Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneeringu kooskõlastamine

GSPublisherVersion 0.0.100.100 DARJA RAKOVITS; 56601277

STAADIUM Kanali tee 1c/1d, Lasnamae linnaosa, Tallinn

A.09

12.11.2025 KANALI TEE 1C JA 1D DETAILPLANEERING

1:1000

K_DP

KÄESOLEV PROJEKT ON AUTORIKAITSE OBJEKT!

DETAILPLANEERING JOONIS

TÖÖ

Detailplaneeringu Põhijoonis

KOOSTAJA TELLIJA

KUUPÄEV

MÕÕTKAVA

TÖÖ

JOONIS NR.

Tallinna Linnaplaneerimise amet

AADRESS

krundi suurus krundi positsiooni nr.

suurim kõrgus

suurim korruselisus

ehitisealune pind

sihtotstarve

hoonete arv krundil

haljastuse osakaal

Planeeringu ala piir

Katastriüksuse piir

Moodustatava krundi piir

Ajutise krundi piir

Lennurajast lähtuva kõrgusliku piirangu joon

(max kõrgus)

Üldkasutatav maa (haljasala maa)

Transpordimaa

Tootmis- ja ärimaa

Hoonestusala

Planeeritud kergliiklustee

Perspektiivne kergliiklustee

Planeeritud roheala transpordimaal

Perspektiivne roheala

Olemasolev sõidutee

Planeeritud sõidutee

Perspektiivne sõidutee

Planeeritavad tuletõrjevee mahutid ja kuivhüdranti asukoht

Reoveekanalisatsiooni pumpla teenindamiseks planeeritud ala

Planeeritud puiestee/keskhaljastus

Võimalik jalakäijate sild

Planeeritud truup

Võimalik piire

Planeeritud julgestusaed

Likvideeritav ol.olevas kraavis kasvav puu

Kalda veekaitsevöönd 10m

Rajatav kraav

Planeeritud tiik

Võimalik juurdepääs krundile

Likvideeritav objekt

Olemasolev madalpinge ohuliin

Olemaolev kõrge-ja keskpingekaabel

Konnatarade ja -tunneli võimalik asukoht

Puhastamist vajav veekogu

Planeeritav elektri alajaam

Puhkeala võimalik asukoht

TINGMÄRGID:

EE 100%13 1000 m2

100 m2 1

5 m 4 / -1

< 25%

SIHTOTSTARVETE LÜHENDID:

T - tootmismaa

Ä - ärimaa

Üm - üldkasutatav maa

L - transpordimaa

Laialehine neiuvaip

Kanada kuldvits Kanada kuldvits

Niiske pärisaruniit

Väheväärtuslik puuderühm IV

Kaitsealused taimed

KL 1

Võõrliigid

KK 1 KK 2

K1

P1

Kasvukohatüübid

Pui aimes k

ajutise krundi sihtotstarveajutise krundi positsiooni nr.

ajutise krundi suurus

1a m2

Krundi aadress

Krundi planeeritud

sihtotstarve

(katastriüksuse liik)

Moodustatakse

kinnistutest (nr.)

Liidetavate/lahutatavate

osade suurused [m2]

Osade senine

sihtotstarve

(katastriüksuse

liik)

1a 11764 78403:315:0101 11764 S 100%

1b 1205 78401:101:5408 1205 S 100%

1c 1117 78403:315:1841 1117 S 100%

2a 4310 78403:315:1841 4310 S 100%

2b 1320 78401:101:5408 1320 S 100%

2c 852 78403:315:0101 852 S 100%

3 Kanali tee T4* L 100% 78403:315:0101 2553 S 100%

4a 151 78403:315:1841 151 S 100%

4b 28 78401:101:5408 28 S 100%

* aadressi ettepanek

Kanali tee T2a* L 100% 179

14086

2 Kanali tee 3* Üm 100% 6482

2553

4

Pos nr.

1 Kanali tee 5* T 50-100% / Ä 0-50%

Krundi planeeritud

suurus [m2]

maa-

pealne

maa-

alune

maa-

pealne

maa-

alune

ol.olevast

maapinnast ABS

maa-

pealne

maa-

alune

norma-

tiivne

kavan-

datud

1 Kanali tee 5* 14086 3 6100 6100 4 -1 14 51,6 T 50-100% / B 0-50% T 50-100% / Ä 0-50% 13 200 6100 0,87** 15% 132*** 132***

Lennuvälja ümbruses on arendustegevuse olulisem piiranguid seadev dokument Majandus- ja

taristuministri 26.05.2015 määrus nr. 50 „Lennuvälja ja kopteriväljaku lähiümbruse mõõtmed

ja kõrguspiirangute miinimum-ja maksimummõõtmed ning lähiümbruse mõõtmete ja

kõrguspiirangute miinimumnõuded“. Detailplaneeringu põhijoonisel on välja toodud

nimetatud määruse poolt tekitatud kõrguspiirangud Kanali tee 1d kinnistu hoonestamisel.

Piirangu kõrguseid arvestatakse lennuraja kõrgusest.

Kavandada hoone arhitektuurne lahendus esinduslik ja ilmekas, tõsta piirkonna avaliku ruumi

kvaliteeti. Enne ehitusprojekti koostamist esitada eskiislahendus Tallinna Linnaplaneerimise

Ametile läbivaatamiseks. Tagada korrastatud katuselahendus

Vältimaks lindude kokkupõrkeid hoonega, mitte kavandada suuri klaaspindu või kasutada

lahendusi, mis muudavad klaasi lindude nähtavaks (nt. Kasutada klaasidel mustreid, frittklaasi,

toonitud klaasi, mattklaasi peegeldusega 0-10% või klaasruudustikke)

Koostada ehitusprojekti koosseisus väliruumi, sh uus haljastuse projekt. Haljastus 15% krundi

pinnast tuleb kavandada kompaktsena, ülejäänud võib olla ribadena. Kavandada haljastus

võimalikult mitmeliigiliselt, mis soodustab ökoloogilist elurikkust. Vältida elustikuneutraalseid

ja madala elustikuväärtusega taimeliike.

Tootmistegevusega kaasnev müra ei tohi ületada Sotsiaalministri 4.03.2022 määruses nr. 42

„Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonete ja mürataseme

mõõtmise meetodid“ kehtestatud normtasemeid. Vajadusel rakendada müravastaseid

meetmeid lähtudes muuhulgas EVS 842:2003 „Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra

eest“.

Bürooruumide kavandamisel arvestada EVS-EN 17037:2019+A1:2021 „Päevavalgus hoonetes

nõuetega“.

Krundile ulatub planeeritava reoveepumpla kuja (vt. DP põhijoonist).

1a Ajutine krunt 11764 3 6100 6100 4 -1 14 51,6 T 50-100% / B 0-50% T 50-100% / Ä 0-50% 13 200 6100 - 15% - - Ajutine krunt, perspektiivis liidetakse kruntidega pos. 1b ja pos. 1c krundiks Pos. 1

1b Ajutine krunt 1205 - T 50-100% / B 0-50% T 50-100% / Ä 0-50% - - - - - - Ajutine krunt, perspektiivis liidetakse kruntidega pos. 1a ja pos. 1c krundiks Pos. 1

1c Ajutine krunt 1117 - T 50-100% / B 0-50% T 50-100% / Ä 0-50% - - - - - - Ajutine krunt, perspektiivis liidetakse kruntidega pos. 1a ja pos. 1b krundiks Pos. 1

2 Kanali tee 3* 6482 - - - - - - - HP 100% Üm 100% - - - 100% - -

2a Ajutine krunt 4310 - - - - - - - HP 100% Üm 100% - - - 100% - - Ajutine krunt, perspektiivis liidetakse kruntidega pos. 2b ja pos. 2c krundiks Pos. 2

2b Ajutine krunt 1320 - - - - - - - HP 100% Üm 100% - - - - - - Ajutine krunt, perspektiivis liidetakse kruntidega pos. 2a ja pos. 2c krundiks Pos. 2

2c Ajutine krunt 852 - - - - - - - HP 100% Üm 100% - - - - - - Ajutine krunt, perspektiivis liidetakse kruntidega pos. 2a ja pos. 2b krundiks Pos. 2

3 Kanali tee T4* 2553 - - - - - - - L 100% L 100% - - - - - -

4 Kanali tee T2a* 179 - - - - - - - L 100% L 100% - - - - - -

Krunt moodustatud Kanali tee laienduseks planeeringuala kruntidest, et tulevikus oleks

võimalik krundi liitmine Kanali tee T2 katastriüksusega avalikult kasutatava kergliiklustee

rajamiseks. Krunt pos. 4 on määratud avalikult kasutatavaks.

Krundile ulatub nii planeeritava reoveepumpla kuja kui ka planeeritava alajaama kaitsevöönd

(vt. DP põhijoonist).

4a Ajutine krunt 151 - - - - - - - L 100% L 100% - - - - - - Ajutine krunt, perspektiivis liidetakse krundiga pos. 4b krundiks Pos. 4

4b Ajutine krunt 28 - - - - - - - L 100% L 100% - - - - - - Ajutine krunt, perspektiivis liidetakse krundiga pos. 4b krundiks Pos. 4

* aadressi ettepanek

*** vt. Seletuskiri P. 5.6.2 Parkimine ja liikluskorraldus ehitusõigusega krundil Kanali tee 1d

Sõidukite parkimiskohtade arv täpsustada ehitusprojekti koostamisel vastavalt äriruumide otstarbele ning

lähtudes hoone projekteerimise hetkel kehtivast parkimise arvutamise põhimõtetest sh

parkimisnormatiivist.

Parkimine võib asuda krundil nii hoonestuse ümber või hoonestuse mahus. Lahendus antakse hoone

projekteerimise staadiumis.

Kitsendused / piirangud

Maa sihtotstarve ja

osakaalu % (vastavalt

det.pl.liigile)

Maa sihtotstarve ja

osakaalu % (vastavalt

katastriüksuse liigile)

Maksimaalne

suletud

brutopind [m2] Haljastuse

min osakaal

%

Krundi

hoonestus

tihedus

(FAR)

Parkimiskohtade arv

** Hoonestustihedus arvestatud esialgsest kinnistu suurusest

Hoonete kõrgus [m]

iseseisvalt ei hoonestata

iseseisvalt ei hoonestata

Pos nr. Krundi aadress

Krundi

planeeritud

suurus [m2]

Ehitisealune

pind [m2]

Maksimaalne

korruselisusHoonete

arv krundil

Kanali tee T2 Munitsipaalomand L 100%

Isiklik kasutusõigus planeeritud veetorule tehnovõrgu omaniku kasuks*

Isiklik kasutusõigus planeeritud reoveekanalisatsioonitorule tehnovõrgu omaniku kasuks*

Isiklik kasutusõigus planeeritud keskpinge maakablile tehnovõrgu omaniku kasuks*

Isiklik kasutusõigus tänavavalgustuse maakablile tehnovõrgu omaniku kasuks*

Isiklik kasutusõigus sidekaablile tehnovõrgu omaniku kasuks*

Krundile ulatub nii planeeritava reoveepumpla kuja kui ka planeeritava alajaama kaitsevöönd

(vt. DP põhijoonist).

Kanali tee T3 Munitsipaalomand L 100%

Isiklik kasutusõigus planeeritud veetorule tehnovõrgu omaniku kasuks*

Isiklik kasutusõigus planeeritud reoveekanalisatsioonitorule tehnovõrgu omaniku kasuks*

Isiklik kasutusõigus planeeritud keskpinge maakablile tehnovõrgu omaniku kasuks*

Isiklik kasutusõigus tänavavalgustuse maakablile tehnovõrgu omaniku kasuks*

Isiklik kasutusõigus sidekaablile tehnovõrgu omaniku kasuks*

Kanali tee 1a Riigiomand S 100%

Isiklik kasutusõigus ÜVKA programmis rajatav või rekon. sademevee survetorustikule

tehnovõrgu omaniku kasuks ning pinnavee ärajuhtimine Ruunaoja kraavi kaudu kinnistu Kanali

tee 1d kasuks*

Kanali tee 16 Eraomand S 100% Kinnistule ulatub Kanali tee T2 planeeritava reoveepumpla kuja

*IKÕ ala vastab tehnorajatiste kaitsevööndi alale

Maa sihtotstarve ja

osakaalu % (vastavalt

katastriüksuse liigile)

Krundi aadress Kitsendused / piirangudOmandivorm

MÄRKUS:

Hoonestuse, teede, tehnovõrkude, haljastuse ja parkimise

lahendus täpsustub ehitusprojekti koostamisel vastavalt

ehitusprojekti koostamise ajal kehtivatele nõutele.

HOONESTATAVA KRUNDI VÕIMALIKU LAHENDUSE NÄITAJAD:

Sihtotstarve 84% tootmine / 16% äri

Hoonete arv 1

Ehitisealune pind 6100 m2

Suletud brutopind kokku 13 200 m2

11 025 m2 (tootmine) + 2175 m2 (äri)

Haljastuse pind >4000 m2 (>28%), sh kompaktsel >3100 m2 (>22%)

