Bussiliinist 18A ja Topi liiklussõlmest

B

B

B

B

B

JÄLGIMÄE

VIADUKT

JOAMETSA

RINGRISTMIK

LEPATRIINU

RINGRISTMIK

LEPATRIINU TEE

URDA TEE

TÄNASSILMA TEE

OLEMSOLEV MÜRATÕKE

(VAJADUSEL PIKENDADA) 1

2

3

B

MAKSIMARKET

SAUE TEE

RINGRISTMIK

SILLAOTSA TEE

RINGRISTMIK

TOPI LÕUNAPOOLNE

RINGRISTMIK

KA UP

ME HE

TÄ NA

V KAUPMEHE PÕIK

KÕ RV

AL MA

AN TE

E 11

42 4 J

ÄL GI

MÄ E

TE E

UR DA

Ü HE

ND US

TE E

SIL LA

OT SA

TE E

PÕ HI

MA AN

TE E

NR 4

TA LL

IN N-

P ÄR

NU - IK

LA

LEPATRIINU TEE

KÕRVALMAANTEE 11420 SAKU- LAAGRI TEE

SAUE TEE

VIADUKT

URDA RAUDTEE

VIADUKT 2

JJT VIADUKT

KAUPMEHE

JJT TUNNEL

B

URDA JJT TUNNEL

URDA RAUDTEE

VIADUKT 1

0+00

0+50

1+00

1+50

2+00

2+50

3+00

3+50

3+70

0+00

0+25

0+50

0+75

1+00 1+25

1+50

1+75

2+ 00

2+ 25

2+ 50

2+ 75

3+ 00

3+ 25

3+5 0

3+754+00

4+25

4+50 4+75

5+00

5+25

5+5 0

5+6 1

0+00

0+ 50

1+ 00

1+50

2+002+03

0+ 00

0+5 0

1+00

1+22

0+00

0+50

1+00

1+50

2+00

2+50

2+82

0+0 0

0+ 25

0+ 50

0+ 75

1+ 00

1+ 06

N

S

W E

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tallinna Transpordiamet

[email protected]

Vabaduse väljak 10

10146, Tallinn, Harju maakond

Meie 30.12.2025 nr 8-1/25-061/21730-1

Bussiliinist 18A ja Topi liiklussõlmest

Transpordiametil on koostamisel riigitee nr 11420 Saku–Laagri km 2,00-8,00 Juuliku–Laagri lõigu

eskiisprojekt, mille käigus on muudetud märkimisväärselt Topi liiklussõlme (riigitee nr 4 km 14,8)

lahendust. Topi liiklussõlme kasutab bussiliin 18A. Topi liiklussõlmes bussiliinil peatust ei ole,

aga 18A buss teeb seal n-ö tagasipöörde võtmaks suund tagasi Tallinna poole peatudes muuhulgas

Urda ja Valdmäe peatuses.

Joonis 1. Bussiliin 18A olemasolev marsruut

Transpordiameti poolt valitud Topi liiklussõlme lahendus koos teiste muudatustega (vaata lisa) aga

muudaks tavapärast 18A bussiliini marsruuti, kuna kavatus on Topi liiklussõlmes Urda tee ristmik

sulgeda.

Variant 1

Üheks bussiliini võimalikuks marsruudiks, arvestades Topi liiklussõlme uut lahendust, on hetkel

Urda tee ääres olev bussipeatus viia riigitee nr 4 ääres oleva bussipeatuse juurde. Antud marsruut

jätaks aga välja Valdmäe bussipeatuse.

2 (3)

Joonis 2. Esimene variandi marsruudi

Variant 2

Teiseks võimaluseks on kavandada bussiliini marsruut natukene pikemaks viies bussipeatuse

Jälgimäe tee liiklussõlme ning Jälgimäe tee kaudu tagasi Tallinna suunas. Samas haaraks see

suurema piirkonna kasutatavuse, kuna liinile lisanduks Joametsa ja Paunamäe bussipeatused. Ära

jääks Urda teel olev Urda bussipeatus. Seega lisanduks juurde üks bussipeatus. Teise marsruudi

eelis on ka see, et buss ei pea ootama vasakpööret Urda tee ja Jälgimäe tee ristmiku, kus Jälgimäe

tee liiklussagedus on tipptundidel väga suur.

Joonis 3. Teise variandi marsruut teekond

3 (3)

Kokkuvõte

Esimese ja teise variandi marsruudi ajaline erinevus on ca 1-2 minut sõltuvalt kui kaua buss

bussipeatuses viibib. Antud liiklussõlme ja bussipeatuste lahendusi on arutatud ka koostöös Saue

ja Saku vallavalitsusega projekti töökoosolekutel. Käesoleval hetkel on kõigi osapoolte (sh

Transpordiameti ja projekteerija) eelistatud ja soovitatud lahendus variant 2 marsruut, kuna see

teenindab suuremat piirkonda ning tõstaks ka ühistranspordi kättesaadavust mõjutades ajakulu

väga vähesel määral.

Sellest tulenevalt sooviks teada, mis on Tallinna Transpordiameti seisukoht bussiliini 18A

võimalike marsruutide osas ning kuidas see mõjutab bussiliini toimivust Teie vaates?

Sh juhin tähelepanu, et vastavalt teehoiukavale Topi liiklussõlme ehitus lähiaastatel kavas ei ole.

Tegemist on pigem kaugemas tulevikus planeeritava muutusega, mille osas soovime Teie arvamust

ja võimalusel bussiliini marsruuti arvestades heakskiitu.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Hans Keskrand

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Lisa: Liiklusskeemi asendiplaan (tööversioon)

Hans Keskrand

59819102, [email protected]