Taotlus

Otepää vallas toimuva avaliku ürituse korraldamise loa taotlus

AVALIKU ÜRITUSE LOA TAOTLUS

1. Ürituse nimetus ja vorm: Eesti Autospordi Liidu võistluskalendrisse kuuluv rahvasprint.

2. Iseloomustus ürituse sisu kohta:

Rahvasprint on kiirusvõistlus, mis viiakse läbi ralli lisakatsetele sarnastel, üldiseks liikluseks suletud

teedel või territooriumidel. Korraldaja peab tagama, et keskmine kiirus üheski voorus kiireima aja

sõitnud võistlejal ei ületaks 50 km/h (va. 2WD Sport ja 4WD).Teelõigud tagatakse ohutuse ja

julgestusega korraldaja poolt analoogselt ralli kiiruskatsega. Võistlusautol peab olema läbitud

tehnoülevaatus sellekohase kehtiva märkega registreerimistunnistusel. Starditakse eraldistardist,

paigalt, töötava mootoriga. Sõidetakse 3 vooru. Igas voorus fikseeritakse raja läbimise aeg. Etapi

tulemus saadakse kolmest voorust kahe parema tulemuse kohapunktide summeerimisel või kahe

parema vooruaja liitmisel vastavalt võistlussarja üldjuhendile või võistlusjuhendile. Täpsem

informatsioon ürituse sisu kohta on leitav taotlusel kaasas olevates lisades.

3. Kaubandustegevuse korraldamine: EI

4. Osavõtjate/külastajate eeldatav arv: Prognoositav osavõtjate arv 80 ekipaaži (80 sõitjat).

Prognoositav külastajate arv 100.

5. Läbiviimise koht: Otepää vald ja liikumismarsruut (selle olemasolu korral): Täpne informatsioon

liikumismarsruudi/võistlusraja kohta on leitav taotlusel kaasas olevas lisades. Hooldusala asub Otepää

vallas.

Võistlusrada: 23156 Vastsemõisa-Truuta tee; 6360591 Väike Tasatse-Tasatse; 6360585 Alaküla-Tülsu

tee ja 6360588 Tülsu-Truuta (täpne kaart lisatud taotlusele).

6. Alguse ja lõpu kuupäev ning kellaaeg: 07.02.2026-07.02.2026 (üks päev) Ürituse kestus taotluse

lisades märgitud rajal ca 6 tundi. Üldisele liiklusele võistlusrada suletud kell 10:00-16:00. Ürituse kestus

taotluse lisades märgitud hooldusalal ca 11 tundi: 07:00-18:00

7. Korraldaja nimi: S.M.A. Racing MTÜ / Kontaktisik: Marko Koosa elukoht/asukoht Eestis:

Munamäe 14-9, Otepää 67403 registrikood: 80337995

8. Korraldaja telefoni- ja faksinumber, e-post: +372 5202695, [email protected]

9. Helitehnika ja/või pürotehnika kasutamine: EI

10. Milliste jõudude ja vahenditega tagatakse avalik kord, ohutu liiklus, ohtlike kohtade tõkestamine,

meditsiiniline abi jms (näidata vastavad ametkonnad, kes seda teevad): Korraldajad tagavad nii avaliku

korra, meditsiinilise abi ja ohutu liikluse. Hooldusala piiratakse piirdelintide ja aedadega. Meditsiiniline

abi tagatakse koostöös SA Tartu Kiirabi eraldi tellitud brigaadiga.

11. Teede hooldus: Korraldaja sõlmib lepingu hooldefirmaga, leppides kokku võistlusteks kasutatavate

teelõikude korrastamise ja kahjustuskohtade remondi. Hooldusalal on kõikidel võistlusautodel

kohustus kasutada vedelikukindlat aluskatet.

12. Võistluse ajakava:

7:00 – 10:00 Registreerimine, dokumentide kontroll Hooldusala

7:00 - 10:00 Autode tehniline kontroll Hooldusala

7:00 - 10:30 Võistlusrajaga tutvumine jalgsi või mootorita liiklusvahendil 10:45 Stardinimekirjade avaldamine teadetetahvlil Hooldusala

10:45 Võistlejate koosolek ja võistluste avamine Hooldusala

11:00 Esimese võistlussõidu start 16:00 - 17:00 Autasustamine toimub pärast võistlussõitude lõppu Hooldusala

Lisad:

EAL rahvasprindi karikavõistluste üldjuhend 2024

EAL rahvasprindi karikavõistluste võistlusmäärus 2024

Rahvasprindi üldkaart

Kooskõlastused:

NB! Ürituse läbiviimise kooskõlastab vallavalitsus. Avalduse esitajal on õigus üritus ka ise kooskõlastada

ja esitada vallavalitsusele kooskõlastustega avaldus

Otepää Konstaablijaoskond: ...........................................................................................................

