Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks

1

Transpordiameti korralduse „Tee

ehitusloa andmine riigitee 19271

Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja

riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km

7,5-8,15 ehitamiseks“

lisa 1

TEE EHITUSLUBA

☒ avalikult kasutatav tee ☒ rajamiseks

☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☒ ümberehitamiseks

☐ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks

☐ osa asendamiseks samaväärsega

☐ lammutamiseks

Tee ehitusloa number 1.1-3/26/76

Tee ehitusloa andmise kuupäev 09.02.2026

Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn

Ametniku nimi Kaie Kruusmaa

Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja

Tee ehitusloa kõrvaltingimused

1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine

riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-

8,15 ehitamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.

2. Kõik tööprojekti muudatused, mis mõjutavad maaparandussüsteemi, tuleb eelnevalt

kooskõlastada Maa- ja Ruumiametiga.

3. Trassi muldkeha ja kuivenduskraavide rajamisel ei tohi sulgeda olemasolevaid kraave ja

maaparandussüsteeme ning suunata nende voolu ümber teistesse suublatesse.

4. Tuleb jälgida, et ehitustöödel kasutatavad materjalid ja jäätmed ei satuks vooluveekogusse.

Vooluveekogusse sattunud materjal tuleb sealt kohe eemaldada.

5. Ladustamisalasid (materjalid ja jäätmed) ei tohiks rajada vooluveekogudele lähemale kui

50 m. Ohtlike ainete pinnasesse ja vette sattumisel tuleb need viivitamatult kokku koguda

ja reostuse tekkimisel saaste kohe likvideerida. (Kõigi veekogude ületamise kohtadest

tuleb tagada veekogu pinnalt naftasaadustega saaste kogumise vahendite olemasolu

piisavas koguses vooluveekogu laiust arvestades, ette tuleb näha kohad saastunud saaste

kogumisvahendite keskkonnaohutuks hoiustamiseks ja võimalused saastunud reostustõrje

vahendite käitlejale üleandmiseks).

6. Ehitusmasinate hoidmiseks, hoolduseks (sh pesemiseks) ja tankimiseks tuleb valida koht,

kus ohtlikud ained ja sademevesi ei pääse veekogusse. See ala peab olema kõvakattega või

kaitstud geomembraaniga või muu sarnase lahendusega, et vältida reostuse pinnasesse

imbumist.

7. Ehitustööde lõppedes tuleb veekogu kaldad kindlustada ja ala heakorrastada, et vältida

2

võimalikku erosiooni.

8. Rakendada tuleb meetmeid pinnaveerežiimi (vooluhulkade säilitamiseks, pideva vooluga

veekogude puhul tuleb vältida voolusängi kuivamist allavoolu ja tagada vähemalt

minimaalne vooluhulk).

9. Vee kvaliteedi tagamiseks, ülemäärase saaste vältimiseks, tuleb võimalusel rajada voolule

ajutised settebasseinid (tammid, vms) heljumiga reostuse vähendamiseks, enne settetõkete

eemaldamist tuleb sete basseinist välja pumbata ja nõrutada.

10. Maksimaalselt tuleb vältida veekeskkonda täiendava peenmaterjali (savi, peen liiv) viimist,

nt truupide rajamisel, et vältida heljumi teket ja levikut ehitusobjektilt allavoolu.

11. Veekogudel ja nende kallastel ei tohiks planeerida ehitustöid kevadiseks suurvee

perioodiks (märtsis ja aprillis). Ka madalvee ajal peab arvestama võimalusega, et

veetaseme tõusu korral tuleb ehitustööd ajutiselt peatada. Kuid aastati võib veetase erineda

ja seetõttu ei saa välja tuua kindlat ajavahemikku ning ehitustöödel korraldamisel tuleb

jälgida ilmaprognoose ja suunata ehitustöid vastavalt selliselt, et pinnaveekogude

saastumine heljumi ning kemikaalidega oleks välditud.

12. Projektalal ei tohi raadamist teostada 15. aprillist 30. juunini, III kaitsekategooria liigi teder

(Lyrurus tetrix) elupaigas (KLO9132926) kehtib raadamisele ajaline piirang 1.aprillist kuni

15. juulini.

