| Dokumendiregister | Riigimetsa Majandamise Keskus |
| Viit | 3-1.1/6284 |
| Registreeritud | 15.11.2022 |
| Sünkroonitud | 02.01.2026 |
| Liik | Kiri |
| Funktsioon | 3-1.1 |
| Sari | Metsahalduse / Maakasutuse alane kirjavahetus |
| Toimik | |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Tartu Linnavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Tartu Linnavalitsus |
| Vastutaja | Toomas Haas |
| Originaal | Ava uues aknas |
Turu 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499.
E-mail: [email protected]
TELLIJA: Embach Ehitus OÜ TÖÖ: 32-22-TP
P
PROJEKTIJUHT: Meelis Kleinson kutsetunnistus nr 187282 Teedeinsener, tase 7 mtr nr EEP003340
PROJEKTEERIJA: Indrek Lensment
Tartu, oktoober 2022
Tartu linn, Kandiküla,
Männiku tee põhiprojekt
PÕHIPROJEKT
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 32-22-TP 2
SISUKORD
I SELETUSKIRI ......................................................................................................................... 3
1. ÜLDOSA ......................................................................................................................... 3
1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID ..................................................... 3 1.2 ASUKOHASKEEM ...................................................................................................... 4 1.3 MAAKASUTUS .......................................................................................................... 4 1.4 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD ........................................................................... 4 1.5 TEOSTATUD UURINGUD ............................................................................................ 5
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS .............................................................................. 5
2.1 GEOLOOGILISED UURINGUD ...................................................................................... 5 2.2 GEODEETILISED UURINGUD ....................................................................................... 6
3. PROJEKTLAHENDUS ......................................................................................................... 6
3.1 ÜLDANDMED ........................................................................................................... 6 3.2 PLAANILAHENDUS .................................................................................................... 6 3.3 VERTIKAALGEOMEETRIA ............................................................................................ 7 3.4 RISTLÕIKE LAHENDUSED ............................................................................................ 7 3.5 MULLATÖÖD ............................................................................................................ 7 3.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID .................................................................................... 7 3.7 VEE ÄRAJUHTIMINE .................................................................................................. 9 3.8 LIIKLUSKORRALDUS .................................................................................................. 9
4. TEHNOVÕRGUD .............................................................................................................. 9
4.1 SIDERAJATIS ............................................................................................................. 9 4.2 VALGUSTUS ............................................................................................................. 9 4.3 ELEKTRIVARUSTUS .................................................................................................... 9 4.4 VEETORU EHITUS .................................................................................................... 10 4.5 GAASITORU EHITUS ................................................................................................ 10
5. KESKKONNAKAITSE ....................................................................................................... 10
6. HALJASTUS ................................................................................................................... 10
7. TÖÖDE TEOSTAMINE ..................................................................................................... 11
II LISAD
1. Lähtematerjalid 2. Kooskõlastused 3. Ehitustööde kululoend
III JOONISED
1 Asendiplaan 1:500 1 2 Vertikaalplaneering 1:500 2 3 Katendi ristlõiked 1:100 3.1-3.2 4 Pikiprofiil 1:1000/100 4 5 Katte taastamine 1:50 5
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 32-22-TP 3
I SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA Käesolev töö käsitleb Tartu linnas, Kandikülas, Männiku maaüksuse detailplaneeringuga määratud juurdepääsutee projekteerimist. Männiku tee projekt on koostatud Embach Ehitus OÜ tellimusel. Esimese etapina on eelnevalt Kaarsilla Kinnisvara OÜ tellimusel projekteeritud ca 60m pikkune lõik Vana-Kandi teelt Männiku maaüksuseni (Tinter-Projekt OÜ töö nr 57-21- TP). Sealhulgas on eraldi osana lahendatud tänavaalune veetorustiku projekt. Käesolevas töös on projekteeritud ülejäänud teeosa moodustatud Männiku tee tänava-alale (79301:001:1173) ning projektmaterjalid – 1. ja 2. etapp on liidetud üheks tervikuks. Tellija: Embach Ehitus OÜ
Turu 34, 51014 Tartu Reg. Nr 12802319 Martin Mark kontakt: [email protected]
Projekteerija: Tinter-Projekt OÜ
Turu 34, 50104 Tartu tel 7475333 e-post: [email protected] Kontaktisik: Meelis Kleinson, tel. 5136615, [email protected]
1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID
Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1); Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (RT , 03.08.2015, 101); EVS 843 Linnatänavad; Maanteeameti peadirektori 09.04.2018. a. käskkiri nr 1-2/18/098 „Riigiteede
liikluskorralduse juhis“; Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT, 01.02.2020); Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096 kinnitatud Teetööde
tehnilised kirjeldused; Transpordiameti koduleheküljel www.transpordiamet.ee rubriigi Juhendid ja juhised
alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus toodud juhised, juhendid, nõuded, määrused;
Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri nr 0001 „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“;
Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkiri nr 0314 "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis;
Maanteeameti peadirektori 22.11.2016.a. käskkirjaga nr 0215 kinnitatud „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“;
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 32-22-TP 4
„Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ EVS 613; „Teemärgised ja nende kasutamine“ EVS 614; Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded (RT, 14.04.2016
nr 34).
1.2 ASUKOHASKEEM
Juurdepääsutee asukoht Tartu linnas
1.3 MAAKASUTUS Projektlahendus jääb järgmistele kinnistutele: Männiku tee 79301:001:1173, Transpordimaa 100% Laeva metskond 9 83101:003:0472, Maatulundusmaa 100% Vana-Kandi tee 3 83101:005:0130, Tootmismaa 80%, Ärimaa 20% Vana-Kandi tee T2 83101:001:0663, transpordimaa 100% Vana-Kandi tee T1 83101:005:0133, transpordimaa 100% Männiku 83101:005:0070, Maatulundusmaa 100%
1.4 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD Projekteerimisel on arvestatud varem koostatud töödega:
• OÜ Raid Invest, Töö nr 97/20 Kandiküla, Männiku maaüksuse detailplaneering • OÜ Anne Strati Arhitektuuribüroo töö nr 518-21 VANA-KANDI TEE 3, KANDIKÜLA, TARTU
LINN, TARTU MAAKOND TOOTMIS- JA LAOHOONE eelprojekt
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 32-22-TP 5
• ANNE STRATI ARHITEKTUURIBÜROO, Töö nr 550-22 Tartu linn, Kandiküla, Männiku maaüksusele rajatav äri- ja laohoone. EELPROJEKT
• Männiku tee välisvalgustuse projekt "Männiku sissesõidu tee tänavavalgustus", koostatud OÜ Elsaro poolt novembris 2021, töö nr 2161351
• Männiku kinnistu äri ja laohoone vee-, sademevee- ja reoveekanalisatsioonitorustiku projekt, koostatud Altren Projekt OÜ poolt juulis 2022 a. töö nr 22082
• Männiku juurdeääsutee põhiprojekt 1. – etapp. OSA 2 Veetorustiku projekt Tinter-Projekt OÜ töö nr 57-21-TP koostatud oktoobris 2021 a.
• Gaasitorustiku Ilmatsalu B3 laiendus aadressile Männiku, Kandiküla, Tartu linn. Tööprojekt on koostatud HG PROSOLUTION poolt detsembris 2021 a. töö nr HGP21088.
1.5 TEOSTATUD UURINGUD Geoloogilised uuringud– OÜ Rakendusgeoloogia, töö nr 21-041, märts 2021 a. Geodeetilised uuringud – GEODEESIA OÜ, töö nr GE-2241 mai 2020 ja WeW OÜ töö nr GEO- 135-21, 06.07.2021.a.
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Projektiga hõlmatav ala paikneb Vana-Kandi tee 3 ja Männiku kinnistute lääne-poolsel küljel. Lõigu algus ja mahasõit Vana-Kandi teelt on värskelt rajatud. Juurdepääsutee vasakul küljel paikneb põllumajanduskraav. Teelõik kulgeb lõunast põhja suunas ja lõpeb Laeva metskonna kinnistul paikneva juurdepääsuteega. Männiku kinnistule ehitatakse tootmishoone ning Männiku kinnistu juurdepääsutee on osa hoonet ümbritsevast parkla-alast. Juurdepääsutee projekteeritud koridoris on planeeritava jalgtee alla paigaldatud eraomandis sidetrass-multitoru 4x14/10.
2.1 GEOLOOGILISED UURINGUD Ehitusgeoloogilised uuringud olid teostatud OÜ Rakendusgeoloogia poolt märtsis 2021 a. Uuringusügavuses kuni 11,1 meetrit levivad pinnakatte pinnastest liustikusetted – moreenpinnased. Suuremal osal uuringualast lamab moreenpinnastel looduslik mullakihi.
Ehitusgeoloogilised tingimused teede- platside ehitamiseks antud piirkonda on rahuldavad. Raskendavaks asjaoluks on ajuti kõrge pinnasevee tase ning muutlik geoloogia.
Pinnasevett esines uuringu ajal kogu platsi ulatuses, veetase on alal kunstlikult alla viidud dreenimise tõttu. Veetase jääb aasta keskmiselt moreenpinnasesse, kihtidesse 5 ja 6. Suurvee ajal, intensiivse lumesulamise ja pikemate sajuperioodide järgselt esineb ajutist ülavett mullakihi aluses möllikas peenliivas, kihis 3 ning ajuti esineb ülavsi lompidena reljeefilohkudes. Tänu alal toimivale dreenisüsteemile püsib ajutine ülavesi kuni 15 ööpäeva. Eriti oluline on, et ehituse ajal ja ka peale ehitust ei lõhutaks toimivat drenaaži süsteemi, kui süsteem rikutakse tõuseb pinnasevee tase maapinnast kuni 1,0 meetri sügavusele.
Teede- platside ehitamisel tuleb tee mulde alt koorida mullakiht ning asendada ja ala tõsta kiht kihilt tihendatud mineraalse pinnasega vajaliku kõrguseni. Piirkonnas välja eraldatud
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 32-22-TP 6
pinnastest ei täida ükski dreenimistingimusi, loodulike pinnaste filtratsioonimoodulid jäävad alla 0,5 m ööpäevas. Dreenikihi rajamisel peab aga arvestama, et oleks liigvee äravool tagatud.
