Suurevälja bussipeatuse kompromisslahendus
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/23-010/19764-2 |
| Registreeritud | 22.01.2026 |
| Sünkroonitud | 23.01.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/23-010 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Advokaadibüroo Supremia OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Advokaadibüroo Supremia OÜ |
| Vastutaja | Elle Tamm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Palun registreerida.
Lugupidamisega
Elle
Tamm
Projekteerimise üksuse projektijuht
+372 5597 6476
Transpordiamet
From: Silja Holsmer <[email protected]>
Sent: Thursday, January 22, 2026 10:31 AM
To: Elle Tamm <[email protected]>
Cc: Monika Pihlak <[email protected]>; Hannes Ristov <[email protected]>; Kadi Pihlak <[email protected]>; Veiko Veerpalu <[email protected]>; Ardi Vigor <[email protected]>
Subject: RE: Suurevälja bussipeatuse kompromisslahendus
Tere!
Vabandame, et meiepoolne tagasiside on viibinud. Oleme jätkuvalt seisukohal, et antud olukorras on võimalik leida kompromisslahendus, mis arvestaks ka Rohuneeme tee 65f huvidega. Allolevas vastuses esitasite omapoolsed seisukohad pakutud lahenduse osas, kuid kahjuks ei paku Te ise võimalikku kompromisslahendust.
Saadetud võimalikus lahenduses oli ülekäigurada nihutatud 5-6 m Tallinna suunas. Samas on Ardi Vigor korduvalt märkinud, et kompromissiks oleks ka lahendus, kus ülekäigurada oleks 2-3 meetrit Tallinna pool ning nihutada Transpordiameti poolt pakutud lahendust. Samuti ei ole vajalik bussitasku niivõrd pikaks venitamine.
Nõustuda ei saa ka väitega, et kompromisslahendus loob konfliktpunktid. Konfliktpunktid esinevad ka Transpordiameti lahenduses. Kinnistutelt väljasõit on igal juhul ohtlik ja sellega peavad sõidukite juhid arvestama. Rohuneeme tee 65e kinnistu perspektiivne juurdepääsutee on kavandatud krundi täiesti äärde Tallinna poolse piiriga kohakuti ning lahenduse paarimeetri võrra nihutamine ei tekita täiendavat ohtu. Iga mõistlik ja seaduskuulekas juht veendub enne väljasõitu ohutuses ja seda sõltumata sellest kas bussitasku on paar meetrit lähemal või kaugemal.
Samuti tuleb arvestada ka Rohuneeme tee 65f väljasõidu puhul täiendava ohu loomisega, kus vahetult väljasõidu kõrvale kavandate ülekäigurada. Kui vastav ülekäigurada oleks 2-3 meetrit kaugemal, oleks oht märkimisväärselt väiksem.
Nõustuda ei saa ka väitega, et kompromisslahendus ei ole vastuvõetav, kuna on tulenevalt tehnovõrkude ümbertõstmisest kallim. Esiteks saab veetrassi ümbertõstmist vältida, kui jätta äärekivi sama koha peale. Teiseks, ka Rohuneeme tee 65f kinnistuga piirneval alal on kommunikatsioonid ning kui kavandate sissesõiduala ümber ehitamist, siis tuleb ka Transpordiametile vastavate täiendavate kuludega arvestada. Kolmandaks, Transpordiametil tuleb arvestada, et Rohuneeme tee 65f sissesõidu ala ümber ehitamisega võib tekkida vajadus ka Rohuneeme tee 65f piirdeaia lahenduse, sh liugvärava muutmiseks, kuna olemasolev lahendus eeldab laiemat sissesõiduala, kui Transpordiamet kavandab. Üksnes liugväravaga seonduv kulu võib olla suurusjärgus 15000 eurot. Eeltooduga samuti ei ole arvestatud.
Seega on ilmne, et sisulises koostöös on võimalik leida antud juhul kompromisslahendus. Rõhutame, et Rohuneeme tee 65e ja 65d kinnistud on hoonestamata ning piirdeaiad rajamata. Vastavate kinnistute hoonestamisel saab arvestada ka bussitaskuga jmt, samas on Rohuneeme tee 65f kinnistu hoonestatud ca 15 aastat tagasi ja lähtuti vastavast olukorrast. Kahjuks ei ole siiani eeltooduga arvestanud, mida palume teha eesmärgiga siiski leida kompromiss.
|
Lugupidamisega
Silja Holsmer |
|
________________
|
From: Elle Tamm <[email protected]>
Sent: neljapäev, 11. detsember 2025 10:56
To: Veiko Veerpalu <[email protected]>; Ardi Vigor <[email protected]>; Silja Holsmer <[email protected]>
Cc: Monika Pihlak <[email protected]>; Hannes Ristov <[email protected]>; Kadi Pihlak <[email protected]>
Subject: RE: Suurevälja bussipeatuse kompromisslahendus
Tere,
Tutvusime T-Model OÜ esitatud Suurevälja bussipeatuse lahendusettepanekuga ning arutasime selle üle tehnilisel arutelul. Edastan lühidalt tagasiside lahendusele.