13. Nõrgalt kaitstud põhjaveega aladel on eriti oluline kinni pidada kemikaalide ja kütuste

käitlemisnõuetest.

14. Üldise kaitsemeetmena ei tohi kütuste, kemikaalide ja reostunud maa-ainese hoidmisalad

olla lähemal kui 100 m kaevudele, karstialadele või vähese kaitstusega põhjavee aladele.

Betoonijäätmeid ei tohi jätta vette.

15. Ehitusmasinaid ei tohi pesta lähemal kui 100 m veekogudele, kaevudele, karstialadele ja

nõrgalt kaitstud põhjaveega aladel. Kõikvõimalike tehniliste ja organisatoorsete

vahenditega tuleb vältida pinnase ja vee reostamist betoonisegu, naftaproduktide,

värvidega ja kemikaalidega.

16. Ehitusettevõte peab teadma, milliseid kemikaale ehitusobjektil käideldakse, omama

ülevaadet kemikaalide omadustest kemikaalide ohutuskaardi põhjal ning kavandama

objektil töö ohutuskaardil esitatud nõuete kohaselt. Põhjavee kaitse seisukohalt tuleb erilist

tähelepanu pöörata kemikaalidele käitlusele, mille ohuna ohutuskaardi jaos 2 on välja

toodud GSH09-keskkonnaoht: oht veekeskkonnale.

17. Nõrgalt kaitstud põhjaveega alal Tootsi alevi piirkonnas 4,7 km (0+000 – 4+700) pikkusel

lõigul on eriti oluline kinni pidada kemikaalide ja kütuste käitlemisnõuetest, et

veesaasteained ei sattuks pinnase ja pinnavee kaudu põhjavette.

18. Ehitustöödel tuleb kasutada töökorras ja hooldatud transpordi- ja ehitusmasinaid. Vältida

tuleb sõidukitest ja masinatest kütte- ja määrdeainete ning muude ohtlike ainete lekkimist

keskkonda pinnase saastumise vältimiseks.

19. Juhul, kui ehitustoode käigus leitakse jääkreostust, siis tuleb peatada pinnasetööd, eraldada

leiuala või leitud reostunud pinnas, võtta pinnaseproovid, et tuvastada pinnases oleva

jääkreostuse olemus ja otsustada vajalike meetmete üle. Leiud tuleb dokumenteerida ja

vajadusel teavitada Keskkonnaametit.

20. Kui tööde ajal (ehituskaevikust) on vajalik põhjavett ära juhtida rohkem kui 1000 m3

ööpäevas või põhjavee ümberjuhtimine kestab kauem kui kuus kuud (ka juhul, kui kogus

ei ületa 1000 m3 ööpäevas), tuleb VeeS § 187 p 12 ja § 188 lg 1 p 11 alusel taotleda vee

erikasutuse keskkonnaluba.

1. Andmed tee kohta Riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja

riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15

3

2. Andmed tee ehitusprojekti kohta

2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi K-Projekt Aktsiaselts

2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 12203754

2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Ahtri tn 6a, Kesklinna linnaosa, 10151

Tallinn, Harju maakond

2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 6264100

2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected]

2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Põhiprojekt DPS1 riigitee nr 19271 Tootsi-

Piistaoja ja riigitee nr 19270 Suigu-Tootsi

tee, Tootsi viadukt, juurdepääsu- ja

hooldusteed

2.7 Tee ehitusprojekti number 25033

(allkirjastatud digitaalselt)

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. KOOSKÕLASTUSED

Jrk

nr

Kaasatud kooskõlastaja Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud kooskõlastuse

osas

1 Maa- ja Ruumiamet

31.12.2025

Kiri nr 6-3/25/18878-2

Edastasite 21.12.2025 kirjaga nr 8-1/25-030/21455-1 Maa- ja Ruumiametile kooskõlastamiseks riigitee 19271

Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks ehitusloa andmise

korralduse eelnõu ja ehitusloa eelnõu. Kaaskirjas olete märkinud, et tee ehitustööd toimuvad 2026. aastal vastavalt

K-Projekt AS tööle nr 25033„Põhiprojekt DPS1 riigitee nr 19271 Tootsi-Piistaoja ja riigitee nr 19270 Suigu-Tootsi

tee, Tootsi viadukt, juurdepääsu- ja hooldusteed“. Projekti eesmärk on Rail Balticu maakonnaplaneeringu järgse

eritasandilise maanteeviadukti ehitusprojekti koostamine, mis sisaldab teede katendite ning muldkehade

ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, bussipeatused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid,

liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet, ning

tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Maa- ja Ruumiameti maaparanduse osakonna kooskõlastus on lisatud käesolevale kirjale eraldi failis.