Päästeamet: ………………………………………………………………………………………………………………………………..

Olen teadlik avaliku ürituse korraldamist reguleerivate õigusaktide sisust ja kohustun neid järgima

Korraldaja nimi: S.M.A Racing MTÜ, Kontaktisik:

………..............................Marko Koosa................................................................................................

(kuupäev, allkiri)

Lisa 1. EAL rahvasprindi karikavõistluste üldjuhend

Kehtib alates 01.01.2015

1. KARIKAVÕISTLUSTE (KV) ÜLDKORRALDAJA

1.1. 2017. a KV üldkorraldaja on Eesti Autospordi Liit (EAL) koostöös spordiklubidega.

1.2. KV iga etapivõistluse jaoks koostatakse juhend andmetega osavõtutingimustest, programmist,

rajast, auhindadest jne. Juhendi kooskõlastab Rahvaspordi komitee ja registreerib EAL sekretariaat.

1.3. Üldjuhendi muudatused ja täiendused, mis on üldjuhendi osaks, avaldatakse mitte hiljem kui 7

päeva enne järgmist etapivõistlust.

2. KV ETAPPIDE KALENDERPLAAN

2.1. Rahvasprindi karikavõisltluste sarjas toimub kuni 8 etappi. Etappide toimumise ajad avaldatakse

EAL veebilehel www.autosport.ee. Sõltuvalt ilmastikutingimustest jätavad korraldajad õiguse muuta

võistluspaiga asukohta ja aega, kui on olemas varukuupäev.

3. KV OSAVÕTJAD, ARVESTUSKLASSID, VÕISTLUSAUTOD

3.1 KV OSAVÕTJAD:

1) Osaleda võivad kõik Eesti Vabariigis kehtivat B-kategooria juhiluba omavad kodanikud.

2) Keelatud on osaleda piiratud juhtimisõigusega võistlejatel, välja arvatud noorteklassides.

3) Kõigil võistlejatel peab olema kehtiv juhtimisõigust tõendav dokument (v.a noorteklassides) ja

rahvaspordi võistlejakaart või EAL võistlejalitsents. Võistlusel kohapeal rahvaspordi võistlejakaarti ega

EAL võistlejalitsentsi ei müüda.

3.2 KV ARVESTUSKLASSID:

Kõikide klasside autod peavad vastama rahvaralli ja rahvasprindi tehnilistele tingimustele.

1) Klass (MOSKVICH) - sõidukid peavad olema kooskõlas kehtivate MOSKVICH liiga tehniliste

tingimustega.

2) Kuni 1800 cm3 mootoriga kaherattaveoliste autodega võistlejad (2WD-A). Klassi 2WD-A loetakse

võistlusautod, mille tegelik mootori kubatuur koos mõõtmisveaga ei ületa 1840 cm3. Mootori

kubatuuri arvutamisel korrutatakse vankelmootori töömaht koefitsiendiga 1,5 ja igasuguse

ülelaadimisega mootori töömaht koefitsiendiga 1,7.

3) Üle 1800 cm3 mootoriga kaherattaveoliste autodega võistlejad (2WD-B). Klassi 2WD-B loetakse

võistlusautod, mille tegelik mootori kubatuur koos mõõtmisveaga on üle 1840cm3. Mootori

kubatuuri arvutamisel korrutatakse vankelmootori töömaht koefitsiendiga 1,5 ja igasuguse

ülelaadimisega mootori töömaht koefitsiendiga 1,7.

4) Neljarattaveoliste autodega võistlejad (4WD).

5) Kaherattaveoliste autodega naisvõistlejad (NAISED).

3.3 VÕISTLUSAUTOD:

1) Võistlusautod peavad vastama rahvaralli ja rahvasprindi tehnilistele tingimustele.

2) Tehnonõuded võistlusautodele on sätestatud rahvaralli ja rahvasprindi tehniliste tingimustega.