Parkimiskohti krundil 30

Hoone võimalik asukoht

Kinnistusisese sõidutee võimalik asukoht

Kinnistusisese kergliiklustee võimalik asukoht

Kinnistusisese roheala võimalik asukoht

Kinnistusisese haljastuse võimalik asukoht

11 764 m2

852 m2

25,7

6, 0

5,0

28 m2

L õ i g e C - C

Kalda Veekaitsevöönd 10m planeeritav ik

KL 1

K1

KK1

KK2

P 1

22 23

24

19 20

21 7

8 9

10 11

12

16 17

18

13 14

15 1

2 3

4 5

6

38.85 38.90

38.64 38.71

38.8699

38.98

39.3214

39.21 38.42

38.88 38.5247

38.37

39.483

39.16

39.56

38.55

38.42

38.59

38.51

38.95

38.84

38.77 .8

38.75 .81

38.81 38.80

38.76

38.85

38.91

38.91 38.67

37.71

38 .97

38.93 39.01

38.97

38.87

38.88

38.89

37.63

38 .87

38.81

38.79asf

38.47

38.44

38.15

38.38

A

38.58

38.91

38.87

39 .04

38.82

Ø110pl

A

reklaam

Kr

38 .62

38 .66

38.61

38.69 38.63

38.67 38.66

38.74

38.67

39 .12

39 .29

39 .17

12 A

A

A

kr

kr

kr

38.54

38.26

38.31

39.47

38.51

38.41

38.44

38.39

38.47 38.42

38.02

38.47

38.54

38.46

38.53

38.45 38.42

38.34

38.65

39.76

39.59

38.68 38.57 38.50

38.45

38.30 38.53

38.44 38.45

39.76 38.69

38.67

39.23

38.87 39.10

39.78

38.87

38.79

38.66

38.51

38.53

38.52

38.69

38.38

38.47

Lehtpuumets

2H

38.47

38.68

38 .67

38.81

38 .59 3

8. 56

38 .79

38.84

38.89

38.85

38 .74

38 .83

38 .78

38 .83

38 .88

38 .91

39.00

38.89

38.86

38.94

38.94

38.92

38 .94

38 .97

38 .88

38 .85

38.83 38.74

39.02

39.11

38 .72

38 .86

38 .79

39 .13

39 .30

39 .55

39 .40

39 .39

38.80 38.77 38.66 38.62

38.70 38.62 38.52 38.69

38.98 39.03 38.45 39.22

39.13 39.34

38.35 39.46

38.97

39.01

39.05

39.07

39 .25

A

A

A

bet.ki vi

A

A

Kanali tee

78401:119:1130 Kanali tee 12

78401:119:0011Kanali tee 14

78401:119:0008 Kanali tee 1b

78401:101:6941 Kanali tee 12a

X=6586200

Y=54250

37.54

37.47

37.49

39.03

39 .04 38 .98

Büro oh

oo ne2H

38 .99

39 .02

39 .01

39 .08

be t.k

ivi

12

39 .14

39 .11

39 .04

39 .06

38.96

A

39.03

38 .83

38 .89

38.73 38 .68

A

39.12

39.02

39.05

38.59 38.43

38.40 38.43

38 .56

37 .65

38 .21

38.56

38.48

38.51

38.49

38.51

38.61

kr

38.66

38.67

38.50

38.27 38.37

kr

kr

39.90

Y=546250

kill

A

Ka na

li t ee

37.61 37.87

37 .6

7

37 .7

6

37.52

37.95

37.66

37.74

37 .7

8

37 .6

9

37.76

38.86

38.02

37.84 38.75

36.22

38.01 38.57

38.74

36.79

36.87

36.85

36.8037.71

37.61

37.59

37.71

37.89

37.90

38.04

37.84

37.79

37.85

38.17

36.83

36.84

36.79

36.81

36.83

36.83

36.79

37.68

36.62

36.64

36.58

38.69

38.55

37.55

37.47 37.45

37.63

37.70

37.72 37.57

37.44

37.50

37.49

37.43

37.57

37.70

37.55

37.56

37.48 37.43

37.40

37.69

37.72

37.79

38.69

37.45

37.44

37.39

37.54

38.64

38.63

38.59

38.54

38.10

38.29

38.83

37.77

37.91

37.79

37.72

37.21

37.40

36.76

36.56

36.92

36.89

36.84

38.70

38.31

38.16

38.40

36.64

36.69

36.89

37.06

36.81

36.68

36.83

37.68

37.50

37.33

37.31 36.97

37.35

37.40

37.69

37.64

38.41

37.39

37.70

37.57

37.75

37.70

37.86

36.73

36.77

37.68

37.50

37.02

37.58

38 .2

937 .7

4

38 .2

3

38 .1

438 .2

237 .4

6

38 .1

9

38 .2

337 .5

2

38 .2

937 .7

7

38 .2

4

37.87

37.56

kraav

kraav

kraav

Vaskjala-Ülemiste kanal

kanal

38.16

38.19

38.33

38.20

38.19

38.22

bet.postid

põhi H= 36.28 - 36,27

37.73

700 bet 38.34

kraav

kraav 38.71

38 .2

9

38 .2

4

38 .3

6

38 .3

0

38.45

38.03

38.07 38.12

39.04

A

bet.postid

kraav

A

38.38 37.65

37.17 37.46

38.40

37.67 38.21

37.9437.93

36.10

37.92

38.1038.12 38.05 38.09

37.9637.87

38.07

38.09

38.0137.93

38.0038.05

37.97 37.85

38.0137.86

37.83

38.37 38.04

37.82

37.65

37.71

37.82

39.77

37.94

37.65

36.7036.69 36.64

36.64 36.66

36.6636.6436.67 36.67

36.64 36.6936.64

36.6836.66 36.6536.6736.63

36.6836.7536.65 38.44

37.96 38.18

38.55

38.48 38.1438.18

38.17 38.24

38.37 38.50

37.69

38.11

36.68 36.70

36.72 36.65

38.21 38.84

37.80 kraav

kraav kraav

kraav kraav

36.67

38.08

36.82

36.83

37.73

36.81

37.60

37.71

37.68

38.01

38.17

37.82

36.88

36.84

36.84

37.80

38.04

38.26

36.69

36.64

36.66

36.72

36.72

38.51

36.60

37.62

36.6336.68

39.77

39.16

38.13 37.68

37.78

37.58

37.27

37.35

37.49 38 .4

9

38 .3

9

38.39

38 .70

36.63

36.5736.64

36.69

37.85 37.80

37.99

38.33

37.59

kraavkanal

37.50

TP

37.87

38.07

37.76

37.68

37.86

37.84 37.85

37.95

37.84

37.80

37.90

37.74

37.87

37.64

37.60

38.12

39.82

39.23

37.27

37.53

37.68

36.79 38.18

37.92

37.57

37.61

36.92

36.85

36.76

37.17

37.89

39.00

38.06 37.67

38.32 37.67

38.57

37.97

38.58 38.93 37.83

38.13

37.74

37.75

38.86

37.87

37.46 37.60

37.51 37.72 37.87

37.91 37.78

37.82

37.82

38.81

37.80

38.20

37.84

38.15

38.35

38.41

38.54

38.27

38.23

3 7.

82

38.08

37.56

37.62

37.67

38.08

38.26

38.20

37.83

38.84 38.82

38.44 38.45

38.53

38.68

37.85

37.90

39.06 37.70

37.73

38.05

Kill A

37.77

38.61

37 .70

Pinn Ka na

li t ee

Vaskjala Ülemiste kanal

Pinn

38.68

38.56

38.40 38.92

37.91

36.72

38.08

38.27

38.44 38.44

36.63

37.80

37.92 37.78 37.96 38.00 38.02 38.01 38.09 38.10 38.17

37.81 37.82 37.94 38.03 38.06 38.05 38.10 38.11 38.15

37.94

38.09

37.88

37.85

37.86

38.49

38.44

37.75 37.75

37.81 37.79

38.21

Ø750PL p.36.35

Ø1400Bet p.36.30

Ø1400Bet p.36.18

bet

Vaskja-Ülemiste kanal

kra av

kra av

37 .50

38.14

38.20

37.94

38.24

38 .33

38.51

A

A

A

A

A

kr

kr

kr

kr

kr

kill

be t

bet

be t

bet

37.99

37.77

38.23

37.69

37.63 37.66

37.03

37.11

37.89 37.90

37.95

37.78 37.74

37.21

37.86

38.47

38.54

37 .78

38.33 38.30

38.25

38.59

38.55 38.37

38.59

38.49

38.51

38.59

38.64

38.43

38.31

37.05

38.11

38.12

37.03

37.07 37.04

38.33

38.61

38.53

38.63

38.97 39

.14 39

.15 39

.12

39 .11 39

.13 39

.13 38

.98

38 .98

36.46 37.04

38.59 38.27

37.77

38.20

37.95

38.05

38.48

36.42 37.02

37.04

38.80 38.68

3 8.

89

38.78 38.81

39 .01

39 .13

37.03

38.04

37.03

37.00

36.60 37.99 38

.13

38.98 38

.74 38

.62

38.26

38.09 38.06

38.09

37 .74

38 .29

38.32

38.36

38.27 37.77

38.30

38.46

38.32

38.50

37.94 37.88 38.10

37.42

38.24

38.17

37.52

38.36

37 .54

38.22 38.10

38.19 38.12 38.34 38.30 37.94

37.92

38.04

38.25

37.93 38.35

38.24 38.19 38.20

37.95

38.20

38.31

37.76

38.25

38.35 38.22

38.28 38.33

38.27 38.24 38

.26

37.86

38 .44

38 .29

38 .36

38 .12

38.10 3 8.

33

3 8.

39

38 .48

38.35

37.98

38.10

38.17

38.01 37.81

37.96

38.21

37.85

37.92

37.77

38.09

38.47 38.27

38.66

37.57

38.87 37.97

37.67

37.92

37.98

37.69

37.29

37.63

37.70

37.26

37.79

37.42

38.42

38.37

35.70

35.29

Vaskja-Ülemiste kanal

R/B SILD

kr

37.69

38.17 freespuru

37.78

37.78

37.70

37.98

37.92

36.74

37.62

36.92

37.85

36.84

37.87

37.84

37.82

37.74 37.97 38.09 38.02

78401:119:1070 Kanali tee 20

78403:314:2180 Kanali tee 26

78401:101:3271

Vaskjala-Ülemiste kanal V2

78403:315:0103 Kanali tee 22

78401:119:0008 Kanali tee 1b

78403:315:0101 Kanali tee 1d

78403:315:1841 Kanali tee 1c

78403:315:0134 Kanali tee 16

78403:315:0149 Kanali tee T2

78401:119:0020 Kanali tee T3

78401:101:5408 Kanali tee 1a

78401:101:1012 Kesk-Sõjamäe tn 10a // Lennujaama tee 4 // 6 // 10 // 11 // 12 // 14 // Tartu mnt 101 // 103 // Väike-Sõjamäe tn 1a // 2 // 12 // 12a

X=6586350

Y=546500

X=6586150

Y=546500

38.02

PRP2577 H=37.506

S2 H=39.31

S1 H=39.24

37.53

37.41

37.51

38.64

38.52 37.60

38.75

38.83 38.72

38.77

38.65

38.80 38.74

38.76

38.50

38.26

37.22

38.00

38.06

37.84

38.11

37.75

38.06

37.81

36.85

37.92

37.99

38.04

37.75

38.31

36.97

37.05

37.94

38.45

38.01

38.40

37.72

37.70

37.75

38.68

37.82

37.64

37.44

38.20

38.60

37.66

38.36200

38.18

38.14

38.10

38.25

38.54101

kraav

kraav

37.38

37.61

38.69 37.84

37.51

37.12

37.06

37.41

38.00

37.42

37.49

38.66

37.50

37.73

37.21

37.25

37.86

37.18

37.30 37.33

37.12 37.109

37.34

37.44

37.41 37.56

37.62

37.59

37.74

37.71

37.65

37.70

37.72

37.62 37.62

37.74

37.70

37.46

37.69

37.55

37.93 37.30

37.30

37.30

37.30 37.30

38.80

38.62

38.72

37.54

37.40

37.54

37.52

38.65

38.32

37.30

37.68

´4 00

Be t

37 .4

6- 36

.8 0

8,0

5,0

5,0

5,0

1,0

14,0 14,0

14,0 14,0

14,0 14,0

14,0 14,0

3,0

1,4

Reoveepumpla kuja R=20m

Alajaama kaitsevöönd R=2m

179 m2

1 320 m2

4 310 m2 1 205 m2

1 117 m2

151 m2

8m kõrgus (47.00) ABS

6m kõrgus (45.00) ABS

4m kõrgus (43.00) ABS

10m kõrgus (49.00) ABS

12m kõrgus (51.00) ABS

2m kõrgus (41.00) ABS

LENNURIBA PIIR 150m lennuraja teljest

L õ i g e A - A

14m kõrgus (53.00) ABS

16m kõrgus (55.00) ABS

L õ i g e B - B

Kalda Veekaitsevöönd 10m

Üm 100%2c

Üm 100%2b

2b

2c

1b

1a

1c

1bÜm 100%2a

2a

1c

1a T 0-100%/Ä 0-50%

T 0-1 0%/Ä 0-50%

T 0-100%/Ä 0-50%

4a

4b L 100%

L 100%

OL.OLEV R/B SILD Silla rekonstrueerimiseks oli

väljastatud ehitusluba nr 2012271/19840, 06.07.2020

planeeritavad tuletõrjevee mahu d

puhastamist vajav

veekogu

14 086 m21 T 50-100%/Ä 0-50%

6100 m2 3 14 m

4 / -1 > 15%

2553 m23 L 100%

- - - - -

6482 m22 Üm 100%

- - - - 100 %

4 L 100%

- - - - -

alajaam

likvideeritav kraav

VÕIMALIK JALAKÄIJATE

SILLA ASUKOHT

hoone võimalik asukoht, H=14m

hoone võimalik asukoht, H=10m

hoone võimalik asukoht, H=6 m

hoone võimalik asukoht, H=4 m

likvideeritav kraav

rp

kuivhüdrant võimalik asukoht

1 2 3 4 5 6

Kõrgused EH2000 süsteemis

Lehti: 1 Leht: 1

LITSENTS: 303 MA, 270 MA-k, EE-7695/2323 LUISE TN. 4, 10142, TALLINN, TEL 662 07 08

g e o m a p @ g e o m a p .e eJoonestas Mõõdistas

OÜ Amaate AKM Kaido Kikas

Koordinaadid L-Est 97 süsteemis Märkused:

Mõõt 1:500

14.11.2022

Mõõdistuse liik: MAA-ALA PLAAN

TEHNOVÕRKUDEGA

Töö Nr.

T-057-22

2022

Mõõdistatud 14.11.2022

Aadress: Harjumaa,

Tallinn, Lasnamäe linnaosa,

Kanali tee

Mihkel Kogerman

Mõõdistamise aluseks kasutati gps punktid 100, 200.

Krundipiirid joonisele kantud Maaregistri andmete järgi 11.2022a.

KOOSKÕLASTUSED

ELEKTRILEVI OÜ 22.11.2022.nr.1340358542

ELEKTRILEVI TÄNAVAVALGUSTUS 30.11.2022nr.701G

TELIA EESTI AS 21.11.2022.nr.37443989

TALLINNA VESI AS 30.11.2022. vaadatud

ANDMED KRUNTIDE MOODUSTAMISEKS

KRUNTIDE EHITUSÕIGUS JA PIIRANGUD

PLANEERITUD TEHNOVÕRKUDEGA SEOTUD KITSENDUSTE JA IKÕ SEADMISE VAJADUSED

KANALI TEE 1C JA 1D KINNISTUTE

DETAILPLANEERING Menetluse nr. DP045590

TELLIJA | Tallinna Linnaplaneerimise Amet

KOOSTAJA | SKAD arhitektid OÜ; Darja Rakovitš, diplomeeritud arhitekt, tase 7 |[email protected],

+372 56601277

Planeeringust huvitatud isik | A-VARAHALDUSE OÜ, volitatud isik Hillar-Peeter Luitsal, +372 504 0244

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 2

SISUKORD

1. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE ALUSED JA LÄHTEDOKUMENDID ....................................................... 4

1.1 Detailplaneeringu koostamise alused ....................................................................................................... 4

1.2 Detailplaneeringu lähtedokumendid ........................................................................................................ 4

2. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISEKS TEOSTATUD UURINGUD ................................................................ 6

3. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE EESMÄRK .......................................................................................... 6

4. PLANEERINGUALA ASUKOHA KIRJELDUS JA ÜLDANDMED ......................................................................... 6

4.1 Linnaehituslik situatsioon ......................................................................................................................... 9

4.2 Kehtivad kitsendused / piirangud / ohualad ............................................................................................. 9

4.3 Haljastus .................................................................................................................................................. 10

5. PLANEERINGUS KAVANDATU ................................................................................................................. 11

5.1 Kinnistu piiride korrektuur ...................................................................................................................... 11

5.2 Linnaruum ja linnaehituslikud põhimõtted ............................................................................................. 11

5.3 Vastavus Lasnamäe tööstusalade üldplaneeringule ............................................................................... 12

5.4 Kavandatud kruntide ehitusõigus ja kasutamise tingimused .................................................................. 13

5.5 Instrumentaalse maandumise süsteemi (ILSi) teenindusmaa ................................................................ 15

5.6 Liikluskorraldus ........................................................................................................................................ 15

5.6.1 Autosild ja jalakäijate sild üle Vaskjala-Ülemiste kanali ................................................................... 16

5.6.2 Parkimine ja liikluskorraldus ehitusõigusega krundil Kanali tee 5* ................................................. 17

5.6.3 Elektriauto laadimistaristu ehitusõigusega krundil Kanali tee 5* .................................................... 19

5.6.4 Rattaparkla ehitusõigusega krundil Kanali tee 5* ............................................................................ 20

5.7 Kahepaiksete elupaikade säilitamine ...................................................................................................... 21

