......................................................................................................................... 23

Joonised:

Asendiplaan

Lõiked

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 3 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

ASUKOHA SKEEM

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 4 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

1. ÜLDOSA

1.1. Töö sisu

Käesolev projekt tugineb ja on mõeldud täiendama Keskkond & Partnerid OÜ poolt 2022 aastal koostatud tööprojekti nr 085/2022 „MÕISA TN 2 KINNISTU VEE- JA KANALISATSIOONITORUSTIKUD“.

Kuna algselt mainitud projektis ette nähtud kinnisel meetodil mahasõitude alla torustike paigaldamine

ei osutunud geotehnilistel põhjustel võimalikuks, tuleb kasutada torustike paigaldamisel lahtise kaeviku meetodit.

Käesolevas ehitusprojektis käsitletakse trasside paigaldamise käigus lõhutud riigimaantee 21 Rakvere-

Luige tee (90002:001:2860) kolme mahasõidu taastamist. Kaks mahasõitu on C.T von Neffi tn 2 kinnistule ja üks on Mõisa tänavale (9001:001:0558). Teostatavaid töid saab käsitleda kolme

eraldiseisva objektina.

riigimaantee 21 Rakvere-Luige tee on tugimaantee.

1.2. Objekti asukoht

Objektid paiknevad Lääne-Viru maakonnas, Vinni vallas, Piira külas ja hõlmavad järgmisi katastriüksusi:

- C. T. von Neffi tn 2 (90002:001:2540) – omandivorm eraomand

- 21 Rakvere-Luige tee (90002:001:2860) – Riigiomand

1.3. Objektide seotus riigimaanteega

Mahasõit riigiteelt 21 Rakvere-Luige tee km 3,78 km C.T von Neffi tn 2 kinnistule .

Mahasõit riigiteelt 21 Rakvere-Luige tee km 3,83 km C.T von Neffi tn 2 kinnistule.

Mahasõit riigiteelt 21 Rakvere-Luige tee km 3,88 km Mõisa tänavale.

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 5 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

1.4. Lähtematerjalid

Käesolev projekt tugineb ja on mõeldud täiendama Keskkond & Partnerid OÜ poolt 2022 aastal koostatud tööprojekti nr 085/2022 „MÕISA TN 2 KINNISTU VEE- JA KANALISATSIOONITORUSTIKUD“.

Projekteerimisel on arvestatud seonduvaid Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente

ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehelt

www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“.

 Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015.a.).

 Nõuded ehitusprojektile (MTm 17.07.2015.a määrus nr 97).

 Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTm 09.01.2020.a)

 Tee projekteerimise normid (MTm 05.08.2015.a määrus nr 106; RT I, 07.08.2015, 14).

 EVS 932:2017 Ehitusprojekt.

 EVS 843:2016 Linnatänavad.

 EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.

 EVS 613:2001/A1:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.

 EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.

 EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine.

 EVS 901-3:2021 Asfaltsegud.

 Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis 2016 (Transpordiameti peadirektori 05.01.2016. a. käskkiri nr 0001).

 Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis 2015 (Transpordiameti peadirektori 23.12.2015. a.

käskkiri nr 0314).

 Killustikust katendikihtide ehitamise juhis MA 2016-012 (Transpordiameti peadirektori 22.11.2016. a. käskkiri nr 0215).

 Teetööde tehniline kirjeldus (Transpordiameti peadirektori 18.02.2019. käskkiri nr 1-

2/19/096).

 Elastsete teekatendite projekteerimise juhend MA 2017-003 (Transpordiameti peadirektori 29.03.2017. a. käskkiri nr 0088).

Tööde tegemisel jälgida lisaks eeltoodud dokumentidele alljärgnevaid:

 Omanikujärelevalve tegemise kord (MTm 02.07.2015 määrus nr 80).

 Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTm 03.08.2015 määrus nr 101).

 majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrus nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”.

Seletuskiri on koostatud lähtudes MTm 09.01.2020.a määrusest „Tee ehitusprojektile esitatavad

nõuded“.

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 6 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

Töö aluseks olevad uuringud

Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud:

Projektil kasutatud Geodeetiline alusplaan on mõõdistatud Aamos Atlas OÜ poolt märtsis 2023.a. (töö

nr. 020-G-23).

Projektala geoloogia iseloomustamiseks on kasutatud 1967.a koostatud geotehnilise uuringu materjale.

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 7 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

2. LÄHTEOLUKORD

2.1. Olemasolev situatsioon

Riigimaantee teelõigul, kus seonduvad mahasõidud paiknevad on riigimaantee katte laius 8,4 m ja

mõlemal suunal on kiirusepiirang 50 km/h. Maantee püsikatend (tihe asf.bet.pid.s.k. AC 16 bin / TAB

16II) on ehitatud 2015 aastal.

Torustiku projektiga vee- ja kanalitorustikud kulgevad tööprojekti kohaselt omavahel ja riigiteega paralleelselt paiknedes riigitee katendiservast 3,3 (mahasõidud C.T. von Neffi tn 2a kinnistule) kuni

15,0 (mahasõit Mõisa tänavale) meetri kaugusel.

Üldine maapinna reljeef tõuseb kagu suunal.

2.2. Geoloogia

Projektala geoloogia iseloomustamiseks on kasutatud 1967.a koostatud geotehnilise uuringu

materjale.

Kõva lubjakivi aluskiht algab ca 2 meetri sügavuselt, Lubjakivist ülevalpool paikneb tihe ja niiske lubjakivimoreen ca 1 meetri paksuse kihina ja selle peal tihe niiske saviliivmoreen kuni maapinnal

oleva kasvumulla või olemasolevate teekonstruktsioonideni.

