| Dokumendiregister | Kaitseministeerium |
| Viit | 5-1/26/1 |
| Registreeritud | 06.01.2026 |
| Sünkroonitud | 07.01.2026 |
| Liik | Väljaminev kiri |
| Funktsioon | - - |
| Sari | - - |
| Toimik | - - |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Justiits- ja Digiministeerium |
| Saabumis/saatmisviis | Justiits- ja Digiministeerium |
| Vastutaja | |
| Originaal | Ava uues aknas |
Sakala 1 / 15094 Tallinn / 717 0022 / [email protected] / www.kaitseministeerium.ee Registrikood 70004502
Justiits- ja Digiministeerium 06.01.2026 nr 5-1/26/1
Suur-Ameerika 1, 15006 Tallinn [email protected]
Kaitseväe korralduse seaduse muutmise ja sellega seonduvalt teiste seaduste muutmise seaduse eelnõu esitamine kooskõlastamiseks Kaitseministeerium esitab Vabariigi Valitsuse reglemendi § 6 lõike 5 kohaselt kooskõlastamiseks Kaitseväe korralduse seaduse muutmise ja sellega seonduvalt teiste seaduste muutmise seaduse eelnõu. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Hanno Pevkur minister Lisad: Kaitseväe korralduse seaduse muutmise ja sellega seonduvalt teiste seaduste muutmise seaduse
eelnõu Kaitseväe korralduse seaduse muutmise ja sellega seonduvalt teiste seaduste muutmise seaduse eelnõu seletuskiri Lisa 1. Rakendusaktide kavandid Lisa 2. Kooskõlastustabel
Marion Saarna-Kukk [email protected]
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Rakendusakti kavand nr 1
KAITSEMINISTER
MÄÄRUS
Taristu ja rajatiste hooldamisega seotud
tegevusteks loa taotlemise ja andmise kord ning
loa taotlemise vorm
Määrus kehtestatakse riigipiiri seaduse § 142 lõike 3 alusel.
§ 1. Loa taotlemine
(1) Loa taotlus esitatakse Kaitseväele elektronposti teel.
(2) Loa taotluse näidisvorm on esitatud määruse lisas.
(3) Loa taotluses esitatakse järgmised andmed: 1) taotluse esitamise kuupäev; 2) tööde tellija Eestis ja tema kontaktandmed; 3) territoriaalmeres või sisemeres tehtavate tööde aeg; 4) laeva lipuriik ja tüüp; 5) laeva nimi, kutsung ja registreerimisnumber; 6) laeva kapteni nimi ja laevapere liikmete arv; 7) lähtesadam enne Eesti Vabariigi territoriaalmerre või sisemerre sisenemist; 8) Eesti Vabariigi territoriaalmerre või sisemerre sisenemise kuupäev, eeldatav kellaaeg (GMT) ja koordinaadid; 9) Eesti sihtsadam ja eeldatav sihtsadamas viibimise aeg; 10) Eesti Vabariigi territoriaal- ja sisemeres seilamise ja tööde tegemise skeem; 11) tööde eesmärk; 12) töödel kasutatavad seadmed; 13) taotluse esitamise kuupäev.
§ 2. Loa andmine
Loa andmise või loa andmisest keeldumise otsuse teeb Kaitsevägi 5 tööpäeva jooksul
nõuetekohase taotluse saamisest arvates.
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
(allkirjastatud digitaalselt)
Hanno Pevkur
Kaitseminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Kaimo Kuusk
Kantsler
Lisa Taristu ja rajatiste hooldamisega seotud tegevusteks loa taotluse näidisvorm
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Kaitseministri pp.kk 2025. a määruse nr … „Taristu ja rajatiste hooldamisega seotud tegevusteks
loa taotlemise ja andmise kord ning loa taotlemise vorm“ LISA
Taristu ja rajatiste hooldamisega seotud tegevusteks loa taotluse näidisvorm
VEEALUSTE KAABLITE JA TORUDE NING RAJATISTE HOOLDUSTÖÖDEGA
SEOTUD TEGEVUSTEKS LOA TAOTLEMISE VORM
APPLICATION FORM FOR MAINTENANCE OF UNDERWATER CABLES AND
PIPELINES AND CIVIL ENGINEERING WORKS
1. Taotluse esitamise kuupäev/ Date of application or notification
2. Tööde tellija Eestis ja tema kontaktid/ Contact info
3. Territoriaalmeres või sisemeres
tehtavate tööde aeg/ Period of works in territoriaal waters
or internal waters
4. Laeva lipuriik ja tüüp/ Nationality and type of ship
5. Laeva nimi, kutsung ja
registreerimisnumber/ Name, call sign and registration
number of the ship
6. Laeva kapteni nimi ja laevapere
liikmete arv/ Name of captain of the ship and number of crew members
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
7. Lähtesadam enne Eesti Vabariigi
territoriaalmerre või sisemerre sisenemist/ Last port of departure before entering
territoriaal waters or internal waters of
the Republic of Estonia
8. Eesti Vabariigi territoriaalmerre või
sisemerre sisenemise kuupäev,
eeldatav kellaaeg (GMT) ja koordinaadid/ Date, estimated time (GMT) and point
on entry into territoriaal waters or
internal waters of the Republic of Estonia
9. Eesti sihtsadam ja eeldatav
sihtsadamas viibimise aeg/ Port
of destination in Estonia,
estimated duration of stay in
port (anchorage)
10. Eesti Vabariigi territoriaal- ja
sisemeres seilamise ja tööde tegemise
skeem/ Route and work line within Estonian territorial and internal waters
11. Tööde eesmärk/ Purpose of the work
12. Töödel kasutatavad seadmed/ Equipment used for maintenance work
13. Allkiri/ Signature
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Rakendusakti kavand nr 2
VABARIIGI VALITSUS
MÄÄRUS
Vabariigi Valitsuse 21. juuni 2018. a määruse nr 45
„Kaitseväe põhimäärus“ muutmine
Määrus kehtestatakse Kaitseväe korralduse seaduse § 12 lõike 1 alusel.
Vabariigi Valitsuse 21. juuni 2018. a määruse nr 45 „Kaitseväe põhimäärus“ § 19 lõiget 2
täiendatakse punktiga 7 järgmises sõnastuses:
„7) korraldada meresõiduohutust Kaitseministeeriumi valitsemisalas“.
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristen Michal
Peaminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Hanno Pevkur
Kaitseminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Keit Kasemets
Riigisekretär
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Rakendusakti kavand nr 3
VABARIIGI VALITSUS
MÄÄRUS
Vabariigi Valitsuse 19. mai 2004. a määruse
nr 194 „Laevade ja väikelaevade sisemerre,
sadamatesse ning piiriveekogude Eestile
kuuluvatesse vetesse sisenemise ja neist
väljumise kord1“ muutmine
Määrus kehtestatakse riigipiiri seaduse § 14 lõike 2 punkti 1 alusel.
Vabariigi Valitsuse 19. mai 2004. a määruse nr 194 „Laevade ja väikelaevade sisemerre,
sadamatesse ning piiriveekogude Eestile kuuluvatesse vetesse sisenemise ja neist väljumise
kord“ § 3 lõike 1 punkt 4 tunnistatakse kehtetuks.
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristen Michal
Peaminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Hanno Pevkur
Kaitseminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Keit Kasemets
Riigisekretär
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Rakendusakti kavand nr 4
VABARIIGI VALITSUS
MÄÄRUS
Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2001. a määruse
nr 237 „Välisriigi laevale laevaloa taotlemise
ja andmise kord“ muutmine
Määrus kehtestatakse riigipiiri seaduse § 141 lõike 2 alusel.
Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2001. a määruse nr 237 „Välisriigi laevale laevaloa taotlemise ja
andmise kord“ § 3 täiendatakse lõikega 21 järgmises sõnastuses:
„(21) Euroopa Liidu liikmesriigi või Euroopa Majanduspiirkonna riigi laevale võib anda loa
mitmekordseks sisenemiseks ranniku- ja piirivalve ülesande täitmiseks või jäämurdetööde
teostamiseks.“.
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristen Michal
Peaminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Hanno Pevkur
Kaitseminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Keit Kasemets
Riigisekretär
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Rakendusakti kavand nr 5
VABARIIGI VALITSUS
MÄÄRUS
Sõjavangide kinnipidamise ning asutustevahelise
koostöö tingimused ja kord
Määrus kehtestatakse riigikaitseseaduse § 878 lõike 5 ja § 8711 lõike 2 alusel.
1. peatükk Üldsätted
§ 1. Määruse kohaldamisala ja eesmärk
§ 2. Terminid
2. peatükk Lühiajaline kinnipidamine
§ 3. Lühiajalist kinnipidamist teostav asutus
§ 4. Sõjavangide kategoriseerimine
§ 5. Lühiajaliseks kinnipidamiseks kasutatavad kohad
§ 6. Sõjavangide transpordi korraldamine
§ 7. Sõjavangide üleandmine pikaajalist kinnipidamist teostavale asutusele
3. peatükk Pikaajaline kinnipidamine
§ 8. Pikaajalist kinnipidamist teostav asutus
§ 9. Pikaajaliseks kinnipidamiseks kasutatavad kohad
§ 10. Sõjavangide vastuvõtmine pikaajalisse kinnipidamiskohta
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
§ 11. Pikaajalise kinnipidamise erisused alternatiivses kinnipidamiskohas
§ 12. Evakueerimine pikaajalisest kinnipidamiskohast
4. peatükk Tervishoiuteenuste osutamine sõjavangidele
§ 13. Sõjavangile osutatavad tervishoiuteenused
§ 14. Tervishoiuteenuste korraldamine
§ 15. Tervishoiuteenuste osutamine alternatiivasukohas
5. peatükk Sõjavangide transpordi planeerimine ja koordineerimine
§ 16. Kinnipeetavate konvoeerimist teostav asutus
§ 17. Teavitamine veo algusest
§ 18. Sõjavangide transpordi eest vastutava asutuse ülesanded
§ 19. Esmaabi andmine sõjavangide konvoeerimisel
6. peatükk Sõjavangide arvestus
§ 20. Sõjavangide register
§ 21. Registri andmete kaitse
§ 22. Vastutav töötleja ja tema ülesanded
§ 23. Volitatud töötleja ja tema ülesanded
§ 24. Juurdepääs registrisse sisestatud andmetele
§ 25. Registri kasutamine ja andmete saamine
7. peatükk Määruse jõustumine
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
§ 26. Määruse jõustumine
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristen Michal
Peaminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Hanno Pevkur
Kaitseminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Keit Kasemets
Riigisekretär
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Rakendusakti kavand nr 6
VABARIIGI VALITSUS
MÄÄRUS
Vabariigi Valitsuse 12. detsembri 2005. a
määruse nr 301 „Raadioside piiramise kord“
muutmine
Määrus kehtestatakse elektroonilise side seaduse § 115 lõike 2 alusel.
Vabariigi Valitsuse 12. detsembri 2005.a määruses nr 301 „Raadioside piiramise kord“ tehakse
järgmised muudatused:
1) paragrahvi 21 pealkirjast jäetakse välja sõna „tähistatud“ ning paragrahvi tekst sõnastatakse
järgmiselt:
„Kaitsevägi võib raadiosidet piirata järgmistel riigikaitselist tähtsust omavatel objektidel ja
territooriumitel:
1) Kaitseväe või Kaitseliidu valduses olev territoorium, objektid ja sõidukid;
2) Kaitseväe julgeolekuala;
3) territoorium, mille Vabariigi Valitsus on Kaitseväe korralduse seaduse § 53 lõike 3 alusel
Kaitseväe territooriumiks määranud;
4) Kaitseväe või Kaitseliidu antava sõjaväelise väljaõppe territoorium väljaõppe ajal;
5) sõjalise riigikaitse toimimisega seotud riigikaitseobjekti territoorium, sealhulgas
riigikaitseline ehitis ehitusseadustiku tähenduses.“;
2) paragrahvi 3 lõikes 2 asendatakse tekstiosa „3 ja 4“ tekstiosaga „3–5“;
3) paragrahvi 3 täiendatakse lõigetega 5 ja 6 järgmises sõnastuses:
„(5) Raadioside piiramisel riigikaitselist tähtsust omavatel objektidel ja territooriumitel otsustab
Kaitseväe juhataja või tema poolt volitatud struktuuriüksuse ülem, kas julgeoleku kaalutlustest
lähtuvalt on enne sündmuse toimumist võimalik esitada teavet raadioside piiramise kohta.
(6) Kaitsevägi teavitab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametit raadioside piiramise ajast,
kohast ja piiratavatest raadiosagedustest hiljemalt ühe tööpäeva jooksul enne sündmuse
toimumist või ühe tööpäeva jooksul pärast sündmuse toimumist, kui teavitamine enne sündmuse
toimumist ei olnud võimalik.“.
Kristen Michal
Peaminister
Hanno Pevkur
Kaitseminister
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Keit Kasemets
Riigisekretär
Seletuskirja lisa 2
Kooskõlastustabel
Kliimaministeerium
1. Eelnõu § 1 p-s 3 (seaduse täiendamine §-ga 32, esimene lause) peaks olema „komisjoni“, mitte
„komisjon“.
Arvestatud.
Eelnõus sõna parandatud.
2. Eelnõu seletuskirja § 5 muudatuste juures lk-l 28 on kahel korral ekslikult viidatud eelnõu § 4 punktile
6, õige oleks viidata eelnõu § 5 punktile 6. Samuti on viidatud eelnõu § 4 punktile 2, õige oleks viidata
eelnõu § 5 punktile 2. Eelnõu § 4 käsitleb majandusvööndi seaduse muutmist, mitte MSOS § 19 lõike
7 volitusnormi ega MSOS § 1 lõike 4 muutmist.
Arvestatud.
Eelnõu seletuskirjas viited parandatud.
3. Eelnõu § 7 p-i 3 kohaselt oleks edaspidi sisemerre punkerdamiseks sisenemine lubatud Kaitseväe
nõusolekul. Seletuskirjas on selgitatud, et „/…/ Praegu on punkerdamine ja laevalt laevale
ümberlaadimine reguleeritud Vabariigi Valitsuse 25. juuni 2020. a määrusega nr 51 „Merel, Narva jõel
ja Peipsi järvel ohtlike ning kahjulike ainete käitlemise kord ja nimistu ohtlikest ainetest, mida ei ole
lubatud sisemerel transiidina vedada“, aga sellest ei piisa, sest määrusega on küll kehtestatud sisemeres
käitlemise nõuded, kuid puudub kontrollimehhanism selle üle, millal seda tehakse ja kus.“
Kliimaministeeriumi juhib tähelepanu, et viidatud määruse nr 51 § 6 lõike 1 kohaselt teavitatakse
Kaitseväge punkerdamisest 48 tundi ette ning määruse nr 51 § 6 lõike 2 kohaselt on teavituse sisuks
muu hulgas käitlemisel osalevate laevade andmed, käitlemiskoha koordinaadid, käitlemise alustamise
aeg, teave ohtlike ainete kohta, eeldatav käitlemise kestus. Palume seletuskirjas täpsustada, mida
mõeldakse selle all, et „puudub kontrollimehhanism selle üle, millal seda tehakse ja kus“, sest
sellekohane teave peab Kaitseväel olemas olema vastavasisulise teavituse kaudu juba täna kehtiva
regulatsiooni kohaselt.
Määruse nr 51 § 6 lõike 3 kohaselt annab ohtlike ainete käitlemiseks loa Kaitsevägi elektroonilise
mereinfosüsteemi kaudu kooskõlastatult Keskkonnaametiga. Kui eelnõu kohaselt oleks sisemerre
sisenemiseks punkerdamise eesmärgil edaspidi vaja Kaitseväe nõusolekut riigipiiri seaduse alusel ja
sisemeres punkerdamiseks on täna kehtiva määruse nr 51 kohaselt vajalik Kaitseväe luba, siis palume
seletuskirjas selgitada, millega selline topeltloastamine on põhjendatud ja milliseid andmeid on
Antud selgitus. Topelt teavitamise
kohustust ettevõtjale ei jää ega tule.
Vabariigi Valitsuse 25.06.2020 määrus
nr 50 täpsustab, mis andmed peab ettevõtja
esitama nõusoleku saamiseks. Ettevõtja
jaoks ei muutu andmete esitamisel midagi,
ka tulevikus esitab ta elektroonilise
mereinfosüsteemi kaudu andmed. Ettevõtja
peab tulevikus saama nõusoleku
punkerdamiseks RiPS § 14 lg 11 alusel.
Seletuskirja punkt 6.3 ei käsitle
punkerdamisega seonduvat, vaid teisi
tegevusi, seetõttu ei ole selles ka mõju
looduskeskkonnale hinnatud punkerdamise
vaatest. Punktis 6.3 on hinnatud mõju, mis
võib kaasneda RiPSi lisatava § 142 nõuete
täitmise või täitmata jätmise korral. Nagu
eespool öeldud, on punkerdamiseks
täiendavalt, lisaks määruses nr 51 kirjeldatud andmetele, mida täna esitatakse, plaanis edaspidi
sisemerre sisenemiseks nõusolekut taotlevatelt laevadelt küsida.
Lisaks võib punkti seletusest lugeda, et punkerdamisele kooskõlastuse saamise kohustuse tekkimise üks
põhjus on, et hoida merekeskkonda ning vähendada võimalikku keskkonnakahju tekkimist ning selle
tekkimisel ranniku mõjutamist. Samas on seletuskirja mõjude all märgitud (SK p 6.3), et muudatusel ei
ole mõju looduskeskkonnale. Palume siinkohal hinnata, kuidas aitab punkerdamise ja laevalt laevale
operatsioonidele loa saamise kohustus hoida looduskeskkonda.
nõusoleku saamine § 14 lõike 11 kohane
tegevus.
4. Palume võimalusel täiendada eelnõu §-i 2 meresõiduohutuse seaduse (MSOS) §-de 78 ja 791
muudatustega ning uue paragrahviga riigilõivuseaduse § 14247 puudutavate muudatustega, mis on
toodud käesoleva kooskõlastuskirja lisas koos täpsemate selgitustega. Leiame, et antud
muudatusettepanekud panustavad meresõiduohutuse ja mereolukorrateadlikkuse tagamisse ning
merekeskkonna kaitsesse, võimaldades paremini tagada territoriaalmeres viibivatel välisriigi lippu
kandvatel laevadel esinevate puuduste kontrollimist ja kõrvaldamist, ning palume võimalusel nendega
arvestada eelnõu edasisel menetlemisel.
Arvestatud.
Eelnõu täiendatud.
5. Eelnõu punkti 4 (§ 224 lõige 3) muudatusega sätestatakse, et kaitselennunduse järelevalveteenistusel
on õigus kehtestada nõudeid kaitselennunduse lennundusohutuse tagamiseks, kui seadusega ei ole
kehtestatud teisiti. Seletuskirjas märgite: „Selle hulka kuulub muu hulgas õigus järelevalve ühe osana
anda asjakohaseid lube ja sertifikaate ning tunnustada teiste asutuste ja organisatsioonide välja antud
lube ja sertifikaate. Võrdluseks, et paljudes riikides on seaduse või haldusaktiga antud õigus MAA-le
kehtestada eelkõige lennuohutuse tagamise eesmärgil kaitselennunduse nõuded nii õhusõidukitele,
rajatistele, seadmetele, organisatsioonidele kui ka isikutele. Näiteks Soome lennundusseaduse §-d 6 ja
7 jagavad lennu(ndus)ohutuse eest vastutuse ja nõuete kehtestamise õiguse õhuväe ja Soome MAA
vahel. Saksamaal on see õigus samuti jagatud õhuväe ja MAA vahel. Mõlemas riigis seaduse tasemel
kaitselennundusele nõudeid ei ole kehtestatud, vaid need on kehtestatud peamiselt asutusesiseste
haldusaktidega. Meetmed, mida KLJT (haldus)järelevalve käigus kohaldada saab, on sätestatud
Vabariigi Valitsuse seaduses. Praegu on peamine kaitselennunduse regulatsioon sätestatud
kaitseministri 18. oktoobri 2019. a määruses nr 20 „Kaitselennundusmäärustik“
Nõustuda ei saa, et kaitselennunduse järelevalveteenistusel on õigus kehtestada nõudeid
kaitselennunduses lennuohutuse tagamiseks. Lennundusõiguses saavad õigused ja kohustused tuleneda
vaid lennundusseadusest (edaspidi LennS) või selle alusel antud õigusaktidest. LennS-is on selgelt
Arvestatud.
Eelnõust säte välja jäetud.
sätestatud, et kaitselennunduses on asjakohaste nõuete kehtestamine delegeeritud kaitseministrile
(LennS § 72 lõige 3 ning 73. peatükkist tulenevad volitusnormid), mitte Kaitseväele. Kaitseväe
korralduse seaduse reguleerimisalas ei ole lennundusõiguse reguleerimine, mistõttu käesoleva eelnõuga
eriregulatsiooni kehtestamine LennS-is sätestatust ei ole lubatav. Palume nimetatud osas eelnõu ja
seletuskirja täiendada ja vastuolu likvideerida.
6. Nõustuda ei saa ka seletuskirjas märgituga: „Selle hulka kuulub muu hulgas õigus järelevalve ühe
osana anda asjakohaseid lube ja sertifikaate ning tunnustada teiste asutuste ja organisatsioonide välja
antud lube ja sertifikaate“. Oleme seisukohal, et MAA poolt teostatava järelevalvemenetlusega ei ole
hõlmatud asjakohaste lubade ja sertifikaatide jne väljastamine. Näiteks, kaitselennunduses tegutsemise
korral peab olema kehtiv asjaomane sertifikaat või luba (LennS § 4628). Selle sertifikaadi või loa
väljastab MAA. Kõnealuse loa või sertifikaadi andmine ei toimu järelevalvemenetluse käigus. Luba või
sertifikaat väljastatakse, kuna loa või sertifikaadi andjaks on määratud vastav organ (MAA).
Järelevalvemenetlusega on tegemist, kui kontrollitakse, kas kõikidel isikutel või organisatsioonidel on
vajalik luba või sertifikaat olemas. Palume nimetatud osas seletuskirja täiendada ja vastuolu
likvideerida.
Arvestatud.
Seletuskiri täiendatud ja eksitus parandatud.
7. Seoses eelnevas lõikes märgituga, soovime taaskord juhtida tähelepanu (oleme teinud seda ka
varasematel aastatel) puudustele regulatsioonides, mis käsitlevad MAA-d kui pädevat organit, MAA-d
kui järelevalvemenetluse läbiviijat, väärteo menetluse koosseise ning vastutuse sätteid. Nimelt tekib
olukord, kus MAA on pädev organ tegema toimingut, samas on ta ka pädev järelevalve organ tehtud
toimingu üle kontrolli teostamisel ehk ta kontrollib iseenda tegevust. Selline olukord, ei taga järelevalve
sõltumatust ja erapooletust. LennS näeb nõuete rikkumise korral ette ka vastutusele võtmise, mis
praktikas tähendaks, et MAA peaks määrama teatud olukordades karistuse iseendale. Samas reguleerib
LennS vaid tsiviillennunduse menetluspädevusi ja vastutusele võtmise sätteid (va kaitselennunduses
MÕS geograafiliste alade osa). LennS § 6056 lõike 1 kohaselt on Transpordiamet LennS §-des 605–607,
609, 6010, 6012–6020, 6022–6025, 6027, 6028, 6031, 6035, 6039–6042, 6046, 6047 ja 6053–6055 sätestatud
väärtegude kohtuväline menetleja. Viidatud LennS koosseisud ning menetluspädevuse alused ei ole
omistatavad kaitselennundusele. Eeltoodu valguses palume analüüsida MAA pädevuse osas
väljatoodud konflikti ning sisustada puuduvas osas kaitselennunduse menetluspädevuste ja
vastutuse sätteid.
Antud selgitus.
Märgime, et MAA ei tee riiklikku
järelevalvet, vaid haldusjärelevalvet.
Riiklikku järelevalvet teeb Kaitsevägi
geograafilistes alades ja ajutistes
geograafilistes alades ebaseadusliku
lendamise üle, kuid selle üle ei tee
järelevalvet MAA, vaid teised Kaitseväe
üksused.
8. Kaitseministeeriumi poolt 2022. a algatatud LennS muutmise eelnõuga on kahetsusväärselt tekitatud
vastuolu ka LennS § 7 lõikega 10, kui kehtestati § 6056 lõikes 11 (ja teistes lõigetes) viide õhusõiduki
juhi poolt lennureeglite rikkumise menetluspädevusele. Paraku, meie märkustega menetluse käigus ei
Mitte arvestatud.
Seoses lennundusseaduse revisjoniga teeme
ettepaneku analüüsida probleemi ja see
arvestatud. Vastavalt LennS § 7 lõikele 10 on Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 1139/2018
(edaspidi EASA alusmäärus) alusel vastu võetud rakendusmääruste mõistes pädev asutus
Transpordiamet. Kõnealuse EASA alusmääruse alusel on kehtestatud rakendusmäärus 923/2012,
millega kehtestatakse ühised lennureeglid ning aeronavigatsiooniteenuseid ja -protseduure käsitlevad
käitamissätted. LennS § 4 lõike 3 ja lõike 31 kohaselt tuleb õhusõidukite liiklemisel Eesti õhuruumis
juhinduda riigisisestest lennureeglitest ja lennureeglitest, mis on sätestatud komisjoni
rakendusmääruses (EL) nr 923/2012 ning erisused saab kehtestada taristuministri määrusega. Seega on
lennureeglite rikkumise menetluspädevus Transpordiametil ning viited teiste asutuste sellekohasele
pädevusele tuleb tunnistada kehtetuks.
lahendada revisjoni ning uue
lennundusseaduse eelnõu koostamise
protsessi käigus.
9. KKS §-s 47 reguleeritakse jõu kasutamist tsiviilõhusõiduki tekitatud ohu tõrjumiseks.
Lennundusõiguses saavad õigused ja kohustused tuleneda vaid lennundusseadusest või selle alusel
antud õigusaktidest. Kaitseväe korralduse seaduse reguleerimisalas ei ole lennundusõiguse
reguleerimine, mistõttu käesoleva eelnõuga eriregulatsiooni kehtestamine LennS-is sätestatust ei ole
lubatav. Palume nimetatud osa KKS-st eraldada ja kehtestada see LennS-is.
Mitte arvestatud.
KKS § 47 sätte eesmärk ei ole reguleerida
lennundust, sealhulgas lennuohutust ega
lennureegleid, vaid reguleerida rahuajal
tsiviilõhusõiduki suhtes jõu kasutamist
riigikaitselise või riigi julgeoleku tagamise
eesmärgil, ning millel võib olla väga suur
mõju. KKS § 1 lõikes 1 sätestatakse, et
seadus sätestab Kaitseväe õigusliku
seisundi ja ülesanded, Kaitseväe
ülesehituse, Kaitseväe juhtimise alused ja
Kaitseväe poolt jõu kasutamise alused.
Nimetatud paragrahv kehtestati, et
täpsustada Kaitseväe jõu kasutamise
reegleid ning selle normi otsene adressaat
on Kaitsevägi, mitte kolmandad isikud.
Tulenevalt normi eesmärgist peab see säte
olema kehtestatud KKSis, mitte LennSis.
Viimane ei reguleeri riigikaitseks ja riigi
julgeoleku tagamiseks vajalikke nõudeid
ega tegevusi, vaid selle eesmärk on
reguleerida tsiviillennundust, täpsemalt
selle lennundustegevust ja lennundus-
julgestuse korraldamist ning lennuohutuse
tagamise aluseid. Lennundustegevuseks
loetakse tegevusvaldkonda, mis on seotud
(tsiviil)õhusõiduki käitamise, mehitamise,
valmistamise ja hoolduse, lennuliikluse
teenindamise, lennuväljade ja
kopteriväljakute käitamise ning
lennundusspetsialistide koolitamisega.
LennSi kohaldatakse tsiviillennunduses ja
riiklike õhusõidukite suhtes, kui seaduse või
välislepinguga ei ole sätestatud teisiti.
Seega ei käsitle LennS riigikaitse ja
riigijulgeoleku tegevusi ega nendeks
ettevalmistavaid tegevusi, need
reguleeritakse (LennSi suhtes) eriseadustes.
10. Ühtlasi juhime tähelepanu, et hetkel on §-s 47 reguleeritud tsiviilõhusõiduki tekitatud ohu tõrjumist.
Kehtivas regulatsioonis on arvestatud vaid mehitatud tsiviilõhusõiduki tekitatud ohuga (viited
lennuplaanile, lennujuhtidele jne), samas termin „tsiviilõhusõiduk“ hõlmab endas ka mehitamata
õhusõidukit. Kuna ohtu on võimalik tekitada ka mehitamata õhusõidukiga (droon), tuleks ka vastavas
osas ohu tõrjumist reguleerida. Palume nimetatud osas sätte sisu analüüsida ning esitada
regulatsioon mehitamata õhusõidukite poolt tekitatud ohu tõrjumiseks ning seda LennS-i
täiendamise kaudu. Käesoleva ettepaneku valguses palume koostöös Justiits- ja
Digiministeeriumiga vaadata üle karistusseadustikus (KarS) sätestatud koosseisud, mis
reguleerivad „õhusõidukit ja sellega tekitavat kahju“. Arvestades lennunduse kiiret arengut on
kõiki koosseise kahju põhjustamise osas võimalik täita ka mehitamata õhusõidukite vahendusel
ehk analüüsimist vajab, kas kehtivad KarS regulatsioonid katavad mõlemad kategooriad ehk
mehitatud, kui mehitamata õhusõidukiga seotud tegevused.
Antud selgitus.
Paragrahvis 47 sätestatu kehtib üksnes
mehitatud õhusõiduki suhtes, sest sündmus
ja olukord saab tekkida ainult mehitatud
õhusõidukiga (ehk nn renegaat) ning
sarnase regulatsiooni vajadus KKS-is
puudub mehitamata õhusõiduki suhtes.
Viimasel juhul kohaldatakse KorSi või
muud asjakohast seadust olukorra
lahendamiseks, mitte KKS-i.
2022. a tehtud lennundusseaduses on
selgitatud: „Teine suurem muudatus on
mehitamata tsiviilõhusõiduki suhtes riikliku
järelevalve käigus kohaldada lubatavate
meetmete (nn droonitõrje meetmed)
lisamine seadusesse. Kehtiva LennSi § 52
reguleerib praegu ainult seda, kuidas
lennujuht võib sundmaandada mehitatud
õhusõidukit ning Kaitseväe korralduse
seaduse (edaspidi KKS) §-s 47 on
kehtestatud (mehitatud) tsiviilõhusõiduki
suhtes jõu kasutamise regulatsioon (nn
renegaat). Mehitamata tsiviilõhusõidukite
kaitse- ja kasutusstrateegias on loetletud
hulk ohtusid, mida mehitamata õhusõidukid
tekitada võivad ‒ alates lennuohutuse
mittetagamisest kuni otseste riigi julgeoleku
ohtudeni välja. Riikliku järelevalve käigus
kohaldada lubatud meetmed on seotud
avaliku korra tagamise ja riigi julgeoleku
kaitsmisega, mistõttu neid ei saa kohaldada
iga juhtumi korral.“
11. KKS § 47 lõike 6 kohaselt kehtestab Vabariigi Valitsus määrusega tsiviilõhusõiduki tekitatava ohu
määratlemise ja sellele ohule reageerimise korra ning Kaitseväe poolt tsiviilõhusõiduki tekitatud ohu
tõrjumiseks relvastatud jõu kasutamise või sellega ähvardamise korra. Vabariigi Valitsuse määruse „Jõu
kasutamine tsiviilõhusõiduki tekitatud ohu tõrjumiseks“ § 1 lõike 3 kohaselt kehtestatakse renegaadiohu
määratlemise, jõu kasutamise ja Vabariigi Valitsuse volitatud ministrite määramise kord lisas. Juhime
tähelepanu, et viidatud lisa ei ole võimalik määrusest leida. Kui määruse lisa kehtestatakse piiratult, siis
kõnealust fakti peaks ka määrus kajastama. Palume vastavas osas puudus likvideerida.
Antud selgitus.
Viidatud määruse on kehtestanud Vabariigi
Valitsus 11.12.2008. Antud küsimuse
lahendamine kuulub Vabariigi Valitsuse,
mitte Kaitseministeeriumi pädevusse.
12. Eelnõu punktide 8–10 ja 12 muudatused ei ole kooskõlas lennundusseadusega.
KKS § 50 järgi on julgeolekuala: 1) Kaitseväe territoorium; 2) Kaitseväe laevad, lennuvahendid ja
sõidukid; 3) territoorium, mille Kaitseväe juhataja või tema poolt volitatud ülem on ajutiselt
julgeolekualana määratlenud.
KKS § 52 kohaselt ei tohi julgeolekualal viibida ilma Kaitseväe loata (lõige 1). Julgeolekualal
viibimiseks loetakse ka Kaitseväe territooriumil, selle kohal või riigikaitse ülesannetega sadamas
ratastel või muul veermikul maapinnaga kontaktis liikuva sõiduki, õhusõiduki või muu lendava seadme
Arvestatud osaliselt.
Eelnõu täiendatud ning julgeolekuala
puudutava õhuruumi ja geograafilise ala või
ajutise geograafilise alaga loodud seos.
Eelnõust välja jäetud õhuruumi piiranguid
puudutavad sätted.
või veesõiduki või muu ujuvvahendi, sealhulgas osaliselt või täielikult automaatse või kaugjuhitava
sõiduki või vahendi kasutamist (lõige 3).
Seega nähtub, et § 52 lõike 3 alusel loetakse julgeolekualal viibimiseks ka julgeolekuala kohal
õhusõiduki või muu lendava seadme kasutamist. Eelnõu muudatustega tuuakse kõnealustesse sätetesse
juurde ka „julgeolekuala vahetu läheduse“ mõiste. Eelnõu järgnevate muudatustega (alates punktist 12)
antakse õigus erimeetme kohaldamiseks ja piirangute kehtestamiseks julgeolekuala kaitse eesmärgil
selle vahetus läheduses.
Arusaadavalt võib olla vajalik teatud alade või objektide kohal lendamist piirata. Küll ei saa
lennundusõiguse vaates olla lubatav õhuruumi piirangute seadmine väljaspool lennunduse õigusakte
ning tehes seda lendamise piiramiseks ettenähtud menetluskorda eirates.
Olete eelnõus reguleerinud julgeolekuala ja selle vahetu läheduse mõisteid selliselt, et kaitsta on vaja
ka õhuruumi nende alade või objektide kohal. Kui õhuruum loetakse hõlmatuks julgeolekuala ja selle
vahetuse läheduse mõistetega (vt § 52 lõige 3) ning edaspidistes sätetes antakse õiguseid julgeolekuala
osas erimeetmete kohaldamiseks, tähendab see, et reguleerite KKS-is õhuruumiga seotud piiranguid,
mis ei ole aga lubatav. Õhuruumi puudutavas osa tuleb piirangute seadmiseks järgida LennS-is
sätestatud korda ja tingimusi, mis tähendab, et KKS-is on lubatud esitada vaid viide LennS-is antavale
õiguslikule alusele (LennS § 41). Seega tuleb teil luua eraldi lõige, mis sätestab, et julgeolekuala või
selle vahetu läheduse kaitse eesmärgil on võimalik õhuruumis piiranguid seada LennS-is sätestatud
korda ja tingimusi järgides.
Geograafilisi piirkondi mehitamata õhusõiduki lendamise piiramiseks lennuohutuse, riigi julgeoleku ja
avaliku korra tagamise ning keskkonnakaitse eesmärgil võimaldab liikmesriigil kehtestada komisjoni
rakendusmääruse nr 947/2019 artikkel 15, mille rakendamiseks on vastavad õigused ja kohustused
sätestatud LennS §-s 41. Kõnealuse EL rakendusmääruse kohaldamisala reguleerimine väljaspool
lennundusõigust (s.t kaitseväe korraldamise seaduses) ei ole lubatav.
Vabariigi Valitsuse korraldusega nr 229 „Lennupiirangud õhusõidukitele ja geograafilised alad
mehitamata õhusõiduki lendamise piiramiseks“ on kehtestatud alalised lennupiirangud (mehitatud
õhusõidukitele) ja geograafilised piirkonnad (mehitamata õhusõidukitele) Kaitseministeeriumi
valitsemisala alades lendamise piiramiseks. Ajutise geograafilise piirkonna kehtestamisel mehitamata
õhusõiduki lendamise piiramiseks tuleb lähtuda LennS § 41 lõikest 2 ning Vabariigi Valitsuse määrusest
nr 82 „Mehitamata õhusõidukite lendamise piiramiseks ajutise geograafilise ala kehtestamise,
lõpetamise ning sellest teavitamise kord„ ja Vabariigi Valitsuse määrusest nr 81 „Lennupiirangute alas
või geograafilises alas või ajutises geograafilises alas lendamiseks loa taotlemise ja selle andmise kord
ning loa andja määramine“.
Märgite eelnõu § 1 punktis 10, et ajutisi julgeolekualasid on võimalik kehtestada ka varjatult s.t
Kaitseväel on erandjuhul õigus jätta ajutine julgeolekuala tähistamata, kui seda nõuab riigikaitseline
varjatud iseloomuga ülesanne. Kui nüüd lähtuda eelnõu loogikast, et julgeolekualal viibimiseks loetakse
ka selle ala või objekti kohal õhuruumis viibimist, tähendaks see, et ajutine varjatud julgeolekuala ning
sellega kaasnevad õhuruumi piirangud - ei ole õhuruumis lendajatele teada (eelnõu kohaselt jäetakse
see tähistamata). Arusaadavalt ei ole võimalik õhuruumis lendamise piiranguid kehtestada selliselt, et
piirangud on käitajate eest varjatud. Lendamise piiramine on võimalik vaid siis, kui piirangud on
avalikustatud.
Seega, kui Kaitseväe julgeolekuala kohale on vaja tekitada alaline piiranguala (nt lõhkemoonalaod), siis
tuleb seda teha LennS § 41 lõikes 1 nimetatud Vabariigi Valitsuse korraldusega. Kui soovitakse
julgeolekuala kohal mehitamata õhusõidukite lendamist piirata ajutiselt, siis seda saab teha LennS § 41
lõikes 2 sätestatud korda järgides. Ehk asjaolu, et ala on tunnistatud julgeolekualaks KKS-i mõistes, ei
anna sellele alale automaatset õigust õhuruumis piirangute kehtestamiseks. Alaline või ajutine
õhuruumi piirang tuleb kehtestada (sh avalikustada) eraldiseisvalt ja seda vaid lennundusseaduses
sätestatud korda ja tingimusi järgides. Seega ei saa KKS § 52 lõikele 3 tuginedes öelda, et mehitamata
õhusõiduk lendas luba omamata julgeolekualal, kui selle ala või objekti kohale ei ole geograafilist
piirkonda kehtestatud. Kui geograafiline piirkond on kehtestatud, siis rikkus mehitamata õhusõiduki
käitaja geograafilise piirkonna käitamisnõudeid, mitte julgeolekualale loata sisenemist (mis KarS § 266
kohaselt on Politsei-ja Piirivalveameti menetletav väärtegu). Ühtlasi juhime tähelepanu KarS §-le 266
(omavoliline sissetung ja lahkumisnõude täitmata jätmine) sätestatud koosseisule, mille valguses tekib
vastuolu KKS §-ga 562, kuna KarS-i kohaselt on Kaitseväe julgeolekualale loata sisenemise ja seal
viibimise1 väärteomenetleja Politsei-ja Piirivalveamet.
1 KKS § 52 lõige 3 kohaselt loetakse ka julgeolekuala kohal õhuruumis käitamist julgeolekualal viibimiseks.
Palume tutvuda ka ülalnimetatud Vabariigi Valitsuse korralduse ja määruste seletuskirjadega, kus
oleme Kaitseministeeriumi valitsemisala julgeolekualade osa selgitanud. Seletuskirjast leiate:
„sätestatakse lennupiirangud riigi julgeoleku tagamise eesmärgil. Need alad kehtestatakse peamiselt
Kaitseväe objektide kohale, kus kehtib ka Kaitseväe korralduse seadusest (KKS) tulenevalt
julgeolekuala. KKS § 52 lõike 1 kohaselt on Kaitseväe julgeolekualal viibimine keelatud, välja arvatud
Kaitseväe loal. Sama paragrahvi lõige 3 sätestab, et julgeolekualal viibimiseks loetakse ka Kaitseväe
territooriumil, selle kohal või riigikaitse ülesannetega sadamas ratastel või muul veermikul
maapinnaga kontaktis liikuva sõiduki, õhusõiduki või muu lendava seadme või veesõiduki või muu
ujuvvahendi, sealhulgas osaliselt või täielikult automaatse või kaugjuhitava sõiduki või vahendi
kasutamist. Lennupiirangutega antakse igale sellisele objektile kõrgus, kus ilma Kaitseväe loata viibida
ei või. Praegu ei ole kõrgus selgelt seadusega määratud ning lähtuda tuleb asjaõigusseadusest, ent see
on abstraktne ja sellega ei ole tagatud see, et piloodid teaks, kui kõrgelt nad võivad konkreetsest
Kaitseväe objektist üle lennata. Sarnaselt riigipiiri läheduses madalalt lendamisega (vt eelmine punkt),
on Kaitseväe jaoks oluline teada, kes ja mis eesmärgil lendab madalalt tema objektidest üle. Praegu ei
ole kavas kehtestada ühtegi keeluala, mille tulemusena oleks lennupiiranguna lendamine keelatud, vaid
piiranguna seatakse, et tuleb taotleda luba. Luba taotletakse LennS § 41 lõigete 8 ja 9 alusel
kehtestatava Vabariigi Valitsuse määruse „Lennupiirangute alas või geograafilises alas või ajutises
geograafilises alas lendamiseks loa taotlemise ja selle andmise kord ning loa andjate määramine“
kohaselt.“2
Palume nimetatud osas vastuolud likvideerida – eemaldada KKS-ile omastest mõistetest
õhuruum ning esitada õhuruumi puudutavate piirangute osas selge viide LennS-ile.