5.8 Arhitektuuri nõuded ................................................................................................................................ 22

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 3

5.9 Haljastus .................................................................................................................................................. 23

5.10 Jäätmekäsitlus ....................................................................................................................................... 25

5.11 Vastavus detailplaneeringu koostamise algatamise otsusele ............................................................... 25

6 TEHNOVÕRGUD ..................................................................................................................................... 33

6.1 Veevarustus ja kanalisatsioon ................................................................................................................. 33

6.2 Elektrivarustus ja tänavavalgustus .......................................................................................................... 37

6.2.1 Väliruumi valgustus ehitusõigusega krundil Kanali tee 1d ............................................................... 39

6.3 Sidevarustus ............................................................................................................................................ 39

6.4 Soojusvarustus ......................................................................................................................................... 39

6.5 Tuleohutusnõuded .................................................................................................................................. 40

7 LISAPIIRANGUD...................................................................................................................................... 41

7.1 Lennuvälja piirangud ............................................................................................................................... 41

7.2 Kalda kaitse .............................................................................................................................................. 42

7.3 Radoon..................................................................................................................................................... 43

7.4 Müra ........................................................................................................................................................ 43

8 NÕUDED EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISEKS ............................................................................................ 44

9 ABINÕUD KURITEGEVUSE RISKIDE VÄHENDAMISEKS .............................................................................. 47

10 LISAD – TEHNILISED TINGIMUSED .......................................................................................................... 48

10.1 AS Tallinna Vesi ...................................................................................................................................... 48

10.2 OÜ Elektrilevi ......................................................................................................................................... 48

10.3 AS Telia Eesti .......................................................................................................................................... 48

11 PLANEERINGU JOONISTE LOETELU .......................................................................................................... 48

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 4

1. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE ALUSED JA LÄHTEDOKUMENDID

1.1 Detailplaneeringu koostamise alused

• Planeerimisseadus (2015) RT I, 29.06.2022, 10

• Riigihalduse ministri 17. oktoobri 2019 määrus nr 50 „Planeeringu vormistamisele ja

ülesehitusele esitatavad nõuded“

• Tallinna Linnaplaneerimise Ameti 18.11.2021 käskkiri nr. T-11-1/21/26 „Detailplaneeringu

algatamisettepaneku ja detailplaneeringu vormistamise juhend“

• Tallinna Linnavalitsuse 3. novembri 2021 määrus nr 36 „Tallinna linna töökorraldus

projekteerimistingimuste ja planeerimise valdkonnas“

• A-VARAHALDUSE OÜ volitatud isiku Hillar-Peeter Luitsalu 18.02.2021 taotlus

detailplaneeringu koostamise algatamiseks

• Detailplaneeringu koostamise algatamise otsus - Tallinna Linnavalitsuse 30.03.2022

korraldus nr. 283

1.2 Detailplaneeringu lähtedokumendid

• Tallinna Linnavolikogu 01.10.2015 otsus nr. 153 kehtestatud Lasnamäe tööstusalade

üldplaneering

• Tallinna Linnavolikogu 17.09.2020 otsus nr. 84 „Tallinna parkimiskohtade arvu normid“

• Majandus- ja taristuministri 26.05.2015 määrus nr. 50 „Lennuvälja ja kopteriväljaku

lähiümbruse mõõtmed ja kõrguspiirangute miinimum- ja maksimummõõtmed ning

lähiümbruse mõõtmete ja kõrguspiirangute miinimumnõuded“

• Keskkonnaministri 8.11.2019 määrus nr. 61 „Nõuded reovee puhastamise ning heit-,

sademe-, kaevandus-, karjääri- ja jahutusvee suublasse juhtimise kohta, nõuetele

vastavuse hindamise meetmed ning saasteainesisalduse piirväärtused“

• Keskkonnaministri RT I, 14.12.2017, 10 määrus nr. 67 „Tegevuse künnisvõimsused ja

saasteainete heidete künniskogused, millest alates on käitise tegevuse jaoks nõutav

õhusaasteluba“

• Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 28.02.2019 määrus nr 19 „Hoone ruumiõhu

radoonisisalduse ja hoone tarindi ehitusmaterjalidest siseruumidesse emiteeritavast

gammakiirgusest saadava efektiivdoosi viitetase“

• Tallinna Linnavolikogu 09.03.2023 määrus nr. 3 „Tallinna jäätmehoolduseeskiri“

• Sotsiaalministri 4.03.2002 määrus nr. 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes

ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“

• Siseministri 30.03.2017 määrus nr. 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded“

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 5

• Vabariigi Valitsuse 17.12.2015 määrus nr. 133 „Planeeringute koostamisel koostöö

tegemise kord ja planeeringute kooskõlastamise alused“

• Tallinna Linnavalitsuse 01.06.22 korraldus nr. 505 „Sihtotstarbe määramine ja arvamuse

andmine maa riigi omandisse jätmise kohta“

• Tallinna linna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2023-2034 (Töö

nr. 196-21, TKK3)

• Tallinna rattastrateegia 2018-2027

• Ehitusseadustik

• Looduskaitseseadus

• Veeseadus

• Lennundusseadus

• Tööstusheite seadus

• Tallinna Linnavolikogu 11.02.2021 määrus nr. 2 „Raie- ja hoolduslõikusloa andmise kord“

• EVS 843:2016 „Linnatänavad“

• EVS 835:2022 „Hoone veevärk“

• EVS 848:2021 „Väliskanalisatsioonivõrk“

• EVS 846:2021 „Hoone kanalisatsioon“

• EVS 921:2022 „Veevarustuse välisvõrk“

• EVS 840:2023„Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes ja olemasolevates

hoonetes“

• EVS 842:2003 „Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“

• EVS-EN 17037:2019+A1:2021 „Päevavalgus hoonetes“

• EVS 812-4:2018 „Ehitiste tuleohutus. Osa 4: Tööstus- ja laohoonete ning garaažide

tuleohutus “

• EVS 812-6:2012 „Ehitise tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus“

• Kanali tee 1c ja 1d kinnistutele registreeritud Keskkonnaameti poolt raadamist lubavad

metsateatised:

o Metsateatis nr. 50000472377, katastritunnus 78403:315:1841, 25.03.21

o Metsateatis nr. 50000472379, katastritunnus 78403:315:0101, 25.03.21

• Tehnilised tingimused:

o OÜ Elektrilevi tehnilised tingimused nr. 416580, 01.08.22 (kehtib kuni 01.08.2024)

o AS Tallinna Vesi tehnilised tingimused nr. PR/2240203-2, 30.08.22 (kehtib kuni 30.08.23)

o AS Telia Eesti telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused nr. 36691798,

01.08.22 (kehtib kuni 31.07.23)

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 6

2. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISEKS TEOSTATUD UURINGUD

• Kanali tee 1c ja 1d kahepaiksete inventuur, MTÜ Põhjakonn, Riinu Rannap, 2021

• Kanali tee 1c ja 1d Radooni aktiivsuskontsentratsooni mõõtmisaruanne, PML Balti OÜ,

Lauri Kasemaa, 30.09.22

• Kanali tee 1c ja 1d pinnase reostusuuring keskkonnaseisundi kindlakstegemiseks, Maves

OÜ, Toomas Kupits, september 2022

• Kanali tee 1c ja Kanali tee 1d detailplaneeringuala haljastuse inventuur, Lemma OÜ, Laura

Elina Tuovinen, 16.08.2023

3. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE EESMÄRK

Detailplaneeringu koostamise eesmärk on sihtotstarbeta maa sihtotstarbega Kanali tee 1a,

Kanali tee 1c ja Kanali tee 1d kruntide ümber kruntimine üheks äri- ja tootmismaa, üheks

üldkasutatava maa ja kaheks transpordimaa sihtotstarbega krundiks ning ehitusõiguse

määramine äri- ja tootmismaa sihtotstarbega krundile kuni 4-korruseliste äri- ja

tööstushoonete ehitamiseks. Lisaks antakse detailplaneeringus heakorrastuse, haljastuse,

juurdepääsuteede, parkimise ja tehnovõrkudega varustamise põhimõtteline lahendus.

4. PLANEERINGUALA ASUKOHA KIRJELDUS JA ÜLDANDMED

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneeringuga planeeritav ala asub Lasnamäe linnaosas,

Tallinna linna ja Rae valla piiril, asudes ainukese võimaliku hoonestatava krundina Tallinna

lennujaama ja Kanali tee/Kaabli tn tööstusala vahel. Lasnamäe linnaosas asuva planeeritava

maa-ala suurus on 3,42 ha. Kanali tee 1c ja 1d kinnistud on ehitisregistri andmetel

hoonestamata.

Planeeritavast alast põhja poole jääb Tallinna lennuväli, millele on kehtestatud lennuraja

ohutsoon 500 meetrit ja lennuvälja takistuste piirangupind, mis ulatuvad planeeringualale.

Alale ulatub ka AS Tallinna Vesi veepuhastusjaama ohuala raadiusega 2700 meetrit.

Juurdepääs planeeritavale alale on Kanali teelt.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 7

Planeeritavalal alal on sihtotstarbeta Kanali tee 1c kinnistu ja sihtotstarbeta Kanali tee 1d

kinnistu, mille omanik on A-VARAHALDUSE OÜ. Lisaks planeeritaval alal osaliselt asub

riigiomandis olev sihtotstarbeta Kanali tee 1a kinnistu ja munitsipaalomandis olev

transpordimaa sihtotstarbega Kanali tee T2 kinnistu ja Kanali tee T3 kinnistu.

Pilt 1. Vaade autosillalt krundile Kanali tee 1c ja Kanali tee 1d

Pilt 2. Krundil olemasolev kraav

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 8

Planeeritud maa-alal asuvad järgmised kinnistud:

Nr Aadress Pindala m2 Katastritunnus Sihtotstarve Omanik

1 Kanali tee 1a * 14752 78401:101:5408 Sihtotstarbetamaa

100% Riigiomand

2 Kanali tee 1c 5579 78403:315:1841

Sihtotstarbetamaa

100% Eraomand

3 Kanali tee 1d 15169 78403:315:0101 Sihtotstarbetamaa

100% Eraomand

4 Kanali tee T2 * 5670 78403:315:0149 Transpordimaa

100%

Munitsipaal

omand

5 Kanali tee T3 554 78401:119:0020 Transpordimaa

100%

Munitsipaal

omand

Märkus: *asub planeeritud alal osaliselt

Pilt 3. Planeeritav maa-ala

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 9

4.1 Linnaehituslik situatsioon

Vahetult enne planeeritava ala, kinnistutel Kanali tee 8, 12 ja 12a, asub arenev tööstusala,

mille hoonestust iseloomustavad lao- ja tootmishooned. Planeeritud ala naabruses, alast

itta, Kanali teest 60-90m kaugusel asuvad mõned eramud ja vanad kõrval- või

tootmishooned.

Planeeritavast alast põhja poole jääb Tallinna lennuväli, millele on kehtestatud lennuraja

ohutsoon 500 m ja lennuvälja takistuste piirangupind, mis ulatuvad planeeringualale.

Juurdepääs planeeritavale alale toimub Tallinn-Tartu maanteelt Kanali tee kaudu.

Planeeritava ala kontaktvööndis asub Vaskjala-Ülemiste kanal (Pirita-Ülemiste kanal, KKR

kood VEE1093000), mis kuulub Tallinna linna pinnaveesüsteemi joogiveehaardesse.

Vaskjala-Ülemiste kanal suubub Ülemiste järvesse.

4.2 Kehtivad kitsendused / piirangud / ohualad

• Planeeritavast alast põhja poole jääb Tallinna lennuväli, millele on kehtestatud

lennuraja ohutsoon 500 meetrit ja lennuvälja takistuste piirangupind, mis ulatuvad

planeeringualale. Kaitsevööndis lubatud tegevusi reguleerib lennundusseaduse §

352.

Lennuvälja ümbruses on arendustegevuse olulisem piiranguid seadev dokument

Majandus- ja taristuministri 26.05.2015 määrus nr. 50 „Lennuvälja ja kopteriväljaku

lähiümbruse mõõtmed ja kõrguspiirangute miinimum-ja maksimummõõtmed ning

lähiümbruse mõõtmete ja kõrguspiirangute miinimumnõuded“. Detailplaneeringu

põhijoonisel on välja toodud nimetatud määruse poolt tekitatud kõrguspiirangud

Kanali tee 1d kinnistu hoonestamisel. Piirangu kõrguseid arvestatakse lennuraja

kõrgusest.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 10

Planeeringu põhijoonisel kantud lennuvälja lähiümbruse piirangupindu ei tohi lisaks

kavandatavatele hoonetele ja nende osadele läbida ka ehitustehnika (kraanad jms)

ega kavandatav kõrghaljastus.

• Alale ulatub ka AS Tallinna Vesi veepuhastusjaama ohuala raadiusega 2700 meetrit.

• Vaskjala-Ülemiste kanalil on kalda erosiooni ja hajuheite vältimiseks kaldal

veekaitsevöönd, mille ulatus on 10 meetrit põhikaardil märgitud veepiirist

(Veeseadus §118 lg 2 p 2).

• Planeeringuala paikneb kaitsmata põhjaveega alal.

Kaitsmata põhjaveega ala on karstiala, alvar ja ala, kus põhjaveekihil lasub kuni 2

meetri paksune moreenikiht või kuni 20 meetri paksune liiva- või kruusakiht.

Tegevuspiirangud kaitsmata põhjaveega aladel on kehtestatud Keskkonnaministri

5.11.2021 määrusega nr 49 „Nitraaditundliku ala määramine ja põllumajandusliku

tegevuse piirangud nitraaditundlikul alal“

• Kanali tee 1c kinnistul (pos. 2) leiti III kaitsekategooria kaitsealuse liiki rohukonn

(Rana temporaria). Kuna rohukonna leiukohad jäävad kõik Kanali tee 1c kinnistu

piiresse, on kahepaiksete seisukohast kõige olulisem säilitada Kanali tee 1c kinnistu

võimalikult mitmekesise looduskeskkonnana (vt. Kanali tee 1c ja 1d kahepaiksete

inventuur, MTÜ Põhjakonn, Riinu Rannap, 2021)

4.3 Haljastus

Kruntidel Kanali tee 1c ja Kanali tee 1d puudub kõrghaljastus või haljastus mis vajab

säilimist. Haljastuse olemasoleva olukorra ilustreerivad seletuskirjas olevad pilt nr. 1 ja pilt

nr. 2.

Kanali tee 1c ja Kanali tee 1d kinnistutele on metsaressurssi arvestuse riiklikus registris

25.03.2021 registreeritud Keskkonnaameti poolt raadamist lubavad metsateatised nr.

50000472377 ja 5000047237 (vt. seletuskirja lisa). Raadamised lubati Tallinna Lennujaama

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 11

hoolduskava alusel („Tallinna lennujaama puittaimede haljastuslik hinnang ja hoolduskava

lennuliiklusala nähtavuse tagamiseks Tallinna linnas”, K-Projekt Aktsiaselts, Tallinn 2019).

5. PLANEERINGUS KAVANDATU

5.1 Kinnistu piiride korrektuur

Vastavalt Lasnamäe tööstusalade üldplaneeringule Lasnamäe tööstusalade ülelinnalise

tähtsusega rohekoridoride laius vabadel hoonestamata aladel peab olema vähemalt 50m,

et tagada haljastuseks vajaliku maa-ala olemasolu ja vältida rohealade täisehitamist.