Niiskuspaikkonnalt jääb uuritud ala niiskesse paikkonda, ehk 2. paikkonda.
Piirkonna külmumis sügavus on 1,35 meetrit, maksimaalne külmumissügavus kuni 1,95 meetrit. Uuringuala välja eraldatud kihtidest on eriti külmaohtlikud kihid 2 (muld), kiht 4 (möll- möllsavi) ja kiht 7 (porsunud liivakivi). Väga külmaohtlik on kruusaga ja liivaga möllsavimoreen (kiht 5) ning külmaohtlik on rohke liivaga savimöll moreen (kiht 6).
2.2 GEODEETILISED UURINGUD Geodeetiline alusplaan on koostatud algselt GEODEESIA OÜ poolt mais 2020, töö nr GE- 2241OÜ ning täiendatud WEW poolt 07.2021.a (töö nr GEO-135-21). Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. Piirid saadud Maa-ameti geoportaalist seisuga 06.07.2021.a.
3. PROJEKTLAHENDUS
3.1 ÜLDANDMED Projeklahendusega on ette nähtud sõidutee ehitus koos külgneva jalgteega. Trassi plaanilahendus on kokku lepitud Tellijaga ja kooskõlas seotud planeeringute ja projektidega. Projekteeritava teelõigu põhilised näitajad:
Projekteerimise lähtetase „rahuldav” Projektkiirus sõiduteel 50 km/h Sõidutee katte laius 7,0 m Jalgtee katte laius 2,5 m Sõidutee tugipeenra laius 0,5 m
3.2 PLAANILAHENDUS
Esimeses etapis on ette nähtud Männiku tee maaüksusele ehitada 60m pikkune teelõik Vana- Kandi teelt Männiku maaüksuseni. Sõidutee asukoht on projekteeritud vastavalt detailplaneeringule ning arvestatud on Vana-Kandi tee 3 tootmishoone platsi vertikaalplaneeringuga. Teises etapis rajatakse 172m pikkune lõik Männiku tee maaüksusele alates Vana-Kandi tee 3 kinnistu nurgast PK 0+63. Sõidutee asukoht on projekteeritud vastavalt detailplaneeringule ning arvestatud on Männiku äri- ja laohoone platsi vertikaalplaneeringuga. Projekteeritud sõidutee katte laius on 7,0 m. Sõidutee parempoolsesse serva on projekteeritud 2,5m laiune äärekiviga eraldatud jalgtee. Vasakpoolses servas on 0,5m laiune kruusakattega tugipeenar. Juurdepääsuteele on ette nähtud kokku neli mahasõitu kinnistutele laiustega vahemikus 6,5- 7,0m. Männiku tee algus on PK 0+11 kohalt olemasolevalt asfaltkattega mahasõidult ja lõpeb PK 2+35 Laeva metskond 9 kinnistul paikneva juurdepääsuteega.
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 32-22-TP 7
3.3 VERTIKAALGEOMEETRIA Sõiduteele on projekteertitud ühepoolne põikkalle 2,5% vasakule piketaaži suunas. Projekteeritud juurdepääsude kohad viiakse kõrguslikult kokku planeeritud parkla-ala kattega. Peenra kalle sõidutee servas on 4% teest eemale. Jalgtee põikkalle on planeeritud 2% sõidutee poole. Pikiprofiil ja katte kõrgus olemasolevast maapinnast on projekteeritud 20-30cm kõrgemale, et tagada optimaalsemad mullamahud. Projekteeritud sõidutee on planeeritud keskmiselt 0,5% pikikalletega. Vertikaalkõverate raadiused on kumeral vertikaalkõveral R= 1000m ja R= 3000m ja nõgusal vertikaalkõveral min R= 600m. Projekteeritud vertikaalplaneerimine on toodud projekti joonistel 2.
3.4 RISTLÕIKE LAHENDUSED Sõidutee ristlõikele on antud lõigu ulatuses ühepoolne kalle olemasoleva Kandiküla kraavi suunas. Sõidutee asfaltkatte serva on ette nähtud 4%-se kaldega 0,5m laiune kruusapeenar, millele lisandub 1:4-le kaldega haljastuse osa. Haljastus viiakse kokku olemasoleva kraavi nõlvaga. Jalgtee katte serva on samuti ette nähtud haljastusega kaetud 0,25m laiune peenar, mis on ka antud projekti mahupiiriks. Sõidutee betoonäärekivi kõrgus on projekteeritud 12cm. Planeeritud 8m kõrgune metallist valgustusmast paigaldatakse 1,0m kaugusele asfaltkatte servast.
3.5 MULLATÖÖD Projektiga ette nähtud katendikihtide paigaldamiseks tuleb kergliiklustee alla jäävad aluskihid ja pinnas välja kaevata sügavuseni, mis vastab minimaalselt projekteeritud katendikonstruktsiooni paksusele või eemaldatava kasvupinnase kihi põhjani.
Olol. muldkeha materjali väljakaevamisel saadav sobimatu pinnas ladustatakse vajadusel Männiku kinnistul tellija poolt ettenäidatud kohta. Juurdeveetavast pinnasest täitematerjali minimaalne filtratsioon peab aktiivtsoonis olema k≥0,5 m/ööp.
Mulde nõlv profileerida kraavi kohal kuni 1:4 kaldega ja truubi kohal 1:2-le. Mulde aluskihiks on ette nähtud kruusliivast või liivast kiht k≥0,5 m/ööp. Dreenkihi materjali filtratsioon - Kf ≥ 1,0 m/ööp. Dreenkihi tihendustegur – kt= 0,98. Sõidutee süvendi põhi tuleb välja kaevata ning enne mulde aluskihtide paigaldamist aluspinnas tihendada (min kt=0,95).
3.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete katendite projekteerimise juhend MA 2017-003“. Katendi kasutusajaks võetud 20 aastat (vastavalt Elastsete teekatendite projekteerimise juhendile). Katendikonstruktsioonid on valitud vastavalt Maanteeameti tüüpkatendikonstruktsioonidele või varasemates projektides heakskiidu saanud katendikonstruktsioonidele.
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 32-22-TP 8
Valitud katendikonstruktsioonid on järgmised: SÕIDUTEE KATEND Asfaltbetoon AC 16 surf 5 cm Asfaltbetoon AC 32 base 8 cm Killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) 30 cm Liivast dreenkiht Kt=1,0, Kf≥1 m/ööp ≥30 cm Täitepinnas Kt=0,98 k≥0,5 m/ööp vajadusel Olemasolev aluspinnas KERGLIIKLUSTEE KATEND Asfaltbetoon AC 16 surf 5 cm Killustikust alus fr. 16/32 (E≥140 MPa) 20 cm Liivast dreenkiht Kt=1,0, Kf≥1 m/ööp 20 cm Täitepinnas Kt=0,98 k≥0,5 m/ööp vajadusel Olemasolev aluspinnas TUGIPEENAR Purustatud kruusast segu nr 6, fr 0/32 13 cm Aluspind – killustikust alus HALJASTUS Muru (klass II) Kasvupinnas 10 cm Täitepinnas Kf≥0,5 m/ööp vajadusel Asfaltsegud:
- asfaltbetoon AC 16 surf (70/100) (1500≤AKÖL20<3000) - asfaltbetoon AC 32 base (70/100) (1500≤AKÖL20<3000) - asfaltbetoon AC 8 surf (70/100) (AKÖL20<900)
Killustik:
Sõiduteel - GC80/20,C90/3, LA30, F4, FI20, f4; aluse elastsusmoodul Emin≥170 Mpa Kergliiklusteel - GC80/20,C50/30, LA40, F8, FI35, f4; aluse elastsusmoodul Emin≥140 MPa
Tugipeenrad: - Purustatud kruusa terastikuline koostis peab vastama Tee ehitamise kvaliteedi nõuete
(03.08.2015 nr 101) lisa 10 (sidumata segude terastikuline koostis) segu nr 6 nõuetele. Äärekivid:
Betoonäärekivid paigaldada betooni alusele h=10cm, betooni klass C16/20. Betoonkiht tuleb paigaldada vähemalt killustikust aluskihile. Äärekivi aluse elastsusmoodul Emin≥140 MPa. Kõikide projekteeritud äärekivide lõpud viia sujuvalt kokku olemasolevatega või uputada katte pinnaga samale tasapinnale ehk kõrgusel h=0 cm. Üleminek äärekivi allalaskmiseks teha kahe kiviga.
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 32-22-TP 9
3.7 VEE ÄRAJUHTIMINE Sõidutee ühepoolse kaldega suunatakse sademeveed olemasolevasse Kandiküla kraavi või projekteeritud kraavi. Kraavi ja tugipeenra vaheline ala kuni PK-ni 1+45 tuleb planeerida kaldega kraavi poole, et vältida lompide tekkimist teepeenras. Vahemikus PK 1+45 kuni PK 2+31 on projekteeritu uus kraav keskmise sügavusega 0,7m ja kaldega 0,5% Kandiküla kraavi suunas.
Käesoleva projekti mahtudes on olemasoleva kraavi puhastamine ja süvendamine kinnistu lõuna ja lääne külgedel ning sealhulgas eelnevalt projekteeritud truubi kõrguste muutmine vastavalt süvendatud kraavi põhja kõrgustele. Samuti on truupi DN600 2. etapis pikendatud 17-le meetrile. Truubi ehituse maht sisaldub teeprojekti esimeses etapis.
3.8 LIIKLUSKORRALDUS Juurdepääsutee liikluskorraldusena on määratud tee lõppu märk 221 ja kogu tee ulatuses telje katte märgistus kuumplastikuga. Liikluskorraldus on toodud asendiplaanil joonisel 1.
4. TEHNOVÕRGUD
4.1 SIDERAJATIS Juurdepääsutee projekteeritud koridoris on paremal pool jalgtee osa alla paigaldatud sidetrass-multitoru 4x14/10. Siderajatis kuulub arendajale. Siderajatiste asukoht on näidatud plaanijoonistel nr 1 ja 2.
Tee süvendi ja katendi rajamisel käigus tuleb jälgida, et multitoru paigaldussügavus - 1m katendist, oleks tagatud. Vajadusel ette näha liinirajatise kindlustamine Ø100 mm torudega, 750N.
