Avaliku ürituse korraldamise loa taotlu
| Dokumendiregister | Päästeamet |
| Viit | 7.2-7.2/314-1 |
| Registreeritud | 13.01.2026 |
| Sünkroonitud | 14.01.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Ohutusjärelevalve korraldamine |
| Sari | 7.2-7 Avalike ürituste kooskõlastused alates 2019 |
| Toimik | 7.2-7.2 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Viljandi Linnavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Viljandi Linnavalitsus |
| Vastutaja | Alor Kasepõld (Lõuna päästekeskus, Viljandi-Valgamaa päästepiirkond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Dokument on kokkuvõtte tegemiseks liiga mahukas
(20318 tm).
Failid
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere,
edastan kooskõlastamiseks Rallikrossi Arenduse OÜ poolt esitatud avaliku ürituse loa taotluse, korraldamaks 21.02.2026 (alternatiivina, kui jää paksus ei luba enne siis 28.02.2026) Viljandi järvel Eesti karikavõistlused jäärajasõidus.
Parimate soovidega
Annika Aasa
Viljandi Linnavalitsus
kultuuri- ja spordispetsialist
tel. +372 5422 0833
e-post: [email protected]
EESTI KARIKAVÕISTLUSED JÄÄRAJASÕIDUS 2026
ÜLDJUHEND
Kinnitatud EAL-is 21.12.2025
1. ÜLDKORRALDUS
1.1. 2026. aasta Eesti karikavõistlused jäärajasõidus (EKV) sõiduautodele korraldatakse Eesti Autospordi Liidu Rallikrossi Komitee (EAL, ERK) poolt mitmeetapilise seeriavõistlusena. Igaks etapiks koostab võistluste korraldaja eraldi juhendi, esitab selle EAL‐ile vähemalt 2 nädalat enne võistlust. Peale Eesti rallikrossikomitee heakskiitu registreeritakse juhend EAL‐is.
1.2. KV viiakse läbi vastavuses FIA spordikoodeksi (Koodeks), EAL kiirusalade võistlusmäärusega, rallisprindi võistlusmäärusega, võistluste korraldamise üldeeskirjaga, kehtivate tehniliste tingimustega, jäärajavõistluste korraldamise üldiste alustega, käesoleva üldjuhendiga ja etappide juhenditega. EAL-i loal on aktsepteeritud teiste riikide litsentsiomanike osavõtt.
1.3. Arendamaks autosporti ning kaasamaks suuremat kogukonda on EAL-i loal lubatud võistlused läbi viia vastavalt Üldjuhendile ja Üldjuhendi punktides, mis on vastuolus Koodeksiga, tuleb asjakohaste küsimuste lahendamisel lähtuda Üldjuhendist, kui kõrgemast võistluste regulatsioonist. Üldjuhendiga reguleerimata küsimustes on endiselt kõrgema spordialase normdokumendina kehtiv Koodeks. Vastavat erandit rakendab EAL kooskõlas Koodeksi artikliga 1.8.
1.4. Võimalikud muudatused kalenderplaani esitatakse EAL Rallikrossi Komitee poolt ja kehtestatakse hiljemalt 7 kalendripäeva enne võistlusi, mis peab olema kinnitatud 7 kalendripäeva enne enne võistlusi EAL-is ja avaldatud üldjuhendi lisana, seejärel avaldatakse muudatus EAL poolt üldjuhendi lisana. Sarja ametlik info avaldatakse https://uus.autosport.ee/sport/rallikross/ ja Sportity kanalis (parool JEKV2026).
1.5. KV etappide arv on minimaalselt kolm (3). Kalenderplaan on alljärgnev:
24.01.2026 Valgamaa, Korijärve*
07.02.2026 Ida-Virumaa, Aidu sõudekanal*
21.02.2026 Viljandi vald, Tarvastu polder, Võrtsjärv*
22.02.2026 Viljandi vald, Tarvastu polder, Võrtsjärv*
28.02 2026 Viljandi linn, Viljandi järv*
*Toimumiskohad ja ajad võivad muutuda tulenevalt ilmastikuoludest.
1.6. Jääraja KV etapid võivad toimuda ainult veekogudel. Eesti Rallikrossi Komitee otsusega võib lubada võistlus toimuda ka maismaale rajatud, kuid jäärajaks sobivatele tingimustele vastaval rajal.
1.7. Soovituslik võistluste ajakava:
8.00–9.15 võistluste mandaat ja autode tehniline kontroll
8.15–09.15 tutvumisring
9.20–9.30 võistlejate koosolek
9.45 – võistlussõidud
12.00–13.00 piikrehvidega klasside mandaat ja tehniline kontroll
14.00–14.15 tänavarehvidega klasside autasustamine
14.20–14.30 treeningsõidud piikrehvidega klassidele
14.35 võistlussõitude algus piikrehvidega klassidele
17.00 piikrehvidega klasside autasustamine
2. ARVESTUSKLASSID JA SÕITJATE VANUSEPIIRANGUD
2.1. TULEVIK (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahuga kuni 1600 cm3. Sõitjad 8–11-aastased (kaasa arvatud). Võivad osaleda ainult koos täisealise juhendajaga, kes omab litsentsi ja nõuetekohast ohutusvarustust. Kui esimesel osaletaval etapil on sõitja klassis osalemiseks ette nähtud vanuses, saab ta hooaja lõpuni selles võistlusklassis osaleda hoolimata sellest, et ta hooaja jooksul saab 12-aastaseks. Võistlusautod peavad täiendavalt vastama p 3.1.1. tood nõuetele.
2.2. NOORED (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahuga kuni 1600 cm3. Sõitjad 12–17-aastased (kaasa arvatud). Kui esimesel osaletaval etapil on sõitja klassis osalemiseks ette nähtud vanuses, saab ta hooaja lõpuni selles võistlusklassis osaleda hoolimata sellest, et ta hooaja jooksul saab 18-aastaseks.
2.3. NAISED (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat. Antud klassis võivad osaleda ka NOORTE klassis osalevad neiud.
2.4. ESIVEDU (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat. Antud klassis võivad osaleda ka NOORTE klassis osalevad noormehed.
2.5. TAGAVEDU-V (Tänavarehv) - tagaveolised autod mootori töömahuga kuni 2000 cm3 Sõitjad vanuses alates 17 aastat. Antud klassis võivad osaleda ka NOORTE klassis osalevad noormehed.
2.6. TAGAVEDU-S (Tänavarehv) - tagaveolised autod mootori töömahuga üle 2001 cm3 Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.7. TAGAVEDU CENTRAL (Tänavarehv) - keskel ja taga asetseva mootoriga tagaveolised autod mootori töömahuga piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.8. 4WD MINI (Tänavarehv) – 4WD autod kaaluga kuni 1199 kg. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.9. 4WD (Tänavarehv) – 4WD autod kaaluga üle 1199 kg. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.10. SSV (Tänavarehv) – 4WD maastikusõidukid. Sõitjad vanuses alates 16 aasta.
2.11. 2WD SPORT (Piikrehv) – 2WD sportautod (turvapuur nõutud) mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 16 aasta.
2.12. 4WD SPORT (Piikrehv) - 4WD sportautod (turvapuur nõutud) mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.13. KROSSKART XTREM Väike (Piikrehv) – tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootorimahuga 600 cm3 või 750 cm3 või 850 cm3 või 890 cm3. Piikrehvid tagasillal mõõduga kuni 10’’ Sõitjad vanuses alates 14 aastat.
2.14. KROSSKART XTREM Suur (Piikrihv) - tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootori töömahuga 600 cm3 või 750 cm3 või 850 cm3 või 890 cm3. Piikrehvid tagasillal mõõduga kuni 11-14’’ Sõitjad vanuses alates 14 aastat.
2.15. KROSSKART 650 (Piikrehv) – tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootori töömahuga 650 cm3. Sõitjad vanuses alates 13 aastat.
2.16. KROSSKART 250 (Piikrehv) - tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootori töömahuga kuni 250 cm3. Sõitjad vanuses alates 8 aastat.
2.17. SSV (Piikrehv) - 4WD maastikusõidukid. Sõitjad vanuses alates 16 aasta.
2.18. Kõik erandid peab võistleja või tema esindaja (alaealiste puhul seaduslik esindaja) kooskõlastama rallikrossi alakomiteega. Taotlus tuleb saata vähemalt 3 tööpäeva enne võistluse toimumist [email protected] .
3. VÕISTLUSAUTOD
3.1. Klassides 2.1–2.7 lubatakse osaleda kõikidel 2WD kinnise kerega autodel, mis vastavad jääraja võistluste korraldamise alused 2026 tingimustele.
3.1.1. Täiendavad nõuded klassile TULEVIK:
3.1.1.1. 2WD autod margikohase mootoriga, mille töömaht on kuni 1600 cm3.
3.1.1.2. Sisselaskesüsteem koos õhufiltri korpusega peab olema algne. Väljalaskekollektor peab olema algne. Lubatud kasutada mittealgset summutit.
3.1.1.3. Käigukasti ja tagasilla korpus peavad olema algsed ja margikohased. Peaülekande ja käigukasti ülekannete suhtarvud on vabad. Käiguvahetus peab olema H-tüüpi. Otsehambumisega käigukastid on keelatud. Diferentsiaali blokeeringu kasutamine on lubatud.
3.1.1.4. Amortisaatorite ja vedrude tüüp ning nende tööpõhimõte peab olema algne. Auto kõrguse reguleerimine on lubatud, kuid auto amortisaatorite jäikuse reguleerimine on keelatud. Sealjuures on igal juhul keelatud kasutada lisapaakidega amortisaatoreid.
3.1.1.5. Vedrustuse kinnituspunkte muuta ei tohi. Kasutada tohib vaid automudelile tootja poolt ettenähtud tugivardaid ja õõtshoobi. Unibolide kasutamine on keelatud. Plastpukside kasutamine on lubatud. Originaal õõtshoobi ja vardaid võib tugevdada pinda järgiva materjali lisamisega.
3.1.1.6. Kasutama peab antud mudelikohast tootja poolt ettenähtud standardset juhtaju.
3.2. Klassides 2.8–2.9 lubatakse osaleda kõikidel 4WD kinnise kerega autodel, mis vastavad jääraja võistluste korraldamise alused 2026 tingimustele.
3.3. Klassis 2.10 ja 2.17 (SSV) on lubatud osaleda SSV tehnilistele tingimustele vastavate sõidukitega.
3.4. Klassis 2.11-2.12 (2WD SPORT ja 4WD SPORT) lubatakse osaleda autodel, millel on turvapuur ning turvapuur peab vastama minimaalselt FIA lisa J ptk 253 p8 nõuetele. Ohutusvarustus (istmed, rihmad minimaalselt rahvakrossi tehnilistele tingimustele).
3.5. Klassides 2.13 – 2.14 peavad võistlusmasinad vastama 2025 aasta Eesti rallikrossi tehnilistele tingimustele klassile Crosskart Xtreme
3.6. Klassides 2.15 – 2.16 peavad võistlusmasinad vastama 2025 aasta Eesti rallikrossi tehnilistele tingimustele klassidele Krosskart 125/250 ja 650.
3.7. Võistlusautod võivad omada tehnilist kaarti.
3.8. Klassides 2WD SPORT ja 4WD SPORT osalevad võistlejad võivad osaleda ka tänavasõidu klassides, arvestades kubatuuri, veoskeemi ja kaalu nõudeid ning sellisel juhul peab kasutama rehve, mis vastavad p 4.1 – 4.5 nõuetele.
