Riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 127,5-129,0 asuva Ehitajate tee – Niidu tänava eritasandilise ristmiku ehitusprojekti projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla

tee km 127,5-129,0 asuva Ehitajate tee- Niidu tänava eritasandilise ristmiku ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 127,5-129,0 asuva Ehitajate tee – Niidu tänava

eritasandilise ristmiku ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ümberehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 62517:064:0070

4.2.Koha-aadress: Pärnu maakond, Pärnu linn

Projekteeritava teelõigu asendiskeem on esitatud lisas 1.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Põhimaantee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla (E67) kuulub

rahvusvahelisse Trans European Network Transport (TEN-T)

teede põhivõrku. Tallinna-Pärnu-Ikla maantee on tähtis Eestit

läbiv Põhja- ja Lääne-Euroopa vaheline turismi- ja

transpordimarsruut.

Aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus projekteeritaval

põhimaantee lõigul on teeregistri 2024.aasta andmetel 14 506

autot ööpäevas, millest sõiduautod ja pakiautod 81%, veoautod

ja autobussid 3% ning autorongid 16%. Suurim lubatud

sõidukiirus lõigul on 70 km/h. Riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla

tee ristub km 128,35 Niidu tänavaga (kohalik tee nr 6255052).

Olemasolev ristmik on foorristmik, kus peatee on 2+2

sõiduradadega põhimaantee ja ristuv tee on 1+1 sõiduradadega

kohalik tee. Vahetult ristmiku kõrval asub Niidu

kergliiklustunnel.

5.1.2. Projekti eesmärk Seoses Rail Baltica (RB) infrastruktuuri Pärnu piirkonna

hoolduskeskuse ja kaubaterminali rajamisega suurenevad

Niidu ettevõtluspiirkonnas ja RB kaubaterminali kaudu

liikuvad kaubamahud. Muutused toovad kaasa liiklusnõudluse

suurenemise, piirkonna teede- ja tänavavõrgu liikluskoormuse

kasvu ning olemasolevate ristmike läbilaskevõime võimaliku

ammendumise.

Projekti eesmärk on projekteerida riigitee 4 Tallinna-Pärnu-

Ikla tee km 127,5 – 129,0 asuva Ehitajate tee ja Niidu tänava

ristmikule eritasandiline liiklussõlm. Projekteerida tehniliselt

optimaalsed ja finantsiliselt mõistlikud lahendused. Näha ette

tee katendi uuendamine ning vajadusel näha ette olemasoleva

muldkeha remont (sh bussipeatused, olemasolevad ristmikud,

teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid,

liikluskorraldusvahendite asendamine jmt), et tõsta

liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi

kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

70 km/h, põhjendatud juhtudel madalam

5.1.4. Sõiduradade arv 2+2

5.1.5. Ristlõige Lähtuda „Teede projekteerimise juhendist“

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest ja asulates Eesti Standardist EVS

843:2016 “Linnatänavad”.

5.2.2. Projekteerimisel lähtuda lisas 2 toodud eskiisjoonisest. Projektlahendus täpsustub

ehitusprojekti koostamise käigus.

5.2.3. Projekti koosseisus näha ette riigiteel paiknevate riigiteede ja kohalike teede ristmike

rekonstrueerimine.

5.2.4. Näha ette liikluse rahustamise meetmed asulas lubatud sõidukiirusest

kinnipidamiseks.

5.2.5. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine.

5.2.6. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.7. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate ristmike remont vastavalt

tüüplahendustele või võimalusel likvideerimine, kui ristmik on ebavajalik või

dubleeriv (näiteks: samale kinnistule mitu juurdepääsu). Täiendavaid ristmikke

projektiga mitte kavandada. Ristmike all on peetud silmas kõiki ristmikke, sh neid,

mida kuni 17.11.2023 kehtinud tee projekteerimise normide alusel nimetati

mahasõitudeks.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste säilimine ning nende paigutuse

vastavusse viimine liiklusohutuse põhimõtetega.