Korraldajal on õigus esitada võistluse juhendis täiendavaid nõudmisi rehvidele.

3) Võistlusnumbrid ja reklaamid väljastab korraldaja. Paigaldus vastavalt võistlusjuhendile või

võistluse juhi korraldusele.

4) Võistlusauto peab liikuma mootori või inertsi jõul.

5) Võistlusautol peab olema läbitud tehnoülevaatus sellekohase kehtiva märkega

registreerimistunnistusel.

6) Keelatud on kiilasrehvid (slikid). Kiilasrehviks loetakse ka rehvi, mille vulkaniseeritud mustri sooned

moodustavad vähem, kui 17% veerepinna pindalast.

7) Rehvi turvisemustri lõikamine ja lõigatud rehvide kasutamine on sätestatud rahvaralli ja

rahvasprindi tehnilistes tingimustes.

8) Rehvi turvisemustri sügavus peab olema vähemalt 1,6 mm vähemalt 75 % veerepinnast ja seda

kogu võistluse jooksul.

9) Rehvidel ei tohi olla üheski kohas mehhaanilisi vigastusi ega koordi paljandeid.

10) Keelatud on kasutada rehvisoojendajaid ja rull-pinke.

4. VÕISTLUSE KÄIK

4.1 Starditakse eraldistardist, paigalt, töötava mootoriga.

4.2 Stardisignaali andmise kord määratakse võistlusjuhendiga.

4.3 Valestardi eest karistatakse 10 sekundiga, mis lisatakse vooru sõiduajale.

4.4 Finiš on lendav kui võistlusjuhend ei määra teisiti.

4.5 Ajamõõtmine toimub 0,1 sekundi täpsusega.

4.6 Sõidetakse kolm vooru. Korraldaja võib kasutada teises ja kolmandas voorus pööratud järjekorda

võrreldes esimesega (klasside järjestus ei muutu). Sõltuvalt osalejate arvust on korraldajal õigus teha

stardi järjekorras muudatusi, et tagada sujuv võistluse käik.

4.7 Lubatud on sõita vaid tähistatud võistlusrajal vastavalt rajaskeemile. Raja läbimine valelt poolt

rajatähiseid või rajapiirdeid loetakse raja mitteläbimiseks ja selle vooru tulemust võistlejal ei

arvestata.

4.8 Korraldajal on õigus võistlusjuhendiga määrata karistusi rajatähiste ja rajapiirete puudete eest.

4.9 Võistleja, kes mistahes põhjusel avab võistlusrajal autoukse või väljub autost, loetakse antud

voorus katkestanuks.

4.10 Kordusstardi loa võib anda võistluse juht võistlejale, kes startis võistluse katkestamise ja

katkestamise põhjustanud sündmuse vahelisel ajal ning rajakohtunike ettekande alusel võistlejale,

kes sattus tehnilise rikkega aeglaselt liikuva eessõitja taha ja möödasõit oli takistatud.

Kordusstartijad stardivad samas voorus oma võistlusklassi lõpus.

5. VÕISTLUSE TULEMUSED

5.1 Sõidetakse kolm vooru. Igas voorus fikseeritakse raja läbimise aeg ning vooru kiireim omas

arvestusklassis saab ühe punkti, teise aja saavutanu saab kaks punkti jne. Katkestanud sõitja saab

punkte võrdselt voorus startinud võistlejate arvuga.

Voorus mittestartinud sõitja saab punkte järgmiselt: voorus startinud võistlejate arv + 5

Sõiduvoorust eemaldatud sõitja saab punkte järgmiselt: voorus startinud võistlejate arv + 20

5.2 Etapi paremus saadakse kolmest voorust kahe parema tulemuse summeerimisel. Etapi tulemuse

saamiseks peab võistleja lõpetama vähemalt kaks sõiduvooru. Võrdsete punktide korral saab

määravaks parim aeg mistahes voorus. Võrdsete aegade korral saab määravaks parem aeg esimeses

(siis teises jne.) voorus.

5.3 Võistleja diskvalifitseerimisel võistluselt kuuluvad ülejäänud sõitjate voorupunktid selles

võistlusklassis ümberarvutamisele.

5.4 Finišis või võistlejate parklas peab olema infotahvel või ekraan mitteametlike tulemuste jooksvaks

esitamiseks.