Projekteeritavas alas paikneb riigi omandis olev Metsa tn 20 kinnisasi (tunnus 63801:001:0677), mille riigivara

valitseja on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium ning volitatud asutus Maa- ja Ruumiamet. Metsa tn 20

kinnisasja idaserva läbib teemaa piiri ettepanek ning sellele ulatub projekteeritud murunõlva ala. Projektile ei ole

lisatud krundijaotuskava jooniseid ning Maa- ja Ruumiametile ei ole esitatud taotlust äralõike moodustamiseks.

Lisaks paikneb alas reformimata maaüksus katastritunnusega 63801:001:0637. Nimetatud katastriüksustega

piirnevale alale on kavandatud kraav.

Projektalale ei jää riikliku geodeetilise võrgu, riikliku kõrgusvõrgu ega riikliku gravimeetrilise võrgu märke.

Projektalale jääb 2 muu varasema võrgu märki nr 16 (GPA ID 10850; 53-942-16; muu plaaniline võrk) ja 17 (GPA

ID 10851; 53-942-17; muu plaaniline võrk). Geodeetiliste märkide kaitsevöönd on 3 m märgi keskmest.

Ruumiandmete seaduse (edaspidi RAS) § 25 sätestab, et geodeetilise märgi kaitsevöönd on geodeetilist märki

ümbritsev ala, kus geodeetilise märgi kaitse ja kasutamise vajadusest tulenevalt kitsendatakse inimtegevust. RAS §

26 lg 1 sätestab üheselt, et geodeetilise märgi kaitsevööndis on ilma geodeetilise märgi omaniku loata keelatud

igasugune tegevus, mis võib kahjustada geodeetilist märki ja selle tähistust, mh löökmehhanismidega töötamine,

pinnase tihendamine või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine ning

künni- või mullatööde tegemine.

Geodeetilised märgid tuleb võimalusel säilitada selle praeguses asukohas, samuti peab olema tagatud juurdepääs ja

geodeetiliste mõõtmiste läbiviimine geodeetilisel märgil. Kui tööde käigus ei ole võimalik nimetatud geodeetilisi

märke praeguses asukohas säilitada, võib märgid kõrvaldada ja asendama ei pea. Geodeetilise märgi kõrvaldamisest

palume teavitada Maa- ja Ruumiametit.

Maa- ja Ruumiamet nõustub riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km

7,5-8,15 ehitamiseks ehitusloa andmisega.

Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks ehitusloa andmise korralduse

eelnõu ja ehitusloa eelnõu (registreeritud MaRu dokumendihaldussüsteemis KIRKE nr 6-3/25/18878).

Tee ehitustööd toimuvad vastavalt K-Projekt AS (registrikood 12203754) poolt koostatud projektile „Põhiprojekt

DPS1 riigitee nr 19271 Tootsi-Piistaoja ja riigitee nr 19270 Suigu-Tootsi tee, Tootsi viadukt, juurdepääsu- ja

hooldusteed“, töö nr 25033.

Projektiga hõlmatud ala asub Pärnu maakonnas Tori ja Põhja-Pärnumaa vallas Tootsi, Elbi ja Viluvere külas ning

paikneb osaliselt kraavkuivendusega maaparandusehitiste Tootsi MK (maaparandussüsteemi/ehitise kood

6114870020800/001) ja Tootsi MK (maaparandussüsteemi/ehitise kood 6114910020071/001) maa-alal. Projektala

Otsus:

1. Arvestada, et vajalik on tagada maaparandusehitiste

korrashoid ning toimimisvõime (maaparandusseadus §

47).

2. Lisada ehitusloa kõrvaltingimuseks:

2.1. Kõik tööprojekti muudatused, mis mõjutavad

maaparandussüsteemi, tuleb eelnevalt kooskõlastada

Maa- ja Ruumiametiga.