5.3.2. Bussipeatused projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile „Teede

projekteerimine“ ptk 8 Bussipeatuste valik, paigutus ja kujundamine.

5.3.3. Vajadusel rekonstrueerida olemasolevad ooteplatvormid. Vajadusel näha ette

olemasolevate ootepaviljonide ümbertõstmine.

5.3.4. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt).

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. 5.4.2. Lähtuda Transpordiameti juhendist „Teede projekteerimine“ ptk 7

Kergliiklustee ja jalgrattarada.

5.5.Teega seotud rajatised (viadukt)

5.5.1. Kavandada viadukt Ehitajate teele üle Niidu tänava.

5.5.2. Projekteerida rajatis elueaga minimaalselt 100 aastat.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Valgustus projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile „Riigiteede valgustuse

kavandamine“.

5.6.2. Põhiprojekti mahus lahendada maantee rekonstrueerimisele ette jääva olemasoleva

valgustuse ümberehitus, et tagada olemasoleva valgustuse terviklahendus.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 30 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa omandamise protsessi läbiviimiseks.

5.7.4. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018

määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 127,5-129,0

Ehitajate tee – Niidu tänava eritasandilise ristmiku ehitusprojekti koostamiseks“ lisas

2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste

korraldusele).

5.8.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse

tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Teostatud eskiisprojekti koostamise

etapis.

☒ Kergliiklustee vajaduse hindamine Vajadus hinnatud eskiisprojekti

koostamise etapis.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Jörgen Vanamõisa, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisad: 1. Projekteeritava teelõigu asukoha asukohaskeem

2. Projekteeritava teelõigu eskiis

Lisa 1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

Lisa 2. Projekteeritava teelõigu eskiis

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Elering AS

[email protected]

Meie 02.02.2026 nr 8-1/25-006/1759-1

Riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 127,5-

129,0 asuva Ehitajate tee – Niidu tänava

eritasandilise ristmiku ehitusprojekti

projekteerimistingimuste menetlusse

kaasamine

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste menetluse riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km

127,5-129,0 asuva Ehitajate tee – Niidu tänava eritasandilise ristmiku ehitusprojekti koostamiseks.

Tee ehitustööd on teehoiukava kohaselt plaanis 2031. aastal.

Projekti eesmärk on projekteerida riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 127,5-129,0 Ehitajate tee

– Niidu tänava ristmikule eritasandiline liiklussõlm. Projekteerida tehniliselt optimaalsed ja

finantsiliselt mõistlikud lahendused. Näha ette tee katendi uuendamine ning vajadusel näha ette

muldkeha remont (sh bussipeatused, olemasolevad ristmikud, teeületuskohad, vete

äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja

parandada katendi kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Maantee ümberehitamine kavandatakse valdavalt olemasoleva teemaa (katastriüksuse) piirides,

kuid mõnes kitsamas kohas ei pruugi ümberehitatav teelõik mahtuda teemaale ja võib ulatuda ka

teega piirnevatele maaüksustele, sh Teile kuuluva(te)le kinnisasja(de)le. Võttes aluseks EhS § 26

lõike 5, teavitab Transpordiamet projekteerimistingimuste menetluse käigus Teid kui kinnisasja

omanikku, kelle kinnistu osas võib projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja

või selle osa avalikes huvides omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse

seadmise vajaduse.

Pos nr joonistel Katastritunnus Kinnisasja nimi

36 62501:001:0841 Niidu tn 18c

Esialgsete joonistega on võimalik tutvuda digitaalselt:

https://pilv.transpordiamet.ee/s/4tukgQl14ZNoQCL.

Ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

projekteerimistingimuste eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 13.02.2026 e-posti

aadressile [email protected].

2 (2)

Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi

kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta

arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Jörgen Vanamõisa poole (tel +372 58 1010 26, e-post

[email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Jörgen Vanamõisa

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Lisa: Ehitajate tee ja Niidu tänava eritasandilise ristmiku projekteerimistingimuste eelnõu