5.5 Esialgsed tulemused avaldatakse ametlikul teadetetahvlil ja hoitakse seal 30 minutit.

6. KV TULEMUSED

6.1 KV arvestust peetakse individuaalselt. KV punkte saavad võistlejad, kellel on kehtiv rahvaspordi

võistlejakaart või ASN sõitjalitsents.

6.2 Võistleja osaleb KV arvestuses, kui ta on osalenud hooajal ühes võistlusklassis vähemalt

ühel etapil. Etapil osalemiseks loetakse startimist vähemalt ühes voorus.

6.3 Igal etapil omistatakse finišiprotokollide järgi arvestuspunkte iga arvestusklassi

esimesele viieteistkümnele vastavalt alljärgnevale tabelile:

KOHT 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. .15

PUNKTE 20 16 14 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Kui etapil stardib klassis alla 6 võistleja, siis karikasarja arvestuspunkte selles klassis sel etapil ei anta

(v.a. klassid NAISED ja MOSKVICH) kus arvestusse läheb iga võistlus, millel stardib

vähemalt 3 osalejat).

6.4 Võistlusel omistatakse igas klassis päeva parima vooruaja väljasõitnule 1 lisapunkt.

6.5 KV lõpptulemused selguvad kogutud arvestuspunktide liitmisel, kusjuures arvesse lähevad

tulemused N-2 etapilt (kus N on toimunud etappide arv) , kui etappe toimub enam kui 6. Kui

toimub

6 või vähem, läheb arvesse N-1.

6.6 Võrdsete punktisummade puhul on võistlejate eelistusjärjekord:

1) rohkem etappe, kus osaletud

2) kõrgemad kohad etapivõistlustel

3) parem tulemus viimasel (siis eelviimasel jne.) toimunud etapil.

6.7 Kui sõitja etapitulemus tühistatakse tehniliste eeskirjade rikkumise või ebasportliku

käitumise pärast, ei kuulu see etapp nõrgema tulemusena KV arvestuses mahaarvamisele

(tühistatud etapitulemus jääb punktitabelisse).

6.8 Võistleja eemaldamisel võistluselt kuuluvad ülejäänud sõitjate voorupunktid

sellesvõistlusklassis ümberarvutamisele.

7. KV AUTASUSTAMINE

7.1 Iga klassi 3 paremat autasustatakse karikatega. Lisaks võidakse ka välja panna meeneid

või auhindasid.

7.2 Klassi 3.2.1 (Moskvich) autasustab MTÜ Moskvich Liiga, vastavalt ML karikasarja üldjuhendile.

7.3 Korraldajad ja sponsorid võivad välja panna eriauhindu.

7.4 KV parimate autasustamine toimub hooaja lõpuüritusel.

Lisa 2: EAL rahvasprindi karikavõistluste võistlusmäärus 2018

Kehtib alates 01.01.2018

1. MÄÄRANG

Rahvasprint on kiirusvõistlus, mis viiakse läbi ralli lisakatsetele sarnastel, üldiseks liikluseks suletud

teedel või territooriumidel.

2. VÕISTLUSRADA, OHUTUS

2.1 Võistlusraja pikkus on kuni 4 km.

2.2 Võistlusrada tuleb valida võimalikult ohutu. Kasutada võib spetsiaalselt võidusõiduks rajatud

võistlusradu, samuti lagedaid platse jmt radu, kus on väljasõidu korral kokkupõrke oht väike ning

autod on pidevalt turvajate vaateväljas. EAL Rahvaspordi Komitee eriloaga võib kasutada ka teisi

radu. Korraldaja peab tagama, et keskmine kiirus üheski voorus kiireima aja sõitnud võistlejal ei

ületaks 50 km/h (va. 4WD).Teelõigud tagatakse ohutuse ja julgestusega korraldaja poolt analoogselt

ralli kiiruskatsega.

2.3 Võistluse juhendiprojekt koos õigetes proportsioonides rajaskeemiga tuleb esitada EAL

Rahvaspordikomiteele kuu aega ennem võistlust.

Rajaskeemil tuleb esitada:

• Võistlusrada

• Hooldusala

• teekond hooldusest starti ja finišist hooldusesse

• pealtvaatajatele lubatud alade asukohad

• kiirabi asukoht võistluse ajal

• julgestajate asukoht rajal

• ohtlikumad kohad rajal (järsk kurv, kraav raja kõrval, trampliin, auk, (ääre)kivi jms)

• lisatakistused rajal

• ohutuse eest vastutava ametniku nimi ja telefon.