3. Lugeda ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt

kooskõlastatuks.

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks“

lisa 2

2

kuivendus on lahendatud tee külgkraavidega, mille eesvooluks on osaliselt ka riigi poolt korras hoitavad

ühiseesvoolud Uru oja (maaparandussüsteemi/ehitise kood 6114910020000/001) ning Sauga jõgi

(maaparandussüsteemi/ehitise kood 6114870020000/001).

Maa- ja Ruumiameti maaparanduse osakond kooskõlastab riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee

19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitusloa eelnõu alljärgnevatel tingimustel:

1. Tagada maaparandusehitiste korrashoid ning toimimisvõime (maaparandusseadus § 47).

2. Kõik tööprojekti muudatused, mis mõjutavad maaparandussüsteemi, tuleb eelnevalt kooskõlastada Maa- ja

Ruumiametiga.

2 Tarbijakaitse ja Tehnilise

Järelevalve Amet

05.01.2026

Kiri nr 16-12/21-13068-006

Edastasite Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile (TTJA) 21.12.2025 kirja nr 8-1/25-030/21455-1, millega

soovisite TTJA kooskõlastust riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km

7,5-8,15 ehitusloa eelnõule.

Projekti eesmärk on Rail Balticu maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti ehitusprojekti

koostamine, mis sisaldab teede katendite ning muldkehade ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja

mahasõidud, bussipeatused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta

liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Käesolev ehitusloa eelnõu ei hõlma Tootsi viadukti rajamist. Juhime tähelepanu, et ehitusseadustiku § 101 lg 2

kohaselt annab riigitee, sh viadukti ehitamiseks ehitusloa Transpordiamet. TTJA kooskõlastab riigitee 19271 Tootsi-

Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitusloa eelnõu.

Otsus:

1. Lugeda ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt

kooskõlastatuks.

3 Majandus- ja

Kommunikatsiooniministeerium

- Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus loeb EhS § 42 lg 9 alusel eelnõu kooskõlastatuks.

4 Kliimaministeerium - Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus loeb EhS § 42 lg 9 alusel eelnõu kooskõlastatuks.

2. ARVAMUSED

2.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 Keskkonnaamet

09.01.2026

Kiri nr 6-2/25/24116-3

Esitasite Keskkonnaametile ehitusseadustiku § 42 lg 7 alusel kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitusloa materjalid.

Tee ehitustööd toimuvad 2026. aastal vastavalt K-Projekt AS tööle nr 25033 „Põhiprojekt DPS1 riigitee nr 19271

Tootsi-Piistaoja ja riigitee nr 19270 Suigu-Tootsi tee, Tootsi viadukt, juurdepääsu- ja hooldusteed“.

Projekti eesmärk on Rail Balticu maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti ehitusprojekti

koostamine, mis sisaldab teede katendite ning muldkehade ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja

mahasõidud, bussipeatused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta

liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa

määramine. Projektiga on võimalik tutvuda digitaalselt: https://pilv.transpordiamet.ee/s/JR7mpKy51MTVzgZ

Projekti alal kaitstavaid loodusobjekte ja võõrliike registreeritud ei ole. Keskkonnaameti kui kaitstava

loodusobjekti valitseja nõusolekut (kooskõlastust) vaja ei ole. Esitame alljärgnevad märkused millega palume

arvestada:

Otsus:

1. Lisada ehitusloa kõrvaltingimuseks:

1.1. Projektalal ei tohi raadamist teostada 15. aprillist 30.

juunini, III kaitsekategooria liigi teder (Lyrurus tetrix)

elupaigas (KLO9132926) kehtib raadamisele ajaline

piirang 1.aprillist kuni 15. juulini.

1.2. Nõrgalt kaitstud põhjaveega aladel on eriti oluline kinni

pidada kemikaalide ja kütuste käitlemisnõuetest.

1.3. Üldise kaitsemeetmena ei tohi kütuste, kemikaalide ja

reostunud maa-ainese hoidmisalad olla lähemal kui 100 m

kaevudele, karstialadele või vähese kaitstusega põhjavee

aladele. Betoonijäätmeid ei tohi jätta vette.