4.2 VALGUSTUS
Männiku tee välisvalgustuse projekt "Männiku sissesõidu tee tänavavalgustus" koostatud OÜ Elsaro poolt novembris 2021, töö nr 2161351
Kogu Männiku tee lõigule on projekteeritud 6 valgustusmasti. Metallmast on 8m kõrgune ja 1m konsooliga. Valgustuse toide teostatakse olemasolevast Vana-Kandi tee mastist maakaabliga AXPK4G16.
Posti r/b jaluse alla paigaldada 0,4m paksusele tihendatud killustiku kiht. Posti jalandi reguleerimiskruvid peavad jääma kattest vähemalt 5cm kõrgusele.
4.3 ELEKTRIVARUSTUS
Vasakule poole juurdepääsuteed PK 1+54 on projekteeritud eraldi projektiga alaljaam AJ12981. Alajaam - 400 kVA 21(10,5)/0,41 kV 1VM1000 on lahendatud täpsemalt Enersense AS tööga nr LR5097. Alajaamast rajatakse toitekaabel Männiku liitumiskilbini.
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 32-22-TP 10
Männiku kinnistusisese elektriprojekti äri- ja laohoonele koostab Rantell AS - töö nr R-22-175 juuli 2022. Juurdepääsutee PK 1+50 vasakule poolele on peenra taha projekteeritud Männiku kinnistu liitumiskilp. Hoone ühenduskaabel ristub teega PK 1+48 kohal.
4.4 VEETORU EHITUS
Vastavalt detailplaneeringule on juurdepääsutee alla projekteeritud veetorustik De110. Ühendus teostatakse Vana-Kandi tee veetorustikust De110. Torustiku projekt 1.-etapi mahus kuni PK 0+63 on projekteeritud Tinter-Projekt OÜ poolt oktoobris 2021 a.
Männiku kinnistule on teostatud Altren Projekt OÜ poolt juulis 2022 a. töö nr 22082 „Männiku kinnistu äri ja laohoone vee-, sademevee- ja reoveekanalisatsioonitorustiku projekt“
Veetoru ehitus tee all teostatakse lahtise kaevikuga. Kaeviku taastamine Vana-Kandi teel (1.- etapp) teostatakse projekteeritud sõidutee katendiga (h=73cm) ning ülekate teostatakse kogu ristmiku ala ulatuses.
4.5 GAASITORU EHITUS
Vastavalt detailplaneeringule on juurdepääsutee alla projekteeritud gaasitorustik De63. Ühendus teostatakse sarnaselt veetorule Vana-Kandi teelt olemasolevast gaasitorustikust De160. Võimalusel rajatakse parallelselt veetoruga planeeritud gaasitoru ühises kaevikus juurdepääsutee all.
Tänava-alal kuni Männiku kinnistu piirini on gaasitorustiku on projekteeritud HG PROSOLUTION poolt detsembris 2021 a. töö nr HGP21088 „Ilmatsalu B3 laiendus aadressile Männiku, Kandiküla, Tartu linn.“
5. KESKKONNAKAITSE
Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele.
Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.
6. HALJASTUS
Projektis näidatud teega külgnevad alad, mis tuleb haljastada kasvumulla ja murukülviga. Haljasalad rajada 10 cm paksusele kasvupinnasele. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb samuti taastada.
Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. See ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte ning ei tohi olla liiga tihke ja paakunud: peab surumisel kergesti lagunema. Muruseeme tuleb külvata ajal kui kasvualus ei
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 32-22-TP 11
ole külmunud ning muru jõuab tärgata ja juurduda enne kasvuperioodi lõppu. Muruseemnesegu tuleb külvata vähemalt 20 g/m2.
7. TÖÖDE TEOSTAMINE
Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, mis on kättesaadavad Transpordiameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist “JUHENDID”. Ehitaja peab järgima kehtivat seadusandlust. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde Tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse omavalitsusega. Kõlbmatu pinnas tuleb utiliseerida. Kasvumuld koorida tee maa-alalt ulatuses, mis on vajalik teemulde või teemulde laienduse ehitamiseks. Kasvumuld ladustada, hiljem kasutada haljastustöödel. Ehitada ümber tehnovõrgud ja kommunikatsioonid vastavalt neile koostatud projektide lahendustele. Ehitusega kaasnevate veoste vedamisel ja muude sõidukite liiklemisel peab tagama ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ning vältima ehitusprahi, pinnase, tolmu ja vee kandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks tuleb rajada ehitusobjektile või selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiv hooldusala ning korraldada vajadusel teehooldetööd. Juhul kui hooldusala asub väljaspool ehitusobjekti, tuleb kavandada ja tagada ka selle ala ehitusjärgne heakorrastamine. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab enne ehitustööde algust töövõtja ja kooskõlastab Tartu linna liikluskorraldusteenistusega. Ajutine liikluskorraldus peab vastama „Liiklus- korraldamise nõuded teetöödel“ määrus nr .90 13.07.2015. Ajutine liikluskorraldus peab olema enne tööde algust kooskõlastatud. Seletuskirja koostaja:
03.10.2022
Meelis Kleinson
5 3 .7
5
5 2 .6
4
5 3 .6
4
5 3 .5
1
53.80
5 3 .5
5
5 3 .8
9
5 3 .9
7
5 3 .7
45 2 .8
4
52 .91
5 3 .0
7
5 3 .0
4
51. 50
kra av
5 3 .2
8
5 2 .9
8
5 2 .9
6
5 2 .9
4
5 3 .7
8
52. 97
52 .67
5 2 .7
7
52 .83
51. 40
53. 02
5 3 .1
0
51. 55
5 3 .8
8
p õ ld
p õ ld
52. 84
53.2 4
5 3 .4
4
5 2 .6
2
52. 73
kra av
51. 72
51. 64
53.42
52 .44
53 .00
53.10
5 2 .9
1
K r
8 3 1 0 1 : 0 0 5 : 0 0 0 1
V a n a -
K a n d i t e e 6
8 3 1 0 1 : 0 0 5 : 0 0 1 2
V a n a -
K a n d i t e e 5
8 3 1 0 1 : 0 0 5 : 0 0 6 8
V a n a -
K a n d i t e e 4
8 3 1 0 1 : 0 0 1 : 0 6 6 3
V a n a -
K a n d i t e e T 2
5 3 .1
3
5 3 .8
1
5 2 .7
6
5 3 .6
45 2 .4
0
5 3 .0
4
52. 57
5 2 .6
9
5 2 .8
2
5 2 .8
2
5 3 .2
8
5 3 .2
8
5 3 .6
6
5 3 .3
1
5 3 .2
4
5 3 .2
4
5 3 .7
2
5 3 .7
2
5 2 .8
3
5 3 .4
6
5 3 .3
5
5 3 .2
7
5 3 .1
0
5 2 .8
8
5 3 .3
0
5 3 .1
1
5 3 .2
6
5 3 .1
8
5 3 .1
8
5 2 .8
6
5 3 .1
4 5 3 .0
1
5 3 .6
8
5 3 .6
8
5 3 .6
3
5 3 .5
1
5 3 .2
1
5 3 .7
0
5 3 .0
5 5 2 .8
5
5 3 .8
0
k r
P in
n a s
k r a a v
¨ 5 0 0 p l5
2 .3
5 -
5 1 .9
8
5 3 .8
1
¨ 7 5 0 b e t 5 1 .7
1 -
5 1 .5
6
5 3 .3
1
or ien t
p õ ld
6 4 7 4 6 0 0
65 60
50
5 1.7
3
5 3 .0
6
5 3 .0
4
5 1.6
7
5 3 .0
3
5 3 .0
4
5 1.7
3
5 3 .0
6
5 3 .0
0
5 1.6
6
51. 36
51.4 5
51. 39
52. 65
52. 73
52. 945
2 .9
3
5 2 .9
5
52 .70
5 1.6
8
5 3 .18
5 3 .10
k r a a v
k ra
a v i
D re
n a a z ito ru
53.40
5 3 .4
7
5 3 .5
0
5 3 .4
2
5 3 .4
5
5 3 .3
1
5 3 .3
4
5 3 .6
7 5 3 .5
8
53.64
5 3 .6
2 5 3 .8
1
5 3 .6
8
5 3 .8
2
5 3 .9
7
5 3 .6
5
5 3 .7
3 5 3 .6
6
5 3 .6
8
5 3 .8
6 5 3 .7
8
5 3 .6
3
5 3 .6
9
53 .74
5 3 .6
3
53 .28
53.43A
A
K r
A
T P
1
2
8 9
1 0
1 1
1 21 3
1 4
1 5
1 6
1 7
1 8
1 9
2 0
2 1
2 2
k a e v 1
2 3
2 4
2 5
2 6
2 7
8 3 1 0 1 : 0 0 5 : 0 0 7 0
M ä n n ik
u
A