2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Projektipiirkonnas paikneb ehitismälestis ja selle kaitsevöönd: * Piira veterinaarravila administratiivhoone (registrinumber 30923);

Ehitustoid teostatakse C.T. von Neffi tn 2 kinnistul, mis jääb muinsuskaitsealale. Enne ehitustöödega alustamist nimetatud kinnistul, peab ehitaja taotlema muinsuskaitsealal toode tegemise loa. Pinnase-

ja kaevetöödel tuleb arvestada kultuuriväärtusega leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalustega ka väljaspool mälestiste ja nende kaitsevööndite ala. Kui töid tehes avastatakse

inimtegevuse tagajärjel ladestunud arheoloogiline kultuurikiht, sh inimluud, või kultuuriväärtusega leid, on toode tegija kohustatud too seiskama, säilitama leiukoha muutumatul kujul ning viivitamatult

teatama sellest Muinsuskaitseametile. Samuti arvestada sojaaegse laskemoona ja lõhkekehade ilmsikstuleku võimalusega (kuni 30.04.2019 kehtiva muinsuskaitseseaduse §-d 30-33, § 443). Mälestise

kaitsevööndis ehitamiseks tuleb esitada muinsuskaitseseaduse (RT I, 10.12.2020, 22) § 1 loike 2 ja § 59 kohaselt kaitsevööndis toode tegemise teatis.

Torustike ehitustoode teostamisel tuleb järgida Muinsuskaitseseadust ning selle rakendusakte.

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 8 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS

3.1. Plaanilahendus

3.1.1. Asendiplaan

Katendite taastamise projektil on aluseks võetud vee- ja kanalisatsioonitorustike tööprojekt.

Mahasõitude taastamisel arvestatakse nende olemasolevate laiustega.

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 9 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

3.2. Vertikaalplaneering

3.2.1. Kalded

Vertikaalplaneeringu koostamisel on võetud arvesse olemasoleva tee ja mahasõitude kõrgusi ning vee

ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on ette nähtud juhtida tee kõrval paiknevatele.

3.2.2. Äärekivid

Projektiga äärekivide paigaldamist ette nähtud ei ole.

3.3. Muldkeha

3.3.1. Nõuded kaeviku täitepinnastele

Kasutatavad täitepinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja

jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv.

EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi:

 osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera

suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või

 osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%.

Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused:

 osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%;

 osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%;

 osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%.

Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide

filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20.

Kaeviku nõlvus on projekteeritud 1:3/4 ja tuleb rajada 30 cm kõrguste astmetena. Taastatavete

mahasõitude nõlvuseks on 1:2. Kaeviku aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94.

Paigaldatava liivpinnase tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud

nõuetele.

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 10 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

3.4. Katend

3.4.1. Katendi materjal koos kihtide paksusega

Tüüp I – Mahasõidud:

 AC 16 surf h=6cm

 Killustik h=20cm

 Liivast aluskiht h=20cm

 Olemasolev aluspinnas

Tugipeenra kate:

 Optimaalse terakoostisega segu h≤6 - 7cm

3.5. Tee-ehitusmaterjalid Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7);

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 11 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt:

Paekivikillustikalus AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); Fraktsioneeritud killustiku fr 16/32 mm - kiilumiskillustik fr 8/16 mm, kulunormida 25 kg/m2 ;

Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN);

Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või

INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel).

Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: Sõiduteel ≥170MPa;

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 12 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga.

Märkused: Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe

tingimusi. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid.

Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12.

Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena.

Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.

Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.

Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 13 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

3.6. Tehnovõrgud

3.6.1. Olemasolevad tehnovõrgud

Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud:

 Tänavavalgustuse toitekaabel;

Tehnovõrkude kooskõlastamine ei ole käesoleva projekti jaoks vajalik, kuna ei muuda olulises mahus

alusmaterjaliks olevat varasemalt kooskõlastatud vee- ja kanalisatsioonituristike projekti.

3.7. Keskkonnakaitse

Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase

ladustamiskohad kooskõlastada Tellijaga.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning

tööohutuse nõuded vastavalt Vabariigi Valitsuse määrusele 08.12.1999 nr 377 „Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses“.

Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka

ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab

jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt

kooskõlastatud kohta.

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 14 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

3.8. Maastikukujundustööd

Asendiplaanil näidatud teega külgnevatele aladele on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja

murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri.

Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema.

Haljastus:

 Murukülv (klass II)

 Kasvualus h = 10cm

4. TÖÖDE TEOSTAMINE

4.1. Üldosa

Torustike paigaldamisel lähtuda vee-ja kanalisatsioonitorustike projektist.

Riigimaantee mahasõitude taastamine teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja Maanteeameti peadirektori 18.02.2019

käskkirjaga nr 1-2/19/096 kinnitatud „Teetööde tehniline kirjeldus“.

Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei

kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda.

Kasutatud materjalid, ehitustehnoloogia ja kvaliteet peavad vastama asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil.

4.2. Katete eemaldamine

Eemaldatud kattega teeosad peavad jääma liikluseks suletuks kuni teekatte taastamiseni või ajutise teekatte paigaldamiseni. Ajutise teekatte rajamisel peab teel või selle osal olema liikluse avamiseks

tagatud tee ekspluatatsiooninõuded.

Asfaltpinnad tuleb lahti freesida selleks ettenähtud masinatega ja sirgjooneliselt. Lõigete laiuse

määrab kaevatava kaeviku pealtlaius, kusjuures freesitav ala peab olema kaevikust mõlemalt poolt 0,2

m laiem. Kui pinnase varingud säilitatava asfaltkatte alt või lõikeserva vigastused tingivad täiendava teekatte eemaldamise, siis toimub see Töövõtja kulul.

Kui vajaliku lõikekoha ja katte serva vahekaugus on 1,0 m või vähem, tuleb teekate eemaldada kuni

servani. Samuti tuleb kate eemaldada nende lõigete vahelt, mille vahekaugus on 1,0 m või vähem. Kui taastamise ulatus on kogu tee laius, siis tuleb tee kogu laiuses lahti freesida.

Kui kaevetööde käigus on olemasolev asfaltkate eemaldatud ja/või kahjustatud rohkem kui 50%

ulatuses (katte laiuse järgi), tuleb kogu asfaltkate ülesse võtta ja taastada tee või tänava täies laiuses.

Freesimata võib kokkuleppel Omanikujärelevalvega eemaldada asfaltkatte kohtadest, kus asfaltkatte

olukord (väike või väga ebaühtlane paksus vms) freesimist ei võimalda.