Lasnamäe tööstusalade üldplaneering näeb ette, et roheala piir Kanali tee 1c ja 1d kinnistul

täpsustatakse detaiplaneeringu koostamise käigus.

Seega käesoleva detailplaneering on arvestanud Lasnamäe tööstusalade üldplaneeringuga

ning näeb ette kinnistute piiride muutmise sellisena, et Vaskjala-Ülemiste kanali ääres oleks

ühtlane 50 meetri laiune roheline vöönd. Kinnistu piiride korrektuur on välja toodud maade

vahetuse skeemil.

5.2 Linnaruum ja linnaehituslikud põhimõtted

Detailplaneeringus on kokku kavandatud neli krunti (üks äri- ja tootmismaa sihtotstarbega

krunt, üks üldkasutatava maa sihtotstarbega krunt ning kaks transpordimaa sihtotstarbega

krunti) ja määratud kruntide kasutamise tingimused ning ehitusõigus äri- ja tootmismaa

sihtotstarbega krundile kuni 4-korruseliste äri- ja tööstushoonete ehitamiseks.

Lasnamäe tööstusalade üldplaneeringuga on tehtud ettepanek kinnistu piiride muutmiseks

nii, et Vaskjala-Ülemiste kanali ääres on ühtlane 50 meetri laiune roheline vöönd. Käesolev

detailplaneering on arvestanud ülaltoodud üldplaneeringu ettepanekuga ning vastavad

muudatused on kajastatud nii detailplaneeringu põhijoonisel kui ka kinnistu piiride

korrektuuri skeemil.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 12

Juurdepääs planeeritavale alale toimub Tallinn-Tartu maanteelt Kanali tee kaudu. Kanali

tee laienduseks moodustatud avalikult kasutatav transpordimaa krunt planeeringuala

kruntidest (pos. 4), mida liidetakse Kanali tee T2 maaüksusega.

5.3 Vastavus Lasnamäe tööstusalade üldplaneeringule

Lasnamäe tööstusalade üldplaneeringu kohaselt on planeeritava maa-ala maakasutuse

juhtotstarbeks määratud ettevõtlusala kõrvalotstarbega tootmisala ja roheala.

Tootmisalal võivad paikneda tootmis-, logistika- ja laohooned ning kõrvalotstarbe

täitmiseks võivad alal paikneda kaubandus-, teenindus-, toitlustus ja büroohooned, samuti

vaba aja veetmise võimalusi pakkuvad ettevõtted. Kõrvalotstarve ei tohi takistada lähiala

tootmisettevõtete arengut.

Roheala on looduslik või inimtekkeline, valdavalt taimkattega ala: linnamets, park, haljas

jms. Roheala on üldiselt mõeldud avalikuks kasutamiseks, kuid põhjendatud juhtudel võib

omanik rohealale liigipääsetavust piirata. Alal võivad paikneda roheala teenindavad

ehitised: mänguväljakud, lemmikloomade jalutusväljakud, puhke- ja spordirajatised,

üksikud väiksemad hooned jms.

Planeeringus nähakse planeeritud alale ette positsioonile 1 (Kanali tee 1d) äri-ja

tööstushoone või laohoone ehitamine ja seega on käesolev planeeringulahendus kooskõlas

Lasnamäe tööstusalade üldplaneeringuga.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 13

5.4 Kavandatud kruntide ehitusõigus ja kasutamise tingimused

Pos. 1 Kanali tee 5* (* aadressi ettepanek) / 78403:315:0101

Krundi planeeritud suurus: 14 086 m2

Krundi kasutamise sihtotstarve: Tootmismaa 50-100%

Ärimaa 0-50%

Hoonete ehitisealune pind: 6 100 m2 (maapealne)

6 100 m2 (maa-alune)

Hoonete maapealne korruselisus: 4

Hoonete maa-alune korruselisus: -1

Hoonete suurim lubatud arv 3

Hoone suurim lubatud kõrgus maapinnast: 14 m

Hoone suurim lubatud kõrgus merepinnast ABS: 51,6 m

Maksimaalne suletud bruto pind: 13 200 m2 (maapeal)

6 100 m2 (maa-alune)

Krundi hoonestustihedus: 0,87**

Haljastuse minimaalne osakaal: 15%

Maksimaalne täisehituse protsent: 43%

Pos. 1 hoonestamisele esitatud kõrguspiirangud tulenevad Majandus- ja taristuministri

26.05.2015 määrusest nr. 50 „Lennuvälja ja kopteriväljaku lähiümbruse mõõtmed ja

kõrguspiirangute miinimum-ja maksimummõõtmed ning lähiümbruse mõõtmete ja

kõrguspiirangute miinimumnõuded“.

Hoonete võimalikud kasutusotstarbed: tootmis- ja tööstusehitised, toodangu transpordi

ja ladustamise ehitised, jae- ja hulgikaubandusehitised, teenindusehitised,

toitlustusehitised, sideehitised, bürood, varjend. Kitsendused: Krundile pos.1 ulatub

planeeritava reoveepumpla kuja (vt. detailplaneeringu põhijoonist).

Lennundusseadusest § 352 tulenevad keelatud tegevused on välja toodud peatükis 7.1.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 14

Juurdepääs krundile ja maa-alusesse parklasse on ette nähtud Kanali tee kaudu.

** Kavandatud hoonestustihedus on piirkonda sobiv. Hoonestustihedus arvestatud

esialgsest kinnistu suurusest.

Pos. 2 Kanali tee 3* (* aadressi ettepanek) / 78403:315:1841

Krundi planeeritud suurus: 6 482 m2

Krundi kasutamise sihtotstarve: Üldkasutatav maa 100%

Haljastuse minimaalne osakaal: 100%

Pos. 3 ____________________ __Kanali tee T4* (*-aadressi ettepanek)

Krundi planeeritud suurus: 2 553 m2

Krundi kasutamise sihtotstarve: Transpordimaa 100%

Haljastuse minimaalne osakaal: määramata

Pos. 3 katendid vajadusel täpsustatakse projekteerimise käigus ning kooskõlastatakse

Tallinna Lennujaamaga.

Pos. 4 __Kanali tee T2a * (*-aadressi ettepanek)

Krundi planeeritud suurus: 179 m2

Krundi kasutamise sihtotstarve: Transpordimaa 100%

Haljastuse minimaalne osakaal: määramata

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 15

Krunt moodustatud Kanali tee laienduseks planeeringuala kruntidest, et tulevikus oleks

võimalik krundi liitmine Kanali tee T2 katastriüksusega avalikult kasutatava kergliiklustee

rajamiseks. Krunt pos. 4 on määratud avalikult kasutatavaks.

Kitsendused: Krundile pos.4 ulatub nii planeeritava reoveepumpla kuja kui ka planeeritava

alajaama kaitsevöönd (vt. detailplaneeringu põhijoonist).

5.5 Instrumentaalse maandumise süsteemi (ILSi) teenindusmaa

Planeeringu alal moodustatud 5m julgestusriba (sh perimeetritee) ning ILSi kriitiline vaba

ala (pos. 3). Kavandatavate kruntide Kanali tee 5* ja 3* (pos. 1 ja pos. 2) ja ILSi krundi

vahel peab olema rajatud julgestusaed (* aadressi ettepanek).

5.6 Liikluskorraldus

Juurdepääs planeeritud alale toimub Tallinn-Tartu maanteelt Kanali tee kaudu, mis on

kahesuunaline veotänav.

Detailplaneeringuga on kavandatud planeeritud alal Kanali tee sõidutee laiendus ning

jalakäijatele sõidukitest kõrghaljastuse ja valgustusega eraldatud kergliiklustee.

Planeeritud alal asuva Kanali tee lõplik lahendus antakse tänava rekonstrueerimise

tööprojektiga.

Kanali tee sõidutee laiendamisega on vaja teha truubi (Kanali tee T2) täieliku

rekonstrueerimise tagades vajalikud kalded, läbilaskvuse veele ja tee kasutusest tulevatele

koormustele. Lisaks sellele on vaja planeeringu ala lõuna pool mööda Kanali tee oleva

kraavi nihutada planeeringu ala serva. Tänavamaa laiust, sh sõidutee ja kergliiklustee laius,

on välja toodud joonisel nr.1.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 16

Joonis nr. 1

5.6.1 Autosild ja jalakäijate sild üle Vaskjala-Ülemiste kanali

Planeeritaval alal asub autosild üle Vaskjala-Ülemiste kanali kuid puudub jalakäijatele

sõidukitest eraldatud kergliiklustee kanali ületamiseks.

Vastavalt Lasnamäe tööstusalade üldplaneeringule eelistatud on lahendus, kus

kergliiklustee ei külgne vahetult sõiduteega, vaid jääb sellest eemale või on tagatud

puhvertsoon, mis on põhiteest sõltumatu geomeetrilise lahendusega.

Suuremas pildis kergliiklustee peab olema planeeritud ka Kanali tee T1 kinnistul asuval

transpordimaal ning see peab arvestama Kanali tee T3 ja Kanali tee T2 kinnistutel oleva

kergliiklusteega.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 17

Kuid tänavaruumi lõplikud lahendused antakse tänavate rekonstrueerimise

tööprojektidega.

22.11.2019.a. Tallinna Kommunaalamet väljastas projekteerimistingimused nr.

1911802/06728 Kanali tee silla rekonstrueerimise projekti koostamiseks.

Kanali tee silla rekonstrueerimiseks oli väljastatud ehitusluba nr. 2012271/19840.

Vastavalt silla rekonstrueerimise põhiprojekti seletuskirjale sillale on ettenähtud 3,0

meetri laiune sõidutee ja 2x1,05m laiune ohutusriba. Sillal on ettenähtud eelisõigusega

autoliiklus.

Selleks, et planeeringu alal oleks realiseeritud jalakäijatele sõidukitest eraldatud

kergliiklustee kanali ületamiseks detailplaneering näeb ette võimaluse kavandada

autosillast eraldi jalakäijate silla ning tagada sellega kergliiklustee sujuva ülemineku

Kanali tee T3, Kanali tee T2 ja Kanali tee T1 kinnistute vahel.

Detaiplaneering näeb ette jalakäijate silla võimaliku asukohta ning kerg-ja jalgliiklustee

põhimettelise lahenduse ning täpsustub tänavate rekonstrueerimise tööprojektidega.

5.6.2 Parkimine ja liikluskorraldus ehitusõigusega krundil Kanali tee 5*

Planeeritaval alal ehitusõigusega krundile Kanali tee 5* (Pos. 1) õue alal asuv parkla

peab olema projekteeritud parklahaljastusega. Parklahaljastuse eesmärk on ruumi

liigendada, et vältida ulatuslike parkimisalade teket. Parklahaljastuse rajamisel tuleb

lähtuda põhimõttest, et parkla on haljastusega jagatud väiksemateks kümnekohalisteks

parkimiskohtadeks. Haljastuse hulka võivad kuuluda mitte ainult puud, mis vajavad

kõige enam eluruumi, vaid ka põõsaistutused ja murualad. (*-aadressi ettepanek)

Parkla alale peab olema planeeritud lumelükkamisteed ja ladustamisalad, millele

kõrghaljastust ei kavandata. Hoonet teenindavate sõidukite manööverdamine peab

olema tagatud omal krundil.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 18

Tootmise ja ladude kavandamisel tuleb laadimisalad ja juurdepääs laadimisalale

eraldada muust liiklusest.

Antud detailplaneeringu koostamise ajal sõidukite parkimiskohtade arv on hetkel

määratud vastavalt Tallinna Linnavolikogu 17.09.2020 otsuse nr. 84 „Tallinna

parkimiskohtade arvu normid“ alusel.

Parkimiskohtade kontrollarvutus on tehtud planeeritaval alal ehitusõigusega krundile

Kanali tee 5*. Parkimiskohtade arvu normid olenevad Tallinna linna alast ning

detailplaneeringuga kavandatud Kanali tee 1d krundi parkimiskohtade arvu norm

vastab äärelinna normidele. (*-aadressi ettepanek)

Kui hoone projekteerimise hetkeks on Talllinna parkimisnormid muutunud tuleb hoone

projekteerimisel lähtuda ehitusprojekti koostamise ajal kehtivatest parkimist

reguleerivatest Tallinna linna õigusaktidest või muust asjakohasest dokumendist. Selles

suhtes on hetkel koostatud parkimiskohtade arv planeeringus informatiivne ja võib

tulevikus muutuda.

Sõidukite parkimiskohtade arv täpsustada ehitusprojekti koostamisel vastavalt

äriruumide otstarbele ning lähtudes hoone projekteerimise hetkel kehtivast parkimise

arvutamise põhimõtetest sh parkimisnormatiivist.

Parkimine võib asuda krundil nii hoonestuse ümber või hoonestuse mahus. Lahendus

antakse hoone projekteerimise staadiumis.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 19

Parkimiskohtade kontrollarvutus (sihtotstarve 100% tootmine)

(*-aadressi ettepanek)

Parkimiskohtade kontrollarvutus (sihtotstarve 85% tootmine ja 15% äri)

Pos nr/

aadress

Ehitise otstarve

Norm

arvutus

Normatiivne

parkimiskohtade arv

Planeeringus

ettenähtud

parkimiskohtade

arv krundil

Planeeringus

ettenähtud

parkimiskohtade

arv hoone mahus

1 /

Kanali

tee 5*

Tööstushoone,

laohoone, hoidla 11220/100 112

161 30 131

Ärihoone 1980/40 49

(*-aadressi ettepanek)

5.6.3 Elektriauto laadimistaristu ehitusõigusega krundil Kanali tee 5*

Parkimise korraldamisel ehitusõigusega krundil Kanali tee 5* (Pos. 1) tuleb ette näha

elektriauto laadimistaristu. Vastavalt Ehitusseadustikule RT I, 30.06.2023 sellise hoone

püstitamisel, mille teenindamiseks on ette nähtud rohkem kui kümme parkimiskohta,

paigaldatakase juhtmetaristu vähemalt igale viiendale parkimiskohale ja elektriauto

laadimispunkt vähemalt ühele parkimiskohale, kui tegemist on mitteelamuga.

*-aadressi ettepanek

Pos nr/

aadress

Ehitise otstarve

Norm

arvutus

Normatiivne

parkimiskohtade

arv

Planeeringus

ettenähtud

parkimiskohtade

arv krundil

Planeeringus

ettenähtud

parkimiskohtade

arv hoone mahus

1 /

Kanali

tee 5*

Tööstushoone,

laohoone, hoidla 13200/100 132 30 102

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 20

Elektriauto laadimistaristuga parkimiskohtade täpne arv täpsustada ehitusprojekti

koostamisel lähtudes hoone kasutusspetsiifikast ning hoone projekteerimise hetkel

kehtivast arvutamise normatiivist.

5.6.4 Rattaparkla ehitusõigusega krundil Kanali tee 5*

Ehitusõigusega krundil Kanali tee 5* peab olema projekteeritud rattaparkla. Vastavalt

Tallinna rattastrateegiale 2018-2027 rattaparklad peavad olema rattakasutaja loomuliku

liikumistee lähedal, nähtavad ning hea juurdepääsuga. (*-aadressi ettepanek)

Parkimiskohtade rajamisel tuleks arvestada asukohast ja hoone funktsioonist tuleneva

soovitatava parkimiskohtade arvuga, vähese rattakasutuse korral luua ainult osa kohti ning

suurendada nende arvu kasutuse kasvust lähtudes.

Rattaparkimiskohtade arv täpsustada ehitusprojekti koostamisel lähtudes hoone

kasutusspetsiifikast ning hoone projekteerimise hetkel kehtivast rattaparkimiskohtade

arvutamise normatiivist.