EAL Rahvaspordikomiteel on õigus saata raja ohutust kontrollima ohutusvaatleja. Vaatleja

kohalesõidukulud ja päevaraha tasub korraldaja.

2.4 Juhendis tuleb esitada raja pikkus ning rajakatte liik (liigid pikkustega).

2.5 Registreeritud juhend, rajaskeem ning finišist starti sõidu skeem avaldatakse ametlikul

teadetetahvlil enne võistlust.

2.6 Võistlusraja kohta tuleb korraldajal koostada lisakatse turvaplaan ning hiljemalt kaks nädalat

enne võistlust esitada koos ohutusplaaniga kinnitamiseks EAL Rahvaspordi Komiteele. KP-de, stardi,

finiši ja võistluse juhi vahel peab toimima raadioside.

2.7 Võistlusrajal liikudes tohib võistlusautos olla ainult selle juht, kaitsekiivris ja kinnitatud

turvavööga. Lisakatsel peavad katuseluuk ja esiaknad olema suletud.

3. VÕISTLUSAUTOD

3.1 EAL KV arvestusklassides on keelatud osaleda autodel, millel on kehtiv ASN tehniline kaart. EAL

tehnilise kaardiga autod võivad rahvarallidel- ja sprintidel võistelda eraldi võistlusklassides. Tehnilise

kaardiga autode osavõtt lubatakse sarja üldjuhendis või etapi võistlusjuhendis.

3.2 Võistlusautol peab olema läbitud tehnoülevaatus sellekohase kehtiva märkega

registreerimistunnistusel.

3.3 Tehnonõuded võistlusautodele on sätestatud rahvaralli ja rahvasprindi tehniliste tingimustega.

Korraldajal on õigus esitada võistluse juhendis täiendavaid nõudmisi rehvidele.

3.5 Arvestusklassid määratakse juhendiga.

3.6 Võistlusnumbrid väljastab korraldaja.

3.7 Võistlusauto peab liikuma mootori või inertsi jõul.

4. VÕISTLEJAD

4.1 Ühel võistlusel võib võistleja osaleda vaid ühes võistlusklassis ja ühe autoga.

4.2 Registreerimisel esitatavad dokumendid määratakse võistlusjuhendiga.

4.3 Kõikidel võistlejatel peab olema kehtiv ASN võistlejalitsents või EAL rahvaspordi võistlejakaart.

5. TEHNILINE KONTROLL

5.1 Võistlusauto tuleb esitada tehnilisse kontrolli vastavalt võistlusjuhendis või üldjuhendis määratud

tingimustele.

5.2 Võistlusautode tehnilise kontrolli aeg määratletakse võistlusjuhendis. Saabumine tehnilisse

kontrolli hiljem, kui võistlusjuhendis ettenähtud, toob kaasa rahalise trahvi 20 € (kakskümmend

eurot) või võistlusele mittelubamise. Vastava otsuse teeb võistluse juht.

5.3 Võistleja võib saabuda varem või hiljem tehnilisse kontrolli, juhul kui selleks on tehnilise

komisjoni esimehelt saadud eelnevalt luba.

5.4 Kontrollitakse võistlusauto ja ohutusvarustuse vastavust juhendile ja kehtestatud tehnonõuetele,

mittevastavuse korral võistlusele ei lubata.

5.5 Korraldajal on õigus teha tehnilist kontrolli kogu võistluse kestel. Juhendile ja tehnonõuetele

mittevastavuste avastamise korral võib korraldaja võistleja eemaldada võistluselt koos tulemuste

tühistamisega.

5.6 Tehnilise komisjoni juhil on õigus autosid starti mitte lubada, juhul kui auto on mitte vastavuses

rahvaralli ja rahvasprindi tehniliste tingimustega. Tehniline komisjon võib määrata võistlejale uue

tehnilise kontrolli aja, et kõrvaldada tuvastatud rikkumine.

5.7 Vaidluse korral, kus satuvad kahtluse alla auto komponentide vastavus konkreetse automudeli

autotootja ettenägemisele, tuleb võistlejal või võistleja volitatud esindajal esitada vastavad

dokumendid tehnilise komisjoni juhile kahe tööpäeva jooksul pärast võistlust.