3.9. Autod ei pea omama autoregistri numbrimärke ega tehnilist ülevaatus ning kehtivat liikluskindlustust. Välja arvatud juhul, kui see on nõutud võistlusjuhendis.
3.10. Võistlusnumbrid ja kohustuslik reklaam korraldajalt.
3.11. Sõidu ajal peavad aknad ja luugid olema suletud. Välja arvatud klassides Krosskart ja SSV.
3.12. Võistlejate kohustus on tõendada, et nende võistlusauto vastab punktis 2 ja 3 esitatud nõuetele.
4. NÕUDED REHVIDELE
4.1. Lubatud on kasutada tänavalegaalseid rehve.
4.2. Igasugune rehvide töötlemine (lõikamine, lihvimine, freesimine jm) on keelatud.
4.3. Naastu väljaulatuva osa pikkus rehvist võib olla kuni 1,5 mm, kaal kuni 1,4 g.
4.4. Lubatud on naastude mõõtu töötlemine, kuid naastude kuju muutmine on keelatud.
4.5. Naastude liimimine (igasugune) on keelatud.
4.6. Klassides 2.11, 2.12 ja 2.17 lubatud kasutada ainult FIA/Rootsi MM tingimustele vastavaid naastrehve. Lubatud kasutada nii vana tüüpi kitsaid kui ka uut tüüpi laiemaid naastrehve.
4.7. Klassis 2.13 tohib kasutada vaid 10’’ rehve Timi94 10´´ ja Black Rocket nii ees kui taga.
Klassis 2.14 tohib kasutada ees rehve Timi94 10´´ ja Black Rocket 10’’ ning taga FIA/Rootsi MM tingimustele vastavaid 11’’–14’’piikrehve. Võib kasutada nii laiu kui ka kitsaid rehve.
4.8. Klassis 2.15 – 2.16 (Krosskart 650 ja 250) tohib kasutada järgnevatele tingimustele vastavaid rehve: rehvi mõõt 10 tolli, kasutatavas rehvis tohib olla kuni 250 naastu, naastu rehvist väljaulatuva osa kõrgus maksimaalselt kuni 9 mm.
4.9. Kontroll rehvide üle toimub kogu võistluse jooksul.
Rehvid peavad vastama tingimustele võistluse igal ajahetkel. Rikkumise korral kuulub eelnevalt läbitud võistlusvooru (de) tulemus (tulemused) tühistamisele.
Edasi võistlemise loa (kui rehvid on vastavusse viidud) annab võistluste juht.
5. REGISTREERIMINE, OSAVÕTJAD JA OSAVÕTUTASUD
5.1. Täpsed juhised ja link registreerimiseks avaldatakse etapi juhendiga. Enne võistluste algust peab võistleja (alaealiste puhul nende seaduslik esindaja) mandaadis allkirjastama osavõtuavalduse.
5.2. Vastavalt Eesti Autospordi Liidu juhatuse otsusele ei lubata võistlusele osalema Venemaa ja Valgevene kodakondsusega sportlaseid.
5.3. Ühel autol võib võistelda kuni 3 (kolm) võistlejat. Kõik sõitjad tasuvad osavõtumaksu, teadustades mandaadis.
5.4. Täisealised võistlejad peavad omama minimaalselt EAL rahvaspordi litsentsi.
5.5. Klassi TULEVIK täisealine juhendaja peab omama minimaalselt EAL harrastaja litsentsi.
5.6. Kuni 18 aastased võistlejad peavad omama minimaalselt EAL noorte litsentsi.
5.6.1. Noorteklassi sõitjatel on lisaks nõutav täidetud vanema või ametliku hooldaja luba. https://uus.autosport.ee/wp-content/uploads/2023/11/Vanema-luba.docx
5.7. Välisvõistlejad peavad omama oma kodumaa ASN-i poolt väljastatud kehtivat, minimaalselt rahvusliku taseme litsentsi.
5.8. Osavõtutoetus
Tänavarehviga autod: eelregistreerimisel 85 eurot; kohapeal 100 eurot
Piikrehvidega autod: eelregistreerimisel 95 eurot; kohapeal 110 eurot
5.8.1. Kohapealne registreerimine toimub ainult vabade kohtade olemasolul.
5.9. Võistlusele registreerunud võistlejal, kes ei saa võistlusel osaleda, on kohustus selles vähemalt 24 tundi enne võistluse algust teavitada sellest korraldajat. Juhul, kui võistleja jätab korraldaja oma mitteilmumisest teavitamata, saab ta järgmisel KV etapil osaleda kõrgendatud osavõtutoetust tasudes (kuni kahekordne stardimaks).
5.10. Võistlejad kohustuvad kandma võistlussõidukil ajavõtutransponderit kogu treening- ja võistluspäeva sõitude vältel.
5.11. Transponderid tuleb tagastada 60 minuti jooksul pärast võistleja viimase sõidu lõppu sekretariaati. Transpodri tagastamata jätmise eest võib määrata võistlejale rahatrahvi 50 euro ulatuses. Transpondri kaotamise või kahjustamise eest tuleb tasuda 150 eurot.
6. VÕISTLUSTE KÄIK
6.1. Korraldaja kohustub tagama igale võistlejale vähemalt ühe tutvumisringi. Tutvusmisringil peab võistleja kandma kohustuslikku turvavarustust ja transpondrit.
6.2. Ühes sõiduvoorus läbitava distantsi pikkuseks peab olema soovituslikult vähemalt 3000 meetrit.
6.3. Starditakse eraldistardist. Läbitav ringide arv ja sõitude arv avaldatakse konkreetse võistluse juhendiga.
6.4. Võistleja peab olema stardikoridoris oma võistlusklassi piires. Kui auto, millel võistleja osaleb, on samal ajal rajal, siis peab võistleja seisma stardijärjekorras stardi lähistel selleks määratud alal. Auto vahetamine stardi lähistel selleks määratud alal. Autol võib korraga näha olla ainult üks stardinumber.
6.5. KV etappidel karistatakse võistlusmääruste rikkujaid võistluste juhi otsusega. Karistused sõltuvad rikkumise tõsidusest ja korduvusest. Karistusi – hoiatus, aja lisamine vooru ajale, sõiduvooru tulemuse tühistamine, võistlustelt eemaldamine võidakse määrata kohtunike töö segamise, ebasportlikke sõiduvõtete, ebasportliku käitumise jms eest. Võistlustulemuse tühistamise otsuse teeb EAL Rallikrossi Komitee vastavalt võistluste juhi ettekandele.
6.6. Valestardi eest karistatakse võistlejat +10 sekundi lisamisega vooruajale. Valestardiks loetakse võistlusauto liikumist stardis enne stardifoori süttimist. Valestardi fikseerib stardikohtunik.
6.7. Rajatähiste nihutamine toob kaasa ajatrahvi (+10 sek 1 tähis) vastavalt rajakohtuniku ettekandele.
6.8. Raja lühendamine või väljaspool rada sõitmine eesmärgiga parandada aega toob kaasa võistlusvooru tulemuse tühistamise. Karistusi määratakse võistluste juhi otsusega tuginedes rajakohtuniku ettekandele.
6.9. Igal võistlejal peab olema vastupidavast ja vedelikke mitteläbilaskvast materjalist võistlusauto aluskate (PVC) , mis katab minimaalselt kogu võistlusauto aluse.
6.9.1. Aluskatte mittekasutamisel trahv 40 eurot. Korduval rikkumisel rakendatakse võistluskeeldu.
6.10. Klassis 2.1. peab koos võistlejaga autos olema ka juhendaja, kellel on kohustuslik turvavöö ja kaitsekiivri kasutamine nii treening‐ ja kui ka võistlussõitudes.
6.11. Korraldajal on rikkumiste puhul õigus määrata rahatrahve, kui see on võistlusjuhendiga sätestatud.
7. TULEMUSED
7.1. Sõidetakse 3 vooru. Igas voorus fikseeritakse raja läbimise aeg 0,001 sekundilise täpsusega ning kiireim omas arvestusklassis saab ühe punkti, teise aja saanu saab 2 punkti jne. Tulemuse saamiseks peab võistleja läbima vähealt kaks sõiduvooru.
7.1.1. Vooru katkestanud sõitja tulemus on sõiduvoorus 80 punkti. Mittestartinud võistleja tulemuseks märgitakse võistlusprotokolli 90 punkti.
7.2. Lõplik paremusjärjestus saadakse võistleja kahe vooru tulemuspunktide summeerimisel. Võrdsete punktide korral saab määravaks parem tulemus kolmandas, siis teises ja siis esimeses voorus.
7.3. KV paremusjärjestuse määravad võistlejate poolt kogutud punktisummas KV etappidel. KV loetakse toimunuks, kui toimus vähemalt 3 etappi. Arvesse lähevad kõik etapid.
7.4. Igal etapil antakse kuueteistkümnele (16) paremale võistlejale punkte tabeli 1 kohaselt.
Tabel 1. Punktid vastavalt kohale.
Koht
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Punkte
20
17
15
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
7.5. Punktisummade võrdsuse korral eelistatakse võistlejat, kelle on rohkem võite (teisi, kolmandaid jne kohti). Nende võrduse korral määrab parem tulemus viimaselt etapilt.
7.6. KV etapp võistlusklassi arvestuses loetakse toimunuks, kui stardib vähemalt üks võistleja.
7.7. KV arvestusklassis loetakse toimunuks, kui sarja jooksul stardib kokku vähemalt kolm võistlejat.
7.8. Protestide esitamise aeg on kuni 15 min tulemuste avaldamisest elektroonilisel teadetetahvlil. Võistluste ajal tekkinud protest (ka rehvide kohta) esitatakse võistluste juhile kirjalikult. Protesti kautsjon on protestitva klassi kolmekordne osavõtutoetus. Kautsjon tagastatakse protesti esitajale protesti rahuldamisel. Protesti mitterahuldamisel protesti esitajale kautsjonit ei tagastata.
7.9. Kirjalikke esildisi KV punktiarvestuse kohta võetakse vastu 3 tööpäeva jooksul pärast etapi punktide avaldamist.
7.9.1. Korraldaja avaldab tulemused SPORTITY kanalis (parool JEKV2026).
8. AUTASUSTAMINE
8.1. Võistluste lõpus autasustab korraldaja iga arvestusklassi kolme paremat karikate või meenetega.
8.2. Korraldaja võib võistlustel välja panna eriauhindu.
8.3. EAL autasustab hooaja lõpus iga KV arvestusklassi kolme paremat karikatega.
8.3.1. KV autasustamine toimub EAL hooaja lõpugalal.
ÜLDJUHEND
Kinnitatud EAL-is 21.12.2025
1. ÜLDKORRALDUS
1.1. 2026. aasta Eesti karikavõistlused jäärajasõidus (EKV) sõiduautodele korraldatakse Eesti Autospordi Liidu Rallikrossi Komitee (EAL, ERK) poolt mitmeetapilise seeriavõistlusena. Igaks etapiks koostab võistluste korraldaja eraldi juhendi, esitab selle EAL‐ile vähemalt 2 nädalat enne võistlust. Peale Eesti rallikrossikomitee heakskiitu registreeritakse juhend EAL‐is.