A
kraa v
k r a a v
p * ld
8 3 1 0 1 : 0 0 5 : 0 0 4 8
P õ llu
orientorient
o r ie
n t
o r ie
n t
orie nt
o r ie
n t
o r ie
n t
o r ie
n t
o r ie
n t
X = 6
4 7
4 7
5 0
Y = 6
56000
5 2 .7
5 5 2 .9
4 5 3 .14
5 3 .3
2 5 3 .3
5 5 3 .4
5 5 3 .5
3 5 3 .5
6 5 3 .6
4 5 3 .7
7
5 3 .16
5 3 .0 2
5 2 .9 5
5 3 .0 3
5 2 .9 3
5 2 .8 2
5 2 .7 7
5 2 .6 9
5 2 .5 3
5 2 .7
1
5 2 .7 3
5 2 .8 9
5 2 .9
1 5 3 .14
5 2 .9 8
5 3 .0 1
5 3 .2
9
5 3 .18
5 3 .2 9
5 3 .3
8 5 3 .4
1
5 3 .3 6
5 3 .3 4
5 3 .4
9 5 3 .5
4
5 3 .4
4 5 3 .5 6
5 3 .6
3
5 3 .2 6
5 3 .7
3
5 3 .6 5
5 3 .0 0
5 2 .7 6
5 2 .5 8
5 2 .6 0
5 2 .4
8
5 2 .6 1
5 2 .8 8
5 3 .0 3
5 3 .0 7
5 3 .0 0
5 2 .9 05 2 .9 55 3 .0 95 2 .9 45
2 .7 8
5 2 .5 4
5 2 .4
4
5 2 .6 2
5 2 .6 9
5 2 .8 2
5 2 .7 2
5 2 .7 0
5 2 .6 2
5 2 .5 8
5 2 .5 1
5 2 .8 1
5 2 .9 9
5 3 .10
5 2 .9 6
5 2 .8 1
5 2 .8 3
5 2 .8 9
5 2 .9 6
5 2 .8 9
5 2 .8 8
5 2 .6 6
5 2 .5 3
5 2 .6 8
5 2 .6 4
5 2 .6 9
5 2 .6 8
5 2 .8 0
5 2 .7 1
5 2 .7 0
5 2 .6 9
5 2 .5 8
5 2 .7 6
5 2 .9 6
5 2 .9 8
5 2 .8 2
5 2 .8 2
5 2 .8 3
5 2 .7 5
5 2 .7 85
2 .7 85 2 .8 3
5 2 .9 0
5 2 .6 4
5 2 .5 1
5 2 .7 2
5 2 .7 5
5 2 .7 1
5 2 .8 4
5 2 .6 3
5 2 .7 0
5 2 .7 2
5 2 .6 6
5 2 .6 1
5 2 .6 2
5 2 .7 4
5 2 .8 0
5 2 .7 5
5 2 .7 1
5 2 .6 3
5 2 .5 8
5 2 .7 0
5 2 .7 2
5 2 .6 7
5 2 .7 6
5 2 .5 8
5 2 .3 9
5 2 .6 7
5 2 .5 7
5 2 .5 9
5 2 .6 2
5 2 .6 6
5 2 .7 0
5 2 .6 8
5 2 .5 8
5 2 .5 5
5 2 .4
1
5 2 .4
0
5 2 .4
6
5 2 .5 8
5 2 .5 25 2 .5 3
5 2 .6 2
5 2 .5 7
5 2 .5 1
5 2 .5 5
5 2 .4
1
5 2 .2 6
5 2 .4
8 5 2 .3
9 5 2 .3
3
52 .25
52.05
52.37
52.40
52.4 6
52.5 7
52.4 9
52.3 2
52.4 2
52.3 8
52.4 5
52.5 0
52.16
5 2 .0
2 5 2 .3
7
5 0 .9
4 5 0 .9
7
51.03
50.9 9
51.0 3
51.18
51.2 0
51.3 0
5 2 .4
8
5 2 .4
8
5 2 .5 3
5 2 .5 7
5 2 .4
9
8 3 1 0 1 : 0 0 3 : 0 4 7 2
L a e v a
m e t s k o n d 9
o r ie
n t
o r ie
n t
M u ltito
ru 4
x 14 / 10 L
= 2 2 9 ,9
m
7 9 3 0 1 : 0 0 1 : 1 1 7 3
M ä n n ik
u t e e
7 .0
V a n a -K
a n d i te
e
E E
L P
R O J E
K T
T a rtu lin
n , K
a n d ik ü la , M
ä n n ik u m
a a ü k s u s e le ra ja ta
v ä ri- ja
la o h o o n e .
A N
N E S
T R
A T I A
R H IT
E K
T U
U R IB
Ü R
O O , T
ö ö n r 5
5 0 -2
2
P K 0
+ 6 3 T
ö ö
m a h tu
d e p iir
P K 0
+ 6 3 - 2
+ 3 5
2 .e ta
p p
0 + 7 0
P T
0 +
0 0
1+ 0 0
2 +
0 0
2 +
3 8
0 +
2 5
0 +
5 0
0 +
7 5
1+ 2 5
1+ 5 0
1+ 7 5
2 +
2 5
0 + 4 9
P C
1+ 3 1
P I
2 + 12
P C 2
+ 2 4
P T
2 + 3 8
P O E
0 + 6 0
P I
2 + 18
P I
R 10
0 0
m
R 10
0 0
m
R 4 0
m R 4 0
m
2 .5 6.5
P K 0
+ 1 1 - 0
+ 6 3
1 .e ta
p p
2 1 4 :2 :1
4 :2
2 1 4 :2 :1
4 :3
2 1 4 :2 :1
4 :4
2 1 4 :2 :1
4 :5
2 1 4 :2 :1
4 :6
2 1 4 :2 :1
4 :1
AXPK 4 G16
P ro je k te e ritu
d
re se rv to ru D -7
5
4 5 0 N l=
1 9
m
R 4
R4
R4
R 4
179 .34°
R 8
R 8
0 .5
6.5
7 .0
0 .5
2 .5
7 .0
0 .5
2 .5
P K 1
+ 2 1
T ö ö
m a h tu
d e p iir
1 . lõ
ik 2 . lõ
ik
0 .5
L õ ig
u lõ
p p P
K 2
+ 3 5
P A -1 2
P A -5
P A -1 1
P A -1 0
P A -1 _ D P S H
911
9 4 3
922
921
m a h a s õ it P
K 0
+ 7 9
m a h a s õ it P
K 1
+ 1 4
6.5
178 .83
°
6.8
-1 /L
P -1
P A
P A -6
2 .5
3 .5
3 .5
0 .5
R 3 .3
P K 0
+ 1 1
1 . e ta
p i lõ
ig u a lg
u s
ä ä re
k iv i - 5
m
ta a sta
m in e 9
m 2 ,
K e rg liik lu ste
e k a tte
k o k k u 2 0 8
m 2 (v t jo
o n is 5
)
k a e v ik
u ta
a stu
sa la ja ü le k a te
S õ id
u te e k a tte ta
a sta
m in e ,
i= 0 ,0
1 D
N 6 0 0 , L
= 1 7
m , H
s v 5
1 .6
6 ,
P ro je k te e ritu
d p la s ttru
u p
9,2m De1
10
57,2 m
De1 10
De1 10
L=2 3,4
D re
n a a z ito ru s tik
ü h e n d a d a
k ra a v i
O l.o le v k ra a v i s
ü v e n d a d a
O l.o le v k ra a v i s
ü v e n d a d a
ja la ie n d a d a
k ra
a v i
D re
n a a z ito ru
P 1
0
koh t
lumelü kka
mis e
R K
T a llin
n -T
a rtu
-V õ ru -L
u h a m a a te
e k a itse
v ö ö n d
p ro je k te e ritu
d m
a a -a lu
n e h
ü d ra
n t
L iitu
m is
k ilp
P R
Ü G IK
O N
T E IN
E R ID
koh t
lumelü kka
mis e
P 3
P 3
P 2
+0,00=53.10
L =
1 5 ,0 i=
0 ,0
0 2
L= 49,0 i=0 ,002
i= 0 ,0 0 5
L= 5 ,2
D e 1 6 0
D e160 L=
21,7 i= 0,006
2 1
1
2
3
L = 6 6 ,1 i=
0 ,0
0 2
2
1
2
1
2
1
L=3 6,5 i=0,
002
1
2
1 2
3
3
3
i=0,003 L=7,0 De110
1
2
1
2
1
2
1 3
2
2 1
2 2
1 3
2
1
3
2
1
3
2
1
1
2
2 1
²
22,5 m
K O
M P R E S S O
R
renn põrandas
²
114,5 m
LA O P IN
D
re n n p õ ra n d a s
²
81,8 m
P E S U LA
²
3 6,0 m
K O
N TO
R
²
36,0 m
K O
N TO
R
²
8,0 m
TE H
N O
R U
U M
²
1,4m
²
1,4m
²
2,7m
²
260,7 m
LA O P IN
D
²
11 4 m
LA O P IN
D
²
110 m
LA O P IN
D
²
11 1,1 m
LA O P IN
D
²
2,5 m
²
2,5 m
²
265,0 m
LA O P IN
D
²
3,1m
²
5,9m
R U
U M
K ILB I-
1
2
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
²
111,3 m
LA O P IN
D
21
22
23
24
25
26
29
30
30a
27
28
31
32
33
34 35
36
37
38
+ T
R
+ K P
+ M
P S
+ M
P
-T 1
2 N2
U2 V2
W
1 W
1 V
1 U
-M E B
+ K P S
+ .K
0 5
+ .K
0 3
+ .K
0 1
P ro j liitu
m isk ilp
L R 5 0 9 7
E n e rs e n s e A
S tö
ö g a n r
L a h e n d a tu
d tä
p s e
m a lt
1 V
M 1 0 0 0
4 0 0 k
V A 2
1 (1
0 ,5 )/
0 ,4
1 k
V
A J1
2 9 8 1
P ro j
TINGMÄRGID
KINNISTU PIIRID
PROJ. SÕIDUTEE ÄÄREKIVI
PROJ. JALGTEE ASFALTKATTE SERV
LIKVIDEERITAV OBJEKT
PROJ. SÕIDUTEE ASFALTKATTE SERV
PROJ. VALGUSTUSMAST
PROJ. TÖÖMAHTUDE PIIR
ALLALASTUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI - 0cm
PROJ. VALGUSTUSE TOITEKAABEL
PROJ. GAASITORU (tänava 1.etapp, HG PROSOLUTION)
Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333
Amet: Nimi: Allkiri:
Projekteerija:
51014, Tartu
02.09.2022 32-22-TP
Töö Tellija:
Töö nimetus:
Joonise nimetus:
Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:
1:500
Projektijuht:
1
Turu tn 34
Meelis Kleinson
Indrek Lensment
PP
Embach Ehitus OÜ
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt
Asendiplaan
PROJ. HALJASTUS - MULD JA MURUKÜLV
PROJ. JALGTEE ASFALTKATEND
PROJ. PURUSTATUD KRUUSAST TUGIPEENAR
PROJ. SÕIDUTEE ASFALTKATEND
PROJ. MUNAKIVIKINDLUSTUS
PROJEKTEERITUD KATTED
PROJ. VEETORU (tänava 1.etapp, Tinter-Projekt OÜ)
PROJ. TUGIPEENRA SERV
PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON
PROJEKTEERITUD RESTKAEV
LIKVIDEERITAV DRENAAŽ
PROJEKTEERITUD VEETORU (tänava 2. etapp, Altren Projekt OÜ)
HOONE EELPROJEKTIGA ERALDI PROJEKTEERITUD
PROJEKTEERITUD VALGUSTUSMAST
MÄRKUSED
on koostatud Altren Projekt OÜ poolt juulis 2022, töö nr 22082
1. Männiku kinnistu äri ja laohoone vee-, sademevee- ja reoveekanalisatsioonitorustiku projekt
on koostatud OÜ Elsaro poolt novembris 2021, töö nr 2161351
2. Männiku tee välisvalgustuse projekt "Männiku sissesõidu tee tänavavalgustus"
3.
