Ehitisregister- Harju maakond, Lääne-Harju vald, Laulasmaa küla, Laulasmäe rohumaa 2 korterelamu ehitusloa taotlus, menetlus nr 295421

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lääne-Harju Vallavalitsus

[email protected]

Rae tn 38

76806, Harju maakond, Lääne-Harju

vald, Paldiski linn

Teie 30.06.2023

Meie 10.07.2023 nr 7.1-2/23/5293-3

Lääne-Harju vald Laulasmaa küla Kalda tee 3

kinnistu ehitusloa eelnõu kooskõlastamata

jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Lääne-Harju valla

Laulasmaa küla Kalda tee 3 kinnistu korterelamu ehitusloa eelnõu (menetlus nr 295421).

Kinnistu (katastritunnus 29501:001:0203) asub riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-

Kloogaranna km 31,60-31,70 kaitsevööndis.

Ehitusluba taotletakse korterelamu nr 3, veetorustiku ja kanalisatsioonitorustiku ehitamiseks.

Ehitusloa aluseks on OÜ Rein Murula Arhitektuuribüroo töö nr L02 (v02)“Korterelamu nr 3

Lääne-Harju vald Laulasmaa rohumaa 2. Eelprojekt.“ ja alljärgnevad eriosade projektid:

- OÜ Nivoo Projekt töö nr 21.285.10 „Veevarustus ja kanalisatsioon. Välisvõrgud (Osa 9.1.

Eelprojekt)“;

- Delta-projekt OÜ töö nr 4381221 „Tehnovõrgud. Laulasmaa rohumaa 1, Laulasmaa küla

Lääne-Harju vald Harjumaa Osa 9.2: Elektri- ja sidevälisvõrgud. Eelprojekt“;

- ViaVelo Inseneribüroo OÜ töö nr 8221.“Korterelamud 1…5 - Harjumaa Lääne-Harju vald

Laulasmaa küla Laulasmaa rohumaa 1….3.Põhiprojekt“.

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektides ning lähtudes ehitusseadustiku (EhS) § 13, §

19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ja majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106

„Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid) ning

Transpordiameti põhimäärusest, ei kooskõlasta Transpordiamet ehituloa eelnõud ja esitame märkused

projektide täiendamiseks riigiteede tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis (EhS § 99 lg 3):

1. OÜ Rein Murula Arhitektuuribüroo töö nr L02 (v02)“ :

1.1. Hoonetele ehitusloa väljastamise eelduseks on riigiteelt ristumiskohtade rajamine.

1.2. Hoonete osa kohta märkused puuduvad, kuid juhime tähelepanu, et Transpordiamet ei

võta kohustusi müra leevendamiseks.

2. OÜ Nivoo Projekt töö nr 21.285.10 „Veevarustus ja kanalisatsioon. Välisvõrgud“: 2.1. Tehnovõrkude projekteerimisel ja ehitustöödel riigiteede piirides tuleb juhinduda

Transpordiameti tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“

(edaspidi Nõuded), asub: https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-

ehitus/juhendid#tehnovrgud .

2.2. Puuduvad tehnovõrkude isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid riigitee teemaal – palume lisada;

2 (3)

2.3. Asendiplaanil puudub märge, et tehnovõrkude ristumine riigiteega tehakse kinnisel meetodil

ja asendiplaanil (ka tingmärkides) puuduvad kinnise meetodi puurkaevikute asukohad –

palume lisada;

2.4. Puudub tehnovõrkude riigiteega ristumise ristlõikejoonis - palume lisada.

2.5. Seletuskirjas lk 16 on viide „Katendite taastamine on lahendatud ViaVelo Inseneribüroo OÜ

töös nr.8221“. Palume riigitee ja avalikult kasutatavate teede piirides asendiplaanil näidata

kus kohas ja millises ulatuses on ette nähtud taastamistööd või kaaluda riigiteest läbiminekut

ilma olevat tänavat, jalgteed, jalgtee truupe lõhkumata.

3. OÜ ViaVelo Inseneribüroo töö nr 8221- teed, parklad, jalgteed, katendite taastamine:

Ristumiskoha projekteerimiseks on väljastatud nõuded kirjaga 7.1-12124294-2 11.10.2021, palun

võtta need aluseks. Lahendada muuhulgas alljärgnev.

1. Miks on üks ristumiskoht peenraga, teine ristumiskoht äärekiviga. Kas 8cm äärekiviga,

laius 5,6m ristumiskoht on piisav kahe sõiduki üheaegseks pöördeks. Kas on arvestatud

äärekivi äärsete ohutusribadega.

2. Ristumiskohtadelt peab saama juurdepääsu Päästeamet, näidata pöördekoridorid.

3. Kanda ristumiskohtadele peale nähtavuskolmnurgad.

4. Kanda ristumiskohtadele peale nõlvad.

5. Lisada ristumiskohtade ristprofiilid, sh jalgtee väljaviigud.

6. Jalgteede suunamine riigitee äärde lahendada ohutult. Transpordiamet nõustus jalgtee

nihutusega tingimusel, et need ei too täiendavaid ristumiskohti riigiteele. Projektis on

tegemist 3 ristumisega. Kui on tegemist avalikult kasutatava jalgteega, peaks jalgtee

jätkuma naaberkinnistutel. Ja või olema seotus tõmbepunktidega. Keskmine teeületus ei

tohiks olla nihkes, laius peaks olema vähemalt sama lai, kui olemasolev

kergliiklustee. Lahendus peab valmima koostöös KOV-ga.

7. Tähistada likvideeritav mahasõit likvideeritavana, punased ristid peale. Selgitada

juurdepääsu tagamist naaberkinnistutele.

8. Liiklusmärgid vajavad täpsustamist liikluskorralduse spetsialistil. Arendusala

liikluskorraldus: Kui tahetakse kehtestada õueala, siis õuealal on eesõigus jalakäijatel.

Jalakäijad võivad liikuda kogu õueala liiklusruumis. Milleks veel eraldada kitsa

eraldiseisva jalg ja jalgrattateega. Õueala liikluskorralduse ja LM 221 koos kasutamine

on üle reguleerimine. Õuealalt väljuja peab kõigile teed andma.

9. Millele tuginevad imbala suurused? Seletuskiri puudulik, vajab täpsustamist

immutuslahendus. Kas on põhjendatud veel sügavamaks kaevata olemasolevast

maapinnast.

10. Jalgtee rajamiseks riigitee alusele maale tuleb koostada isikliku kasutusõiguse plaanid.

11. Edaspidi vaja koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt (lisatakse ristumiskoha

ehitamise lepingule).

12. Infoks, et riigiteega 11390 ristumiskohtade ehitamiseks sõlmib Transpordiamet huvitatud

isikuga ristumiskoha ehitamise lepingu (mida ei saa teha EHRi kaudu). Kahepoolselt

allkirjastatud leping annab õiguse ristumiskoha ehitamiseks lepingus toodud tingimustel.

Huvitatud isikul tuleb esitada taotlus ristumiskohtade ehitamise lepingu sõlmimiseks.

Taotlus saata aadressil [email protected].

13. Teeprojekt palun üle kontrollida pädeval isikul enne esitamist. Kooskõlastada saame

ohutut ja nõuetele vastavat lahendust.

Lugupidamisega

3 (3)

(allkirjastatud digitaalselt)

Krista Einama

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Krista Einama

58627026, [email protected]