1.2. KV viiakse läbi vastavuses FIA spordikoodeksi (Koodeks), EAL kiirusalade võistlusmäärusega, rallisprindi võistlusmäärusega, võistluste korraldamise üldeeskirjaga, kehtivate tehniliste tingimustega, jäärajavõistluste korraldamise üldiste alustega, käesoleva üldjuhendiga ja etappide juhenditega. EAL-i loal on aktsepteeritud teiste riikide litsentsiomanike osavõtt.
1.3. Arendamaks autosporti ning kaasamaks suuremat kogukonda on EAL-i loal lubatud võistlused läbi viia vastavalt Üldjuhendile ja Üldjuhendi punktides, mis on vastuolus Koodeksiga, tuleb asjakohaste küsimuste lahendamisel lähtuda Üldjuhendist, kui kõrgemast võistluste regulatsioonist. Üldjuhendiga reguleerimata küsimustes on endiselt kõrgema spordialase normdokumendina kehtiv Koodeks. Vastavat erandit rakendab EAL kooskõlas Koodeksi artikliga 1.8.
1.4. Võimalikud muudatused kalenderplaani esitatakse EAL Rallikrossi Komitee poolt ja kehtestatakse hiljemalt 7 kalendripäeva enne võistlusi, mis peab olema kinnitatud 7 kalendripäeva enne enne võistlusi EAL-is ja avaldatud üldjuhendi lisana, seejärel avaldatakse muudatus EAL poolt üldjuhendi lisana. Sarja ametlik info avaldatakse https://uus.autosport.ee/sport/rallikross/ ja Sportity kanalis (parool JEKV2026).
1.5. KV etappide arv on minimaalselt kolm (3). Kalenderplaan on alljärgnev:
24.01.2026 Valgamaa, Korijärve*
07.02.2026 Ida-Virumaa, Aidu sõudekanal*
21.02.2026 Viljandi vald, Tarvastu polder, Võrtsjärv*
22.02.2026 Viljandi vald, Tarvastu polder, Võrtsjärv*
28.02 2026 Viljandi linn, Viljandi järv*
*Toimumiskohad ja ajad võivad muutuda tulenevalt ilmastikuoludest.
1.6. Jääraja KV etapid võivad toimuda ainult veekogudel. Eesti Rallikrossi Komitee otsusega võib lubada võistlus toimuda ka maismaale rajatud, kuid jäärajaks sobivatele tingimustele vastaval rajal.
1.7. Soovituslik võistluste ajakava:
8.00–9.15 võistluste mandaat ja autode tehniline kontroll
8.15–09.15 tutvumisring
9.20–9.30 võistlejate koosolek
9.45 – võistlussõidud
12.00–13.00 piikrehvidega klasside mandaat ja tehniline kontroll
14.00–14.15 tänavarehvidega klasside autasustamine
14.20–14.30 treeningsõidud piikrehvidega klassidele
14.35 võistlussõitude algus piikrehvidega klassidele
17.00 piikrehvidega klasside autasustamine
2. ARVESTUSKLASSID JA SÕITJATE VANUSEPIIRANGUD
2.1. TULEVIK (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahuga kuni 1600 cm3. Sõitjad 8–11-aastased (kaasa arvatud). Võivad osaleda ainult koos täisealise juhendajaga, kes omab litsentsi ja nõuetekohast ohutusvarustust. Kui esimesel osaletaval etapil on sõitja klassis osalemiseks ette nähtud vanuses, saab ta hooaja lõpuni selles võistlusklassis osaleda hoolimata sellest, et ta hooaja jooksul saab 12-aastaseks. Võistlusautod peavad täiendavalt vastama p 3.1.1. tood nõuetele.
2.2. NOORED (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahuga kuni 1600 cm3. Sõitjad 12–17-aastased (kaasa arvatud). Kui esimesel osaletaval etapil on sõitja klassis osalemiseks ette nähtud vanuses, saab ta hooaja lõpuni selles võistlusklassis osaleda hoolimata sellest, et ta hooaja jooksul saab 18-aastaseks.
2.3. NAISED (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat. Antud klassis võivad osaleda ka NOORTE klassis osalevad neiud.
2.4. ESIVEDU (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat. Antud klassis võivad osaleda ka NOORTE klassis osalevad noormehed.
2.5. TAGAVEDU-V (Tänavarehv) - tagaveolised autod mootori töömahuga kuni 2000 cm3 Sõitjad vanuses alates 17 aastat. Antud klassis võivad osaleda ka NOORTE klassis osalevad noormehed.
2.6. TAGAVEDU-S (Tänavarehv) - tagaveolised autod mootori töömahuga üle 2001 cm3 Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.7. TAGAVEDU CENTRAL (Tänavarehv) - keskel ja taga asetseva mootoriga tagaveolised autod mootori töömahuga piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.8. 4WD MINI (Tänavarehv) – 4WD autod kaaluga kuni 1199 kg. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.9. 4WD (Tänavarehv) – 4WD autod kaaluga üle 1199 kg. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.10. SSV (Tänavarehv) – 4WD maastikusõidukid. Sõitjad vanuses alates 16 aasta.
2.11. 2WD SPORT (Piikrehv) – 2WD sportautod (turvapuur nõutud) mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 16 aasta.
2.12. 4WD SPORT (Piikrehv) - 4WD sportautod (turvapuur nõutud) mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.13. KROSSKART XTREM Väike (Piikrehv) – tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootorimahuga 600 cm3 või 750 cm3 või 850 cm3 või 890 cm3. Piikrehvid tagasillal mõõduga kuni 10’’ Sõitjad vanuses alates 14 aastat.
2.14. KROSSKART XTREM Suur (Piikrihv) - tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootori töömahuga 600 cm3 või 750 cm3 või 850 cm3 või 890 cm3. Piikrehvid tagasillal mõõduga kuni 11-14’’ Sõitjad vanuses alates 14 aastat.
2.15. KROSSKART 650 (Piikrehv) – tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootori töömahuga 650 cm3. Sõitjad vanuses alates 13 aastat.
2.16. KROSSKART 250 (Piikrehv) - tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootori töömahuga kuni 250 cm3. Sõitjad vanuses alates 8 aastat.
2.17. SSV (Piikrehv) - 4WD maastikusõidukid. Sõitjad vanuses alates 16 aasta.
2.18. Kõik erandid peab võistleja või tema esindaja (alaealiste puhul seaduslik esindaja) kooskõlastama rallikrossi alakomiteega. Taotlus tuleb saata vähemalt 3 tööpäeva enne võistluse toimumist [email protected] .
3. VÕISTLUSAUTOD
3.1. Klassides 2.1–2.7 lubatakse osaleda kõikidel 2WD kinnise kerega autodel, mis vastavad jääraja võistluste korraldamise alused 2026 tingimustele.
3.1.1. Täiendavad nõuded klassile TULEVIK:
3.1.1.1. 2WD autod margikohase mootoriga, mille töömaht on kuni 1600 cm3.
3.1.1.2. Sisselaskesüsteem koos õhufiltri korpusega peab olema algne. Väljalaskekollektor peab olema algne. Lubatud kasutada mittealgset summutit.
3.1.1.3. Käigukasti ja tagasilla korpus peavad olema algsed ja margikohased. Peaülekande ja käigukasti ülekannete suhtarvud on vabad. Käiguvahetus peab olema H-tüüpi. Otsehambumisega käigukastid on keelatud. Diferentsiaali blokeeringu kasutamine on lubatud.
3.1.1.4. Amortisaatorite ja vedrude tüüp ning nende tööpõhimõte peab olema algne. Auto kõrguse reguleerimine on lubatud, kuid auto amortisaatorite jäikuse reguleerimine on keelatud. Sealjuures on igal juhul keelatud kasutada lisapaakidega amortisaatoreid.
3.1.1.5. Vedrustuse kinnituspunkte muuta ei tohi. Kasutada tohib vaid automudelile tootja poolt ettenähtud tugivardaid ja õõtshoobi. Unibolide kasutamine on keelatud. Plastpukside kasutamine on lubatud. Originaal õõtshoobi ja vardaid võib tugevdada pinda järgiva materjali lisamisega.
3.1.1.6. Kasutama peab antud mudelikohast tootja poolt ettenähtud standardset juhtaju.
3.2. Klassides 2.8–2.9 lubatakse osaleda kõikidel 4WD kinnise kerega autodel, mis vastavad jääraja võistluste korraldamise alused 2026 tingimustele.
3.3. Klassis 2.10 ja 2.17 (SSV) on lubatud osaleda SSV tehnilistele tingimustele vastavate sõidukitega.
3.4. Klassis 2.11-2.12 (2WD SPORT ja 4WD SPORT) lubatakse osaleda autodel, millel on turvapuur ning turvapuur peab vastama minimaalselt FIA lisa J ptk 253 p8 nõuetele. Ohutusvarustus (istmed, rihmad minimaalselt rahvakrossi tehnilistele tingimustele).
3.5. Klassides 2.13 – 2.14 peavad võistlusmasinad vastama 2025 aasta Eesti rallikrossi tehnilistele tingimustele klassile Crosskart Xtreme
3.6. Klassides 2.15 – 2.16 peavad võistlusmasinad vastama 2025 aasta Eesti rallikrossi tehnilistele tingimustele klassidele Krosskart 125/250 ja 650.
3.7. Võistlusautod võivad omada tehnilist kaarti.
3.8. Klassides 2WD SPORT ja 4WD SPORT osalevad võistlejad võivad osaleda ka tänavasõidu klassides, arvestades kubatuuri, veoskeemi ja kaalu nõudeid ning sellisel juhul peab kasutama rehve, mis vastavad p 4.1 – 4.5 nõuetele.
3.9. Autod ei pea omama autoregistri numbrimärke ega tehnilist ülevaatus ning kehtivat liikluskindlustust. Välja arvatud juhul, kui see on nõutud võistlusjuhendis.
3.10. Võistlusnumbrid ja kohustuslik reklaam korraldajalt.
3.11. Sõidu ajal peavad aknad ja luugid olema suletud. Välja arvatud klassides Krosskart ja SSV.
3.12. Võistlejate kohustus on tõendada, et nende võistlusauto vastab punktis 2 ja 3 esitatud nõuetele.
4. NÕUDED REHVIDELE
4.1. Lubatud on kasutada tänavalegaalseid rehve.
4.2. Igasugune rehvide töötlemine (lõikamine, lihvimine, freesimine jm) on keelatud.
4.3. Naastu väljaulatuva osa pikkus rehvist võib olla kuni 1,5 mm, kaal kuni 1,4 g.
4.4. Lubatud on naastude mõõtu töötlemine, kuid naastude kuju muutmine on keelatud.
4.5. Naastude liimimine (igasugune) on keelatud.
4.6. Klassides 2.11, 2.12 ja 2.17 lubatud kasutada ainult FIA/Rootsi MM tingimustele vastavaid naastrehve. Lubatud kasutada nii vana tüüpi kitsaid kui ka uut tüüpi laiemaid naastrehve.
4.7. Klassis 2.13 tohib kasutada vaid 10’’ rehve Timi94 10´´ ja Black Rocket nii ees kui taga.
Klassis 2.14 tohib kasutada ees rehve Timi94 10´´ ja Black Rocket 10’’ ning taga FIA/Rootsi MM tingimustele vastavaid 11’’–14’’piikrehve. Võib kasutada nii laiu kui ka kitsaid rehve.