13. Seoses „ohutusala“ reguleerimisega peame vajalikuks märkida, et ka selles küsimuses kohalduvad
eelnevates punktides esitatud põhimõtted õhuruumis lendamise piiramiseks3. Ühtlasi tekib küsimus, kas
eelnõu muudatuste korral on arvestatud, et mehitamata õhusõidukite lendamise piiramiseks on juba
Vabariigi Valitsuse korralduse nr 229 punkti 1.3. sätestatud, et mehitamata õhusõiduki lendamise
piiramiseks geograafiliste koordinaatide piiritlemisel lisandub riigi julgeoleku või avaliku korra
tagamise eesmärgil ohutusala kuni 50 meetri ulatuses maa-ala või ehitise (edaspidi objekt) kinnistu
piirist kui see on vajalik objekti töövõime säilitamise või ohu vältimiseks. Ohutusala kehtib korralduse
punktis 5.1 kehtestatud alades mehitamata õhusõiduki lendamise piiramiseks.
Antud selgitus.
Kliimaministeeriumi viidatud
kaitseministri 26.06.2015 määrus nr 16 on
kehtestatud ehitusseadustiku § 120 lg 4
alusel, mille sisu on piirangute
kehtestamine riigikaitselise ehitise
ümbruses või seda mõjutada võivate ehitiste
ehitamisel. Seega viide kaitseministri
26.06.2015 määrusele nr 16 ei ole
2 Vabariigi Valitsuse korralduse nr 229 seletuskiri 3 Eelnõu seletuskiri (lk 15): „Küll aga säilib ohutusala ülapiir õhuruumist tuleva ohu eest kaitsmiseks“
Juhime tähelepanu ka kaitseministri määrusele nr 16 „Riigikaitselise ehitise töövõime kriteeriumid,
piirangute ruumiline ulatus ja andmed riigikaitselise ehitise töövõimet mõjutavate ehitiste kohta“.
Käesoleva eelnõu seletuskirjas märgite: „Paljud linnakud, näiteks lahingumoonalaod, on ohutuse
põhjustel eraldatud ja asuvad hajaasustusega kohtades, kuhu politseipatrulli reageerimine võtab aega.
Isik, kes pildistab või jälgib linnakut, on tõenäoliselt selleks ajaks juba lahkunud ja ei ole enam võimalik
kindlaks teha tema isikut ega motiive“. Eelnõu seletuskirjas esitatud näited on aga kaetud
riigikaitseobjekti piiranguvööndiga4, mistõttu tekib eelnõu valguses küsimus, mis vahe on
riigikaitseobjekti piiranguvööndil ning riigikaitseobjekti vahetu läheduse ning ohutusala terminite
vahel? Palume nimetatud osas eelnõu ja seletuskirja täiendada ja vastuolu likvideerida.
käesolevas eelnõus kavandatavate
muudatustega seoses relevantne. Määruse
eesmärk on selle § 1 järgi kehtestada
riigikaitselise ehitise ning seal asuvate
süsteemide ja seadmete töövõime
kriteeriumi ja piiranguvööndi ruumiline
ulatus ning ruumilised piirangud ehitiste
osas, mis võivad ohustada riigikaitselist
ehitist või sellele ehitisel määratud ülesande
täitmist või mis võivad mõjutada sellise
ehitise töövõimet. Ehk siis teisisõnu on
sätestatud piiranguvöönd kauguse ja
kõrguse osas – tuuleelektrijaamade,
päikeseelektrijaamade jms ehitiste puhul.
Püsivate julgeolekualade puhul on täiesti
asjakohane kehtestada piirangud Vabariigi
Valitsuse 25.08.2022 korraldusega nr 229,
ent liikuva julgeolekuala (veesõidukid,
sõidukid, õhusõidukid) kohale ei ole
võimalik geograafilist ega ajutist
geograafilist ala kehtestada. Ala saab
kehtestada ainult juhul, kui objekt püsib
paigal ja sellel on igal ajal samad
koordinaadid. Laeva ohutusala põhimõte on
sama, mis julgeolekuala vahetul lähedusel,
kuid meetmed, mida kohaldatakse selles, on
suures mahus erinevad ning neid
4 (2) Riigikaitselise ehitise piiranguvöönd on riigikaitselise hoone välisseinast või riigikaitselise rajatise välispiirjoonest või kinnisasja välispiirjoonest:
1) kuni 25 meetrit ehitise osas, mille kasutamise otstarbest võib tuleneda oht riigikaitselisele ehitisele või riigikaitselise ehitise ülesannete täitmisele;
2) kuni 300 meetrit linnades, alevikes ja alevites ehitise osas, mis võib mõjutada riigikaitselise ehitise töövõimet;
3) kuni 2000 meetrit külades ehitise osas, mis võib mõjutada riigikaitselise ehitise töövõimet.
kohaldatakse mitmel juhul teistel alustel
võrreldes maismaal püsiva julgeolekualaga.
14. Eelnõu § 1 punktidega 12–16 sätestatakse Kaitseväe julgeolekuala kaitse eesmärgil täpsem
erimeetmete kohaldamise ja piirangute kehtestamise õiguslik regulatsioon. Esitatud selgituste kohaselt
on kehtivas praktikas puudu õiguslikud alused erimeetmete kohaldamiseks. Sellise tõlgendusega ei saa
nõustuda.
Õhuruumis lendamise piiramiseks on kõik erimeetmed juba kehtiva LennSi alusel kehtestatud ning
kaitselennunduses LennSi tingimustel ja korras ka rakendatavad. Seletuskirjas märgite: „Näiteks võib
tuua linnaku vahetus läheduses asuva isiku, kes lennutab mehitamata õhusõidukit lahingumoonalao
kohal, kuid kui kaitseväelased linnaku vahetusse lähedusse väljuvad, on ta pakkinud mehitamata
õhusõiduki juba auto pakiruumi. Sel juhul oleks vaja kaitseväelastel sõiduk peatada (eelnõuga § 546 )
ja vallasasi läbi vaadata (eelnõuga § 549 ), et tuvastada pakiruumis mehitamata õhusõiduki olemasolu
ja selles olevad pildid või videod Kaitseväe linnakust.
Kõik seletuskirjas nimetatud erimeetmed on juba LennS-i geograafiliste piirkondade kehtestamise
korral ala valdajatele tagatud. LennS § 602 lõige 1 annab geograafilise piirkonna kehtestamisel ala
valdajale õiguse kasutada KorS §-des 30 (küsitlemine ja dokumentide nõudmine), 31 (kutse ja
sundtoomine), 32 (isikusamasuse tuvastamine), 37 (isiku joobeseisundi kontrollimine ja tuvastamine),
38 (alkoholijoobe kontrollimine ja tuvastamine kohapeal), 49 (vallasasja läbivaatus), 50 (valdusesse
sisenemine), 51 (valduse läbivaatus) ja 52 (vallasasja hoiulevõtmine) sätestatud riikliku järelevalve
erimeetmeid korrakaitseseaduses sätestatud alusel ja korras.
LennS § 602 lõiked 8-105 reguleerivad õigust kasutada mehitamata õhusõiduki maanduma sundimisel
füüsilist jõudu, tulirelva, erivahendit või võtta mehitamata õhusõiduki juhtimise arvutiseadmega üle
Arvestatud.
Eelnõust õhuruumi kasutamist piiravad
sätted eemaldatud.
5 Lõike 9 kohaselt võib vahetu sunni rakendamisel kasutada järgmisi erivahendeid:
1) raadioside segajat;
2) laser- või muud seadet, millega on võimalik tõkestada mehitamata õhusõiduki edasist lendamist;
3) võrku;
4) mehitamata õhusõidukit, mis on valmistatud või mida kasutatakse mehitamata õhusõidukiga kokkupõrkeks, et tõkestada selle edasist lendamist;
5) muud käesoleva lõike punktides 1‒4 sätestatud seadme või vahendiga sarnase toimega seadet või vahendit.
Lõike 10 kohaselt tuleb raadioside piiramisel mehitamata õhusõiduki maanduma sundimiseks arvesse võtta elektroonilise side seaduse § 115 lõike 2 alusel kehtestatud raadioside
piiramise korda.
korrakaitseseaduses sätestatud alusel ja korras, arvestades käesoleva seaduse erisusi, nii kaua, kui seda
on eesmärgi saavutamiseks vältimatult vaja.
Lennundusõiguse väliselt või sellega paralleelselt õhuruumi piiramise reguleerimine, ei ole lubatav.
Nagu käesoleva vastuskirja eelnevates punktides oleme selgitatud, tuleb õhuruumi mõiste eraldada
julgeolekualast ning sätestada eraldiseisva lõikena, et kui julgeolekuala kaitseks on vajalik ka
õhuruumis piiranguid seada, tuleb seda teha LennS-i alusel ja selles sätestatud korras ja tingimustel.
Palume nimetatud osas eelnõu ja seletuskirja täiendada ja vastuolu likvideerida.
15. Juhime tähelepanu KKS §-le 562. Kaitseväe loata Kaitseväe territooriumil, selle kohal liikuva
õhusõiduki või muu lendava seadme, mis on osaliselt või täielikult automaatne või kaugjuhitav,
kasutamise eest −karistatakse rahatrahviga kuni 200 trahviühikut. Sama teo eest, kui selle on toime
pannud juriidiline isik, −karistatakse rahatrahviga kuni 6400 eurot.
Lennundusõigusega seotud menetluspädevused saavad tulla vaid LennS-ist (vt ka punktis 1 esitatud
põhjendusi), mitte KKS-st. LennS §-s 6053 on sätestatud, et mehitamata õhusõiduki süsteemi
kaugpiloodi poolt mehitamata õhusõiduki käitamisnõuete rikkumise eest – karistatakse rahatrahviga
kuni 300 trahviühikut. Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –karistatakse
rahatrahviga kuni 12 000 eurot. LennS-s reguleeritud koosseisud ning menetluspädevuse alused ei ole
omistatavad kaitselennundusele, mis tähendab, et kaitselennunduse osas tuleb LennS-i täiendada.
KKS-i valguses nähtub, et Kaitseministeeriumi geograafiliste piirkondade käitamisnõuete rikkumise
korral on leebem trahviühikute määr, kui LennSis. Kuna tegemist on lennundusõiguse
reguleerimisalaga palume vastav regulatsioon KKS-st eemaldada ning esitada see LennS-i
muutmise kaudu.
Antud selgitus.
Tõstatatud teema jääb väljapoole käesoleva
seaduse eesmärki ning vajab täiendavat
analüüsi. Teeme ettepaneku analüüsida ja
vajadusel murekohtadega tegeleda
lennundusseaduse revisjoni ja uue
lennundusseaduse eelnõu koostamise
protsessi käigus.
16. Eelnevates punktides esitatud põhjendused õhuruumi piiramise kohta kohalduvad ka eelnõus
esitatud Kaitseliitu puudutavatele sätetele. Kaitseliit on Kaitseministeeriumi valitsemisalas tegutsev
vabatahtlik, sõjaväeliselt korraldatud, relvi valdav ja sõjaväeliste harjutustega tegelev
riigikaitseorganisatsioon, mida juhib Kaitseliidu ülem. Oleme seisukohal, et ka Kaitseliit ei saa
julgeolekuala hõlmata õhuruumiga ning sätestada selles õhuruumis käitamise piiranguid seotuna
julgeolekualast. Palume tutvuda Vabariigi Valitsuse korralduse nr 229, millest nähtub
Kaitseministeeriumi valitsemisala asutuste objektidele kehtestatud geograafilised piirkonnad. Juhime
tähelepanu, et seal on esitatud Kaitseministeeriumi valitsemisala asutused, kui objekti valdajad (nt
Välisluureamet). Kui on soov Kaitseliidu objektide osas mehitamata õhusõidukite lendamist piirata
Arvestatud.
Eelnõust õhuruumi piiramist käsitlevad
sätted välja jäetud.
Analüüsime ja vastavalt vajadusele esitame
ettepaneku Vabariigi Valitsuse korralduse
nr 229 muutmiseks.
alaliselt, tuleb seda teha Vabariigi Valitsuse korraldust täiendades Ajutise geograafilise ala kehtestamise
õigus on Kaitseväel endal. Palun vastavas osas eelnõu täiendada ja vastuolu likvideerida ning
Vabariigi Valitsuse korralduse nr 229 muutmiseks esitada Kliimaministeeriumile põhjendatud
ettepanek.
17. Kuna eelnõuga muudetakse ka riigipiiri seadust (edaspidi RIPS) ning Kaitseliidu ja Kaitseväe
kaasamisega seoses on olukordi, kus rakendatakse KorS §-i 161 (Kaitseväe ja Kaitseliidu kaasamine
avaliku korra kaitsesse), on oluline, et käesoleva eelnõuga lahendatakse vastuolud lennundusõiguse
küsimustes ka kõnealuses eriseaduses.
Nagu märgitud, õhuruumis lendamise piiramist ei saa sisuliselt reguleerida teistes õigusharudes, kuna
tegemist on LennS-i reguleerimisalaga. RIPS § 8 lõike 1 punkt 4 on vastuolus LennS §-ga 4.
Piirirežiimiga ei saa kehtestada õhusõidukite Eesti õhuruumi sisenemise, õhuruumis liikumise ning
õhuruumist väljumise korda. Vastavalt LennS § 7 lõikele 10 on Euroopa Parlamendi ja nõukogu
määruse (EL) 1139/2018 alusel vastu võetud rakendusmääruste mõistes pädev asutus Transpordiamet.
LennS § 4 lõike 1 kohaselt kehtestab Vabariigi Valitsus määrusega Eesti õhuruumi ja Tallinna
lennuinfopiirkonna kasutamise ning lennuliikluse teenindamise korra. Selleks on Vabariigi Valitsuse
määrus nr 240 „Eesti õhuruumi kasutamine ja lennuliikluse teenindamine Tallinna
lennuinfopiirkonnas“, mitte aga RIPSi alusel kehtestatud Vabariigi Valitsuse määrus nr 176
„Piirirežiimi eeskirja kinnitamine“. Kui piirirežiimi tagamiseks on vajalik õhuruumi puudutavas osas
asjaolusid reguleerida, siis tuleb seda teha õhuruumi puudutavas määruses 240.
Lubatav ei ole ka piirirežiimiga piirata mehitamata õhusõidukite käitamist õhuruumis (RIPS § 8 lõige
2), kuna vastavad õiguslikud alused tulenevad LennS §-st 41 ning piirangud peavad olema kehtestatud
LennS-is sätestatud alustel ja korras. RIPS § 8 lõike 1 punktist 4 ja lõikest 2 tuleb eemaldada osa, mis
reguleerib õhuruumis lendamise piiramist. RIPS-i sätetes on võimalik viidata, et vastavate piirangute
kehtestamise vajaduse korral lähtutakse LennS-st ja selles sätestatud tingimustest ja korrast (vajadusel
leida täpne paragrahvi viide). Palume nimetatud osas eelnõu ja seletuskirja täiendada ja vastuolu
likvideerida.
Antud selgitus.
RiPSiga sätestatakse Eesti riigipiiri mõiste,
riigipiiri asukoha määramise ja tähistamise,
maismaapiiripunkti sisenemise
korraldamise, piirirežiimi ning vastutuse
piirirežiimi rikkumise ja riigipiiri
ebaseadusliku ületamise eest.
Õhusõidukiga Eesti territooriumile ehk
õhuruumi tulemine või sellest väljumine
ehk õhupiiri ületamine on piirirežiimi osa
ning seda ei ole õigusselguse huvides
võimalik ega otstarbekas reguleerida teiste
seadustega. RiPS on LennSi suhtes
eriseadus ning õigusloome põhimõtete järgi
on võimalik kehtestada üldisest erisusi
eriseadustega. Õhuruumi sisenemine ja
sealt väljumine on piiriületamisega seotud,
mitte LennSi reguleerimisalas olev
valdkond, seega tuleb reguleerida see
RiPSi, mitte LennSiga. LennS reguleerib
tsiviillennundust, täpsemalt selle
lennundustegevust ja lennundusjulgestuse
korraldamist ning lennuohutuse tagamise
aluseid. Lennundustegevuseks loetakse
tegevusvaldkonda, mis on seotud
(tsiviil)õhusõiduki käitamise, mehitamise,
valmistamise ja hoolduse, lennuliikluse
teenindamise, lennuväljade ja
kopteriväljakute käitamise ning
lennundusspetsialistide koolitamisega.
LennSi kohaldatakse tsiviillennunduses ja
riiklike õhusõidukite suhtes, kui seaduse või
välislepinguga ei ole sätestatud teisiti.
Seega õhusõidukiga piiriületamine kui
tegevus ei ole LennSi reguleerimis- ega
kohaldamisalas, kuid on RiPSi
reguleerimis- ja kohaldamisalas.
Eelnõus tehtud muudatus parema
õigusselguse tagamiseks, täpsustatakse, mis
ulatuses RiPS õhusõidukiga õhuruumi
sisenemist ja sealt väljumist reguleerib.
Seosed mehitamata õhusõidukite käitamise
piirangute seadmiseks RiPSi ja lennS vahel
on olemas ning seda muuta ei ole vaja (nii
nagu üldjuhul LennSiga viidatakse
eriseadusele, kui viimasega sätestatakse
erisusi üldisest, on RiPSis viidatud, et
piirirežiimi kohaldamise puhul võidakse
piirata muu hulgas mehitamata
õhusõidukite lendamist (mida on tehtud
LennSi alusel kehtestatud Vabariigi
Valitsuse 25.08.2022 korraldusele nr 229).
Välisministeerium
Esitasite Välisministeeriumile kooskõlastamiseks kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu. Kooskõlastan eelnõu järgmiste märkustega.
1. Eelnõu § 1 punktiga 5 soovitakse muuta kaitseväe korralduse seaduse (edaspidi KKS) § 49 lg 1 punkti
3 ning täpsustatakse, et Kaitsevägi võib kohaldada vahetut sundi ka Kaitseväe laeva ohutusalal ohu
väljaselgitamiseks või tõrjumiseks. Eelnõu § 1 punktiga 9 soovitakse sätestada, et ohutusala mõõtmed
on veesõiduki välisküljest arvates 300 meetrit horisontaalsuunas ja vertikaalsuunas vee alla ning
Antud selgitus.
Kaitseväe laeva ohutusala kehtib kõikidel
merealadel – sisemerel, territoriaalmerel ja
avamerel, samuti teiste riikide merealal,
kuid viimases ei kohaldata Eesti merealal
kohaldada lubatud vahetut sundi, vaid
lähtutakse rahvusvahelisest õigusest (sh
ohutusala ülempiir veesõiduki kõrgeimast punktist 150 meetrit. Samas ei selgu eelnõust ega
seletuskirjast, millistel merealadel soovitakse Kaitseväe laeva ümber olevat ohutusala kehtestada – kas
sisevetes, territoriaalmerel, majandusvööndis või avamerel. Seetõttu soovitame eelnõus täpsustada,
millistel merealadel hakkaks Kaitseväe laeva ohutusala kehtima.
tavaõigusest) ning teostatakse laeval ja
laeva ohutusalal üksnes enesekaitse õigust.
Seletuskirja on täiendatud.
2. Eelnõu § 1 punktiga 9 soovitakse muuhulgas täiendada KKS § 50 lõikega 4, mille kohaselt Kaitseväe
laeva ohutusala horisontaalsuunas ei rakendata, kui veesõiduk on sadama või sadama akvatooriumi alal.
Eelnõu tekstist ei selgu, kas sadama ja sadama akvatooriumi all mõeldakse vaid Eesti sadamaid ja
sadama akvatooriume? Samuti võib ebaselgust tekitada termini „horisontaalsuunas“ kasutamine, kuna
ei ole üheselt selge, millal loetakse oht vertikaalselt lähenevaks. Näiteks, kui droon lendab sadamas
oleva laeva ohutusalasse horisontaalselt, kas sellisel juhul saab siiski rakendada ohutusala meetmeid?
Antud selgitus.
Laeva ohutusala on seotud konkreetse
laevaga ning ümbritseb laeva igal ajal ja
igal pool. Seega ei ole vahet, millise riigi
sadamas või sadama akvatooriumis laev
parajasti asub. Küll aga tehakse vahet,
milliseid meetmeid saab laev kohaldada
enda kaitsmiseks. Eesti territooriumil
viibides on võimalik põhimõtteliselt
kohaldada samu meetmeid, mis
julgeolekuala vahetus läheduses, kuid
väljaspool Eesti mereala kohaldatakse
ainult enesekaitse õigust.
3. Eelnõu § 4 punktiga 3 soovitakse täiendada majandusvööndi seaduses §-ga 142, millega sätestatakse,
et ujuvvahendi suhtes, millel ei ole riikkondsust, võib kohaldada Eesti majandusvööndisse sisenemisel
Eesti Vabariigi jurisdiktsiooni. Välisministeerium teeb ettepaneku kasutada eelnõu vastava punkti
pealkirjas sõnade „millel ei ole lipuriiki“ asemel ÜRO mereõiguse konventsiooni (UNCLOS) artikli
110 lg 1 sõnastust „puudub riikkondsus“, nagu on seda kasutatud ka seletuskirja ja eelnõu vastava
punkti sisulise osa sõnastuses. Eelnõu § 4 punktis 3 kasutatakse terminit „ujuvvahend“, mis on
UNCLOS artikli 110 lg 1 sõnastuses kasutatud terminist „laev“ palju laiahaardelisem. Kuna UNCLOS
artikli 56 kohaselt on Eestil oma majandusvööndis vaid piiratud suveräänsus (art 56 lg 1 p a) ja
jurisdiktsioon üksnes teatud eesmärkidel (art 56 lg 1 p b), tuleks täiendavalt analüüsida ning
seletuskirjas selgitada, millisel alusel laiendatakse laeva mõistet kõigile ujuvvahenditele. Samuti vajab
täiendavat analüüsi, kas UNCLOS-i artikli 56 lg 1 punkt c annab Eestile õiguse kohaldada oma
jurisdiktsiooni Eesti majandusvööndisse sisenenud riikkondsuseta laeva suhtes.
Arvestatud.
Eelnõus asendatud „ujuvvahend“
„laevaga“. Samuti on täiendatud
seletuskirja.
4. Eelnõu § 5 punktiga 11 soovitakse uuendada meresõiduohutuse seaduses § 72 lõike 1 sõnastust.
Välisministeeriumi arvates tuleks seletuskirjas täiendavalt põhjendada, miks välisriigi lippu kandva
Antud selgitus.
laeva kapten või reeder peab Eesti päästepiirkonnas toimunud laevaõnnetusest teavitama vaid Politsei-
ja Piirivalveametit (edaspidi PPA), kuid Eesti riigilippu kandva laeva kapten või reeder on kohustatud
laevaõnnetusest viivitamata teatama PPA-le ning siis ka veel Transpordiametile ja Ohutusjuurdluse
Keskusele.
Tegemist ei ole uue regulatsiooniga.
Võrreldes kehtiva sõnastusega, on välja
jäetud riigiasutuste omavaheline
teavitamiskohustus. Üldjuhul rakendatakse
laevadele ühe kontaktpunkti põhimõtet, kui
see on võimalik. See ühe kontaktpunkti
põhimõte aga ei kehti laeva reederitele,
agentidele ja sadamakaptenitele. Välisriigi
lippu kandva laeva puhul ei eeldata, et ta
peab teadma muid kontaktandmeid kui
ainult JRCC Tallinna oma, mistõttu
välisriigi lippu kandva laeva kapten peab
teavitama ainult PPA-d, kelle koosseisus
JRCC Tallinn on, samas Eesti riigilippu
kandva laeva reeder peaks teadma ka teiste
oluliste asutuste kontakte ja otse andma
teada kõikidest vajalikest detailidest.
Välisriigi laeva korral edastab JRCC
Tallinn Transpordiametile ja
Ohutusjuurdluskeskusele vajaliku teabe.
5. Eelnõuga riigikaitseseadusesse lisatava paragrahvi 878 lõikes 5 sätestatakse Vabariigi Valitsusele
võimalus kehtestada määrusega sõjavangide kinnipidamise ning asutustevahelise koostöö tingimused
ja kord. Palume Kaitseministeeriumil kaaluda nimetatud sättes sõnade „võib määrusega kehtestada“
asendamist sõnadega „kehtestab määrusega“. Eesti riik on sõjavangide kinnipidamisel ja kohtlemisel
kohustatud täitma sellekohaseid rahvusvahelise õiguse reegleid ning nende kohustuste täitmise
tagamiseks on lisaks kõnesoleva seaduse eelnõu vastuvõtmisele vaja kehtestada ka täpsem kord.
Seetõttu leiab Välisministeerium, et kõnealuse määruse kehtestamine ei peaks olema valikuline. Kui
määruse koostamiseks on vaja rohkem aega, võib seaduse eelnõusse lisada rakendussätte määruse
andmise volitusnormi hilisema jõustumise kohta.
Arvestatud.
Lisatakse rakendussäte hilisema Vabariigi
Valitsuse määruse jõustumise kohta.
6. Eelnõu seletuskirja osas „Pikaajalise kinnipidamise koht ja senine Ukraina praktika“ (lk 36) on
esitatud väide, et sõjavangide kohtlemise Genfi (III) konventsiooni artikli 22 kohaselt on keelatud
sõjavange paigutada kinnipidamisasutustesse. Juhime tähelepanu, et selline väide ei ole korrektne.
Arvestatud.
Genfi III konventsiooni mitmetest sätetest tulenevad nõuded, millele sõjavangide kinnipidamiskoht ehk
sõjavangilaager peab vastama. Need puudutavad mh ruumide hügieenitingimusi ja tervislikkust,
niiskustaset, turvalisust (varjendid), eraldamise võimalusi, liikumisvõimalusi, omavahelise suhtlemise
võimalusi, õues viibimise võimalusi jne. Lisaks on üks peamiseid nõudeid, et sõjavangid peavad olema
kriminaalkaristust kandvatest vangidest täielikult eraldatud. Artikli 22 esimese lõigu teises lauses
öeldakse, et „[k]aristusasutusse võib [sõjavange] paigutada ainult erandjuhtudel, kui see on vangide
endi huvides“.
Eesti vanglate taristu on kaasaegne, nõutud olme- ja turvalisuse tingimused neis on tagatud ning eelnõu
ja selle rakendusakti jõustumisel tagatakse vangla personalile vastav koolitus ning määratakse
sõjavangide kinnipidamiskoha juhiks konventsiooni nõuetele vastav tegevväelane. Samuti on võimalik
neis tagada kriminaalkaristust kandvatest vangidest täielik eraldatus, kui neid selles vanglas üldse
viibib. Nende tingimuste täitmisel ei ole tegemist karistusasutusega, vaid vangla taristu baasil
kohandatud sõjavangilaagriga Genfi III konventsiooni tähenduses. Seda toetavaid näiteid on ka Ukraina
praktikas.
Arvestades Eesti riigi piiratud rahalist ja inimressurssi, on sõjavangide pikaajalise kinnipidamise
kohtade sisseseadmine vanglate taristu baasil kõige realistlikum viis täita Genfi III konventsioonist
tulenevaid kohustusi. Palume seletuskirjas teha vastavad parandused.
7. Palume ühtlustada mõisted eelnõuga riigikaitseseadusesse lisatava § 878 lõikes 4 ja lõike 6 punktis
2, et eelnõu tekstis oleks selge, et mõlemas sättes käsitletakse alternatiivset pikaajalist
kinnipidamiskohta.
Arvestatud.
Eelnõu täiendatud.
Sotsiaalministeerium
1. Eelnõu §-iga 6 täiendatakse riigikaitseseadust uue §-iga 8711 . 1 Palume norm sõnastada järgmiselt:
„§ 8711 Sõjavangide tervishoiuteenused Sõjavangidele, keda peetakse kinni vanglas, korraldab
tervishoiuteenuste osutamise Tervisekassa riigieelarveliste võimaluste piires vangistusseaduse §-de 49
ja 52 alusel.“. Eelnõu sõnastusest ei ilmne praegu, kuidas Tervisekassa sõjavangidele tervishoiuteenuste
osutamise korraldamise kohustuse täidab. Tervisekassa peab esiteks leidma teenuseosutaja, ning teiseks
peab normist tulenema, milliseid teenuseid sõjavangidele osutama hakatakse. Kuna vangistusseaduses
on juba vastav regulatsioon nö tavavangidele olemas ning eelduslikult paigutatakse sõjavangid
vanglatesse, siis on mõistlik viidata vangistusseaduse vastavatele normidele. Samuti pole otstarbekaks
viidata Genfi konventsioonile, kuna see kehtib nagunii.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskirja muudetud.
2. Juhime tähelepanu, et probleemne olukord on nende sõjavangidega, keda ei paigutata vanglatesse
ning kelle kinnipidamiskoht määratakse Vabariigi Valitsuse korraldusega. Nimelt peab
tervishoiuteenuse osutajal olema tegevusluba teatud asukohas tegutsemiseks. Täna vanglates
tervishoiuteenuseid pakkuvad tervishoiuteenuse osutajad on enda tegevusloal märkinud vanglad üheks
tegevuskohaks. Kui aga sõjavang paigutatakse asukohta, kus tervishoiuteenuse osutajal tegevusluba ei
ole, siis pole võimalik seal asukohas teenust osutada. Teatud juhtudel on kindlasti mõeldav sõjavangi
transportimine teenuseosutaja juurde. Juhtudeks aga, mil see võimalik pole, palume mõelda
alternatiividele.
Teadmiseks võetud.
Alternatiivasukoha kasutamine otsustatakse
sõjaseisukorra ajal Vabariigi Valitsuse
korraldusega. Teenuse osutamiseks
vajaliku tegevusloa olemasolu ja
tingimused saab samuti Vabariigi Valitsuse
korraldusega olukorra tekkimisel
lahendada.
3. Teeme ettepaneku tervishoiuteenuste korraldamise seaduse muudatuse sellisel kujul eelnõust välja
jätta ning asendada järgmise sõnastusega: „Tervishoiuteenuste korraldamise seaduse § 52 lõige 31
muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: (31) Vanglas ja arestimajas kinni peetavatele isikutele, samuti
sõjavangidele tervishoiuteenuste osutamist, sealhulgas vanglas kohapeal osutatavat hambaravi,
ravimeid, meditsiiniseadmeid ja muid tervishoiuteenuste osutamisega seotud kulusid rahastatakse
riigieelarvest Tervisekassa kaudu vangistusseaduse § 52 lõike 11 alusel ning Tervisekassa
tervishoiuteenuste loetelus sätestatud alustel, tingimustel ja korras.“. Sellisel kujul norm tagab sama
korraldamise, rahastamise ja teenuste süsteemi nagu teistel vangidel. Oluline on see, et teenuseid
rahastatakse riigieelarvest. Koostoimes uue riigikaitse seaduse normiga tuleneb see, et sõjavangid
saavad teenuseid nii palju, kui raha riigieelarvest eraldatakse. Sõjavangide ravi ei tohi kindlasti tulla
ravikindlustuse eelarvest ning selleks on tarvis leida raha riigieelarvest. Teenuse korraldamise
lihtsustamiseks ja võimalikult võrdseks kohtlemiseks on oluline, et vangidele ja sõnavangidele
osutatakse samu teenuseid, nad saavad samu ravimeid.
Arvestatud.
Justiits- ja Digiministeerium
Põhimõttelised märkused
Halduskoormus
1. Vastavalt HÕNTE § 41 lg 1 p 3 tuleb seletuskirjas sisukokkuvõttes esitada info halduskoormuse
kohta ning halduskoormuse kasvu korral ülevaade selle vähendamisest. Käesolevas eelnõus on nii
halduskoormust suurendavaid kui ka vähendavaid nõudeid. Samas võib halduskoormuse
tasakaalustamise reegli jätta rakendamata, kui halduskoormus lisandub riigikaitse või julgeoleku
oluliste vajaduste tõttu (HÕNTE § 1 lg 4(2)). Seega käesolevas eelnõus ei ole kohustust
halduskoormuse vähendamise ettepanekuid leida. Siiski teeme ettepaneku sisukokkuvõttes
kajastada mõju halduskoormusele tervikuna ning lisada viide julgeoleku erandile.
Arvestatud.
Eelnõu seletuskirja täiendatud.
Eelnõu § 1 (KKS) ja § 6 (RiKS) – põhiõiguste piiramine ja andmekaitseõigus
Riikliku julgeoleku tagamisega seotud eesmärkides isikuandmete töötlemist reguleerib 28. jaanuaril
1981. a koostatud isikuandmete automatiseeritud töötlemisel isiku kaitse konventsioon ehk nn
Konventsioon 108, mille ratifitseerimise seadus jõustus 1. juunil 2002. a.
2. Eelnõu § 1 p-ga 11 muudetakse KKS § 541 lg-d 1 ja 2 ning isikuandmete töötlemine nähakse ette
oluliselt laiemana kui kehtivas KKS-s. Lõikes 1 antakse Kaitseväele õigus Kaitseväe julgeolekualal
asuva vara või isiku vastu suunatud ründe lõpetamiseks jm ülesannete täitmiseks töödelda
isikuandmeid riigi, kohaliku omavalitsuse või muu avalik-õigusliku või eraõigusliku juriidilise isiku
andmekogust, sh varjatult. Neid volitusi lubatakse rakendada mistahes tavalise ohu ennetamiseks,
väljaselgitamiseks ja tõrjumiseks. Lõikes 2 antakse Kaitseväele volitus ohu väljaselgitamiseks,
tõrjumiseks ja Kaitseväe julgeolekualal asuva vara või inimeste vastu suunatud ründe lõpetamiseks
kasutada variandmeid, isikut varjatult jälgida ning kasutada pilti edastavat või salvestavat
jälgimisseadmestikku.
Tegemist on põhjendamatult madala ohu lävendiga ning minimaalselt tuleb sätestada, et lisatavad
meetmed oleks lubatud vaid julgeolekuala ohutuse tagamiseks või riigi julgeoleku tagamiseks.
Seejuures vajab eraldi põhjendamist, miks on vaja meetmeid rakendada juba abstraktselt ohu
ennetamiseks, s.t ilma reaalse ohuolukorrata.
Arvestatud osaliselt.
Eelnõu ja seletuskiri täiendatud sätete ja
selgitustega.
Riigikaitseobjektide vastu on toime pandud
luuretegevust mh Eestis. Aastal 2025 on
kaitsepolitsei kinni pidanud või saatnud
kohtusse juba 4 riigivastases tegevuses
kahtlustatavat isikut. Vähemalt kahe isiku
korral neist seisnes see ka Kaitseväe
objektide osas luuretegevuse eesmärgil
andmete kogumises. Kaks neist on tänaseks
ka süüdi mõistetud. Seega on oht Kaitseväe
objektide vastu reaalne ja tõenäoline. Tuleb
nentida, et luuretegevuse või luuretegevuse
eesmärgil andmete kogumise oht esineb
kõigi Kaitseväe objektide korral
ühesuguselt. Ei ole Kaitseväe objekte, kus
seda ohtu ei esine. Eriti tõenäoline on
luuretegevuse või jälgimise esinemise
tõenäosus nt ajutiste julgeolekualade või
paiknemisalade osas. Seega tuleb
Kaitseväel tervikuna ka kirjeldatud ohtu
ennetada kogu julgeolekuala ja
julgeolekuala vahetu läheduse ulatuses.
Varjatud andmetöötlus ei vaja uut
põhiseaduspärasuse analüüsi, sest see ei ole
KKS-s on praegune norm Kaitseväe luure ja julgeolekuala keskne: isikuandmete varjatud töötlemine
andmekogudest on lubatud üksnes KKS § 36 lg 1 p 6 ülesande täitmiseks olulise ohu väljaselgitamiseks
ja tõrjumiseks. Eelnõus ettenähtud muudatusega soovitakse isikuandmete erinevatest andmekogudest
varjatult töötlemise õigust laiendada, sest ohu tase on allapoole toodud/välja jäetud, ülesandeid on
juurde lisatud (sh lisandunud julgeolekuala vahetu lähedus) ja Kaitseväe üldmõistena kasutusele võetud.
Säte (lg 1) on ülesehituselt muutunud pigem raskesti loetavaks ja ilmselt ka rakendajale keeruliseks (ei
ole üheselt selge, kes, mida millal ja milleks tohib). Siinkohal on oluline arvestada, et Riigikohus on
oma 2019.a PSJV asjas nr 5-19-38 (mis käsitles Kaitseväe õigust isikuandmeid varjatult töödelda) eraldi
rõhutanud, et isiku kohta varjatult teabe kogumist ja selle edasist töötlemist võib üldjuhul pidada isiku
õiguste intensiivseks ja riigivõimu omavoli ohtu sisaldavaks riiveks, mis esitab normide õigusselgusele
kõrgendatud nõudeid. Seletuskirjas puudub ka piisav põhjendus, miks on vajalik edaspidi nii laialdaselt
kasutada Kaitseväel isikuandmete varjatud töötlemist (andekogudest). Varjatud andmetöötlust
puudutavas osas vajab eelnõu kavandatavaid muudatusi kogumis arvesse võtvat põhiseaduspärasuse
analüüsi.
Eriti sekkuvaks isikuandmete töötlemiseks (KKS § 541 lg 2) sätestab kehtiv KKS kaks olulist piirangut
- edasilükkamatu olukord ja kõrgendatud oht. Kuigi eelnõu seletuskirjas nenditakse, et isikuandmete
töötlemise õigus on Kaitseväele tagatud ka kehtiva õigusega, ei ole seletuskirjas toodud põhjendusi,
miks andmete töötlemise aluseid oluliselt lõdvendatakse - eelnõu kohaselt saab isikuandmeid varjatult
töödelda juba lihtohu väljaselgitamiseks. Palume eelnõu seletuskirjas vajalikud põhjendused tuua.
käesoleva eelnõuga KKSi lisatud, vaid on
eksisteerinud KKSis aastaid ning aastal
2019 on Riigikohus hinnanud oma otsuses
5-19-38 kogu KKS § 541
põhiseaduspärasust (p 66) ning leidnud, et
abstraktselt hinnates on KKS § 541 lg 1 ja lg
2 p 1 põhiseadusega kooskõlas (p 105).
Seega täiendav veelkordne hindamine ei ole
vajalik.
Seletuskirjas on toodud arvukalt nii Eesti
kui teiste riikide praktikast näiteid riikide
kaitsevägede territooriumi ohustamise
juhtumitest. Andmete töötlemise aluseid
lõdvendatakse põhjusel, et
julgeolekuolukord on võrreldes 2020.
aastaga, kui KKS § 541 kehtestati, oluliselt
halvenenud ning Kaitseväge ohustavate
juhtumite arv kordades tõusnud.
Eelnõu ja seletuskirja täiendatud
andmetöötlust reguleerivate sätetega.
Lisaks tekkis küsimus kehtiva sätte lõike 4 osas, milles muudatusi ei kavandata. Kuidas toimub KV
muude ülesannete (lg 4 on regulatsioon vaid § 36 lg 1 p 6 kohta) täitmisel kogutud isikuandmete
säilitamine ja kustutamine? Näib, et siin on sättes osa regulatsiooni puudu.
Isikuandmete kohta varjatult andmekogust päringu tegemine tähendab eelduslikult, et andmesubjektile
ei esitata teavet selle kohta, et tema osas on päring tehtud, st piiratakse andmesubjekti õigust saada
teavet tema isikuandmete töötlemise kohta. Selleks on KKS-s juba olemas § 4110, mille lg 3 p-d 1 ja 2
annavad õiguse jätta andmesubjektile esitamata teave selle kohta, et tema isikuandmeid töödeldakse
ning selle kohta, kes on nende isikuandmete vastuvõtjad.
Eelpooltoodu tõttu jääb ebaselgeks, miks on vaja muudetava § 541 lg 1 lõppu on vaja lisada tekstiosa
„sealhulgas varjatult“ ning norm tuleb sõnastada viitega KKS §-st 4110 tulenevale võimalusele piirata
andmesubjekti õigusi.
Märgime, et seletuskirjas puudub ka piisav põhjendus selle kohta, et puudub andmesubjektide õiguse
ja vabadusi vähem riivavam meede kui andmekogudest nende kohta varjatult päringute tegemine.
Seletuskirjas ei ole kirjeldatud, millised oleksid rakendatavad kaitsemeetmed, mis oleks mõeldud sellist
ulatuslikku õiguste riivet tasakaalustama. Näiteks – kas päringuid ikkagi logitakse andmejälgijas
(päringud poleks nähtavad üksnes andmesubjektile, kuid nende üle on siiski võimalik teostada
järelevalvet) või kas toimiks mõni muu kaitsemeede. Selgitame, et Konventsioon 108 artikkel 9 lg 2 p
a võimaldab küll teha artiklist 8 erandeid riigi julgeoleku kaitsmise eesmärgil, kuid selline kitsendus on
lubatud osalisriigi siseriikliku õigusega ainult juhul, kui kitsendus osutub demokraatlikus ühiskonnas
vajalikuks.