Freespuru kuulub tee valdajale ja tuleb Töövõtja kulul transportida ja ladustada Omanikujärelevalve

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 15 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

või tee valdaja poolt selleks määratud asukohta. Hoiuplatsil tuleb freespuru hoida korrektselt vallitatuna, hoiuplatsi korrashoiu eest vastutab Töövõtja. Tee valdaja loal on ladestuskohta

transporditud freespuru lubatud kasutada käesoleva projektiga seotud tänavate teekatte ajutisel taastamisel. Töövõtja peab pidama freespuru arvestust.

Freesitava teekatte maksimaalse lubatud pikkuse määrab kohalik omavalitsus kaeveloas. Lahti

freesitud teekattega lõik peab olema tähistatud hoiatusmärkidega. Kui lahti freesitud teekattega lõik on liikluseks osaliselt või täielikult avatud ning freesimissügavus ületab 50 mm, peab Töövõtja tegema

freesitud ala otstesse, ristmikele ning kinnistute jne sissesõidukohtadesse freespurust üleminekud freesitud ja freesimata serva ohutuks ületamiseks liiklusvahenditega.

4.3. Kasvupinnase eemaldamine

Haljasalade kasvupinnase kiht tuleb eemaldada. Eemaldatud kasvupinnas tuleb ladustada eraldi, selleks et seda oleks võimalik peale torustiku paigaldamist kasutada haljasalade taastamisel.

Taaskasutamiseks mõeldud pinnas eemaldatakse Töövõtja poolt projektis näidatud ulatuses ja ladustatakse kohaliku omavalitsuse poolt heakskiidetud alal. Taaskasutamiseks ebasobiv pinnas, mis

võib kahjustada ehituses kasutatavaid materjale, veetakse Töövõtja poolt ehitusplatsilt ära kohaliku omavalitsusega kooskõlastatud kohta.

Kasvupinnast tuleb käsitleda võimalikult kuivas olekus. Pinnast ei tohi kasutada tugeva vihma ajal või pärast seda. Töövõtja peab kindlustama, et pinnas ei seguneks alusmulla, kivide, kõva pinnase, prahi,

lammutustöödest järelejääva materjali või ehitusmaterjalidega. Pinnase äraveo ja ladestamisega kaasnevad kulud katab Töövõtja. Töövõtja on vastutav ladustusalalt väljakanduva, väljavalguva või

muul moel ümbritsevale alale sattuva pinnase ning sellega kaasnevate kahjude eest.

4.4. Kaeve- ja mullatööd

Ehitustööde ajal tuleb kogu töötsoon tähistada. Eemaldatava pinnakihi paksus tuleb kooskõlastada

Omanikujärelevalvega. Kui eemaldatav pinnas sobib projektijärgseks taimestiku ja murupindade rajamiseks, siis varutakse piisav kogus mulda, mis võimaldab taimestiku kasvuks minimaalse kihi (150

mm), ehitusplatsil Omanikujärelevalve poolt kohaliku omavalitsusega kooskõlastatud kohtadesse.

Kohates juhuslikke vanu ehitisi, maardlaid, vundamente, täitematerjale, mahuteid, torusid, kaableid, kuivendustorusid, luuke, voolusänge, kraave, jne mis ei ole märgitud projektidele, siis tuleb enne

tööde jätkamist hankida kohalikult omavalitsuselt vajalikud juhised tööde edasiseks jätkamiseks.

Töövõtja kontrollib kaevamistööde ala juures toimuvat tasandamistööd, et vältida vee jooksmist kaevatud aladesse või valmistööde sektsiooni. Töövõtja teavitab kaevetööde lõpust

Omanikujärelevalvet 48 tunni jooksul, et Omanikujärelevalve saaks kontrollida kaeviku põhja ja mõõtmeid. Kaevikul võib vajadusel olla minimaalseid erinevusi projekteeritavast suunast ja ristlõike

kujust, kui sellistest erinevustest on Töövõtja kohustatud teavitama Omanikujärelevalvet. Kaevikul võivad olla laiendused kaevude ja rajatiste, seadmete asukohas.

Külma ilmaga tuleb takistada kaeviku põhja jäätumist tehes tagasitäitmist kiiresti või

kasutades soojendamist (soojustust). Tuleb vältida ka kaeviku seina jäätumist kaevikus

kõige kõrgemal asuva toru laest madalamal. Kaevikut tuleb töö ajal hoida kuivana, et saaks

sooritada kõik paigaldus- ja tagasitäitetööd koos kihtide tihendamisega. Kui tööde käigus selgub, et

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 16 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

kaevamised teostatakse allpool põhjavee taset, tuleb koheselt informeerida

Omanikujärelevalvet.

Vajadusel tuleb alandada ka pinnasevett. Kaevikust väljapumbatava vee juhtimine reovee- või

sademeveekanalisatsioonisüsteemi (s.h. kraavid) on lubatud ainult vastava kommunikatsiooni valdaja loal ja tema poolt määratud tingimustel ning ulatuses. Vee väljapumpamisel kraavidesse, haljasaladele jne peab Töövõtja vältima vee sattumist kinnistutele, teedele jne, samuti kraavide ülekoormamisest

tekkivaid üleujutusi. Nõude eiramisest tekkivad kahjud kompenseerib ning üleujutuse tagajärjed kõrvaldab Töövõtja.

Vajadusel peab Töövõtja kaevandid varustama ajutise toestuse, vooderduse või ajutiste puittugedega, et hoida ära kaevandiseinte varinguid. Toed võib eemaldada alles siis, kui on välistatud toestatud

pinnase liikuma hakkamine, ei seata ohtu töötajaid ega kaevandisse paigaldatud ehitisi, ehitiste osi, kommunikatsioone või seadmeid. Omanikujärelevalvel on õigus nõuda süvendite külgede ja lahtiste

kaevikute nõlvade stabiilsuse tagamiseks toestuste tegemist või muude meetodite kasutamist. Kui kaeviku sein on järsem varisemisnurgast, tuleb I kategooria pinnaste puhul (sõmer ja kesktihe liiv,

sõmer kruus, sõmer moreen) kaevikut toestada sügavusel alates 2 m. II ja III kategooria pinnaste puhul (tihe ja kesktihe liiv kesktihe tihe ja kesktihe moreen, tihe kruus) toestada vastavalt kohalikele

tingimustele.