4.8. Klassis 2.15 – 2.16 (Krosskart 650 ja 250) tohib kasutada järgnevatele tingimustele vastavaid rehve: rehvi mõõt 10 tolli, kasutatavas rehvis tohib olla kuni 250 naastu, naastu rehvist väljaulatuva osa kõrgus maksimaalselt kuni 9 mm.
4.9. Kontroll rehvide üle toimub kogu võistluse jooksul.
Rehvid peavad vastama tingimustele võistluse igal ajahetkel. Rikkumise korral kuulub eelnevalt läbitud võistlusvooru (de) tulemus (tulemused) tühistamisele.
Edasi võistlemise loa (kui rehvid on vastavusse viidud) annab võistluste juht.
5. REGISTREERIMINE, OSAVÕTJAD JA OSAVÕTUTASUD
5.1. Täpsed juhised ja link registreerimiseks avaldatakse etapi juhendiga. Enne võistluste algust peab võistleja (alaealiste puhul nende seaduslik esindaja) mandaadis allkirjastama osavõtuavalduse.
5.2. Vastavalt Eesti Autospordi Liidu juhatuse otsusele ei lubata võistlusele osalema Venemaa ja Valgevene kodakondsusega sportlaseid.
5.3. Ühel autol võib võistelda kuni 3 (kolm) võistlejat. Kõik sõitjad tasuvad osavõtumaksu, teadustades mandaadis.
5.4. Täisealised võistlejad peavad omama minimaalselt EAL rahvaspordi litsentsi.
5.5. Klassi TULEVIK täisealine juhendaja peab omama minimaalselt EAL harrastaja litsentsi.
5.6. Kuni 18 aastased võistlejad peavad omama minimaalselt EAL noorte litsentsi.
5.6.1. Noorteklassi sõitjatel on lisaks nõutav täidetud vanema või ametliku hooldaja luba. https://uus.autosport.ee/wp-content/uploads/2023/11/Vanema-luba.docx
5.7. Välisvõistlejad peavad omama oma kodumaa ASN-i poolt väljastatud kehtivat, minimaalselt rahvusliku taseme litsentsi.
5.8. Osavõtutoetus
Tänavarehviga autod: eelregistreerimisel 85 eurot; kohapeal 100 eurot
Piikrehvidega autod: eelregistreerimisel 95 eurot; kohapeal 110 eurot
5.8.1. Kohapealne registreerimine toimub ainult vabade kohtade olemasolul.
5.9. Võistlusele registreerunud võistlejal, kes ei saa võistlusel osaleda, on kohustus selles vähemalt 24 tundi enne võistluse algust teavitada sellest korraldajat. Juhul, kui võistleja jätab korraldaja oma mitteilmumisest teavitamata, saab ta järgmisel KV etapil osaleda kõrgendatud osavõtutoetust tasudes (kuni kahekordne stardimaks).
5.10. Võistlejad kohustuvad kandma võistlussõidukil ajavõtutransponderit kogu treening- ja võistluspäeva sõitude vältel.
5.11. Transponderid tuleb tagastada 60 minuti jooksul pärast võistleja viimase sõidu lõppu sekretariaati. Transpodri tagastamata jätmise eest võib määrata võistlejale rahatrahvi 50 euro ulatuses. Transpondri kaotamise või kahjustamise eest tuleb tasuda 150 eurot.
6. VÕISTLUSTE KÄIK
6.1. Korraldaja kohustub tagama igale võistlejale vähemalt ühe tutvumisringi. Tutvusmisringil peab võistleja kandma kohustuslikku turvavarustust ja transpondrit.
6.2. Ühes sõiduvoorus läbitava distantsi pikkuseks peab olema soovituslikult vähemalt 3000 meetrit.
6.3. Starditakse eraldistardist. Läbitav ringide arv ja sõitude arv avaldatakse konkreetse võistluse juhendiga.
6.4. Võistleja peab olema stardikoridoris oma võistlusklassi piires. Kui auto, millel võistleja osaleb, on samal ajal rajal, siis peab võistleja seisma stardijärjekorras stardi lähistel selleks määratud alal. Auto vahetamine stardi lähistel selleks määratud alal. Autol võib korraga näha olla ainult üks stardinumber.
6.5. KV etappidel karistatakse võistlusmääruste rikkujaid võistluste juhi otsusega. Karistused sõltuvad rikkumise tõsidusest ja korduvusest. Karistusi – hoiatus, aja lisamine vooru ajale, sõiduvooru tulemuse tühistamine, võistlustelt eemaldamine võidakse määrata kohtunike töö segamise, ebasportlikke sõiduvõtete, ebasportliku käitumise jms eest. Võistlustulemuse tühistamise otsuse teeb EAL Rallikrossi Komitee vastavalt võistluste juhi ettekandele.
6.6. Valestardi eest karistatakse võistlejat +10 sekundi lisamisega vooruajale. Valestardiks loetakse võistlusauto liikumist stardis enne stardifoori süttimist. Valestardi fikseerib stardikohtunik.
6.7. Rajatähiste nihutamine toob kaasa ajatrahvi (+10 sek 1 tähis) vastavalt rajakohtuniku ettekandele.
6.8. Raja lühendamine või väljaspool rada sõitmine eesmärgiga parandada aega toob kaasa võistlusvooru tulemuse tühistamise. Karistusi määratakse võistluste juhi otsusega tuginedes rajakohtuniku ettekandele.
6.9. Igal võistlejal peab olema vastupidavast ja vedelikke mitteläbilaskvast materjalist võistlusauto aluskate (PVC) , mis katab minimaalselt kogu võistlusauto aluse.
6.9.1. Aluskatte mittekasutamisel trahv 40 eurot. Korduval rikkumisel rakendatakse võistluskeeldu.
6.10. Klassis 2.1. peab koos võistlejaga autos olema ka juhendaja, kellel on kohustuslik turvavöö ja kaitsekiivri kasutamine nii treening‐ ja kui ka võistlussõitudes.
6.11. Korraldajal on rikkumiste puhul õigus määrata rahatrahve, kui see on võistlusjuhendiga sätestatud.
7. TULEMUSED
7.1. Sõidetakse 3 vooru. Igas voorus fikseeritakse raja läbimise aeg 0,001 sekundilise täpsusega ning kiireim omas arvestusklassis saab ühe punkti, teise aja saanu saab 2 punkti jne. Tulemuse saamiseks peab võistleja läbima vähealt kaks sõiduvooru.
7.1.1. Vooru katkestanud sõitja tulemus on sõiduvoorus 80 punkti. Mittestartinud võistleja tulemuseks märgitakse võistlusprotokolli 90 punkti.
7.2. Lõplik paremusjärjestus saadakse võistleja kahe vooru tulemuspunktide summeerimisel. Võrdsete punktide korral saab määravaks parem tulemus kolmandas, siis teises ja siis esimeses voorus.
7.3. KV paremusjärjestuse määravad võistlejate poolt kogutud punktisummas KV etappidel. KV loetakse toimunuks, kui toimus vähemalt 3 etappi. Arvesse lähevad kõik etapid.
7.4. Igal etapil antakse kuueteistkümnele (16) paremale võistlejale punkte tabeli 1 kohaselt.
Tabel 1. Punktid vastavalt kohale.
Koht
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Punkte
20
17
15
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
7.5. Punktisummade võrdsuse korral eelistatakse võistlejat, kelle on rohkem võite (teisi, kolmandaid jne kohti). Nende võrduse korral määrab parem tulemus viimaselt etapilt.
7.6. KV etapp võistlusklassi arvestuses loetakse toimunuks, kui stardib vähemalt üks võistleja.
7.7. KV arvestusklassis loetakse toimunuks, kui sarja jooksul stardib kokku vähemalt kolm võistlejat.
7.8. Protestide esitamise aeg on kuni 15 min tulemuste avaldamisest elektroonilisel teadetetahvlil. Võistluste ajal tekkinud protest (ka rehvide kohta) esitatakse võistluste juhile kirjalikult. Protesti kautsjon on protestitva klassi kolmekordne osavõtutoetus. Kautsjon tagastatakse protesti esitajale protesti rahuldamisel. Protesti mitterahuldamisel protesti esitajale kautsjonit ei tagastata.
7.9. Kirjalikke esildisi KV punktiarvestuse kohta võetakse vastu 3 tööpäeva jooksul pärast etapi punktide avaldamist.
7.9.1. Korraldaja avaldab tulemused SPORTITY kanalis (parool JEKV2026).
8. AUTASUSTAMINE
8.1. Võistluste lõpus autasustab korraldaja iga arvestusklassi kolme paremat karikate või meenetega.
8.2. Korraldaja võib võistlustel välja panna eriauhindu.
8.3. EAL autasustab hooaja lõpus iga KV arvestusklassi kolme paremat karikatega.
8.3.1. KV autasustamine toimub EAL hooaja lõpugalal.
Digiallkirjad
Allkirjade kehtivust ei ole
kontrollitud.
ERKO SIBUL
PNOEE-39011036512
2026-01-09 11:51:22
KINNITUSKIRI
Kellelt: ES Safety OÜ
Kellele: Rallikrossi Arenduse OÜ
Viljandi Linnavalitsus
Käesolevaga kinnitan, et oleme sõlminud kokkuleppe OÜga Rallikrossi Arendus turvateenuse
pakkumiseks Viljandi järvel 21. jaanuaril ( või 28. jaanuaril) toimuval Eesti KV jäärajasõidu etapil.
Erko Sibul
ES Safety juhatuse liige
09.01.2026
Allkirjastatud digitaalselt
Digiallkirjad
Allkirjade kehtivust ei ole
kontrollitud.
MATI KASK
PNOEE-36508072733
2026-01-09 11:22:45
Lisa 2
Viljandi Linnavalitsuse 23.01.2017
korraldusele nr 30
JÄÄTMEHOOLDUSE KORRALDAMISE PLAAN
(Esitatakse koos avaliku ürituse korraldamise loa taotlusega)
1. Ürituse korraldaja: Rallikrossi Arenduse OÜ
2. Ürituse nimetus ja laad: autospordivõistlus sprindisüsteemis
3. Ürituse toimumise koht: Viljandi järvel ja selle lähiterritooriumil
4. Kuupäev (päevad): 21. veebruar (tagavara kuupäev 28. jaanuar)
5. Kellaaeg (ajad): 7:00 – 19.00
6. Külastajate ja/või osavõtjate eeldatav arv: 150
7. Müügikohtade arv:1
8. Toitlustust pakkuvate müügikohtade arv: 1
9. Prügikastide arv ja suurus ning paiknemine ürituse toimumise alal (lisada ürituse asukoha skeemile): 6 kasti mahutavusega 80 l võistluste territooriumil. Toitlustajal on endal jäätmemahutid vastavalt kehtivale jäätmemajanduse seadusele
10. Prügikastide tühjendamise sagedus: kohe pärast ürituse lõppu viime jäätmemahutid ära
11. Üritusel ala puhtuse ja jäätmehoolduse eest vastutav isik ja tema telefoninumber: Mati Kask, 5277978.
12. Ala koristamise aeg pärast ürituse lõppemist ning vastutava isiku nimi ja telefoninumber: kell 17.30 kuni 19.00, Mati Kask, tel 527 7978.
