Vastus
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 3.3-6/26/1531-2 |
| Registreeritud | 29.01.2026 |
| Sünkroonitud | 30.01.2026 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 3.3 Sise- ja väliskommunikatsiooni korraldamine |
| Sari | 3.3-6 Teabenõuded, märgukirjad ja selgitustaotlused |
| Toimik | 3.3-6/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Delfi Meedia |
| Saabumis/saatmisviis | Delfi Meedia |
| Vastutaja | Karl-Joosep Küngas (Users, Tugiteenuste teenistus, Kommunikatsiooniosakond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
From: Karl-Joosep Küngas <[email protected]>
Sent: Wed, 28 Jan 2026 16:03:58 +0000
To: "[email protected]" <[email protected]>
Subject: Vastus teabenõudele
Tere!
Anname vastuse teie palutud teabenõudele kokkulepitud kuupäeval, milleks oli 28.01.2026.
Transpordiamet ei kogu kaubalaevade kindlustusinfot. Tankerite CLC kindlustuse info osa on andmed järgnevad:
Civil Liability for Oil Pollution Damage (CLC) 1992 sertifikaati hakati küsima alates 19.06.2024 GOFREP vastutusalasse sisenevatelt tankeritelt vastavalt Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni mereõiguse konventsiooni artiklile 56 lõike 1 punktile (b)(iii) ning majandusvööndi seaduse § 14 lõikele 1. Selle käigus on 20.01.2026 seisuga sertifikaate küsitud 2094 korda (sh korduvad külastused samade laevade poolt).
Allolev tabel sisaldab andmeid, mis näitavad, kuidas jagunevad laevakülastused kindlustusettevõtete järgi:
Kindlustusettevõtte nimi | Arv | Osakaal |
Absolute Insurance LTD | 3 | 0,1% |
Alfastrakhovanie PLC | 67 | 3,2% |
American Steamship Owners Marine Insurance Company (Europe), LTD | 2 | 0,1% |
American Steamship Owners Mutual Protection & Indemnity Association, Inc | 166 | 7,9% |
Arsenal Insurance Company | 22 | 1,1% |
Assuranceforeningen Gard (Gjensidig) | 31 | 1,5% |
Assuranceforeningen Skuld (Gjensidig) | 25 | 1,2% |
Insurance Company ASTK LLC | 21 | 1,0% |
Atlantic Insurance Group LTD | 10 | 0,5% |
Balance Insurance JSC | 149 | 7,1% |
Bao Viet Insurance | 1 | 0,0% |
Gard AS | 13 | 0,6% |
Gard P. & I. (Bermuda) LTD | 160 | 7,6% |
Gardia JSC | 1 | 0,0% |
Granta | 3 | 0,1% |
Hydor AS | 12 | 0,6% |
IJSC VSK Insurance Company | 13 | 0,6% |
Ingosstrakh Insurance Company | 88 | 4,2% |
Insurance Company Sberbank Insurance LLC | 29 | 1,4% |
Los Andes de Proteccion e Indemnizacion | 7 | 0,3% |
Maritime Mutual Insurance Association (NZ) Limited | 64 | 3,1% |
NorthStandard EU DAC | 196 | 9,4% |
NorthStandard Limited | 12 | 0,6% |
Ro Marine AS Norwegian Shipowners' Association bld. | 16 | 0,8% |
Rosgosstrakh Insurance Company | 2 | 0,1% |
JSC Sogaz Insurance | 24 | 1,1% |
Soglasie Insurance Company Limited | 217 | 10,4% |
South African Shipowners Mutual Assurance Association | 1 | 0,0% |
Steamship Mutual Underwriting Association (Europe) Limited | 17 | 0,8% |
Steamship Mutual Underwriting Association Limited | 13 | 0,6% |
Sun Re Ltd | 1 | 0,0% |
The Britannia Steam Ship Insurance Association Europe | 107 | 5,1% |
The Japan Ship Owners' Mutual Protection & Indemnity Association | 19 | 0,9% |
The London P&I Insurance Company (Europe) Limited | 2 | 0,1% |
The London Steamship Owners' Mutual Insurance Association Limited | 75 | 3,6% |
The Power Front Ship Owner Mutual Insurance Association | 1 | 0,0% |
The Shipowners Mutual Protection & Indemnity Association (Luxembourg) | 1 | 0,0% |
The Swedish Club (Sveriges Angfartygs Assurans Forening) | 65 | 3,1% |
The United Kingdom Mutual Steam Ship Assurance Association Limited | 45 | 2,1% |
The West Of England Ship Owners Mutual Insurance Association (Luxembourg) | 221 | 10,6% |
UK P&I Club N.V. | 24 | 1,1% |
West of England Insurance Services (Luxembourg) S.A. | 1 | 0,0% |
Info puudub | 147 | 7,0% |
Osa laevu esitab lipuriikide sertifikaatide asemel ainult kindlustuspoliise ning Transpordiametile pole teada, kas ja millise lipuriigi sertifikaadid on pardal. Kindlustusdokumendite kehtivust pole alati võimalik veebis kontrollida ning neis esinevad aeg-ajalt ebakõlad, mistõttu kontrollime neid täiendavalt andmebaaside abil ning teeme päringuid lipuriikidele ja kindlustusettevõtetele vastavalt vajadustele ja võimalustele.
Rahvusvahelise koostöö tulemusena ja avalike allikate vahendusel on meile saanud teatavaks, et osadel laevadel võib puududa lipp; neil on võltsitud kindlustusdokumendid või sõidavad nad riigi lipuga, mille registrist on nad kustutatud. Lipu staatust ja dokumentide kehtivust on võimalik kinnitada laeva ülevaatuse käigus. 11.04.2025 tuvastasime lipu puudumise toornaftatankeril Kiwala (IMO 9332810). Kindlustusdokumente, mille puhul on esinenud ebakõlasid või viiteid nende võltsimisele või kehtetusele, on alla 10%.
Andmebaasid, kust avalikkus võib vaadata laeva lipu staatust (kehtiv lipp/vale lipp/lipp puudub) on näiteks Equasis (https://www.equasis.org/EquasisWeb/public/ConditionsRegistration?fs=HomePage) ja IMO GISIS (https://webaccounts.imo.org/). Vastav info on pidevas muutumises sõltuvalt sellest, kui kiiresti, kui täpne ja õige info jõuab andmebaaside algallikatesse ning kui sageli andmebaase uuendatakse.
- * AIS signaaliga manipuleerimine
Soome lahes on esinenud AIS signaaliga manipuleerimist. Selliseid juhtumeid oleme tuvastanud kokku 17:
- * LPG tanker (26.02.2025 17:59 GMT, 02.05.2025, 30.06.2025 18:39 GMT, 15.08.2025 22:56 GMT, 27.09.2025 04:55 GMT, 06.11.2025 22:14 GMT);
- * LPG tanker (01.06.2024 13:00 GMT, 15.07.2024 12:12 GMT, 27.08.2024 07:00 GMT, 25.11.2024 09:44 GMT, 05.02.2025 09:06 GMT, 30.03.2025 02:22 GMT, 25.05.2025 21:12 GMT, 24.07.2025 11:00 GMT);
- * LPG tanker (08.10.2025 08:04 GMT);
- * Keemiline/naftatoodete tanker (04.04.2025 16:19 LT);
- * Toornaftatanker (20.04.2025 13:29 LT).
Kõike head
Karl-Joosep Küngas
Kommunikatsiooniekspert
Kommunikatsiooniosakond
+372 5782 9380
www.transpordiamet.ee
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|