1.4. Ehitusmasinaid ei tohi pesta lähemal kui 100 m

veekogudele, kaevudele, karstialadele ja nõrgalt kaitstud

põhjaveega aladel. Kõikvõimalike tehniliste ja

organisatoorsete vahenditega tuleb vältida pinnase ja vee

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks“

lisa 2

3

1. Põhiprojekti kohaselt likvideeritakse projektalal projektala alla jäävad dendroloogilised objektid (puud, põõsad,

võsa) ning täiendavalt raadatavad alad määratakse arvestades normatiivset peatumisnähtavust ja külgruumi

nõudeid. Rail Baltic raudteetrassi Tootsi-Pärnu lõigu keskkonnamõju hindamise (KMH) aruande ptk-s 9.8.1 on

loomastikule avalduva mõju minimeerimiseks üldiste ehitusetapi meetmete loetelus nimetatud, et

looduskaitseseaduse § 55 lg 6 kohaselt on keelatud:

- kaitsealuse loomaliigi isendi häirimine paljunemise, poegade kasvatamise, talvitumise ning rände ajal;

- kõikide looduslikult esinevate lindude pesade ja munade hävitamine ja kahjustamine või pesade kõrvaldamine

ja nende tahtlik häirimine, eriti pesitsemise ja poegade üleskasvatamise ajal.

Tootsi-Piistaoja tee ümberehitus hõlmab osaliselt III kaitsekategooria liigi teder (Lyrurus tetrix) elupaika

(KLO9132926). Arvestades eelnevat palume täpsustada raietele seatavaid tingimusi ja seada tee ehitusloa

kõrvaltingimusena raietele ajaline piirang 15. aprillist 30. juunini ning tedre elupaigas raietele ajaline piirang

1.aprillist kuni 15. juulini.

2. Palume lisada ehitusloale järgmised veekaitse meetmed, mis on samuti välja toodud eelpool viidatud KMH

aruande keskkonnameetmetes:

- Nõrgalt kaitstud põhjaveega aladel on eriti oluline kinni pidada kemikaalide ja kütuste käitlemisnõuetest.

- Üldise kaitsemeetmena ei tohi kütuste, kemikaalide ja reostunud maa-ainese hoidmisalad olla lähemal kui 100

m kaevudele, karstialadele või vähese kaitstusega põhjavee aladele. Betoonijäätmeid ei tohi jätta vette.

- Ehitusmasinaid ei tohi pesta lähemal kui 100 m veekogudele, kaevudele, karstialadele ja nõrgalt kaitstud

põhjaveega aladel. Kõikvõimalike tehniliste ja organisatoorsete vahenditega tuleb vältida pinnase ja vee

reostamist betoonisegu, naftaproduktide, värvidega ja kemikaalidega.

- Ehitusettevõte peab teadma, milliseid kemikaale ehitusobjektil käideldakse, omama ülevaadet kemikaalide

omadustest kemikaalide ohutuskaardi põhjal ning kavandama objektil töö ohutuskaardil esitatud nõuete kohaselt.

Põhjavee kaitse seisukohalt tuleb erilist tähelepanu pöörata kemikaalidele käitlusele, mille ohuna ohutuskaardi

jaos 2 on välja toodud GSH09-keskkonnaoht: oht veekeskkonnale.

- Nõrgalt kaitstud põhjaveega alal Tootsi alevi piirkonnas 4,7 km (0+000 – 4+700) pikkusel lõigul on eriti oluline

kinni pidada kemikaalide ja kütuste käitlemisnõuetest, et veesaasteained ei sattuks pinnase ja pinnavee kaudu

põhjavette.

- Ehitustöödel tuleb kasutada töökorras ja hooldatud transpordi- ja ehitusmasinaid. Vältida tuleb sõidukitest ja

masinatest kütte- ja määrdeainete ning muude ohtlike ainete lekkimist keskkonda pinnase saastumise vältimiseks.

- Juhul, kui ehitustoode käigus leitakse jääkreostust, siis tuleb peatada pinnasetööd, eraldada leiuala või leitud

reostunud pinnas, võtta pinnaseproovid, et tuvastada pinnases oleva jääkreostuse olemus ja otsustada vajalike

meetmete üle. Leiud tuleb dokumenteerida ja vajadusel teavitada Keskkonnaametit.