Kahetsusväärselt pole seletuskirjas esitatud põhjendusi, kuidas kavandatavad andmesubjekti õiguste
piirangud vastavad Konventsioon 108 nõuetele. Siseriikliku õigusega ei tohi vastavaid sätteid ette näha,
kuni piirangute õiguspärasus ei ole argumenteeritult põhjendatud.
Tekstiosa „sealhulgas varjatult“ on kehtivas
KKS-is kasutusel, see töötab ja on
õigusselguse huvides vajalik, vaatamata
asjaolule, et osutatud lõiked §-s 4110 võivad
viia sama tulemuseni.
Päringuid ei logita andmejälgijas, kuid
päringute üle tehakse järelevalvet nii
andmekogu vastutava töötleja poolt,
Kaitseväe sisekontrolliga tegelevate
üksuste poolt kui ka ministeeriumi
järelevalve poolt.
Lisaks tekkis küsimus kehtiva sätte lõike 4 osas, milles muudatusi ei kavandata. Kuidas toimub
Kaitseväe muude ülesannete (lg 4 on regulatsioon vaid § 36 lg 1 p 6 kohta) täitmisel kogutud
isikuandmete säilitamine ja kustutamine? Ka seda on vaja reguleerida ja seetõttu tuleb eelnõu täiendada.
Eelnõu § 6 (RiKS 62. ptk) – sõjavangid
3. Eelnõus ei ole piisavalt selgelt määratletud, millised ülesanded on seotud lühiajalise ja pikaajalise
kinnipidamisega. Kuigi nende täpsem reguleerimine on võimalik rakendusaktide tasandil, peaksid
ülesannete üldised raamid olema sätestatud seaduses.
Tõime mitteametliku suhtluse käigus esile vajaduse määrata pädev asutus, kes on peavastutaja
sõjavangide kohtlemise 12. augusti 1949 Genfi (III) konventsiooni rakendamise ja nõuetest
kinnipidamisega seoses. Samuti leidsime, et Genfi (III) konventsiooni kohaselt ei ole sõjavangid
samastatavad nö tavaliste kinnipeetavatega, siis ei ole õige neile kohaldada vangistusseaduse (VangS)
regulatsiooni ega kanda nende andmeid nö tavaliste kinnipeetavate ja vangide andmestikku, vaid nende
tarbeks oleks vaja eraldi sõjavangide andmestikku.
Eelnõu vajab täpsustamist asjaoluga, et vanglateenistuse roll pikaajalise kinnipidamise korraldamisel
peab piirduma sõjavangide majutamise ja valvamise praktilise korraldamisega, sh elamispindade,
turvalisuse ja igapäevase elukorralduse tagamisega kinnipidamiskohtades. Vanglateenistusel ei tohiks
lasuda riikliku informatsioonibüroo (Information Bureau) ülesandeid ega otsustusõigust sõjavangide
vabastamise küsimustes.
Meie eespooltoodud seisukohad ei ole muutunud ja palume eelnõu täpsustada.
Antud selgitus.
Ülesannete üldised raamid on jaotatud
vastavalt kokkulepitud vastutusaladele.
Viimase kohaselt täidab Justiits- ja
Digiministeerium enda valitsemisalaga
pikaajalist kinnipidamist,
Kaitseministeerium lühiajalist
kinnipidamist. Täpsustasime
vanglateenistuse rolli eelnõu seletuskirjas.
Riikliku informatsioonibüroo (NIB)
loomine ei ole käesoleva eelnõu raames
lahendatav. NIB-iga seotud küsimused
lahendatakse eraldiseisvalt, sest esmalt
tuleb riiklikult määrata, milline
ministeerium või asutus täidab tulevikus
NIB kohustust ja rolli.
Vanglateenistusele ei tulene otsustusõigust
sõjavangide vabastamise küsimuses, kui
selleks ei ole eelnõuga pädevust antud.
Sisulised märkused
4. Üldine märkus – eelnõuga plaanitakse anda Kaitseväele mitmeid julgeolekuala ohu ennetamise,
väljaselgitamise ja tõrjumise meetmeid. Samas ei avata eelnõus sõnaselgelt ohu sisu. Oleme
seisukohal, et õigusnormide parema arusaadavuse huvides tuleks eelnõusse lisada säte, mis seoks
lisatavad meetmed julgeolekuala ohutuse tagamisega või minimaalselt riigi julgeoleku tagamisega
(st täpsustaks, et meetmed on ette nähtud vaid julgeolekuala julgeoleku tagamiseks sõltumata
sellest, kas oht julgeolekualale paikneb alal või määratlemata piirkonnas väljapool ala). Selgus ohu
mõistes on seda olulisem, et KKS-s on Kaitseväele antud kahesugune positsioon - ennekõike on
Teadmiseks võetud ja antud selgitus.
Eelnõu seletuskirjas on ammendavalt
kirjeldatud juhtumeid teistes NATO ja EL
liikmesriikides toime pandud rünnakutest
militaartaristu vastu. Samuti on hiljuti
lisandunud mitmeid näiteid, kus on Eestis
tuvastatud võõrriigi kasuks luuretegevuses
kahtlustatavaid. Seega on julgeolekuala
tema ülesandeks loomulikult riigi julgeoleku tagamine, kuid samas osaleb ta ka avaliku korra
kaitses. Mõlemal juhul on kaitstav õigusväärtus erinev – riigi julgeolek versus avalik kord – ning
seega on erinev ka ohu sisu (oht avalikule korrale hõlmab kõiki avaliku-õiguse norme, oht riigi
julgeolekule on oluliselt spetsiifilisem). Selleks, et vältida segadust, millise õigushüve kaitseks
Kaitseväele eelnõuga plaanitavad ulatuslikult rakendatavad meetmed ette nähakse, tuleb eelnõu
täiendada ja kavandatavate meetmete puhul ohu mõistet täpsustada.
ähvardavat ohtu piisavalt avatud ja ei ole
vajalik eraldi sätetes välja tuua, et meetmed
on vajalikud tagamaks riigi julgeolekut, see
on Kaitseväe põhiülesannetes juba ära
toodud ning samuti on eelnõu sätetes ära
toodud, et meetmeid rakendatakse ohu
ennetamiseks, tuvastamiseks, julgeolekuala
vastase ründe lõpetamiseks ja ohu
tõrjumiseks. Kui tuuakse välja, et meetmeid
rakendatakse ründe lõpetamiseks, siis on
selge, et esineb ründe oht julgeolekuala
vastu ja on ka seega selge, mis eesmärgil on
sätted lisatud. Ei ole vajalik eraldi igas
meetme kirjelduses ära nimetada, et mis
eesmärgil neid meetmeid on lubatud
Kaitseväel rakendada.
5. Eelnõu § 1 p 2 (KKS § 31) – Politsei- ja Piirivalveameti ülesandeid (väikesaared ja mereala)
reguleerivasse paragrahvi plaanitakse eelnõuga läbivalt lisada sõna Kaitsepolitseiamet (KAPO). Ei
ole arusaadav, milliseid KAPO ülesandeid ja millises mahus Kaitsevägi merelt tulenevate ohtude
tõkestamiseks selle normi alusel täitma hakkaks. Ka seletuskiri ei loo siin piisavat selgust.
Seletuskirjas on üksnes allmärkusena (nr 8) lisatud ülesannete sisulist piiri kirjeldav põhimõtteline
erisus, et „ei kohaldu andmete kogumisele ja töötlemisele, sest see ei ole seotud vahetu ohu
tõrjumisega“. See selgitus ei ole piisav ja vajab täiendamist, sest dubleerivad või ebaselgelt
piiritletud ülesanded võivad kaasa tuua rakendamisel pädevuskonflikte.
Samuti vajab läbimõtlemist, kas kehtiva sätte lg 7 vajaks ka täiendamist arvestades, et KAPO kui
julgeolekuasutuse tegevuse üle teostatakse parlamentaarset kontrolli julgeolekuasutuste järelevalve
komisjonis.
Arvestatud.
Eelnõust säte välja jäetud.
Palume eelnõu ja seletuskirja täiendada.
6. Eelnõu § 1 p 3 (KKS § 32) – kõnealuse muutmispunktiga reguleeritakse asutuseülene merelistele
ohtudele reageerimise koordineerimine, mille tarbeks on Kaitseväe juurde moodustatud mereliste
ohtude komisjon.
Eelnõu § 1 p 3 tuleb välja jätta, sest komisjonide ja töörühmade tegevust ei ole vaja seaduses
reguleerida. Lisaks on ebaselge, mis on täpsemalt komisjoni roll, sest pealkiri on koordineerimine, kuid
normi lg 1 p-s 3 sätestatakse ka merelistele ohtudele reageerimine. See on oluliselt laiem, kui termin
„koordineerima“ võimaldaks.
Vaadates komisjoni tegevusi, tunduvad need olevat sarnased julgeolekuasutuste seaduse (JAS)
§-s 10 sätestatud Vabariigi Valitsuse (VV) julgeolekukomisjoni tegevustele. Seletuskirjas on märgitud,
et „Oluline on märkida, et juhtrühm ei ole mõeldud asendama Vabariigi Valitsuse juures tegutsevat
julgeoleku nõukogu (edaspidi JKN), kellele on seadusega pandud väga konkreetsed ülesanded, ega
sellega konkureerima.“ – siin on ilmselt mõeldud siiski VV julgeolekukomisjoni? Palume see üle
vaadata ja täpsustada.
Seletuskirjast tuleneb ka see, et „… ei jääda ootama poliitilisi suuniseid julgeolekunõukogult,
ministeeriumilt või muult asutuselt…“ ja „Põhimõtteliselt teevad asutused oma igapäevast tööd ja
poliitiliselt tasemelt küsitakse nõusolek vaid siis, kui seda näeb ette seadus.“ Juhime tähelepanu,
et ametiasutused on tulenevalt Vabariigi Valitsuse seadusest (VVS) ministeeriumide valitsemisalas ehk
minister juhib ministeeriumi – seega teatav poliitiline suunis jääb. Tõstatame küsimuse, et kui
ametiasutused teevad edasi oma tavapärast tööd, siis jääb ebaselgeks, miks tuleb seaduses ette näha
komisjoni loomine.? Olukorras, kus tekib oht või kriisiolukord, siis saab ka praegu tagada asjakohaste
asutustega koostöö ja koordineerimise ilma, et oleks seaduses ettenähtud komisjon.
Palume kõnealune muutmispunkt eelnõust välja jätta.
Antud selgitus.
Nõustuda võib, et riigiasutused saavad teha
koostööd omavahel ka ilma, et see
seadusega öeldud oleks. Mereliste ohtude
komisjon on küll koostöö formaat, kuid on
laiem. Sarnased formaadid on olemas
Saksamaal, USA-s, kui ka mujal riikides,
sealjuures on loodud püsiv organ, et
koostööd ja infovahetust koordineerida.
Eesti on väike riik, mistõttu ei ole mõistlik
luua püsivat asutust merelistele ohtudele
reageerimiseks ja infovahetuseks, ent
koordineerimist on siiski vaja ja see
ülesanne tuleb kellelegi anda. Kuna
Kaitsevägi on mereolukorrateadlikkuse eest
vastutaja, on mõistlik see ülesanne anda
Kaitseväele. Kaitseväe juhatajal aga ei ole
praegu kehtiva KKSi järgi volitusi sellise
koostööformaadi loomiseks, see tuleb talle
seadusega anda. Kõnesoleva paragrahviga
seda tehaksegi. Koostöö ja koordineerimise
vajadus on juba praktikas ilmnenud mitmel
korral ning iga kord on tekkinud ka
küsimused ja vajadus protseduuride jms
järele. Kuna merelisi ohte on palju ning
nendele reageerimine on jagunenud
mitmete asutuste vahel, on muu hulgas vaja,
et kellelgi oleks üldpilt
(mereolukorrateadlikkus) ja koordineeriks
keskselt ohtudele reageerimist. See on ka
põhjus, miks on loodud eri riikides püsivad
asutused merelistele ohtudele
reageerimiseks.
7. Eelnõu § 1 p 4 (KKS §224) – eelnõu kohaselt võib kaitselennunduse järelevalveteenistus kehtestada
nõudeid kaitselennunduse lennundusohutuse tagamiseks. Seletuskirjast nähtub, et järelevalvet
tehakse eelkõige kahest vaatest – tehnilised nõuded ja nõuded inimeste kompetentsusele (teadmised
ja oskused). Kui järelevalveasutuse kehtestatavad nõuded puudutavad mh ka näiteks nõudeid
inimeste teadmistele ja oskustele, võib tegu olla põhiõiguste piiranguga. Põhiõiguste piirangud tuleb
aga ette näha seaduses, mitte järelevalveorgani haldusaktis. Seetõttu tuleb eelnõu täiendada, et
nõuded oleksid seaduses.
Arvestatud.
Eelnõust nõuete kehtestamise volitus
kaitselennunduse järelevalveteenistusele
välja jäetud.
8. Eelnõu § 1 p-d 9 ja 10 (KKS § 50 ja § 54 lg 3) – eelnõuga plaanitakse KKS-i lisada uus termin –
„julgeolekuala vahetu lähedus“. Termini definitsioon on eelnõus nii lai, et Kaitseväe tegevusele ei
teki sellega vajalikku selget õiguslikku alust ja piiri. Sedavõrd olulise mõjuga säte peab olema
õigusselge, sh arvestades isikute põhiõigusi ja -vabadusi riivavaid meetmeid, mille rakendamist
julgeolekuala vahetus läheduse mõistega seonduvalt eelnõus plaanitakse. Palume termini
definitsiooni täpsustada.
Antud selgitus.
Antud termin on juba kehtivas seaduses
olemas – KKS §541 p 2 lg 3.
Samuti on „vahetu lähedus“ kasutusel KorS
§ 47 lg l p 3, § 48 lg 1 p 2, § 49 lg 1 p 5, mis
sätestab et turvakontrolli, isiku läbivaatust,
vallasasja läbivaatust jm võib teostada ka
isikule, kui ta viibib elutähtsa asutuse,
avaliku võimu toimimisele tähtsa ehitise
vahetus läheduses. Antud konstruktsioon on
kehtinud KorS tervikteksti kehtestamisest
alates, aastast 2011 ja täiendavaid sätteid
„vahetu läheduse“ täpsustamise osas ei ole
KorS-i lisatud. „Vahetut lähedust“ on
kasutatud lisaks KorS-le paljudes erinevates
seadustes. näiteks RipS, ApolS, PPVS,
Riigikaitseobjekti kaitse kord,
kaubandustegevuse seadus, alkoholiseadus,
avaliku koosoleku seadus jne.
Viimati kasutati terminit „vahetu lähedus“
02.11.2025 jõustunud PPVS muudatuses
numbrikaamerate osas.
Eelnõuga soovitakse Kaitseväe ajutise julgeolekuala tähistamist ja ala loomisest teavitamist
põhimõttelises osas muuta. Kehtivas KKS-s on ette nähtud kohustus ka ajutine julgeolekuala tähistada
esimesel võimalusel ning ala loomisest asukohajärgset kohaliku omavalitsuse üksust (KOV) teavitada.
Eelnõuga soovitakse KV ajutise julgeolekuala tähistamine ning KOV-de teavitamine jätta KV
kaalutlusotsuseks (eelnõu sõnastus – võimaluse korral). Seletuskirjas selgitatakse, et tähistamata ja
teavitamata jätmine võib olla vajalik, kui seda nõuab riigikaitseline varjatud iseloomuga ülesanne ning
tähistamata jäetakse vaid juhul, kui selle tähistuse puudumine ei põhjusta ohtu piirkonnas liikuvatele
isikutele. Põhjendused on arusaadavad, kuid oleme seisukohal, et need olulised tingimused peavad
tulenema selgelt ka seadusest. Siinkohal ei piisa Kaitseväe sisesest regulatsioonist arvestades ajutise
julgeolekuala regulatsiooni rakendamisega kaasneda võivat välist mõju. Palume eelnõu täiendada.
Sarnast lausekonstruktsiooni on kasutatud
ka KorS-is – vahetult eesseisev rünne,
vahetult eesseisev rünne, vahetu oht.
Oleme seisukohal, et siin tuleb lähtuda
tõlgendamisel lisaks ruumilise mõõtme
arvestamisel ka ajaraamist lähtuvast
terminist „vahetu“. Samuti on „vahetu“
sisustatud KarS-is kui vahetult eesseisev,
„vahetult“ millegi alustamine, teo
toimepanemine jne.
Seega tähendab „vahetu“ otseselt
eesseisvat, väga lähedal olevat, peaaegu
saabunud tagajärge. Samale analoogile
tugineme ka julgeolekuala „vahetu“
läheduse sisustamisel. Samuti tugineme
KorS-i analoogile asutuse, ehitise,
piirkonna „vahetu läheduse“ mõttes, mis
tähendabki vahetult ala juures olev, vahetult
hoone juures olev.
"Vahetu lähedus" Eesti õigusaktides on
peaaegu alati kontekstist tulenev mõiste,
mis tähistab väga lühikest vahemaad, otsest
kättesaadavust või füüsilist kontakti, mitte
aga seaduslikult fikseeritud arvu meetreid.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskirja täpsustatud
julgeolekuala tähistamise sätete osas.
Lisatud kindlad tingimused, millal võib
julgeolekuala jätta tähistamata.
9. Eelnõu § 1 p 12 (KKS-i lisatava § 542 lg 4 ja 5) – sätte kohaselt võib Kaitseväe juhataja või tema
volitatud struktuuriüksuse ülem kehtestada julgeolekuala vahetus läheduses piiranguid liikumisele,
pildistamisele ja muule tegevusele.
Palume seletuskirjas täpsustada, millise õigusaktiga on piirangute kehtestamise näol tegemist. Kuna
piirangute kehtestajal ei ole määrusandlusõigust, saab ilmselt tegemist olla haldusaktiga
(üldkorraldusega). Kuna piirangud võivad mõjutada määratlemata hulka inimesi, tuleb läbi mõtelda,
kuidas piirangud avalikkusele teatavaks tehakse. Seejuures tuleks täpsustada ka lõike 5 sõnastust, sest
hetkel jääb arusaamatuks, kas sättega lubatakse piirangud ka teatavaks tegemata jätta (tehakse teatavaks
võimaluse korral) või sõnastatakse sättega teavitamise võimalikud alternatiivid. Samuti tasub kaaluda,
kas norm ei ole liialt avara sisuga võimaldades piirata sisuliselt igasuguse tegevuse julgeolekuala
vahetus läheduses, mis on territoriaalselt määratlemata mõiste. Palume eelnõu täiendada.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskirja täiendatud.
10. Eelnõu § 1 p 12 (KKS § 544) – norm annab Kaitseväele õiguse tuvastada isikusamasus kehtiva
isikut tõendava dokumendi alusel või kui see pole võimalik, siis muul õiguspärasel viisil, ning
kontrollida dokumendile kantud või isiku antud andmete õigsust andmekogust.
Seletuskirjast ei selgu, mida täpsemalt loetakse „muuks õiguspäraseks viisiks“ tuvastamaks
isikusamasust. Nimetatud toimingut pole eelduslikult võimalik teha ilma isikuandmeid töötlemata ning
ka Konventsioon 108 nõuab asjakohast, minimaalset ja läbipaistvat andmetöötlust. Antud juhul ei ole
meil võimalik võtta seisukohta, kas planeeritav regulatsioon Konventsioon 108 nõuetele vastab, kuna
seletuskirjas ei ole avatud, mis viisidel läbiviidavat andmetöötlust loetakse „muuks õiguspäraseks
viisiks“ isikusamasuse tuvastamiseks. Palume vastavad selgitused ja täpsustused seletuskirja lisada, et
saaksime regulatsiooni õiguspärasust hinnata ja omapoolseid ettepanekuid esitada.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskirja täiendatud.
Samasugune sõnastus, kus kasutatakse
viidet „muule õiguspärasele viisile“ on ära
toodud ka KorS § 32 lg 1 ja JAS 344.
Muu õiguspärane viis võib olla näiteks
isikusamasuse tuvastamine Eesti riigiäpi
abil või küsitlemise abil kuni on piisavalt
tõenäoliselt isik tuvastatud.
11. Eelnõu p 12 (KKS § 545) – esmalt tekib küsimus nn kategooria „julgeolekualale teatud kaugus“
sisse toomise põhjendatuses. Arusaamatuks jääb, miks on vaja seda eristada julgeolekuala vahetust
lähedusest (mis on definitsiooni järgi niigi ülimalt lai, st ala, millel toimuv tegevus võib kaasa tuua
ohu KV julgeolekuala). Palume seda seletuskirjas põhjendada.
Lisatava sätte lõikega 3 soovitakse anda Kaitseväele õigus nende inimeste puhul, kelle elu- või
tööruumid asuvad Kaitseväe julgeolekuala vahetus läheduses, neid oma koju ja tööruumidesse kuni 12
Antud selgitus.
Eelnõus viibimiskeelu kehtestamist
võimaldav säte on sisuliselt identne KorS §
44 lõikega 1 .
Antud sätte mõte on keelata isikute
lähenemist julgeolekualale, mitte
julgeolekuala vahetusse lähedusse.
tundi järjest mitte lubada (juurdepääs võimaldatakse võimalusel ning eelnõu eelnevaid sätteid
arvestades võidakse KV ajutine julgeolekuala ka vajadusel tähistamata jätta…). Säte vajab
põhiseaduspärasuse analüüsis eraldi tähelepanu. Palume seletuskirja täiendada.
Lõpetuseks - viibimiskeelu saab eelnõu kohaselt kehtestada ka julgeolekualale. Palume kaaluda, kas
see on vajalik, kuivõrd KKS § 52 sätestab üldise julgeolekualal viibimise piirangu.
Viibimiskeeldu rakendatakse vastavalt
KorS § 7 proportsionaalsuse põhimõttele ja
§ 8 otstarbekuse põhimõttele, mille alusel
saab kehtestada piiranguid vaid lähtudes
sellest, mis piirangu alla langevaid isikuid
võimalikult vähem kahjustab ning
piirangud peavad olema eesmärgipärased,
efektiivsed ja paindlikud. Kirjeldatud
näidisolukorras peab seega olema
tõendatud, et oma tööruumides või kodus
julgeolekuala vahetus läheduses olevad
isikud ise põhjustavad ohtu julgeolekualale
või nende seal viibimine seab neid ennast
ohtu. Muudel juhtudel ei ole viibimiskeelu
kehtestamine õiguspärane ja sellest ka
Kaitsevägi lähtub.
Viibimiskeeld on eraldi toiming võrreldes
julgeolekualale lubamisega.
Julgeolekualale lubatakse isikuid kindlatel
alustel ja kontrollitult, kuid kui Kaitseväe
objektil on näiteks külastuspäev ja kõik
isikud on kontrollitud ja lubatud, kuid kui
on vaja ootamatult ohutust täiendavalt
tagada, siis võidakse kehtestada mingis
objekti osas viibimiskeeld. Oluline on
märkida, et viibimiskeeld on paindlik
meede ja võimaldab kiiresti isikutele
seadusliku korralduse anda alalt
lahkumiseks. Näiteks võib tuua, kui
lennubaasis on külastuspäev ja isikud
liiguvad ka lennuvälja lähistel võib
ootamatult ette tulla vajadus lennukitel
õhku tõusta. Siis tuleb kiiresti kehtestada
lennuraja lähedal ohutuse tagamiseks
viibimiskeeld, et julgeolekualale lubatud
külalised suunata eemale ja nad hiljem
tagasi lubada.
12. Eelnõu § 1 p-ga 12 täiendatakse KKS §-ga 548, mis reguleerib isiku läbivaatust Kaitseväe poolt.
Lõikes 1 sätestatakse, et teatud olukordades võib läbi vaadata kinnipeetud isiku, sh isiku keha,
riided, riietes oleva või kehal kantava asja. Selles osas märgime, et läbivaatuse läbiviimine või
tulemuste mingil viisil talletamine (nt protokollis kajastamine) eeldab isikuandmete töötlemist,
millisel juhul on kohustuslik jälgida Konventsioon 108 artikkel 5 nõudeid andmetöötlusele. Seetõttu
tuleb eelnõu ja seletuskirja täiendada, et oleks reguleeritud ka isiku läbivaatuse käigus kogutud
andmete töötlemine ja säilitamine – enne ei ole meil võimalik ka omapoolseid ettepanekuid esitada.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskirja täiendatud.
13. Eelnõu § 1 p-ga 12 täiendatakse KKS §-ga 5411, mis reguleerib jälgimisseadmestiku kasutamist ja
mis näeb ette, et Kaitsevägi võib julgeolekualal ja selle vahetus läheduses toimuva jälgimiseks
kasutada pilti edastavat või salvestavat jälgimisseadmestikku.
Teeme ettepaneku kaaluda sätte vajalikkust, sest isikuandmete töötlemine jälgimisseadme kasutamise
teel on sätestatud juba §-s 541 lõikes 2. Juhime tähelepanu, et korrakaitseõiguses ei ole lubatud
isikuandmete töötlemine ohu ennetamiseks, st olukorras, kus puudub vähemalt konkreetse ohu kahtlus.
Ohu ennetamiseks jälgimisseadmete kasutamist on korrakaitseõiguses peetud ebaproportsionaalseks
privaatsusõigusesse sekkumiseks. Seega tuleks eelnõu seletuskirjas avada intensiivse
jälgimisvõimaluse andmise põhjendatust.
Kui säte on sisuliselt ja ka seletuskirjas põhjendatult vajalik, siis rõhutame vajadust jälgimisseadmestike
paigaldamise ja kasutamise sisekordade kehtestamise käigus järgida Konventsioon 108 artikkel 5
nõudeid. Seletuskirja (lk 17) kohaselt „Julgeolekuala vahetus läheduses Kaitseväe poolt rakendatavate
erimeetmete lisamine toetab NATO dokumentide ACO Directive 080-025; AD07-001 ACO „Security
directive“ ja C-M(2002)50 „Protection Measures for NATO Civil and Military Bodies, Deployed
NATO Forces, and Installations (Assets) Against Terrorist Threats“ rakendamist liitlasüksuste ja
Kaitseväe poolt. Antud dokumendid ei ole avalikud.“ Kuivõrd need dokumendid ei ole avalikud, siis ei
ole meil võimalik hinnata, kas regulatsioonidest tulev andmetöötlus vastab vajalikkuse ja minimaalsuse
Arvestatud osaliselt ja antud selgitus.
Eelnõu ja seletuskirja täiendatud
andmekaitse aspektist lähtuvalt.
Selgitame, et nimetatud säte KKS §-ga 5411
on vajalik, sest KKS § 541 regulatsioon
kehtib vaid § 36 lg 1 p 6 ülesande täitmise
kohta (kaitseväeluure). Kui välja jätta säte §
541 lõikest 2 p 3, siis ei ole kaitseväeluurel
enam võimalik oma ülesandeid täita.
Kaitseväe linnakute suhtes on tõendatult
toime pandud luuretegevust (nt
pildistamine, filmimine, jälgimine) ning
riigi julgeoleku tagamiseks on oluline, et
sellist luuretegevust ennetataks, tõkestataks
ja luurajad tuvastataks. Kaitseväe linnakute,
ehk julgeolekualade korral on peaaegu
ainus meetod sellist tüüpi luuretegevust
põhimõttele või kas rakendatav andmetöötlustoimingute protsessikirjeldus ja mõjuhinnangud on
nõuetekohased.
ennetada objektivalvekaamerate
kasutamisega. Kaamerast tuvastatakse, et
isik kelle suhtes alguses puudub ohukahtlus
(ennetamise faas) paneb toime kahtlase
tegevuse (ohukahtlus, väljaselgitamise
faas) nt pildistab ning alles siis on võimalik
minna isikult dokumenti nõudma
(reageerimine).
KorS § 5 lg 7 sätestab, et ohu ennetamine
on see osa korrakaitsest, kus puudub
ohukahtlus, kuid saab pidada võimalikuks
olukorda, mille realiseerumisel tekib
ohukahtlus või oht. Kaitseväe objektide
korral saab pidada tõenäoliseks ja
võimalikuks, et objekti suhtes teostatakse
luuretegevust, mis väljendub mh ka
julgeolekuala jälgimises ja pildistamises.
Samuti on asjakohane Kaitseväe objektide
kontekstis ka sama KorS lõige, mis sätestab,
et ohu ennetamine on muu hulgas teabe
kogumine, vahetamine ja analüüs,
toimingute kavandamine ja elluviimine
ning riikliku järelevalve meetmete
kohaldamine avalikku korda tulevikus
ähvardada võivate ohtude tõrjumiseks,
sealhulgas süütegude ennetamine.
14. Eelnõu § 3 p 2 (KaLS § 842) – eelnõu kohaselt peab Kaitseliidu julgeolekuala olema tähistatud.
Julgeolekualaks on § 841 lg 3 kohaselt ka loetletud objektide vahetu kaitsmisega seotud territoorium.
Kas Kaitseliidu puhul on julgeolekuala vahetu lähedus siiski territoriaalselt piiritletav? Mille poolest
Antud selgitus.
Julgeolekuala võib olla alaline või ajutine.
Alaliseks julgeolekualaks loetakse
erineb see Kaitseväe julgeolekuala vahetust lähedusest, mis eelnõu kohaselt ei ole territoriaalselt
piiritletav?
Palume neile küsimustele seletuskirjas vastuses anda.
Kaitseliidu territoorium, ujuvvahend,
lennuvahend või sõiduk, mis on Kaitseliidu
valduses. Nii kuuluvad julgeolekuala
koosseisu Kaitseliidu omandis või valduses
olevad hooned, väljaõppekeskused, laod,
harjutusväljad, lasketiirud jms. Samuti
ujuv- ja lennuvahendid ning sõidukid.
Sõidukite all peetakse silmas nii mehitatud
kui mehitamata sõiduvahendeid (maa, õhk,
vesi).
Kuna Kaitseliit on avalikõiguslik
riigikaitseorganisatsioon, piirdub
julgeolekuala määratletud territooriumiga
(puuduvad täidesaatva riigivõimu
volitused). Kaitseliit ei määratle oma
julgeolekuala läbi vahetu läheduse, vaid
üksnes piiritletud ehk geograafilise alaga.
15. Eelnõu § 3 p 2 (KaLS § 843) – lisatava sättega kohustatakse Kaitseliidu julgeolekualal viibijaid
alluma valvuri ja valves oleva isiku korraldustele. Palume eelnõu täiendada ja siduda korraldused
kindla eesmärgiga, et tagada selgus, millistele korraldustele inimesed alluma peavad ja välistada
võimuliialdus.
Antud selgitus.
Säte viitab KaLS §-le 71, mis loetleb
valvuri õigused alates alale siseneda
sooviva isiku isikusamasuse tuvastamisest
kuni isiku kinnipidamiseni. Nende õiguste
eesmärgiks on tagada julgeolekuala kaitse
ning on iseloomult proportsionaalsed ja
võimuliialdusi välistavad. Sätete
dubleerimine § 843 ei ole seetõttu
otstarbekas.
16. Eelnõu § 3 p 2 (KaLS § 844) – sätte sisu ja vajalikkus on arusaamatu. Kehtiv seadus tagab valvurile
kinnipidamisõiguse konkreetse objekti ohustamisega seoses. Kui sellele sättele lisaks on vaja
Antud selgitus.
Säte on eelnõusse lisatud markeerimaks
pädevusi konkreetselt julgeolekualaga
täiendavat isiku kinnipidamise sätet, tuleb eelnõus selgelt reguleerida tuua, millistel juhtudel
kinnipidamist kohaldada võidakse.
seonduvalt. Valvur täidab oma ülesandeid
ka väljaspool julgeolekuala- iga valvatav
objekt, k.a Kaitseliidu objekt ei pruugi olla
julgeolekuala. Seetõttu on oluline meetme
ulatust arvestades kinnipidamisega seotud
normid eraldi välja tuua.
17. Eelnõu § 5 p 7 (MSOS § 45 lg 52) – juhime tähelepanu, et seletuskiri (lk 2) erineb märkimisväärselt
eelnõust. Seletuskirjas on toodud järgnev: „Täiendavalt antakse meresõiduohutuse seadusega
(edaspidi MSOS) Kaitseväele õigus kõrgendatud kaitsevalmiduse, erakorralise seisukorra ja
sõjaseisukorra ajal korraldada laevaliiklust ning kehtestada ajutisi piiranguid või anda
Transpordiametile nende kehtestamise korraldus, et tagada üldkasutataval veeteel laevaliikluse
ohutus.“.
Eelnõu § 5 p 7 tehtav muudatus näeb aga ette, et Kaitsevägi võib põhiseaduslikku korda, riigi
julgeolekut või inimeste elu ja tervist ähvardava suurenenud ohu ajal riigi sõjalise kaitsmise või selleks
valmistumise korral kehtestada veeteel liiklemise piiranguid või anda Transpordiametile korraldusi
nende kehtestamiseks, samuti anda Transpordiametile korraldusi osutada laevaliiklusteenuseid
ulatuses, et tagada veeliikluse ohutus ning Eesti merepiiri valvamine ja kaitse. Palume tagada, et eelnõu
säte ja seletuskiri oleksid kooskõlas.
Arvestatud.
Seletuskirja täpsustatud.
III. Muud märkused eelnõu ja seletuskirja kohta
Seletuskirjas (lk 60) on kulude osas märgitud, et „Riigile ei too eelnõukohase seaduse rakendamine
lähiajal ettenähtavaid lisakulutusi. Kõik vajalikud kulutused jäävad riigieelarve, sealhulgas
Kaitseväe, Kaitseliidu ja teiste asutuste eelarve piiresse“. Vanglateenistusel puuduvad vahendid
sõjavangide kinnipidamise ülesande ettevalmistamiseks ja täitmiseks väljaspool igapäevaseid
tegevuskulusid. Lisaks tekivad täiendavad kulud vangiregistri arendustöödega seoses. Seetõttu on
vajalik tagada vanglateenistusele vastavate ülesannete täitmiseks vajalik rahastus riigieelarveliste
vahendite arvelt. Seetõttu on selgitus eksitav ja palume seletuskirjas märkida, et ka
vanglateenistusele tekivad kulutused.
Arvestatud.
Seletuskiri täiendatud, selgitus muudetud.
18. Seletuskirja mõjude osa tuleb täiendada ja käsitleda ka dekonfliktimisega seotud küsimusi ning
vajaliku inimressursi hinnangut sõjavangide pikaajalise kinnipidamise korral. Sõjavangide
kinnipidamine vanglas eeldab vastava ametikohtade arvu tagamist. Samuti toob täiendava
kinnipidamiskoha kasutuselevõtt kaasa vajaduse suurendada isikkoosseisu, mis omakorda tähendab
Arvestatud.
täiendavat värbamisvajadust ja sellega seotud ressursikulu. Vanglateenistusel on vaja arvestada,
millise personaliressursiga on seoses dekonfliktimisega võimalik arvestada.
19. Palume arvestada ka käesoleva kirja lisades esitatud eelnõu ja seletuskirja failis jäljega tehtud
märkustega.
Arvestatud.
Riigikantselei 1. Mereliste ohtude komisjon. Eelnõu § 1 punktiga 3 soovitakse luua Kaitseväe korralduse seadusesse
(KKS) alus mereliste ohtude komisjoni moodustamiseks, mille eesmärk on toetada mereolukorrateadlikkuse
loomist ja tagamist, aidata tagada merel piirirežiim, ennetada merelisi ohte ja nendele reageerida ning
parandada asutustevahelist teabevahetust. Asutustevahelist koostööd ja infovahetust ning olukorrateadlikkust
toetav koordineerimiskomisjon on Riigikantselei hinnangul väga vajalik, kuid selle sätestamine seaduse
tasandil on küsitav. Komisjonil ei ole eelnõu järgi ka õiguslikult siduvat, nt haldusotsuste tegemise pädevust.
Töörühmade ja komisjonide moodustamine töötasandil (nt asutuse juhi käskkirjaga) on asutuste tavapärase töö
osa. Teeme ettepaneku see säte eelnõust välja jätta.
Mitte arvestatud.
Arvestades, et komisjon on asutusteülene
ning sellest tulevad püsivad kohustused
erinevatele asutustele, peame õigemaks
selle kehtestamist seaduse tasandil,
sarnaselt nagu ka nt FUA komisjon
lennunduses, kellel samuti puudub
haldusotsuste tegemise pädevus. Juhime
veel tähelepanu, et KKS kohaselt ei ole
Kaitseväe juhatajal volitust sellise
komisjoni moodustamiseks, mistõttu on
oluline see volitus talle seadusega anda.
2. Kaitselennunduse järelevalveteenistus. Eelnõu § 1 punktiga 4 soovitakse luua kaitselennunduse
järelevalveteenistus, mille ülesanne on teha järelevalvet kaitselennunduse üle. Järelevalveteenistus on
sõltumatu ning asub Kaitseministeeriumi valitsemisalas ning selle ülesande eest vastutav Kaitseväe
struktuuriüksus määratakse eelnõu järgi Kaitseväe põhimääruses. Seletuskirja järgi on tegemist
Kaitseväe sisemist töökorraldust puudutava sättega, millel puudub mõju väljapoole. Riigikantselei
hinnangul on see ebaselge, sest lennundusseaduse (LennS) § 61 järgi on kaitselennundus
Kaitseministeeriumi valitsemisala valitsusasutuse (s.t Kaitseväe, Välisluureameti, Riigi
Kaitseinvesteeringute Keskuse, Kaitseressursside Ameti ja Kaitseministeeriumi), Kaitseliidu ning
välisriigi relvajõudude või nende nimel ja kontrolli all toimuv lennundustegevus. Sellele viidatakse ka
seletuskirja lk 10–11, mistõttu jääb selgitus väljapoole ulatuva mõju piiratuse kohta ebaselgeks.
Palume täiendavalt analüüsida, kas soovitud eesmärgi saavutamiseks piisaks üksnes
kaitselennundusmäärustiku muutmisest. LennSi § 7 lõike 3 punkti 6 kohaselt sätestatakse kaitseministri
kehtestatavas kaitselennundusmäärustikus muu hulgas kaitselennunduse järelevalve korraldamise kord.
Kui asjakohase järelevalveteenistuse sätestamine seaduse tasandil on siiski vajalik, tuleb selleks muuta
Mitte arvestatud.
Kaitselennunduse järelevalveteenistus
(KLJT) peab olema järelevalve tegemises
sõltumatu, seetõttu ei ole kohane, et
kaitseminister kehtestab järelevalve
tegemise korra, sh nimetab, kes teeb
järelevalvet või kuidas ta seda teha tohib,
ning võttes veel arvesse, et KLJT teeb
järelevalvet ka Kaitseministeeriumi üle, kui
ministeeriumil on näiteks MÕS-id.
Võrdluseks võib tuua sõjaväepolitsei, kes
on küll Kaitseväe üksus, kuid kelle õigused
ja kohutused on samuti seaduse tasandil
reguleeritud (enamus KKS-is, osa
eriseadustes). Võtame arvesse sätestada
LennSi, mis reguleerib lennunduse, sealhulgas kaitselennunduse küsimusi. Teeme ettepaneku eelnõu
vastavalt koostöös Kliimaministeeriumiga muuta.
Liaks on eelnõukohase KKSi § 224 lõike 3 järgi kaitselennunduse järelevalveteenistusel õigus
kehtestada nõudeid kaitselennunduse lennundusohutuse tagamiseks, kui seadusega ei ole kehtestatud
teisiti. Seletuskirjas on selgitatud, et selle hulka kuulub muu hulgas õigus järelevalve ühe osana anda
asjakohaseid lube ja sertifikaate ning tunnustada teiste asutuste ja
organisatsioonide välja antud lube ja sertifikaate. Jääb ebaselgeks, kas ja kuidas seonduvad sellised
kaitselennunduse järelevalveteenistuse kehtestatavad nõuded LennSi ning selle alusel kehtestatud
kaitselennundusmäärustikuga, mis mõlemas sisaldavad samuti kaitselennunduse lennuohutuse
tagamise nõudeid. Sättes toodud välistus „kui seadusega ei ole kehtestatud teisiti“ ei ole üheselt
mõistetav – mis ulatuses soovitakse kaitselennunduse järelevalveteenistuse nõuete kehtestamise õigust
sellega piirata? Palume eelnõu ja seletuskirja vastavalt muuta.
täpsemad KLJT-d puudutavad normid
lennundusseaduses selle revisjoni tegemise
käigus.
3. Kaitseväe julgeolekuala vahetu lähedus ja laeva ohutusala. Eelnõu § 1 punktiga 9 soovitakse
määratleda Kaitseväe julgeolekuala vahetu lähedus ning Kaitseväe laeva ohutusala ning § 1 punktides
5 ja 11–13 on läbivalt sätestatud võimalus kohaldada erimeetmeid Kaitseväe julgeolekualal või selle
vahetus läheduses, osaliselt ka laeva ohutusalas. Eelnõu järgi on julgeolekuala vahetu lähedus maapind,
maapõu, õhuruum ja veekogu ulatuses, milles toimuv tegevus võib tuua kaasa ohu Kaitseväe
julgeolekualale. Kaitseväe laeva ohutusala on Kaitseväe laeva ümber ja all olev veekogu pind ning
õhuruum, milles toimuv tegevus võib tuua kaasa ohu Kaitseväe laevale, ning mille mõõtmed veesõiduki
välisküljest arvates on 300 meetrit horisontaalsuunas ja vertikaalsuunas vee alla ning ohutusala ülempiir
veesõiduki kõrgeimast punktist 150 meetrit.