Rattaparkimiskohtade arvutus ehitusõigusega krundil Kanali tee 5*

Sihtotstarve 100% tootmine

Rattaparkimisnormatiiv, sb m2 – hoone suletud brutopind Rattaparkimiskohtade arv

krundil

Tööstushooned 1/200 sb m2 66

Planeeringus ettenähtud parkimiskohtade arv Elektriauto laadimistaristuga parkimiskohtade arv

132 (sihtotstarve 100% tootmine) 26

161 (sihtotstarve 85% tootmine ja 15% äri) 32

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 21

Sihtotstarve 85% tootmine ja 15% äri

Rattaparkimisnormatiiv, sb m2 – hoone suletud brutopind Rattaparkimiskohtade arv

krundil

Äri-, kontorihooned 1 koht / 100 sb m2 20 76

Tööstushooned 1/200 sb m2 56

5.7 Kahepaiksete elupaikade säilitamine

Vastavalt Kanali tee 1d ja 1c kahepaiksete inventuurile välitööde käigus Kanali tee 1d

kinnistult kahepaikseid ei leitud. Kanali tee 1c kinnistult leiti kahepaiksetest vaid ühte liiki

– rohukonna (Rana temporaria; looduskaitseseaduse alusel III kaitsekategooria).

Kuna rohukonna leiukohad jäävad kõik Kanali tee 1c kinnistu piiresse, on kahepaiksete

seisukohast kõige olulisem säilitada Kanali tee 1c kinnistu võimalikult mitmekesise

looduskeskkonnana. Selleks on vaja olemasolevaid biotoope maksimaalselt säilitada ning

väikeveekogude seisundit oluliselt parandada.

Kinnistute piiride korrektuuri tulemusel Kanali tee 1c ala suureneb võrreldes olemasoleva

olukorraga (5579 m2 asemel on 6482 m2) ning seoses sellega kahepaiksete inventuuris välja

toodud skeem säilitamist või taastamist vajavatest elupaikadest on korrigeeritud vastavalt

uutele kinnistu piiridele. Puhastamist vajav veekogu on märgistatud detailplaneeringu

põhijoonisel. Kinnistu põhjapoolse osa võiks niiduilmseliseks rohumaaks kujundada.

Selleks, et ala niiduks kujuneks, ei tohi seda haljastamisel huumusrikka kasvupinnase või

mullaga katta.

Detailsemad soovitused maismaa elupaikade ja veekogude säilitamiseks ja/või

taastamiseks on võimalik leida Kanali tee 1c ja 1d kahepaiksete inventuuri aruandes, MTÜ

Põhjakonn, Riinu Rannap, 2021.

Seoses sellega, et Kanali tee 1c kinnistu asub lennujaama kaitsevööndis ning seal kasvav

mets ja muu puittaimestik oluliselt takistas lennuliikluse ohutuse tagamiseks vajalikku

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 22

nähtavust, siis 2020 aastal Kanali tee 1c kinnistul likvideeriti kõrghalastust vastavalt 2019

aastal AS K-Projekti poolt koostatud aruandes „Tallinna lennujaama puittaimede

haljastuslik hinnang ja hoolduskava lennuliiklusala nähtavuse tagamiseks Tallinna linnas“

välja toodud mahus (vt. Kanali tee 1c ja 1d kinnistutele registreeritud Keskkonnaameti

poolt raadamist lubavad metsateatised). Seega Kanali tee 1c kinnistul ei ole võimalik

teostada metsaelupaiga taastamist.

Looduskaitseseaduse § 55 lg 6 kohaselt on keelatud kaitsealuse loomaliigi isendi püüdmine

ja tahtlik häirimine paljunemise, poegade kasvatamise, talvitumise ning rände ajal.

Rohukonn on Eestis soodsas seisus.

Kudemisveekoguna võivad rohukonnad kasutada ka ajutisi veekogusid (nt kevadel

üleujutatud kraavid või tiigid). Keelatud on sigimisveekogu kallaste pinnase kahjustamine

rasketehnikaga ja raie teostus kaldal 15.04-15.05, kui on kudemisaeg.

KONNATARAD JA -TUNNEL

Kuna Kanali tee 5* kinnistu hoonestamisel Kanali tee liikluskoormus suureneb, toob see

endaga kaasa ka teed ületavate kahepaiksete suurema hukkumise. Viimase vältimiseks ja

kahepaiksete vaba liikumise tagamiseks idapoole jäävate elupaikade ja talvitumisalade

vahel, on vajalik Kanali tee alla rajada konnatunnel, koos sinna juhatavate konnataradega.

Planeeritud alal asuvad konnatarad ja -tunneli asukoha ettepanek on märgistatud

detaiplaneeringu põhijoonisel. Täpne asukoht ning lõplik lahendus antakse Kanali tee

laienduse ja rekonstrueerimise tööprojektiga. (*-aadressi ettepanek)

5.8 Arhitektuuri nõuded

• Kavandada hoone arhitektuurne lahendus (k.a. piirdeaia disain) esinduslik ja ilmekas,

tõsta piirkonna avaliku ruumi kvaliteeti

• Hoone maht peab olema liigendatud ehk vältida mahulist monotoonsust

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 23

• Vältida monotoonsust viimistlust/fasaadi materjalide valikus. Vajadusel ka visuaalselt

liigendada hoone mahtu erinevate viimistlus/fassaadi materjalide valikuga

• Tagada korrastatud katuselahendus

• Katuse materjali ja/või materjali tooni valikuga vältida kuumasaarte tekitamist

• Pandused kavandada hoone mahtu

5.9 Haljastus

Vastavalt Lasnamäe tööstusalade üldplaneeringule ettevõtlus-, tootmis- ja

laondusettevõtlusalal haljastusega alade osakaal peab olema vähemalt 15%. Haljastusega

alade hulka ei kuulu katuse- või garaažipealne või muu maapinnaga ühendamata haljastus.

Eelistatud on kompaktsed haljasalad. Tööstushoonete laoplatside ja ärihoonete vahele

tuleb rajada haljastusega puhvertsoonid. Puudele planeerida piisavad kasvutingimused

standardi EVS 843:2016 „Linnatänavad“ nõuete järgi.

Lasnamäe tööstualade ülelinnalise tähtsusega rohekoridoride laius vabadel hoonestamata

aladel peab olema vähemalt 50-100 m, et tagada haljastuseks vajaliku maa-ala olemasolu

ja vältida rohealade täisehitamist. Käesoleva detaiplaneeringuga muudetakse planeeritaval

alal olevate kinnistu piirid nii, et Vaskjala-Ülemiste kanali ääres on ühtlane 50 m laiune

roheline vöönd (planeeritav pos.2, Kanali tee 3* kinnistu). (*-aadressi ettepanek)

Kruntidele, mille sihtotstarve ei ole transpordimaa, on haljastuse minimaalne osakaal

planeeritud järgmiselt:

Pos nr / aadress

Haljastuse minimaalne osakaal vastavalt

Lasnamäe tööstusalade üldplaneeringule

Planeeritud haljastuse minimaalne osakaal

1 / Kanali tee 5* 15% (ettevõtlus-, tootmis- ja laondusettevõtlusala)

15%

2 / Kanali tee 3* 100% 100%

*-aadressi ettepanek

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 24

Seoses sellega, et ehitusõigusega krundil Kanali tee 5* puudub olemasolev kõrghaljastus,

käesolev detailplaneering näeb ette koostada ehitusprojekti koosseisus väliruumi, sh uus

haljastuse projekt.

Haljastus 15% krundi pinnast tuleb kavandada kompaktsena, ülejäänud võib olla ribadena.

Kavandada haljastus võimalikult mitmeliigiliselt, mis soodustab ökoloogilist elurikkust.

Vältida elustikuneutraalseid ja madala elustikuväärtusega taimeliike. Haljastuse hulka

võivad kuuluda mitte ainult puud vaid ka põõsaistutused ja

urualad.

Murualade rajamisel on soovitav, lisaks muru rajamisele, istutada põõsaid gruppide või

lausistutusena püsikuid. Täpsemad asukohad ja haljastuse liigid lahendatakse

haljastusprojektis.

Kanali tee 1c ja Kanali tee 1d detailplaneeringuala haljastuse inventuuri kohaselt tuvastati

ehitusõigusega krundil (pos. 1) kaitsealune taimeliik, laialehine neiuvaip (Epipactis

helleborine), mis on III kaitsekategooria taimeliik. Kaitsealuse liigi kasvukoht ja seda

ümbritse kõrgema väärtusega kasvukohatüüp tuleb võimalusel säilitada, arvestades

inventuuris toodud soovitustega. Neiuvaiba kasvukohale on DP järgi planeeritud roheala.

Alale haljastuse kujundamisel säilitada laialehise neiuvaiba kasvukohaks olev niiske

niidukooslus.

Planeeringus on alale nähtud ette rajada tänavahaljastus Kanali tee. Tänavapuudeks ei sobi

kõrgekasvulised okaspuud kuna nad ei talu saastet ja on aeglase kasvuga. Tänavapuudeks

on soovitatav kasutada vastupidavaid lehtpuid, nt. vahtra liigid, pooppuu, harilik tamm,

papli liigid, sanglepp jne.

Kuna puujuured peavad eelkõige saama laiali kasvada, tuleb puude vahele jätta piisavalt

ulatuslik kasvuruum ning puujuurteele tuleb reserveerida tehnovõrkudest vaba maa.

Kõrgekasvulisi puid (kõrgus 6-12 m) võib istutada iga 10 m tagant.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 25

Madalakasvuliste puude (kõrgus 3-6 m) vahele tuleb jätta 5 m. Puudele planeerida piisavad

kasvutingimused standardi EVS 843:2016 „Linnatänavad“ nõuete järgi.

5.10 Jäätmekäsitlus

Jäätmehoolduse kord Tallinnas on määratud Tallinna Linnavolikogu 9.märtsi 2023

määrusega nr. 3 „Tallinna jäätmehoolduseeskiri“. Eeskirja on kohustatud järgima kõik

juriidilised ja füüsilised isikud, riigi ja kohaliku omavalitsuse asutused.

Jäätmete kogumine ehitusõigusega krundil Kanali tee 5* on ette nähtud krundi piirides.

Sorteeritud jäätmete kogumispaigad peavad olema kavandatud hoonete sees.

Ehitusprojektis on lubatud täpsustada jäätmete kogumise või prügiruumi asukohta.

Prügiruum peab olema kavandatud liiklusalale võimalikult lähedale, tagades lühimat teed

konteinerite veeretamist prügiruumi ukse kaudu prügiauto juurde. Prügiruumi

projekteerimisel arvestada jäätmehoolduseeskirjas esitatud nõudeid.

Olmejäätmete kogumiskoha projekteerimisel tuleb lisaks arvestada Tallinna

jäätmehoolduseeskirja § 21 jäätmemahuti paiknemiskohale ning teisaldus- ja

juurdesõiduteele esitatavad nõudeid. Kogumiskohas peab olema võimalik üle anda

segaolmejäätmeid, vanapaberit, biojäätmeid ja pakendijäätmeid.

*-aadressi ettepanek

5.11 Vastavus detailplaneeringu koostamise algatamise otsusele

Detailplaneering algatati Tallinna Linnavalitsuse 30.03.2022 korraldusega nr. 283.

Vastavalt detailplaneeringu algatamise korraldusele detaiplaneeringu koostamisel peab

arvestama järgnevaid lähteseisukohti ja lisatingimusi:

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 26

1. täpsustada äri- ja tootmismaa krundi sihtotstarbe osakaale, kusjuures ärimaa osakaal

võib olla vahemikus 0-50%;

• Täpsustatud äri-ja tootmismaa krundi (Kanali tee 5*) sihtotstarbe osakaale, ärimaa

osakaal on vahemikus 0-50% (*-aadressi ettepanek)

2. moodustada krundid Kanali tee 1c ja 1d katastriüksustest 5 m julgestusriba (sh

perimeetritee) ning ILSi (instrumentaalne maandumise süsteem) kriitilise vaba ala

tagamiseks ja näha ette nende liitmine Kanali tee 1a katastriüksusega;

• Planeeringu alal moodustatud 5m julgestusriba (sh perimeetritee) ning ILSi kriitiline

vaba ala (pos. 3).

3. tagada punktis 3.2 nimetatud ajutiste kruntide takistuste vaba kasutus, sh kavandada

ILSi ajutise krundi piirile julgestusaed;

• Seletuskirjas punktis 5.5 on lisatud nõue, et kavandatavate kruntide Kanali tee 5*

ja 3* (pos. 1 ja pos. 2) ja ILSi krundi vahel peab olema rajatud julgestusaed.

4. moodustada ajutised krundid Kanali tee 1a katastriüksusest Kanali tee 1c ja 1d

katastriüksustega liitmiseks;

• Moodustatud ajutised krundid Kanali tee 1a katastriüksusest Kanali tee 5* ja 3*

katastriüksustega liitmiseks. (*-aadressi ettepanek)

5. moodustada Kanali tee laienduseks vajalik(ud) avalikult kasutatav(ad) transpordimaa

krunt (krundid) planeeringuala kruntidest ning näha ette selle (nende) liitmine Kanali

tee T2 katastriüksusega;

• Moodustatud Kanali tee laienduseks vajalik avalikult kasutatav transpordimaa krunt

(pos. 4) planeeringuala kruntidest, mis on ette nähtud Kanali tee T2

katastriüksusega liitmiseks.

6. kavandada Kanali tee sõidutee laiendus ning jalakäijatele sõidukitest kõrghaljastuse ja

valgustusega eraldatud kergliiklustee;

• Kavandatud Kanali tee sõidutee laiendus ning jalakäijatele sõidukitest

kõrghaljastuse ja valgustusega eraldatud kergliiklustee.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 27

7. näha ette üle kanali ja oja viiva silla laiendamine (sillale peab mahtuma 2-realine

sõidutee ja kergliiklustee), liikluskorralduslik lahendus näidata kuni Tartu mnt-ni;

• 22.11.2019.a. Tallinna Kommunaalamet väljastas projekteerimistingimused nr.

1911802/06728 Kanali tee silla rekonstrueerimisele. 06.03.2023 algas Kanali tee

silla rekonstrueerimise esimene etapp. Vastavalt silla rekonstrueerimise

põhiprojekti seletuskirjale sillale on ettenähtud 3,0 meetri laiune sõidutee ja

2x1,05m laiune ohutusriba. Sillal on ettenähtud eelisõigusega autoliiklus.

Selleks, et planeeringu alal oleks realiseeritud jalakäijatele sõidukitest eraldatud

kergliiklustee kanali ületamiseks detailplaneering näeb ette võimaluse kavandada

autosillast eraldi jalakäijate silla ning tagada sellega kergliiklustee sujuva ülemineku

Kanali tee T3, Kanali tee T2 ja Kanali tee T1 kinnistute vahel.

Detaiplaneering näeb ette jalakäijate silla võimaliku asukohta ning kerg-ja

jalgliiklustee põhimettelise lahenduse ning täpsustub tänavate rekonstrueerimise

tööprojektidega.

8. teed, parkimiskohad ja muud liiklusrajatised peavad vastama EVS 843:2016

„Linnatänavad“ nõuetele;

• Antud standard on lisatud detailplaneeringu lähtedokumentide hulka.