13. Millisele jäätmeloaga ettevõttele antakse jäätmed pärast sündmuse toimumist üle: Põltsamaa Jäätmejaam.
14. Kui jäätmed viiakse ürituse korraldanud asutuse prügikasti, siis prügikasti asukoha aadress:
Avaliku ürituse korraldaja või tema esindaja
Mati Kask, 09.01.2026
(nimi, allkiri, kuupäev)
Allkirjastatud digitaalselt
EESTI KARIKAVÕISTLUSED JÄÄRAJASÕIDUS 2026
ÜLDJUHEND
Kinnitatud EAL-is 21.12.2025
1. ÜLDKORRALDUS
1.1. 2026. aasta Eesti karikavõistlused jäärajasõidus (EKV) sõiduautodele korraldatakse Eesti Autospordi Liidu Rallikrossi Komitee (EAL, ERK) poolt mitmeetapilise seeriavõistlusena. Igaks etapiks koostab võistluste korraldaja eraldi juhendi, esitab selle EAL‐ile vähemalt 2 nädalat enne võistlust. Peale Eesti rallikrossikomitee heakskiitu registreeritakse juhend EAL‐is.
1.2. KV viiakse läbi vastavuses FIA spordikoodeksi (Koodeks), EAL kiirusalade võistlusmäärusega, rallisprindi võistlusmäärusega, võistluste korraldamise üldeeskirjaga, kehtivate tehniliste tingimustega, jäärajavõistluste korraldamise üldiste alustega, käesoleva üldjuhendiga ja etappide juhenditega. EAL-i loal on aktsepteeritud teiste riikide litsentsiomanike osavõtt.
1.3. Arendamaks autosporti ning kaasamaks suuremat kogukonda on EAL-i loal lubatud võistlused läbi viia vastavalt Üldjuhendile ja Üldjuhendi punktides, mis on vastuolus Koodeksiga, tuleb asjakohaste küsimuste lahendamisel lähtuda Üldjuhendist, kui kõrgemast võistluste regulatsioonist. Üldjuhendiga reguleerimata küsimustes on endiselt kõrgema spordialase normdokumendina kehtiv Koodeks. Vastavat erandit rakendab EAL kooskõlas Koodeksi artikliga 1.8.
1.4. Võimalikud muudatused kalenderplaani esitatakse EAL Rallikrossi Komitee poolt ja kehtestatakse hiljemalt 7 kalendripäeva enne võistlusi, mis peab olema kinnitatud 7 kalendripäeva enne enne võistlusi EAL-is ja avaldatud üldjuhendi lisana, seejärel avaldatakse muudatus EAL poolt üldjuhendi lisana. Sarja ametlik info avaldatakse https://uus.autosport.ee/sport/rallikross/ ja Sportity kanalis (parool JEKV2026).
1.5. KV etappide arv on minimaalselt kolm (3). Kalenderplaan on alljärgnev:
24.01.2026 Valgamaa, Korijärve*
07.02.2026 Ida-Virumaa, Aidu sõudekanal*
21.02.2026 Viljandi vald, Tarvastu polder, Võrtsjärv*
22.02.2026 Viljandi vald, Tarvastu polder, Võrtsjärv*
28.02 2026 Viljandi linn, Viljandi järv*
*Toimumiskohad ja ajad võivad muutuda tulenevalt ilmastikuoludest.
1.6. Jääraja KV etapid võivad toimuda ainult veekogudel. Eesti Rallikrossi Komitee otsusega võib lubada võistlus toimuda ka maismaale rajatud, kuid jäärajaks sobivatele tingimustele vastaval rajal.
1.7. Soovituslik võistluste ajakava:
8.00–9.15 võistluste mandaat ja autode tehniline kontroll
8.15–09.15 tutvumisring
9.20–9.30 võistlejate koosolek
9.45 – võistlussõidud
12.00–13.00 piikrehvidega klasside mandaat ja tehniline kontroll
14.00–14.15 tänavarehvidega klasside autasustamine
14.20–14.30 treeningsõidud piikrehvidega klassidele
14.35 võistlussõitude algus piikrehvidega klassidele
17.00 piikrehvidega klasside autasustamine
2. ARVESTUSKLASSID JA SÕITJATE VANUSEPIIRANGUD
2.1. TULEVIK (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahuga kuni 1600 cm3. Sõitjad 8–11-aastased (kaasa arvatud). Võivad osaleda ainult koos täisealise juhendajaga, kes omab litsentsi ja nõuetekohast ohutusvarustust. Kui esimesel osaletaval etapil on sõitja klassis osalemiseks ette nähtud vanuses, saab ta hooaja lõpuni selles võistlusklassis osaleda hoolimata sellest, et ta hooaja jooksul saab 12-aastaseks. Võistlusautod peavad täiendavalt vastama p 3.1.1. tood nõuetele.
2.2. NOORED (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahuga kuni 1600 cm3. Sõitjad 12–17-aastased (kaasa arvatud). Kui esimesel osaletaval etapil on sõitja klassis osalemiseks ette nähtud vanuses, saab ta hooaja lõpuni selles võistlusklassis osaleda hoolimata sellest, et ta hooaja jooksul saab 18-aastaseks.
2.3. NAISED (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat. Antud klassis võivad osaleda ka NOORTE klassis osalevad neiud.
2.4. ESIVEDU (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat. Antud klassis võivad osaleda ka NOORTE klassis osalevad noormehed.
2.5. TAGAVEDU-V (Tänavarehv) - tagaveolised autod mootori töömahuga kuni 2000 cm3 Sõitjad vanuses alates 17 aastat. Antud klassis võivad osaleda ka NOORTE klassis osalevad noormehed.
2.6. TAGAVEDU-S (Tänavarehv) - tagaveolised autod mootori töömahuga üle 2001 cm3 Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.7. TAGAVEDU CENTRAL (Tänavarehv) - keskel ja taga asetseva mootoriga tagaveolised autod mootori töömahuga piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.8. 4WD MINI (Tänavarehv) – 4WD autod kaaluga kuni 1199 kg. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.9. 4WD (Tänavarehv) – 4WD autod kaaluga üle 1199 kg. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.10. SSV (Tänavarehv) – 4WD maastikusõidukid. Sõitjad vanuses alates 16 aasta.
2.11. 2WD SPORT (Piikrehv) – 2WD sportautod (turvapuur nõutud) mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 16 aasta.
2.12. 4WD SPORT (Piikrehv) - 4WD sportautod (turvapuur nõutud) mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.13. KROSSKART XTREM Väike (Piikrehv) – tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootorimahuga 600 cm3 või 750 cm3 või 850 cm3 või 890 cm3. Piikrehvid tagasillal mõõduga kuni 10’’ Sõitjad vanuses alates 14 aastat.
2.14. KROSSKART XTREM Suur (Piikrihv) - tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootori töömahuga 600 cm3 või 750 cm3 või 850 cm3 või 890 cm3. Piikrehvid tagasillal mõõduga kuni 11-14’’ Sõitjad vanuses alates 14 aastat.
2.15. KROSSKART 650 (Piikrehv) – tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootori töömahuga 650 cm3. Sõitjad vanuses alates 13 aastat.
2.16. KROSSKART 250 (Piikrehv) - tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootori töömahuga kuni 250 cm3. Sõitjad vanuses alates 8 aastat.
2.17. SSV (Piikrehv) - 4WD maastikusõidukid. Sõitjad vanuses alates 16 aasta.
2.18. Kõik erandid peab võistleja või tema esindaja (alaealiste puhul seaduslik esindaja) kooskõlastama rallikrossi alakomiteega. Taotlus tuleb saata vähemalt 3 tööpäeva enne võistluse toimumist [email protected] .
3. VÕISTLUSAUTOD
3.1. Klassides 2.1–2.7 lubatakse osaleda kõikidel 2WD kinnise kerega autodel, mis vastavad jääraja võistluste korraldamise alused 2026 tingimustele.
3.1.1. Täiendavad nõuded klassile TULEVIK:
3.1.1.1. 2WD autod margikohase mootoriga, mille töömaht on kuni 1600 cm3.
3.1.1.2. Sisselaskesüsteem koos õhufiltri korpusega peab olema algne. Väljalaskekollektor peab olema algne. Lubatud kasutada mittealgset summutit.
3.1.1.3. Käigukasti ja tagasilla korpus peavad olema algsed ja margikohased. Peaülekande ja käigukasti ülekannete suhtarvud on vabad. Käiguvahetus peab olema H-tüüpi. Otsehambumisega käigukastid on keelatud. Diferentsiaali blokeeringu kasutamine on lubatud.
3.1.1.4. Amortisaatorite ja vedrude tüüp ning nende tööpõhimõte peab olema algne. Auto kõrguse reguleerimine on lubatud, kuid auto amortisaatorite jäikuse reguleerimine on keelatud. Sealjuures on igal juhul keelatud kasutada lisapaakidega amortisaatoreid.
3.1.1.5. Vedrustuse kinnituspunkte muuta ei tohi. Kasutada tohib vaid automudelile tootja poolt ettenähtud tugivardaid ja õõtshoobi. Unibolide kasutamine on keelatud. Plastpukside kasutamine on lubatud. Originaal õõtshoobi ja vardaid võib tugevdada pinda järgiva materjali lisamisega.
3.1.1.6. Kasutama peab antud mudelikohast tootja poolt ettenähtud standardset juhtaju.
3.2. Klassides 2.8–2.9 lubatakse osaleda kõikidel 4WD kinnise kerega autodel, mis vastavad jääraja võistluste korraldamise alused 2026 tingimustele.
3.3. Klassis 2.10 ja 2.17 (SSV) on lubatud osaleda SSV tehnilistele tingimustele vastavate sõidukitega.
3.4. Klassis 2.11-2.12 (2WD SPORT ja 4WD SPORT) lubatakse osaleda autodel, millel on turvapuur ning turvapuur peab vastama minimaalselt FIA lisa J ptk 253 p8 nõuetele. Ohutusvarustus (istmed, rihmad minimaalselt rahvakrossi tehnilistele tingimustele).
3.5. Klassides 2.13 – 2.14 peavad võistlusmasinad vastama 2025 aasta Eesti rallikrossi tehnilistele tingimustele klassile Crosskart Xtreme
3.6. Klassides 2.15 – 2.16 peavad võistlusmasinad vastama 2025 aasta Eesti rallikrossi tehnilistele tingimustele klassidele Krosskart 125/250 ja 650.
3.7. Võistlusautod võivad omada tehnilist kaarti.
3.8. Klassides 2WD SPORT ja 4WD SPORT osalevad võistlejad võivad osaleda ka tänavasõidu klassides, arvestades kubatuuri, veoskeemi ja kaalu nõudeid ning sellisel juhul peab kasutama rehve, mis vastavad p 4.1 – 4.5 nõuetele.
3.9. Autod ei pea omama autoregistri numbrimärke ega tehnilist ülevaatus ning kehtivat liikluskindlustust. Välja arvatud juhul, kui see on nõutud võistlusjuhendis.