Üldjuhul tehakse ehituskaevik võimalikult kitsas, võttes arvesse võimalike tugitarindite jaoks vajalikku laiust, töötamisruumi ja seda, et torustiku ümber paiknevat algtäidet saaks nõuetekohaselt tihendada.

Ehituskaeviku ristlõige (ehituskaeviku nõlva kalle) selgitatakse konkreetsel töölõigul Töövõtja poolt sõltuvalt geoloogilistest tingimustest.

Toestamata ehituskaeviku põhja minimaalne laius on 0,7 m ja ehituskaevik on vähemalt 0,4 m laiem

toru läbimõõdust. Toestatud ehituskaeviku minimaalne laius on 1 m ja ehituskaeviku tugistuste vahe on vähemalt 0,4 m laiem toru läbimõõdust. Töövõtjal tuleb ehituskaevik rajada nii, et kõik

ohutusnõuded oleksid tagatud. Kui kaevikutes peaks esinema varinguid vms, siis Töövõtja likvideerib sellest tulenevad tagajärjed oma kuludega. Töövõtja peab arvestama, et geoloogiline info kirjeldab

geoloogilist läbilõiget konkreetses kohas uuringu tegemise ajal, kuid tegelik maapinnakihtide paiknemine ja põhjavee tase võib oluliselt erineda torustiku rajamise erinevates kohtades.

Kasutatavad mehhanismid ja tööde teostamise tehnoloogia peab olema valitud nii, et oleks välditud olemasoleva kõrghaljastuse vigastamine tööde käigus. 1 m kaugusel nii ühel kui teisel pool ristuvatest

teistest tehnovõrkudest ja 0,5 m kaugusel rööbiti kulgevatest teistest tehnovõrkudest tuleb kaevata käsitsi. Vajalike käsitsi kaevamistöödega peab Töövõtja arvestama.

Kõiki teisi tehnovõrke, mis avatakse kaevetööde ajal, tuleb korralikult toestada ja kaitsta

vigastuste eest. Toestuse lahendus tuleb kirjalikult kooskõlastada tehnovõrgu valdajaga.

Töövõtja peab vältima ehituskaeviku lähedal asuvate hoonete, tehnovõrkude ja muude

rajatiste nihkumist, vajumist ja varisemist. Kui selline nihkumine, vajumine või varisemine

ilmneb, peab Töövõtja kahjustuse viivitamatult omal kulul kõrvaldama.

Ehituskaeviku nõlva varisemisprismas või lähemal kui 1,0 m kaevikust on transpordivahendite

liiklemine ning materjalide ja seadmete hoidmine keelatud. Ehituskaeviku lahti hoidmise aeg peab

olema nii lühike, kui võimalik. Kui Omanikujärelevalvega ei ole kokku lepitud teisiti, tuleb ehituskaevik

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 17 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

kaevata vahetult enne toru paigaldamist ja tagasitäide tuleb teha sama tööpäeva lõpuks, jättes vaid kuni 6 m pikkuse kaeviku lõigu toru otsa juures avatuks. Tagasitäiteta toru tuleb kaitsta kukkuvate

kivide ja muude võimalike kahjustuste eest.

Kõikides kaevikutes, mis on üle 1,2 m sügavad, peavad olema paigaldatud ohutud ja sobivad redelid, mis ulatuvad 1 m võrra kaeviku servast kaugemale. Iga kaeviku 20 m lõigu kohta või ka lühema lõigu

peale, kui kaevik on lühem, peab olema vähemalt üks redel.

Maa-aluste rajatiste asukoht, mis on näidatud joonistel, on mõeldud üldise informatsioonina Töövõtjale. Tellija ei vastuta selle eest, et kõik rajatised on joonistele kantud või esitatud nende täpses

asukohas. Töövõtja peab rakendama sobivaid ettevaatusabinõusid, et vältida olemasolevate torustike,

kaablite ja teiste maa-aluste või maapealsete rajatiste kahjustusi. Kaeviku rajamisel tuleb arvestada olemasolevate tehnovõrkude toestamise ja ümberpaigutamise vajadusega.

Kaeviku tagasitäite kihid tuleb teostada vastavalt EVS-EN 1610:2015-le „Äravoolu- ja

kanalisatsioonitorustike ehitamine ja katsetamine ”, RIL 77-2013 või tootja nõuete ja juhiste järgi. Kaevikute tagasitäite tegemisel tuleb arvestada ka Majandus- ja taristuministri määrusega „Tee

ehitamise kvaliteedi nõuded“ (vastu võetud 03.08.2015 määrus nr 101).

4.5. Väljakaevatud materjali ladustamine ja eemaldamine

Kaevikutest väljakaevatud pinnas tuleb otsekohe objektilt ära vedada ning transportida ladestuspaika. Kaevetöödest ülejääva pinnase ladestuspaikade asukohad otsib Töövõtja ja kooskõlastab selle

kirjalikult kohaliku omavalitsusega ja kinnistu omanikuga enne ehitustööde algust.

Tagasitäiteks kasutatava pinnase vaheladustamise kohad tuleb leida asulas (vahetult enne töödega

alustamist) vastavalt Töövõtja logistilisele vajadusele ning kokkuleppele omavalitsuse ja maavaldajaga (riik või eraomanik). Kokkulepped vormistada kirjalikult ning informeerida sellest Omanikujärelevalvet.

Töövõtja peab arvestama kõigi vajalike töödega, mis on seotud ladustuskohtadega (sh vajadusel

juurdepääsutee rajamine, platsi ettevalmistamine, pinnase paigutamine, planeerimine jmt) ning transpordiga ladustuskohta.

Kui väljakaevatud materjal on ajutiselt ladustatud murukattele või selle servale, siis pärast tööde

lõpetamist tuleb taastada antud murukatte esialgne olukord. Kui väljakaevatud materjal on ladustatud killustik- või kruuskattega teele, siis tuleb tee peale materjali eemaldamist puhastada.

Töövõtja tasub ladestamise tasud juhul kui see on Keskkonnaameti poolt määratud.