Enersense AS tööga nr LR5097.
Alajaam AJ12981, 400 kVA 21(10,5)/0,41 kV 1VM1000 on lahendatud täpsemalt
GEODEESIA OÜ poolt mais 2020, töö nr GE-2241 ja lisaks
5. Männiku katastriüksuse geodeetiline plaan on koostatud
(töö nr GEO-135-21).
OÜ WEW poolt 07.2021.a
poolt töö nr R-22-175 juuli 2022
4. Männiku kinnistusisese elektriprojekt on koostatud Rantell AS
PERPSEPKTIIVSETE EL.AUTO LAADIJALE JUHTMETARISTU
PROJEKTEERITUD HOONE PEATOITELIIN
PROJEKTEERITUD VÄLISVALGUSE TOITELIIN
VAREMPROJEKTEERITUD MAAKAABEL (Enersense AS)
VAREMPROJEKTEERITUD MAAKAABEL (Enersense AS)
PROJEKTEERITUD GAASITORUSTIK (kinnistusisene)
5 3 .7
5
5 2 .6
4
5 3 .6
4
5 3 .5
1
53.80
5 3 .5
5
5 3 .8
9
5 3 .9
7
5 3 .7
45 2 .8
4
52 .91
5 3 .0
7
5 3 .0
4
51. 50
kra av
5 3 .2
8
5 2 .9
8
5 2 .9
6
5 2 .9
4
5 3 .7
8
52. 97
52 .67
5 2 .7
7
52 .83
51. 40
53. 02
5 3 .1
0
51. 55
5 3 .8
8
p õ ld
p õ ld
52. 84
53.2 4
5 3 .4
4
5 2 .6
2
52. 73
kra av
51. 72
51. 64
53.42
52 .44
53 .00
53.10
5 2 .9
1
K r
8 3 1 0 1 : 0 0 5 : 0 0 0 1
V a n a -
K a n d i t e e 6
8 3 1 0 1 : 0 0 5 : 0 0 1 2
V a n a -
K a n d i t e e 5
8 3 1 0 1 : 0 0 5 : 0 0 6 8
V a n a -
K a n d i t e e 4
8 3 1 0 1 : 0 0 1 : 0 6 6 3
V a n a -
K a n d i t e e T 2
5 3 .1
3
5 3 .8
1
5 2 .7
6
5 3 .6
45 2 .4
0
5 3 .0
4
52. 57
5 2 .6
9
5 2 .8
2
5 2 .8
2
5 3 .2
8
5 3 .2
8
5 3 .6
6
5 3 .3
1
5 3 .2
4
5 3 .2
4
5 3 .7
2
5 3 .7
2
5 2 .8
3
5 3 .4
6
5 3 .3
5
5 3 .2
7
5 3 .1
0
5 2 .8
8
5 3 .3
0
5 3 .1
1
5 3 .2
6
5 3 .1
8
5 3 .1
8
5 2 .8
6
5 3 .1
4 5 3 .0
1
5 3 .6
8
5 3 .6
8
5 3 .6
3
5 3 .5
1
5 3 .2
1
5 3 .7
0
5 3 .0
5 5 2 .8
5
5 3 .8
0
k r
P in
n a s
k r a a v
¨ 5 0 0 p l5
2 .3
5 -
5 1 .9
8
5 3 .8
1
¨ 7 5 0 b e t 5 1 .7
1 -
5 1 .5
6
5 3 .3
1
or ien t
p õ ld
6 4 7 4 6 0 0
65 60
50
5 1.7
3
5 3 .0
6
5 3 .0
4
5 1.6
7
5 3 .0
3
5 3 .0
4
5 1.7
3
5 3 .0
6
5 3 .0
0
5 1.6
6
51. 36
51.4 5
51. 39
52. 65
52. 73
52. 945
2 .9
3
5 2 .9
5
52 .70
5 1.6
8
5 3 .18
5 3 .10
k r a a v
k ra
a v i
D re
n a a z ito ru
53.40
5 3 .4
7
5 3 .5
0
5 3 .4
2
5 3 .4
5
5 3 .3
1
5 3 .3
4
5 3 .6
7 5 3 .5
8
53.64
5 3 .6
2 5 3 .8
1
5 3 .6
8
5 3 .8
2
5 3 .9
7
5 3 .6
5
5 3 .7
3 5 3 .6
6
5 3 .6
8
5 3 .8
6 5 3 .7
8
5 3 .6
3
5 3 .6
9
53 .74
5 3 .6
3
53 .28
53.43A
A
K r
A
T P
1
2
8 9
1 0
1 1
1 21 3
1 4
1 5
1 6
1 7
1 8
1 9
2 0
2 1
2 2
k a e v 1
2 3
2 4
2 5
2 6
2 7
8 3 1 0 1 : 0 0 5 : 0 0 7 0
M ä n n ik
u
A
A
kraa v
k r a a v
p * ld
8 3 1 0 1 : 0 0 5 : 0 0 4 8
P õ llu
orientorient
o r ie
n t
o r ie
n t
orie nt
o r ie
n t
o r ie
n t
o r ie
n t
o r ie
n t
X = 6
4 7
4 7
5 0
Y = 6
56000
5 2 .7
5 5 2 .9
4 5 3 .14
5 3 .3
2 5 3 .3
5 5 3 .4
5 5 3 .5
3 5 3 .5
6 5 3 .6
4 5 3 .7
7
5 3 .16
5 3 .0 2
5 2 .9 5
5 3 .0 3
5 2 .9 3
5 2 .8 2
5 2 .7 7
5 2 .6 9
5 2 .5 3
5 2 .7
1
5 2 .7 3
5 2 .8 9
5 2 .9
1 5 3 .14
5 2 .9 8
5 3 .0 1
5 3 .2
9
5 3 .18
5 3 .2 9
5 3 .3
8 5 3 .4
1
5 3 .3 6
5 3 .3 4
5 3 .4
9 5 3 .5
4
5 3 .4
4 5 3 .5 6
5 3 .6
3
5 3 .2 6
5 3 .7
3
5 3 .6 5
5 3 .0 0
5 2 .7 6
5 2 .5 8
5 2 .6 0
5 2 .4
8
5 2 .6 1
5 2 .8 8
5 3 .0 3
5 3 .0 7
5 3 .0 0
5 2 .9 05 2 .9 55 3 .0 95 2 .9 45
2 .7 8
5 2 .5 4
5 2 .4
4
5 2 .6 2
5 2 .6 9
5 2 .8 2
5 2 .7 2
5 2 .7 0
5 2 .6 2
5 2 .5 8
5 2 .5 1
5 2 .8 1
5 2 .9 9
5 3 .10
5 2 .9 6
5 2 .8 1
5 2 .8 3
5 2 .8 9
5 2 .9 6
5 2 .8 9
5 2 .8 8
5 2 .6 6
5 2 .5 3
5 2 .6 8
5 2 .6 4
5 2 .6 9
5 2 .6 8
5 2 .8 0
5 2 .7 1
5 2 .7 0
5 2 .6 9
5 2 .5 8
5 2 .7 6
5 2 .9 6
5 2 .9 8
5 2 .8 2
5 2 .8 2
5 2 .8 3
5 2 .7 5
5 2 .7 85
2 .7 85 2 .8 3
5 2 .9 0
5 2 .6 4
5 2 .5 1
5 2 .7 2
5 2 .7 5
5 2 .7 1
5 2 .8 4
5 2 .6 3
5 2 .7 0
5 2 .7 2
5 2 .6 6
5 2 .6 1
5 2 .6 2
5 2 .7 4
5 2 .8 0
5 2 .7 5
5 2 .7 1
5 2 .6 3
5 2 .5 8
5 2 .7 0
5 2 .7 2
5 2 .6 7
5 2 .7 6
5 2 .5 8
5 2 .3 9
5 2 .6 7
5 2 .5 7
5 2 .5 9
5 2 .6 2
5 2 .6 6
5 2 .7 0
5 2 .6 8
5 2 .5 8
5 2 .5 5
5 2 .4
1
5 2 .4
0
5 2 .4
6
5 2 .5 8
5 2 .5 25 2 .5 3
5 2 .6 2
5 2 .5 7
5 2 .5 1
5 2 .5 5
5 2 .4
1
5 2 .2 6
5 2 .4
8 5 2 .3
9 5 2 .3
3
52 .25
52.05
52.37
52.40
52.4 6
52.5 7
52.4 9
52.3 2
52.4 2
52.3 8
52.4 5
52.5 0
52.16
5 2 .0
2 5 2 .3
7
5 0 .9
4 5 0 .9
7
51.03
50.9 9
51.0 3
51.18
51.2 0
51.3 0
5 2 .4
8
5 2 .4
8
5 2 .5 3
5 2 .5 7
5 2 .4
9
8 3 1 0 1 : 0 0 3 : 0 4 7 2
L a e v a
m e t s k o n d 9
o r ie
n t
o r ie
n t
M u ltito
ru 4
x 14 / 10 L
= 2 2 9 ,9
m
7 9 3 0 1 : 0 0 1 : 1 1 7 3
M ä n n ik
u t e e
52.60
52.70
52.70
52.70
52.70
52.80
52.80
52.80
52.80
52.80
52.80
52.90
52.90
52.90
52.90
52.90
52.90
53.10
53.10
53.10
53.10
53.20
5 3 .0 0
5 3 .1
0
53.00
53.10
53.00
53.00
53.1 0
53. 00
52. 90
53.00
53.30
53 .20
5 3 .0
0
53.10
53.20
53.30
53.40
53.40 53.40
53.50
53.60
5 3 .6
0
53.30
7 .0
V a n a -K
a n d i te
e
E E
L P
R O J E
K T
T a rtu lin
n , K
a n d ik ü la , M
ä n n ik u m
a a ü k s u s e le ra ja ta
v ä ri- ja
la o h o o n e .