Need on alad, milles soovitakse anda Kaitseväele lisavolitusi isikute suhtes mitmesuguste erimeetmete
kohaldamiseks, kuid mida samas ei tähistata ega piirata isikutele arusaadaval viisil. On ebaselge,
millisel moel on isikul võimalik võimalikust piirangust teada saada, oma tegevust sellele vastavalt
kohandada, nt vältida sellesse alasse sattumist, ning arvestada võimalusega, et Kaitsevägi võib isiku
suhtes kohaldada erimeetmeid ja nende tagamiseks ka vahetut sundi ning töödelda isikuandmeid
andmekogudest, sealhulgas teha seda varjatult.
Arvestatud osaliselt.
Piiritlesime julgeolekuala õhuruumi osa
geograafilise ja ajutise geograafilise alaga,
kui julgeolekuala ja selle vahetu lähedus
kattub geograafilise alaga.
Julgeolekuala on üldjuhul ka vastavalt
märgistatud, välja arvatud osadel juhtudel,
kui tegu on ajutise julgeolekualaga või
Kaitseväe laeva ohutusalaga (mis on
horisontaalselt ligukaudu kaks kaablit, mida
on teistel veesõidukitel lihtne arvutada).
Teatud juhtudel ei ole võimalik ajutist
julgeolekuala julgeolekukaalutulustel
märgistada, sel juhul teavitatakse sinna
Mõlemad alad ulatuksid nende definitsioonide kohaselt ka õhuruumi, seejuures ei ole Kaitseväe
julgeolekuala ulatus maapinnast otsesõnu piiratud ning sõltub hinnangust julgeolekuala ähvardavale
ohule, järelikult sellest, kuidas hindaja ja erimeetme rakendaja mõistab ja tajub konkreetse ohu liiki ja
olemust. Õhuruumis erimeetmeid kohaldades mõjutatakse vahetult lennundustegevust ja õhuruumi
kasutamist, mida reguleerivad LennS ja selle alusel antud õigusaktid, mistõttu ei pruugi õhuruumi
puudutav osa olla nendega kooskõlas. Teeme seetõttu ettepaneku õhuruumi puudutavat osa nendes
definitsioonides koostöös Kliimaministeeriumiga hinnata ja vajadusel muuta.
Muu hulgas on LennSi alusel võimalik kehtestada ning ongi kehtestatud Kaitseväe julgeolekualade
kohale geograafilised alad mehitamata õhusõidukite lendamise piiramiseks. Nendes alades kehtib ka
LennSi §-st 602 tulenev vastava riiklikku järelevalvet tegeva korrakaitseorgani volitus sundida vahetu
ohu tõrjumiseks nendes alades lendavat mehitamata õhusõidukit maanduma ning kasutada selleks ka
vahetut sundi, sh erivahendeid. Jääb ebaselgeks, kuidas kavandatud regulatsiooni kohased õhuruumis
kehtivad volitused ja LennSi riikliku järelevalve volitused omavahel suhestuvad.
Alalise geograafilise ala kehtestab Vabariigi Valitsus korraldusega ning ajutise geograafilise ala saab
kehtestada Kaitsevägi KKSist või muudest seadustest tulenevate ülesannete täitmiseks. Jääb ebaselgeks,
miks ei piisa olemasoleva regulatsiooni rakendamisest.
Mõlema ala ja nende vahetu läheduse puhul tuleb arvestada ka sellega, et tegemist võib olla liikuva
alaga, mistõttu on võimalik julgeolekuala vahetu lähedusena teoreetiliselt käsitada tervet Eesti
territooriumi ning Kaitseväe laeva ohutusalana kogu Eesti mereala ja laevatatavaid siseveekogusid. See
suurendab veelgi potentsiaalse riive intensiivsust ning vajab seetõttu väga täpset piiritlemist, sh isikute
teavitamise läbimõtlemist.
Asjakohased erimeetmed antakse teoreetiliselt väga suurele hulgale isikutele, mistõttu nende
kohaldamise volitus julgeolekuala vahetus läheduses või laeva ohutusalas, s.t tähistamata ja piiramata
alal, üldjuhul avalikus ruumis, loob suure volituste ületamise või ebaühtlase kasutamise riski, sõltumata
sellest, et eelnõu kohaselt saab erimeetmete kohaldamise õiguse üksnes väljaõppe läbinud kaitseväelane
ja Kaitseväe ametnik.
sattunud isikut muul viisil – suusõnaline
märguanne vms.
Eelnõus ja seletuskirjas on täpsustatud, et
isikuid võimalusel alati teavitatakse,
sealhulgas juhul, kui see põhjustab ohtu
piirkonnas viibivatele isikutele. Kaitseväe
laeva ohutusalasse sisenemisel samuti
veesõiduki juhti hoiatatakse raadio teel.
Eelnevale lisaks palume eelnõu seletuskirjas tuua esile, kas ja kuidas suhestub julgeolekuala vahetu
lähedus muude sarnaste objektist või perimeetrist (nt piirdeaiast) kaugemale ulatuvate tsoonidega,
milles kehtivad piirangud või eriõigused, sealhulgas riigikaitseobjekti piiranguvöönd ning ohutusala.
Eelnõu järgi võib Kaitsevägi Kaitseväe julgeolekualal, ajutisel julgeolekualal ning nende vahetus
läheduses või Kaitseväe laeva ohutusalal vahetu ohu tõrjumiseks mehitamata õhusõiduki vastu
kohaldada LennSi § 602 lõigetes 7‒10 sätestatud meetmeid ja erivahendeid. Samas ei nähtu
seletuskirjast, kas ja kuidas seondub see asjakohase Vabariigi Valitsuse korralduse punktiga 1.3, mille
kohaselt lisandub mehitamata õhusõiduki lendamise piiramiseks geograafiliste koordinaatide
piiritlemisel riigi julgeoleku või avaliku korra tagamise eesmärgil ohutusala kuni 50 meetri ulatuses
maa-ala või ehitise kinnistu piirist, kui see on vajalik objekti töövõime säilitamise või ohu vältimiseks.
Teeme ettepaneku seletuskirja vastavalt täiendada.
4. Mehitama õhusõidukite vastased volitused. Eelnõu § 1 punktis 12 ja § 3 punktis 2 esitatud KKSi
ja Kaitseliidu seaduse (KaLS) muudatustega soovitakse muu hulgas luua lisavolitusi reageerimaks
mehitamata Kaitseväe ja Kaitseliidu objektide kohal ning vahetus läheduses viibivatele mehitamata
õhusõidukitele.
Riigikantselei hinnangul ei ole otstarbekas lahendada riigiülest mehitamata õhusõidukitest lähtuva ohu
ennetamise, väljaselgitamise ja tõrjumise probleemi ühe valitsemisala kaupa, andes sobivaid volitusi
üksnes Kaitseväe ja Kaitseliidu esindajatele. Samaväärne või olemasolevate volituste seisukohalt isegi
suurem murekoht on mehitamata õhusõidukitest lähtuv oht kogu nn kriitilisele taristule, sh
riigikaitseobjektidele ning elutähtsa teenuse osutajate objektidele.
Seetõttu tuleb valdkond lahendada tervikuna ning anda asjakohased volitused kõigile riigi julgeoleku,
avaliku korra ja elutähtsate teenuste toimepidevuse seisukohalt oluliste objektide valdajatele või nende
lepingupartneriks olevatele turvaettevõtjatele. Selleks tuleb koostada asjakohased LennSi,
korrakaitseseaduse ja turvategevuse seaduse muudatused. Seetõttu teeme ettepaneku kõnealused
muudatused sellest eelnõust välja jätta ning ühendada sobival viisil terviklikku objektikaitset
reguleeriva seaduseelnõuga selle koostamisel.
Arvestatud.
Kõnealused muudatused eelnõust välja
jäetud.
Lisaks on eelnõu § 3 punktiga 2 eelnõusse lisatavas §-s 845 ebaselgeks, kas soovitakse reguleerida
mehitamata õhusõidukeid (nagu pealkirjas) või ka muid sõidukeid (lõigete 2 ja 3 tekstis).
5. Kaitseväe kehtestatavate piirangute ulatus. Eelnõu § 1 punktiga 12 KKSi lisatavas § 542 lõikes
4 nähakse ette, et Kaitseväe juhataja või tema poolt volitatud pädeva struktuuriüksuse ülem võib
Kaitseväe julgeolekuala kaitse eesmärgil kehtestada julgeolekuala vahetus läheduses piiranguid isikute
liikumisele, sõidukiga peatumisele, pildistamisele või filmimisele või muule tegevusele. Eelnõus ega
seletuskirjas ei ole nende piirangute sisu ja olemust piisavalt selgitatud, sh milliseid piiranguid võib
Kaitsevägi haldusaktiga kehtestada. Eriti täpset selgitust ja isikulist, ruumilist, ajalist, toimingulist
piiritlemist vajavad need piirangud seetõttu, et need ei kohaldu üksnes Kaitseväe (alalisel või ajutisel)
julgeolekualal, vaid ka selle vahetus läheduses.
Samuti ei ole eelnõu § 542 lõikest 4 selgelt arusaadav, mida seadusandja soovib selle volitusnormiga
volitada. Lõike sõnastusest ei nähtu – erinevalt seletuskirjast – et kõiki eelnõu §-s 12 kavandatud
erimeetmeid võiks isiku suhtes kohaldada üksnes juhul, kui kaitseväelane on saanud selleks volituse
Kaitseväe juhatajalt või tema poolt volitatud ülemalt. Seletuskirjas on selgitatud, et eelnõuga lisatakse
§-i 542 lõikesse 4 sätted julgeolekuala vahetus läheduses piirangute rakendamise otsustamise kohta.
Piirangute rakendamise julgeolekuala vahetus läheduses otsustab Kaitseväe juhataja või tema volitatud
pädeva struktuuriüksuse ülem. Enne sellise otsuse vastuvõtmist ei ole kaitseväelastel lubatud
erimeetmeid kohaldada ega piiranguid rakendada. Kuna eelnõuga lisatavad erimeetmed on
isikuvabaduste riive, peab sellise otsuse vastu võtma Kaitseväes kõige kõrgemal tasemel ning sellega
antakse volitus nende rakendamiseks“. Praegu kujundab lõike 4 sõnastus aga arusaama, et seadusega
antakse Kaitseväe juhatajale või tema volitatud pädevale struktuuriüksuse ülemale õigus kehtestada
julgeolekuala vahetus läheduses mis tahes piiranguid. Kuigi lõikes 4 on toodud piirangute näidisloetelu,
jätab eelnõu avatuks võimaluse kehtestada ka muid piiranguid, mis võivad mõjutada julgeolekuala
vahetus läheduses viibivate isikute õigusi ja vabadusi.
Siit tekib omakorda küsimus, kas sellised õiguste ja vabaduste piirangud – olenemata sellest, kas
tegemist on keeldude või käskudega – peaksid olema ammendavalt sätestatud seaduses. Seadus saab
anda haldusorganile sealjuures aga volituse rakendada neid seaduses nimetatud piiranguid konkreetsete
adressaatide või kõigi isikute suhtes, näiteks kindlaksmääratud territooriumil ja ajavahemikul. Praegu
ei ole aga lõike 4 ja seletuskirja koosmõjus aru saada, mida soovitakse lõikega 4 volitada.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskirja täiendatud ja lisatud
sättesse kehtestada piirangu või erimeetme
kohaldamise ajaline ja ruumiline ulatus
ning kehtestatud ammendav loetelu.
6. Kaitseväe aktide avaldamine Riigi Teatajas. Eelnõu § 1 punktiga 12 KKSi lisatavas § 542 lõikes
5 nähakse ette, et Kaitseväe juhataja või tema poolt volitatud pädeva struktuuriüksuse ülema poolt
Kaitseväe julgeolekuala vahetus läheduses kehtestatud piirangud isikute liikumisele, sõidukiga
peatumisele, pildistamisele või filmimisele või muule tegevusele tehakse isikule võimaluse korral
teatavaks (…) või avaldatakse (…) Riigi Teatajas.
Sätte kohaselt võib jätta adressaadi teavitamata, kui selleks puudub võimalus. Oleme seisukohal, et
lõiget 5 tuleb muuta nii, et selles oleksid selgelt sätestatud viisid, kuidas piirangute kehtestamise
haldusakt teatavaks tehakse, ning alused, mis juhtudel on lubatud jätta see isikule teatavaks tegemata.
Lisaks võib sätte kohaselt piirangud avaldada Riigi Teatajas. Võimalik, et tegemist on Riigi Teataja
seaduse § 2 lõike 4 punkti 51 kohaselt Riigi Teataja kolmandas osas avaldatava Kaitseväe juhataja või
Kaitseväe juhataja volitatud ülema otsusega, mida võib tõesti Riigi Teatajas avaldada, kui see on
seadusega ette nähtud. Samas ei ole eelnõus seletuskirjas sellekohaste aktide Riigi Teatajas avaldamist
selgitatud. Teeme ettepaneku seletuskirja vastavalt täiendada.
Arvestatud osaliselt.
Täiendasime eelnõuga loodava KKS § 542
lõiget 3, et erimeetme kohaldamisel peab
sätestama ka selle ajalise ja ruumilise
ulatuse.
Täpsem teavitamine piiraks Kaitseväe
tegevust.
Eelnõust jäetud välja Riigi Teatajas
avaldamise võimalus.
7. Kohaldamise piirang. Eelnõu § 1 punktiga 12 KKSi lisatava § 542 lõike 6 kohaselt kohaldatakse selles
paragrahvis sätestatut Kaitseväe laeva ohutusalas ainult Kaitseväe laeva sadamas või sadama
akvatooriumis viibimise ajal. Viide on liiga üldine ning võimaldab sätet grammatilise tõlgendamise korral
valesti mõista. Paragrahv § 542 reguleerib mitmeid küsimusi ja seab erimeetmete kohaldamisele piiranguid
(nt eelneva väljaõppe läbimise kohustus), mis ei tohiks sõltuda sellest, kas laev asub sadamas või selle
akvatooriumis või mereala muus osas.
Arvestatud.
Eelnõu muudetud ning samuti on nimetatud
paragrahvis oleva lõike sõnastust muudetud
nii, et see kehtib ka Eesti sise- ja
territoriaalmeres ning ei sisalda viiteid
teistele paragrahvidele, mis sätestavad
meetmed, mida kohaldada võib.
8. Isikuandmete töötlemine. KKSi § 541 lõigete 1 ja 2 kohaselt võib Kaitsevägi KKSi § 36 lõike 1
punktis 6 nimetatud ülesande täitmisel ehk kaitseväeluure teostamisel Kaitseväe julgeolekuala
kaitseks:
* esiteks kontrollida olulise ohu väljaselgitamiseks ja tõrjumiseks isikuandmeid riigi, kohaliku
omavalitsuse või muu avalik-õigusliku või eraõigusliku juriidilise isiku andmekogust, sealhulgas
varjatult;
* teiseks edasilükkamatul juhul kõrgendatud ohu väljaselgitamiseks, tõrjumiseks ja Kaitseväe
julgeolekualal asuva vara või inimeste vastu suunatud ründe lõpetamiseks kasutada variandmeid ja
Vt selgitust Justiits- ja Digiministeeriumi
kooskõlastuskirja punkti 2 juures.
konspiratsioonivõtteid, isikut varjatult jälgida, peatada Kaitseväe julgeolekualal või selle vahetus
läheduses viibiv isik, teda küsitleda ja nõuda temalt isikut tõendava dokumendi esitamist või kui see ei
ole võimalik, siis tuvastada isikusamasus isiku antud andmete alusel ning kasutada pilti edastavat või
salvestavat jälgimisseadmestikku.
Eelnõu § 1 punktiga 11 soovitakse neid volitusi oluliselt laiendada ning anda Kaitseväele õigus
töödelda mis tahes andmekogu andmeid, sh varjatult, lisaks senisele ka Kaitseväe julgeolekualal, selle
vahetus läheduses või Kaitseväe laeva ohutusalal (mis tahes) ohu ennetamiseks,
väljaselgitamiseks ja tõrjumiseks. Seega loobutakse minimaalselt olulise ohu kahtluse olemasolu
nõudest ning tuuakse sisse volitus kohaldada isikuandmete töötlemist ka julgeolekuala vahetus
läheduses või Kaitseväe laeva ohutusalal avalduva ohu või selle kahtluse korral. Sellega soovitakse
anda sisuliselt kogu Kaitseväele julgeolekuasutustega samaväärsed volitused. KKSi § 37 (Kaitseväe
volitused teabe kogumisel) lõiget 5 (Kaitseväe õigused julgeolekuala kaitsel sätestatakse käesoleva
seaduse §-s 541) küll ei soovita muuta, kuid sisuliselt laiendatakse senist julgeolekuala kaitse eesmärgil
andmekogude andmete töötlemist ka muudele eesmärkidele ning ei nähta ette ka volitatud
struktuuriüksuste nimetamist Kaitseväe põhimääruses.
Variandmete, konspiratsioonivõtete, varjatud jälgimise ja jälgimisseadmestiku kasutamise volituste
puhul loobutakse aga senisest piirangust, et neid võib kasutada ainult edasilükkamatul juhul
kõrgendatud ohu väljaselgitamiseks või tõrjumiseks. See muudab äärmiselt riivavate toimingute
tegemise lävendi kriitiliselt madalaks ning võimaldab Kaitseväel julgeolekuala (vahetus) läheduses
avalikus ruumis viibivaid isikuid varjatult jälgida ning nende suhtes konspiratsioonivõtteid kasutada
ka üksnes mis tahes ohukahtluse korral.
9. Kaitseliidu julgeolekuala. Eelnõu §-ga 3 soovitakse luua uus õigusmõiste, Kaitseliidu
julgeolekuala, ja sätestada sellel rakendatavad meetmed. Seletuskirjas viidatakse, et nii Kaitsevägi kui
ka Kaitseliit on sõjaväeliselt korraldatud, nende põhifookus on suunatud riigi sõjalise kaitse võime
tagamisele ning seda tehakse samadel põhimõtetel ja samasuguse varustusega. Samas ei nähtu eelnõust
ega seletuskirjast, mida täpselt annab Kaitseliidu julgeolekualade loomine Kaitseliidu valvatavate
objektidega võrreldes lisaks. Seletuskirjas on selgelt esile toodud, et plaanitud muudatused ei muuda
Kaitseliidu valve korraldust. Seega soovitakse edaspidi hoida kasutusel kaks paralleelset süsteemi:
Kaitseliidu alalised ja ajutised julgeolekualad ja Kaitseliidu valvatavad objektid. Seejuures teostavad
mõlema valvet Kaitseliidu valvurid ja valves osalevad isikud.
Kaitseliidu julgeolekuala loomise
temaatikat tuleb vaadata kooskõlas teiste
eelnõu sätetega.
Julgeolekuala loomisel on kolm suuremat
alaeesmärki:
1) Ühtlustada sõjalise riigikaitse
ettevalmistamise ja elluviimisega
seotud tegevusi ning rakendatavaid
meetmeid. Julgeolekuala on KKS
Seletuskirjas esitatust jääb kokkuvõtlikult mulje, et eesmärk on ühtlustada Kaitseväe ja Kaitseliidu
objektidel rakendatavaid erimeetmeid. Riigikantselei toetab lahendust, mille kohaselt on Kaitseväe ja
Kaitseliidu objektidel võimalik kohaldada samu erimeetmeid, sõltumata nende valve korraldusest.
Samas jääb ebaselgeks, miks ei korrastata selleks Kaitseliidu valve sätteid, sh ei vaadata üle Kaitseliidu
valvurile antud (juba praegu laiu) volitusi ning Kaitseliidu valvatavate objektide loetelu või nende
määramise tingimusi.
Kui aga peamine kitsaskoht seisneb selles, et Kaitseliidu valvataval objektil erimeetme kohaldamise
volitusi soovitakse anda ka õppekogunemisel ja lisaõppekogunemisel osalevatele isikutele, kes ei ole
Kaitseliidu liikmed, siis seda saab lahendada ka ilma Kaitseliidu julgeolekuala loomata vaid näiteks
valves osalemise sätted muutes (lisades sinna praeguse eelnõu kohase KaLSi § 841 lõike 8). Kaitseliidu
julgeolekuala loomise sätted olid algselt ka 20.12.2018 Riigikogu menetlusse võetud KaLSi muutmise
seaduses (786 SE). Riigikogu menetluse ajal Siseministeeriumi ja Kaitseliiduga peetud arutelude
tulemusena jõudis Kaitseministeerium järeldusele, et otstarbekam on siduda uus regulatsioon
Kaitseliidu valvega ning jätta eelnõust välja Kaitseliidu julgeolekuala puudutav osa. Praegune eelnõu
toob osa tollal tuvastatud Kaitseliidu julgeolekualaga seotud probleeme taas esile, sealhulgas valvurite
ja valves osalevate isikute volituste ulatusega seotud küsimused ning Kaitseliidu ja Kaitseväe
julgeolekualade kattuvus, näiteks juhtudel, kui toimub sõjaväeline väljaõpe, milles osalevad nii
Kaitsevägi kui ka Kaitseliit.
Eraldi jääb mõneti arusaamatuks, mida peetakse silmas julgeolekuala kaitse all ning kellel on
sellekohane pädevus. Eelnõu järgi teostavad Kaitseliidu julgeolekuala kaitset Kaitseliidu valvurid ja
valves osalevad isikud (viide KaLSi § 70 lõigetele 1 ja 11). Seletuskirja järgi tagavad julgeolekuala
kaitset üksnes Kaitseliidu rahuaja ametikohal olevad tegevväelased, kelle teenistusülesanne on
julgeolekuala kaitse tagamine või Kaitseliidu tegevliikmed, kelle teenistuskohustus on julgeoleku kaitse
tagamine ning kes on läbinud Kaitseliidu ülema määratud väljaõppe, samuti et erandina võib ajutise
julgeolekuala kaitset tagada reservteenistusse kutsutud isik, kes peab olema läbinud KaLSi § 70 lõikes
3 nimetatud väljaõppe. Selgitatakse, et julgeolekuala kaitse hõlmab endas vahetu sunni kohaldamise
võimalust.
kaudu sisustatud mõiste, mis on
riigikaitse valdkonnas üheselt
arusaadav ja sisustatud. Arvestades
Kaitseliidu järjest kasvavaid
ülesandeid, on oluline ka ülesannete
täitmiseks vajalikud vahendid
sarnaselt sisustada ja
eesmärgipäraselt korraldada.
2) Eelnõuga laiendatakse Kaitseliidu
ülesannete täitmist viisil, kus ka
Kaitseväe ülesannetesse kaasumisel
antakse Kaitseliidule haldusorgani
pädevused. Seega suureneb sõjalise
ülesande täitmise maht ning selle
tagamiseks ei piisa vaid
valveteenistusest. Samuti on
oluline, et kaasumiseks vajalike
tegevuste ettevalmistamisel peab
üldine korraldus ja regulatsioon
olema samane Kaitseväe, kui
ülesande andja regulatsiooniga.
3) Kaitseliit osutab valveid väga laia
spektriga asutustele. Suur osa neist
ei vaja julgeolekualaga sarnast
korraldust. Ka Kaitseliidu objektid
ei pruugi 100% ulatuses olla
käsitletavad julgeolekualana ning
selles osas teeb Kaitseliidu ülem
igakordselt otsuse- kas objekt allub
üldisele valvete korraldusele või on
vaja luua alaline või ajutine
julgeolekuala.
10. Sõnastuslik märkus. Eelnõu § 4 punktis 3 on kasutatud paralleelselt sõnu „lipuriik“ ja
„riikkondsus“. Teeme ettepaneku eelnõu sõnastust ühtlustada.
Arvestatud.
Eelnõus asendatud „lipuriik“
„riikkondsusega“.
11. Sõjavangide kohtlemine. Eelnõu §-ga 6 lisatakse riigikaitseseadusesse (RiKS) sõjavangide
kohtlemise peatükk. Selles nähakse muu hulgas ette, et sõjavangide pikaajaliseks kinnipidamiseks
kasutatakse vanglaid. 12. augusti 1949 Genfi (III) konventsiooni artikli 22 kohaselt on keelatud
paigutada sõjavange kinnipidamisasutustesse. Samas eelnõu kohaselt on sõjavangide esimene
paigutamise valik just vangla. Eelnõu seletuskirjas on küll märgitud, et sõjavange ei ole plaanis hoida
koos tavavangidega samas vanglas. Ebaselgeks jääb, kuidas seda korraldatakse, kuna Eestis ei ole plaani
hoida selleks reservis suurt hulka vabu vanglakohti (mh on Eesti Vabariik on Vabariigi Valitsuse
heakskiidul pidanud läbirääkimisi Rootsi Kuningriigiga ja saavutanud kokkuleppe Rootsi
kinnipeetavate karistuse kandmises seni vaba olnud Tartu Vanglas).
Sama konventsiooni artikli 39 järgi peab iga sõjavangide laager vahetult alluma vangis hoidva riigi
regulaarväe vastutavale ohvitserile. Eelnõust jääb ebaselgeks, kuidas allutatakse Justiits- ja
Digiministeeriumi valitsemisalasse kuuluv vangla Kaitseväele. Palume seletuskirja täiendada.
Samuti nähakse eelnõuga RiKSi lisatava § 878 lõikes 5 ette, et Vabariigi Valitsus võib määrusega
kehtestada sõjavangide kinnipidamise ning asutustevahelise koostöö tingimused ja korra. Sätte
sõnastuse järgi ei ole määrus kohustuslik, samas sätestatakse lõikes 6 detailselt, mida määrus võib
sätestada. Samuti nähakse sama punktiga lisatavas § 8711 lõikes 2 ette sõjavangidele tervishoiuteenuste
osutamise korraldamise tingimusi ja korda reguleeriva määruse andmise võimalus aga mitte kohustus.
Mõistlik on mõlemat volitusnormi muuta nii, et määruste andmine on kohustuslik.
Arvestatud.
Seletuskirja täiendatud.
Vabariigi Valitsuse volitusnormi on
muudetud.
Seisukoht, et sõjavangide kohtlemise Genfi
(III) konventsiooni artikli 22 kohaselt on
keelatud sõjavange paigutada
kinnipidamisasutustesse, on väär. Genfi III
konventsiooni mitmetest sätetest tulenevad
nõuded, millele sõjavangide
kinnipidamiskoht ehk sõjavangilaager peab
vastama. Need puudutavad mh ruumide
hügieenitingimusi ja tervislikkust,
niiskustaset, turvalisust (varjendid),
eraldamise võimalusi, liikumisvõimalusi,
omavahelise suhtlemise võimalusi, õues
viibimise võimalusi jne. Lisaks on üks
peamiseid nõudeid, et sõjavangid peavad
olema kriminaalkaristust kandvatest
vangidest täielikult eraldatud. Artikli 22
esimese lõigu teises lauses öeldakse, et
„[k]aristusasutusse võib [sõjavange]
paigutada ainult erandjuhtudel, kui see on
vangide endi huvides“. Eesti vanglate
taristu on kaasaegne, nõutud olme- ja
turvalisuse tingimused neis on tagatud ning
eelnõu ja selle rakendusakti jõustumisel
tagatakse vangla personalile vastav koolitus
ning määratakse sõjavangide
kinnipidamiskoha juhiks konventsiooni
nõuetele vastav tegevväelane. Samuti on
võimalik neis tagada kriminaalkaristust
kandvatest vangidest täielik eraldatus, kui
neid selles vanglas üldse viibib. Nende
tingimuste täitmisel ei ole tegemist
karistusasutusega, vaid vangla taristu baasil
kohandatud sõjavangilaagriga Genfi III
konventsiooni tähenduses. Seda toetavaid
näiteid on ka Ukraina praktikas.
Arvestades Eesti riigi piiratud rahalist ja
inimressurssi, on sõjavangide pikaajalise
kinnipidamise kohtade sisseseadmine
vanglate taristu baasil kõige realistlikum
viis täita Genfi III konventsioonist
tulenevaid kohustusi. Eelnimetatu on
Välisministeeriumi kinnitatud seisukoht
sõjavangide paigutamisest vangla taristule.
Ka ÜRO inimõiguste ülemvoliniku büroo
on selle kasutamise heaks kiitnud.
Mis puudutab Tartu vangla väljarentimist
Rootsi kinnipeetavate jaoks, siis on juba
rendilepingu sõlmimisel arvestatud, et
lepingus oleks klausel, mille alusel on
võimalik sõjaolukorras Rootsi
kinnipeetavad evakueerida Rootsi. Samuti
on selles lepingus märgitud, et oluline on
arvestada vanglateenistuse võimega
panustada siseturvalisusesse, laiapindsesse
riigikaitsesse ning tegeleda sõja korral
näiteks sõjavangide kinnipidamisega.
12. Tegevused sise- ja territoriaalmeres ning majandusvööndis – Kaitseväe nõusolek ja
teavitamine. Eelnõu § 7 punktiga 6 soovitakse täiendada riigipiiri seadust (RiPS) §-ga 142, mille
lõigete 1 ja 2 kohaselt on Eesti sise- ja territoriaalmeres taristu ja rajatiste hooldamisega seotud
tegevused ning muud tegevused, mille tulemusena kogutakse või võidakse koguda andmeid merepõhja
kohta, lubatud üldjuhul Kaitseväe nõusolekul ning riigiasutused, kes täidavad seadusega pandud
ülesandeid merel, peavad teavitama Kaitseväge iga kuu esimeseks kuupäevaks selle kuu tegevustest,
mis on seotud merelise taristu, mõõte- ja uurimissüsteemide ning navigatsioonimärgistuse paigalduse
ja hooldustööde ning meremõõdistustega. Seletuskirja järgi peaksid seadusega pandud ülesandeid
täitvad riigiasutused olema Kaitseväelt loa taotlemisest (või lõike 1 sõnastusest lähtudes Kaitseväe
nõusoleku küsimisest) vabastatud, kuid eelnõus sellekohast sätet ei ole. Lisaks on seletuskirja mõjude
osas sellel peatutud põgusalt ning märgitud, et mõju riigiasutuste korraldusele on väike. Seejuures on
käsitletud ainult mõju Kaitseväe koormusele, mitte aga mõju teavitavate (või nõusolekut taotlevate)
riigiasutuste korraldusele, kes peavad eelnõu kohaselt hakkama Kaitseväele esitama sisuliselt oma
järgmise kuu merel tehtava töö plaane. Teeme ettepaneku eelnõu sõnastust korrastada ning seletuskirja
vastavalt täiendada.
Eelnevaga seondub ka eelnõu § 4 punkt 2, millega täiendatakse majandusvööndi seaduse (MVS) § 11
lõikega 61, mille kohaselt peab isik, kelle omanduses, valduses või kasutuses on tehissaared, rajatised
ja seadmestikud, teavitama Kaitseväge kõikidest kavandatavatest veealustest vaatlustegevustest ja
hooldustöödest. Eelnõust ega seletuskirjast ei nähtu, miks on kasutatud RiPSi ja MVSi sarnase sisuga
sätetes erinevat struktuuri ja sõnastust (nt taristu vs tehissaared, rajatised ja seadmestikud või veealused
vaatlustegevused ja hooldustööd vs hooldamisega seotud tegevused, mille tulemusena kogutakse või
võidakse koguda andmeid). Kui silmas on peetud samade omadustega objekte ja samu või sarnaseid
tegevusi, siis palume eelnõu ühtlustada. Kui soovitakse teadlikult erinevana sätestada sise- ja
territoriaalmeres ning majandusvööndis tehtavatest tegevustest teavitamise ja nõusoleku küsimise
korda, siis tuleb see seletuskirjas selgemalt esile tuua lisaks praegu esitatud viitele, et majandusvööndis
ei saa otsest loakohustust kehtestada selle erirežiimi tõttu.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskiri täiendatud ja antud
selgitus.
Majandusvööndi seaduses on kasutuses
sõnastus „tehissaared, rajatised ja
seadmestikud“ ning see on kooskõlas
UNCLOS-ga kuna tegevus toimub
majandusvööndis. UNCLOS-is tehakse
vahet merealustel kaablitel, mis on
iseseisvad (nagu näiteks ESTLINK kaablid)
või kui need on osa osa meres asuvatest
rajatistest, mistõttu termin „taristu“ ei sobi
majandusvööndi režiimi, sest see tähendab
igasuguseid merealuseid kaableid,
olenemata sellest, kas need osa mõnest
meres asuvast rajatisest või on iseseisvad.
Kuna rannikuriigil on õigus oma
territoriaalmeres reguleerida korrakaitse
jms seotut märksa suuremas mahus, siis ei
pea ka vahet tegema merealuste kaablite
osas, vaid võib kasutada ühte terminit, mis
kirjeldab kõiki kaableid, torusid,
seadmestikke jms – „taristu“.
13. Jõu kasutamine tsiviilõhusõidukist tuleneva ohu tõrjumiseks. Kehtiv KKS ei reguleeri seda,
kuidas toimub rahuajal Eesti õhuruumis olevast tsiviilõhusõidukist (v.a nn renegaadist) tuleneva ohu
tõrjumine ja selleks jõu kasutamise otsustamine. Sobivad relvad ja muud vahendid sellise ohu
tõrjumiseks on üksnes Kaitseväel ning rahvusvahelise sõjalise koostöö raames Eesti õhuruumis
viibivatel välisriigi relvajõududel. Asjakohased otsused tuleb teha võimalikult kiiresti ning teatud
juhtudel juba nn eelautoriseeringuna. Sellisel juhul peab reageerimine ühtaegu lähtuma praktilisest
vajadusest ja Põhja-Atlandi Lepingu Organisatsiooni käsuahelas olevate relvajõudude toimimise
süsteemist ning olema samal ajal kooskõlas Eesti õigusega. Seetõttu ei ole kehtivas KKSis ette nähtud
tavapärane rahuaegse sõjalise jõu kasutamise regulatsioon asjakohane. Palume täiendada eelnõu
vastavate KKSi ja RiKSi muudatustega. Asjakohased sõnastusettepanekud on Riigikantselei
Kaitseministeeriumile töötasandil esitanud.
Antud selgitus.
Täname Riigikantseleid heade mõtete eest
ja need väärivad tähelepanu, aga kuna need
on kontseptuaalsed muutused, siis vajame
rohkem aega nendega tegelemiseks ja
seetõttu jäävad need sellest eelnõust välja.
Nõustume, et jõu kasutamine vajab eraldi
analüüsi ja pädeva ülema määrus võib olla
ajale jalgu jäänud, mistõttu tuleb võtta
eraldi aeg selle muutmise analüüsiks.
14. Lisateemad. Lisaks eelnõus sisalduvatele muudatustele on selle koostamise käigus varem kõne all
olnud probleeme, mida lõppversioonis ei käsitleta. Teeme ettepaneku nendele veel kord tähelepanu
pöörata ning nende muutmise vajadust ja võimalust hinnata, arvestades seda, et eelnõu üks eesmärke
on võimalikult terviklikult parandada mereolukorrateadlikkust ja -julgeolekut ning vähendada
ebakõlasid ja puudujääke seadustes. Esitame lühidalt olulisemad teemad ning teeme ettepaneku neid
eelnõus käsitleda.
14.1. Ehitusseadustiku § 130 lõike 3 punktist 4 tuleneb Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti
(TTJA) riikliku järelevalve pädevus, mis seisneb ehitise kaitsevööndi ja seal tegutsemise nõuete
täitmise kontrollimises. Säte kohaldub ka merealal asuva ehitise kaitsevööndis. Praktikas ei ole see
mõistlik ega rakendatav, kuna tegelikult puudub TTJA-l võimekus merel reageerida ning seda saab teha
ainult Kaitsevägi. Teeme ettepaneku eelnõu asjakohase muudatusega täiendada.
Mitte arvestatud.
Ettepanek ei puuduta käesoleva seaduse
eesmärki. Lisaks on TTJA-l võimalik
paluda Kaitseväelt ametiabi korras abi.
14.2. MVS § 52 lõike 4 järgi võib Kaitsevägi või Politsei- ja Piirivalveamet pidada rikkumise põhjuste
väljaselgitamiseks kinni laeva, mille kapten laeva sisenemisel laevaliikluse korraldamise süsteemi
tööpiirkonda ei teata laevaliiklusjuhile sisenemisest, ei täida liiklemise korda või ei pööra tähelepanu
laevaliiklusjuhi väljakutsetele. Sellises sõnastuses säte ei ole selge ega kooskõlas teiste sarnaste
Kaitseväe või politsei volitusi reguleerivate sätetega. Selguse ja kooskõlas saavutamiseks tuleb
täpsustada nii meetme tingimusi, sisu (sh terminid) ja rakendajaid kui ka muuta asukohta seaduses.
Teeme ettepaneku hinnata kooskõla MVSi (eriti § 14 „Ujuvvahendite kinnipidamine“), MSOSi (eriti §
52 lõige 4 „laeva … võib Kaitsevägi või Politsei- ja Piirivalveamet rikkumise põhjuste
väljaselgitamiseks kinni pidada“) ja RiPSi (eriti § 13 „Rahumeelne läbisõit territoriaalmerest“) vahel
ning vajadusel lisada eelnõusse muutmissätted, et KKSis ja viidatud seadustes sätestatud Kaitseväe
tegevuse õiguslikud alused ei konkureeriks omavahel. Samuti tuleb lisada muudatus, mis reguleerib
sõnaselgelt, kes kohaldab meedet Kaitseväe ning politsei ühispädevuse puhul. Ilmselt on otstarbekas
lähtuda lähimuse põhimõttest, kuid see tuleb ka seaduses esile tuua.
Antud selgitus.
Eeldame, et mõeldud on MSOS-i, mitte
MVS. Kuna MSOS-i paragrahvid 52 ja 53
on omavahel seotud ning vajavad tervikuna
ülevaatamist, kuid samas ei ole vahetult
seotud käesoleva eelnõu eesmärgiga, on
mõistlik Kliimaministeeriumil tulevikus,
kui tekib vajadus MSOSi muuta, korrastada
ka neid mõlemaid paragrahve. Ainult § 52
lõike 4 täpsustamisest ei piisa. Samas ei
takista ei selle lõike asukoht ega sisu
otseselt ülesande täitmist ka siis mitte, kui
ei ole selgelt kirjas, kumb asutus reageerima
peaks. Seda on võimalik lahendada kahe
valitsusasutuse omavahelise kokkuleppega,
nii nagu seda tehakse ka muudel juhtudel,
kui mõnda ülesannet jagatakse (nt MSOSis
on selliseks ülesandeks järelevalve
väikelaevade ja jettide üle, kus asutusi on
kolm, kel see riikliku järelevalve ülesanne).
14.3. MVS § 14, mis reguleerib ujuvvahendite kinnipidamist ja arestimist, käsitleb muu hulgas pädevate
riigiasutuste volitusi saada ujuvvahenditelt teavet ja vajaduse korral neid kinni pidada, samuti teatud
tingimustel jälitada, peatada ja arestida. Lisaks käsitletakse selles lipuriigi teavitamist ujuvvahendi
arestimisest, kohtuasja algatamisest ja süüdlaste vastutuse määrast ning ujuvvahendi ja laevapere
vabastamist. Paragrahv on vananenud ja vajab lisaks eelmises punktis märgitule terviklikku laiendamist
ja sõnastuslikku korrastamist, mh kooskõlas KorSi terminoloogiaga.
Antud selgitus.
MVS tervikuna on vananenud ning vajab
tervikuna ülevaatamist, mitte ainult selle
§ 14. Kuna MVS-is on mitme ministeeriumi
valitsemisalas olevaid ülesandeid, on vaja
kokku leppida, milline ministeerium MVSi
uue tervikteksti koostamise enda peale
võtab ja selle ellu viib. Selline ülesanne aga
ei ole käesoleva eelnõu eesmärk, mistõttu
teeme ettepaneku see kas eraldi või mõne
muu merendust sisaldava eelnõu tegemisel
seada üheks eesmärgiks.
14.4. KKSiga on antud Kaitseväele riikliku järelevalve pädevus ning vahetu sunni volitused. Samas ei
ole Kaitseväel õigust kasutada riikliku järelevalve ülesande täitmisel sõjarelva ja lahingumoona. See
raskendab või isegi muudab võimatuks rakendada tulemuslikult Kaitseväe riikliku järelevalve pädevust,
eriti merel. Teeme ettepaneku asjakohane säte eelnõusse lisada.
Antud selgitus.
See väide on ebakorrektne, sest Kaitsevägi
võib kasutada praegu sõjarelvi ja teatud
lahingumoona. Automaattulirelv on ka
sõjarelv, KorSi § 784 sätestab, et lisaks
politseile võib ka Kaitsevägi korrakaitse
ülesande täitmisel teatud liiki
lahingumoona kasutada. KorSi § 782
punkt 1 nimetab, et Kaitsevägi võib
kasutada ülesande täitmiseks teenistusrelva.
Kaitseväelase teenistusrelvad on
sõjaväerelvad ning nende hulka kuuluvad
ka sõjarelvad (vt kaitseministri 09.07.2018
määruse nr 9 § 2). Oluline on korrakaitse
ülesande täitmisel arvestada
proportsionaalsusega, et kasutataks
tulirelva, mis on proportsionaalne selle
ülesande täitmiseks, ohu kõrvaldamiseks.
