| Dokumendiregister | Rahapesu Andmebüroo |
| Viit | 7-2/6-1 |
| Registreeritud | 07.03.2024 |
| Sünkroonitud | 31.03.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7 RAHVUSVAHELISE FINANTSSANKTSIOONI KOHALDAMINE JA JÄRELEVALVE RSanS TÄITMISE ÜLE |
| Sari | 7-2 Rahvusvahelise finantssanktsiooni kohaldamise selgitustaotlused, dokumendid ja kirjavahetus |
| Toimik | 7-2/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Kliimaministeerium |
| Saabumis/saatmisviis | Kliimaministeerium |
| Vastutaja | Laura Aus (Asejuhi vastutusvaldkond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Saatja: Anton Merits <[email protected]>
Saadetud: 06.03.2024 16:57 Adressaat: Külli Kurvits <[email protected]>; Kristjan Truu
<[email protected]>; <[email protected]>; RAB rahapesu <[email protected]> Koopia: Katerin Peärnberg <[email protected]>; Jaak Viilipus <[email protected]>
Teema: Merelaev EAST
Tähelepanu! Kiri saabus väljastpoolt ametit/RM valitsemisala. Palume linke ja faile mitte avada, kui kiri on saabunud tundmatult aadressilt!
Tere!
Kirjutan teile seoses merelaevaga East.
Meie poole pöördus algselt advokaadibüroo Eversheds, mis nõustab laeva potentsiaalset ostjat. Neilt
saabunud info kohaselt oli laevaomanik Vene äriühing Ellada LLC, mille omanikeringis polnud
teadaolevalt sanktsioneeritud isikuid; laev on kantud alates 2020 detsembrist Transpordiameti
peetavasse laevapereta prahitud laevade registrisse; laev on imporditud Eestisse 2020. a impordi
tollideklaratsiooni alusel, st on omandanud EL kauba tollistaatuse. Advokaadibüroo soovis seisukohta,
kas Eesti poolt Laeva ostmisel Vene äriühingult ei kohaldu EL määruse 833/2014 artikli 3i lõikes 1
nimetatud sanktsioon Eesti äriühingule, kuna laev oli Eestisse imporditud enne 2022 ja tegemist on EL
sisese kaubaga.
Nüüd on teema tõusetunud ka ajakirjanduses (https://ekspress.delfi.ee/artikkel/120274963/miiduranna-
sadamas-seisva-laeva-moistatus) ning sealt tulid välja uued infokillud. Nii näiteks on artikli kohaselt laev
on prahitud (renditud) ettevõttele Baltic Marine Bunker ning nii ettevõte kui laev kuulub Gazprom
Neft’ile.
Kuivõrd teemaga on olnud seotud mitmed eri ametiasutused (Kliimaministeeri um, EMTA,
Transpordiamet, Tartu Maakohtu kinnistusosakond, Rahapesu Andmebüroo) ja küsimus paistab olevat
algsest keerukam, oleks meie hinnangul vajalik teha üks koordineeriv kohtumine Teamsi teel, kus
saaksime teemat arutada ja olla samas infoväljas.
Palun andke teada, kas teile sobiks kohtuda esmaspäeval, 11. märtsil kell 14.
Lugupidamisega Anton Merits Merendusosakonna õigusnõunik Kliimaministeerium Tel 7153423
From: Külli Kurvits To: Anton Merits; Kristjan Truu; [email protected]; RAB rahapesu Cc: Katerin Peärnberg; Jaak Viilipus Subject: Vs: Merelaev EAST Date: kolmapäev, 6. märts 2024 17:02:47
Tere Esmaspäeval kell 14.00 sobib. Kaasan mõne asjaosalise kolleegi. Jääme linki ootama.
Külli Kurvits osakonnajuhataja Tolliformaalsuste osakond Maksu- ja Tolliamet 676 2645 [email protected]
www.emta.ee
Saatja: Anton Merits <[email protected]> Saadetud: kolmapäev, 6. märts 2024 16:57 Adressaat: Külli Kurvits; Kristjan Truu; [email protected]; RAB rahapesu Koopia: Katerin Peärnberg; Jaak Viilipus Teema: Merelaev EAST Tähelepanu! Kiri saabus väljastpoolt ametit/RM valitsemisala. Palume linke ja faile mitte avada, kui kiri on saabunud tundmatult aadressilt! Tere! Kirjutan teile seoses merelaevaga East. Meie poole pöördus algselt advokaadibüroo Eversheds, mis nõustab laeva potentsiaalset ostjat. Neilt saabunud info kohaselt oli laevaomanik Vene äriühing Ellada LLC, mille omanikeringis polnud teadaolevalt sanktsioneeritud isikuid; laev on kantud alates 2020 detsembrist Transpordiameti peetavasse laevapereta prahitud laevade registrisse; laev on imporditud Eestisse 2020. a impordi tollideklaratsiooni alusel, st on omandanud EL kauba tollistaatuse. Advokaadibüroo soovis seisukohta, kas Eesti poolt Laeva ostmisel Vene äriühingult ei kohaldu EL määruse 833/2014 artikli 3i lõikes 1 nimetatud sanktsioon Eesti äriühingule, kuna laev oli Eestisse imporditud enne 2022 ja tegemist on EL sisese kaubaga. Nüüd on teema tõusetunud ka ajakirjanduses (https://ekspress.delfi.ee/artikkel/120274963/miiduranna-sadamas-seisva-laeva-moistatus) ning sealt tulid välja uued infokillud. Nii näiteks on artikli kohaselt laev on prahitud (renditud) ettevõttele Baltic Marine Bunker ning nii ettevõte kui laev kuulub Gazprom Neft’ile. Kuivõrd teemaga on olnud seotud mitmed eri ametiasutused (Kliimaministeerium, EMTA, Transpordiamet, Tartu Maakohtu kinnistusosakond, Rahapesu Andmebüroo) ja küsimus paistab olevat algsest keerukam, oleks meie hinnangul vajalik teha üks koordineeriv kohtumine Teamsi teel, kus saaksime teemat arutada ja olla samas infoväljas. Palun andke teada, kas teile sobiks kohtuda esmaspäeval, 11. märtsil kell 14. Lugupidamisega
Anton Merits Merendusosakonna õigusnõunik Kliimaministeerium Tel 7153423
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vastuskiri | 07.03.2024 | 25 | 7-2/6-2 🔒 | Väljaminev kiri | smit | Maksu- ja Tolliamet, Kliimaministeerium, Transpordiamet, N. L. |