- Lisada ehitusloale KMH aruandest ka muud kemikaalikäitluse ja avariiolukordaega seotud meetmed.

3. Märgime, et kui tööde ajal (ehituskaevikust) on vajalik põhjavett ära juhtida rohkem kui 1000 m3 ööpäevas

või põhjavee ümberjuhtimine kestab kauem kui kuus kuud (ka juhul, kui kogus ei ületa 1000 m3 ööpäevas),

tuleb VeeS § 187 p 12 ja § 188 lg 1 p 11 alusel taotleda vee erikasutuse keskkonnaluba.

reostamist betoonisegu, naftaproduktide, värvidega ja

kemikaalidega.

1.5. Ehitusettevõte peab teadma, milliseid kemikaale

ehitusobjektil käideldakse, omama ülevaadet kemikaalide

omadustest kemikaalide ohutuskaardi põhjal ning

kavandama objektil töö ohutuskaardil esitatud nõuete

kohaselt. Põhjavee kaitse seisukohalt tuleb erilist

tähelepanu pöörata kemikaalidele käitlusele, mille ohuna

ohutuskaardi jaos 2 on välja toodud GSH09-

keskkonnaoht: oht veekeskkonnale.

1.6. Nõrgalt kaitstud põhjaveega alal Tootsi alevi piirkonnas

4,7 km (0+000 – 4+700) pikkusel lõigul on eriti oluline

kinni pidada kemikaalide ja kütuste käitlemisnõuetest, et

veesaasteained ei sattuks pinnase ja pinnavee kaudu

põhjavette.

1.7. Ehitustöödel tuleb kasutada töökorras ja hooldatud

transpordi- ja ehitusmasinaid. Vältida tuleb sõidukitest ja

masinatest kütte- ja määrdeainete ning muude ohtlike

ainete lekkimist keskkonda pinnase saastumise

vältimiseks.

1.8. Juhul, kui ehitustoode käigus leitakse jääkreostust, siis

tuleb peatada pinnasetööd, eraldada leiuala või leitud

reostunud pinnas, võtta pinnaseproovid, et tuvastada

pinnases oleva jääkreostuse olemus ja otsustada vajalike

meetmete üle. Leiud tuleb dokumenteerida ja vajadusel

teavitada Keskkonnaametit.

1.9. Kui tööde ajal (ehituskaevikust) on vajalik põhjavett ära

juhtida rohkem kui 1000 m3 ööpäevas või põhjavee

ümberjuhtimine kestab kauem kui kuus kuud (ka juhul,

kui kogus ei ületa 1000 m3 ööpäevas), tuleb VeeS § 187

p 12 ja § 188 lg 1 p 11 alusel taotleda vee erikasutuse

keskkonnaluba.

2. Lugeda ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt

kooskõlastatuks.

3. Arvestada, et asjaomasel asutusel puuduvad vastuväited

keskkonnamõju hindamise algatamata jätmise osas.

2 Telia Eesti AS

23.12.2025

Kiri nr EC.1-5.1/1873-1

Meie andmetel puudub antud projektil Telia kooskõlastus. Palun kooskõlastada projekt läbi Telia e-teenuse.

Otsus:

1. Enne ehitustööde algust tuleb projekt kooskõlastada Telia

Eesti AS’iga.

2. Lugeda, et arvamuse andjal puuduvad ettepanekud

ehitusloa eelnõule.

3 AS Connecto Eesti

02.01.2026

Kiri nr 4114-1.17/707

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus (ELASA) sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti, kooskõlastab ehitusloa eelnõu.

Otsus:

1. Arvestada ehitustööde planeerimisel ja läbiviimisel

ELASA poolt antud projekti kooskõlastusega nr KK5282.

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks“

lisa 2

4

Projekti alasse jääb ELASA sidevõrgu objekt ELA091. Lähtuda ELASA poolt antud kooskõlastusest KK5282,

enne ehitustöid võtta tööluba Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu

https://elvi.elasa.ee/.

2. Enne ehitustöid võtta tööluba Eesti Lairiba Arenduse SA

võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu

https://elvi.elasa.ee/.

3. Lugeda, et arvamuse andjal puuduvad ettepanekud

ehitusloa eelnõule.