14.5. RiPSi rahumeelset läbisõitu puudutavate sätete sõnastuste ebakõlad. Teeme ettepaneku
vaadata üle nii RiPS kui ka selle alusel kehtestatud piirirežiimi eeskirja asjakohased sätted ning need
ühtlustada.
Antud selgitus.
Analüüs on tehtud ning pärast eelnõukohase
seaduse jõustumist, algatatakse lähiajal
Vabariigi Valitsuse 17.09.1997 määruse nr
176 „Piirirežiimi eeskirja kinnitamine“ uue
tervikteksti koostamine, et see viia
kooskõlla kehtiva normitehnikaga ning
Schengeni piirieeskirjadega.
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Rakendusakti kavand nr 1
KAITSEMINISTER
MÄÄRUS
Taristu ja rajatiste hooldamisega seotud
tegevusteks loa taotlemise ja andmise kord ning
loa taotlemise vorm
Määrus kehtestatakse riigipiiri seaduse § 142 lõike 3 alusel.
§ 1. Loa taotlemine
(1) Loa taotlus esitatakse Kaitseväele elektronposti teel.
(2) Loa taotluse näidisvorm on esitatud määruse lisas.
(3) Loa taotluses esitatakse järgmised andmed: 1) taotluse esitamise kuupäev; 2) tööde tellija Eestis ja tema kontaktandmed; 3) territoriaalmeres või sisemeres tehtavate tööde aeg; 4) laeva lipuriik ja tüüp; 5) laeva nimi, kutsung ja registreerimisnumber; 6) laeva kapteni nimi ja laevapere liikmete arv; 7) lähtesadam enne Eesti Vabariigi territoriaalmerre või sisemerre sisenemist; 8) Eesti Vabariigi territoriaalmerre või sisemerre sisenemise kuupäev, eeldatav kellaaeg (GMT) ja koordinaadid; 9) Eesti sihtsadam ja eeldatav sihtsadamas viibimise aeg; 10) Eesti Vabariigi territoriaal- ja sisemeres seilamise ja tööde tegemise skeem; 11) tööde eesmärk; 12) töödel kasutatavad seadmed; 13) taotluse esitamise kuupäev.
§ 2. Loa andmine
Loa andmise või loa andmisest keeldumise otsuse teeb Kaitsevägi 5 tööpäeva jooksul
nõuetekohase taotluse saamisest arvates.
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
(allkirjastatud digitaalselt)
Hanno Pevkur
Kaitseminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Kaimo Kuusk
Kantsler
Lisa Taristu ja rajatiste hooldamisega seotud tegevusteks loa taotluse näidisvorm
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Kaitseministri pp.kk 2025. a määruse nr … „Taristu ja rajatiste hooldamisega seotud tegevusteks
loa taotlemise ja andmise kord ning loa taotlemise vorm“ LISA
Taristu ja rajatiste hooldamisega seotud tegevusteks loa taotluse näidisvorm
VEEALUSTE KAABLITE JA TORUDE NING RAJATISTE HOOLDUSTÖÖDEGA
SEOTUD TEGEVUSTEKS LOA TAOTLEMISE VORM
APPLICATION FORM FOR MAINTENANCE OF UNDERWATER CABLES AND
PIPELINES AND CIVIL ENGINEERING WORKS
1. Taotluse esitamise kuupäev/ Date of application or notification
2. Tööde tellija Eestis ja tema kontaktid/ Contact info
3. Territoriaalmeres või sisemeres
tehtavate tööde aeg/ Period of works in territoriaal waters
or internal waters
4. Laeva lipuriik ja tüüp/ Nationality and type of ship
5. Laeva nimi, kutsung ja
registreerimisnumber/ Name, call sign and registration
number of the ship
6. Laeva kapteni nimi ja laevapere
liikmete arv/ Name of captain of the ship and number of crew members
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
7. Lähtesadam enne Eesti Vabariigi
territoriaalmerre või sisemerre sisenemist/ Last port of departure before entering
territoriaal waters or internal waters of
the Republic of Estonia
8. Eesti Vabariigi territoriaalmerre või
sisemerre sisenemise kuupäev,
eeldatav kellaaeg (GMT) ja koordinaadid/ Date, estimated time (GMT) and point
on entry into territoriaal waters or
internal waters of the Republic of Estonia
9. Eesti sihtsadam ja eeldatav
sihtsadamas viibimise aeg/ Port
of destination in Estonia,
estimated duration of stay in
port (anchorage)
10. Eesti Vabariigi territoriaal- ja
sisemeres seilamise ja tööde tegemise
skeem/ Route and work line within Estonian territorial and internal waters
11. Tööde eesmärk/ Purpose of the work
12. Töödel kasutatavad seadmed/ Equipment used for maintenance work
13. Allkiri/ Signature
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Rakendusakti kavand nr 2
VABARIIGI VALITSUS
MÄÄRUS
Vabariigi Valitsuse 21. juuni 2018. a määruse nr 45
„Kaitseväe põhimäärus“ muutmine
Määrus kehtestatakse Kaitseväe korralduse seaduse § 12 lõike 1 alusel.
Vabariigi Valitsuse 21. juuni 2018. a määruse nr 45 „Kaitseväe põhimäärus“ § 19 lõiget 2
täiendatakse punktiga 7 järgmises sõnastuses:
„7) korraldada meresõiduohutust Kaitseministeeriumi valitsemisalas“.
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristen Michal
Peaminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Hanno Pevkur
Kaitseminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Keit Kasemets
Riigisekretär
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Rakendusakti kavand nr 3
VABARIIGI VALITSUS
MÄÄRUS
Vabariigi Valitsuse 19. mai 2004. a määruse
nr 194 „Laevade ja väikelaevade sisemerre,
sadamatesse ning piiriveekogude Eestile
kuuluvatesse vetesse sisenemise ja neist
väljumise kord1“ muutmine
Määrus kehtestatakse riigipiiri seaduse § 14 lõike 2 punkti 1 alusel.
Vabariigi Valitsuse 19. mai 2004. a määruse nr 194 „Laevade ja väikelaevade sisemerre,
sadamatesse ning piiriveekogude Eestile kuuluvatesse vetesse sisenemise ja neist väljumise
kord“ § 3 lõike 1 punkt 4 tunnistatakse kehtetuks.
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristen Michal
Peaminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Hanno Pevkur
Kaitseminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Keit Kasemets
Riigisekretär
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Rakendusakti kavand nr 4
VABARIIGI VALITSUS
MÄÄRUS
Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2001. a määruse
nr 237 „Välisriigi laevale laevaloa taotlemise
ja andmise kord“ muutmine
Määrus kehtestatakse riigipiiri seaduse § 141 lõike 2 alusel.
Vabariigi Valitsuse 10. juuli 2001. a määruse nr 237 „Välisriigi laevale laevaloa taotlemise ja
andmise kord“ § 3 täiendatakse lõikega 21 järgmises sõnastuses:
„(21) Euroopa Liidu liikmesriigi või Euroopa Majanduspiirkonna riigi laevale võib anda loa
mitmekordseks sisenemiseks ranniku- ja piirivalve ülesande täitmiseks või jäämurdetööde
teostamiseks.“.
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristen Michal
Peaminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Hanno Pevkur
Kaitseminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Keit Kasemets
Riigisekretär
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Rakendusakti kavand nr 5
VABARIIGI VALITSUS
MÄÄRUS
Sõjavangide kinnipidamise ning asutustevahelise
koostöö tingimused ja kord
Määrus kehtestatakse riigikaitseseaduse § 878 lõike 5 ja § 8711 lõike 2 alusel.
1. peatükk Üldsätted
§ 1. Määruse kohaldamisala ja eesmärk
§ 2. Terminid
2. peatükk Lühiajaline kinnipidamine
§ 3. Lühiajalist kinnipidamist teostav asutus
§ 4. Sõjavangide kategoriseerimine
§ 5. Lühiajaliseks kinnipidamiseks kasutatavad kohad
§ 6. Sõjavangide transpordi korraldamine
§ 7. Sõjavangide üleandmine pikaajalist kinnipidamist teostavale asutusele
3. peatükk Pikaajaline kinnipidamine
§ 8. Pikaajalist kinnipidamist teostav asutus
§ 9. Pikaajaliseks kinnipidamiseks kasutatavad kohad
§ 10. Sõjavangide vastuvõtmine pikaajalisse kinnipidamiskohta
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
§ 11. Pikaajalise kinnipidamise erisused alternatiivses kinnipidamiskohas
§ 12. Evakueerimine pikaajalisest kinnipidamiskohast
4. peatükk Tervishoiuteenuste osutamine sõjavangidele
§ 13. Sõjavangile osutatavad tervishoiuteenused
§ 14. Tervishoiuteenuste korraldamine
§ 15. Tervishoiuteenuste osutamine alternatiivasukohas
5. peatükk Sõjavangide transpordi planeerimine ja koordineerimine
§ 16. Kinnipeetavate konvoeerimist teostav asutus
§ 17. Teavitamine veo algusest
§ 18. Sõjavangide transpordi eest vastutava asutuse ülesanded
§ 19. Esmaabi andmine sõjavangide konvoeerimisel
6. peatükk Sõjavangide arvestus
§ 20. Sõjavangide register
§ 21. Registri andmete kaitse
§ 22. Vastutav töötleja ja tema ülesanded
§ 23. Volitatud töötleja ja tema ülesanded
§ 24. Juurdepääs registrisse sisestatud andmetele
§ 25. Registri kasutamine ja andmete saamine
7. peatükk Määruse jõustumine
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
§ 26. Määruse jõustumine
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristen Michal
Peaminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Hanno Pevkur
Kaitseminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Keit Kasemets
Riigisekretär
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Rakendusakti kavand nr 6
VABARIIGI VALITSUS
MÄÄRUS
Vabariigi Valitsuse 12. detsembri 2005. a
määruse nr 301 „Raadioside piiramise kord“
muutmine
Määrus kehtestatakse elektroonilise side seaduse § 115 lõike 2 alusel.
Vabariigi Valitsuse 12. detsembri 2005.a määruses nr 301 „Raadioside piiramise kord“ tehakse
järgmised muudatused:
1) paragrahvi 21 pealkirjast jäetakse välja sõna „tähistatud“ ning paragrahvi tekst sõnastatakse
järgmiselt:
„Kaitsevägi võib raadiosidet piirata järgmistel riigikaitselist tähtsust omavatel objektidel ja
territooriumitel:
1) Kaitseväe või Kaitseliidu valduses olev territoorium, objektid ja sõidukid;
2) Kaitseväe julgeolekuala;
3) territoorium, mille Vabariigi Valitsus on Kaitseväe korralduse seaduse § 53 lõike 3 alusel
Kaitseväe territooriumiks määranud;
4) Kaitseväe või Kaitseliidu antava sõjaväelise väljaõppe territoorium väljaõppe ajal;
5) sõjalise riigikaitse toimimisega seotud riigikaitseobjekti territoorium, sealhulgas
riigikaitseline ehitis ehitusseadustiku tähenduses.“;
2) paragrahvi 3 lõikes 2 asendatakse tekstiosa „3 ja 4“ tekstiosaga „3–5“;
3) paragrahvi 3 täiendatakse lõigetega 5 ja 6 järgmises sõnastuses:
„(5) Raadioside piiramisel riigikaitselist tähtsust omavatel objektidel ja territooriumitel otsustab
Kaitseväe juhataja või tema poolt volitatud struktuuriüksuse ülem, kas julgeoleku kaalutlustest
lähtuvalt on enne sündmuse toimumist võimalik esitada teavet raadioside piiramise kohta.
(6) Kaitsevägi teavitab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametit raadioside piiramise ajast,
kohast ja piiratavatest raadiosagedustest hiljemalt ühe tööpäeva jooksul enne sündmuse
toimumist või ühe tööpäeva jooksul pärast sündmuse toimumist, kui teavitamine enne sündmuse
toimumist ei olnud võimalik.“.
Kristen Michal
Peaminister
Hanno Pevkur
Kaitseminister
Kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu seletuskirja lisa
Keit Kasemets
Riigisekretär
Seletuskirja lisa 2
Kooskõlastustabel
Kliimaministeerium
1. Eelnõu § 1 p-s 3 (seaduse täiendamine §-ga 32, esimene lause) peaks olema „komisjoni“, mitte
„komisjon“.
Arvestatud.
Eelnõus sõna parandatud.
2. Eelnõu seletuskirja § 5 muudatuste juures lk-l 28 on kahel korral ekslikult viidatud eelnõu § 4 punktile
6, õige oleks viidata eelnõu § 5 punktile 6. Samuti on viidatud eelnõu § 4 punktile 2, õige oleks viidata
eelnõu § 5 punktile 2. Eelnõu § 4 käsitleb majandusvööndi seaduse muutmist, mitte MSOS § 19 lõike
7 volitusnormi ega MSOS § 1 lõike 4 muutmist.
Arvestatud.
Eelnõu seletuskirjas viited parandatud.
3. Eelnõu § 7 p-i 3 kohaselt oleks edaspidi sisemerre punkerdamiseks sisenemine lubatud Kaitseväe
nõusolekul. Seletuskirjas on selgitatud, et „/…/ Praegu on punkerdamine ja laevalt laevale
ümberlaadimine reguleeritud Vabariigi Valitsuse 25. juuni 2020. a määrusega nr 51 „Merel, Narva jõel
ja Peipsi järvel ohtlike ning kahjulike ainete käitlemise kord ja nimistu ohtlikest ainetest, mida ei ole
lubatud sisemerel transiidina vedada“, aga sellest ei piisa, sest määrusega on küll kehtestatud sisemeres
käitlemise nõuded, kuid puudub kontrollimehhanism selle üle, millal seda tehakse ja kus.“
Kliimaministeeriumi juhib tähelepanu, et viidatud määruse nr 51 § 6 lõike 1 kohaselt teavitatakse
Kaitseväge punkerdamisest 48 tundi ette ning määruse nr 51 § 6 lõike 2 kohaselt on teavituse sisuks
muu hulgas käitlemisel osalevate laevade andmed, käitlemiskoha koordinaadid, käitlemise alustamise
aeg, teave ohtlike ainete kohta, eeldatav käitlemise kestus. Palume seletuskirjas täpsustada, mida
mõeldakse selle all, et „puudub kontrollimehhanism selle üle, millal seda tehakse ja kus“, sest
sellekohane teave peab Kaitseväel olemas olema vastavasisulise teavituse kaudu juba täna kehtiva
regulatsiooni kohaselt.
Määruse nr 51 § 6 lõike 3 kohaselt annab ohtlike ainete käitlemiseks loa Kaitsevägi elektroonilise
mereinfosüsteemi kaudu kooskõlastatult Keskkonnaametiga. Kui eelnõu kohaselt oleks sisemerre
sisenemiseks punkerdamise eesmärgil edaspidi vaja Kaitseväe nõusolekut riigipiiri seaduse alusel ja
sisemeres punkerdamiseks on täna kehtiva määruse nr 51 kohaselt vajalik Kaitseväe luba, siis palume
seletuskirjas selgitada, millega selline topeltloastamine on põhjendatud ja milliseid andmeid on
Antud selgitus. Topelt teavitamise
kohustust ettevõtjale ei jää ega tule.
Vabariigi Valitsuse 25.06.2020 määrus
nr 50 täpsustab, mis andmed peab ettevõtja
esitama nõusoleku saamiseks. Ettevõtja
jaoks ei muutu andmete esitamisel midagi,
ka tulevikus esitab ta elektroonilise
mereinfosüsteemi kaudu andmed. Ettevõtja
peab tulevikus saama nõusoleku
punkerdamiseks RiPS § 14 lg 11 alusel.
Seletuskirja punkt 6.3 ei käsitle
punkerdamisega seonduvat, vaid teisi
tegevusi, seetõttu ei ole selles ka mõju
looduskeskkonnale hinnatud punkerdamise
vaatest. Punktis 6.3 on hinnatud mõju, mis
võib kaasneda RiPSi lisatava § 142 nõuete
täitmise või täitmata jätmise korral. Nagu
eespool öeldud, on punkerdamiseks
täiendavalt, lisaks määruses nr 51 kirjeldatud andmetele, mida täna esitatakse, plaanis edaspidi
sisemerre sisenemiseks nõusolekut taotlevatelt laevadelt küsida.
Lisaks võib punkti seletusest lugeda, et punkerdamisele kooskõlastuse saamise kohustuse tekkimise üks
põhjus on, et hoida merekeskkonda ning vähendada võimalikku keskkonnakahju tekkimist ning selle
tekkimisel ranniku mõjutamist. Samas on seletuskirja mõjude all märgitud (SK p 6.3), et muudatusel ei
ole mõju looduskeskkonnale. Palume siinkohal hinnata, kuidas aitab punkerdamise ja laevalt laevale
operatsioonidele loa saamise kohustus hoida looduskeskkonda.
nõusoleku saamine § 14 lõike 11 kohane
tegevus.
4. Palume võimalusel täiendada eelnõu §-i 2 meresõiduohutuse seaduse (MSOS) §-de 78 ja 791
muudatustega ning uue paragrahviga riigilõivuseaduse § 14247 puudutavate muudatustega, mis on
toodud käesoleva kooskõlastuskirja lisas koos täpsemate selgitustega. Leiame, et antud
muudatusettepanekud panustavad meresõiduohutuse ja mereolukorrateadlikkuse tagamisse ning
merekeskkonna kaitsesse, võimaldades paremini tagada territoriaalmeres viibivatel välisriigi lippu
kandvatel laevadel esinevate puuduste kontrollimist ja kõrvaldamist, ning palume võimalusel nendega
arvestada eelnõu edasisel menetlemisel.
Arvestatud.
Eelnõu täiendatud.
5. Eelnõu punkti 4 (§ 224 lõige 3) muudatusega sätestatakse, et kaitselennunduse järelevalveteenistusel
on õigus kehtestada nõudeid kaitselennunduse lennundusohutuse tagamiseks, kui seadusega ei ole
kehtestatud teisiti. Seletuskirjas märgite: „Selle hulka kuulub muu hulgas õigus järelevalve ühe osana
anda asjakohaseid lube ja sertifikaate ning tunnustada teiste asutuste ja organisatsioonide välja antud
lube ja sertifikaate. Võrdluseks, et paljudes riikides on seaduse või haldusaktiga antud õigus MAA-le
kehtestada eelkõige lennuohutuse tagamise eesmärgil kaitselennunduse nõuded nii õhusõidukitele,
rajatistele, seadmetele, organisatsioonidele kui ka isikutele. Näiteks Soome lennundusseaduse §-d 6 ja
7 jagavad lennu(ndus)ohutuse eest vastutuse ja nõuete kehtestamise õiguse õhuväe ja Soome MAA
vahel. Saksamaal on see õigus samuti jagatud õhuväe ja MAA vahel. Mõlemas riigis seaduse tasemel
kaitselennundusele nõudeid ei ole kehtestatud, vaid need on kehtestatud peamiselt asutusesiseste
haldusaktidega. Meetmed, mida KLJT (haldus)järelevalve käigus kohaldada saab, on sätestatud
Vabariigi Valitsuse seaduses. Praegu on peamine kaitselennunduse regulatsioon sätestatud
kaitseministri 18. oktoobri 2019. a määruses nr 20 „Kaitselennundusmäärustik“
Nõustuda ei saa, et kaitselennunduse järelevalveteenistusel on õigus kehtestada nõudeid
kaitselennunduses lennuohutuse tagamiseks. Lennundusõiguses saavad õigused ja kohustused tuleneda
vaid lennundusseadusest (edaspidi LennS) või selle alusel antud õigusaktidest. LennS-is on selgelt
Arvestatud.
Eelnõust säte välja jäetud.
sätestatud, et kaitselennunduses on asjakohaste nõuete kehtestamine delegeeritud kaitseministrile
(LennS § 72 lõige 3 ning 73. peatükkist tulenevad volitusnormid), mitte Kaitseväele. Kaitseväe
korralduse seaduse reguleerimisalas ei ole lennundusõiguse reguleerimine, mistõttu käesoleva eelnõuga
eriregulatsiooni kehtestamine LennS-is sätestatust ei ole lubatav. Palume nimetatud osas eelnõu ja
seletuskirja täiendada ja vastuolu likvideerida.
6. Nõustuda ei saa ka seletuskirjas märgituga: „Selle hulka kuulub muu hulgas õigus järelevalve ühe
osana anda asjakohaseid lube ja sertifikaate ning tunnustada teiste asutuste ja organisatsioonide välja
antud lube ja sertifikaate“. Oleme seisukohal, et MAA poolt teostatava järelevalvemenetlusega ei ole
hõlmatud asjakohaste lubade ja sertifikaatide jne väljastamine. Näiteks, kaitselennunduses tegutsemise
korral peab olema kehtiv asjaomane sertifikaat või luba (LennS § 4628). Selle sertifikaadi või loa
väljastab MAA. Kõnealuse loa või sertifikaadi andmine ei toimu järelevalvemenetluse käigus. Luba või
sertifikaat väljastatakse, kuna loa või sertifikaadi andjaks on määratud vastav organ (MAA).
Järelevalvemenetlusega on tegemist, kui kontrollitakse, kas kõikidel isikutel või organisatsioonidel on
vajalik luba või sertifikaat olemas. Palume nimetatud osas seletuskirja täiendada ja vastuolu
likvideerida.
Arvestatud.
Seletuskiri täiendatud ja eksitus parandatud.
7. Seoses eelnevas lõikes märgituga, soovime taaskord juhtida tähelepanu (oleme teinud seda ka
varasematel aastatel) puudustele regulatsioonides, mis käsitlevad MAA-d kui pädevat organit, MAA-d
kui järelevalvemenetluse läbiviijat, väärteo menetluse koosseise ning vastutuse sätteid. Nimelt tekib
olukord, kus MAA on pädev organ tegema toimingut, samas on ta ka pädev järelevalve organ tehtud
toimingu üle kontrolli teostamisel ehk ta kontrollib iseenda tegevust. Selline olukord, ei taga järelevalve
sõltumatust ja erapooletust. LennS näeb nõuete rikkumise korral ette ka vastutusele võtmise, mis
praktikas tähendaks, et MAA peaks määrama teatud olukordades karistuse iseendale. Samas reguleerib
LennS vaid tsiviillennunduse menetluspädevusi ja vastutusele võtmise sätteid (va kaitselennunduses
MÕS geograafiliste alade osa). LennS § 6056 lõike 1 kohaselt on Transpordiamet LennS §-des 605–607,
609, 6010, 6012–6020, 6022–6025, 6027, 6028, 6031, 6035, 6039–6042, 6046, 6047 ja 6053–6055 sätestatud
väärtegude kohtuväline menetleja. Viidatud LennS koosseisud ning menetluspädevuse alused ei ole
omistatavad kaitselennundusele. Eeltoodu valguses palume analüüsida MAA pädevuse osas
väljatoodud konflikti ning sisustada puuduvas osas kaitselennunduse menetluspädevuste ja
vastutuse sätteid.
Antud selgitus.
Märgime, et MAA ei tee riiklikku
järelevalvet, vaid haldusjärelevalvet.
Riiklikku järelevalvet teeb Kaitsevägi
geograafilistes alades ja ajutistes
geograafilistes alades ebaseadusliku
lendamise üle, kuid selle üle ei tee
järelevalvet MAA, vaid teised Kaitseväe
üksused.
8. Kaitseministeeriumi poolt 2022. a algatatud LennS muutmise eelnõuga on kahetsusväärselt tekitatud
vastuolu ka LennS § 7 lõikega 10, kui kehtestati § 6056 lõikes 11 (ja teistes lõigetes) viide õhusõiduki
juhi poolt lennureeglite rikkumise menetluspädevusele. Paraku, meie märkustega menetluse käigus ei
Mitte arvestatud.
Seoses lennundusseaduse revisjoniga teeme
ettepaneku analüüsida probleemi ja see
arvestatud. Vastavalt LennS § 7 lõikele 10 on Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 1139/2018
(edaspidi EASA alusmäärus) alusel vastu võetud rakendusmääruste mõistes pädev asutus
Transpordiamet. Kõnealuse EASA alusmääruse alusel on kehtestatud rakendusmäärus 923/2012,
millega kehtestatakse ühised lennureeglid ning aeronavigatsiooniteenuseid ja -protseduure käsitlevad
käitamissätted. LennS § 4 lõike 3 ja lõike 31 kohaselt tuleb õhusõidukite liiklemisel Eesti õhuruumis
juhinduda riigisisestest lennureeglitest ja lennureeglitest, mis on sätestatud komisjoni
rakendusmääruses (EL) nr 923/2012 ning erisused saab kehtestada taristuministri määrusega. Seega on
lennureeglite rikkumise menetluspädevus Transpordiametil ning viited teiste asutuste sellekohasele
pädevusele tuleb tunnistada kehtetuks.
lahendada revisjoni ning uue
lennundusseaduse eelnõu koostamise
protsessi käigus.
9. KKS §-s 47 reguleeritakse jõu kasutamist tsiviilõhusõiduki tekitatud ohu tõrjumiseks.
Lennundusõiguses saavad õigused ja kohustused tuleneda vaid lennundusseadusest või selle alusel
antud õigusaktidest. Kaitseväe korralduse seaduse reguleerimisalas ei ole lennundusõiguse
reguleerimine, mistõttu käesoleva eelnõuga eriregulatsiooni kehtestamine LennS-is sätestatust ei ole
lubatav. Palume nimetatud osa KKS-st eraldada ja kehtestada see LennS-is.
Mitte arvestatud.
KKS § 47 sätte eesmärk ei ole reguleerida
lennundust, sealhulgas lennuohutust ega
lennureegleid, vaid reguleerida rahuajal
tsiviilõhusõiduki suhtes jõu kasutamist
riigikaitselise või riigi julgeoleku tagamise
eesmärgil, ning millel võib olla väga suur
mõju. KKS § 1 lõikes 1 sätestatakse, et
seadus sätestab Kaitseväe õigusliku
seisundi ja ülesanded, Kaitseväe
ülesehituse, Kaitseväe juhtimise alused ja
Kaitseväe poolt jõu kasutamise alused.
Nimetatud paragrahv kehtestati, et
täpsustada Kaitseväe jõu kasutamise
reegleid ning selle normi otsene adressaat
on Kaitsevägi, mitte kolmandad isikud.
Tulenevalt normi eesmärgist peab see säte
olema kehtestatud KKSis, mitte LennSis.
Viimane ei reguleeri riigikaitseks ja riigi
julgeoleku tagamiseks vajalikke nõudeid
ega tegevusi, vaid selle eesmärk on
reguleerida tsiviillennundust, täpsemalt
selle lennundustegevust ja lennundus-
julgestuse korraldamist ning lennuohutuse
tagamise aluseid. Lennundustegevuseks
loetakse tegevusvaldkonda, mis on seotud
(tsiviil)õhusõiduki käitamise, mehitamise,
valmistamise ja hoolduse, lennuliikluse
teenindamise, lennuväljade ja
kopteriväljakute käitamise ning
lennundusspetsialistide koolitamisega.
LennSi kohaldatakse tsiviillennunduses ja
riiklike õhusõidukite suhtes, kui seaduse või
välislepinguga ei ole sätestatud teisiti.
Seega ei käsitle LennS riigikaitse ja
riigijulgeoleku tegevusi ega nendeks
ettevalmistavaid tegevusi, need
reguleeritakse (LennSi suhtes) eriseadustes.
10. Ühtlasi juhime tähelepanu, et hetkel on §-s 47 reguleeritud tsiviilõhusõiduki tekitatud ohu tõrjumist.
Kehtivas regulatsioonis on arvestatud vaid mehitatud tsiviilõhusõiduki tekitatud ohuga (viited
lennuplaanile, lennujuhtidele jne), samas termin „tsiviilõhusõiduk“ hõlmab endas ka mehitamata
õhusõidukit. Kuna ohtu on võimalik tekitada ka mehitamata õhusõidukiga (droon), tuleks ka vastavas
osas ohu tõrjumist reguleerida. Palume nimetatud osas sätte sisu analüüsida ning esitada
regulatsioon mehitamata õhusõidukite poolt tekitatud ohu tõrjumiseks ning seda LennS-i
täiendamise kaudu. Käesoleva ettepaneku valguses palume koostöös Justiits- ja
Digiministeeriumiga vaadata üle karistusseadustikus (KarS) sätestatud koosseisud, mis
reguleerivad „õhusõidukit ja sellega tekitavat kahju“. Arvestades lennunduse kiiret arengut on
kõiki koosseise kahju põhjustamise osas võimalik täita ka mehitamata õhusõidukite vahendusel
ehk analüüsimist vajab, kas kehtivad KarS regulatsioonid katavad mõlemad kategooriad ehk
mehitatud, kui mehitamata õhusõidukiga seotud tegevused.
Antud selgitus.
Paragrahvis 47 sätestatu kehtib üksnes
mehitatud õhusõiduki suhtes, sest sündmus
ja olukord saab tekkida ainult mehitatud
õhusõidukiga (ehk nn renegaat) ning
sarnase regulatsiooni vajadus KKS-is
puudub mehitamata õhusõiduki suhtes.
Viimasel juhul kohaldatakse KorSi või
muud asjakohast seadust olukorra
lahendamiseks, mitte KKS-i.
2022. a tehtud lennundusseaduses on
selgitatud: „Teine suurem muudatus on
mehitamata tsiviilõhusõiduki suhtes riikliku
järelevalve käigus kohaldada lubatavate
meetmete (nn droonitõrje meetmed)
lisamine seadusesse. Kehtiva LennSi § 52
reguleerib praegu ainult seda, kuidas
lennujuht võib sundmaandada mehitatud
õhusõidukit ning Kaitseväe korralduse
seaduse (edaspidi KKS) §-s 47 on
kehtestatud (mehitatud) tsiviilõhusõiduki
suhtes jõu kasutamise regulatsioon (nn
renegaat). Mehitamata tsiviilõhusõidukite
kaitse- ja kasutusstrateegias on loetletud
hulk ohtusid, mida mehitamata õhusõidukid
tekitada võivad ‒ alates lennuohutuse
mittetagamisest kuni otseste riigi julgeoleku
ohtudeni välja. Riikliku järelevalve käigus
kohaldada lubatud meetmed on seotud
avaliku korra tagamise ja riigi julgeoleku
kaitsmisega, mistõttu neid ei saa kohaldada
iga juhtumi korral.“
11. KKS § 47 lõike 6 kohaselt kehtestab Vabariigi Valitsus määrusega tsiviilõhusõiduki tekitatava ohu
määratlemise ja sellele ohule reageerimise korra ning Kaitseväe poolt tsiviilõhusõiduki tekitatud ohu
tõrjumiseks relvastatud jõu kasutamise või sellega ähvardamise korra. Vabariigi Valitsuse määruse „Jõu
kasutamine tsiviilõhusõiduki tekitatud ohu tõrjumiseks“ § 1 lõike 3 kohaselt kehtestatakse renegaadiohu
määratlemise, jõu kasutamise ja Vabariigi Valitsuse volitatud ministrite määramise kord lisas. Juhime
tähelepanu, et viidatud lisa ei ole võimalik määrusest leida. Kui määruse lisa kehtestatakse piiratult, siis
kõnealust fakti peaks ka määrus kajastama. Palume vastavas osas puudus likvideerida.
Antud selgitus.
Viidatud määruse on kehtestanud Vabariigi
Valitsus 11.12.2008. Antud küsimuse
lahendamine kuulub Vabariigi Valitsuse,
mitte Kaitseministeeriumi pädevusse.
12. Eelnõu punktide 8–10 ja 12 muudatused ei ole kooskõlas lennundusseadusega.
KKS § 50 järgi on julgeolekuala: 1) Kaitseväe territoorium; 2) Kaitseväe laevad, lennuvahendid ja
sõidukid; 3) territoorium, mille Kaitseväe juhataja või tema poolt volitatud ülem on ajutiselt
julgeolekualana määratlenud.
KKS § 52 kohaselt ei tohi julgeolekualal viibida ilma Kaitseväe loata (lõige 1). Julgeolekualal
viibimiseks loetakse ka Kaitseväe territooriumil, selle kohal või riigikaitse ülesannetega sadamas
ratastel või muul veermikul maapinnaga kontaktis liikuva sõiduki, õhusõiduki või muu lendava seadme
Arvestatud osaliselt.
Eelnõu täiendatud ning julgeolekuala
puudutava õhuruumi ja geograafilise ala või
ajutise geograafilise alaga loodud seos.
Eelnõust välja jäetud õhuruumi piiranguid
puudutavad sätted.
või veesõiduki või muu ujuvvahendi, sealhulgas osaliselt või täielikult automaatse või kaugjuhitava
sõiduki või vahendi kasutamist (lõige 3).
Seega nähtub, et § 52 lõike 3 alusel loetakse julgeolekualal viibimiseks ka julgeolekuala kohal
õhusõiduki või muu lendava seadme kasutamist. Eelnõu muudatustega tuuakse kõnealustesse sätetesse
juurde ka „julgeolekuala vahetu läheduse“ mõiste. Eelnõu järgnevate muudatustega (alates punktist 12)
antakse õigus erimeetme kohaldamiseks ja piirangute kehtestamiseks julgeolekuala kaitse eesmärgil
selle vahetus läheduses.
Arusaadavalt võib olla vajalik teatud alade või objektide kohal lendamist piirata. Küll ei saa
lennundusõiguse vaates olla lubatav õhuruumi piirangute seadmine väljaspool lennunduse õigusakte
ning tehes seda lendamise piiramiseks ettenähtud menetluskorda eirates.
Olete eelnõus reguleerinud julgeolekuala ja selle vahetu läheduse mõisteid selliselt, et kaitsta on vaja
ka õhuruumi nende alade või objektide kohal. Kui õhuruum loetakse hõlmatuks julgeolekuala ja selle
vahetuse läheduse mõistetega (vt § 52 lõige 3) ning edaspidistes sätetes antakse õiguseid julgeolekuala
osas erimeetmete kohaldamiseks, tähendab see, et reguleerite KKS-is õhuruumiga seotud piiranguid,
mis ei ole aga lubatav. Õhuruumi puudutavas osa tuleb piirangute seadmiseks järgida LennS-is
sätestatud korda ja tingimusi, mis tähendab, et KKS-is on lubatud esitada vaid viide LennS-is antavale
õiguslikule alusele (LennS § 41). Seega tuleb teil luua eraldi lõige, mis sätestab, et julgeolekuala või
selle vahetu läheduse kaitse eesmärgil on võimalik õhuruumis piiranguid seada LennS-is sätestatud
korda ja tingimusi järgides.
Geograafilisi piirkondi mehitamata õhusõiduki lendamise piiramiseks lennuohutuse, riigi julgeoleku ja
avaliku korra tagamise ning keskkonnakaitse eesmärgil võimaldab liikmesriigil kehtestada komisjoni
rakendusmääruse nr 947/2019 artikkel 15, mille rakendamiseks on vastavad õigused ja kohustused
sätestatud LennS §-s 41. Kõnealuse EL rakendusmääruse kohaldamisala reguleerimine väljaspool
lennundusõigust (s.t kaitseväe korraldamise seaduses) ei ole lubatav.
Vabariigi Valitsuse korraldusega nr 229 „Lennupiirangud õhusõidukitele ja geograafilised alad
mehitamata õhusõiduki lendamise piiramiseks“ on kehtestatud alalised lennupiirangud (mehitatud
õhusõidukitele) ja geograafilised piirkonnad (mehitamata õhusõidukitele) Kaitseministeeriumi
valitsemisala alades lendamise piiramiseks. Ajutise geograafilise piirkonna kehtestamisel mehitamata
õhusõiduki lendamise piiramiseks tuleb lähtuda LennS § 41 lõikest 2 ning Vabariigi Valitsuse määrusest
nr 82 „Mehitamata õhusõidukite lendamise piiramiseks ajutise geograafilise ala kehtestamise,
lõpetamise ning sellest teavitamise kord„ ja Vabariigi Valitsuse määrusest nr 81 „Lennupiirangute alas
või geograafilises alas või ajutises geograafilises alas lendamiseks loa taotlemise ja selle andmise kord
ning loa andja määramine“.
Märgite eelnõu § 1 punktis 10, et ajutisi julgeolekualasid on võimalik kehtestada ka varjatult s.t
Kaitseväel on erandjuhul õigus jätta ajutine julgeolekuala tähistamata, kui seda nõuab riigikaitseline
varjatud iseloomuga ülesanne. Kui nüüd lähtuda eelnõu loogikast, et julgeolekualal viibimiseks loetakse
ka selle ala või objekti kohal õhuruumis viibimist, tähendaks see, et ajutine varjatud julgeolekuala ning
sellega kaasnevad õhuruumi piirangud - ei ole õhuruumis lendajatele teada (eelnõu kohaselt jäetakse
see tähistamata). Arusaadavalt ei ole võimalik õhuruumis lendamise piiranguid kehtestada selliselt, et
piirangud on käitajate eest varjatud. Lendamise piiramine on võimalik vaid siis, kui piirangud on
avalikustatud.
Seega, kui Kaitseväe julgeolekuala kohale on vaja tekitada alaline piiranguala (nt lõhkemoonalaod), siis
tuleb seda teha LennS § 41 lõikes 1 nimetatud Vabariigi Valitsuse korraldusega. Kui soovitakse
julgeolekuala kohal mehitamata õhusõidukite lendamist piirata ajutiselt, siis seda saab teha LennS § 41
lõikes 2 sätestatud korda järgides. Ehk asjaolu, et ala on tunnistatud julgeolekualaks KKS-i mõistes, ei
anna sellele alale automaatset õigust õhuruumis piirangute kehtestamiseks. Alaline või ajutine
õhuruumi piirang tuleb kehtestada (sh avalikustada) eraldiseisvalt ja seda vaid lennundusseaduses
sätestatud korda ja tingimusi järgides. Seega ei saa KKS § 52 lõikele 3 tuginedes öelda, et mehitamata
õhusõiduk lendas luba omamata julgeolekualal, kui selle ala või objekti kohale ei ole geograafilist
piirkonda kehtestatud. Kui geograafiline piirkond on kehtestatud, siis rikkus mehitamata õhusõiduki
käitaja geograafilise piirkonna käitamisnõudeid, mitte julgeolekualale loata sisenemist (mis KarS § 266
kohaselt on Politsei-ja Piirivalveameti menetletav väärtegu). Ühtlasi juhime tähelepanu KarS §-le 266
(omavoliline sissetung ja lahkumisnõude täitmata jätmine) sätestatud koosseisule, mille valguses tekib
vastuolu KKS §-ga 562, kuna KarS-i kohaselt on Kaitseväe julgeolekualale loata sisenemise ja seal
viibimise1 väärteomenetleja Politsei-ja Piirivalveamet.
1 KKS § 52 lõige 3 kohaselt loetakse ka julgeolekuala kohal õhuruumis käitamist julgeolekualal viibimiseks.
Palume tutvuda ka ülalnimetatud Vabariigi Valitsuse korralduse ja määruste seletuskirjadega, kus
oleme Kaitseministeeriumi valitsemisala julgeolekualade osa selgitanud. Seletuskirjast leiate:
„sätestatakse lennupiirangud riigi julgeoleku tagamise eesmärgil. Need alad kehtestatakse peamiselt
Kaitseväe objektide kohale, kus kehtib ka Kaitseväe korralduse seadusest (KKS) tulenevalt
julgeolekuala. KKS § 52 lõike 1 kohaselt on Kaitseväe julgeolekualal viibimine keelatud, välja arvatud
Kaitseväe loal. Sama paragrahvi lõige 3 sätestab, et julgeolekualal viibimiseks loetakse ka Kaitseväe
territooriumil, selle kohal või riigikaitse ülesannetega sadamas ratastel või muul veermikul
maapinnaga kontaktis liikuva sõiduki, õhusõiduki või muu lendava seadme või veesõiduki või muu
ujuvvahendi, sealhulgas osaliselt või täielikult automaatse või kaugjuhitava sõiduki või vahendi
kasutamist. Lennupiirangutega antakse igale sellisele objektile kõrgus, kus ilma Kaitseväe loata viibida
ei või. Praegu ei ole kõrgus selgelt seadusega määratud ning lähtuda tuleb asjaõigusseadusest, ent see
on abstraktne ja sellega ei ole tagatud see, et piloodid teaks, kui kõrgelt nad võivad konkreetsest
Kaitseväe objektist üle lennata. Sarnaselt riigipiiri läheduses madalalt lendamisega (vt eelmine punkt),
on Kaitseväe jaoks oluline teada, kes ja mis eesmärgil lendab madalalt tema objektidest üle. Praegu ei
ole kavas kehtestada ühtegi keeluala, mille tulemusena oleks lennupiiranguna lendamine keelatud, vaid
piiranguna seatakse, et tuleb taotleda luba. Luba taotletakse LennS § 41 lõigete 8 ja 9 alusel
kehtestatava Vabariigi Valitsuse määruse „Lennupiirangute alas või geograafilises alas või ajutises
geograafilises alas lendamiseks loa taotlemise ja selle andmise kord ning loa andjate määramine“
kohaselt.“2
Palume nimetatud osas vastuolud likvideerida – eemaldada KKS-ile omastest mõistetest
õhuruum ning esitada õhuruumi puudutavate piirangute osas selge viide LennS-ile.