4.6. Torustike paigaldamine

Torustike paigaldamisel lähtuda vee- ja kanalisatsioonitorustike projektist

4.7. Tagasitäide

Tagasitäidet tohib teostada ainult pärast kooskõlastamist Omanikujärelevalvega. Ehituskaevikute tagasitäitmisel, täitematerjali valikul ja tihendamisel tuleb juhinduda Maa sisse ja vette paigaldatavate

plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77-2013 ja tootja nõuetest, juhenditest. Ehituskaevikute tagasitäite tegemisel tuleb arvestada ka Majandus- ja taristuministri määrusega nr 101 „Tee ehitamise

kvaliteedinõuded“. Ehituskaeviku tasanduskihi ja tagasitäite materjal peab olema Omanikujärelevalve

poolt heakskiidetud. Enne ehituskaeviku tagasitäitmist tuleb veenduda, et täidetavad ehituskaevikud

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 18 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

on tühjad, seal ei ole lahtist mulda, prügi, vett jms. Seadmed, mida kasutatakse transportimiseks, tagasitäitmiseks ja tihendamiseks, peavad sobima tagasitäiteprotsessiga ja tagasitäitematerjaliga.

Töövõtjal tuleb arvestada kõikide ettevaatusabinõudega, et ära hoida ümberkaudsete hoonekonstruktsioonide rikkumist ja liigset koormamist. Täitematerjal tuleb ladustada ja hiljem ka

tagasitäita nii, et säilitatakse olemasolev olukord stabiilsena või parendatakse seda.

Täitematerjalidena on keelatud kasutada materjale, mis on iseseisvalt või teiste materjalidega või

põhjaveega segunedes tõstavad sanitaarriski, kahjustavad ehitisi või muudavad täite ebastabiilseks.

Keelatud on kasutada tagasitäitena külmunud materjale või materjale, mis sisaldavad jääd. Tagasitäidet ei tohi hoida külmunud maapinnal. Kui tagasitäite ala kõrgus ümbritsevast alast on

rohkem kui 600 mm tuleb kahe ala ühendusserva moodustada nõlv, mille kalle on minimaalselt 1:1. Nõlva tihendusaste peab vastama tagasitäitepinna üldisele tihendusastmele. Pärast tagasitäitetööde

lõppu peab Töövõtja näitama täidetud pinnad ette Omanikujärelevalvele ja peale vastava heakskiidu saamist tohib jätkata edasiste töödega.

4.8. Katete taastamine

Avalike teede katendite taastamistöid võib teostada ainult teehoiutööde tegevusluba omav ehitaja ja tööde teostamise järelevalvet peab teostama teehoiutööde tegevusluba omav järelevalve insener.

Peale tööde lõpetamist tuleb taastada ehitustööde käigus rikutud või eemaldatud katted (asfalt, muru,

betoon jne) enne ehitustööde alustamist pindalaliselt samaväärses mahus. Tööpiirkond tuleb puhastada ehitusprahist, materjalidest, väljakaevatud pinnasest jms, taastades piirkonna endise

välisilme ja kvaliteedi. Taastamistöödega tuleb alustada nii kiiresti kui võimalik ja mõistlik. Kuni taastamistööde lõpuleviimiseni peab Töövõtja hoidma tänavad ja kinnistute ligipääsuteed kasutatavas

seisukorras. Juhul, kui puuduva murukatte tõttu kandub kraavidesse, truupidesse või nõlvadest alla pinnast, peab Töövõtja üleliigse pinnase eemaldama ja ärauhutud kohad taastama. Kate taastatakse

ehituseelse kattega samatüübilisena, lähtudes seda tüüpi uue katte rajamise tingimustest ja kvaliteedinõuetest.

Teekatted tuleb taastada nii, et säiliks tänava esialgne kõrgus, kui projektis ei ole määratud teisiti. Kõik tänavarajatised tuleb viia vähemalt nende endisesse tehnilisse seisukorda. Objektitänavaelemendid

tuleb taastada nii kiiresti, kui võimalik pärast iga torulõigu paigaldamise ja kaeviku tagasitäite lõpetamist. Peale teekatete taastamist peab tee vastama Majandus- ja taristuministri 14.07.2015. a.

määruses nr 92 „Tee seisundinõuded“ toodud nõuetele. Teekatendi konstruktsiooni taastamisel tuleb lähtuda Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. a. määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“

ja Transpordiameti juhenditest, ministri määrustest jne, mis on kättesaadavad Transpordiameti veebilehel. Enne ehitustööde vastuvõtmist Omanikujärelevalve poolt peavad kohalik omavalitsus ja

vajadusel ka eraomanikud olema haljastuse ja teekatete taastamise tööd heaks kiitnud.

Kirjaliku heakskiidu hangib Töövõtja.

4.9. Muru taastamine

Kasvupinnas tuleb kujundada ilma järskude üleminekuteta ja saavutades projektis ettenähtud

pinnakõrgused. Vajadusel tuleb vajaliku kasvukihi paksuse säilitamiseks teostada lokaalseid kaevetöid.

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 19 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

Alad tuleb ette valmistada pehme pinnasega katmiseks. Kasvukiht tuleb viia sobivasse kultiveerimisolekusse. Seal, kus maapind on kõva, tuleb maapinda kobestada. Likvideerida tuleb kõik

juured ja rahnud. Seal, kus maapind on kaetud mätaste või murukamaraga, tuleb kasvupinnas lõpuni lahti künda või välja kaevata. Enne pindmulla laialijaotamist tuleb likvideerida ajutised teed või

pinnased. Pindmuld tuleb jaotada uuele mullale kihina, mis ei ole vähem kui 150 mm (vähemalt 100 mm pärast tihendamist). Tihendamine teha mururulliga. Kasvupinnas ei tohi sisaldada kive vms osakesi

suurusega üle 20 mm. Kasvupinnasena tuleb kasutada mineraalmulda, mille pH on 6,5 ...7,0. Muld ei tohi sisalda taimedele kahjulikke jäätmeid ja pinnas ei tohi olla külmunud. haljasalad tuleb taastada,

külvates sinna Omanikujärelevalve ja/või kinnistuomaniku poolt heakskiidetud muruseeme külvinormiga 30 g/m2. Taastatud haljasalade eest peab Töövõtja hoolitsema kuni esimese niiteni (s.h.

kastma, väetama, eemaldama umbrohu ja teostama esimese niite). Taastamistööde käigus tuleb järsud kraavikaldad, teetammi nõlvad vms suure kaldega pinnad pinnase erosiooni vältimiseks

mätastada. Mätaste taimestik peab olema sarnane murule. Töövõtja peab tagama, et ehitus- ja taastamistööd ei halvenda kraavide hüdraulilisi omadusi ega nende väljanägemist. Kaevuluugid ja

kaped tuleb paigaldada ümbritsevast maapinnast 10-20 mm kõrgemale. Maapind tuleb planeerida kaevuluukidest ja kapedest eemale kaldega 1:20.

