Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lp Erkki Leek

planeerimisspetsialist

Rakvere Linnavalitsus

[email protected]

Lp Kaire Jaanus

ruumilise planeerimise peaspetsialist

ruumilise planeerimise osakond

Regionaal- ja Põllumajandusministeerium

[email protected]

/*Teie 03.11.2022 kiri nr 5-2/74-39

Meie 02.02.2024 nr 7.2-3/24/1840-1

Rakvere linnas Lai tn 21 kinnistu ja seda

ümbritseva ala detailplaneeringu

kooskõlastamine märkustega

Taotlesite 03.11.2022 kirjaga nr 5-2/74-39 Transpordiametilt kooskõlastust Rakvere linnas Lai tn

21 kinnistu ja seda ümbritseva ala detailplaneeringule (katastritunnus 66301:005:0200, edaspidi

planeering). Me vastasime 23.11.2023 lihtkirjaga, et me ei pea vajalikuks planeeringu

kooskõlastamist põhjusel, et planeeringualaga piirnevas lõigus ei kuulu tugimaanteed

Transpordiameti haldusalasse. Lisaks, linnakeskuse tihendamine ei mõjuta eeldatavalt negatiivselt

Sõmeru liiklussõlme toimivust. Paraku, kuna kooskõlastuse taotlemisel ei olnud viidet

lennundusseaduse § 35, jäi meil tähelepanuta lennuohutuse aspekt: tegelikult pole Rakvere lähedal

paiknevat lennuvälja enam registris, aga näiteks Maa-ametis on veel muudatused tegemata.

Palume vabandust tekkinud viivituse pärast.

Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on olemasoleva Tsentrum ostukeskuse asemele uue

kaubandus- ja meelelahutuskeskuse ning büroo- ja elamutorni kavandamine. Täiendaval

läbivaatusel tuvastasime, et krundile Pos 2 planeeritakse 16 korrusega kõrghoonet, mille

maksimaalne kõrgus on kuni 65 m. Keskuse katusele planeeritakse kaks helikopteri

maandumisplatsi (üks kõrghoone katusele ja teine keskuse madalama osa katusele).

Võttes aluseks lennundusseaduse, ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse kooskõlastame

planeeringu märkustega.

1. Mõlema kopteriväljaku läbimõõt on 12,6 m. Kuna me ei tuvastanud esitatud materjalidest,

milline on planeeritud suurim platse kasutav kopter, aga kui on arvestatud, et suurim platse

kasutav kopter on EC130 (Oleg Grossi kasutatav kopter), siis 12,6 m on piisav kopteriväljaku

läbimõõt. Ohutusala peab olema kaks korda suurem ja seda ta on - 25,2 meetrit. Kui on soov,

et kopteriväljakul saaks maanduda ka Politsei- ja Piirivalveameti kopteri AW139, tuleb

arvestada, et kopteriväljaku läbimõõt peaks sellisel juhul olema 16,7 meetrit ning ohutusala

läbimõõt 33,4 meetrit. Palume täiendavalt analüüsida, mis on kopteriplatsi eesmärk ja

2 (2)

vajadusel arvestada suuremate mõõtmetega.

2. Kui kohalik omavalitsus annab planeeringualal projekteerimistingimusi EhS § 27 alusel, siis

palume kaasata Transpordiametit menetlusse.

3. Hoone projekteerimisel palume arvestada, et kõrgema (65 m) hoone katuse nurkadesse tuleb

paigaldada lennuohutustuled (vt. lisatud fail: Annex 14 tabel 6-1, madalintensiivsusega tüüp B

tuled, pidevalt põlevad punased, min. valgustugevus 32 kandelat).

4. Soovitame paigaldada kummagi kopteriväljaku juurde tuulekoti. Paigutusel arvestada sellega,

et mast ja tuulekott ei jääks kopteri lähenemis- ega tõusutrajektoorile, samas annaks adekvaatse

ülevaate platsi tuuleoludest.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui planeering ei ole selleks ajaks

kehtestatud, siis palume esitada planeering Transpordiametile lähteseisukohtade uuendamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Annex 14 tabel 6-1

Kristi Kuuse

58603278, [email protected]