13. Seoses „ohutusala“ reguleerimisega peame vajalikuks märkida, et ka selles küsimuses kohalduvad
eelnevates punktides esitatud põhimõtted õhuruumis lendamise piiramiseks3. Ühtlasi tekib küsimus, kas
eelnõu muudatuste korral on arvestatud, et mehitamata õhusõidukite lendamise piiramiseks on juba
Vabariigi Valitsuse korralduse nr 229 punkti 1.3. sätestatud, et mehitamata õhusõiduki lendamise
piiramiseks geograafiliste koordinaatide piiritlemisel lisandub riigi julgeoleku või avaliku korra
tagamise eesmärgil ohutusala kuni 50 meetri ulatuses maa-ala või ehitise (edaspidi objekt) kinnistu
piirist kui see on vajalik objekti töövõime säilitamise või ohu vältimiseks. Ohutusala kehtib korralduse
punktis 5.1 kehtestatud alades mehitamata õhusõiduki lendamise piiramiseks.
Antud selgitus.
Kliimaministeeriumi viidatud
kaitseministri 26.06.2015 määrus nr 16 on
kehtestatud ehitusseadustiku § 120 lg 4
alusel, mille sisu on piirangute
kehtestamine riigikaitselise ehitise
ümbruses või seda mõjutada võivate ehitiste
ehitamisel. Seega viide kaitseministri
26.06.2015 määrusele nr 16 ei ole
2 Vabariigi Valitsuse korralduse nr 229 seletuskiri 3 Eelnõu seletuskiri (lk 15): „Küll aga säilib ohutusala ülapiir õhuruumist tuleva ohu eest kaitsmiseks“
Juhime tähelepanu ka kaitseministri määrusele nr 16 „Riigikaitselise ehitise töövõime kriteeriumid,
piirangute ruumiline ulatus ja andmed riigikaitselise ehitise töövõimet mõjutavate ehitiste kohta“.
Käesoleva eelnõu seletuskirjas märgite: „Paljud linnakud, näiteks lahingumoonalaod, on ohutuse
põhjustel eraldatud ja asuvad hajaasustusega kohtades, kuhu politseipatrulli reageerimine võtab aega.
Isik, kes pildistab või jälgib linnakut, on tõenäoliselt selleks ajaks juba lahkunud ja ei ole enam võimalik
kindlaks teha tema isikut ega motiive“. Eelnõu seletuskirjas esitatud näited on aga kaetud
riigikaitseobjekti piiranguvööndiga4, mistõttu tekib eelnõu valguses küsimus, mis vahe on
riigikaitseobjekti piiranguvööndil ning riigikaitseobjekti vahetu läheduse ning ohutusala terminite
vahel? Palume nimetatud osas eelnõu ja seletuskirja täiendada ja vastuolu likvideerida.
käesolevas eelnõus kavandatavate
muudatustega seoses relevantne. Määruse
eesmärk on selle § 1 järgi kehtestada
riigikaitselise ehitise ning seal asuvate
süsteemide ja seadmete töövõime
kriteeriumi ja piiranguvööndi ruumiline
ulatus ning ruumilised piirangud ehitiste
osas, mis võivad ohustada riigikaitselist
ehitist või sellele ehitisel määratud ülesande
täitmist või mis võivad mõjutada sellise
ehitise töövõimet. Ehk siis teisisõnu on
sätestatud piiranguvöönd kauguse ja
kõrguse osas – tuuleelektrijaamade,
päikeseelektrijaamade jms ehitiste puhul.
Püsivate julgeolekualade puhul on täiesti
asjakohane kehtestada piirangud Vabariigi
Valitsuse 25.08.2022 korraldusega nr 229,
ent liikuva julgeolekuala (veesõidukid,
sõidukid, õhusõidukid) kohale ei ole
võimalik geograafilist ega ajutist
geograafilist ala kehtestada. Ala saab
kehtestada ainult juhul, kui objekt püsib
paigal ja sellel on igal ajal samad
koordinaadid. Laeva ohutusala põhimõte on
sama, mis julgeolekuala vahetul lähedusel,
kuid meetmed, mida kohaldatakse selles, on
suures mahus erinevad ning neid
4 (2) Riigikaitselise ehitise piiranguvöönd on riigikaitselise hoone välisseinast või riigikaitselise rajatise välispiirjoonest või kinnisasja välispiirjoonest:
1) kuni 25 meetrit ehitise osas, mille kasutamise otstarbest võib tuleneda oht riigikaitselisele ehitisele või riigikaitselise ehitise ülesannete täitmisele;
2) kuni 300 meetrit linnades, alevikes ja alevites ehitise osas, mis võib mõjutada riigikaitselise ehitise töövõimet;
3) kuni 2000 meetrit külades ehitise osas, mis võib mõjutada riigikaitselise ehitise töövõimet.
kohaldatakse mitmel juhul teistel alustel
võrreldes maismaal püsiva julgeolekualaga.
14. Eelnõu § 1 punktidega 12–16 sätestatakse Kaitseväe julgeolekuala kaitse eesmärgil täpsem
erimeetmete kohaldamise ja piirangute kehtestamise õiguslik regulatsioon. Esitatud selgituste kohaselt
on kehtivas praktikas puudu õiguslikud alused erimeetmete kohaldamiseks. Sellise tõlgendusega ei saa
nõustuda.
Õhuruumis lendamise piiramiseks on kõik erimeetmed juba kehtiva LennSi alusel kehtestatud ning
kaitselennunduses LennSi tingimustel ja korras ka rakendatavad. Seletuskirjas märgite: „Näiteks võib
tuua linnaku vahetus läheduses asuva isiku, kes lennutab mehitamata õhusõidukit lahingumoonalao
kohal, kuid kui kaitseväelased linnaku vahetusse lähedusse väljuvad, on ta pakkinud mehitamata
õhusõiduki juba auto pakiruumi. Sel juhul oleks vaja kaitseväelastel sõiduk peatada (eelnõuga § 546 )
ja vallasasi läbi vaadata (eelnõuga § 549 ), et tuvastada pakiruumis mehitamata õhusõiduki olemasolu
ja selles olevad pildid või videod Kaitseväe linnakust.
Kõik seletuskirjas nimetatud erimeetmed on juba LennS-i geograafiliste piirkondade kehtestamise
korral ala valdajatele tagatud. LennS § 602 lõige 1 annab geograafilise piirkonna kehtestamisel ala
valdajale õiguse kasutada KorS §-des 30 (küsitlemine ja dokumentide nõudmine), 31 (kutse ja
sundtoomine), 32 (isikusamasuse tuvastamine), 37 (isiku joobeseisundi kontrollimine ja tuvastamine),
38 (alkoholijoobe kontrollimine ja tuvastamine kohapeal), 49 (vallasasja läbivaatus), 50 (valdusesse
sisenemine), 51 (valduse läbivaatus) ja 52 (vallasasja hoiulevõtmine) sätestatud riikliku järelevalve
erimeetmeid korrakaitseseaduses sätestatud alusel ja korras.
LennS § 602 lõiked 8-105 reguleerivad õigust kasutada mehitamata õhusõiduki maanduma sundimisel
füüsilist jõudu, tulirelva, erivahendit või võtta mehitamata õhusõiduki juhtimise arvutiseadmega üle
Arvestatud.
Eelnõust õhuruumi kasutamist piiravad
sätted eemaldatud.
5 Lõike 9 kohaselt võib vahetu sunni rakendamisel kasutada järgmisi erivahendeid:
1) raadioside segajat;
2) laser- või muud seadet, millega on võimalik tõkestada mehitamata õhusõiduki edasist lendamist;
3) võrku;
4) mehitamata õhusõidukit, mis on valmistatud või mida kasutatakse mehitamata õhusõidukiga kokkupõrkeks, et tõkestada selle edasist lendamist;
5) muud käesoleva lõike punktides 1‒4 sätestatud seadme või vahendiga sarnase toimega seadet või vahendit.
Lõike 10 kohaselt tuleb raadioside piiramisel mehitamata õhusõiduki maanduma sundimiseks arvesse võtta elektroonilise side seaduse § 115 lõike 2 alusel kehtestatud raadioside
piiramise korda.
korrakaitseseaduses sätestatud alusel ja korras, arvestades käesoleva seaduse erisusi, nii kaua, kui seda
on eesmärgi saavutamiseks vältimatult vaja.
Lennundusõiguse väliselt või sellega paralleelselt õhuruumi piiramise reguleerimine, ei ole lubatav.
Nagu käesoleva vastuskirja eelnevates punktides oleme selgitatud, tuleb õhuruumi mõiste eraldada
julgeolekualast ning sätestada eraldiseisva lõikena, et kui julgeolekuala kaitseks on vajalik ka
õhuruumis piiranguid seada, tuleb seda teha LennS-i alusel ja selles sätestatud korras ja tingimustel.
Palume nimetatud osas eelnõu ja seletuskirja täiendada ja vastuolu likvideerida.
15. Juhime tähelepanu KKS §-le 562. Kaitseväe loata Kaitseväe territooriumil, selle kohal liikuva
õhusõiduki või muu lendava seadme, mis on osaliselt või täielikult automaatne või kaugjuhitav,
kasutamise eest −karistatakse rahatrahviga kuni 200 trahviühikut. Sama teo eest, kui selle on toime
pannud juriidiline isik, −karistatakse rahatrahviga kuni 6400 eurot.
Lennundusõigusega seotud menetluspädevused saavad tulla vaid LennS-ist (vt ka punktis 1 esitatud
põhjendusi), mitte KKS-st. LennS §-s 6053 on sätestatud, et mehitamata õhusõiduki süsteemi
kaugpiloodi poolt mehitamata õhusõiduki käitamisnõuete rikkumise eest – karistatakse rahatrahviga
kuni 300 trahviühikut. Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –karistatakse
rahatrahviga kuni 12 000 eurot. LennS-s reguleeritud koosseisud ning menetluspädevuse alused ei ole
omistatavad kaitselennundusele, mis tähendab, et kaitselennunduse osas tuleb LennS-i täiendada.
KKS-i valguses nähtub, et Kaitseministeeriumi geograafiliste piirkondade käitamisnõuete rikkumise
korral on leebem trahviühikute määr, kui LennSis. Kuna tegemist on lennundusõiguse
reguleerimisalaga palume vastav regulatsioon KKS-st eemaldada ning esitada see LennS-i
muutmise kaudu.
Antud selgitus.
Tõstatatud teema jääb väljapoole käesoleva
seaduse eesmärki ning vajab täiendavat
analüüsi. Teeme ettepaneku analüüsida ja
vajadusel murekohtadega tegeleda
lennundusseaduse revisjoni ja uue
lennundusseaduse eelnõu koostamise
protsessi käigus.
16. Eelnevates punktides esitatud põhjendused õhuruumi piiramise kohta kohalduvad ka eelnõus
esitatud Kaitseliitu puudutavatele sätetele. Kaitseliit on Kaitseministeeriumi valitsemisalas tegutsev
vabatahtlik, sõjaväeliselt korraldatud, relvi valdav ja sõjaväeliste harjutustega tegelev
riigikaitseorganisatsioon, mida juhib Kaitseliidu ülem. Oleme seisukohal, et ka Kaitseliit ei saa
julgeolekuala hõlmata õhuruumiga ning sätestada selles õhuruumis käitamise piiranguid seotuna
julgeolekualast. Palume tutvuda Vabariigi Valitsuse korralduse nr 229, millest nähtub
Kaitseministeeriumi valitsemisala asutuste objektidele kehtestatud geograafilised piirkonnad. Juhime
tähelepanu, et seal on esitatud Kaitseministeeriumi valitsemisala asutused, kui objekti valdajad (nt
Välisluureamet). Kui on soov Kaitseliidu objektide osas mehitamata õhusõidukite lendamist piirata
Arvestatud.
Eelnõust õhuruumi piiramist käsitlevad
sätted välja jäetud.
Analüüsime ja vastavalt vajadusele esitame
ettepaneku Vabariigi Valitsuse korralduse
nr 229 muutmiseks.
alaliselt, tuleb seda teha Vabariigi Valitsuse korraldust täiendades Ajutise geograafilise ala kehtestamise
õigus on Kaitseväel endal. Palun vastavas osas eelnõu täiendada ja vastuolu likvideerida ning
Vabariigi Valitsuse korralduse nr 229 muutmiseks esitada Kliimaministeeriumile põhjendatud
ettepanek.
17. Kuna eelnõuga muudetakse ka riigipiiri seadust (edaspidi RIPS) ning Kaitseliidu ja Kaitseväe
kaasamisega seoses on olukordi, kus rakendatakse KorS §-i 161 (Kaitseväe ja Kaitseliidu kaasamine
avaliku korra kaitsesse), on oluline, et käesoleva eelnõuga lahendatakse vastuolud lennundusõiguse
küsimustes ka kõnealuses eriseaduses.
Nagu märgitud, õhuruumis lendamise piiramist ei saa sisuliselt reguleerida teistes õigusharudes, kuna
tegemist on LennS-i reguleerimisalaga. RIPS § 8 lõike 1 punkt 4 on vastuolus LennS §-ga 4.
Piirirežiimiga ei saa kehtestada õhusõidukite Eesti õhuruumi sisenemise, õhuruumis liikumise ning
õhuruumist väljumise korda. Vastavalt LennS § 7 lõikele 10 on Euroopa Parlamendi ja nõukogu
määruse (EL) 1139/2018 alusel vastu võetud rakendusmääruste mõistes pädev asutus Transpordiamet.
LennS § 4 lõike 1 kohaselt kehtestab Vabariigi Valitsus määrusega Eesti õhuruumi ja Tallinna
lennuinfopiirkonna kasutamise ning lennuliikluse teenindamise korra. Selleks on Vabariigi Valitsuse
määrus nr 240 „Eesti õhuruumi kasutamine ja lennuliikluse teenindamine Tallinna
lennuinfopiirkonnas“, mitte aga RIPSi alusel kehtestatud Vabariigi Valitsuse määrus nr 176
„Piirirežiimi eeskirja kinnitamine“. Kui piirirežiimi tagamiseks on vajalik õhuruumi puudutavas osas
asjaolusid reguleerida, siis tuleb seda teha õhuruumi puudutavas määruses 240.
Lubatav ei ole ka piirirežiimiga piirata mehitamata õhusõidukite käitamist õhuruumis (RIPS § 8 lõige
2), kuna vastavad õiguslikud alused tulenevad LennS §-st 41 ning piirangud peavad olema kehtestatud
LennS-is sätestatud alustel ja korras. RIPS § 8 lõike 1 punktist 4 ja lõikest 2 tuleb eemaldada osa, mis
reguleerib õhuruumis lendamise piiramist. RIPS-i sätetes on võimalik viidata, et vastavate piirangute
kehtestamise vajaduse korral lähtutakse LennS-st ja selles sätestatud tingimustest ja korrast (vajadusel
leida täpne paragrahvi viide). Palume nimetatud osas eelnõu ja seletuskirja täiendada ja vastuolu
likvideerida.
Antud selgitus.
RiPSiga sätestatakse Eesti riigipiiri mõiste,
riigipiiri asukoha määramise ja tähistamise,
maismaapiiripunkti sisenemise
korraldamise, piirirežiimi ning vastutuse
piirirežiimi rikkumise ja riigipiiri
ebaseadusliku ületamise eest.
Õhusõidukiga Eesti territooriumile ehk
õhuruumi tulemine või sellest väljumine
ehk õhupiiri ületamine on piirirežiimi osa
ning seda ei ole õigusselguse huvides
võimalik ega otstarbekas reguleerida teiste
seadustega. RiPS on LennSi suhtes
eriseadus ning õigusloome põhimõtete järgi
on võimalik kehtestada üldisest erisusi
eriseadustega. Õhuruumi sisenemine ja
sealt väljumine on piiriületamisega seotud,
mitte LennSi reguleerimisalas olev
valdkond, seega tuleb reguleerida see
RiPSi, mitte LennSiga. LennS reguleerib
tsiviillennundust, täpsemalt selle
lennundustegevust ja lennundusjulgestuse
korraldamist ning lennuohutuse tagamise
aluseid. Lennundustegevuseks loetakse
tegevusvaldkonda, mis on seotud
(tsiviil)õhusõiduki käitamise, mehitamise,
valmistamise ja hoolduse, lennuliikluse
teenindamise, lennuväljade ja
kopteriväljakute käitamise ning
lennundusspetsialistide koolitamisega.
LennSi kohaldatakse tsiviillennunduses ja
riiklike õhusõidukite suhtes, kui seaduse või
välislepinguga ei ole sätestatud teisiti.
Seega õhusõidukiga piiriületamine kui
tegevus ei ole LennSi reguleerimis- ega
kohaldamisalas, kuid on RiPSi
reguleerimis- ja kohaldamisalas.
Eelnõus tehtud muudatus parema
õigusselguse tagamiseks, täpsustatakse, mis
ulatuses RiPS õhusõidukiga õhuruumi
sisenemist ja sealt väljumist reguleerib.
Seosed mehitamata õhusõidukite käitamise
piirangute seadmiseks RiPSi ja lennS vahel
on olemas ning seda muuta ei ole vaja (nii
nagu üldjuhul LennSiga viidatakse
eriseadusele, kui viimasega sätestatakse
erisusi üldisest, on RiPSis viidatud, et
piirirežiimi kohaldamise puhul võidakse
piirata muu hulgas mehitamata
õhusõidukite lendamist (mida on tehtud
LennSi alusel kehtestatud Vabariigi
Valitsuse 25.08.2022 korraldusele nr 229).
Välisministeerium
Esitasite Välisministeeriumile kooskõlastamiseks kaitseväe korralduse seaduse ja teiste seaduste
muutmise seaduse eelnõu. Kooskõlastan eelnõu järgmiste märkustega.
1. Eelnõu § 1 punktiga 5 soovitakse muuta kaitseväe korralduse seaduse (edaspidi KKS) § 49 lg 1 punkti
3 ning täpsustatakse, et Kaitsevägi võib kohaldada vahetut sundi ka Kaitseväe laeva ohutusalal ohu
väljaselgitamiseks või tõrjumiseks. Eelnõu § 1 punktiga 9 soovitakse sätestada, et ohutusala mõõtmed
on veesõiduki välisküljest arvates 300 meetrit horisontaalsuunas ja vertikaalsuunas vee alla ning
Antud selgitus.
Kaitseväe laeva ohutusala kehtib kõikidel
merealadel – sisemerel, territoriaalmerel ja
avamerel, samuti teiste riikide merealal,
kuid viimases ei kohaldata Eesti merealal
kohaldada lubatud vahetut sundi, vaid
lähtutakse rahvusvahelisest õigusest (sh
ohutusala ülempiir veesõiduki kõrgeimast punktist 150 meetrit. Samas ei selgu eelnõust ega
seletuskirjast, millistel merealadel soovitakse Kaitseväe laeva ümber olevat ohutusala kehtestada – kas
sisevetes, territoriaalmerel, majandusvööndis või avamerel. Seetõttu soovitame eelnõus täpsustada,
millistel merealadel hakkaks Kaitseväe laeva ohutusala kehtima.
tavaõigusest) ning teostatakse laeval ja
laeva ohutusalal üksnes enesekaitse õigust.
Seletuskirja on täiendatud.
2. Eelnõu § 1 punktiga 9 soovitakse muuhulgas täiendada KKS § 50 lõikega 4, mille kohaselt Kaitseväe
laeva ohutusala horisontaalsuunas ei rakendata, kui veesõiduk on sadama või sadama akvatooriumi alal.
Eelnõu tekstist ei selgu, kas sadama ja sadama akvatooriumi all mõeldakse vaid Eesti sadamaid ja
sadama akvatooriume? Samuti võib ebaselgust tekitada termini „horisontaalsuunas“ kasutamine, kuna
ei ole üheselt selge, millal loetakse oht vertikaalselt lähenevaks. Näiteks, kui droon lendab sadamas
oleva laeva ohutusalasse horisontaalselt, kas sellisel juhul saab siiski rakendada ohutusala meetmeid?
Antud selgitus.
Laeva ohutusala on seotud konkreetse
laevaga ning ümbritseb laeva igal ajal ja
igal pool. Seega ei ole vahet, millise riigi
sadamas või sadama akvatooriumis laev
parajasti asub. Küll aga tehakse vahet,
milliseid meetmeid saab laev kohaldada
enda kaitsmiseks. Eesti territooriumil
viibides on võimalik põhimõtteliselt
kohaldada samu meetmeid, mis
julgeolekuala vahetus läheduses, kuid
väljaspool Eesti mereala kohaldatakse
ainult enesekaitse õigust.
3. Eelnõu § 4 punktiga 3 soovitakse täiendada majandusvööndi seaduses §-ga 142, millega sätestatakse,
et ujuvvahendi suhtes, millel ei ole riikkondsust, võib kohaldada Eesti majandusvööndisse sisenemisel
Eesti Vabariigi jurisdiktsiooni. Välisministeerium teeb ettepaneku kasutada eelnõu vastava punkti
pealkirjas sõnade „millel ei ole lipuriiki“ asemel ÜRO mereõiguse konventsiooni (UNCLOS) artikli
110 lg 1 sõnastust „puudub riikkondsus“, nagu on seda kasutatud ka seletuskirja ja eelnõu vastava
punkti sisulise osa sõnastuses. Eelnõu § 4 punktis 3 kasutatakse terminit „ujuvvahend“, mis on
UNCLOS artikli 110 lg 1 sõnastuses kasutatud terminist „laev“ palju laiahaardelisem. Kuna UNCLOS
artikli 56 kohaselt on Eestil oma majandusvööndis vaid piiratud suveräänsus (art 56 lg 1 p a) ja
jurisdiktsioon üksnes teatud eesmärkidel (art 56 lg 1 p b), tuleks täiendavalt analüüsida ning
seletuskirjas selgitada, millisel alusel laiendatakse laeva mõistet kõigile ujuvvahenditele. Samuti vajab
täiendavat analüüsi, kas UNCLOS-i artikli 56 lg 1 punkt c annab Eestile õiguse kohaldada oma
jurisdiktsiooni Eesti majandusvööndisse sisenenud riikkondsuseta laeva suhtes.
Arvestatud.
Eelnõus asendatud „ujuvvahend“
„laevaga“. Samuti on täiendatud
seletuskirja.
4. Eelnõu § 5 punktiga 11 soovitakse uuendada meresõiduohutuse seaduses § 72 lõike 1 sõnastust.
Välisministeeriumi arvates tuleks seletuskirjas täiendavalt põhjendada, miks välisriigi lippu kandva
Antud selgitus.
laeva kapten või reeder peab Eesti päästepiirkonnas toimunud laevaõnnetusest teavitama vaid Politsei-
ja Piirivalveametit (edaspidi PPA), kuid Eesti riigilippu kandva laeva kapten või reeder on kohustatud
laevaõnnetusest viivitamata teatama PPA-le ning siis ka veel Transpordiametile ja Ohutusjuurdluse
Keskusele.
Tegemist ei ole uue regulatsiooniga.
Võrreldes kehtiva sõnastusega, on välja
jäetud riigiasutuste omavaheline
teavitamiskohustus. Üldjuhul rakendatakse
laevadele ühe kontaktpunkti põhimõtet, kui
see on võimalik. See ühe kontaktpunkti
põhimõte aga ei kehti laeva reederitele,
agentidele ja sadamakaptenitele. Välisriigi
lippu kandva laeva puhul ei eeldata, et ta
peab teadma muid kontaktandmeid kui
ainult JRCC Tallinna oma, mistõttu
välisriigi lippu kandva laeva kapten peab
teavitama ainult PPA-d, kelle koosseisus
JRCC Tallinn on, samas Eesti riigilippu
kandva laeva reeder peaks teadma ka teiste
oluliste asutuste kontakte ja otse andma
teada kõikidest vajalikest detailidest.
Välisriigi laeva korral edastab JRCC
Tallinn Transpordiametile ja
Ohutusjuurdluskeskusele vajaliku teabe.
5. Eelnõuga riigikaitseseadusesse lisatava paragrahvi 878 lõikes 5 sätestatakse Vabariigi Valitsusele
võimalus kehtestada määrusega sõjavangide kinnipidamise ning asutustevahelise koostöö tingimused
ja kord. Palume Kaitseministeeriumil kaaluda nimetatud sättes sõnade „võib määrusega kehtestada“
asendamist sõnadega „kehtestab määrusega“. Eesti riik on sõjavangide kinnipidamisel ja kohtlemisel
kohustatud täitma sellekohaseid rahvusvahelise õiguse reegleid ning nende kohustuste täitmise
tagamiseks on lisaks kõnesoleva seaduse eelnõu vastuvõtmisele vaja kehtestada ka täpsem kord.
Seetõttu leiab Välisministeerium, et kõnealuse määruse kehtestamine ei peaks olema valikuline. Kui
määruse koostamiseks on vaja rohkem aega, võib seaduse eelnõusse lisada rakendussätte määruse
andmise volitusnormi hilisema jõustumise kohta.
Arvestatud.
Lisatakse rakendussäte hilisema Vabariigi
Valitsuse määruse jõustumise kohta.
6. Eelnõu seletuskirja osas „Pikaajalise kinnipidamise koht ja senine Ukraina praktika“ (lk 36) on
esitatud väide, et sõjavangide kohtlemise Genfi (III) konventsiooni artikli 22 kohaselt on keelatud
sõjavange paigutada kinnipidamisasutustesse. Juhime tähelepanu, et selline väide ei ole korrektne.
Arvestatud.
Genfi III konventsiooni mitmetest sätetest tulenevad nõuded, millele sõjavangide kinnipidamiskoht ehk
sõjavangilaager peab vastama. Need puudutavad mh ruumide hügieenitingimusi ja tervislikkust,
niiskustaset, turvalisust (varjendid), eraldamise võimalusi, liikumisvõimalusi, omavahelise suhtlemise
võimalusi, õues viibimise võimalusi jne. Lisaks on üks peamiseid nõudeid, et sõjavangid peavad olema
kriminaalkaristust kandvatest vangidest täielikult eraldatud. Artikli 22 esimese lõigu teises lauses
öeldakse, et „[k]aristusasutusse võib [sõjavange] paigutada ainult erandjuhtudel, kui see on vangide
endi huvides“.
Eesti vanglate taristu on kaasaegne, nõutud olme- ja turvalisuse tingimused neis on tagatud ning eelnõu
ja selle rakendusakti jõustumisel tagatakse vangla personalile vastav koolitus ning määratakse
sõjavangide kinnipidamiskoha juhiks konventsiooni nõuetele vastav tegevväelane. Samuti on võimalik
neis tagada kriminaalkaristust kandvatest vangidest täielik eraldatus, kui neid selles vanglas üldse
viibib. Nende tingimuste täitmisel ei ole tegemist karistusasutusega, vaid vangla taristu baasil
kohandatud sõjavangilaagriga Genfi III konventsiooni tähenduses. Seda toetavaid näiteid on ka Ukraina
praktikas.
Arvestades Eesti riigi piiratud rahalist ja inimressurssi, on sõjavangide pikaajalise kinnipidamise
kohtade sisseseadmine vanglate taristu baasil kõige realistlikum viis täita Genfi III konventsioonist
tulenevaid kohustusi. Palume seletuskirjas teha vastavad parandused.
7. Palume ühtlustada mõisted eelnõuga riigikaitseseadusesse lisatava § 878 lõikes 4 ja lõike 6 punktis
2, et eelnõu tekstis oleks selge, et mõlemas sättes käsitletakse alternatiivset pikaajalist
kinnipidamiskohta.
Arvestatud.
Eelnõu täiendatud.
Sotsiaalministeerium
1. Eelnõu §-iga 6 täiendatakse riigikaitseseadust uue §-iga 8711 . 1 Palume norm sõnastada järgmiselt:
„§ 8711 Sõjavangide tervishoiuteenused Sõjavangidele, keda peetakse kinni vanglas, korraldab
tervishoiuteenuste osutamise Tervisekassa riigieelarveliste võimaluste piires vangistusseaduse §-de 49
ja 52 alusel.“. Eelnõu sõnastusest ei ilmne praegu, kuidas Tervisekassa sõjavangidele tervishoiuteenuste
osutamise korraldamise kohustuse täidab. Tervisekassa peab esiteks leidma teenuseosutaja, ning teiseks
peab normist tulenema, milliseid teenuseid sõjavangidele osutama hakatakse. Kuna vangistusseaduses
on juba vastav regulatsioon nö tavavangidele olemas ning eelduslikult paigutatakse sõjavangid
vanglatesse, siis on mõistlik viidata vangistusseaduse vastavatele normidele. Samuti pole otstarbekaks
viidata Genfi konventsioonile, kuna see kehtib nagunii.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskirja muudetud.
2. Juhime tähelepanu, et probleemne olukord on nende sõjavangidega, keda ei paigutata vanglatesse
ning kelle kinnipidamiskoht määratakse Vabariigi Valitsuse korraldusega. Nimelt peab
tervishoiuteenuse osutajal olema tegevusluba teatud asukohas tegutsemiseks. Täna vanglates
tervishoiuteenuseid pakkuvad tervishoiuteenuse osutajad on enda tegevusloal märkinud vanglad üheks
tegevuskohaks. Kui aga sõjavang paigutatakse asukohta, kus tervishoiuteenuse osutajal tegevusluba ei
ole, siis pole võimalik seal asukohas teenust osutada. Teatud juhtudel on kindlasti mõeldav sõjavangi
transportimine teenuseosutaja juurde. Juhtudeks aga, mil see võimalik pole, palume mõelda
alternatiividele.
Teadmiseks võetud.
Alternatiivasukoha kasutamine otsustatakse
sõjaseisukorra ajal Vabariigi Valitsuse
korraldusega. Teenuse osutamiseks
vajaliku tegevusloa olemasolu ja
tingimused saab samuti Vabariigi Valitsuse
korraldusega olukorra tekkimisel
lahendada.
3. Teeme ettepaneku tervishoiuteenuste korraldamise seaduse muudatuse sellisel kujul eelnõust välja
jätta ning asendada järgmise sõnastusega: „Tervishoiuteenuste korraldamise seaduse § 52 lõige 31
muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: (31) Vanglas ja arestimajas kinni peetavatele isikutele, samuti
sõjavangidele tervishoiuteenuste osutamist, sealhulgas vanglas kohapeal osutatavat hambaravi,
ravimeid, meditsiiniseadmeid ja muid tervishoiuteenuste osutamisega seotud kulusid rahastatakse
riigieelarvest Tervisekassa kaudu vangistusseaduse § 52 lõike 11 alusel ning Tervisekassa
tervishoiuteenuste loetelus sätestatud alustel, tingimustel ja korras.“. Sellisel kujul norm tagab sama
korraldamise, rahastamise ja teenuste süsteemi nagu teistel vangidel. Oluline on see, et teenuseid
rahastatakse riigieelarvest. Koostoimes uue riigikaitse seaduse normiga tuleneb see, et sõjavangid
saavad teenuseid nii palju, kui raha riigieelarvest eraldatakse. Sõjavangide ravi ei tohi kindlasti tulla
ravikindlustuse eelarvest ning selleks on tarvis leida raha riigieelarvest. Teenuse korraldamise
lihtsustamiseks ja võimalikult võrdseks kohtlemiseks on oluline, et vangidele ja sõnavangidele
osutatakse samu teenuseid, nad saavad samu ravimeid.
Arvestatud.
Justiits- ja Digiministeerium
Põhimõttelised märkused
Halduskoormus
1. Vastavalt HÕNTE § 41 lg 1 p 3 tuleb seletuskirjas sisukokkuvõttes esitada info halduskoormuse
kohta ning halduskoormuse kasvu korral ülevaade selle vähendamisest. Käesolevas eelnõus on nii
halduskoormust suurendavaid kui ka vähendavaid nõudeid. Samas võib halduskoormuse
tasakaalustamise reegli jätta rakendamata, kui halduskoormus lisandub riigikaitse või julgeoleku
oluliste vajaduste tõttu (HÕNTE § 1 lg 4(2)). Seega käesolevas eelnõus ei ole kohustust
halduskoormuse vähendamise ettepanekuid leida. Siiski teeme ettepaneku sisukokkuvõttes
kajastada mõju halduskoormusele tervikuna ning lisada viide julgeoleku erandile.
Arvestatud.
Eelnõu seletuskirja täiendatud.
Eelnõu § 1 (KKS) ja § 6 (RiKS) – põhiõiguste piiramine ja andmekaitseõigus
Riikliku julgeoleku tagamisega seotud eesmärkides isikuandmete töötlemist reguleerib 28. jaanuaril
1981. a koostatud isikuandmete automatiseeritud töötlemisel isiku kaitse konventsioon ehk nn
Konventsioon 108, mille ratifitseerimise seadus jõustus 1. juunil 2002. a.
2. Eelnõu § 1 p-ga 11 muudetakse KKS § 541 lg-d 1 ja 2 ning isikuandmete töötlemine nähakse ette
oluliselt laiemana kui kehtivas KKS-s. Lõikes 1 antakse Kaitseväele õigus Kaitseväe julgeolekualal
asuva vara või isiku vastu suunatud ründe lõpetamiseks jm ülesannete täitmiseks töödelda
isikuandmeid riigi, kohaliku omavalitsuse või muu avalik-õigusliku või eraõigusliku juriidilise isiku
andmekogust, sh varjatult. Neid volitusi lubatakse rakendada mistahes tavalise ohu ennetamiseks,
väljaselgitamiseks ja tõrjumiseks. Lõikes 2 antakse Kaitseväele volitus ohu väljaselgitamiseks,
tõrjumiseks ja Kaitseväe julgeolekualal asuva vara või inimeste vastu suunatud ründe lõpetamiseks
kasutada variandmeid, isikut varjatult jälgida ning kasutada pilti edastavat või salvestavat
jälgimisseadmestikku.
Tegemist on põhjendamatult madala ohu lävendiga ning minimaalselt tuleb sätestada, et lisatavad
meetmed oleks lubatud vaid julgeolekuala ohutuse tagamiseks või riigi julgeoleku tagamiseks.
Seejuures vajab eraldi põhjendamist, miks on vaja meetmeid rakendada juba abstraktselt ohu
ennetamiseks, s.t ilma reaalse ohuolukorrata.
Arvestatud osaliselt.
Eelnõu ja seletuskiri täiendatud sätete ja
selgitustega.
Riigikaitseobjektide vastu on toime pandud
luuretegevust mh Eestis. Aastal 2025 on
kaitsepolitsei kinni pidanud või saatnud
kohtusse juba 4 riigivastases tegevuses
kahtlustatavat isikut. Vähemalt kahe isiku
korral neist seisnes see ka Kaitseväe
objektide osas luuretegevuse eesmärgil
andmete kogumises. Kaks neist on tänaseks
ka süüdi mõistetud. Seega on oht Kaitseväe
objektide vastu reaalne ja tõenäoline. Tuleb
nentida, et luuretegevuse või luuretegevuse
eesmärgil andmete kogumise oht esineb
kõigi Kaitseväe objektide korral
ühesuguselt. Ei ole Kaitseväe objekte, kus
seda ohtu ei esine. Eriti tõenäoline on
luuretegevuse või jälgimise esinemise
tõenäosus nt ajutiste julgeolekualade või
paiknemisalade osas. Seega tuleb
Kaitseväel tervikuna ka kirjeldatud ohtu
ennetada kogu julgeolekuala ja
julgeolekuala vahetu läheduse ulatuses.
Varjatud andmetöötlus ei vaja uut
põhiseaduspärasuse analüüsi, sest see ei ole
KKS-s on praegune norm Kaitseväe luure ja julgeolekuala keskne: isikuandmete varjatud töötlemine
andmekogudest on lubatud üksnes KKS § 36 lg 1 p 6 ülesande täitmiseks olulise ohu väljaselgitamiseks
ja tõrjumiseks. Eelnõus ettenähtud muudatusega soovitakse isikuandmete erinevatest andmekogudest
varjatult töötlemise õigust laiendada, sest ohu tase on allapoole toodud/välja jäetud, ülesandeid on
juurde lisatud (sh lisandunud julgeolekuala vahetu lähedus) ja Kaitseväe üldmõistena kasutusele võetud.
Säte (lg 1) on ülesehituselt muutunud pigem raskesti loetavaks ja ilmselt ka rakendajale keeruliseks (ei
ole üheselt selge, kes, mida millal ja milleks tohib). Siinkohal on oluline arvestada, et Riigikohus on
oma 2019.a PSJV asjas nr 5-19-38 (mis käsitles Kaitseväe õigust isikuandmeid varjatult töödelda) eraldi
rõhutanud, et isiku kohta varjatult teabe kogumist ja selle edasist töötlemist võib üldjuhul pidada isiku
õiguste intensiivseks ja riigivõimu omavoli ohtu sisaldavaks riiveks, mis esitab normide õigusselgusele
kõrgendatud nõudeid. Seletuskirjas puudub ka piisav põhjendus, miks on vajalik edaspidi nii laialdaselt
kasutada Kaitseväel isikuandmete varjatud töötlemist (andekogudest). Varjatud andmetöötlust
puudutavas osas vajab eelnõu kavandatavaid muudatusi kogumis arvesse võtvat põhiseaduspärasuse
analüüsi.
Eriti sekkuvaks isikuandmete töötlemiseks (KKS § 541 lg 2) sätestab kehtiv KKS kaks olulist piirangut
- edasilükkamatu olukord ja kõrgendatud oht. Kuigi eelnõu seletuskirjas nenditakse, et isikuandmete
töötlemise õigus on Kaitseväele tagatud ka kehtiva õigusega, ei ole seletuskirjas toodud põhjendusi,
miks andmete töötlemise aluseid oluliselt lõdvendatakse - eelnõu kohaselt saab isikuandmeid varjatult
töödelda juba lihtohu väljaselgitamiseks. Palume eelnõu seletuskirjas vajalikud põhjendused tuua.
käesoleva eelnõuga KKSi lisatud, vaid on
eksisteerinud KKSis aastaid ning aastal
2019 on Riigikohus hinnanud oma otsuses
5-19-38 kogu KKS § 541
põhiseaduspärasust (p 66) ning leidnud, et
abstraktselt hinnates on KKS § 541 lg 1 ja lg
2 p 1 põhiseadusega kooskõlas (p 105).
Seega täiendav veelkordne hindamine ei ole
vajalik.
Seletuskirjas on toodud arvukalt nii Eesti
kui teiste riikide praktikast näiteid riikide
kaitsevägede territooriumi ohustamise
juhtumitest. Andmete töötlemise aluseid
lõdvendatakse põhjusel, et
julgeolekuolukord on võrreldes 2020.
aastaga, kui KKS § 541 kehtestati, oluliselt
halvenenud ning Kaitseväge ohustavate
juhtumite arv kordades tõusnud.
Eelnõu ja seletuskirja täiendatud
andmetöötlust reguleerivate sätetega.
Lisaks tekkis küsimus kehtiva sätte lõike 4 osas, milles muudatusi ei kavandata. Kuidas toimub KV
muude ülesannete (lg 4 on regulatsioon vaid § 36 lg 1 p 6 kohta) täitmisel kogutud isikuandmete
säilitamine ja kustutamine? Näib, et siin on sättes osa regulatsiooni puudu.
Isikuandmete kohta varjatult andmekogust päringu tegemine tähendab eelduslikult, et andmesubjektile
ei esitata teavet selle kohta, et tema osas on päring tehtud, st piiratakse andmesubjekti õigust saada
teavet tema isikuandmete töötlemise kohta. Selleks on KKS-s juba olemas § 4110, mille lg 3 p-d 1 ja 2
annavad õiguse jätta andmesubjektile esitamata teave selle kohta, et tema isikuandmeid töödeldakse
ning selle kohta, kes on nende isikuandmete vastuvõtjad.
Eelpooltoodu tõttu jääb ebaselgeks, miks on vaja muudetava § 541 lg 1 lõppu on vaja lisada tekstiosa
„sealhulgas varjatult“ ning norm tuleb sõnastada viitega KKS §-st 4110 tulenevale võimalusele piirata
andmesubjekti õigusi.
Märgime, et seletuskirjas puudub ka piisav põhjendus selle kohta, et puudub andmesubjektide õiguse
ja vabadusi vähem riivavam meede kui andmekogudest nende kohta varjatult päringute tegemine.
Seletuskirjas ei ole kirjeldatud, millised oleksid rakendatavad kaitsemeetmed, mis oleks mõeldud sellist
ulatuslikku õiguste riivet tasakaalustama. Näiteks – kas päringuid ikkagi logitakse andmejälgijas
(päringud poleks nähtavad üksnes andmesubjektile, kuid nende üle on siiski võimalik teostada
järelevalvet) või kas toimiks mõni muu kaitsemeede. Selgitame, et Konventsioon 108 artikkel 9 lg 2 p
a võimaldab küll teha artiklist 8 erandeid riigi julgeoleku kaitsmise eesmärgil, kuid selline kitsendus on
lubatud osalisriigi siseriikliku õigusega ainult juhul, kui kitsendus osutub demokraatlikus ühiskonnas
vajalikuks.
Kahetsusväärselt pole seletuskirjas esitatud põhjendusi, kuidas kavandatavad andmesubjekti õiguste
piirangud vastavad Konventsioon 108 nõuetele. Siseriikliku õigusega ei tohi vastavaid sätteid ette näha,
kuni piirangute õiguspärasus ei ole argumenteeritult põhjendatud.
Tekstiosa „sealhulgas varjatult“ on kehtivas
KKS-is kasutusel, see töötab ja on
õigusselguse huvides vajalik, vaatamata
asjaolule, et osutatud lõiked §-s 4110 võivad
viia sama tulemuseni.