4.10. Asfaltkatte taastamine

Sõiduteede taastamisel tuleb järgida Majandus- ja taristuministri määruses nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“ (vastu võetud 03.08.2015 määrus nr 101) esitatud nõudeid. Teetööd teha vastavalt

kehtivale „Teetööde tehnilisele kirjeldusele“. Tee katend taastatakse vastavalt taastatavatele kihipaksustele kihtide kaupa, astmeliselt. Iga järgnev katendi kiht peab olema ülekattega alumise

suhtes vähemalt 50 cm. Asfaltkate rajatakse ühekihilisena asfaltbetoonist AC 16 surf, mille paksus on 60 mm. Asfaltsegude koostis valitakse vastavalt standarditele EVS 901-1 ja EVS 901-3.

Jämetäitematerjalid peavad vastama standardis EVS 901-3 tabel 7 veerus 3 esitatud

nõuetele (AKÖL 900-1499). Sideained peavad vastama standardis EVS 901-2 esitatud nõuetele ning

neid tuleb kasutada vastavalt standardis 901-3 sätestatud tingimustele ja kinnitatud seguretseptile.

Asfaltbetooni tihendustegur peab olema suurem või võrdne 98%. Asfaltpinna ülakihi lubatud suurim pilu 3 m lati all on pikisuunas 4 mm ja põikisuunas 4,5 mm. Asfaltkatte aluskiht tuleb teha killustikust fraktsiooniga 32…63, kiilutud frakts. 8…16 kuluga 25 kg/m2. Aluskihi paksus peab olema tänavate ühekihilise asfaltkatte all 20 cm. Killustikaluse elastsusmoodul E/3 peab olema vähemalt 170 MPa.

Kasutatav fraktsioneeritud killustik peab vastama Killustikust katendikihtide ehitamise juhendi tabeli 1

veerus 6 esitatud miinimumnõuetele. Lubatud on kasutada ka ridakillustikku, mis vastab Killustikust katendikihtide ehitamise juhendi tabel 5-le.

Ühekihilise asfaltkatte killustikaluse alla jääb dreenkiht min paksusega 20 cm ja filtratsiooniga k>0,5

m/d. Dreenkihi elastsusmoodul peab olema vähemalt 65 MPa. Asfaltbetooni võib paigaldada temperatuuril alates +5o C kuivale ja külmumata muldele/alusele. Aluskihte ei või laotada

temperatuuril alla 0o C.

Asfalteerimine vastu märga aluspinda või olemasoleva asfaldi serva ei ole lubatud. Olemasoleva asfaldi servad enne asfalteerimist kruntida bituumenemulsiooniga (nt Emulbit, erikulu 0,6-0,8 kg/m2).

Kaevukaaned ja kaped paigaldatakse asfaltkattega ühte tasapinda (±3 mm) ning sama

kaldega. Enne asfalteerimist lõigata kaevetsoonist ca 30 cm mõlemale poole jäävad asfaldiservad

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 20 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

sirgeks ning asfalteerida koos killustikaluse tegemisega. Alla 1 m laiuseid taastatavaid asfaltribasid jääda ei tohi, seega enne asfaldikihi taastamist lõigata vähemalt 1m laiuseks. Piki teed paiknevad

vuugid tohivad paikneda tee või sõiduraja teljel. Eelnevalt pinnatud kaevekoht taastada pindamise teel, +30 cm ülekatte laiuselt mõlemale poole kaevetsoonist, kasutades graniitkillustikku fraktsiooniga

8-12 mm ja naftabituumen emulsiooni markeeringuga BE65R. Pindamata tänavatel kasutada uue ja vana asfaldi liitekohtade katmisel Patcher tehnoloogiat (graniitkillusiku + BE65R). Taastada tuleb

kaevetööde käigus hävinud või rikutud teemarkeering (sõiduridade eraldusjooned, ülekäigurajad jne). Kui kaevetööde käigus vigastatakse asfaltkatet (näiteks roomikekskavaatori jäljed), taastatakse kate

pindamise teel, samuti teede äärekivid ja haljastus.

NB! Tööde käigus eemaldatav freespuru antakse üle tee omanikule ja ladustatakse omaniku poolt

ettenähtud kohta.

4.11. Transpordiameti nõuded töödele riigimaantee kaitsetsoonis

 Maantee teemaal toestamata kaeviku puhul tuleb arvestada, et kaeviku varisemisnurk ei tohi olla järsem kui 1:3/4 (53°).

 Maantee mahasõitudel ristumisega tuleb arvestada (kaeviku sügavus, varisemisnurk), et

ehituse käigus ei saaks kahjustada maanteekraavid, mulle ning teekate. Rajatise siibrid, maakraanid ja kaevud paigaldatakse üldjuhul kaugusele, mis ei takista teehoiutöid tee

kaitsevööndis.

 Kui maakraanid jäävad riigitee teemaale mahasõitudele või haljasalale, siis tuleb need uputada pinnasesse või kruusa vähemalt 15 cm sügavusele maapinnast.

 Teekonstruktsioonide kahjustamine väljaspool kaevealasid on keelatud.Ehitustehnikaga

manööverdamine maanteel sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.

 Teel ja mulde nõlvadel materjalide ladustamine on keelatud.

 Avatud meetodil väljakaevatud kivid jms ei tohi jääda teemaale, vajadusel utiliseerida.

 Tööde teostaja peab taotlema vahetult enne tööde algust täiendava teehoiuväliste tööde kooskõlastuse riigimaantee tee kaitsevööndis väljaspool teemaa-ala projektijärgsete tööde

teostamiseks.