A N
N E S
T R
A T I A
R H IT
E K
T U
U R IB
Ü R
O O , T
ö ö n r 5
5 0 -2
2
P K 0
+ 6 3 T
ö ö
m a h tu
d e p iir
P K 0
+ 6 3 - 2
+ 3 5
2 .e ta
p p
0 + 7 0
P T
0 +
0 0
1+ 0 0
2 +
0 0
2 +
3 8
0 +
2 5
0 +
5 0
0 +
7 5
1+ 2 5
1+ 5 0
1+ 7 5
2 +
2 5
0 + 4 9
P C
1+ 3 1
P I
2 + 12
P C 2
+ 2 4
P T
2 + 3 8
P O E
0 + 6 0
P I
2 + 18
P I
R 10
0 0
m
R 10
0 0
m
R 4 0
m R 4 0
m
2 .5 6.5
P K 0
+ 1 1 - 0
+ 6 3
1 .e ta
p p
2 1 4 :2 :1
4 :2
2 1 4 :2 :1
4 :3
2 1 4 :2 :1
4 :4
2 1 4 :2 :1
4 :5
2 1 4 :2 :1
4 :6
2 1 4 :2 :1
4 :1
AXPK 4 G16
P ro je k te e ritu
d
re se rv to ru D -7
5
4 5 0 N l=
1 9
m
R 4
R4
R4
R 4
179 .34°
R 8
R 8
0 .5
6.5
7 .0
0 .5
2 .5
7 .0
0 .5
2 .5
P K 1
+ 2 1
T ö ö
m a h tu
d e p iir
1 . lõ
ik 2 . lõ
ik
0 .5
L õ ig
u lõ
p p P
K 2
+ 3 5
P A -1 2
P A -5
P A -1 1
P A -1 0
P A -1 _ D P S H
911
9 4 3
922
921
m a h a s õ it P
K 0
+ 7 9
m a h a s õ it P
K 1
+ 1 4
6.5
178 .83
°
6.8
-1 /L
P -1
P A
P A -6
2 .5
3 .5
3 .5
0 .5
R 3 .3
P K 0
+ 1 1
1 . e ta
p i lõ
ig u a lg
u s
ä ä re
k iv i - 5
m
ta a sta
m in e 9
m 2 ,
K e rg liik lu ste
e k a tte
k o k k u 2 0 8
m 2 (v t jo
o n is 5
)
k a e v ik
u ta
a stu
sa la ja ü le k a te
S õ id
u te e k a tte ta
a sta
m in e ,
i= 0 ,0
1 D
N 6 0 0 , L
= 1 7
m , H
s v 5
1 .6
6 ,
P ro je k te e ritu
d p la s ttru
u p
9,2m De1
10
57,2 m
De1 10
De1 10
L=2 3,4
D re
n a a z ito ru s tik
ü h e n d a d a
k ra a v i
O l.o le v k ra a v i s
ü v e n d a d a
O l.o le v k ra a v i s
ü v e n d a d a
ja la ie n d a d a
5 2 .9 0
5 2 .9
05 3 .0
5
5 2 .8
5
5 2 .9
5
52.90
R K 5 2 .8 0
5 2 .9
5
5 2 .9
0
R K 5
2 .8
3
52. 95
52 .90
R K 5
2 .7
7
5 2 .8 55 2 .8 0
52.95
52.95
52 .90
52 .9552.95
52.9 0
5 2 .9
0
52.90
5 2 .9
5
5 2 .9
5 5 2 .9
0
5 2 .9 0
5 2 .9
0
5 3 .0 0
53.00
5 3 .0 0
5 2 .9
0
5 2 .9
5
53.10
53 .0 0
52.90
R K 5
2 .8
7
5 3 .0 05
3 .0 0
5 3 .0 0
5 3 .1 0
53.00
53 .0 0
5 3 .0
0
53 .1 0
52 .9 0
53 .0 0
52 .9 0
R K 5
2 .8
5
R K 5
2 .8
5
53.00
52.90
53 .0 0
52.8 0
R K 5 2 .7 7 52
.9 5
52 .9 0
52 .9 5
52 .9 5
52 .8 0
5 2 .7 5
5 2 .7
0
5 2 .9
0
5 3 .1 0
5 2 .9 0
52.90
5 3 .0 05
3 .0 0
52.90
52 .9 0
5 2 .9 0
5 2 .9 0
5 2 .9 0
5 2 .9 0
53 .0 0
52 .9 0
5 2 .9
0
53.00
53 .0 0
52 .9 0
52 .8 5
5 2 .8
0
52 .8 0
+ 0 ,0
0 = 5 3 .1
0
53. 00
53. 10
5 3 .0
0
k ra
a v i
D re
n a a z ito ru
P 1
0
koh t
lumelü kka
mis e
R K
T a llin
n -T
a rtu
-V õ ru -L
u h a m a a te
e k a itse
v ö ö n d
p ro je k te e ritu
d m
a a -a lu
n e h
ü d ra
n t
L iitu
m is
k ilp
P R
Ü G IK
O N
T E IN
E R ID
koh t
lumelü kka
mis e
P 3
P 3
P 2
+0,00=53.10
L =
1 5 ,0 i=
0 ,0
0 2
L= 49,0 i=0 ,002
i= 0 ,0 0 5
L= 5 ,2
D e 1 6 0
D e160 L=
21,7 i= 0,006
2 1
D e 3 1 5 L
= 1 7 ,3 i=
0 ,0
0 3
i=0, 005
L=4 ,3
De20 0
1
2
3
L = 6 6 ,1 i=
0 ,0
0 2
2
D e 5 0 0 L
= 2 7 ,4 i=
0 ,0
0 3
1
2
D e450 L=
26,0 i= 0,003
1
2
D e450 L=
16,0 i= 0,003 1
L=3 6,5 i=0,
002
1
2
D e 3 1 5 L
= 3 2 ,8 i=
0 ,0
0 3
i= 0 ,0
0 5
L = 3 ,8
D e 2 0 0
1 2
De200 L=26,6 i=0,005
3
3
3
D e 4 0 0 L
= 1 ,1
i=0,003 L=7,0 De110
1
2
D e 1 1 0 L
= 1 ,1
L = 4 ,4
D e 1 1 0
D e 6 3 L
= 1 5 ,8
D e 6 3 L
= 2 3 ,2
D e63 L=
21,8
L=4,3 De63
D e40 L=
38,1
D e 4 0 L
= 5 ,1
D e 2 0 0 L=
9 ,3 i=
0 ,0 0 5
i= 0 ,0 0 5
L= 3 ,2
D e 1 6 0
1
2
D e 2 0 0 L=
9 ,3 i=
0 ,0 0 5
i= 0 ,0 0 5
L= 3 ,2
D e 1 6 0
1
2
D e 2 0 0 L
= 1 1 ,1 i=
0 ,0
0 5
D e 5 0 0 L
= 1 2 ,1 i=
0 ,0
0 2
D e 5 0 0 L
= 1 2 ,1 i=
0 ,0
0 6
1 3
De200 L=4,1 i
=0,010
2
2 1
2 2
1
De2 00 L
=9, 3 i=
0,01 0
De200 L=21,5 i=0,0 16
De20 0 L=
9,8 i= 0,010
D e 3 1 5 L
= 2 7 ,2 i=
0 ,0
0 3
3
2
1
D e315 L=
26,0 i= 0,003
3
2
1
D e315 L=
16,2 i= 0,003
3
2
1
i= 0 ,0
0 7
L = 1 ,9
D e 3 1 5
1
2
2 1
²
22,5 m
K O
M P R E S S O
R
renn põrandas
²
114,5 m
LA O P IN
D
re n n p õ ra n d a s
²
81,8 m
P E S U LA
²
3 6,0 m
K O
N TO
R
²
36,0 m
K O
N TO
R
²
8,0 m
TE H
N O
R U
U M
²
1,4m
²
1,4m
²
2,7m
²
260,7 m
LA O P IN
D
²
11 4 m
LA O P IN
D
²
110 m
LA O P IN
D
²
11 1,1 m
LA O P IN
D
²
2,5 m
²
2,5 m
²
265,0 m
LA O P IN
D
²
3,1m
²
5,9m
R U
U M
K ILB I-
1
2
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
²
111,3 m
LA O P IN
D
21
22
23
24
25
26
29
30
30a
27
28
31
32
33
34 35
36
37
38
+ T
R
+ K P
+ M
P S
+ M
P
-T 1
2 N2
U2 V2
W
1 W
1 V
1 U
-M E B
+ K P S
+ .K
0 5
+ .K
0 3
+ .K
0 1
P ro j liitu
m isk ilp
L R 5 0 9 7
E n e rs e n s e A
S tö
ö g a n r
L a h e n d a tu
d tä
p s e
m a lt
1 V
M 1 0 0 0
4 0 0 k
V A 2
1 (1
0 ,5 )/
0 ,4
1 k
V
A J1
2 9 8 1
P ro j
K a a b litr
a s s id
1 W 4
0 W 2
K a a b litr
a s s id
1 W 1 0
1 W 7
3 x (0
W 5 )
2 W 1
1 W 6
K a a b litr
a s s id
1 W 1 0
1 W 7
3 x (0
W 5 )
Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333
Amet: Nimi: Allkiri:
Projekteerija:
51014, Tartu
02.09.2022 32-22-TP
Töö Tellija:
Töö nimetus:
Joonise nimetus:
Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:
1:500
Projektijuht:
2
Turu tn 34
Meelis Kleinson
Indrek Lensment
PP
Embach Ehitus OÜ
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt
Vertikaalplaneering
MÄRKUSED
on koostatud Altren Projekt OÜ poolt juulis 2022, töö nr 22082
1. Männiku kinnistu äri ja laohoone vee-, sademevee- ja reoveekanalisatsioonitorustiku projekt
on koostatud OÜ Elsaro poolt novembris 2021, töö nr 2161351
2. Männiku tee välisvalgustuse projekt "Männiku sissesõidu tee tänavavalgustus"
GEODEESIA OÜ poolt mais 2020, töö nr GE-2241 ja lisaks
5. Männiku katastriüksuse geodeetiline plaan on koostatud
(töö nr GEO-135-21).
