| Dokumendiregister | Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium |
| Viit | 12-4/304-1 |
| Registreeritud | 27.01.2026 |
| Sünkroonitud | 29.01.2026 |
| Liik | Väljaminev kiri |
| Funktsioon | 12 Ohutusjuurdluse korraldamine |
| Sari | 12-4 Ohutusjuurdlusalane kirjavahetus |
| Toimik | 12-4/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Transpordiamet, Riigilaevastik, Tuule Liinid OÜ, Regionaal- ja Põllumajandusministeerium, Kliimaministeerium, Ruhnu Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Transpordiamet, Riigilaevastik, Tuule Liinid OÜ, Regionaal- ja Põllumajandusministeerium, Kliimaministeerium, Ruhnu Vallavalitsus |
| Vastutaja | Tauri Roosipuu (Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Kantsleri valdkond, Ohutusjuurdluse Keskus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / (+372) 625 6314 / [email protected] / www.ojk.ee
Registrikood 70003158
Raul Tell
Transpordiamet
Meie 27.01.2026 nr 12-4/304-1
Ohutusjuurdluse algatamata jätmise teade:
kiirreisilaeva RUNÖ vasaku peamasina rike
Liivi lahel 12.08.2025
Austatud Raul Tell
Vastavalt meresõiduohutuse seaduse (MSOS) § 71 lõikele 11 teavitab Ohutusjuurdluse Keskus kerge
laevaõnnetuse (MSOS § 69 lõike 1 punkti 5 ja § 691 lõike 3 alusel) ohutusjuurdluse algatamata jätmisest:
12. augustil 2025 Liivi lahel toimunud kiirreisilaeva RUNÖ vasaku peamasina rikke esialgse hindamise
otsuse alusel Ohutusjuurdluse Keskus juhtumi ohutusjuurdlust ei algatanud, sest:
1) juhtumil ei olnud raskeid tagajärgi;
2) laeva operaator on võtnud asjakohaseid meetmeid sarnaste juhtumite kordumise riski vähendamiseks;
3) juhtumi asjaolud on osapooltele teada;
4) sarnaseid juhtumeid on juba varem uuritud, nt Veeteede Ameti kerge laevaõnnetuse juurdlus
2. oktoobri 2018 juhtumi kohta;
5) ohutusjuurdluse läbiviimisest tulenev võimalik laiem ohutusalane panus ei oleks märkimisväärne;
6) ohutusjuurdluse läbiviimiseks puudub piisav ressurss tulenevalt teistest käimasolevatest kõrgema
prioriteediga ohutusjuurdlustest.
Juhtum on registreeritud Euroopa laevaõnnetuste andmebaasis (EMCIP). Otsusest teatamine on viibinud
Ohutusjuurdluse Keskuse töökoormusest tulenevalt.
Kuigi Ohutusjuurdluse Keskusel puudub teave erinevate alternatiivide majandusliku optimaalsuse kohta
(nt kaubavedude tegemine teise laevaga või laeva ekspluatatsiooniomaduste parendamine), siis on
Ohutusjuurdluse Keskuse hinnangul meresõiduohutuse seisukohast kõige ebasoovitavam tegevusvariant
senise praktika jätkamine, kus laeva peamasinate enneaegse motoressursi ammendumise tõttu on
peamasina(te) kõrvaldamatu rikke tekkimise ehk peamasina hävimise risk laeval märkimisväärne. Kuigi
laeval on kaks eraldiseisvat peamasinat, siis ei saa välistada selliste juhtumite kaudset ja soovimatut mõju
reisilaeva ohutusele (nt kaasnev tulekahju vms).
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Märt Ots
juhataja
2 (2)
Lisaadressaadid:
Riigilaevastik
Tuule Liinid OÜ
Regionaal- ja Põllumajandusministeerium
Kliimaministeerium
Ruhnu Vallavalitsus
Tauri Roosipuu
+372 5853 9060 [email protected]