 Lahtised kaevikud peavad olema minimaalse pikkusega, peale toru paigaldamist teostada koheselt tagasitäide.

 Liikluskorraldusvahendeid nihutada jooksvalt. Liikluskorraldusjoonistel peab olema näidatud

vastav situatsioon.

 Liiklejate ohutuse tagamiseks tuleb tähistada lahtised kaevikud, mis asuvad teemaal või teemaa piirile lähemal kui 3 m.

 Nõlva varisemise korral tuleb tee katendikihid taastada astmeliselt vastavalt tüüpristlõigetele.

4.12. Ehitusaegne liikluskorraldus

Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastu võetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”.

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 21 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele.

Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust

kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsuse ja Transpordiametiga.

4.13. Ehitusala puhastamine

Töövõtja on vastutav tööde läbiviimise ala korrashoiu eest. Tööde käigus tekkivad jäätmed, s.h

ohtlikud jäätmed, peab Töövõtja käitlema Jäätmeseaduses ja selle rakendusaktides sätestatud moel või kohaliku omavalitsuse poolt kehtestatud jäätmekäitluskorra kohaselt. Kõik lammutusjärgsed

materjalid tuleb eraldada ja ladustada sortimentide kaupa ning käidelda vastavalt jäätmekäituskorrale. Kõik ohtlike jäätmete käitlemisega seotud load ja kooskõlastused hangib ning käitlemisega seotud

kulud kannab Töövõtja. Dokumentatsioon, mis tõendab ohtlike jäätmete nõuetekohast ja legaalset käitlemist, peab olema igal ajal Töövõtja objektikontoris kättesaadav kontrollimiseks. Ilma

Omanikujärelevalve kirjaliku loata ei tohi ehitusplatsil hävitada puid ega muul viisil kahjustada ehitusplatsi looduslikke elemente. Kogu materjal, mis jääb järgi puude raiumisest või pügamisest, tuleb

utiliseerida vastavalt kohaliku omavalitsuse poolt kehtestatud jäätmekäituskorra kohaselt. Enne kaevamistööde algust tuleb terve ehitusplats täielikult puhastada rahnudest, kividest, põõsastest,

puudest, juurtest, kivimüüridest jm. Kõik kaevetööde käigus välja tulnud rahnud ja kivid tuleb ladustada korralikesse hunnikutesse ja utiliseerida kooskõlastatult kohaliku omavalitsuse vastutava

spetsialistiga (keskkonna või Omanikujärelevalve spetsialist).

Kaevikutest väljakaevatud pinnas tuleb otsekohe objektilt ära vedada ning transportida ladestuspaika.

Peale ehitustööde lõpetamist ja enne lõplikku üleandmist peab Töövõtja puhastama hoolikalt

Ehitusplatsi jäätmetest, ülejäänud materjalidest, prahist tolmust jne. Kõik ajutised kaitsekatted, markeeringud, värvipritsmed jne tuleb eemaldada. Väljaspool heakorrastatavat ala tuleb pärast tööde

lõpetamist üleliigne või sobimatu pinnas, tööde käigus eemaldatud puud ja põõsad ning ehitusjäätmed eemaldada ja maapind tasandada. Heakorrastatava ala piirid määrab Omanikujärelevalve.

Ladustamine peab toimuma legaalsel viisil. Tagasitäiteks kasutatava pinnase vaheladustamise kohad

tuleb leida asulas vahetult enne töödega alustamist vastavalt Töövõtja logistilisele vajadusele ja ning kokkuleppele omavalitsuse ja maavaldajaga. Kokkulepped tuleb vormistada kirjalikult ning

informeerida sellest Omanikujärelevalvet. Ladustuskohtade leidmise ning kõik pinnase ladustamiskohtadesse transportimise ja ladustamisega seotud kulud kannab Töövõtja.

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 22 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

Seletuskirja koostas:

Villu Vapper

Diplomeeritud teedeinsener, tase 7

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 23 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

5. TÖÖDE MAHUD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht

KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht

10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 1.00 10202 Load, kindlustused kogusumma 1.00 10203 Infotahvlid kogusumma 1.00 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 1.00 10206 Tööohutus kogusumma 1.00 10207 Keskkonnanõuded kogusumma 1.00 10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma 1.00 10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma 1.00 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 1.00 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma 1.00 10215 Muud tööd kogusumma 1.00

KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht

20101 Ettevalmistustööd kogusumma 1.00 20313 Äärekivide lammutamine m 3.00 Betoonkivi katendi lammutamine m2 6.00 20503 Muinsuskaitseline järelevalve kogusumma 1.00

KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht

30101 Kasvupinnase eemaldamine m3 50.00

30102 Pinnase kaevandamine m3 85.00

30404 Täitepinnas m3 85.00

Mulde aluspinna ja nõlvade tihendamine m2 140.00

30603 Mulde pealispinna planeerimine ja tihendamine m2 70.00

KULUDE LOEND NR 4: KATEND

Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht

ALK OÜ

Reg nr 11956411

MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5

90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected]

Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud

riigimaantee 21 rakvere luige tee mahasõitude katendite taastamine

Staadium: PP Lehti: 24 / 24

Töö nr: 2401-02 Kuupäev: 18.01.2024

40101 Olemasoleva katendi freesimine m2 285.00

40501 Killustikalus m2 120.00

40510 Liivast aluskiht m2 100.00

43002 Tihedast asfaltbetoonist AC16 kiht m2 285.00

KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA

OHUTUSVAHENDID Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht

70902 Ajutised liiklusmärgid tk 1.00 70912 Muud ajutised liikluskorraldusvahendid - 1.00

KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht

90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv m2 240.00

Transpordiamet Valge 4, Tallinn, Lasnamäe linnaosa 11413 [email protected]

Meie 30.01.2024 nr 24016401

 GARANTIIKIRI

Käesolevaga annab AS Emajõe Veevärk (registrikood 11044696), mida esindab juhatuse liige Andres Aruhein (isikukood 37406092725), Transpordiametile 5 (viie)-aastase garantii Transpordiameti poolt 19.01.2024 kooskõlastuse saanud ehitusprojekti nr 2401-02 „Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud riigimaantee 21 Rakvere-Luige tee mahasõitude katendite taastamine“ raames teostatavate riigiteede ja selle rajatiste taastamistöödele.