6. STARDIJÄRJEKORD

6.1 Stardijärjekorra ja stardiintervalli määrab korraldaja.

6.2 Stardijärjestus võistlejate stardiaegadega või vooru esimese võistleja stardiajaga ja

stardiintervallidega avaldatakse ametlikul teadetetahvlil iga vooru eel hiljemalt 10 minutit enne

esimese võistlusauto starti.

6.3 Võistleja peab ilmuma starditsooni korraldaja määratud ajal vastavalt stardijärjekorrale.

6.4 Oma stardiajaks stardijoonele mittejõudnud võistlejat vooru starti ei lubata. Stardijärjestust või -

aega võib mõjuval põhjusel muuta ainult võistluse juht.

6.5 Võistluste ametlik aeg on Eesti aeg, mida edastab Eesti Raadio.

7. VÕISTLUSE KÄIK

7.1 Starditakse eraldistardist, paigalt, töötava mootoriga.

7.2 Stardisignaali andmise kord määratakse võistlusjuhendiga.

7.3 Karistused valestardi eest määratletakse võistlusjuhendiga.

7.4 Finiš on lendav, kui võistlusjuhend ei määra teisiti.

7.5 Ajamõõtmine toimub vähemalt 0,1 sekundi täpsusega.

7.6 Lubatud on sõita vaid tähistatud võistlusrajal vastavalt rajaskeemile. Raja läbimine valelt poolt

rajatähiseid või rajapiirdeid loetakse raja mitteläbimiseks ja selle vooru tulemust võistlejal ei

arvestata.

7.7 Korraldajal on õigus määrata võistlusjuhendiga karistusi rajatähiste ja rajapiirete puudete eest.

7.8 Võistleja, kes mistahes põhjusel avab võistlusrajal autoukse või väljub autost, loetakse

antud voorus katkestanuks.

7.9 Kordusstardi loa võib anda võistluse juht võistlejale, kes startis võistluse katkestamise ja

katkestamise põhjustanud sündmuse vahelisel ajal ning rajakohtunike ettekande alusel

võistlejale, kui rada oli läbimatu.

8.1 Sõidetakse 3 vooru. Igas voorus fikseeritakse raja läbimise aeg. Etapi tulemus saadakse

kolmest voorust kahe parema tulemuse kohapunktide summeerimisel või kahe parema vooruaja

liitmisel vastavalt võistlussarja üldjuhendile või võistlusjuhendile.

8.2 Finišis või võistlejate parklas peab olema infotahvel või ekraan mitteametlike tulemuste

jooksvaks esitamiseks.

8.3 Esialgsed tulemused avaldatakse ametlikul teadetetahvlil ja hoitakse seal 30 minutit.

9. VASTULAUSED

9.1 Aeg vastulause esitamiseks on 15 minutit pärast esialgsete tulemuste avaldamist

ametlikul teadetetahvlil.

9.2 Vastulause esitamiseks tasub võistleja ettenähtud aja jooksul juhendis kehtestatud tasu

ja seejärel esitab võistluse juhile 10 minuti jooksul vastulause kirjalikult.

9.3 Vastulause põhjendatust hindab võistluste juht.

9.4 Vastulaused lahendatakse kolmeliikmelise kohtunikekogu poolt, mille koosseisu

kuuluvad võistluse juht, EAL-i esindaja ja korraldava klubi esindaja. Vastulaused

lahendatakse enne lõpptulemuste avaldamist.

9.5 Vastulausete puudumise korral loetakse esialgsed tulemused ametlikeks pärast

vastulausete esitamiseks ettenähtud aja lõppu. Vastulausete olemasolu korral loetakse

tulemused ametlikeks pärast vastulausete lahendamist.

9.6 Vastulauseid võistluse juhi tegevuse kohta võib esitada EAL-i alakomiteele 3 päeva jooksul

pärast võistluse toimumist. Vastulausetega võistluse juhi tegevuse kohta ei kaasne toimunud

võistluste tulemuste muutmist.

10. AMETLIK TEADETETAHVEL

10.1 Ametliku teadetetahvli (ATT) asukoht tuleb ära tuua võistlusjuhendis.

10.2 Kõik juhendi muudatused ja võistluse käiku mõjutavad teated avaldatakse

ametlikul teadetetahvlil allkirjastatult võistluse juhi poolt.

Lisa 3: Rahvasprindi üldkaart

Lisatud taotlusele kaasa eraldi failina.