Päringuid ei logita andmejälgijas, kuid
päringute üle tehakse järelevalvet nii
andmekogu vastutava töötleja poolt,
Kaitseväe sisekontrolliga tegelevate
üksuste poolt kui ka ministeeriumi
järelevalve poolt.
Lisaks tekkis küsimus kehtiva sätte lõike 4 osas, milles muudatusi ei kavandata. Kuidas toimub
Kaitseväe muude ülesannete (lg 4 on regulatsioon vaid § 36 lg 1 p 6 kohta) täitmisel kogutud
isikuandmete säilitamine ja kustutamine? Ka seda on vaja reguleerida ja seetõttu tuleb eelnõu täiendada.
Eelnõu § 6 (RiKS 62. ptk) – sõjavangid
3. Eelnõus ei ole piisavalt selgelt määratletud, millised ülesanded on seotud lühiajalise ja pikaajalise
kinnipidamisega. Kuigi nende täpsem reguleerimine on võimalik rakendusaktide tasandil, peaksid
ülesannete üldised raamid olema sätestatud seaduses.
Tõime mitteametliku suhtluse käigus esile vajaduse määrata pädev asutus, kes on peavastutaja
sõjavangide kohtlemise 12. augusti 1949 Genfi (III) konventsiooni rakendamise ja nõuetest
kinnipidamisega seoses. Samuti leidsime, et Genfi (III) konventsiooni kohaselt ei ole sõjavangid
samastatavad nö tavaliste kinnipeetavatega, siis ei ole õige neile kohaldada vangistusseaduse (VangS)
regulatsiooni ega kanda nende andmeid nö tavaliste kinnipeetavate ja vangide andmestikku, vaid nende
tarbeks oleks vaja eraldi sõjavangide andmestikku.
Eelnõu vajab täpsustamist asjaoluga, et vanglateenistuse roll pikaajalise kinnipidamise korraldamisel
peab piirduma sõjavangide majutamise ja valvamise praktilise korraldamisega, sh elamispindade,
turvalisuse ja igapäevase elukorralduse tagamisega kinnipidamiskohtades. Vanglateenistusel ei tohiks
lasuda riikliku informatsioonibüroo (Information Bureau) ülesandeid ega otsustusõigust sõjavangide
vabastamise küsimustes.
Meie eespooltoodud seisukohad ei ole muutunud ja palume eelnõu täpsustada.
Antud selgitus.
Ülesannete üldised raamid on jaotatud
vastavalt kokkulepitud vastutusaladele.
Viimase kohaselt täidab Justiits- ja
Digiministeerium enda valitsemisalaga
pikaajalist kinnipidamist,
Kaitseministeerium lühiajalist
kinnipidamist. Täpsustasime
vanglateenistuse rolli eelnõu seletuskirjas.
Riikliku informatsioonibüroo (NIB)
loomine ei ole käesoleva eelnõu raames
lahendatav. NIB-iga seotud küsimused
lahendatakse eraldiseisvalt, sest esmalt
tuleb riiklikult määrata, milline
ministeerium või asutus täidab tulevikus
NIB kohustust ja rolli.
Vanglateenistusele ei tulene otsustusõigust
sõjavangide vabastamise küsimuses, kui
selleks ei ole eelnõuga pädevust antud.
Sisulised märkused
4. Üldine märkus – eelnõuga plaanitakse anda Kaitseväele mitmeid julgeolekuala ohu ennetamise,
väljaselgitamise ja tõrjumise meetmeid. Samas ei avata eelnõus sõnaselgelt ohu sisu. Oleme
seisukohal, et õigusnormide parema arusaadavuse huvides tuleks eelnõusse lisada säte, mis seoks
lisatavad meetmed julgeolekuala ohutuse tagamisega või minimaalselt riigi julgeoleku tagamisega
(st täpsustaks, et meetmed on ette nähtud vaid julgeolekuala julgeoleku tagamiseks sõltumata
sellest, kas oht julgeolekualale paikneb alal või määratlemata piirkonnas väljapool ala). Selgus ohu
mõistes on seda olulisem, et KKS-s on Kaitseväele antud kahesugune positsioon - ennekõike on
Teadmiseks võetud ja antud selgitus.
Eelnõu seletuskirjas on ammendavalt
kirjeldatud juhtumeid teistes NATO ja EL
liikmesriikides toime pandud rünnakutest
militaartaristu vastu. Samuti on hiljuti
lisandunud mitmeid näiteid, kus on Eestis
tuvastatud võõrriigi kasuks luuretegevuses
kahtlustatavaid. Seega on julgeolekuala
tema ülesandeks loomulikult riigi julgeoleku tagamine, kuid samas osaleb ta ka avaliku korra
kaitses. Mõlemal juhul on kaitstav õigusväärtus erinev – riigi julgeolek versus avalik kord – ning
seega on erinev ka ohu sisu (oht avalikule korrale hõlmab kõiki avaliku-õiguse norme, oht riigi
julgeolekule on oluliselt spetsiifilisem). Selleks, et vältida segadust, millise õigushüve kaitseks
Kaitseväele eelnõuga plaanitavad ulatuslikult rakendatavad meetmed ette nähakse, tuleb eelnõu
täiendada ja kavandatavate meetmete puhul ohu mõistet täpsustada.
ähvardavat ohtu piisavalt avatud ja ei ole
vajalik eraldi sätetes välja tuua, et meetmed
on vajalikud tagamaks riigi julgeolekut, see
on Kaitseväe põhiülesannetes juba ära
toodud ning samuti on eelnõu sätetes ära
toodud, et meetmeid rakendatakse ohu
ennetamiseks, tuvastamiseks, julgeolekuala
vastase ründe lõpetamiseks ja ohu
tõrjumiseks. Kui tuuakse välja, et meetmeid
rakendatakse ründe lõpetamiseks, siis on
selge, et esineb ründe oht julgeolekuala
vastu ja on ka seega selge, mis eesmärgil on
sätted lisatud. Ei ole vajalik eraldi igas
meetme kirjelduses ära nimetada, et mis
eesmärgil neid meetmeid on lubatud
Kaitseväel rakendada.
5. Eelnõu § 1 p 2 (KKS § 31) – Politsei- ja Piirivalveameti ülesandeid (väikesaared ja mereala)
reguleerivasse paragrahvi plaanitakse eelnõuga läbivalt lisada sõna Kaitsepolitseiamet (KAPO). Ei
ole arusaadav, milliseid KAPO ülesandeid ja millises mahus Kaitsevägi merelt tulenevate ohtude
tõkestamiseks selle normi alusel täitma hakkaks. Ka seletuskiri ei loo siin piisavat selgust.
Seletuskirjas on üksnes allmärkusena (nr 8) lisatud ülesannete sisulist piiri kirjeldav põhimõtteline
erisus, et „ei kohaldu andmete kogumisele ja töötlemisele, sest see ei ole seotud vahetu ohu
tõrjumisega“. See selgitus ei ole piisav ja vajab täiendamist, sest dubleerivad või ebaselgelt
piiritletud ülesanded võivad kaasa tuua rakendamisel pädevuskonflikte.
Samuti vajab läbimõtlemist, kas kehtiva sätte lg 7 vajaks ka täiendamist arvestades, et KAPO kui
julgeolekuasutuse tegevuse üle teostatakse parlamentaarset kontrolli julgeolekuasutuste järelevalve
komisjonis.
Arvestatud.
Eelnõust säte välja jäetud.
Palume eelnõu ja seletuskirja täiendada.
6. Eelnõu § 1 p 3 (KKS § 32) – kõnealuse muutmispunktiga reguleeritakse asutuseülene merelistele
ohtudele reageerimise koordineerimine, mille tarbeks on Kaitseväe juurde moodustatud mereliste
ohtude komisjon.
Eelnõu § 1 p 3 tuleb välja jätta, sest komisjonide ja töörühmade tegevust ei ole vaja seaduses
reguleerida. Lisaks on ebaselge, mis on täpsemalt komisjoni roll, sest pealkiri on koordineerimine, kuid
normi lg 1 p-s 3 sätestatakse ka merelistele ohtudele reageerimine. See on oluliselt laiem, kui termin
„koordineerima“ võimaldaks.
Vaadates komisjoni tegevusi, tunduvad need olevat sarnased julgeolekuasutuste seaduse (JAS)
§-s 10 sätestatud Vabariigi Valitsuse (VV) julgeolekukomisjoni tegevustele. Seletuskirjas on märgitud,
et „Oluline on märkida, et juhtrühm ei ole mõeldud asendama Vabariigi Valitsuse juures tegutsevat
julgeoleku nõukogu (edaspidi JKN), kellele on seadusega pandud väga konkreetsed ülesanded, ega
sellega konkureerima.“ – siin on ilmselt mõeldud siiski VV julgeolekukomisjoni? Palume see üle
vaadata ja täpsustada.
Seletuskirjast tuleneb ka see, et „… ei jääda ootama poliitilisi suuniseid julgeolekunõukogult,
ministeeriumilt või muult asutuselt…“ ja „Põhimõtteliselt teevad asutused oma igapäevast tööd ja
poliitiliselt tasemelt küsitakse nõusolek vaid siis, kui seda näeb ette seadus.“ Juhime tähelepanu,
et ametiasutused on tulenevalt Vabariigi Valitsuse seadusest (VVS) ministeeriumide valitsemisalas ehk
minister juhib ministeeriumi – seega teatav poliitiline suunis jääb. Tõstatame küsimuse, et kui
ametiasutused teevad edasi oma tavapärast tööd, siis jääb ebaselgeks, miks tuleb seaduses ette näha
komisjoni loomine.? Olukorras, kus tekib oht või kriisiolukord, siis saab ka praegu tagada asjakohaste
asutustega koostöö ja koordineerimise ilma, et oleks seaduses ettenähtud komisjon.
Palume kõnealune muutmispunkt eelnõust välja jätta.
Antud selgitus.
Nõustuda võib, et riigiasutused saavad teha
koostööd omavahel ka ilma, et see
seadusega öeldud oleks. Mereliste ohtude
komisjon on küll koostöö formaat, kuid on
laiem. Sarnased formaadid on olemas
Saksamaal, USA-s, kui ka mujal riikides,
sealjuures on loodud püsiv organ, et
koostööd ja infovahetust koordineerida.
Eesti on väike riik, mistõttu ei ole mõistlik
luua püsivat asutust merelistele ohtudele
reageerimiseks ja infovahetuseks, ent
koordineerimist on siiski vaja ja see
ülesanne tuleb kellelegi anda. Kuna
Kaitsevägi on mereolukorrateadlikkuse eest
vastutaja, on mõistlik see ülesanne anda
Kaitseväele. Kaitseväe juhatajal aga ei ole
praegu kehtiva KKSi järgi volitusi sellise
koostööformaadi loomiseks, see tuleb talle
seadusega anda. Kõnesoleva paragrahviga
seda tehaksegi. Koostöö ja koordineerimise
vajadus on juba praktikas ilmnenud mitmel
korral ning iga kord on tekkinud ka
küsimused ja vajadus protseduuride jms
järele. Kuna merelisi ohte on palju ning
nendele reageerimine on jagunenud
mitmete asutuste vahel, on muu hulgas vaja,
et kellelgi oleks üldpilt
(mereolukorrateadlikkus) ja koordineeriks
keskselt ohtudele reageerimist. See on ka
põhjus, miks on loodud eri riikides püsivad
asutused merelistele ohtudele
reageerimiseks.
7. Eelnõu § 1 p 4 (KKS §224) – eelnõu kohaselt võib kaitselennunduse järelevalveteenistus kehtestada
nõudeid kaitselennunduse lennundusohutuse tagamiseks. Seletuskirjast nähtub, et järelevalvet
tehakse eelkõige kahest vaatest – tehnilised nõuded ja nõuded inimeste kompetentsusele (teadmised
ja oskused). Kui järelevalveasutuse kehtestatavad nõuded puudutavad mh ka näiteks nõudeid
inimeste teadmistele ja oskustele, võib tegu olla põhiõiguste piiranguga. Põhiõiguste piirangud tuleb
aga ette näha seaduses, mitte järelevalveorgani haldusaktis. Seetõttu tuleb eelnõu täiendada, et
nõuded oleksid seaduses.
Arvestatud.
Eelnõust nõuete kehtestamise volitus
kaitselennunduse järelevalveteenistusele
välja jäetud.
8. Eelnõu § 1 p-d 9 ja 10 (KKS § 50 ja § 54 lg 3) – eelnõuga plaanitakse KKS-i lisada uus termin –
„julgeolekuala vahetu lähedus“. Termini definitsioon on eelnõus nii lai, et Kaitseväe tegevusele ei
teki sellega vajalikku selget õiguslikku alust ja piiri. Sedavõrd olulise mõjuga säte peab olema
õigusselge, sh arvestades isikute põhiõigusi ja -vabadusi riivavaid meetmeid, mille rakendamist
julgeolekuala vahetus läheduse mõistega seonduvalt eelnõus plaanitakse. Palume termini
definitsiooni täpsustada.
Antud selgitus.
Antud termin on juba kehtivas seaduses
olemas – KKS §541 p 2 lg 3.
Samuti on „vahetu lähedus“ kasutusel KorS
§ 47 lg l p 3, § 48 lg 1 p 2, § 49 lg 1 p 5, mis
sätestab et turvakontrolli, isiku läbivaatust,
vallasasja läbivaatust jm võib teostada ka
isikule, kui ta viibib elutähtsa asutuse,
avaliku võimu toimimisele tähtsa ehitise
vahetus läheduses. Antud konstruktsioon on
kehtinud KorS tervikteksti kehtestamisest
alates, aastast 2011 ja täiendavaid sätteid
„vahetu läheduse“ täpsustamise osas ei ole
KorS-i lisatud. „Vahetut lähedust“ on
kasutatud lisaks KorS-le paljudes erinevates
seadustes. näiteks RipS, ApolS, PPVS,
Riigikaitseobjekti kaitse kord,
kaubandustegevuse seadus, alkoholiseadus,
avaliku koosoleku seadus jne.
Viimati kasutati terminit „vahetu lähedus“
02.11.2025 jõustunud PPVS muudatuses
numbrikaamerate osas.
Eelnõuga soovitakse Kaitseväe ajutise julgeolekuala tähistamist ja ala loomisest teavitamist
põhimõttelises osas muuta. Kehtivas KKS-s on ette nähtud kohustus ka ajutine julgeolekuala tähistada
esimesel võimalusel ning ala loomisest asukohajärgset kohaliku omavalitsuse üksust (KOV) teavitada.
Eelnõuga soovitakse KV ajutise julgeolekuala tähistamine ning KOV-de teavitamine jätta KV
kaalutlusotsuseks (eelnõu sõnastus – võimaluse korral). Seletuskirjas selgitatakse, et tähistamata ja
teavitamata jätmine võib olla vajalik, kui seda nõuab riigikaitseline varjatud iseloomuga ülesanne ning
tähistamata jäetakse vaid juhul, kui selle tähistuse puudumine ei põhjusta ohtu piirkonnas liikuvatele
isikutele. Põhjendused on arusaadavad, kuid oleme seisukohal, et need olulised tingimused peavad
tulenema selgelt ka seadusest. Siinkohal ei piisa Kaitseväe sisesest regulatsioonist arvestades ajutise
julgeolekuala regulatsiooni rakendamisega kaasneda võivat välist mõju. Palume eelnõu täiendada.
Sarnast lausekonstruktsiooni on kasutatud
ka KorS-is – vahetult eesseisev rünne,
vahetult eesseisev rünne, vahetu oht.
Oleme seisukohal, et siin tuleb lähtuda
tõlgendamisel lisaks ruumilise mõõtme
arvestamisel ka ajaraamist lähtuvast
terminist „vahetu“. Samuti on „vahetu“
sisustatud KarS-is kui vahetult eesseisev,
„vahetult“ millegi alustamine, teo
toimepanemine jne.
Seega tähendab „vahetu“ otseselt
eesseisvat, väga lähedal olevat, peaaegu
saabunud tagajärge. Samale analoogile
tugineme ka julgeolekuala „vahetu“
läheduse sisustamisel. Samuti tugineme
KorS-i analoogile asutuse, ehitise,
piirkonna „vahetu läheduse“ mõttes, mis
tähendabki vahetult ala juures olev, vahetult
hoone juures olev.
"Vahetu lähedus" Eesti õigusaktides on
peaaegu alati kontekstist tulenev mõiste,
mis tähistab väga lühikest vahemaad, otsest
kättesaadavust või füüsilist kontakti, mitte
aga seaduslikult fikseeritud arvu meetreid.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskirja täpsustatud
julgeolekuala tähistamise sätete osas.
Lisatud kindlad tingimused, millal võib
julgeolekuala jätta tähistamata.
9. Eelnõu § 1 p 12 (KKS-i lisatava § 542 lg 4 ja 5) – sätte kohaselt võib Kaitseväe juhataja või tema
volitatud struktuuriüksuse ülem kehtestada julgeolekuala vahetus läheduses piiranguid liikumisele,
pildistamisele ja muule tegevusele.
Palume seletuskirjas täpsustada, millise õigusaktiga on piirangute kehtestamise näol tegemist. Kuna
piirangute kehtestajal ei ole määrusandlusõigust, saab ilmselt tegemist olla haldusaktiga
(üldkorraldusega). Kuna piirangud võivad mõjutada määratlemata hulka inimesi, tuleb läbi mõtelda,
kuidas piirangud avalikkusele teatavaks tehakse. Seejuures tuleks täpsustada ka lõike 5 sõnastust, sest
hetkel jääb arusaamatuks, kas sättega lubatakse piirangud ka teatavaks tegemata jätta (tehakse teatavaks
võimaluse korral) või sõnastatakse sättega teavitamise võimalikud alternatiivid. Samuti tasub kaaluda,
kas norm ei ole liialt avara sisuga võimaldades piirata sisuliselt igasuguse tegevuse julgeolekuala
vahetus läheduses, mis on territoriaalselt määratlemata mõiste. Palume eelnõu täiendada.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskirja täiendatud.
10. Eelnõu § 1 p 12 (KKS § 544) – norm annab Kaitseväele õiguse tuvastada isikusamasus kehtiva
isikut tõendava dokumendi alusel või kui see pole võimalik, siis muul õiguspärasel viisil, ning
kontrollida dokumendile kantud või isiku antud andmete õigsust andmekogust.
Seletuskirjast ei selgu, mida täpsemalt loetakse „muuks õiguspäraseks viisiks“ tuvastamaks
isikusamasust. Nimetatud toimingut pole eelduslikult võimalik teha ilma isikuandmeid töötlemata ning
ka Konventsioon 108 nõuab asjakohast, minimaalset ja läbipaistvat andmetöötlust. Antud juhul ei ole
meil võimalik võtta seisukohta, kas planeeritav regulatsioon Konventsioon 108 nõuetele vastab, kuna
seletuskirjas ei ole avatud, mis viisidel läbiviidavat andmetöötlust loetakse „muuks õiguspäraseks
viisiks“ isikusamasuse tuvastamiseks. Palume vastavad selgitused ja täpsustused seletuskirja lisada, et
saaksime regulatsiooni õiguspärasust hinnata ja omapoolseid ettepanekuid esitada.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskirja täiendatud.
Samasugune sõnastus, kus kasutatakse
viidet „muule õiguspärasele viisile“ on ära
toodud ka KorS § 32 lg 1 ja JAS 344.
Muu õiguspärane viis võib olla näiteks
isikusamasuse tuvastamine Eesti riigiäpi
abil või küsitlemise abil kuni on piisavalt
tõenäoliselt isik tuvastatud.
11. Eelnõu p 12 (KKS § 545) – esmalt tekib küsimus nn kategooria „julgeolekualale teatud kaugus“
sisse toomise põhjendatuses. Arusaamatuks jääb, miks on vaja seda eristada julgeolekuala vahetust
lähedusest (mis on definitsiooni järgi niigi ülimalt lai, st ala, millel toimuv tegevus võib kaasa tuua
ohu KV julgeolekuala). Palume seda seletuskirjas põhjendada.
Lisatava sätte lõikega 3 soovitakse anda Kaitseväele õigus nende inimeste puhul, kelle elu- või
tööruumid asuvad Kaitseväe julgeolekuala vahetus läheduses, neid oma koju ja tööruumidesse kuni 12
Antud selgitus.
Eelnõus viibimiskeelu kehtestamist
võimaldav säte on sisuliselt identne KorS §
44 lõikega 1 .
Antud sätte mõte on keelata isikute
lähenemist julgeolekualale, mitte
julgeolekuala vahetusse lähedusse.
tundi järjest mitte lubada (juurdepääs võimaldatakse võimalusel ning eelnõu eelnevaid sätteid
arvestades võidakse KV ajutine julgeolekuala ka vajadusel tähistamata jätta…). Säte vajab
põhiseaduspärasuse analüüsis eraldi tähelepanu. Palume seletuskirja täiendada.
Lõpetuseks - viibimiskeelu saab eelnõu kohaselt kehtestada ka julgeolekualale. Palume kaaluda, kas
see on vajalik, kuivõrd KKS § 52 sätestab üldise julgeolekualal viibimise piirangu.
Viibimiskeeldu rakendatakse vastavalt
KorS § 7 proportsionaalsuse põhimõttele ja
§ 8 otstarbekuse põhimõttele, mille alusel
saab kehtestada piiranguid vaid lähtudes
sellest, mis piirangu alla langevaid isikuid
võimalikult vähem kahjustab ning
piirangud peavad olema eesmärgipärased,
efektiivsed ja paindlikud. Kirjeldatud
näidisolukorras peab seega olema
tõendatud, et oma tööruumides või kodus
julgeolekuala vahetus läheduses olevad
isikud ise põhjustavad ohtu julgeolekualale
või nende seal viibimine seab neid ennast
ohtu. Muudel juhtudel ei ole viibimiskeelu
kehtestamine õiguspärane ja sellest ka
Kaitsevägi lähtub.
Viibimiskeeld on eraldi toiming võrreldes
julgeolekualale lubamisega.
Julgeolekualale lubatakse isikuid kindlatel
alustel ja kontrollitult, kuid kui Kaitseväe
objektil on näiteks külastuspäev ja kõik
isikud on kontrollitud ja lubatud, kuid kui
on vaja ootamatult ohutust täiendavalt
tagada, siis võidakse kehtestada mingis
objekti osas viibimiskeeld. Oluline on
märkida, et viibimiskeeld on paindlik
meede ja võimaldab kiiresti isikutele
seadusliku korralduse anda alalt
lahkumiseks. Näiteks võib tuua, kui
lennubaasis on külastuspäev ja isikud
liiguvad ka lennuvälja lähistel võib
ootamatult ette tulla vajadus lennukitel
õhku tõusta. Siis tuleb kiiresti kehtestada
lennuraja lähedal ohutuse tagamiseks
viibimiskeeld, et julgeolekualale lubatud
külalised suunata eemale ja nad hiljem
tagasi lubada.
12. Eelnõu § 1 p-ga 12 täiendatakse KKS §-ga 548, mis reguleerib isiku läbivaatust Kaitseväe poolt.
Lõikes 1 sätestatakse, et teatud olukordades võib läbi vaadata kinnipeetud isiku, sh isiku keha,
riided, riietes oleva või kehal kantava asja. Selles osas märgime, et läbivaatuse läbiviimine või
tulemuste mingil viisil talletamine (nt protokollis kajastamine) eeldab isikuandmete töötlemist,
millisel juhul on kohustuslik jälgida Konventsioon 108 artikkel 5 nõudeid andmetöötlusele. Seetõttu
tuleb eelnõu ja seletuskirja täiendada, et oleks reguleeritud ka isiku läbivaatuse käigus kogutud
andmete töötlemine ja säilitamine – enne ei ole meil võimalik ka omapoolseid ettepanekuid esitada.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskirja täiendatud.
13. Eelnõu § 1 p-ga 12 täiendatakse KKS §-ga 5411, mis reguleerib jälgimisseadmestiku kasutamist ja
mis näeb ette, et Kaitsevägi võib julgeolekualal ja selle vahetus läheduses toimuva jälgimiseks
kasutada pilti edastavat või salvestavat jälgimisseadmestikku.
Teeme ettepaneku kaaluda sätte vajalikkust, sest isikuandmete töötlemine jälgimisseadme kasutamise
teel on sätestatud juba §-s 541 lõikes 2. Juhime tähelepanu, et korrakaitseõiguses ei ole lubatud
isikuandmete töötlemine ohu ennetamiseks, st olukorras, kus puudub vähemalt konkreetse ohu kahtlus.
Ohu ennetamiseks jälgimisseadmete kasutamist on korrakaitseõiguses peetud ebaproportsionaalseks
privaatsusõigusesse sekkumiseks. Seega tuleks eelnõu seletuskirjas avada intensiivse
jälgimisvõimaluse andmise põhjendatust.
Kui säte on sisuliselt ja ka seletuskirjas põhjendatult vajalik, siis rõhutame vajadust jälgimisseadmestike
paigaldamise ja kasutamise sisekordade kehtestamise käigus järgida Konventsioon 108 artikkel 5
nõudeid. Seletuskirja (lk 17) kohaselt „Julgeolekuala vahetus läheduses Kaitseväe poolt rakendatavate
erimeetmete lisamine toetab NATO dokumentide ACO Directive 080-025; AD07-001 ACO „Security
directive“ ja C-M(2002)50 „Protection Measures for NATO Civil and Military Bodies, Deployed
NATO Forces, and Installations (Assets) Against Terrorist Threats“ rakendamist liitlasüksuste ja
Kaitseväe poolt. Antud dokumendid ei ole avalikud.“ Kuivõrd need dokumendid ei ole avalikud, siis ei
ole meil võimalik hinnata, kas regulatsioonidest tulev andmetöötlus vastab vajalikkuse ja minimaalsuse
Arvestatud osaliselt ja antud selgitus.
Eelnõu ja seletuskirja täiendatud
andmekaitse aspektist lähtuvalt.
Selgitame, et nimetatud säte KKS §-ga 5411
on vajalik, sest KKS § 541 regulatsioon
kehtib vaid § 36 lg 1 p 6 ülesande täitmise
kohta (kaitseväeluure). Kui välja jätta säte §
541 lõikest 2 p 3, siis ei ole kaitseväeluurel
enam võimalik oma ülesandeid täita.
Kaitseväe linnakute suhtes on tõendatult
toime pandud luuretegevust (nt
pildistamine, filmimine, jälgimine) ning
riigi julgeoleku tagamiseks on oluline, et
sellist luuretegevust ennetataks, tõkestataks
ja luurajad tuvastataks. Kaitseväe linnakute,
ehk julgeolekualade korral on peaaegu
ainus meetod sellist tüüpi luuretegevust
põhimõttele või kas rakendatav andmetöötlustoimingute protsessikirjeldus ja mõjuhinnangud on
nõuetekohased.
ennetada objektivalvekaamerate
kasutamisega. Kaamerast tuvastatakse, et
isik kelle suhtes alguses puudub ohukahtlus
(ennetamise faas) paneb toime kahtlase
tegevuse (ohukahtlus, väljaselgitamise
faas) nt pildistab ning alles siis on võimalik
minna isikult dokumenti nõudma
(reageerimine).
KorS § 5 lg 7 sätestab, et ohu ennetamine
on see osa korrakaitsest, kus puudub
ohukahtlus, kuid saab pidada võimalikuks
olukorda, mille realiseerumisel tekib
ohukahtlus või oht. Kaitseväe objektide
korral saab pidada tõenäoliseks ja
võimalikuks, et objekti suhtes teostatakse
luuretegevust, mis väljendub mh ka
julgeolekuala jälgimises ja pildistamises.
Samuti on asjakohane Kaitseväe objektide
kontekstis ka sama KorS lõige, mis sätestab,
et ohu ennetamine on muu hulgas teabe
kogumine, vahetamine ja analüüs,
toimingute kavandamine ja elluviimine
ning riikliku järelevalve meetmete
kohaldamine avalikku korda tulevikus
ähvardada võivate ohtude tõrjumiseks,
sealhulgas süütegude ennetamine.
14. Eelnõu § 3 p 2 (KaLS § 842) – eelnõu kohaselt peab Kaitseliidu julgeolekuala olema tähistatud.
Julgeolekualaks on § 841 lg 3 kohaselt ka loetletud objektide vahetu kaitsmisega seotud territoorium.
Kas Kaitseliidu puhul on julgeolekuala vahetu lähedus siiski territoriaalselt piiritletav? Mille poolest
Antud selgitus.
Julgeolekuala võib olla alaline või ajutine.
Alaliseks julgeolekualaks loetakse
erineb see Kaitseväe julgeolekuala vahetust lähedusest, mis eelnõu kohaselt ei ole territoriaalselt
piiritletav?
Palume neile küsimustele seletuskirjas vastuses anda.
Kaitseliidu territoorium, ujuvvahend,
lennuvahend või sõiduk, mis on Kaitseliidu
valduses. Nii kuuluvad julgeolekuala
koosseisu Kaitseliidu omandis või valduses
olevad hooned, väljaõppekeskused, laod,
harjutusväljad, lasketiirud jms. Samuti
ujuv- ja lennuvahendid ning sõidukid.
Sõidukite all peetakse silmas nii mehitatud
kui mehitamata sõiduvahendeid (maa, õhk,
vesi).
Kuna Kaitseliit on avalikõiguslik
riigikaitseorganisatsioon, piirdub
julgeolekuala määratletud territooriumiga
(puuduvad täidesaatva riigivõimu
volitused). Kaitseliit ei määratle oma
julgeolekuala läbi vahetu läheduse, vaid
üksnes piiritletud ehk geograafilise alaga.
15. Eelnõu § 3 p 2 (KaLS § 843) – lisatava sättega kohustatakse Kaitseliidu julgeolekualal viibijaid
alluma valvuri ja valves oleva isiku korraldustele. Palume eelnõu täiendada ja siduda korraldused
kindla eesmärgiga, et tagada selgus, millistele korraldustele inimesed alluma peavad ja välistada
võimuliialdus.
Antud selgitus.
Säte viitab KaLS §-le 71, mis loetleb
valvuri õigused alates alale siseneda
sooviva isiku isikusamasuse tuvastamisest
kuni isiku kinnipidamiseni. Nende õiguste
eesmärgiks on tagada julgeolekuala kaitse
ning on iseloomult proportsionaalsed ja
võimuliialdusi välistavad. Sätete
dubleerimine § 843 ei ole seetõttu
otstarbekas.
16. Eelnõu § 3 p 2 (KaLS § 844) – sätte sisu ja vajalikkus on arusaamatu. Kehtiv seadus tagab valvurile
kinnipidamisõiguse konkreetse objekti ohustamisega seoses. Kui sellele sättele lisaks on vaja
Antud selgitus.
Säte on eelnõusse lisatud markeerimaks
pädevusi konkreetselt julgeolekualaga
täiendavat isiku kinnipidamise sätet, tuleb eelnõus selgelt reguleerida tuua, millistel juhtudel
kinnipidamist kohaldada võidakse.
seonduvalt. Valvur täidab oma ülesandeid
ka väljaspool julgeolekuala- iga valvatav
objekt, k.a Kaitseliidu objekt ei pruugi olla
julgeolekuala. Seetõttu on oluline meetme
ulatust arvestades kinnipidamisega seotud
normid eraldi välja tuua.
17. Eelnõu § 5 p 7 (MSOS § 45 lg 52) – juhime tähelepanu, et seletuskiri (lk 2) erineb märkimisväärselt
eelnõust. Seletuskirjas on toodud järgnev: „Täiendavalt antakse meresõiduohutuse seadusega
(edaspidi MSOS) Kaitseväele õigus kõrgendatud kaitsevalmiduse, erakorralise seisukorra ja
sõjaseisukorra ajal korraldada laevaliiklust ning kehtestada ajutisi piiranguid või anda
Transpordiametile nende kehtestamise korraldus, et tagada üldkasutataval veeteel laevaliikluse
ohutus.“.
Eelnõu § 5 p 7 tehtav muudatus näeb aga ette, et Kaitsevägi võib põhiseaduslikku korda, riigi
julgeolekut või inimeste elu ja tervist ähvardava suurenenud ohu ajal riigi sõjalise kaitsmise või selleks
valmistumise korral kehtestada veeteel liiklemise piiranguid või anda Transpordiametile korraldusi
nende kehtestamiseks, samuti anda Transpordiametile korraldusi osutada laevaliiklusteenuseid
ulatuses, et tagada veeliikluse ohutus ning Eesti merepiiri valvamine ja kaitse. Palume tagada, et eelnõu
säte ja seletuskiri oleksid kooskõlas.
Arvestatud.
Seletuskirja täpsustatud.
III. Muud märkused eelnõu ja seletuskirja kohta
Seletuskirjas (lk 60) on kulude osas märgitud, et „Riigile ei too eelnõukohase seaduse rakendamine
lähiajal ettenähtavaid lisakulutusi. Kõik vajalikud kulutused jäävad riigieelarve, sealhulgas
Kaitseväe, Kaitseliidu ja teiste asutuste eelarve piiresse“. Vanglateenistusel puuduvad vahendid
sõjavangide kinnipidamise ülesande ettevalmistamiseks ja täitmiseks väljaspool igapäevaseid
tegevuskulusid. Lisaks tekivad täiendavad kulud vangiregistri arendustöödega seoses. Seetõttu on
vajalik tagada vanglateenistusele vastavate ülesannete täitmiseks vajalik rahastus riigieelarveliste
vahendite arvelt. Seetõttu on selgitus eksitav ja palume seletuskirjas märkida, et ka
vanglateenistusele tekivad kulutused.
Arvestatud.
Seletuskiri täiendatud, selgitus muudetud.
18. Seletuskirja mõjude osa tuleb täiendada ja käsitleda ka dekonfliktimisega seotud küsimusi ning
vajaliku inimressursi hinnangut sõjavangide pikaajalise kinnipidamise korral. Sõjavangide
kinnipidamine vanglas eeldab vastava ametikohtade arvu tagamist. Samuti toob täiendava
kinnipidamiskoha kasutuselevõtt kaasa vajaduse suurendada isikkoosseisu, mis omakorda tähendab
Arvestatud.
täiendavat värbamisvajadust ja sellega seotud ressursikulu. Vanglateenistusel on vaja arvestada,
millise personaliressursiga on seoses dekonfliktimisega võimalik arvestada.
19. Palume arvestada ka käesoleva kirja lisades esitatud eelnõu ja seletuskirja failis jäljega tehtud
märkustega.
Arvestatud.
Riigikantselei 1. Mereliste ohtude komisjon. Eelnõu § 1 punktiga 3 soovitakse luua Kaitseväe korralduse seadusesse
(KKS) alus mereliste ohtude komisjoni moodustamiseks, mille eesmärk on toetada mereolukorrateadlikkuse
loomist ja tagamist, aidata tagada merel piirirežiim, ennetada merelisi ohte ja nendele reageerida ning
parandada asutustevahelist teabevahetust. Asutustevahelist koostööd ja infovahetust ning olukorrateadlikkust
toetav koordineerimiskomisjon on Riigikantselei hinnangul väga vajalik, kuid selle sätestamine seaduse
tasandil on küsitav. Komisjonil ei ole eelnõu järgi ka õiguslikult siduvat, nt haldusotsuste tegemise pädevust.
Töörühmade ja komisjonide moodustamine töötasandil (nt asutuse juhi käskkirjaga) on asutuste tavapärase töö
osa. Teeme ettepaneku see säte eelnõust välja jätta.
Mitte arvestatud.
Arvestades, et komisjon on asutusteülene
ning sellest tulevad püsivad kohustused
erinevatele asutustele, peame õigemaks
selle kehtestamist seaduse tasandil,
sarnaselt nagu ka nt FUA komisjon
lennunduses, kellel samuti puudub
haldusotsuste tegemise pädevus. Juhime
veel tähelepanu, et KKS kohaselt ei ole
Kaitseväe juhatajal volitust sellise
komisjoni moodustamiseks, mistõttu on
oluline see volitus talle seadusega anda.
2. Kaitselennunduse järelevalveteenistus. Eelnõu § 1 punktiga 4 soovitakse luua kaitselennunduse
järelevalveteenistus, mille ülesanne on teha järelevalvet kaitselennunduse üle. Järelevalveteenistus on
sõltumatu ning asub Kaitseministeeriumi valitsemisalas ning selle ülesande eest vastutav Kaitseväe
struktuuriüksus määratakse eelnõu järgi Kaitseväe põhimääruses. Seletuskirja järgi on tegemist
Kaitseväe sisemist töökorraldust puudutava sättega, millel puudub mõju väljapoole. Riigikantselei
hinnangul on see ebaselge, sest lennundusseaduse (LennS) § 61 järgi on kaitselennundus
Kaitseministeeriumi valitsemisala valitsusasutuse (s.t Kaitseväe, Välisluureameti, Riigi
Kaitseinvesteeringute Keskuse, Kaitseressursside Ameti ja Kaitseministeeriumi), Kaitseliidu ning
välisriigi relvajõudude või nende nimel ja kontrolli all toimuv lennundustegevus. Sellele viidatakse ka
seletuskirja lk 10–11, mistõttu jääb selgitus väljapoole ulatuva mõju piiratuse kohta ebaselgeks.
Palume täiendavalt analüüsida, kas soovitud eesmärgi saavutamiseks piisaks üksnes
kaitselennundusmäärustiku muutmisest. LennSi § 7 lõike 3 punkti 6 kohaselt sätestatakse kaitseministri
kehtestatavas kaitselennundusmäärustikus muu hulgas kaitselennunduse järelevalve korraldamise kord.
Kui asjakohase järelevalveteenistuse sätestamine seaduse tasandil on siiski vajalik, tuleb selleks muuta
Mitte arvestatud.
Kaitselennunduse järelevalveteenistus
(KLJT) peab olema järelevalve tegemises
sõltumatu, seetõttu ei ole kohane, et
kaitseminister kehtestab järelevalve
tegemise korra, sh nimetab, kes teeb
järelevalvet või kuidas ta seda teha tohib,
ning võttes veel arvesse, et KLJT teeb
järelevalvet ka Kaitseministeeriumi üle, kui
ministeeriumil on näiteks MÕS-id.
Võrdluseks võib tuua sõjaväepolitsei, kes
on küll Kaitseväe üksus, kuid kelle õigused
ja kohutused on samuti seaduse tasandil
reguleeritud (enamus KKS-is, osa
eriseadustes). Võtame arvesse sätestada
LennSi, mis reguleerib lennunduse, sealhulgas kaitselennunduse küsimusi. Teeme ettepaneku eelnõu
vastavalt koostöös Kliimaministeeriumiga muuta.
Liaks on eelnõukohase KKSi § 224 lõike 3 järgi kaitselennunduse järelevalveteenistusel õigus
kehtestada nõudeid kaitselennunduse lennundusohutuse tagamiseks, kui seadusega ei ole kehtestatud
teisiti. Seletuskirjas on selgitatud, et selle hulka kuulub muu hulgas õigus järelevalve ühe osana anda
asjakohaseid lube ja sertifikaate ning tunnustada teiste asutuste ja
organisatsioonide välja antud lube ja sertifikaate. Jääb ebaselgeks, kas ja kuidas seonduvad sellised
kaitselennunduse järelevalveteenistuse kehtestatavad nõuded LennSi ning selle alusel kehtestatud
kaitselennundusmäärustikuga, mis mõlemas sisaldavad samuti kaitselennunduse lennuohutuse
tagamise nõudeid. Sättes toodud välistus „kui seadusega ei ole kehtestatud teisiti“ ei ole üheselt
mõistetav – mis ulatuses soovitakse kaitselennunduse järelevalveteenistuse nõuete kehtestamise õigust
sellega piirata? Palume eelnõu ja seletuskirja vastavalt muuta.
täpsemad KLJT-d puudutavad normid
lennundusseaduses selle revisjoni tegemise
käigus.
3. Kaitseväe julgeolekuala vahetu lähedus ja laeva ohutusala. Eelnõu § 1 punktiga 9 soovitakse
määratleda Kaitseväe julgeolekuala vahetu lähedus ning Kaitseväe laeva ohutusala ning § 1 punktides
5 ja 11–13 on läbivalt sätestatud võimalus kohaldada erimeetmeid Kaitseväe julgeolekualal või selle
vahetus läheduses, osaliselt ka laeva ohutusalas. Eelnõu järgi on julgeolekuala vahetu lähedus maapind,
maapõu, õhuruum ja veekogu ulatuses, milles toimuv tegevus võib tuua kaasa ohu Kaitseväe
julgeolekualale. Kaitseväe laeva ohutusala on Kaitseväe laeva ümber ja all olev veekogu pind ning
õhuruum, milles toimuv tegevus võib tuua kaasa ohu Kaitseväe laevale, ning mille mõõtmed veesõiduki
välisküljest arvates on 300 meetrit horisontaalsuunas ja vertikaalsuunas vee alla ning ohutusala ülempiir
veesõiduki kõrgeimast punktist 150 meetrit.
Need on alad, milles soovitakse anda Kaitseväele lisavolitusi isikute suhtes mitmesuguste erimeetmete
kohaldamiseks, kuid mida samas ei tähistata ega piirata isikutele arusaadaval viisil. On ebaselge,
millisel moel on isikul võimalik võimalikust piirangust teada saada, oma tegevust sellele vastavalt
kohandada, nt vältida sellesse alasse sattumist, ning arvestada võimalusega, et Kaitsevägi võib isiku
suhtes kohaldada erimeetmeid ja nende tagamiseks ka vahetut sundi ning töödelda isikuandmeid
andmekogudest, sealhulgas teha seda varjatult.
