Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.2-2/22/25760-2 |
Registreeritud | 29.11.2022 |
Sünkroonitud | 31.03.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute kooskõlastamine |
Toimik | 7.2-2/2022 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Jõelähtme Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Jõelähtme Vallavalitsus |
Vastutaja | Krista Einama (Transpordiamet, Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Jõelähtme Vallavalitsus
Postijaama tee 7
74202, Harju maakond, Jõelähtme
vald, Jõelähtme küla
Teie 11.11.2022 nr 6-4/ 6715
Meie 29.11.2022 nr 7.2-2/22/25760-2
Seisukohtade väljastamine Jõelähtme vald
Ülgase küla Kalda maaüksuse
detailplaneeringu koostamiseks
Olete esitanud tutvumiseks Jõelähtme vald Ülgase küla Kalda maaüksuse detailplaneeringu
algatamise eelnõu ja taotlenud seisukohti (katastritunnus 24501:001:0797, edaspidi planeering)
planeeringu koostamiseks.
Planeeringu eesmärgiks on kavandada tingimused päikesepaneelide paigaldamiseks sh määrata
ehitusõigus alajaama rajamiseks ja lahendada kinnistu juurdepääs.
Planeeritav ala külgneb riigiteega 11101 Kallavere - Ülgase km 3,12-3,20. Riigitee aasta keskmine
ööpäevane liiklussagedus on 330 autot/ööpäevas.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning majandus- ja
taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid)
esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.
1. Juurdepääs kavandada riigitee olemasoleva ristumiskoha km 3,156 kaudu, mis vajab
rekonstrueerimist vastavalt Transpordiameti nõuetele.
2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.
3. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud
ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib
kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Anname nõusoleku
hoonete kavandamiseks tee kaitsevööndisse vastavalt väljakujunenud hoonestusjoonele.
Päikesepaneelide paigaldamise kaugus peab jääma väljapoole riigitee külgnähtavust.
4. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda järgmiste
kontaktalas paiknevate planeeringute ja teeprojektide lahendustega.
5. Harju maakonnaplaneeringu teemaplaneering “Harjumaa kergliiklusteed” kohaselt on riigitee
11101 planeeritud kergliiklustee, mille kavandamisel lähtuda järgmistest põhimõtetest.
5.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh
väljapool planeeringuala.
2 (3)
5.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,
mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda kergliiklustaristu kavandamise juhendi
tabelist 4.
6. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.
7. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada nähtavuskolmnurgad vastavalt juhisele „Ristmike
vahekauguse ja nähtavusala määramine“. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid
takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
8. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning
muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Planeeringu koosseisus
kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel meetodil. Lähtuda
Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud
põhimõtetest.
9. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.
Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud
teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle
korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett
juhtida riigitee alusele maaüksusele.
10. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada
ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)
kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.
11. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud
rajatiste väljaehitamiseks.
12. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas
ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete
ärajuhtimise süsteemi jms. Võttes aluseks „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele
uurimistöödele teede projekteerimisel“ p 2.3, soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee
teljest või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 20 meetrit tee teljest.
13. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,
tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.
14. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.
15. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel
arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata
vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise
eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu
kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri
16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,
määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.
Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.
Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga
kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.
16. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile
3 (3)
nõusoleku saamiseks. Ristumiskoha rajamisel tuleb taotleda EhS § 99 lg 3 alusel
Transpordiametilt nõuded ristumiskoha projekti koostamiseks.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Krista Einama
peaspetsialist
projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus
Krista Einama
58627026, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Harjumaa Jõelähtme vald Ülgase küla Kalda maaüksuse detailplaneeringu avalik väljapanek ning avalik arutelu | 02.02.2024 | 59 | 7.2-2/24/12151-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Jõelähtme Vallavalitsus |
Jõelähtme vald Ülgase küla Kalda maaüksuse detailplaneeringu kooskõlastamine | 28.11.2023 | 125 | 7.2-2/23/12151-3 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Jõelähtme Vallavalitsus |
Harju maakond Jõelähtme vald Ülgase küla Kalda maaüksuse detailplaneeringu esitamine kooskõlastamiseks | 10.11.2023 | 143 | 7.2-2/23/12151-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Jõelähtme Vallavalitsus |
Harjumaa Jõelähtme vald Ülgase küla Kalda maaüksuse detailplaneeringu eskiislahenduse avalik väljapanek | 31.05.2023 | 306 | 7.2-2/23/12151-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Jõelähtme Vallavalitsus |
Harjumaa Jõelähtme vald Ülgase küla Kalda maaüksusel detailplaneeringu algatamine | 14.11.2022 | 504 | 7.2-2/22/25760-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Jõelähtme Vallavalitsus |