9. määrata sõidukite parkimiskohtade arv vastavalt Tallinna Linnavolikogu 17. septembri

2020 otsuse nr 84 “Tallinna parkimiskohtade arvu normid” alusel

• Parkimise korraldamisel ehitusõigusega krundile Kanali tee 5* ( Pos. 1) tuleb

lähtuda ehitusprojekti koostamise ajal kehtivatest parkimist reguleerivatest

Tallinna linna õigusaktidest või muust asjakohasest dokumendist.

Sõidukite parkimiskohtade arv täpsustada ehitusprojekti koostamisel vastavalt

äriruumide otstarbele ning lähtudes projekteerimise hetkel kehtivast parkimise

arvutamise põhimõtetest sh parkimisnormatiivist.

Antud detailplaneeringu koostamise ajal sõidukite parkimiskohtade arv peab olema

määratud vastavalt Tallinna Linnavolikogu 17.09.2020 otsuse nr. 84 „Tallinna

parkimiskohtade arvu normid“ alusel.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 28

Parkimiskohtade kontrollarvutus on tehtud planeeritaval alal ehitusõigusega

krundile Kanali tee 5*. Parkimiskohtade arvu normid olenevad Tallinna linna alast

ning detailplaneeringuga kavandatud Kanali tee 5* krundi parkimiskohtade arvu

norm peab vastama äärelinna normidele. (*-aadressi ettepanek)

10. esitada väliruumi põhimõtteline lahendus. Planeerida hoonega sidus väliruum,

hajumisalad, kompaktsed, loogiliselt juurdepääsetavad ja kasutatavad haljasalad, kuhu

kavandada töötajate rekreatsiooni ala. Parkla alad liigendada haljastusega, sh

kõrghaljastusega väiksemateks kuni kümnekohalisteks osadeks, parkla kavandamisel

juhinduda standardist EVS 843:2016 „Linnatänavad;“

• Väliruumi põhimõttelise lahenduse nõuded on kirjeldatud seletuskirjas p. 5.6.2

Parkimine ja liikluskorraldus ehitusõigusega krundil Kanali tee 1d.

Nii sõidukite parkimiskohtade arv, elektriauto laadimistaristuga parkimiskohtade

arv kui ka rattaparkimiskohtade arv täpsustatakse ehitusprojekti koostamisel

lähtudes hoone kasutusspetsiifikast ning hoone projekteerimise hetkel kehtivates

normidest. Väliruumi lahendus on aga suures sõltuvuses parkimiskohtade arvust.

Seega seletuskirjas on välja toodud väliruumi põhimõttelise lahenduse nõuded kuid

hinnata väliruumi lahenduse saab ainult ehitusprojekti koostamisel mitte

detailplaneeringu raames.

11. kavandada äri- ja tootmismaa krundi maapinnaga ühendatud haljastuse protsendiks

minimaalselt 15%. Kasvutingimuste tagamiseks rakendada EVS 843:2016

„Linnatänavad“ nõudeid;

• Kavandatud äri-ja tootmismaa krundi maapinnaga ühendatud haljastuse

protsendiks minimaalselt 15%. Seletuskirjas on välja toodud nõue, et

kasvutingimuste tagamiseks peavad olema rakendatud EVS 843:2016

„Linnatänavad“ nõuded.

12. tagada I ja II väärtusklassi kõrghaljastuse säilimine ning võimalusel III väärtusklassi

kõrghaljastuse säilimine. Asendusistutus kavandada maksimaalselt planeeringualal;

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 29

• Kruntidel Kanali tee 1c ja Kanali tee 1d puudub kõrghaljastus või haljastus mis vajab

säilimist.

13. säilitatava kõrghaljastuse juurestiku kaitsealale hoonestusala, teid, parklat, tehnovõrke

ega teisi kaevetöid nõudvaid lahendusi mitte kavandada;

• Kruntidel Kanali tee 1c ja Kanali tee 1d puudub kõrghaljastus või haljastus mis

vajab säilimist.

14. tagada hoonet teenindavate sõidukite manööverdamine omal krundil;

• Antud nõue on välja toodud seletuskirjas p. 5.6.2. Parkimine ja liikluskorraldus

ehitusõigusega krundil Kanali tee 1d.

15. kavandada hoone põhimahu kõrgus kuni 14 meetrit, mis väheneb astmeliselt lennuraja

telje suunal. Arvestada kõrguste määramisel majandus- ja taristuministri 26. mai 2015

määrusega nr 50 „Lennuvälja ja kopteriväljaku lähiümbruse mõõtmed ja

kõrguspiirangute miinimum- ja maksimummõõtmed ning lähiümbruse mõõtmete ja

kõrguspiirangute miinimumnõuded" lennuvälja takistuse piirangupindadega ja

absoluutkõrguste piiranguga. Kõrguste määramisel teha koostööd Transpordiametiga.

Arvestada kõrguste määramisel sobivust piirkonnas väljakujunenud hoonestusega.

Suured hoone mahud liigendada, sh kõrguslikult;

• Kavandatud ehitusõigusega krundil hoone põhimahu kõrgus kumi 14 meetrit, mis

väheneb astmeliselt lennuraja telje suunal. Kõrguste määramisel arvestatud

Majandus- ja Taristuministri 26.05.2015 määrusega nr. 50 „Lennuvälja ja

kopteriväljaku lähiümbruse mõõtmed ja kõrguspiiranguste miinimum- ja

maksimummõõtmed ning lähiümbruse mõõtmete ja kõrguspiirangute

miinimumnõuded“ lennuvälja takistuse piirangupindadega ja absoluutkõrguste

piiranguga.

16. sademevee ärajuhtimine kinnistult lahendada Ruunaoja kraavi kaudu. Sademevee

ärajuhtimisel suublasse tuleb tagada keskkonnaministri 8. novembri 2019 määrusega

nr 61 „Nõuded reovee puhastamise ning heit-, sademe-, kaevandus-, karjääri- ja

jahutusvee suublasse juhtimise kohta, nõuetele vastavuse hindamise meetmed ning

saasteainesisalduse piirväärtused1“kehtestatud nõuded;

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 30

• Käesoleval ajal läbib planeeriud ehitusala kraav, mis suubub Ruunaojja.

Saavutamaks ehitusala terviklikkust on planeeritud kaevata see kraav uuele trassile

Kanali teega paralleelselt suubumistega Ruunaojja. Sellesse planeeritud kraavi

juhitakse ka ehitusalalt tulevad sademeveed ja ka drenaaž. Enne suubumist

Ruunaojja on planeeritud (sette)-tiik pindalaga 250 m2.

17. määrata olmejäätmete kogumiskohad arvestades planeeritava hoonestuse

kasutusotstarvet ning Tallinna Linnavolikogu 8. septembri 2011 määruse nr 28

„Tallinna jäätmehoolduseeskiri“ §16 nõudeid. Tagada ligipääs teenindustranspordile ja

-personalile, vajadusel määrata servituudi vajadus igakordselt teenindustranspordi

ning -personali kasuks;

• Jäätmete kogumine ehitusõigusega krundil Kanali tee 5* on ette nähtud krundi

piirides. Sorteeritud jäätmete kogumispaigad peavad olema kavandatud hoonete

sees. Ehitusprojektis on lubatud täpsustada jäätmete kogumise või prügiruumi

asukohta. Prügiruum peab olema kavandatud liiklusalale võimalikult lähedale,

tagades lühimat teed konteinerite veeretamist prügiruumi ukse kaudu prügiauto

juurde.

Prügiruumi projekteerimisel arvestada jäätmehoolduseeskirjas esitatud nõudeid.

Jäätmehoolduse kord Tallinnas on määratud Tallinna Linnavolikogu 9.märtsi 2023

määrusega nr. 3 „Tallinna jäätmehoolduseeskiri“ (*-aadressi ettepanek)

18. esitada Keskkonnaameti väljaantud registreerimistõend ja/või nõusolek pinnase

täitematerjalina kasutamiseks, kuna planeeritavale maa-alale on ladustatud suurtes

kogustes pinnast. Dokumentide puudumisel teostada maa-ala pinnase ja põhjavee

reostusuuring keskkonnaseisundi kindlakstegemiseks detailplaneeringu koostamise

staadiumis. Reostusuuringu lähteülesande koostamisel kaasata Tallinna

Strateegiakeskuse keskkonnaspetsialist. Esitada keskkonna- ja geoloogiauuringud, mis

on teostatud planeeringuga haaratud maa-alal;

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 31

• Teostatud Kanali tee 1c ja 1d pinnase reostusuuring keskkonnaseisundi

kindlakstegemiseks, Maves OÜ, Toomas Kupits, september 2022. Uuringuala

pinnases jäid kõigi analüüsitud näitajate sisaldused piirarvudest väiksemaks ja

seega ei ole siin vaja ette võtta pinnase saneerimistöid.

19. teostada planeeringualal Tallinna Linnavalitsuse 10. juuni 2020 määruse nr 15

„Haljastuse inventeerimise kord” kohane haljastuse inventeerimine;

• Teostatud Kanali tee 1c ja Kanali tee 1d detailplaneeringuala haljastuse inventuur,

Lemma OÜ, Laura Elina Tuovinen, 16.08.2023

20. tuua välja liigiliselt, arvuliselt ja väärtusklasside kaupa likvideeritav haljastus ning

põhjendus selle likvideerimiseks. Esitada asendusistutuse arvutus vastavalt Tallinna

Linnavolikogu 11. veebruari 2021 määrusele nr 2 „Raie- ja hoolduslõikusloa andmise

kord“;

• Kruntidel Kanali tee 1c ja Kanali tee 1d puudub kõrghaljastus või haljastus mis

vajab säilimist või likvideerimist.

21. viia läbi kahepaiksete inventuur. Välitööd peab tegema herpetoloog ajavahemikus

aprill kuni juuli kahel korral. Kahepaiksete esinemisel koostada herpetoloogiline

terviklahendus, mis sisaldab kahepaiksete sigimisveekogude kaitset ja rajamist, ohutuid

elu- ja liikumistingimusi planeeringualal ning truupide ja suunavate piirete rajamist.

Esitada koostöös herpetoloogiga juhised ehitustööde korraldamiseks selliselt, et

kahepaiksed ei hukkuks ja oleks tagatud nende ohutud elu- ja liikumistingimused ning

soodne seisund ehitustööde ajal ning järgselt;

• Teostatud Kanali tee 1c ja 1d kahepaiksete inventuur, MTÜ Põhjakonn, Riinu

Rannap, 2021.

Vastavalt inventuurile seletuskirjas p. 5.7 Kahepaiksete elupaikade säilitamine on

esitatud juhised kahepaiksete turvalisuse tagamiseks.

22. teha radooniuuringud detailplaneeringu staadiumis, kuna Eesti Geoloogiakeskuse

radoonikaardi järgi jääb planeeritav ala kõrge radoonisisaldusega piirkonda. Vajadusel

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 32

lähtuda standardist EVS 840:2023 „Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks

uutes ja olemasolevates hoonetes“.

• Teostatud Kanali tee 1c ja 1d Radooni aktiivsuskontsentratsooni mõõtmisaruanne,

PML Balti OÜ, Lauri Kasemaa, 30.09.22

Vastavalt detailplaneeringu algatamise korraldusele (p.4 Määrata ehitusprojekti

koostamiseks järgmised nõuded) ehitusprojekti koostamiseks olid määratud järgmised

nõuded:

• kavandada hoone arhitektuurne lahendus esinduslik ja ilmekas, tõsta piirkonna

avaliku ruumi kvaliteeti, sh tagada korrastatud katuselahendus. Enne ehitusprojekti

koostamist esitadaeskiislahendus Tallinna Linnaplaneerimise Ametile

läbivaatamiseks;

• vältimaks lindude kokkupõrkeid hoonega, mitte kavandada suuri klaaspindu või

kasutada lahendusi, mis muudavad klaasi lindudele nähtavaks (nt kasutada

klaasidel mustreid, frittklaasi, toonitud klaasi, mattklaasi (peegeldus 0–10%) või

klaasruudustikke);

• koostada ehitusprojekti koosseisus väliruumi, sh uushaljastuse projekt. Kavandada

haljastus võimalikult mitmeliigiliselt, mis soodustab ökoloogilist elurikkust. Vältida

elustikuneutraalseid ja madala elustikuväärtusega taimeliike;

• ehitustööde ajal rakendada kõrghaljastuse kaitsemeetmeid (juurestiku, tüve ja võra

kaitse);

• siseruumide müratasemed ei tohi ületada sotsiaalministri 4. märtsi 2002 määruses

nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega

hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid” kehtestatud normtasemeid;

• vajadusel rakendada müravastaseid meetmeid lähtudes muuhulgas EVS 842:2003

„Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest.“;

• bürooruumide kavandamisel arvestada EVS-EN 17037:2019+A1:2021 „Päevavalgus

hoonetes“ nõuetega.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 33

6 TEHNOVÕRGUD

Tehnovõrkude lahendus on põhimõtteline ning täpsustatakse ehitusprojekti staadiumis

tehnovõrkude valdajalt taotletud tehniliste tingimuste alusel.

6.1 Veevarustus ja kanalisatsioon

Lasnamäe linnaosa veevõrgu haldaja on AS Tallinna Vesi.

Planeeringu veevarustuse ja kanalisatsiooni osa koostamisel on aluseks võetud AS Tallinna

Vesi poolt väljastatud tehnilised tingimused 30.08.2022 PR/2240203-2.

Samuti on juhendatud normidest:

- EVS 835:2022 – Hoone veevärk

- EVS 848:2021 – Väliskanalisatsioonivõrk

- EVS 846:2021 – Hoone kanalisatsioon

- EVS 921:2022 – Veevarustuse välisvõrk

- EVS 843:2021 – Linnatänavad. Osa 10 Tehnovõrgud

- EVS 812-6:2012 – Ehitiste tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus

VEEVARUSTUS

Planeeringuala olmeveevajadus on hinnanguliselt kuni 1,5 m3/ööpäevas. Vastavalt AS

Tallinna Vesi tehnilitele tingimustele on planeeritud rajada veetorustik de63 alates Kanali

tee de160 veetorust (paikneb Tartu mnt 121 kohal) piki Kanali tee maa-ala kuni

planeeringualani paigaldades enne kinnistut liitumispunkti – maakraani tänava maa-alale.

Detailplaneeringu raames on ette nähtud võimalikud liitumispunktide asukohad

olemasolevatele naaberkinnistutele (vt. joonis Tehnovõrgud). Kruntide veevarustuse

liitumispunktid paiknevad 1 m kinnistu piirist väljapoole. Edasine veetorustiku

projekteerimine kinnistutel toimub järgmiste projekt-staadiumitega.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 34

Kui planeeringualal ja selle ümbruse arengu käigus tekib suurem olmeveevajadus, siis oleks

vaja kooskõlastada Tallinna Vesi AS-iga võimalust rajada veetorustik de110 alates Kanali tee

de160 veetorust (paikneb Tartu mnt 121 kohal) piki Kanali tee maa-ala kuni kinnistute

liitumispunktini.

Veetorustiku ristumine Vaskjala-Ülemiste kanaliga lahendatakse jalakäijate sillaga üle

kanali. Silla kandetala on „küna“-kujuline, pealt kaetud äratõstetavate plaatidega.

„Künasse“ on paigutatud veetoru, kanalisatsiooni survetorud, vajadusel ka kaablid. Sillal on

torud soojustatud. (vt. Lõige C-C). Vee kvaliteedi tagamiseks veetorustiku lõppus peab

olema planeeritud hüdrant või loputusots, täpsemalt lahendada tööprojekti staadiumis.

Detailplaneeringu raames tehakse ettepanek Kanali tee ja Kaabli tee ristmikul teostada

torude paigaldust kinnisel meetodil (horisontaalse puurimisega).