OÜ WEW poolt 07.2021.a
poolt töö nr R-22-175 juuli 2022
4. Männiku kinnistusisese elektriprojekt on koostatud Rantell AS
3.
Enersense AS tööga nr LR5097.
Alajaam AJ12981, 400 kVA 21(10,5)/0,41 kV 1VM1000 on lahendatud täpsemalt
TINGMÄRGID
KINNISTU PIIRID
PROJ. SÕIDUTEE ÄÄREKIVI
PROJ. JALGTEE ASFALTKATTE SERV
LIKVIDEERITAV OBJEKT
PROJ. SÕIDUTEE ASFALTKATTE SERV
PROJ. VALGUSTUSMAST
PROJ. TÖÖMAHTUDE PIIR
ALLALASTUD SÕIDUTEE ÄÄREKIVI - 0cm
PROJ. VALGUSTUSE TOITEKAABEL
PROJ. GAASITORU (tänava 1.etapp, HG PROSOLUTION)
PROJ. VEETORU (tänava 1.etapp, Tinter-Projekt OÜ)
PROJ. TUGIPEENRA SERV
PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON
PROJEKTEERITUD RESTKAEV
LIKVIDEERITAV DRENAAŽ
PROJEKTEERITUD VEETORU (tänava 2. etapp, Altren Projekt OÜ)
HOONE EELPROJEKTIGA ERALDI PROJEKTEERITUD
PROJEKTEERITUD VALGUSTUSMAST
PERPSEPKTIIVSETE EL.AUTO LAADIJALE JUHTMETARISTU
PROJEKTEERITUD HOONE PEATOITELIIN
PROJEKTEERITUD VÄLISVALGUSE TOITELIIN
VAREMPROJEKTEERITUD MAAKAABEL (Enersense AS)
VAREMPROJEKTEERITUD MAAKAABEL (Enersense AS)
PROJEKTEERITUD GAASITORUSTIK (kinnistusisene)
52.90 PROJ. KATENDI SAMAKÕRGUSJOON
PROJ. MUNAKIVIKINDLUSTUS
52.95 PROJ. KATENDI SAMAKÕRGUSJOON
Tingmärgid
-0,75%
Ol.olev maapind
Vert.kõvera keskpunkt
Raadiuse pikkus ja bisektor
Vert.kõvera algus
Vert.kõvera lõpp
Proj. sõidutee pind
Sõidutee pikikalle
K A 2 7 7 + 9 9 ,2
5 3 ,9
3
N T 2 7 8 + 0 6 ,4
5 3 ,7
7
K L 2 7 8 + 13 ,6
5 3 ,7
1
50.00
51.00
52.00
53.00
54.00
51.00
52.00
53.00
54.00
50.00
N T 0 + 0 0 .0
N T 0 + 0 7 .3
K A 0 + 12 .4
5 3 .3
5 N T 0 + 15 .3
K L 0 + 18 .1
5 3 .3
6
K A 0 + 2 6 .0
5 3 .3
9
N T 0 + 3 3 .8
K L 0 + 4 1. 6
5 3 .3
4
K A 0 + 6 1. 9
5 3 .1 2
N T 0 + 6 8 .0
K L 0 + 7 4 .2
5 3 .0
3
K A 1+
3 1. 5
5 2 .7
6
N T 1+
4 2 .3
K L 1+
5 3 .0
5 2 .7
7
K A 1+
6 4 .1
5 2 .8
4
N T 1+
8 0 .8
K L 1+
9 7 .5
5 2 .8
5
K A 2 + 12 .2
5 2 .7
8
N T 2 + 2 1. 2
K L 2 + 3 0 .2
5 2 .9
5
N T 2 + 3 8 .3
-4.02% -0.35% 0.47%
-1.09%
-0.47% 0.60% -0.51%
2.48 %
L= 5.73m
B= 0.01m
R= -700m
L= 15.60m
B= 0.03m
R= 1000m
L= 12.32m
B= 0.01m
R= -2000m
L= 21.49m
B= 0.03m
R= -2000m
L= 33.40m
B= 0.05m
R= 3000m L= 17.95m
B= 0.07m
R= -600m
Olemasolev kõrgus
5 3 .6
6
5 3 .3
6
5 3 .1
7
5 3 .1
7
5 3 .1
6
5 3 .0
0
5 2 .1
4
5 2 .7
4
5 2 .7
5
5 2 .7
5
5 2 .7
1
5 2 .7
2
5 2 .6
5
5 2 .6
4
5 2 .4
8
5 2 .4
6
5 2 .6
4
5 2 .7
2
5 2 .6
7
5 2 .7
0
5 2 .6
9
5 2 .6
4
5 2 .5
7
5 2 .7
0
5 3 .6
6
5 3 .3
6
5 3 .3
6
5 3 .4
0
5 3 .3
6
5 3 .2
5
5 3 .1
4
5 3 .0
5
5 3 .0
0
5 2 .9
5
5 2 .9
1
5 2 .8
6
5 2 .8
1
5 2 .7
6
5 2 .7
3
5 2 .7
5
5 2 .8
1
5 2 .8
7
5 2 .8
9
5 2 .8
8
5 2 .8
4
5 2 .7
9
5 2 .7
9
5 2 .9
5
Täidend
0 .1
9
0 .2
3
0 .2
0
0 .2
5
1 .0
0
0 .3
1
0 .2
5
0 .2
0
0 .2
0
0 .1
4
0 .1
6
0 .1
2
0 .2
5
0 .2
9
0 .1
7
0 .1
5
0 .2
2
0 .1
8
0 .1
5
0 .1
5
0 .2
2
0 .2
5
Süvend
Plaanikõverad L =46.24m L=26.69m
R =1000.00m L =138.83m
L=12.44m
R =40.00m
L =14.07m
Kalded
5 3 .6
6
5 3 .3
7
5 3 .3
4
5 3 .4
3
5 3 .0
6
5 2 .7
1
5 2 .9
4
5 2 .7
3
5 3 .1 5
L 7 .2
8 - 4 .0
2 %
L 7 .9 7
- 0 .3 5
%
L 18.
560.4 7%
L 34.23
-1.09% L 74.24
-0.47%
L 38. 52
0.60% L 40.40
-0.51%
L 17.
072.4 8%
Piketid
0 +
0 0
0 +
10
0 +
2 0
0 +
3 0
0 +
4 0
0 +
5 0
0 +
6 0
0 +
7 0
0 +
8 0
0 +
9 0
1+ 0 0
1+ 10
1+ 2 0
1+ 3 0
1+ 4 0
1+ 5 0
1+ 6 0
1+ 7 0
1+ 8 0
1+ 9 0
2 +
0 0
2 +
10
2 +
2 0
2 +
3 0
2 +
4 0
2 +
5 0
Projekteeritud kõrgus
V a n a -K
a n d i te
e t e lg
P K 0
+ 1 1
p r o j. l õ ig
u a lg
u s
PK 0+11 - 2+35
P K 0
+ 6 3
1 . ja 2 . e ta
p i tö
ö m
a h tu
d e p ii r
P K 2
+ 3 5
M ä n n ik
u t e e t
ö ö
m a h tu
d e p ii r
R= -900m
L= 14,36m
B= 0,03m
1.70/51.40
o l. o le
v v a lg k a a b e l
o l. o le
v g
a a s it o ru D
e 1 6 0
o l. o le
v t ru
u p D
e 5 0 0
51.58
52.14
D N
6 0 0
P ro je
k te
e ri tu
d p la s tt ru
u p
T ö ö
m a h tu
d e p ii r P
K 1
+ 2 1
2 . lõ ik
1 . lõ ik
PA-11
0.40
1.25
2.10
2.50
2
3
4
6
Muld/kasvukiht
Möll
kruusaga peenliiv
Möllikas (savikas)
savimöll moreen
Rohke liivaga
0.40 2
0.75 3
3.00
6
PA-10
Muld/kasvukiht
kruusaga peenliiv
Möllikas (savikas)
savimöll moreen
Rohke liivaga
2
3
5
6
7
Muld/kasvukiht
kruusaga peenliiv
Möllikas (savikas)
möllsavi moreen
Kruusaga ja liivaga
savimöll moreen
Rohke liivaga
Porsunud liivakivi
PA-12
0.30
0.90
1.35
1.75
3.00
Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333
Amet: Nimi: Allkiri:
Projekteerija:
51014, Tartu
02.10.2022 32-22-TP
Töö Tellija:
Töö nimetus:
Joonise nimetus:
Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:
1:500
Projektijuht:
4
Turu tn 34
Meelis Kleinson
Indrek Lensment
PP
Embach Ehitus OÜ
Pikiprofiil
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt
Männiku tee pikiprofiil
+ +
+
Lõige PK 0+30
15x30cm, h=12cm
betoonäärekivi
Sõidutee
sõidurada
T e e te lg
2%
4%
4%
2,5% 2,5%
4%
0.25
(segu 6)Killustik 0/32
PEENRAKINDLUSTUS
Kasvumuld h=10cm
Murukülv min 20g/m2
haljastus
Planeeritav
sidetrass
olemasolev
proj. elektrikaabel
1
tö ö
m a h tu
d e p ii r
dn=110
proj. veetoru
ol.olev kraav
põld
Asfaltbetoon AC 8 surf h= 5 cm
Olemasolev aluspinnas
KERGLIIKLUSTEE KATEND
83101:005:0130
Vana-Kandi tee 3Vana-Kandi tee 5
83101:005:0012
Killustikust alus fr. 16/32 (E≥140 MPa) h= 20 cm
Täitepinnas k≥0,5 m/ööp Kt=0,98 vajadusel
h=13 cm
Liivast dreenkiht Kt=0,98, Kf≥1 m/ööp h≥ 20 cm
gaasitoru
projekteeritav
eelprojekt, mai 2021, töö nr 518-21
TOOTMIS- JA LAOHOONE
VANA-KANDI TEE 3
kergliiklustee
51
52
53
54
51
52
53
54
k r u n d ip ii r
+
+
+
4% 2,5%
T e e te lg
4%
sõidurada
2,5%
sidetrass
olemasolev
gaasitoru
projekteeritav
dn=110
proj. veetoru
proj. elektrikaabel
Kasvumuld h=10cm
Murukülv min 20g/m2
tö ö
m a h tu
d e p ii r
Lõige PK 0+50
(segu 6)Killustik 0/32
PEENRAKINDLUSTUS
h=13 cm
mahasõit
põld
ol.olev kraav
k r u n d ip ii r
83101:005:0012
Vana-Kandi tee 5
83101:005:0130
Vana-Kandi tee 3
51
52
53
54
eelprojekt, mai 2021, töö nr 518-21
TOOTMIS- JA LAOHOONE
VANA-KANDI TEE 3
ol.olev maapind
ol. ole
v m aa
pin d
51
52
53
54
h=8m, konsool 2m
valgustusmast
Projekteeritud
sõidurada
sõidurada
0.5 3.5 3.5 2.5
0.5 3.5 3.5 4.9
Asfaltbetoon AC 16 surf h= 5 cm
Asfaltbetoon AC 32 base h= 8 cm
Olemasolev aluspinnas
SÕIDUTEE KATEND
Killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) h= 30 cm
Täitepinnas Kt=0,95 k≥0,5 m/ööp vajadusel
Liivast dreenkiht Kt=0,98, Kf≥1 m/ööp h≥ 30 cm