Arvestatud osaliselt.
Piiritlesime julgeolekuala õhuruumi osa
geograafilise ja ajutise geograafilise alaga,
kui julgeolekuala ja selle vahetu lähedus
kattub geograafilise alaga.
Julgeolekuala on üldjuhul ka vastavalt
märgistatud, välja arvatud osadel juhtudel,
kui tegu on ajutise julgeolekualaga või
Kaitseväe laeva ohutusalaga (mis on
horisontaalselt ligukaudu kaks kaablit, mida
on teistel veesõidukitel lihtne arvutada).
Teatud juhtudel ei ole võimalik ajutist
julgeolekuala julgeolekukaalutulustel
märgistada, sel juhul teavitatakse sinna
Mõlemad alad ulatuksid nende definitsioonide kohaselt ka õhuruumi, seejuures ei ole Kaitseväe
julgeolekuala ulatus maapinnast otsesõnu piiratud ning sõltub hinnangust julgeolekuala ähvardavale
ohule, järelikult sellest, kuidas hindaja ja erimeetme rakendaja mõistab ja tajub konkreetse ohu liiki ja
olemust. Õhuruumis erimeetmeid kohaldades mõjutatakse vahetult lennundustegevust ja õhuruumi
kasutamist, mida reguleerivad LennS ja selle alusel antud õigusaktid, mistõttu ei pruugi õhuruumi
puudutav osa olla nendega kooskõlas. Teeme seetõttu ettepaneku õhuruumi puudutavat osa nendes
definitsioonides koostöös Kliimaministeeriumiga hinnata ja vajadusel muuta.
Muu hulgas on LennSi alusel võimalik kehtestada ning ongi kehtestatud Kaitseväe julgeolekualade
kohale geograafilised alad mehitamata õhusõidukite lendamise piiramiseks. Nendes alades kehtib ka
LennSi §-st 602 tulenev vastava riiklikku järelevalvet tegeva korrakaitseorgani volitus sundida vahetu
ohu tõrjumiseks nendes alades lendavat mehitamata õhusõidukit maanduma ning kasutada selleks ka
vahetut sundi, sh erivahendeid. Jääb ebaselgeks, kuidas kavandatud regulatsiooni kohased õhuruumis
kehtivad volitused ja LennSi riikliku järelevalve volitused omavahel suhestuvad.
Alalise geograafilise ala kehtestab Vabariigi Valitsus korraldusega ning ajutise geograafilise ala saab
kehtestada Kaitsevägi KKSist või muudest seadustest tulenevate ülesannete täitmiseks. Jääb ebaselgeks,
miks ei piisa olemasoleva regulatsiooni rakendamisest.
Mõlema ala ja nende vahetu läheduse puhul tuleb arvestada ka sellega, et tegemist võib olla liikuva
alaga, mistõttu on võimalik julgeolekuala vahetu lähedusena teoreetiliselt käsitada tervet Eesti
territooriumi ning Kaitseväe laeva ohutusalana kogu Eesti mereala ja laevatatavaid siseveekogusid. See
suurendab veelgi potentsiaalse riive intensiivsust ning vajab seetõttu väga täpset piiritlemist, sh isikute
teavitamise läbimõtlemist.
Asjakohased erimeetmed antakse teoreetiliselt väga suurele hulgale isikutele, mistõttu nende
kohaldamise volitus julgeolekuala vahetus läheduses või laeva ohutusalas, s.t tähistamata ja piiramata
alal, üldjuhul avalikus ruumis, loob suure volituste ületamise või ebaühtlase kasutamise riski, sõltumata
sellest, et eelnõu kohaselt saab erimeetmete kohaldamise õiguse üksnes väljaõppe läbinud kaitseväelane
ja Kaitseväe ametnik.
sattunud isikut muul viisil – suusõnaline
märguanne vms.
Eelnõus ja seletuskirjas on täpsustatud, et
isikuid võimalusel alati teavitatakse,
sealhulgas juhul, kui see põhjustab ohtu
piirkonnas viibivatele isikutele. Kaitseväe
laeva ohutusalasse sisenemisel samuti
veesõiduki juhti hoiatatakse raadio teel.
Eelnevale lisaks palume eelnõu seletuskirjas tuua esile, kas ja kuidas suhestub julgeolekuala vahetu
lähedus muude sarnaste objektist või perimeetrist (nt piirdeaiast) kaugemale ulatuvate tsoonidega,
milles kehtivad piirangud või eriõigused, sealhulgas riigikaitseobjekti piiranguvöönd ning ohutusala.
Eelnõu järgi võib Kaitsevägi Kaitseväe julgeolekualal, ajutisel julgeolekualal ning nende vahetus
läheduses või Kaitseväe laeva ohutusalal vahetu ohu tõrjumiseks mehitamata õhusõiduki vastu
kohaldada LennSi § 602 lõigetes 7‒10 sätestatud meetmeid ja erivahendeid. Samas ei nähtu
seletuskirjast, kas ja kuidas seondub see asjakohase Vabariigi Valitsuse korralduse punktiga 1.3, mille
kohaselt lisandub mehitamata õhusõiduki lendamise piiramiseks geograafiliste koordinaatide
piiritlemisel riigi julgeoleku või avaliku korra tagamise eesmärgil ohutusala kuni 50 meetri ulatuses
maa-ala või ehitise kinnistu piirist, kui see on vajalik objekti töövõime säilitamise või ohu vältimiseks.
Teeme ettepaneku seletuskirja vastavalt täiendada.
4. Mehitama õhusõidukite vastased volitused. Eelnõu § 1 punktis 12 ja § 3 punktis 2 esitatud KKSi
ja Kaitseliidu seaduse (KaLS) muudatustega soovitakse muu hulgas luua lisavolitusi reageerimaks
mehitamata Kaitseväe ja Kaitseliidu objektide kohal ning vahetus läheduses viibivatele mehitamata
õhusõidukitele.
Riigikantselei hinnangul ei ole otstarbekas lahendada riigiülest mehitamata õhusõidukitest lähtuva ohu
ennetamise, väljaselgitamise ja tõrjumise probleemi ühe valitsemisala kaupa, andes sobivaid volitusi
üksnes Kaitseväe ja Kaitseliidu esindajatele. Samaväärne või olemasolevate volituste seisukohalt isegi
suurem murekoht on mehitamata õhusõidukitest lähtuv oht kogu nn kriitilisele taristule, sh
riigikaitseobjektidele ning elutähtsa teenuse osutajate objektidele.
Seetõttu tuleb valdkond lahendada tervikuna ning anda asjakohased volitused kõigile riigi julgeoleku,
avaliku korra ja elutähtsate teenuste toimepidevuse seisukohalt oluliste objektide valdajatele või nende
lepingupartneriks olevatele turvaettevõtjatele. Selleks tuleb koostada asjakohased LennSi,
korrakaitseseaduse ja turvategevuse seaduse muudatused. Seetõttu teeme ettepaneku kõnealused
muudatused sellest eelnõust välja jätta ning ühendada sobival viisil terviklikku objektikaitset
reguleeriva seaduseelnõuga selle koostamisel.
Arvestatud.
Kõnealused muudatused eelnõust välja
jäetud.
Lisaks on eelnõu § 3 punktiga 2 eelnõusse lisatavas §-s 845 ebaselgeks, kas soovitakse reguleerida
mehitamata õhusõidukeid (nagu pealkirjas) või ka muid sõidukeid (lõigete 2 ja 3 tekstis).
5. Kaitseväe kehtestatavate piirangute ulatus. Eelnõu § 1 punktiga 12 KKSi lisatavas § 542 lõikes
4 nähakse ette, et Kaitseväe juhataja või tema poolt volitatud pädeva struktuuriüksuse ülem võib
Kaitseväe julgeolekuala kaitse eesmärgil kehtestada julgeolekuala vahetus läheduses piiranguid isikute
liikumisele, sõidukiga peatumisele, pildistamisele või filmimisele või muule tegevusele. Eelnõus ega
seletuskirjas ei ole nende piirangute sisu ja olemust piisavalt selgitatud, sh milliseid piiranguid võib
Kaitsevägi haldusaktiga kehtestada. Eriti täpset selgitust ja isikulist, ruumilist, ajalist, toimingulist
piiritlemist vajavad need piirangud seetõttu, et need ei kohaldu üksnes Kaitseväe (alalisel või ajutisel)
julgeolekualal, vaid ka selle vahetus läheduses.
Samuti ei ole eelnõu § 542 lõikest 4 selgelt arusaadav, mida seadusandja soovib selle volitusnormiga
volitada. Lõike sõnastusest ei nähtu – erinevalt seletuskirjast – et kõiki eelnõu §-s 12 kavandatud
erimeetmeid võiks isiku suhtes kohaldada üksnes juhul, kui kaitseväelane on saanud selleks volituse
Kaitseväe juhatajalt või tema poolt volitatud ülemalt. Seletuskirjas on selgitatud, et eelnõuga lisatakse
§-i 542 lõikesse 4 sätted julgeolekuala vahetus läheduses piirangute rakendamise otsustamise kohta.
Piirangute rakendamise julgeolekuala vahetus läheduses otsustab Kaitseväe juhataja või tema volitatud
pädeva struktuuriüksuse ülem. Enne sellise otsuse vastuvõtmist ei ole kaitseväelastel lubatud
erimeetmeid kohaldada ega piiranguid rakendada. Kuna eelnõuga lisatavad erimeetmed on
isikuvabaduste riive, peab sellise otsuse vastu võtma Kaitseväes kõige kõrgemal tasemel ning sellega
antakse volitus nende rakendamiseks“. Praegu kujundab lõike 4 sõnastus aga arusaama, et seadusega
antakse Kaitseväe juhatajale või tema volitatud pädevale struktuuriüksuse ülemale õigus kehtestada
julgeolekuala vahetus läheduses mis tahes piiranguid. Kuigi lõikes 4 on toodud piirangute näidisloetelu,
jätab eelnõu avatuks võimaluse kehtestada ka muid piiranguid, mis võivad mõjutada julgeolekuala
vahetus läheduses viibivate isikute õigusi ja vabadusi.
Siit tekib omakorda küsimus, kas sellised õiguste ja vabaduste piirangud – olenemata sellest, kas
tegemist on keeldude või käskudega – peaksid olema ammendavalt sätestatud seaduses. Seadus saab
anda haldusorganile sealjuures aga volituse rakendada neid seaduses nimetatud piiranguid konkreetsete
adressaatide või kõigi isikute suhtes, näiteks kindlaksmääratud territooriumil ja ajavahemikul. Praegu
ei ole aga lõike 4 ja seletuskirja koosmõjus aru saada, mida soovitakse lõikega 4 volitada.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskirja täiendatud ja lisatud
sättesse kehtestada piirangu või erimeetme
kohaldamise ajaline ja ruumiline ulatus
ning kehtestatud ammendav loetelu.
6. Kaitseväe aktide avaldamine Riigi Teatajas. Eelnõu § 1 punktiga 12 KKSi lisatavas § 542 lõikes
5 nähakse ette, et Kaitseväe juhataja või tema poolt volitatud pädeva struktuuriüksuse ülema poolt
Kaitseväe julgeolekuala vahetus läheduses kehtestatud piirangud isikute liikumisele, sõidukiga
peatumisele, pildistamisele või filmimisele või muule tegevusele tehakse isikule võimaluse korral
teatavaks (…) või avaldatakse (…) Riigi Teatajas.
Sätte kohaselt võib jätta adressaadi teavitamata, kui selleks puudub võimalus. Oleme seisukohal, et
lõiget 5 tuleb muuta nii, et selles oleksid selgelt sätestatud viisid, kuidas piirangute kehtestamise
haldusakt teatavaks tehakse, ning alused, mis juhtudel on lubatud jätta see isikule teatavaks tegemata.
Lisaks võib sätte kohaselt piirangud avaldada Riigi Teatajas. Võimalik, et tegemist on Riigi Teataja
seaduse § 2 lõike 4 punkti 51 kohaselt Riigi Teataja kolmandas osas avaldatava Kaitseväe juhataja või
Kaitseväe juhataja volitatud ülema otsusega, mida võib tõesti Riigi Teatajas avaldada, kui see on
seadusega ette nähtud. Samas ei ole eelnõus seletuskirjas sellekohaste aktide Riigi Teatajas avaldamist
selgitatud. Teeme ettepaneku seletuskirja vastavalt täiendada.
Arvestatud osaliselt.
Täiendasime eelnõuga loodava KKS § 542
lõiget 3, et erimeetme kohaldamisel peab
sätestama ka selle ajalise ja ruumilise
ulatuse.
Täpsem teavitamine piiraks Kaitseväe
tegevust.
Eelnõust jäetud välja Riigi Teatajas
avaldamise võimalus.
7. Kohaldamise piirang. Eelnõu § 1 punktiga 12 KKSi lisatava § 542 lõike 6 kohaselt kohaldatakse selles
paragrahvis sätestatut Kaitseväe laeva ohutusalas ainult Kaitseväe laeva sadamas või sadama
akvatooriumis viibimise ajal. Viide on liiga üldine ning võimaldab sätet grammatilise tõlgendamise korral
valesti mõista. Paragrahv § 542 reguleerib mitmeid küsimusi ja seab erimeetmete kohaldamisele piiranguid
(nt eelneva väljaõppe läbimise kohustus), mis ei tohiks sõltuda sellest, kas laev asub sadamas või selle
akvatooriumis või mereala muus osas.
Arvestatud.
Eelnõu muudetud ning samuti on nimetatud
paragrahvis oleva lõike sõnastust muudetud
nii, et see kehtib ka Eesti sise- ja
territoriaalmeres ning ei sisalda viiteid
teistele paragrahvidele, mis sätestavad
meetmed, mida kohaldada võib.
8. Isikuandmete töötlemine. KKSi § 541 lõigete 1 ja 2 kohaselt võib Kaitsevägi KKSi § 36 lõike 1
punktis 6 nimetatud ülesande täitmisel ehk kaitseväeluure teostamisel Kaitseväe julgeolekuala
kaitseks:
* esiteks kontrollida olulise ohu väljaselgitamiseks ja tõrjumiseks isikuandmeid riigi, kohaliku
omavalitsuse või muu avalik-õigusliku või eraõigusliku juriidilise isiku andmekogust, sealhulgas
varjatult;
* teiseks edasilükkamatul juhul kõrgendatud ohu väljaselgitamiseks, tõrjumiseks ja Kaitseväe
julgeolekualal asuva vara või inimeste vastu suunatud ründe lõpetamiseks kasutada variandmeid ja
Vt selgitust Justiits- ja Digiministeeriumi
kooskõlastuskirja punkti 2 juures.
konspiratsioonivõtteid, isikut varjatult jälgida, peatada Kaitseväe julgeolekualal või selle vahetus
läheduses viibiv isik, teda küsitleda ja nõuda temalt isikut tõendava dokumendi esitamist või kui see ei
ole võimalik, siis tuvastada isikusamasus isiku antud andmete alusel ning kasutada pilti edastavat või
salvestavat jälgimisseadmestikku.
Eelnõu § 1 punktiga 11 soovitakse neid volitusi oluliselt laiendada ning anda Kaitseväele õigus
töödelda mis tahes andmekogu andmeid, sh varjatult, lisaks senisele ka Kaitseväe julgeolekualal, selle
vahetus läheduses või Kaitseväe laeva ohutusalal (mis tahes) ohu ennetamiseks,
väljaselgitamiseks ja tõrjumiseks. Seega loobutakse minimaalselt olulise ohu kahtluse olemasolu
nõudest ning tuuakse sisse volitus kohaldada isikuandmete töötlemist ka julgeolekuala vahetus
läheduses või Kaitseväe laeva ohutusalal avalduva ohu või selle kahtluse korral. Sellega soovitakse
anda sisuliselt kogu Kaitseväele julgeolekuasutustega samaväärsed volitused. KKSi § 37 (Kaitseväe
volitused teabe kogumisel) lõiget 5 (Kaitseväe õigused julgeolekuala kaitsel sätestatakse käesoleva
seaduse §-s 541) küll ei soovita muuta, kuid sisuliselt laiendatakse senist julgeolekuala kaitse eesmärgil
andmekogude andmete töötlemist ka muudele eesmärkidele ning ei nähta ette ka volitatud
struktuuriüksuste nimetamist Kaitseväe põhimääruses.
Variandmete, konspiratsioonivõtete, varjatud jälgimise ja jälgimisseadmestiku kasutamise volituste
puhul loobutakse aga senisest piirangust, et neid võib kasutada ainult edasilükkamatul juhul
kõrgendatud ohu väljaselgitamiseks või tõrjumiseks. See muudab äärmiselt riivavate toimingute
tegemise lävendi kriitiliselt madalaks ning võimaldab Kaitseväel julgeolekuala (vahetus) läheduses
avalikus ruumis viibivaid isikuid varjatult jälgida ning nende suhtes konspiratsioonivõtteid kasutada
ka üksnes mis tahes ohukahtluse korral.
9. Kaitseliidu julgeolekuala. Eelnõu §-ga 3 soovitakse luua uus õigusmõiste, Kaitseliidu
julgeolekuala, ja sätestada sellel rakendatavad meetmed. Seletuskirjas viidatakse, et nii Kaitsevägi kui
ka Kaitseliit on sõjaväeliselt korraldatud, nende põhifookus on suunatud riigi sõjalise kaitse võime
tagamisele ning seda tehakse samadel põhimõtetel ja samasuguse varustusega. Samas ei nähtu eelnõust
ega seletuskirjast, mida täpselt annab Kaitseliidu julgeolekualade loomine Kaitseliidu valvatavate
objektidega võrreldes lisaks. Seletuskirjas on selgelt esile toodud, et plaanitud muudatused ei muuda
Kaitseliidu valve korraldust. Seega soovitakse edaspidi hoida kasutusel kaks paralleelset süsteemi:
Kaitseliidu alalised ja ajutised julgeolekualad ja Kaitseliidu valvatavad objektid. Seejuures teostavad
mõlema valvet Kaitseliidu valvurid ja valves osalevad isikud.
Kaitseliidu julgeolekuala loomise
temaatikat tuleb vaadata kooskõlas teiste
eelnõu sätetega.
Julgeolekuala loomisel on kolm suuremat
alaeesmärki:
1) Ühtlustada sõjalise riigikaitse
ettevalmistamise ja elluviimisega
seotud tegevusi ning rakendatavaid
meetmeid. Julgeolekuala on KKS
Seletuskirjas esitatust jääb kokkuvõtlikult mulje, et eesmärk on ühtlustada Kaitseväe ja Kaitseliidu
objektidel rakendatavaid erimeetmeid. Riigikantselei toetab lahendust, mille kohaselt on Kaitseväe ja
Kaitseliidu objektidel võimalik kohaldada samu erimeetmeid, sõltumata nende valve korraldusest.
Samas jääb ebaselgeks, miks ei korrastata selleks Kaitseliidu valve sätteid, sh ei vaadata üle Kaitseliidu
valvurile antud (juba praegu laiu) volitusi ning Kaitseliidu valvatavate objektide loetelu või nende
määramise tingimusi.
Kui aga peamine kitsaskoht seisneb selles, et Kaitseliidu valvataval objektil erimeetme kohaldamise
volitusi soovitakse anda ka õppekogunemisel ja lisaõppekogunemisel osalevatele isikutele, kes ei ole
Kaitseliidu liikmed, siis seda saab lahendada ka ilma Kaitseliidu julgeolekuala loomata vaid näiteks
valves osalemise sätted muutes (lisades sinna praeguse eelnõu kohase KaLSi § 841 lõike 8). Kaitseliidu
julgeolekuala loomise sätted olid algselt ka 20.12.2018 Riigikogu menetlusse võetud KaLSi muutmise
seaduses (786 SE). Riigikogu menetluse ajal Siseministeeriumi ja Kaitseliiduga peetud arutelude
tulemusena jõudis Kaitseministeerium järeldusele, et otstarbekam on siduda uus regulatsioon
Kaitseliidu valvega ning jätta eelnõust välja Kaitseliidu julgeolekuala puudutav osa. Praegune eelnõu
toob osa tollal tuvastatud Kaitseliidu julgeolekualaga seotud probleeme taas esile, sealhulgas valvurite
ja valves osalevate isikute volituste ulatusega seotud küsimused ning Kaitseliidu ja Kaitseväe
julgeolekualade kattuvus, näiteks juhtudel, kui toimub sõjaväeline väljaõpe, milles osalevad nii
Kaitsevägi kui ka Kaitseliit.
Eraldi jääb mõneti arusaamatuks, mida peetakse silmas julgeolekuala kaitse all ning kellel on
sellekohane pädevus. Eelnõu järgi teostavad Kaitseliidu julgeolekuala kaitset Kaitseliidu valvurid ja
valves osalevad isikud (viide KaLSi § 70 lõigetele 1 ja 11). Seletuskirja järgi tagavad julgeolekuala
kaitset üksnes Kaitseliidu rahuaja ametikohal olevad tegevväelased, kelle teenistusülesanne on
julgeolekuala kaitse tagamine või Kaitseliidu tegevliikmed, kelle teenistuskohustus on julgeoleku kaitse
tagamine ning kes on läbinud Kaitseliidu ülema määratud väljaõppe, samuti et erandina võib ajutise
julgeolekuala kaitset tagada reservteenistusse kutsutud isik, kes peab olema läbinud KaLSi § 70 lõikes
3 nimetatud väljaõppe. Selgitatakse, et julgeolekuala kaitse hõlmab endas vahetu sunni kohaldamise
võimalust.
kaudu sisustatud mõiste, mis on
riigikaitse valdkonnas üheselt
arusaadav ja sisustatud. Arvestades
Kaitseliidu järjest kasvavaid
ülesandeid, on oluline ka ülesannete
täitmiseks vajalikud vahendid
sarnaselt sisustada ja
eesmärgipäraselt korraldada.
2) Eelnõuga laiendatakse Kaitseliidu
ülesannete täitmist viisil, kus ka
Kaitseväe ülesannetesse kaasumisel
antakse Kaitseliidule haldusorgani
pädevused. Seega suureneb sõjalise
ülesande täitmise maht ning selle
tagamiseks ei piisa vaid
valveteenistusest. Samuti on
oluline, et kaasumiseks vajalike
tegevuste ettevalmistamisel peab
üldine korraldus ja regulatsioon
olema samane Kaitseväe, kui
ülesande andja regulatsiooniga.
3) Kaitseliit osutab valveid väga laia
spektriga asutustele. Suur osa neist
ei vaja julgeolekualaga sarnast
korraldust. Ka Kaitseliidu objektid
ei pruugi 100% ulatuses olla
käsitletavad julgeolekualana ning
selles osas teeb Kaitseliidu ülem
igakordselt otsuse- kas objekt allub
üldisele valvete korraldusele või on
vaja luua alaline või ajutine
julgeolekuala.
10. Sõnastuslik märkus. Eelnõu § 4 punktis 3 on kasutatud paralleelselt sõnu „lipuriik“ ja
„riikkondsus“. Teeme ettepaneku eelnõu sõnastust ühtlustada.
Arvestatud.
Eelnõus asendatud „lipuriik“
„riikkondsusega“.
11. Sõjavangide kohtlemine. Eelnõu §-ga 6 lisatakse riigikaitseseadusesse (RiKS) sõjavangide
kohtlemise peatükk. Selles nähakse muu hulgas ette, et sõjavangide pikaajaliseks kinnipidamiseks
kasutatakse vanglaid. 12. augusti 1949 Genfi (III) konventsiooni artikli 22 kohaselt on keelatud
paigutada sõjavange kinnipidamisasutustesse. Samas eelnõu kohaselt on sõjavangide esimene
paigutamise valik just vangla. Eelnõu seletuskirjas on küll märgitud, et sõjavange ei ole plaanis hoida
koos tavavangidega samas vanglas. Ebaselgeks jääb, kuidas seda korraldatakse, kuna Eestis ei ole plaani
hoida selleks reservis suurt hulka vabu vanglakohti (mh on Eesti Vabariik on Vabariigi Valitsuse
heakskiidul pidanud läbirääkimisi Rootsi Kuningriigiga ja saavutanud kokkuleppe Rootsi
kinnipeetavate karistuse kandmises seni vaba olnud Tartu Vanglas).
Sama konventsiooni artikli 39 järgi peab iga sõjavangide laager vahetult alluma vangis hoidva riigi
regulaarväe vastutavale ohvitserile. Eelnõust jääb ebaselgeks, kuidas allutatakse Justiits- ja
Digiministeeriumi valitsemisalasse kuuluv vangla Kaitseväele. Palume seletuskirja täiendada.
Samuti nähakse eelnõuga RiKSi lisatava § 878 lõikes 5 ette, et Vabariigi Valitsus võib määrusega
kehtestada sõjavangide kinnipidamise ning asutustevahelise koostöö tingimused ja korra. Sätte
sõnastuse järgi ei ole määrus kohustuslik, samas sätestatakse lõikes 6 detailselt, mida määrus võib
sätestada. Samuti nähakse sama punktiga lisatavas § 8711 lõikes 2 ette sõjavangidele tervishoiuteenuste
osutamise korraldamise tingimusi ja korda reguleeriva määruse andmise võimalus aga mitte kohustus.
Mõistlik on mõlemat volitusnormi muuta nii, et määruste andmine on kohustuslik.
Arvestatud.
Seletuskirja täiendatud.
Vabariigi Valitsuse volitusnormi on
muudetud.
Seisukoht, et sõjavangide kohtlemise Genfi
(III) konventsiooni artikli 22 kohaselt on
keelatud sõjavange paigutada
kinnipidamisasutustesse, on väär. Genfi III
konventsiooni mitmetest sätetest tulenevad
nõuded, millele sõjavangide
kinnipidamiskoht ehk sõjavangilaager peab
vastama. Need puudutavad mh ruumide
hügieenitingimusi ja tervislikkust,
niiskustaset, turvalisust (varjendid),
eraldamise võimalusi, liikumisvõimalusi,
omavahelise suhtlemise võimalusi, õues
viibimise võimalusi jne. Lisaks on üks
peamiseid nõudeid, et sõjavangid peavad
olema kriminaalkaristust kandvatest
vangidest täielikult eraldatud. Artikli 22
esimese lõigu teises lauses öeldakse, et
„[k]aristusasutusse võib [sõjavange]
paigutada ainult erandjuhtudel, kui see on
vangide endi huvides“. Eesti vanglate
taristu on kaasaegne, nõutud olme- ja
turvalisuse tingimused neis on tagatud ning
eelnõu ja selle rakendusakti jõustumisel
tagatakse vangla personalile vastav koolitus
ning määratakse sõjavangide
kinnipidamiskoha juhiks konventsiooni
nõuetele vastav tegevväelane. Samuti on
võimalik neis tagada kriminaalkaristust
kandvatest vangidest täielik eraldatus, kui
neid selles vanglas üldse viibib. Nende
tingimuste täitmisel ei ole tegemist
karistusasutusega, vaid vangla taristu baasil
kohandatud sõjavangilaagriga Genfi III
konventsiooni tähenduses. Seda toetavaid
näiteid on ka Ukraina praktikas.
Arvestades Eesti riigi piiratud rahalist ja
inimressurssi, on sõjavangide pikaajalise
kinnipidamise kohtade sisseseadmine
vanglate taristu baasil kõige realistlikum
viis täita Genfi III konventsioonist
tulenevaid kohustusi. Eelnimetatu on
Välisministeeriumi kinnitatud seisukoht
sõjavangide paigutamisest vangla taristule.
Ka ÜRO inimõiguste ülemvoliniku büroo
on selle kasutamise heaks kiitnud.
Mis puudutab Tartu vangla väljarentimist
Rootsi kinnipeetavate jaoks, siis on juba
rendilepingu sõlmimisel arvestatud, et
lepingus oleks klausel, mille alusel on
võimalik sõjaolukorras Rootsi
kinnipeetavad evakueerida Rootsi. Samuti
on selles lepingus märgitud, et oluline on
arvestada vanglateenistuse võimega
panustada siseturvalisusesse, laiapindsesse
riigikaitsesse ning tegeleda sõja korral
näiteks sõjavangide kinnipidamisega.
12. Tegevused sise- ja territoriaalmeres ning majandusvööndis – Kaitseväe nõusolek ja
teavitamine. Eelnõu § 7 punktiga 6 soovitakse täiendada riigipiiri seadust (RiPS) §-ga 142, mille
lõigete 1 ja 2 kohaselt on Eesti sise- ja territoriaalmeres taristu ja rajatiste hooldamisega seotud
tegevused ning muud tegevused, mille tulemusena kogutakse või võidakse koguda andmeid merepõhja
kohta, lubatud üldjuhul Kaitseväe nõusolekul ning riigiasutused, kes täidavad seadusega pandud
ülesandeid merel, peavad teavitama Kaitseväge iga kuu esimeseks kuupäevaks selle kuu tegevustest,
mis on seotud merelise taristu, mõõte- ja uurimissüsteemide ning navigatsioonimärgistuse paigalduse
ja hooldustööde ning meremõõdistustega. Seletuskirja järgi peaksid seadusega pandud ülesandeid
täitvad riigiasutused olema Kaitseväelt loa taotlemisest (või lõike 1 sõnastusest lähtudes Kaitseväe
nõusoleku küsimisest) vabastatud, kuid eelnõus sellekohast sätet ei ole. Lisaks on seletuskirja mõjude
osas sellel peatutud põgusalt ning märgitud, et mõju riigiasutuste korraldusele on väike. Seejuures on
käsitletud ainult mõju Kaitseväe koormusele, mitte aga mõju teavitavate (või nõusolekut taotlevate)
riigiasutuste korraldusele, kes peavad eelnõu kohaselt hakkama Kaitseväele esitama sisuliselt oma
järgmise kuu merel tehtava töö plaane. Teeme ettepaneku eelnõu sõnastust korrastada ning seletuskirja
vastavalt täiendada.
Eelnevaga seondub ka eelnõu § 4 punkt 2, millega täiendatakse majandusvööndi seaduse (MVS) § 11
lõikega 61, mille kohaselt peab isik, kelle omanduses, valduses või kasutuses on tehissaared, rajatised
ja seadmestikud, teavitama Kaitseväge kõikidest kavandatavatest veealustest vaatlustegevustest ja
hooldustöödest. Eelnõust ega seletuskirjast ei nähtu, miks on kasutatud RiPSi ja MVSi sarnase sisuga
sätetes erinevat struktuuri ja sõnastust (nt taristu vs tehissaared, rajatised ja seadmestikud või veealused
vaatlustegevused ja hooldustööd vs hooldamisega seotud tegevused, mille tulemusena kogutakse või
võidakse koguda andmeid). Kui silmas on peetud samade omadustega objekte ja samu või sarnaseid
tegevusi, siis palume eelnõu ühtlustada. Kui soovitakse teadlikult erinevana sätestada sise- ja
territoriaalmeres ning majandusvööndis tehtavatest tegevustest teavitamise ja nõusoleku küsimise
korda, siis tuleb see seletuskirjas selgemalt esile tuua lisaks praegu esitatud viitele, et majandusvööndis
ei saa otsest loakohustust kehtestada selle erirežiimi tõttu.
Arvestatud.
Eelnõu ja seletuskiri täiendatud ja antud
selgitus.
Majandusvööndi seaduses on kasutuses
sõnastus „tehissaared, rajatised ja
seadmestikud“ ning see on kooskõlas
UNCLOS-ga kuna tegevus toimub
majandusvööndis. UNCLOS-is tehakse
vahet merealustel kaablitel, mis on
iseseisvad (nagu näiteks ESTLINK kaablid)
või kui need on osa osa meres asuvatest
rajatistest, mistõttu termin „taristu“ ei sobi
majandusvööndi režiimi, sest see tähendab
igasuguseid merealuseid kaableid,
olenemata sellest, kas need osa mõnest
meres asuvast rajatisest või on iseseisvad.
Kuna rannikuriigil on õigus oma
territoriaalmeres reguleerida korrakaitse
jms seotut märksa suuremas mahus, siis ei
pea ka vahet tegema merealuste kaablite
osas, vaid võib kasutada ühte terminit, mis
kirjeldab kõiki kaableid, torusid,
seadmestikke jms – „taristu“.
13. Jõu kasutamine tsiviilõhusõidukist tuleneva ohu tõrjumiseks. Kehtiv KKS ei reguleeri seda,
kuidas toimub rahuajal Eesti õhuruumis olevast tsiviilõhusõidukist (v.a nn renegaadist) tuleneva ohu
tõrjumine ja selleks jõu kasutamise otsustamine. Sobivad relvad ja muud vahendid sellise ohu
tõrjumiseks on üksnes Kaitseväel ning rahvusvahelise sõjalise koostöö raames Eesti õhuruumis
viibivatel välisriigi relvajõududel. Asjakohased otsused tuleb teha võimalikult kiiresti ning teatud
juhtudel juba nn eelautoriseeringuna. Sellisel juhul peab reageerimine ühtaegu lähtuma praktilisest
vajadusest ja Põhja-Atlandi Lepingu Organisatsiooni käsuahelas olevate relvajõudude toimimise
süsteemist ning olema samal ajal kooskõlas Eesti õigusega. Seetõttu ei ole kehtivas KKSis ette nähtud
tavapärane rahuaegse sõjalise jõu kasutamise regulatsioon asjakohane. Palume täiendada eelnõu
vastavate KKSi ja RiKSi muudatustega. Asjakohased sõnastusettepanekud on Riigikantselei
Kaitseministeeriumile töötasandil esitanud.
Antud selgitus.
Täname Riigikantseleid heade mõtete eest
ja need väärivad tähelepanu, aga kuna need
on kontseptuaalsed muutused, siis vajame
rohkem aega nendega tegelemiseks ja
seetõttu jäävad need sellest eelnõust välja.
Nõustume, et jõu kasutamine vajab eraldi
analüüsi ja pädeva ülema määrus võib olla
ajale jalgu jäänud, mistõttu tuleb võtta
eraldi aeg selle muutmise analüüsiks.
14. Lisateemad. Lisaks eelnõus sisalduvatele muudatustele on selle koostamise käigus varem kõne all
olnud probleeme, mida lõppversioonis ei käsitleta. Teeme ettepaneku nendele veel kord tähelepanu
pöörata ning nende muutmise vajadust ja võimalust hinnata, arvestades seda, et eelnõu üks eesmärke
on võimalikult terviklikult parandada mereolukorrateadlikkust ja -julgeolekut ning vähendada
ebakõlasid ja puudujääke seadustes. Esitame lühidalt olulisemad teemad ning teeme ettepaneku neid
eelnõus käsitleda.
14.1. Ehitusseadustiku § 130 lõike 3 punktist 4 tuleneb Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti
(TTJA) riikliku järelevalve pädevus, mis seisneb ehitise kaitsevööndi ja seal tegutsemise nõuete
täitmise kontrollimises. Säte kohaldub ka merealal asuva ehitise kaitsevööndis. Praktikas ei ole see
mõistlik ega rakendatav, kuna tegelikult puudub TTJA-l võimekus merel reageerida ning seda saab teha
ainult Kaitsevägi. Teeme ettepaneku eelnõu asjakohase muudatusega täiendada.
Mitte arvestatud.
Ettepanek ei puuduta käesoleva seaduse
eesmärki. Lisaks on TTJA-l võimalik
paluda Kaitseväelt ametiabi korras abi.
14.2. MVS § 52 lõike 4 järgi võib Kaitsevägi või Politsei- ja Piirivalveamet pidada rikkumise põhjuste
väljaselgitamiseks kinni laeva, mille kapten laeva sisenemisel laevaliikluse korraldamise süsteemi
tööpiirkonda ei teata laevaliiklusjuhile sisenemisest, ei täida liiklemise korda või ei pööra tähelepanu
laevaliiklusjuhi väljakutsetele. Sellises sõnastuses säte ei ole selge ega kooskõlas teiste sarnaste
Kaitseväe või politsei volitusi reguleerivate sätetega. Selguse ja kooskõlas saavutamiseks tuleb
täpsustada nii meetme tingimusi, sisu (sh terminid) ja rakendajaid kui ka muuta asukohta seaduses.
Teeme ettepaneku hinnata kooskõla MVSi (eriti § 14 „Ujuvvahendite kinnipidamine“), MSOSi (eriti §
52 lõige 4 „laeva … võib Kaitsevägi või Politsei- ja Piirivalveamet rikkumise põhjuste
väljaselgitamiseks kinni pidada“) ja RiPSi (eriti § 13 „Rahumeelne läbisõit territoriaalmerest“) vahel
ning vajadusel lisada eelnõusse muutmissätted, et KKSis ja viidatud seadustes sätestatud Kaitseväe
tegevuse õiguslikud alused ei konkureeriks omavahel. Samuti tuleb lisada muudatus, mis reguleerib
sõnaselgelt, kes kohaldab meedet Kaitseväe ning politsei ühispädevuse puhul. Ilmselt on otstarbekas
lähtuda lähimuse põhimõttest, kuid see tuleb ka seaduses esile tuua.
Antud selgitus.
Eeldame, et mõeldud on MSOS-i, mitte
MVS. Kuna MSOS-i paragrahvid 52 ja 53
on omavahel seotud ning vajavad tervikuna
ülevaatamist, kuid samas ei ole vahetult
seotud käesoleva eelnõu eesmärgiga, on
mõistlik Kliimaministeeriumil tulevikus,
kui tekib vajadus MSOSi muuta, korrastada
ka neid mõlemaid paragrahve. Ainult § 52
lõike 4 täpsustamisest ei piisa. Samas ei
takista ei selle lõike asukoht ega sisu
otseselt ülesande täitmist ka siis mitte, kui
ei ole selgelt kirjas, kumb asutus reageerima
peaks. Seda on võimalik lahendada kahe
valitsusasutuse omavahelise kokkuleppega,
nii nagu seda tehakse ka muudel juhtudel,
kui mõnda ülesannet jagatakse (nt MSOSis
on selliseks ülesandeks järelevalve
väikelaevade ja jettide üle, kus asutusi on
kolm, kel see riikliku järelevalve ülesanne).
14.3. MVS § 14, mis reguleerib ujuvvahendite kinnipidamist ja arestimist, käsitleb muu hulgas pädevate
riigiasutuste volitusi saada ujuvvahenditelt teavet ja vajaduse korral neid kinni pidada, samuti teatud
tingimustel jälitada, peatada ja arestida. Lisaks käsitletakse selles lipuriigi teavitamist ujuvvahendi
arestimisest, kohtuasja algatamisest ja süüdlaste vastutuse määrast ning ujuvvahendi ja laevapere
vabastamist. Paragrahv on vananenud ja vajab lisaks eelmises punktis märgitule terviklikku laiendamist
ja sõnastuslikku korrastamist, mh kooskõlas KorSi terminoloogiaga.
Antud selgitus.
MVS tervikuna on vananenud ning vajab
tervikuna ülevaatamist, mitte ainult selle
§ 14. Kuna MVS-is on mitme ministeeriumi
valitsemisalas olevaid ülesandeid, on vaja
kokku leppida, milline ministeerium MVSi
uue tervikteksti koostamise enda peale
võtab ja selle ellu viib. Selline ülesanne aga
ei ole käesoleva eelnõu eesmärk, mistõttu
teeme ettepaneku see kas eraldi või mõne
muu merendust sisaldava eelnõu tegemisel
seada üheks eesmärgiks.
14.4. KKSiga on antud Kaitseväele riikliku järelevalve pädevus ning vahetu sunni volitused. Samas ei
ole Kaitseväel õigust kasutada riikliku järelevalve ülesande täitmisel sõjarelva ja lahingumoona. See
raskendab või isegi muudab võimatuks rakendada tulemuslikult Kaitseväe riikliku järelevalve pädevust,
eriti merel. Teeme ettepaneku asjakohane säte eelnõusse lisada.
Antud selgitus.
See väide on ebakorrektne, sest Kaitsevägi
võib kasutada praegu sõjarelvi ja teatud
lahingumoona. Automaattulirelv on ka
sõjarelv, KorSi § 784 sätestab, et lisaks
politseile võib ka Kaitsevägi korrakaitse
ülesande täitmisel teatud liiki
lahingumoona kasutada. KorSi § 782
punkt 1 nimetab, et Kaitsevägi võib
kasutada ülesande täitmiseks teenistusrelva.
Kaitseväelase teenistusrelvad on
sõjaväerelvad ning nende hulka kuuluvad
ka sõjarelvad (vt kaitseministri 09.07.2018
määruse nr 9 § 2). Oluline on korrakaitse
ülesande täitmisel arvestada
proportsionaalsusega, et kasutataks
tulirelva, mis on proportsionaalne selle
ülesande täitmiseks, ohu kõrvaldamiseks.
14.5. RiPSi rahumeelset läbisõitu puudutavate sätete sõnastuste ebakõlad. Teeme ettepaneku
vaadata üle nii RiPS kui ka selle alusel kehtestatud piirirežiimi eeskirja asjakohased sätted ning need
ühtlustada.
Antud selgitus.
Analüüs on tehtud ning pärast eelnõukohase
seaduse jõustumist, algatatakse lähiajal
Vabariigi Valitsuse 17.09.1997 määruse nr
176 „Piirirežiimi eeskirja kinnitamine“ uue
tervikteksti koostamine, et see viia
kooskõlla kehtiva normitehnikaga ning
Schengeni piirieeskirjadega.