Harju maakond Kose alevik Kehra maantee 29a ja 29b elektriliitumine, LR7696, LR7697

Tere Adele

Transpordiamet saaks nõustud avatud meetodil tingimustel, kui esitate Kehra mnt 20 kinnisasjaomaniku kirjalik nõusolek lubamaks mahasõidule avatud kaevikuga kaabli paigaldust. Lisaks tuleb Transpordiametile esitada TRAM nõuetele vastav katte taastamise (asfaltkate) kirjeldus/joonis.

Palun tehnovõrgu rajamisel mahasõidule arvestada minimaalse kaabli sügavuse ja kaitsetoru tugevusega.

Parimate soovidega

Elliko Kõiv

Tehnovõrkude koordinaator

Planeerimise osakond

Kooskõlastuste üksus

Tel: 57 848 581

E-post: [email protected]

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

Tere, Elliko!

Kooskõlastasid mulle suvel projekti LR7696, LR7697 „Kehra maantee 29a ja 29b liitumine, Kose alevik, Kose vald, Harju maakond“ (kooskõlastuse nr 7.1-2/23/16934-6).

Töö sisu Transpordiameti jaoks oli põhiliselt Kraavi alajaama juures uue maakaabli paigaldamine, et asendada sellega vana kaabel, mis vajalikku koormust ei talu.

Tööd tegema minnes avastasid töömehed aga kaabli (tõenäolilselt keskpinge), mis paistab asuvat planeeritud trassi asukohale väga lähedal, vähemalt osaliselt (saadan lingi mõndadele failidele, seal on pildil sinine ring ümber leitud kaablil, roosa tokk pildi üleval servas on planeeritud trass). Kaaluti, kas oleks võimalik kummalegi poole pisut planeeritud kaablitrassi nihutada, kuid ei ole. Tee pool on kohe ees vee- ja kanalisatsioonitrassid (geoaluse mõõtpiirist need jäid välja, aga jagasin teostusjoonist) ning seejärel juba kõnnitee. Teisel pool on olemasolev maakaabel.

Pinnases on kive, mis tähendab, et ei pruugi olla võimalik väga täpselt puurida.

Parim lahendus oleks kaabel paigaldada planeeritud asukohta, kuid lahtiselt. See tähendaks Transpordiameti maal kõnniteest 2m kaugusel lahtist kaevet ning sissesõidutee taastamist (taastataks täies ulatuses). 

Tean, et Transpordiameti selge eelistus on kinnine meetod, kuid kas mingites olukordades on ka lahtine kaeve lubatud? Kas võime siin olukorra nii lahendada ja millised on sel juhul Transpordiameti nõuded taastatavale sissesõiduteele?

Kehra_mnt_projekt.zip 

PS, leitud kaabli osas andsime info edasi ning sellega seotud asjaoludega hakatakse tegelema (miks, millal ja kuhu täpselt paigaldatud).