3.10. Võistlusnumbrid ja kohustuslik reklaam korraldajalt.
3.11. Sõidu ajal peavad aknad ja luugid olema suletud. Välja arvatud klassides Krosskart ja SSV.
3.12. Võistlejate kohustus on tõendada, et nende võistlusauto vastab punktis 2 ja 3 esitatud nõuetele.
4. NÕUDED REHVIDELE
4.1. Lubatud on kasutada tänavalegaalseid rehve.
4.2. Igasugune rehvide töötlemine (lõikamine, lihvimine, freesimine jm) on keelatud.
4.3. Naastu väljaulatuva osa pikkus rehvist võib olla kuni 1,5 mm, kaal kuni 1,4 g.
4.4. Lubatud on naastude mõõtu töötlemine, kuid naastude kuju muutmine on keelatud.
4.5. Naastude liimimine (igasugune) on keelatud.
4.6. Klassides 2.11, 2.12 ja 2.17 lubatud kasutada ainult FIA/Rootsi MM tingimustele vastavaid naastrehve. Lubatud kasutada nii vana tüüpi kitsaid kui ka uut tüüpi laiemaid naastrehve.
4.7. Klassis 2.13 tohib kasutada vaid 10’’ rehve Timi94 10´´ ja Black Rocket nii ees kui taga.
Klassis 2.14 tohib kasutada ees rehve Timi94 10´´ ja Black Rocket 10’’ ning taga FIA/Rootsi MM tingimustele vastavaid 11’’–14’’piikrehve. Võib kasutada nii laiu kui ka kitsaid rehve.
4.8. Klassis 2.15 – 2.16 (Krosskart 650 ja 250) tohib kasutada järgnevatele tingimustele vastavaid rehve: rehvi mõõt 10 tolli, kasutatavas rehvis tohib olla kuni 250 naastu, naastu rehvist väljaulatuva osa kõrgus maksimaalselt kuni 9 mm.
4.9. Kontroll rehvide üle toimub kogu võistluse jooksul.
Rehvid peavad vastama tingimustele võistluse igal ajahetkel. Rikkumise korral kuulub eelnevalt läbitud võistlusvooru (de) tulemus (tulemused) tühistamisele.
Edasi võistlemise loa (kui rehvid on vastavusse viidud) annab võistluste juht.
5. REGISTREERIMINE, OSAVÕTJAD JA OSAVÕTUTASUD
5.1. Täpsed juhised ja link registreerimiseks avaldatakse etapi juhendiga. Enne võistluste algust peab võistleja (alaealiste puhul nende seaduslik esindaja) mandaadis allkirjastama osavõtuavalduse.
5.2. Vastavalt Eesti Autospordi Liidu juhatuse otsusele ei lubata võistlusele osalema Venemaa ja Valgevene kodakondsusega sportlaseid.
5.3. Ühel autol võib võistelda kuni 3 (kolm) võistlejat. Kõik sõitjad tasuvad osavõtumaksu, teadustades mandaadis.
5.4. Täisealised võistlejad peavad omama minimaalselt EAL rahvaspordi litsentsi.
5.5. Klassi TULEVIK täisealine juhendaja peab omama minimaalselt EAL harrastaja litsentsi.
5.6. Kuni 18 aastased võistlejad peavad omama minimaalselt EAL noorte litsentsi.
5.6.1. Noorteklassi sõitjatel on lisaks nõutav täidetud vanema või ametliku hooldaja luba. https://uus.autosport.ee/wp-content/uploads/2023/11/Vanema-luba.docx
5.7. Välisvõistlejad peavad omama oma kodumaa ASN-i poolt väljastatud kehtivat, minimaalselt rahvusliku taseme litsentsi.
5.8. Osavõtutoetus
Tänavarehviga autod: eelregistreerimisel 85 eurot; kohapeal 100 eurot
Piikrehvidega autod: eelregistreerimisel 95 eurot; kohapeal 110 eurot
5.8.1. Kohapealne registreerimine toimub ainult vabade kohtade olemasolul.
5.9. Võistlusele registreerunud võistlejal, kes ei saa võistlusel osaleda, on kohustus selles vähemalt 24 tundi enne võistluse algust teavitada sellest korraldajat. Juhul, kui võistleja jätab korraldaja oma mitteilmumisest teavitamata, saab ta järgmisel KV etapil osaleda kõrgendatud osavõtutoetust tasudes (kuni kahekordne stardimaks).
5.10. Võistlejad kohustuvad kandma võistlussõidukil ajavõtutransponderit kogu treening- ja võistluspäeva sõitude vältel.
5.11. Transponderid tuleb tagastada 60 minuti jooksul pärast võistleja viimase sõidu lõppu sekretariaati. Transpodri tagastamata jätmise eest võib määrata võistlejale rahatrahvi 50 euro ulatuses. Transpondri kaotamise või kahjustamise eest tuleb tasuda 150 eurot.
6. VÕISTLUSTE KÄIK
6.1. Korraldaja kohustub tagama igale võistlejale vähemalt ühe tutvumisringi. Tutvusmisringil peab võistleja kandma kohustuslikku turvavarustust ja transpondrit.
6.2. Ühes sõiduvoorus läbitava distantsi pikkuseks peab olema soovituslikult vähemalt 3000 meetrit.
6.3. Starditakse eraldistardist. Läbitav ringide arv ja sõitude arv avaldatakse konkreetse võistluse juhendiga.
6.4. Võistleja peab olema stardikoridoris oma võistlusklassi piires. Kui auto, millel võistleja osaleb, on samal ajal rajal, siis peab võistleja seisma stardijärjekorras stardi lähistel selleks määratud alal. Auto vahetamine stardi lähistel selleks määratud alal. Autol võib korraga näha olla ainult üks stardinumber.
6.5. KV etappidel karistatakse võistlusmääruste rikkujaid võistluste juhi otsusega. Karistused sõltuvad rikkumise tõsidusest ja korduvusest. Karistusi – hoiatus, aja lisamine vooru ajale, sõiduvooru tulemuse tühistamine, võistlustelt eemaldamine võidakse määrata kohtunike töö segamise, ebasportlikke sõiduvõtete, ebasportliku käitumise jms eest. Võistlustulemuse tühistamise otsuse teeb EAL Rallikrossi Komitee vastavalt võistluste juhi ettekandele.
6.6. Valestardi eest karistatakse võistlejat +10 sekundi lisamisega vooruajale. Valestardiks loetakse võistlusauto liikumist stardis enne stardifoori süttimist. Valestardi fikseerib stardikohtunik.
6.7. Rajatähiste nihutamine toob kaasa ajatrahvi (+10 sek 1 tähis) vastavalt rajakohtuniku ettekandele.
6.8. Raja lühendamine või väljaspool rada sõitmine eesmärgiga parandada aega toob kaasa võistlusvooru tulemuse tühistamise. Karistusi määratakse võistluste juhi otsusega tuginedes rajakohtuniku ettekandele.
6.9. Igal võistlejal peab olema vastupidavast ja vedelikke mitteläbilaskvast materjalist võistlusauto aluskate (PVC) , mis katab minimaalselt kogu võistlusauto aluse.
6.9.1. Aluskatte mittekasutamisel trahv 40 eurot. Korduval rikkumisel rakendatakse võistluskeeldu.
6.10. Klassis 2.1. peab koos võistlejaga autos olema ka juhendaja, kellel on kohustuslik turvavöö ja kaitsekiivri kasutamine nii treening‐ ja kui ka võistlussõitudes.
6.11. Korraldajal on rikkumiste puhul õigus määrata rahatrahve, kui see on võistlusjuhendiga sätestatud.
7. TULEMUSED
7.1. Sõidetakse 3 vooru. Igas voorus fikseeritakse raja läbimise aeg 0,001 sekundilise täpsusega ning kiireim omas arvestusklassis saab ühe punkti, teise aja saanu saab 2 punkti jne. Tulemuse saamiseks peab võistleja läbima vähealt kaks sõiduvooru.
7.1.1. Vooru katkestanud sõitja tulemus on sõiduvoorus 80 punkti. Mittestartinud võistleja tulemuseks märgitakse võistlusprotokolli 90 punkti.
7.2. Lõplik paremusjärjestus saadakse võistleja kahe vooru tulemuspunktide summeerimisel. Võrdsete punktide korral saab määravaks parem tulemus kolmandas, siis teises ja siis esimeses voorus.
7.3. KV paremusjärjestuse määravad võistlejate poolt kogutud punktisummas KV etappidel. KV loetakse toimunuks, kui toimus vähemalt 3 etappi. Arvesse lähevad kõik etapid.
7.4. Igal etapil antakse kuueteistkümnele (16) paremale võistlejale punkte tabeli 1 kohaselt.
Tabel 1. Punktid vastavalt kohale.
Koht
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Punkte
20
17
15
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
7.5. Punktisummade võrdsuse korral eelistatakse võistlejat, kelle on rohkem võite (teisi, kolmandaid jne kohti). Nende võrduse korral määrab parem tulemus viimaselt etapilt.
7.6. KV etapp võistlusklassi arvestuses loetakse toimunuks, kui stardib vähemalt üks võistleja.
7.7. KV arvestusklassis loetakse toimunuks, kui sarja jooksul stardib kokku vähemalt kolm võistlejat.
7.8. Protestide esitamise aeg on kuni 15 min tulemuste avaldamisest elektroonilisel teadetetahvlil. Võistluste ajal tekkinud protest (ka rehvide kohta) esitatakse võistluste juhile kirjalikult. Protesti kautsjon on protestitva klassi kolmekordne osavõtutoetus. Kautsjon tagastatakse protesti esitajale protesti rahuldamisel. Protesti mitterahuldamisel protesti esitajale kautsjonit ei tagastata.
7.9. Kirjalikke esildisi KV punktiarvestuse kohta võetakse vastu 3 tööpäeva jooksul pärast etapi punktide avaldamist.
7.9.1. Korraldaja avaldab tulemused SPORTITY kanalis (parool JEKV2026).
8. AUTASUSTAMINE
8.1. Võistluste lõpus autasustab korraldaja iga arvestusklassi kolme paremat karikate või meenetega.
8.2. Korraldaja võib võistlustel välja panna eriauhindu.
8.3. EAL autasustab hooaja lõpus iga KV arvestusklassi kolme paremat karikatega.
8.3.1. KV autasustamine toimub EAL hooaja lõpugalal.
ÜLDJUHEND
Kinnitatud EAL-is 21.12.2025
1. ÜLDKORRALDUS
1.1. 2026. aasta Eesti karikavõistlused jäärajasõidus (EKV) sõiduautodele korraldatakse Eesti Autospordi Liidu Rallikrossi Komitee (EAL, ERK) poolt mitmeetapilise seeriavõistlusena. Igaks etapiks koostab võistluste korraldaja eraldi juhendi, esitab selle EAL‐ile vähemalt 2 nädalat enne võistlust. Peale Eesti rallikrossikomitee heakskiitu registreeritakse juhend EAL‐is.
1.2. KV viiakse läbi vastavuses FIA spordikoodeksi (Koodeks), EAL kiirusalade võistlusmäärusega, rallisprindi võistlusmäärusega, võistluste korraldamise üldeeskirjaga, kehtivate tehniliste tingimustega, jäärajavõistluste korraldamise üldiste alustega, käesoleva üldjuhendiga ja etappide juhenditega. EAL-i loal on aktsepteeritud teiste riikide litsentsiomanike osavõtt.
1.3. Arendamaks autosporti ning kaasamaks suuremat kogukonda on EAL-i loal lubatud võistlused läbi viia vastavalt Üldjuhendile ja Üldjuhendi punktides, mis on vastuolus Koodeksiga, tuleb asjakohaste küsimuste lahendamisel lähtuda Üldjuhendist, kui kõrgemast võistluste regulatsioonist. Üldjuhendiga reguleerimata küsimustes on endiselt kõrgema spordialase normdokumendina kehtiv Koodeks. Vastavat erandit rakendab EAL kooskõlas Koodeksi artikliga 1.8.