TULETÕRJEVEEVARUSTUS

Planeeritava ala välistulekustutusvee vajadus on 20 l/s kolme tunni jooksul. Välise ja

ehitisesisese tulekustutusvee vajadus on lahendatud veemahutist ( ca V = 216 m3).

Veemahuti täpne maht ja asukoht lahendatakse tööprojektiga kui selgub planeeritaval alal

ehitusõigusega krundile Kanali tee 5* rajatava hoone täpne hoone kasutusviis ja

tuleohuklass. (*-aadressi ettepanek)

REOVETE KANALISATSIOON

Planeeritavalt ehitusalalt korjetakse reoveed torustikke kaudu kanalisatsiooni

liitumispunkti ja edasi reovee kanalisatsiooni pumplani.

Pumpla abil suunatakse reoveed piki Kanali tee maa-ala planeeritud 2 x de 90

survetorustikke Mõigu kanalisatsiooni 2 x DN150 survetorustikesse (paiknevad Tartu mnt

121 kinnistu kohal). Survetorustike ristumine Vaskjala-Ülemiste veekanaliga lahendatakse

koos veetorustikuga jalakäijate sillal.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 35

Planeeritud reovee pumpla peab tagama, et surve planeeritud survetorudes

ühenemiskohas oleks suurem survest olemasolevates survetorudes samas kohas.

Et saavutada survetorustikkus sobilik voolukiirus ( ̴1,0 m/s) tuleb pumpla projekteerida

vooluhulgale Q=4÷6 l/s tõstekõrguse (surve) 35...38 m.v.s. juures (tööprojektiga täpsemalt

arvutada). Reovee-kanalisatsiooni pumpla tööprojekti koostamisel tuleb arvestada 4-

tunnise reovee juurdevoolu mahuga (nt. lisamahuti paigaldamisega rajatava pumpla

kõrvale neid omavahel toruga ühendades).

Ehitusprojekti staadiumil ette näha tehniliste meetmete rakendamine võimalike

ühiskanalisatsioonist tulevate uputuste vältimiseks ehitusõigusega krundil Kanali tee 5*

(Pos. 1). (*-aadressi ettepanek)

Planeeringuga on arvestatud võimaliku arenguga teise pool Kanali teed oleval maa-alal,

kust reoveed suunatakse ka pumplasse. Detailplaneeringu raames on ette nähtud

võimalikud reoveekanalisatsiooni torustike ja liitumispunktide asukohad olemasolevatele

naaberkinnistutele (vt. joonis Tehnovõrgud).

SADEMEVEEKANALISATISOON

Käesoleval ajal läbib planeeriud ehitusala kraav, mis suubub Ruunaojja. Saavutamaks

ehitusala terviklikkust on planeeritud kaevata see kraav uuele trassile Kanali teega

paralleelselt suubumistega Ruunaojja. Sellesse planeeritud kraavi juhitakse ka ehitusalalt

tulevad sademeveed ja ka drenaaž. Enne suubumist Ruunaojja on planeeritud (sette)-tiik

pindalaga 250 m2.

Tiigist Ruunaojani on planeeritud de500 torulõik. Enne rajatava kraavi suubumist settetiiki

rajada betoonist tugimüür ja paigaldada metallist võre (rest) püüdmaks prahi sattumist

settetiiki. Kanali teega paralleelselt kavandatud kraavist ja tiigist vett ärajuhtiv toru peab

tagama kõigi rajatavast kraavist ülesvoolu viivate kinnistute liigvee ärajuhtimise ja

kraavisüsteemi toimimise.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 36

Planeeringualalt ärajuhitav sademevee vooluhulk tuleb ühtlustada planeeringuala piires

ning rajatavasse kraavi või settetiiki kanaliseeritav vooluhulk reguleerida

regulaatorkaevuga. Regulaatorkaevuga piiratakse ja hoitakse automaatselt (mitte

statsionaarses asendis sulgelemendiga) maksimaalset vooluhulka 10 l/s ka siis kui kinnistu

torustik läheb valingvihmade korral surve alla. Regulaatorkaev on kinnistusisene

sademevee süsteemi osa ning on kinnistu omaniku hallata.

Edasise projekteerimise käigus teostada vajaliku uuringud ja arvutused. Rajatavad kraavid,

tiigid, torud ja/või rekonstrueeritavad truubid ei tohi tekitada uputusi ning väljakujunenud

veerežiimide muutust.

Planeeringu ala kõvakatetele langevat sademevett mitte suunata Vaskjala-Ülemiste

kanalisse. Vertikaalplaneerimisega hoiduda sademevee valgumine kõrvalkinnistutele.

Truup ja äravool lennuväljalt Kanali tee 1a ja hüdrosõlm Tartu mnt 113 kinnistul peavad

säilima.

Sademe-, drenaaži-, pinna- ja pinnasevee ärajuhtimine kavandatud kinnistutelt peab

vastama projekteerimise hetkel kehtivatele nõuetele.

Orienteeruvad vee-ja kanalisatsiooni ehitusmahud

VEEVARUSTUS

- Rajada veetorustikku de63 L= ca 700m paigaldussügavus 1,8m toru peale

- Paigaldada veevarustuse liitumispunkt – maakraan kinnistu piirist kuni 1,0m

kaugusele tee maa-alale

- Rajada olemasoleva veetorustiku ja rajatavate torustike ühendussõlm-

siibrisõlm

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 37

REOVEE KANALISATSIOON

- Rajada reoveekanalisatsiooni de90 survetorustik kaheniidilisena kuni

olemasolevate survetorudeni L= 2x 700m= 1400 m

- Rajada olemasolevate ja paigaldatavate survetorude ühendussõlm

- Rajada reovete kanalisatsioonipumpla tootlikkusega Q=4...6 l/s

tõstekõrgusega H=35...38 v.m.s. juures

- Paigaldada reovee kanalisatsiooni liitumispunkt

- Rajada reoveekanal. vabavoolne torustik planeeritavast reoveepumplast

Kanali tee 5* liitumispunktini ning ka planeeritav Kanali tee 5*

kinnistusisene reoveekanal. vabavoolne torustik (*-aadressi ettepanek)

SADEMEVEED, DRENAAŽ

- Kaevata kraav paralleelselt Kanali teega kuni Ruunaojani L=120m

- Kaevata enne Ruunaojja suubumist tiik Fca = 250m2

- Rajada betoonist tugimüüri enne rajatava kraavi suubumist settetiiki ja

paigaldada metallist võre (rest) püüdmaks prahi sattumist settetiiki

- Paigaldada sademeveetoru de500, L=50m kaevatava kraavist tiigini ja

L=10m tiigist kuni Ruunaojani

- Rajada Kanali tee 1d kinnistu sisene regulaatorkaev

6.2 Elektrivarustus ja tänavavalgustus

Kanali tee 5* krundi elektrivarustuse lahenduse aluseks on Elektrilevi OÜ tehnilised

tingimused nr. 416580, koostatud 01.08.2022 (kehtub kuni 01.08.2024).

*-aadressi ettepanek

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 38

Vastavalt Elektrilevi OÜ tehnilistele tingimustele peale planeeringu kehtestamist,

liitumislepingu sõlmimist ja liitumistasu tasumist projekteerib ja ehitab Elektrilevi OÜ

elektrivõrgu.

Detaiplaneeringu alale on ette nähtud koht uuele komplektalajaamale. Uue alajaama toide

on planeeritud 20 kV maakaabeliiniga sisselõikega olemasolevasse keskpinge maakaablisse

KPL26315 (maakaabel kulgeb mööda Kanali teed).

Kehtestatud detaiplaneeringu olemasolul elektrienergia saamiseks tuleb esitada

liitumistaotlus, sõlmida liitumisleping ja tasuda liitumistasu. Liitumislepingu sõlmimiseks

tuleb Elektrilevi OÜ-le esitada moodustatud kinnistute aadressid.

Detailplaneeringuga on kavandatud planeeritud alal Kanali tee sõidutee laiendus ning

jalakäijatele sõidukitest kõrghaljastuse ja valgustusega eraldatud kergliiklustee.

Kanali tee tänava rekonstrueerimise tööprojektiga lahendatakse ka tänavavalgustuse osa

avalikul maal.

Valgustussuurusste valik, valgustite ja nende paigalduse valik peab olema tehtud vastavalt

Tallinna linna teevalgustusnormidele (kinnitatud Tallinna Linnavalitsuse 24. märtsi 2004

määrusega nr. 26) või projekteerimise hetkel kehtivatele normidele.

Kanali tee tänava rekonstrueerimise tööprojektiga koostada tänavavalgustuse projekti

avalikul maal võttes arvesse nii energiasäästu, valgusreostuse vältimist kui ka lennuväljast

tulenevaid piiranguid. Tänavavalgustuse projekti esitada AS Tallinna Lennujaamale ning

Tallinna Keskkonna- ja Kommunaalametile läbivaatamiseks.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 39

6.2.1 Väliruumi valgustus ehitusõigusega krundil Kanali tee 1d

Väliruumi valgustus ehitusõigusega krundil Kanali tee 5* lahendatakse ehitusprojekti

raames lähtudes ehitusprojektis kavandatud jalakäiajate ühendusest ning parkla

lahendusest. Ehitusprojekti raames koostada väliruumi valgustuse projekti krundil Kanali

tee 1d võttes arvesse nii energiasäästu, valgusreostuse vältimist kui ka lennuväljast

tulenevaid piiranguid. Väliruumi valgustuse projekti esitada AS Tallinna Lennujaamale ning

Tallinna Keskkonna- ja Kommunaalametile läbivaatamiseks. (*-aadressi ettepanek)

6.3 Sidevarustus

Kruntide sidevarustuse lahenduse aluseks on AS Telia Eesti 01.08.22 tehnilised tingimused

nr. 36691798.

Hoonestusala läbivate kaablitorude täpne lahendus antakse tööprojekti staadiumis.

6.4 Soojusvarustus

Hoonete rajamisel on soovitav järgida energiasäästupõhimõtet kasutades hoonete

rajamisel kvaliteetseid materjale ning ehituslahendusi, mis aitavad tagada hoonete

väiksemat soojusvajadust ja energiatarbimist.

Planeeritud ala jääb Tallinna Linnavolikogu 18.05.2017 määrusega nr. 9 kinnitatud lisa

„Tallinna kaugküttepiirkonna piirid, kaugküttevõrguga liitumine ja sellest eraldumise

tingimused ja kord, kaugkütte üldised kvaliteedinõuded ja võrguettevõtja

arenduskohustus“ kohasesse kaugküttepiirkonda.

Kuid vastavalt AS Utilitas Tallinna vastuskirjale 17.08.2022 nr. 22TT-01356 Kanali tee 1d

kinnistul planeeritava hoonestuse ühendamine kaugküttevõrguga ei ole hetkel tehniliselt

võimalik kaugküttevõrgu puudumise tõttu. AS Utilitas Tallinn planeerib arendada tulevikus

antud piirkonnas välja kaugküttevõrgu, ent toimub see orienteeruvalt 10 aasta jooksul.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 40

Planeerimisel ja projekteerimisel tuleb arvestada hoonete perspektiivse liitumisega

kaugküttevõrguga.

Kanali tee 5* krundi soojusvarustuse lahenduseks on lokaalküte, täpne lahendus antakse

hoone projekteerimise staadiumis. Enne soojusvarustuse lahendamist projekteerimise

etapis tuleb taotleda kaugküttevõrguga mitteliitumise erisuse rakendamiseks luba

Keskkonna- ja Kommunaalametilt vastavalt Tallinna linnavolikogu 18.05.2017 määrusele

nr. 9. (*-aadressi ettepanek)

6.5 Tuleohutusnõuded

Detailplaneeringu koostamisel on aluseks võetud Siseministri 30.03.2017 määrus nr. 17

„Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded“.

Kavandatavad hooned ehitusõigusega krundil Kanali tee 1d kuuluvad TP1 tulepüsivusklassi.

Detailplaneeringuga on määratletud hoonestusala ja hoonestusala kaugus kinnistu

piiridest. Hoonetevahelised kujad peavad lähtuma Eesti Vabariigis kehtivatest

tuletõrjenormidest.

Vastavalt AS Tallinna Vesi nõuele välise ja ehitisesisese tulekustutusvee vajadus on

lahendatud veemahutist, mis täidetakse veega kinnistusisese veetrassist. Veemahuti täpne

maht ja asukoht lahendatakse hoone projekteerimise etapis kui selgub planeeritud hoone

või hoonete suurus (sellest lähtuvalt ka tuletõkkesektsioonide suurused), kasutusviis ja

tuleohuklass. Samuti hoone/hoonete projekteerimise etapis lahendatakse hoonetele

päästetehnikaga juurdepääsud.

Ehitusõigusega krundile on ette nähtud kuivhüdranti asukoht planeeritavate tuletõrjevee

mahutite kõrval. Hoonestusala jääb täismahus kuivhüdrandi tegevusraadiuses (200 m).

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 41

7 LISAPIIRANGUD

7.1 Lennuvälja piirangud

Tallinna lennuvälja kaitsevöönd moodustab ristkülikukujulise ala, mis ulatub 500 m

lennuraja telgjoonest mõlemale poole ja 2300 m lennuraja lävedest lähenemisalade

suunas. Selleks, et tagada ohutu ja häireteta lennuliiklus ning vähendada lennuväljalt

lähtuvat kahjulikku mõju, on lennundusseadusega kehtestatud lennuvälja lähiümbruse

maa-alal asuva kinnisasja kasutamisele hulk kitsendusi. Kaitsevööndis lubatud tegevusi

reguleerib Lennundusseaduse § 352.

Vastavalt Lennundusseadusele RT I, 30.06.2023, 32 § 352 lennuvälja kaitsevööndis on

keelatud:

1. Uue jäätmekäitluskoha rajamine, kus tehakse jäätmete taaskasutuse või

korvaldamise toiminguid, milleks ehitise olemasolu ei ole vajalik

2. Kalatööstuse ja muu loomsete jäätmetega seotud tööstuse rajamine

3. Kala-, linnu- ja loomakasvatusfarmi rajamine

4. Viljapõldude, viljakuivatite, puuvilja- ja marjaistanduste rajamine ning muude

lindude massilise toiterändeid põhjustavate põllumajanduslike tegevuste

kavandamine

5. Suurõnnetuse ohuga ettevõtte asumine

6. Ohtlike kemikaalide ja lõhkematerjali tootmine ning ladustamine

7. Auru- ja saasteainete väljutamisega seotud tootmistegevus

8. Lõhketööd ja maavarade kaevandamine

9. Uute metsaistanduste rajamine, metsaraie või muud oluliselt looduskeskkonda

muutvad tööd ilma Transpordiametiga kooskõlastamata

10. Planeerimis- ja ehitustegevus ilma Transpordiametiga kooskõlastamata

11. Põlevmaterjalide ladustamine üle 3000 kuupmeetri ilma Transpordiametiga

kooskõlastamata

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 42

12. Seadmete paigaldamine, mille töö võib segada lennujuhtimis- ja

raadionavigatsiooniseadmete tööd

13. Uute elamurajoonide ja ühiskasutusega hoonete ehitamine

7.2 Kalda kaitse

Planeeritava ala kontaktvööndis asub Vaskjala-Ülemiste kanali kaldad. Vaskjala-Ülemiste

kanalil on kalda erosiooni ja hajuheite vältimiseks kaldal veekaitsevöönd, mille ulatus on 10

meetrit põhikaardil märgitud veepiirist (VeeS § 118 lg 2 p 2). Veekaitsevööndis keelatud

tegevused ja kehtivad piirangud on nimetatud Veeseaduses §119.