4 Elering AS

06.01.2026

Kiri nr 12-9/2026/1

Planeeringuala läbib Elering AS-le kuuluv Vändra-Pärnu D-kategooria maagaasi ülekandetorustik, mille

nominaalne läbimõõt on DN250 mm ja projekteeritud töörõhk 54 barg (siin ja edaspidi kui Gaasitorustik).

Gaasitorustiku kaitsevööndi ulatus on 5 m toru teljest mõlemale poole (MTM määrus nr 73, § 13).

Planeeringualale jääb lisaks ka Tootsi liinikraanisõlm (katastril 93001:002:0308; siin ja edaspidi Liinikraanisõlm),

kaitsevööndi ulatus piirdeaiast 10m. Gaasitorustiku kaitsevööndis on keelatud tegevused, mis võivad kahjustada

Gaasitorustiku, mh ei tohi ehitada ehitisi, eemaldada ja kuhjata pinnast (kooskõlas EhS §70 lg 2).

Elering ei kooskõlasta K-Projekt AS tööd (põhiprojekti staatuses) „DPS1 Riigitee nr 19271 Tootsi- Piistaoja ja

19270 Suigu-Tootsi tee, Tootsi viadukt, Juurdepääsu- ja hooldusteed (OR2205). Taotlusega esitatud projekt ei

vasta Eleringi poolt väljastatud tehnilistele tingimustele.

Otsus:

1. Enne ehitustööde algust tuleb projekt kooskõlastada

Elering AS’iga.

2. Lugeda, et arvamuse andjal puuduvad ettepanekud

ehitusloa eelnõule.

5 Edelaraudtee AS - Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei

soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada.

6 Elektrilevi OÜ - Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei

soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada.

7 MTÜ Pärnumaa

Ühistranspordikeskus

- Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei

soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada.

8 Põhja-Pärnumaa

Vallavalitsus

- Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei

soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada.

9 Rail Baltic Estonia OÜ - Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei

soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada.

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks“

lisa 2

5

10 Riigimetsa Majandamise

Keskus

- Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei

soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada.

11 Tele2 Eesti AS - Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei

soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada.

12 Tori Vallavalitsus - Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei

soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada.

2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas ehitusloa menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul ehitusloa eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud

tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse tunnus Anastassia Ivanoffi 63801:001:1432

Piistaoja mets 80901:001:1749

Piistaoja mets 80901:001:1749

Piistajõe 80901:018:1275

Piistajõe 80901:018:1275

Piistaoja mets 63801:001:1427

Piistaoja mets 63801:001:1427

Piistaoja mets 63801:001:1425

Piistaoja mets 63801:001:1425

Rein Luubi 63801:001:1433

Metsa tn 26 80501:001:0063

Metsa tn 20 63801:001:0677

Metsa tn 14 // Lume 80501:001:0009

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul tee ehitusloa eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusloa

eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9).

KORRALDUS

09.02.2026 nr 1.1-3/26/76

Tee ehitusloa andmine riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja

tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km

7,5-8,15 ehitamiseks

Transpordiamet algatas 19.12.2025 tee ehitusloa andmise menetluse riigitee 19271 Tootsi-

Piistaoja tee km 1,0-2,6 (OR2205) ja riigitee 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 (OR2003)

ehitamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 101 lõike 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Tee ehitusloa menetluse esemeks olev riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee

19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus

63801:001:1420, 63801:001:1422, 80901:001:1736) Pärnu maakonnas, Põhja-Pärnumaa ja Tori

vallas Tootsi alevis, Viluvere ja Elbi külades.

Projekti koostamise aluseks on 13.02.2018 kehtestatud Pärnu maakonnaplaneering "Rail Baltic

raudtee trassi koridori asukoha määramine".

Transpordiameti 24.11.2021 korraldusega nr 1.1-3/21/506 on antud projekteerimistingimused Rail

Balticut ületava riigitee 19271 Tootsi‒Piistaoja km 1,15-2,5 koos rajatisega ja riigitee 19270

Suigu‒Tootsi km 7,8-8,176 ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks.