Asfaltbetoon AC 16 surf h= 5 cm
Asfaltbetoon AC 32 base h= 8 cm
Olemasolev aluspinnas
SÕIDUTEE KATEND
Killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) h= 30 cm
Täitepinnas Kt=0,95 k≥0,5 m/ööp vajadusel
Liivast dreenkiht Kt=0,98, Kf≥1 m/ööp h≥ 30 cm
proj. elektrikaablid
proj. elektrikaablid
Katendi tüüpristlõiked
Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333
Amet: Nimi: Allkiri:
Projekteerija:
51014, Tartu
02.10.2022 32-22-TP
Töö Tellija:
Töö nimetus:
Joonise nimetus:
Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:
1:500
Projektijuht:
Turu tn 34
Meelis Kleinson
Indrek Lensment
PP
Embach Ehitus OÜ
3.1
2.0
2.0
15-20 %
15-20%
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt
Katendi tüüpristlõiked
+
+
+
süvendatav kraav
Puhastatav,
Täitepinnas k≥0,5 m/ööp Kt=0,98 h/keskm 30 cm
2.5 1.5
Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333
Amet: Nimi: Allkiri:
Projekteerija:
51014, Tartu
02.10.2022 32-22-TP
Töö Tellija:
Töö nimetus:
Joonise nimetus:
Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:
1:500
Projektijuht:
3.2
Turu tn 34
Meelis Kleinson
Indrek Lensment
PP
Embach Ehitus OÜ
Lõige PK 1+00 (1.lõik)
15x30cm, h=12cm
betoonäärekivi
Sõidutee
sõidurada
T e e te lg
2%
4%
4%
2,5% 2,5%
4%
2.80
0.25
(segu 6)Killustik 0/32
PEENRAKINDLUSTUS
Kasvumuld h=10cm
Murukülv min 20g/m2
haljastus
Planeeritav
sidetrass
olemasolev
(valgustus)
proj. elektrikaabel
0.7
tö ö
m a h tu
d e p ii r
Asfaltbetoon AC 16 surf h= 5 cm
Asfaltbetoon AC 32 base h= 8 cm
Olemasolev aluspinnas
SÕIDUTEE KATEND
Killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) h= 30 cm
Liivast dreenkiht Kt=1,0, Kf≥1 m/ööp h≥ 30cm
Täitepinnas k≥0,5 m/ööp Kt=0,98 vajadusel
Asfaltbetoon AC 8 surf h= 5 cm
Olemasolev aluspinnas
KERGLIIKLUSTEE KATEND
Killustikust alus fr. 16/32 (E≥140 MPa) h= 20 cm
h=13 cm
Liivast dreenkiht Kt=1,0, Kf≥1 m/ööp h= 20 cm
kergliiklustee
k r u n d ip ii r
ol .o le v
m aa
pi nd
h=8m, konsool 2m
valgustusmast
Projekteeritud
sõidurada
0.5 3.5 3.5
54
53
52
51
50
54
53
52
51
50
EELPROJEKT
Tartu linn, Kandiküla, Männiku maaüksusele rajatav äri- ja laohoone.
ANNE STRATI ARHITEKTUURIBÜROO, Töö nr 550-22
10-15%
Murukülv min 20g/m2
Kasvumuld h=10cm
istutatavad puud
83101:005:0070
Männiku
83101:005:0048
Põllu
Täitepinnas k≥0,5 m/ööp Kt=0,95 h/keskm 30 cm
2.5 1.5
Lõige PK 2+00
15x30cm, h=12cm
betoonäärekivi
Sõidutee
sõidurada
T e e te lg
2%
4%
4%
2,5% 2,5%
4%
0.25
(segu 6)Killustik 0/32
PEENRAKINDLUSTUS
Kasvumuld h=10cm
Murukülv min 20g/m2
sidetrass
olemasolev
proj. elektrikaabel
1
tö ö
m a h tu
d e p ii r
Asfaltbetoon AC 16 surf h= 5 cm
Asfaltbetoon AC 32 base h= 8 cm
Olemasolev aluspinnas
SÕIDUTEE KATEND
Killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) h= 30 cm
Liivast dreenkiht Kt=1,0, Kf≥1 m/ööp h≥ 30cm
Täitepinnas k≥0,5 m/ööp Kt=0,95 vajadusel
Asfaltbetoon AC 8 surf h= 5 cm
Olemasolev aluspinnas
KERGLIIKLUSTEE KATEND
Killustikust alus fr. 16/32 (E≥140 MPa) h= 20 cm
h=13 cm
Liivast dreenkiht Kt=1,0, Kf≥1 m/ööp h= 20 cm
kergliiklustee
k r u n d ip ii r
ol.olev maapind
h=8m, konsool 2m
valgustusmast
Projekteeritud
sõidurada
2.5 3.5 3.5
EELPROJEKT
Tartu linn, Kandiküla, Männiku maaüksusele rajatav äri- ja laohoone.
ANNE STRATI ARHITEKTUURIBÜROO, Töö nr 550-22
Murukülv min 20g/m2
Kasvumuld h=10cm
istutatavad põõsad
83101:005:0070
Männiku
54
53
52
51
54
53
52
51
0.5
peenar
tugi-
83101:005:0048
Põllu
5-10%
Täitepinnas k≥0,5 m/ööp
proj. elektrikaablid
proj. elektrikaabel
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt
Kaeviku ristlõige
Vana-Kandi tee (tee telg)
Algtäide
Lõpptäide
Märkelint
Veetoru De110
Torustiku aluskiht
300
300
300
300
300300
900
4 0 0
1 5 0
400
400
3 0 0
Asfaltbetoon AC 16 surf h= 5 cm
Asfaltbetoon AC 32 base h= 8 cm
SÕIDUTEE KATEND
Killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) h= 30 cm
Liivast dreenkiht Kt=0,98, Kf≥1 m/ööp h≥ 30 cm
Kaeviku täide
Tinter-Projekt OÜ Tel. 7 475 333
Amet: Nimi: Allkiri:
Projekteerija:
51014, Tartu
03.10.2022 32-22-TP
Töö Tellija:
Töö nimetus:
Joonise nimetus:
Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:
1:50
Projektijuht:
5
Turu tn 34
Meelis Kleinson
Indrek Lensment
PP
Embach Ehitus OÜ
Tartu linn, Kandiküla, Männiku tee põhiprojekt
Katte taastamine
ülekate ristmiku ulatuses
Asfaltbetoon AC 8 surf h= 5 cm
KERGLIIKLUSTEE KATTE TAASTAMINE
Killustikust alus fr. 16/32 (E≥140 MPa) h= 20 cm
Liivast dreenkiht Kt=0,98, Kf≥1 m/ööp h≥ 20 cm
Kaeviku täide
TARTU LINNAVALITSUS ARHITEKTUURI JA EHITUSE OSAKOND
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Küüni 5 www.tartu.ee
51004 TARTU
tel 736 1238
rg-kood 75006546 [email protected]
RMK Laeva metskond
Männiku tee, Kandiküla, tee ehitusloa taotlus
15.11.2022 nr 7-1/EPD-22-1149
Tartu Linnavalitsuse arhitektuuri ja ehituse osakonnale on esitatud tee ehitusloa taotlus ja
"Männiku tee põhiprojekt" Laeva metskond 9 naaberkinnistul Männiku tee, Kandiküla.
Vastavalt ehitusseadustiku § 42 lg 5, annab pädev asutus ehitusloa või keeldub selle väljastamisest
30 päeva jooksul ehitusloa taotluse ja ehitusprojekti esitamise päevast arvates. Sellega seoses on
vajalik kohalikul omavalitsusel teavitada ehitusloa taotlusest Teid kui puudutatud
naaberkinnistuomanikku Teiepoolse arvamuse saamiseks. Vastavalt 01.07.2015. a kehtima
hakanud ehitusseadustikule § 42 lg 5 annab pädev asutus arvamuse avaldamiseks kuni 10 päeva.
Käesolevaga pakume Teile kui puudutatud naaberkinnistu omanikule võimalust avaldada
oma arvamust ehitusprojekti osas hiljemalt 25.11.2022. a. kuupäevaks. Ehitusprojektile
antavad motiveeritud vastuväited või nõusolek esitada kirjalikult allkirjastatult
paberkandjal Tartu Linnavalitsuse arhitektuuri ja ehituse osakonna sekretärile või
digitaalselt allkirjastatult aadressil [email protected].
Käesolevale kirjale on lisatud manusena "Männiku tee põhiprojekt".
Kui määratud tähtajaks põhjendatud vastuväiteid või nõusolekut ei laeku, eeldab Tartu
Linnavalitsuse arhitektuuri ja ehituse osakond, et Te ei soovi arvamust avaldada ning Männiku tee
ehitamiseks antakse tee ehitusluba välja.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Harri Pärsim
Ehitusjärelevalve vanemspetsialist
Harri Pärsim
736 1230 [email protected]
.