1.4. Võimalikud muudatused kalenderplaani esitatakse EAL Rallikrossi Komitee poolt ja kehtestatakse hiljemalt 7 kalendripäeva enne võistlusi, mis peab olema kinnitatud 7 kalendripäeva enne enne võistlusi EAL-is ja avaldatud üldjuhendi lisana, seejärel avaldatakse muudatus EAL poolt üldjuhendi lisana. Sarja ametlik info avaldatakse https://uus.autosport.ee/sport/rallikross/ ja Sportity kanalis (parool JEKV2026).
1.5. KV etappide arv on minimaalselt kolm (3). Kalenderplaan on alljärgnev:
24.01.2026 Valgamaa, Korijärve*
07.02.2026 Ida-Virumaa, Aidu sõudekanal*
21.02.2026 Viljandi vald, Tarvastu polder, Võrtsjärv*
22.02.2026 Viljandi vald, Tarvastu polder, Võrtsjärv*
28.02 2026 Viljandi linn, Viljandi järv*
*Toimumiskohad ja ajad võivad muutuda tulenevalt ilmastikuoludest.
1.6. Jääraja KV etapid võivad toimuda ainult veekogudel. Eesti Rallikrossi Komitee otsusega võib lubada võistlus toimuda ka maismaale rajatud, kuid jäärajaks sobivatele tingimustele vastaval rajal.
1.7. Soovituslik võistluste ajakava:
8.00–9.15 võistluste mandaat ja autode tehniline kontroll
8.15–09.15 tutvumisring
9.20–9.30 võistlejate koosolek
9.45 – võistlussõidud
12.00–13.00 piikrehvidega klasside mandaat ja tehniline kontroll
14.00–14.15 tänavarehvidega klasside autasustamine
14.20–14.30 treeningsõidud piikrehvidega klassidele
14.35 võistlussõitude algus piikrehvidega klassidele
17.00 piikrehvidega klasside autasustamine
2. ARVESTUSKLASSID JA SÕITJATE VANUSEPIIRANGUD
2.1. TULEVIK (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahuga kuni 1600 cm3. Sõitjad 8–11-aastased (kaasa arvatud). Võivad osaleda ainult koos täisealise juhendajaga, kes omab litsentsi ja nõuetekohast ohutusvarustust. Kui esimesel osaletaval etapil on sõitja klassis osalemiseks ette nähtud vanuses, saab ta hooaja lõpuni selles võistlusklassis osaleda hoolimata sellest, et ta hooaja jooksul saab 12-aastaseks. Võistlusautod peavad täiendavalt vastama p 3.1.1. tood nõuetele.
2.2. NOORED (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahuga kuni 1600 cm3. Sõitjad 12–17-aastased (kaasa arvatud). Kui esimesel osaletaval etapil on sõitja klassis osalemiseks ette nähtud vanuses, saab ta hooaja lõpuni selles võistlusklassis osaleda hoolimata sellest, et ta hooaja jooksul saab 18-aastaseks.
2.3. NAISED (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat. Antud klassis võivad osaleda ka NOORTE klassis osalevad neiud.
2.4. ESIVEDU (Tänavarehv) - 2WD autod mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat. Antud klassis võivad osaleda ka NOORTE klassis osalevad noormehed.
2.5. TAGAVEDU-V (Tänavarehv) - tagaveolised autod mootori töömahuga kuni 2000 cm3 Sõitjad vanuses alates 17 aastat. Antud klassis võivad osaleda ka NOORTE klassis osalevad noormehed.
2.6. TAGAVEDU-S (Tänavarehv) - tagaveolised autod mootori töömahuga üle 2001 cm3 Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.7. TAGAVEDU CENTRAL (Tänavarehv) - keskel ja taga asetseva mootoriga tagaveolised autod mootori töömahuga piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.8. 4WD MINI (Tänavarehv) – 4WD autod kaaluga kuni 1199 kg. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.9. 4WD (Tänavarehv) – 4WD autod kaaluga üle 1199 kg. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.10. SSV (Tänavarehv) – 4WD maastikusõidukid. Sõitjad vanuses alates 16 aasta.
2.11. 2WD SPORT (Piikrehv) – 2WD sportautod (turvapuur nõutud) mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 16 aasta.
2.12. 4WD SPORT (Piikrehv) - 4WD sportautod (turvapuur nõutud) mootori töömahu piiranguta. Sõitjad vanuses alates 17 aastat.
2.13. KROSSKART XTREM Väike (Piikrehv) – tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootorimahuga 600 cm3 või 750 cm3 või 850 cm3 või 890 cm3. Piikrehvid tagasillal mõõduga kuni 10’’ Sõitjad vanuses alates 14 aastat.
2.14. KROSSKART XTREM Suur (Piikrihv) - tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootori töömahuga 600 cm3 või 750 cm3 või 850 cm3 või 890 cm3. Piikrehvid tagasillal mõõduga kuni 11-14’’ Sõitjad vanuses alates 14 aastat.
2.15. KROSSKART 650 (Piikrehv) – tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootori töömahuga 650 cm3. Sõitjad vanuses alates 13 aastat.
2.16. KROSSKART 250 (Piikrehv) - tagaveoline, ühekohaline sõiduk mootori töömahuga kuni 250 cm3. Sõitjad vanuses alates 8 aastat.
2.17. SSV (Piikrehv) - 4WD maastikusõidukid. Sõitjad vanuses alates 16 aasta.
2.18. Kõik erandid peab võistleja või tema esindaja (alaealiste puhul seaduslik esindaja) kooskõlastama rallikrossi alakomiteega. Taotlus tuleb saata vähemalt 3 tööpäeva enne võistluse toimumist [email protected] .
3. VÕISTLUSAUTOD
3.1. Klassides 2.1–2.7 lubatakse osaleda kõikidel 2WD kinnise kerega autodel, mis vastavad jääraja võistluste korraldamise alused 2026 tingimustele.
3.1.1. Täiendavad nõuded klassile TULEVIK:
3.1.1.1. 2WD autod margikohase mootoriga, mille töömaht on kuni 1600 cm3.
3.1.1.2. Sisselaskesüsteem koos õhufiltri korpusega peab olema algne. Väljalaskekollektor peab olema algne. Lubatud kasutada mittealgset summutit.
3.1.1.3. Käigukasti ja tagasilla korpus peavad olema algsed ja margikohased. Peaülekande ja käigukasti ülekannete suhtarvud on vabad. Käiguvahetus peab olema H-tüüpi. Otsehambumisega käigukastid on keelatud. Diferentsiaali blokeeringu kasutamine on lubatud.
3.1.1.4. Amortisaatorite ja vedrude tüüp ning nende tööpõhimõte peab olema algne. Auto kõrguse reguleerimine on lubatud, kuid auto amortisaatorite jäikuse reguleerimine on keelatud. Sealjuures on igal juhul keelatud kasutada lisapaakidega amortisaatoreid.
3.1.1.5. Vedrustuse kinnituspunkte muuta ei tohi. Kasutada tohib vaid automudelile tootja poolt ettenähtud tugivardaid ja õõtshoobi. Unibolide kasutamine on keelatud. Plastpukside kasutamine on lubatud. Originaal õõtshoobi ja vardaid võib tugevdada pinda järgiva materjali lisamisega.
3.1.1.6. Kasutama peab antud mudelikohast tootja poolt ettenähtud standardset juhtaju.
3.2. Klassides 2.8–2.9 lubatakse osaleda kõikidel 4WD kinnise kerega autodel, mis vastavad jääraja võistluste korraldamise alused 2026 tingimustele.
3.3. Klassis 2.10 ja 2.17 (SSV) on lubatud osaleda SSV tehnilistele tingimustele vastavate sõidukitega.
3.4. Klassis 2.11-2.12 (2WD SPORT ja 4WD SPORT) lubatakse osaleda autodel, millel on turvapuur ning turvapuur peab vastama minimaalselt FIA lisa J ptk 253 p8 nõuetele. Ohutusvarustus (istmed, rihmad minimaalselt rahvakrossi tehnilistele tingimustele).
3.5. Klassides 2.13 – 2.14 peavad võistlusmasinad vastama 2025 aasta Eesti rallikrossi tehnilistele tingimustele klassile Crosskart Xtreme
3.6. Klassides 2.15 – 2.16 peavad võistlusmasinad vastama 2025 aasta Eesti rallikrossi tehnilistele tingimustele klassidele Krosskart 125/250 ja 650.
3.7. Võistlusautod võivad omada tehnilist kaarti.
3.8. Klassides 2WD SPORT ja 4WD SPORT osalevad võistlejad võivad osaleda ka tänavasõidu klassides, arvestades kubatuuri, veoskeemi ja kaalu nõudeid ning sellisel juhul peab kasutama rehve, mis vastavad p 4.1 – 4.5 nõuetele.
3.9. Autod ei pea omama autoregistri numbrimärke ega tehnilist ülevaatus ning kehtivat liikluskindlustust. Välja arvatud juhul, kui see on nõutud võistlusjuhendis.
3.10. Võistlusnumbrid ja kohustuslik reklaam korraldajalt.
3.11. Sõidu ajal peavad aknad ja luugid olema suletud. Välja arvatud klassides Krosskart ja SSV.
3.12. Võistlejate kohustus on tõendada, et nende võistlusauto vastab punktis 2 ja 3 esitatud nõuetele.
4. NÕUDED REHVIDELE
4.1. Lubatud on kasutada tänavalegaalseid rehve.
4.2. Igasugune rehvide töötlemine (lõikamine, lihvimine, freesimine jm) on keelatud.
4.3. Naastu väljaulatuva osa pikkus rehvist võib olla kuni 1,5 mm, kaal kuni 1,4 g.
4.4. Lubatud on naastude mõõtu töötlemine, kuid naastude kuju muutmine on keelatud.
4.5. Naastude liimimine (igasugune) on keelatud.
4.6. Klassides 2.11, 2.12 ja 2.17 lubatud kasutada ainult FIA/Rootsi MM tingimustele vastavaid naastrehve. Lubatud kasutada nii vana tüüpi kitsaid kui ka uut tüüpi laiemaid naastrehve.
4.7. Klassis 2.13 tohib kasutada vaid 10’’ rehve Timi94 10´´ ja Black Rocket nii ees kui taga.
Klassis 2.14 tohib kasutada ees rehve Timi94 10´´ ja Black Rocket 10’’ ning taga FIA/Rootsi MM tingimustele vastavaid 11’’–14’’piikrehve. Võib kasutada nii laiu kui ka kitsaid rehve.
4.8. Klassis 2.15 – 2.16 (Krosskart 650 ja 250) tohib kasutada järgnevatele tingimustele vastavaid rehve: rehvi mõõt 10 tolli, kasutatavas rehvis tohib olla kuni 250 naastu, naastu rehvist väljaulatuva osa kõrgus maksimaalselt kuni 9 mm.
4.9. Kontroll rehvide üle toimub kogu võistluse jooksul.
Rehvid peavad vastama tingimustele võistluse igal ajahetkel. Rikkumise korral kuulub eelnevalt läbitud võistlusvooru (de) tulemus (tulemused) tühistamisele.