Tee ehitustööd toimuvad 2026. aastal vastavalt K-Projekt AS tööle nr 25033„Põhiprojekt DPS1

riigitee nr 19271 Tootsi-Piistaoja ja riigitee nr 19270 Suigu-Tootsi tee, Tootsi viadukt,

juurdepääsu- ja hooldusteed“. Projekti asendiplaani joonised ja seletuskiri on kuni 31.12.2027

nähtavad lingilt: https://pilv.transpordiamet.ee/s/JR7mpKy51MTVzgZ

Käesoleva menetluse käigus antakse ehitusluba riigiteele nr 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6

(OR2205), riigiteele 19270 Suigu-Tootsi tee km 7,5-8,15 (OR2003) ja tänavavalgustuse projektile

(kergliiklustee välisvalgustus)(OU2041).

Projekti eesmärk on Rail Balticu maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti

ehitusprojekti koostamine, mis sisaldab teede katendite ning muldkehade ümberehitamist (sh

olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, bussipeatused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid,

liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi

kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

2

2. MENETLUSE KÄIK

Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 26 lg 3 ning RB Rail

AS Eesti filiaali taotluse alusel algatas Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (edaspidi

TTJA) kaheksale Rail Baltica raudteelõigule keskkonnamõju hindamised ehitusprojekti

koostamise käigus.

TTJA tunnistas 21.02.2025 kirjaga nr 16-6/20-17539-081 Rail Balticu raudteetrassi lõigu „Tootsi-

Pärnu“ ehitusprojekti keskkonnamõju hindamise (KMH) aruande nõuetele vastavaks.

Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 9 kohaselt

on otsustaja tegevusloa andja, vastavalt EhS § 101 lõikele 2 annab riigitee ehitamiseks ehitusloa

Transpordiamet. Seega on Transpordiamet otsustajaks KeHJS tähenduses.

Transpordiamet otsustab keskkonnamõju hindamise algatamise vajaduse vastavalt EhS § 42

lõikele 2.

Arvestades eeltoodut ja asjaolu, et KMH käigus on muuhulgas hinnatud ka Rail Baltica Tootsi

viadukti ja teede rajamise keskkonnamõjusid, leiab Transpordiamet, et keskkonnamõju hindamise

algatamise vajadus puudub.

Võttes aluseks KeHJS § 24 lõiked 1 ja 15, lähtub Transpordiamet ehitusloaga kõrvaltingimuste

seadmisel KMH aruandest, aruande lõppjäreldustest ja keskkonnameetmetest. KMH aruandest

tulenevad keskkonnameetmed on kantud käesoleva korralduse lisaks 1 olevale ehitusloale.

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena ehitusloa menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega

piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 42 lõike 6 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle

õigusaktist tulenev pädevus on seotud ehitusloa taotluse esemega EhS § 42 lõike 7 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või

isikule, kelle õigusi või huve võib ehitis või ehitamine puudutada EhS § 42 lõike 7 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on ehitusloa menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel,

mis sisaldab EhS § 42 lõike 8 kohaselt esitatud märkusi ning Transpordiameti otsuseid ja selgitusi

märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt ehitusloa eelnõu kohta

kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusloa eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud eelnõu kohta

arvamust avaldada (alus EhS § 42 lõige 9).

Transpordiamet ei ole ehitusloa menetluse käigus tuvastanud EhS § 44 kohaseid ehitusloa

andmisest keeldumise aluseid ega ehitusloa kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt

EhS § 45 lõikele 1.

3

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 38 lõike 1, § 42 lõike 2, EhS § 101 lõike 2,

majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike

3 punkti 1, KeHJS § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 22, 23, 4, 8, 81 ja

9, § 12 lõike 1¹ punkti 2 ja § 24 lõiked 1 ja 15 , otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda tee ehitusluba riigitee 19271 Tootsi-Piistaoja tee km 1,0-2,6 ja riigitee 19270 Suigu-

Tootsi tee km 7,5-8,15 ehitamiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Täita kavandatava tegevuse elluviimisel kõiki korralduse lisas 1 oleva ehitusloa

kõrvaltingimustes esitatud keskkonnanõudeid.

3. Määrata ehitamisel keskkonnanõuete täitmise eest vastutavaks Rail Baltic Estonia OÜ.

4. Edastada tee ehitusloa andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul menetlusse

kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Tee ehitusluba;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus