Vastus teabenõudele Tartu läänepoolse ümbersõidu II ehitusala ehitusprojekti kohta

Tere

Nendele küsimusele on keeruline anda täpset vastust, kuna liiklus on ajas muutuv ja detailseid liikluse loenduseid tehakse ainult siis kui kavandatakse mõnda projekti.

Alljärgnevalt annan vastused küsimustele koos selgitustega:

Ristmiku läbilaskevõime on suurus mis iseloomustab ristmiku teoreetilist maksimaalset läbilaskevõimet. Sellel pole midagi pistmist reaalse liiklusega, mis sealt iga päev läbi sõidab.

Aardla-Optika ringristmiku läbilaskevõime on erinevatele allikatele tuginedes umbes 3000-4000 autot/tunnis. Seda mõjutab ka see, milline on sõiduautode, busside ja veoautode osakaal. Mida suurem on sõiduautode osakaal, seda rohkem sõidukeid läbi mahub.

Liikluskoormust ehk liiklussagedust on erinevatel aegadel mõõdetud ja on saadud erinevaid tulemusi.

Ühed liiklusuuringud viidi läbi 2015. aasta juunis, kui me alustasime eskiiside kavandamisega. Lisasin manusesse pildi 2015. aastal tehtud loendustulemustest ja prognoosist. Need on taandatud aasta keskmisele ööpäevasele liiklussagedusele. Tartu linnast Elva suunas oli liiklussagedus 12021 sõidukit ööpäevas. See number näitab mõlemat suunda kokku. Liiklus jaguneb suundade vahel enam vähem võrdselt. Sealt on näha ka liiklussagedused teistel lõikudel ning samuti need liikluse numbrid mida prognoositi.

Siis kui hakkasime põhiprojekti koostama, siis me tellisime liikluse modelleerimise, millesse kaasati kogu Tartu linna tänavavõrk. Tol ajal oli liiklus Elva suunal kasvanud umbes 14 000 autoni ööpäevas (2019. aasta teeregistri andmetel 14707 autot/ööpäevas). Liikluse modelleerimise tulemused on manuses olevas failis „Joonis5_TRT2040_AKÖL.pdf“. Numbrid näitavad suurusi mõlema sõidusuuna kohta kokku (failis on nad kuvatud mingil põhjusel topelt). Tulemused iseloomustavad liikluse prognoosi aastaks 2040. Tegemist on prognoosiga, mis ei arvestanud Tartu linna jalgrattastrateegias 2019-2040 seatud eesmärkidega. Juhul kui Tartu linna jalgrattastrateegias seatud eesmärgid täituvad, siis ei ole see prognoos tõenäoliselt asjakohane ja tegelikud liiklussagedused osutuvad mõnevõrra madalamaks.

Alates 2020. aastast on aga liiklussagedustes toimunud hulgaliselt muutuseid. Esiteks avaldas mõju liiklusele COVID-19 pandeemia ning seejärel algas objektil ehitustegevus, mis kestis 2022. aasta lõpuni. Praeguseks hetkeks on teeregistrist saada 2022. aasta liiklusloenduse andmed (https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/app/teeregister sealt valida vasakult menüüst „Teemakaardid“ ja „Liiklussagedused“), mille kohaselt on Elva suuna liiklussagedus 9205 autot ööpäevas. Need andmed ei ole kindlasti usaldusväärsed, sest mõõtepunkt asus Lemmatsi ja Külitse vahel (selgituseks: linna pool ikkagi liiklussagedused on suuremad, sest lõigul on mitu ristmikku, kust tuleb Tartu suunale liiklust juurde). Samuti toimus 2022. aastal ehitustegevus. Sel ajal kasutati päris palju teisi marsruute, et vältida ehituses oleva Riia ringi läbimist. Loodetavasti saame selgema pildi liiklusest ette siis kui teeregistrisse ilmuvad 2023. aasta loendustulemused. Siis nad ilmuvad ka Maa-ameti kaardile ja seda on võimalik soovi korral aeg-ajalt uurimas käia.

Mul on võimalik ka eespool nimetatud liiklusuuringu aruanded tervel kujul anda kui on soov nendega tutvuda. Need on üsna mahukad ja olulist infot võib olla keeruline üles leida. Seetõttu andsin praegu konkreetselt ainult selle info, mille kohta infot küsiti. Liiklusuuringutest on võimalik leida ka täpsemaid andmeid selle kohta, et milliseid pöördeid ja kui palju ristmikul sooritatakse tipptundidel. Palun anda teada, kui on soov nendega tutvuda.

Kui on soov teada, et kui palju on selles kohas liiklust praegusel ajal, siis selleks tuleb tellida liiklusloendused.

Loodetavasti olid vastused ammendavad. Kui on täiendavaid küsimusi, siis olen valmis meeleldi vastama.

Parimat

Tiit Vunk

Transpordiamet

Projekteerimise osakonna projektijuht

59185199

Tere!

Kirjutan Teile AS-ist Decora ning meie asutusel oleks huvi saada infot Tartu läänepoolse ümbersõidu II ehitusala ehitusprojekti kohta.

Meie ettevõttel on maja külge paigaldatud välibännerid ning oleme uurimas nende umbkaudset nähtavust. Tean, et reeglina on teede arvutuslikud läbilaskevõimed/liiklusmaht ehitusprojektis (seletuskirjas) olemas. Meid huvitaksid järgmised numbrid.

Kas oleks võimalik välja tuua:

• * Aardla-Optika liiklussõlme läbilaskevõime/liikluskoormus

• * Jõhvi-Tartu-Valga liikluskoormus suunaga Tartust välja ja suunaga Tartu poole (konkreetsem huvi Aardla-Optika liiklussõlme piirkonnas).

Oleksime väga tänulikud kui saaksite selle info meile edastada või asjakohased dokumendid/või nende asukohad dok.registris anda. Saaksime need siis ka ise üles leida. Püüdsin ise dokumendiregistritest vajamineva info välja otsida, aga sealne infomaht käis natuke üle jõu.

Loodan, et olete õige asutus, kelle poole selle murega pöördusin!

Lugupidamisega

Jako Arula

Turundusspetsialist / Marketing specialist

____________________________

Decora AS

Tel: +372 5194 8048

[email protected]

www.decora.ee