Garantii hõlmab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike kahjustuste likvideerimist oma kuludega.

Garantiiaeg algab Transpordiameti poolt töövõtjalt tööde vastuvõtmise kuupäevale järgnevast päevast.

AS Emajõe Veevärk kinnitab, et juhul, kui torustike ehitustöid tehakse talveperioodil, siis kuni mahasõitude asfalteerimiseni, tähtajaga 10. mai 2024, tagatakse kinnistutele ligipääsud rahuldaval tasemel.

Ühtlasi kinnitab AS Emajõe Veevärk, et vastutab mahasõitude korrashoiu eest ja võimalike kahjunõuete tasumise eest kui neid liiklejate poolt esitatakse.

(allkirjastatud digitaalselt)

Andres Aruhein Juhatuse liige AS Emajõe Veevärk

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Merilin Lilo

Keskkond & Partnerid OÜ

[email protected]

Vasara 50

50113, Tartu, Tartu maakond

Teie 04.04.2023

Meie 28.04.2023 nr 7.1-2/23/7622-2

Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni ehitiste projekti nr

085/2022 kooskõlastus riigitee nr 21 maaüksuste

piires ja tee kaitsevööndis Piira külas Lääne-

Virumaal

Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud ehitada ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni ehitised

(edaspidi tehnovõrgud) riigitee nr 21 Rakvere – Luige km 3,70-3,89 maaüksuste piires (teemaal) ja tee

kaitsevööndis Piira külas Vinni vallas Lääne-Virumaal. Projekt on koostatud vastavuses Transpordiameti

esitatud nõuetega.

Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 21 Rakvere – Luige maaüksuste piires (teemaal):

 Km 3,73-3,89 tehnovõrgud (torustikud) teemaal;

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Keskkond & Partnerid OÜ töö nr 085/2022 „Mõisa

tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustikud“.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:

1. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga kokkulepe riigitee maaüksusele kasutusõiguse

saamiseks. Taotlus esitada Transpordiametile ([email protected]). Kokkuleppe taotluse

vorm asub: https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid#tehnovrgud--2 .

Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

2. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:

2.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja

taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see

Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].

2.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus

(https://transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/dokumendid/taotlused-

blanketid#liikluskorraldus-maa ) palume saata e-posti aadressil [email protected].

Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

3. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud

jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh

metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud.

4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või

freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus

taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9

„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

5. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine,

riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale

tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja

2 (2)

jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on

tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud.

6. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi kasutusele

võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete

ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.

7. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks

vajalike tegevusi.

8. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist

keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt

projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist

teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema

vahendite arvelt.

9. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn)

formaadis.

10. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus

Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses

teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: Moisa_VK.zip

Arvo Veltri

5164006, [email protected]

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Villu Vapper

ALK OÜ

[email protected]

Teie 19.01.2024

Meie 07.02.2024 nr 7.1-1/24/956-2

Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni ehitiste projekti nr

085/2022 ehitustehnoloogilise muudatuse ja

mahasõitude katendi taastamise projekti nr 2401-02

kooskõlastus riigitee nr 21 maaüksuste piires ja tee

kaitsevööndis Piira külas Lääne-Virumaal

Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni (ÜVK) ehitiste ehitaja Kaevetööd24 OÜ tuvastas ehitustööde käigus, et

rajatavate ÜVK trasside asukohas on pinnas kivine, sisaldades suuremaid veeriseid ja rahne ning esitas

Transpordiametile taotluse ehitustehnoloogia muutmiseks kuna kinnisel meetodil ei ole võimalik isevoolset

kanalisatsioonitorustiku ehitada. Transpordiamet nõustus taotlusega ja lubab olemasolevatel mahasõitudel

(3 tükki) ÜVK trassid ehitada lahtise kaevega. Kooskõlastamiseks on esitatud ALK OÜ töö nr 2401-02

„Mõisa tn 2 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud riigimaantee 21 Rakvere-Luige tee

mahasõitude katendite taastamine“ põhiprojekti staadiumis. Ehitustööd teostatakse riigitee nr 21 Rakvere

– Luige km 3,70-3,89 maaüksuste piires (teemaal) ja tee kaitsevööndis Piira külas Vinni vallas Lääne-

Virumaal. Kooskõlastamiseks esitatud Projekt (töö nr 2401-02) on koostatud vastavuses Transpordiameti

esitatud nõuetega.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME ALK OÜ töö nr 2401-02 „Mõisa tn 2 kinnistu vee-

ja kanalisatsioonitorustike rajamisel lõhutud riigimaantee 21 Rakvere-Luige tee mahasõitude katendite

taastamine“ põhiprojekti staadiumis ja lubame ÜVK trasside ehituse mahasõitude asukohas lahtise

kaevega.

Projektile ja Transpordiameti kooskõlastusele on lisatud ÜVK trasside omaniku AS Emajõe Veevärk

garantiikiri 30.01.2024 nr 24016401, milles kinnitatakse mahasõitude taastamistööde garantii kehtivust 5

aastat vastuvõtmise kuupäevale järgnevast päevast ja tagatakse kinnistutele juurdepääsud rahuldaval

tasemel kui tööd teostatakse talvisel ajal ning kinnitab, et mahasõitude asfalteerimistööd teostatakse

hiljemalt tähtajaga 10 mai 2024.

Muus riigitee nr 21 teelõikudes riigitee tee piirides ja tee kaitsevööndis jääb tehnovõrkude (ÜVK trassid)

ehitustöödel kehtima Transpordiameti kirjas 07.02.2024 nr 7.1-1/24/956-2 (lisatud) esitatud nõuded.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:

Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses

teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

2 (2)

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: 240102_PP_v01_Piira_2024-01-19.asice; 24016401_ Transpordiamet.asice; 7.1-2237622-2

28.04.2023 Valjaminev kiri.pdf

Arvo Veltri

5164006, [email protected]