Edasi võistlemise loa (kui rehvid on vastavusse viidud) annab võistluste juht.
5. REGISTREERIMINE, OSAVÕTJAD JA OSAVÕTUTASUD
5.1. Täpsed juhised ja link registreerimiseks avaldatakse etapi juhendiga. Enne võistluste algust peab võistleja (alaealiste puhul nende seaduslik esindaja) mandaadis allkirjastama osavõtuavalduse.
5.2. Vastavalt Eesti Autospordi Liidu juhatuse otsusele ei lubata võistlusele osalema Venemaa ja Valgevene kodakondsusega sportlaseid.
5.3. Ühel autol võib võistelda kuni 3 (kolm) võistlejat. Kõik sõitjad tasuvad osavõtumaksu, teadustades mandaadis.
5.4. Täisealised võistlejad peavad omama minimaalselt EAL rahvaspordi litsentsi.
5.5. Klassi TULEVIK täisealine juhendaja peab omama minimaalselt EAL harrastaja litsentsi.
5.6. Kuni 18 aastased võistlejad peavad omama minimaalselt EAL noorte litsentsi.
5.6.1. Noorteklassi sõitjatel on lisaks nõutav täidetud vanema või ametliku hooldaja luba. https://uus.autosport.ee/wp-content/uploads/2023/11/Vanema-luba.docx
5.7. Välisvõistlejad peavad omama oma kodumaa ASN-i poolt väljastatud kehtivat, minimaalselt rahvusliku taseme litsentsi.
5.8. Osavõtutoetus
Tänavarehviga autod: eelregistreerimisel 85 eurot; kohapeal 100 eurot
Piikrehvidega autod: eelregistreerimisel 95 eurot; kohapeal 110 eurot
5.8.1. Kohapealne registreerimine toimub ainult vabade kohtade olemasolul.
5.9. Võistlusele registreerunud võistlejal, kes ei saa võistlusel osaleda, on kohustus selles vähemalt 24 tundi enne võistluse algust teavitada sellest korraldajat. Juhul, kui võistleja jätab korraldaja oma mitteilmumisest teavitamata, saab ta järgmisel KV etapil osaleda kõrgendatud osavõtutoetust tasudes (kuni kahekordne stardimaks).
5.10. Võistlejad kohustuvad kandma võistlussõidukil ajavõtutransponderit kogu treening- ja võistluspäeva sõitude vältel.
5.11. Transponderid tuleb tagastada 60 minuti jooksul pärast võistleja viimase sõidu lõppu sekretariaati. Transpodri tagastamata jätmise eest võib määrata võistlejale rahatrahvi 50 euro ulatuses. Transpondri kaotamise või kahjustamise eest tuleb tasuda 150 eurot.
6. VÕISTLUSTE KÄIK
6.1. Korraldaja kohustub tagama igale võistlejale vähemalt ühe tutvumisringi. Tutvusmisringil peab võistleja kandma kohustuslikku turvavarustust ja transpondrit.
6.2. Ühes sõiduvoorus läbitava distantsi pikkuseks peab olema soovituslikult vähemalt 3000 meetrit.
6.3. Starditakse eraldistardist. Läbitav ringide arv ja sõitude arv avaldatakse konkreetse võistluse juhendiga.
6.4. Võistleja peab olema stardikoridoris oma võistlusklassi piires. Kui auto, millel võistleja osaleb, on samal ajal rajal, siis peab võistleja seisma stardijärjekorras stardi lähistel selleks määratud alal. Auto vahetamine stardi lähistel selleks määratud alal. Autol võib korraga näha olla ainult üks stardinumber.
6.5. KV etappidel karistatakse võistlusmääruste rikkujaid võistluste juhi otsusega. Karistused sõltuvad rikkumise tõsidusest ja korduvusest. Karistusi – hoiatus, aja lisamine vooru ajale, sõiduvooru tulemuse tühistamine, võistlustelt eemaldamine võidakse määrata kohtunike töö segamise, ebasportlikke sõiduvõtete, ebasportliku käitumise jms eest. Võistlustulemuse tühistamise otsuse teeb EAL Rallikrossi Komitee vastavalt võistluste juhi ettekandele.
6.6. Valestardi eest karistatakse võistlejat +10 sekundi lisamisega vooruajale. Valestardiks loetakse võistlusauto liikumist stardis enne stardifoori süttimist. Valestardi fikseerib stardikohtunik.
6.7. Rajatähiste nihutamine toob kaasa ajatrahvi (+10 sek 1 tähis) vastavalt rajakohtuniku ettekandele.
6.8. Raja lühendamine või väljaspool rada sõitmine eesmärgiga parandada aega toob kaasa võistlusvooru tulemuse tühistamise. Karistusi määratakse võistluste juhi otsusega tuginedes rajakohtuniku ettekandele.
6.9. Igal võistlejal peab olema vastupidavast ja vedelikke mitteläbilaskvast materjalist võistlusauto aluskate (PVC) , mis katab minimaalselt kogu võistlusauto aluse.
6.9.1. Aluskatte mittekasutamisel trahv 40 eurot. Korduval rikkumisel rakendatakse võistluskeeldu.
6.10. Klassis 2.1. peab koos võistlejaga autos olema ka juhendaja, kellel on kohustuslik turvavöö ja kaitsekiivri kasutamine nii treening‐ ja kui ka võistlussõitudes.
6.11. Korraldajal on rikkumiste puhul õigus määrata rahatrahve, kui see on võistlusjuhendiga sätestatud.
7. TULEMUSED
7.1. Sõidetakse 3 vooru. Igas voorus fikseeritakse raja läbimise aeg 0,001 sekundilise täpsusega ning kiireim omas arvestusklassis saab ühe punkti, teise aja saanu saab 2 punkti jne. Tulemuse saamiseks peab võistleja läbima vähealt kaks sõiduvooru.
7.1.1. Vooru katkestanud sõitja tulemus on sõiduvoorus 80 punkti. Mittestartinud võistleja tulemuseks märgitakse võistlusprotokolli 90 punkti.
7.2. Lõplik paremusjärjestus saadakse võistleja kahe vooru tulemuspunktide summeerimisel. Võrdsete punktide korral saab määravaks parem tulemus kolmandas, siis teises ja siis esimeses voorus.
7.3. KV paremusjärjestuse määravad võistlejate poolt kogutud punktisummas KV etappidel. KV loetakse toimunuks, kui toimus vähemalt 3 etappi. Arvesse lähevad kõik etapid.
7.4. Igal etapil antakse kuueteistkümnele (16) paremale võistlejale punkte tabeli 1 kohaselt.
Tabel 1. Punktid vastavalt kohale.
Koht
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Punkte
20
17
15
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
7.5. Punktisummade võrdsuse korral eelistatakse võistlejat, kelle on rohkem võite (teisi, kolmandaid jne kohti). Nende võrduse korral määrab parem tulemus viimaselt etapilt.
7.6. KV etapp võistlusklassi arvestuses loetakse toimunuks, kui stardib vähemalt üks võistleja.
7.7. KV arvestusklassis loetakse toimunuks, kui sarja jooksul stardib kokku vähemalt kolm võistlejat.
7.8. Protestide esitamise aeg on kuni 15 min tulemuste avaldamisest elektroonilisel teadetetahvlil. Võistluste ajal tekkinud protest (ka rehvide kohta) esitatakse võistluste juhile kirjalikult. Protesti kautsjon on protestitva klassi kolmekordne osavõtutoetus. Kautsjon tagastatakse protesti esitajale protesti rahuldamisel. Protesti mitterahuldamisel protesti esitajale kautsjonit ei tagastata.
7.9. Kirjalikke esildisi KV punktiarvestuse kohta võetakse vastu 3 tööpäeva jooksul pärast etapi punktide avaldamist.
7.9.1. Korraldaja avaldab tulemused SPORTITY kanalis (parool JEKV2026).
8. AUTASUSTAMINE
8.1. Võistluste lõpus autasustab korraldaja iga arvestusklassi kolme paremat karikate või meenetega.
8.2. Korraldaja võib võistlustel välja panna eriauhindu.
8.3. EAL autasustab hooaja lõpus iga KV arvestusklassi kolme paremat karikatega.
8.3.1. KV autasustamine toimub EAL hooaja lõpugalal.
Digiallkirjad
Allkirjade kehtivust ei ole
kontrollitud.
ERKO SIBUL
PNOEE-39011036512
2026-01-09 11:51:22
KINNITUSKIRI
Kellelt: ES Safety OÜ
Kellele: Rallikrossi Arenduse OÜ
Viljandi Linnavalitsus
Käesolevaga kinnitan, et oleme sõlminud kokkuleppe OÜga Rallikrossi Arendus turvateenuse
pakkumiseks Viljandi järvel 21. jaanuaril ( või 28. jaanuaril) toimuval Eesti KV jäärajasõidu etapil.
Erko Sibul
ES Safety juhatuse liige
09.01.2026
Allkirjastatud digitaalselt
Digiallkirjad
Allkirjade kehtivust ei ole
kontrollitud.
MATI KASK
PNOEE-36508072733
2026-01-09 11:22:45
Lisa 2
Viljandi Linnavalitsuse 23.01.2017
korraldusele nr 30
JÄÄTMEHOOLDUSE KORRALDAMISE PLAAN
(Esitatakse koos avaliku ürituse korraldamise loa taotlusega)
1. Ürituse korraldaja: Rallikrossi Arenduse OÜ
2. Ürituse nimetus ja laad: autospordivõistlus sprindisüsteemis
3. Ürituse toimumise koht: Viljandi järvel ja selle lähiterritooriumil
4. Kuupäev (päevad): 21. veebruar (tagavara kuupäev 28. jaanuar)
5. Kellaaeg (ajad): 7:00 – 19.00
6. Külastajate ja/või osavõtjate eeldatav arv: 150
7. Müügikohtade arv:1
8. Toitlustust pakkuvate müügikohtade arv: 1
9. Prügikastide arv ja suurus ning paiknemine ürituse toimumise alal (lisada ürituse asukoha skeemile): 6 kasti mahutavusega 80 l võistluste territooriumil. Toitlustajal on endal jäätmemahutid vastavalt kehtivale jäätmemajanduse seadusele
10. Prügikastide tühjendamise sagedus: kohe pärast ürituse lõppu viime jäätmemahutid ära
11. Üritusel ala puhtuse ja jäätmehoolduse eest vastutav isik ja tema telefoninumber: Mati Kask, 5277978.
12. Ala koristamise aeg pärast ürituse lõppemist ning vastutava isiku nimi ja telefoninumber: kell 17.30 kuni 19.00, Mati Kask, tel 527 7978.
13. Millisele jäätmeloaga ettevõttele antakse jäätmed pärast sündmuse toimumist üle: Põltsamaa Jäätmejaam.
14. Kui jäätmed viiakse ürituse korraldanud asutuse prügikasti, siis prügikasti asukoha aadress:
Avaliku ürituse korraldaja või tema esindaja
Mati Kask, 09.01.2026
(nimi, allkiri, kuupäev)
Allkirjastatud digitaalselt
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Avaliku ürituse korraldamise loa taotlus - Eesti karikavõistlused jäärajasõidus 2026 | 13.01.2026 | 1 | 7.2-7.2/314-2 | Väljaminev kiri | paa | Rallikrossi Arenduse OÜ, Rallikrossi Arenduse OÜ |