- Esitatud lahenduses on riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee merepoolse Suurevälja bussipeatuse ooteplatvorm venitatud ebatüüpiliselt ca 27 m pikkuseks (tüüpne ca 10-15m), sh ootekoda paikneb platvormi alguses, buss peatub platvormi lõpuosas. Lahendus ei ole bussikasutajale mugav ja funktsionaalne ega üheselt arusaadav. Peatuse venitamine Tallinna suunas ei aita kaasa peatusesse lõuna poolt lähenevate jalakäijate suunamisele selleks ettevalmistatavale ülekäigurajale.
- Projekteeritud pikk bussitasku on kavandatud kohakuti kahe perspektiivse mahasõiduga (Rohuneeme tee 65e ja 65d ees). Bussitasku ja mahasõitude kohakuti kavandamine loob konfliktpunktid ja ei taga ohutut liikluskorraldust, mh ei ole tagatud nähtavus mahasõitudelt väljasõidul.
- Bussitasku on kavandatud kohakuti tehnovõrkudega, mis vajavad kaitsmist või ümbertõstmist ja teevad sellega lahenduse kallimaks ja keerukamaks.
Kuivõrd esitatud lahendus on ebatüüpiline, sisaldab täiendavaid konfliktipunkte ja ei pruugi olla kasutajale arusaadav ja liikluskorraldusest kinnipidamisele kaasa aitav, ei pea Transpordiamet lahendust ohutuks ja sobilikuks.
Lugupidamisega
Elle
Tamm
Projekteerimise üksuse projektijuht
+372 5597 6476
Transpordiamet
From: Veiko Veerpalu <[email protected]>
Sent: Thursday, November 20, 2025 1:19 PM
To: Elle Tamm <[email protected]>; Ardi Vigor <[email protected]>; Silja Holsmer <[email protected]>;
Monika Pihlak <[email protected]>; Hannes Ristov <[email protected]>; Kadi Pihlak <[email protected]>
Subject: RE: Suurevälja bussipeatuse kompromisslahendus
Tere.
Nagu kokku lepitud, saadan täna näidatud lahenduse.
Selle kohaselt tuleb ülekäigu rada nihutada 5-6 m Tallinna poole, samuti pikendada bussitaskut.
Nähtavuse mõttes pakutud lahenduses olukord olemasolevaga ja varem projekteerituga halvemaks ei muutu, kuna kõigil juhtudel on bussipeatus Rohuneeme tee 65f ja 65e mahasõitude vahel ja takistab nähtavust.
-----Original Appointment-----
From: Elle Tamm <[email protected]>
Sent: esmaspäev, 3. november 2025 16:32
To: Elle Tamm; Veiko Veerpalu; Ardi Vigor; Silja Holsmer; Monika Pihlak; Hannes Ristov; Kadi Pihlak
Subject: FW: Suurevälja bussipeatuse kompromisslahendus
When: neljapäev, 20. november 2025 11:00-12:00 (UTC+02:00) Helsinki, Kyiv, Riga, Sofia, Tallinn, Vilnius.
Where: TA_Tallinn_Teelise4_Ristmiku_151
Tere!
Edastan koosoleku kutse. Saame omavahel eelnevalt korra teema üle rääkida, näiteks 19.11.
Tervitades
Silja Holsmer
-----Original Appointment-----
From: Elle Tamm <[email protected]>
Sent: esmaspäev, 3. november 2025 16:22
To: Elle Tamm; Silja Holsmer; Ardi Vigor; Monika Pihlak; Hannes Ristov; Kadi Pihlak
Subject: Suurevälja bussipeatuse kompromisslahendus
When: neljapäev, 20. november 2025 11:00-12:00 (UTC+02:00) Helsinki, Kyiv, Riga, Sofia, Tallinn, Vilnius.
Where: TA_Tallinn_Teelise4_Ristmiku_151
Tere,
Tutvustatakse Rohuneeme tee 65f maaomaniku palvel koostatud alternatiivset lahendust. NB! Koosolek Teelise 4 majas kohapeal. Ristmiku 151 koosoleku ruum on I korrusel, valvur laseb sisse.
Lugupidamisega
Elle
Tamm
Projekteerimise üksuse projektijuht
+372 5597 6476
Transpordiamet
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|