Vastavalt VeeS §119 on veekaitsevööndis keelatud:

1) maavara ja maa-ainese kaevandamine ning maavara ja maa-ainese kaevandamist ette

valmistava geoloogilise uuringu tegemine käesoleva seaduse §118 lõike 2 punktides 1

ja 2 loetletud veekogude rannal või kaldal, välja arvatud §-s 120 sätestatud juhtudel;

2) puu-ja põõsarinde raie käesoleva seaduse §118 lõike 2 punktides 1 ja 2 loetletud

veekogude rannal või kaldal Keskkonnaameti nõusolekuta, välja arvatud

maaparandussüsteemi ehitamiseks ja hoiuks;

3) maaharimine, väetise ja reoveesette kasutamine ning sõnnikuhoidla ja -auna

paigaldamine;

4) keemilise taimekaitsevahendi kasutamine käesoleva seaduse §196 lõikes 1 nimetatud

registreeringuta;

5) ehitamine, välja arvatud juhul, kui see on kooskõlas käesoleva seaduse §118 lõikes 1

nimetatud eesmärgiga ning looduskaitseseaduses sätestatud ranna- ja kaldakaitse

eesmärkidega;

6) pinnase kahjustamine ja muu tegevus, mis põhjustab veekogu ranna või kalda erosiooni

või hajuheidet.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 43

7.3 Radoon

Eesti Geoloogiakeskuse radoonikaardi järgi jääb planeeritav ala kõrge radoonisisaldusega

piirkonda. Kanali tee 1c ja 1d maa-ala on tehtud radooni aktiivsuskontsentratsiooni

mõõtmisaruanne (PML Balti OÜ, Lauri Kasemaa, 30.09.22). Hoonete projekteerimisel ja

ehitamisel tuleb lähtuda ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 28.02.2019 määrusest nr 19

„Hoone ruumiõhu radoonisisalduse ja hoone tarindi ehitusmaterjalidest siseruumidesse

emiteeritavast gammakiirgusest saadava efektiivdoosi viitetase“.

7.4 Müra

Siseruumide müratasemed ei tohi ületada sotsiaalministri 4. märtsi 2002 määruses nr. 42

„Müra normtase elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme

mõõtmise meetodid“ kehtestatud normtasemeid.

Uute hoonete projekteerimisel tuleb tagada siseruumides normikohane müratase ning

vajadusel rakendada müravastaseid meetmeid lähtudes muuhulgas EVS 842:2003 „Ehitiste

heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“.

Tööstusmüra, tehnoseadmete ning äri- ja kaubandustegevuse müratasemed ei tohi

ületada keskkonnaministri määruses nr. 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja

mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 kehtestatud

normtasemeid. Tehnoseadmete paigaldamisel jälgida, et need oleksid suunatud

müratundlike hoonetega aladest võimalikult kaugele.

Kuna detailplaneeringu raames ei ole võimalik hinnata rajatavate hoonetest ja tegevusest

põhjustatud müra ja vibratsiooni levikut ning leevendavate meetmete tõhusust, siis

detailplaneeringu elluviimisel ning tegevuse alustamisel tuleks eraldi hinnata kujunenud

olukorda ning kaaluda vajadusel täiendavaid leevendusmeetmeid.

Ehitusmüra tasemed ei tohi lähedusse jäävatel müratundlikel aladel ajavahemikus 21.00-

07.00 ületada KeM määrus nr 71 lisas 1 toodud normtaset. Impulssmüra piirväärtusena

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 44

rakendatakse asjakohase mürakategooria tööstusmüra normtaset. Impulssmüra

põhjustavat tööd võib teha tööpäevadel kella 07.00-19.00.

Maksimaalsed helirõhutasemed müratundlike hoonetega aladel ei tohi ületada KeM

määrus nr 71 § 6 lg 2 ja lg 3 välja toodud normtasemeid.

Jälgida, et ehitusaegsed (ja kasutusaegsed) vibratsioonitasemed ei ületaks sotsiaalministri

17.05.2002 määruses nr 78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega

hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise meetodid“ § 3 toodud piirväärtuseid.

8 NÕUDED EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISEKS

• Kavandada hoone arhitektuurne lahendus (k.a. piirdeaia disain) esinduslik ja ilmekas,

tõsta piirkonna avaliku ruumi kvaliteeti.

• Enne ehitusprojekti koostamist esitada eskiislahendus Tallinna Linnaplaneerimise

Ametile läbivaatamiseks.

• Kavandatava äri- ja tööstushoone projekti peab enne ehitusloa saamist täiendavalt

kooskõlastada Transpordiametiga.

• Maastikuprojektide ja hoonete ehitusprojektide koostamisel teha koostööd Lasnamäe

Linnaosa Valitsusega.

• Vältimaks lindude kokkupõrkeid hoonega, mitte kavandada suuri klaaspindu või

kasutada lahendusi, mis muudavad klaasi lindude nähtavaks (nt. Kasutada klaasidel

mustreid, frittklaasi, toonitud klaasi, mattklaasi peegeldusega 0-10% või

klaasruudustikke)

• Hoonete ehitamisel tuleb vältida kõrgläikega metall- ja klaaspindu, mille peegeldused

võiksid piloote pimestada.

• Koostada ehitusprojekti koosseisus väliruumi, sh uus haljastuse projekt. Lahendus

kavandada koostöös maastikuarhitektiga. Kavandada haljastus võimalikult

mitmeliigiliselt, mis soodustab ökoloogilist elurikkust. Vältida elustikuneutraalseid ja

madala elustikuväärtusega taimeliike.

• Ehitustööde ajal rakendada kõrghaljastuse kaitsemeetmeid (juurestiku, tüve ja võra

kaitse).

• Planeeringu põhijoonisel kantud lennuvälja lähiümbruse piirangupindu ei tohi lisaks

kavandatavatele hoonetele ja nende osadele läbida ka ehitustehnika (kraanad jms)

ega kavandatav kõrghaljastus

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 45

• Tagada korrastatud katuselahendus.

• Katuse materjali ja/või materjali tooni valikuga vältida kuumasaarte tekitamist.

• Pandused kavandada hoone mahtu.

• Arvestada kuumasaarte minimeerimise vajadusega: kavandada minimaalse suurusega

parkimiseks ja manööverdamiseks vajalikud kõvakattega alad. Manööverdamiseks ja

parkimiseks mittevajalikud alad haljastada, soovituslikult kõrghaljastusega. Parklad

liigendada kõrghaljastusega.

• Äripindade kavandamisel hoone sissepääsud näha ette ka tänavaruumist.

• Ehitusprojekti raames näha ette tehniliste meetmete rakendamine võimalike

ühiskanalisatsioonist tulevate uputuste vältimiseks.

• Ehitusõigusega krundil (pos. 1) kavandatav kraav peab asuma miinimum 0,5m

kaugusel krundi piirist, et oleks tagatud minimaalselt 1m laiuse haljasriba kraavi ja

kergliiklustee vahel.

• Ehitusprojekti raames ehitusõigusega krundil (pos. 1) vajadusel kavandada töötajate

puhkeala krundil Kanali tee 3* (pos. 2).

• Siseruumide müratasemed ei tohi ületada Sotsiaalministri 4.03.2022 määruses nr. 42

„Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonete ja

mürataseme mõõtmise meetodid“ kehtestatud normtasemeid. Vajadusel rakendada

müravastaseid meetmeid lähtudes muuhulgas EVS 842:2003 „Ehitiste

heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“.

• Tööstusmüra, tehnoseadmete ning äri- ja kaubandustegevuse müratasemed ei tohi

ületada keskkonnaministri määruses nr. 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja

mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 kehtestatud

normtasemeid.

• Ehitusmüra tasemed ei tohi lähedusse jäävatel müratundlikel aladel ajavahemikus

21.00-07.00 ületada KeM määrus nr 71 lisas 1 toodud normtaset. Impulssmüra

piirväärtusena rakendatakse asjakohase mürakategooria tööstusmüra normtaset.

Impulssmüra põhjustavat tööd võib teha tööpäevadel kella 07.00-19.00.

• Jälgida, et ehitusaegsed (ja kasutusaegsed) vibratsioonitasemed ei ületaks

sotsiaalministri 17.05.2002 määruses nr 78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja

ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise meetodid“ § 3 toodud

piirväärtuseid.

• Bürooruumide kavandamisel arvestada EVS-EN 17037:2019+A1:2021 „Päevavalgus

hoonetes nõuetega“

• Ehitusprojekti raames koostada ehitusõigusega krundil Kanali tee 1d väliruumi

valgustuse projekti võttes arvesse nii energiasäästu, valgusreostuse vältimist kui ka

lennuväljast tulenevaid piiranguid. Väliruumi valgustuse projekti esitada AS Tallinna

Lennujaamale ning Tallinna Keskkonna- ja Kommunaalametile läbivaatamiseks.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 46

• Vastavalt radooniuuringule on soovitatav kasutada järgnevaid meetmeid, mis on

vajalikud radooni hoonesse sattumise vältimiseks:

o Hea ehituskvaliteet

o Nõuetekohased ventilatsiooni lahendused

o Mõõdetud tasemele EVS 840:2023 lahendused

Tähelepanu tuleb pöörata kõigile pinnasega kokkupuutes olevatele pindadele.

Soovitatav tihendada ja hermetiseerida kõik torude ja kaablite läbiviigud

põrandast. Kui pinnasest hoonesse tulevad kaablid või torud on paigaldatud

hülssidesse, tuleb tihendada nii hülsi ja seina liitekoht, kui ka toru ja kaabli ning

hülsi vahe.

Soovitatav teostada siseruumide kontrollmõõtmine peale hoone valmimist

vastavalt kehtivatele RAM2016 nõuetele.

• Lähtuvalt kahepaiksete eksperthinnangu (2021) tulemustest kavandada

haljastusprojektis kahepaiksete elupaiga taastamine Kanali tee 1c kinnistul.

• Hoonete projekteerimisel arvestada lennuväljal opereerivate (startivate, maanduvate,

tehniliste mootorite käivitamiste) õhusõidukite, hooldustööde tehnika ja

linnutõrjevahendite poolt tekitatava müraga.

• Ehitusõigusega krundil pos. 1 kavandatava tegevusega kaasnevat olulist

keskkonnamõju kaalutakse tegevusloa taotlemise käigus (mis oleks ehitusprojekt,

ehitusluba või ehitise kasutusluba)

• Juhul kui planeeringu alal võimalike ehitustööde käigus tuvastatakse visuaalset (nt.

vedela õli tilke) või olfaktoorset (tugevasti haisvat) pinnasereostust, tuleb kaevatööd

peatada ja konsulteerida keskkonnaspetsialistiga sellise pinnase edasise käitlemise

osas.

• Veevarustuse ning reovee ja sademevee ärajuhtimise lahendused (sh kinnistuväliste

vee ja kanalisatsiooni ühistorustike väljaehitamise mahud) kuuluvad täpsustamisele

ehitusprojekti koostamisel.

• Piirde vajadust ehitusõigusega krundil (pos. 1) kaaluda ehitusprojekti koostamisel,

lähtuvalt hoone kasutusotstarbest.

• Kruntide Kanali tee 5* ja 3* (pos. 1 ja pos. 2) ja ILSi krundi (pos. 3) vahel peab olema

rajatud julgestusaed. Julgestusaed peab vastama selle projekteerimise ajal kehtivatele

nõuetele. Julgetusaia eskiisi tuleb kooskõlastada Transposrdiametiga.

(*-aadressi ettepanek)

• Madal- ning kõrghaljastuse, rajatiste ja tehnovõrkude projekteerimisel arvestada

ühistorustike kaitsevöönditega ning nendest tulenevate seadusjärgsete kitsendustega

ning kujadega.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 47

• Ehitusprojekti koostamiseks taotleda AS-ilt Tallinna Vesi tehnilised tingimused.

• Ehitusprojekti koostamisel tööjoonised kooskõlastada täiendavalt Elektrilevi OÜ-ga.

• Ehitustööde alustamisest palun informeerida AS-i Tallinna Lennujaam

([email protected])

• Hoonete planeerimisel ja ehitamisel tuleb arvestada lennuvälja lähedusest tuleneva

mürafooniga ning kasutada müraleevendavaid lahendusi.

• Üle 1500 m2 suletud brutopinnaga tööstushoonetes, üle 1200 m2 ärihoonetes tuleb

kavandada varjend. Üle 10 000 m2 hoonetes tuleb kavandada avalik varjend. Hoone

ehitusprojekti koostamisel arvestada projekteerimise ajal varjenditele esitatavate

tehniliste nõuetega. Varjendi varuväljapääs võib ulatuda üle detailplaneeringus

määratud hoonestusala ning võib ületada maa-aluse hooneosa ehitusalust pindala.

Ruum võib olla ristkasutuses ehk vajadusel saab ruumi kasutada varjendina.

• Enne ehitusloa taotlemist koostada ehitise koondmõjuhinnang, mis tuleb

kooskõlastada Transpordiametiga. Mõjuhinnang peab hõlmama järgmiseid teemasid:

o Ehitise peegeldavate pindade (klaasid, päikesepaneelid jms.) analüüs ja mõjud

– TORN lennujuhi tööpositsioonile, õhusõidukite pilootidele ja lennuvälja

valvekaameratele

o Ehitiste mõju analüüs lennuvälja takistusevaba pindadele arvestades CAT II

opereerimise tingimusi

o Ehitiste mõju analüüs Tallinna lennuvälja insturmentaallähenemise

protseduuridele

o Ehitiste mõju analüüs Tallinna lennuvälja navigatsiooni-ja meteosüsteemidele

süsteemidele arvestades CAT II opereerimise tingimusi

o Ehitise mõju analüüs Tallinna lennuvälja maaseiresüsteemi (EANS SMR)

toimimisele

o Mõjuanalüüs Tallinna lennuvälja lennupääste (ARFF) reageerimisele ja

päästetöödele

o Mõjuanalüüs lindude ja loomade pesitsemisele ja kogunemisele

9 ABINÕUD KURITEGEVUSE RISKIDE VÄHENDAMISEKS

Kuritegevuse vastu võitlemiseks kavandada planeeritud maa-ala teedele nõuetekohane

valgustus. Ehitusõigusega krundi ümber rajada piirdeaed ja näha ette valvesüsteemid. Piirde

vajadust kaaluda ehitusprojekti koostamisel lähtuvalt hoone kasutusotstarbest.

Kanali tee 1c ja 1d kinnistute detailplaneering Lasnamäe linnaosa, Tallinn

November 2025

DP045590 48

10 LISAD – TEHNILISED TINGIMUSED

10.1 AS Tallinna Vesi

AS Tallinna Vesi tehnilised tingimused nr. PR/2240203-2, 30.08.22 (kehtib kuni 30.08.23)

10.2 OÜ Elektrilevi

OÜ Elektrilevi tehnilised tingimused nr. 416580, 01.08.22 (kehtib kuni 01.08.2024)

10.3 AS Telia Eesti

AS Telia Eesti telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused nr. 36691798, 01.08.22

(kehtib kuni 31.07.23)

11 PLANEERINGU JOONISTE LOETELU

1. Situatsiooniskeem

2. Kruntide moodustamise skeem

3. Põhijoonis

4. Tehnovõrkude joonis

5. Liikluskorralduse lahendus

6. Detailplaneeringu illustratsioonid

7. Tugiplaan

8. Ruumilise analüüsi joonis