| Dokumendiregister | Kaitsevägi |
| Viit | 0.1-3.34/26/20 |
| Registreeritud | 10.02.2026 |
| Sünkroonitud | 11.02.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | - - |
| Sari | - - |
| Toimik | - - |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Transpordiamet |
| Saabumis/saatmisviis | Transpordiamet |
| Vastutaja | |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / ESTONIA / +372 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registry code 70001490
Circular No 22 ver 01
CIRCULAR No 22
Updating the training and
certification of GMDSS
radio operators in relation to
amendments to SOLAS
Chapter IV and ITU Radio
Regulations
Our ref 10.02.2026 nr 17.1-1/26
For information and guidance to shipowners,
crew recruitment service providers and
seafarers
Following the amendments to the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS),
which entered into force on 1 January 2024, and the amendments to the International
Telecommunication Union (ITU) Radio Regulations, the arrangements for the Global Maritime
Distress and Safety System (GMDSS) have been significantly updated. The training and
assessment of seafarers must comply with current international standards, based on the updated
IMO Model Courses 1.25 (GOC) and 1.26 (ROC) (2025 editions).
1. Application for GMDSS certificates and endorsements: the issuance of a GMDSS certificate
(GOC/ROC) is based on the completion of training where the curriculum includes the updated
GMDSS regulations. This includes new frequency usage rules defined by the ITU and Recognized
Mobile Satellite Services (RMSS, e.g., Inmarsat and Iridium). Practical training must be conducted
on compliant simulators or equipment that allow for the correct use of distress panels and
Enhanced Group Call (EGC) receivers, as well as RADAR SART/AIS-SART and AIS-enabled
EPIRBs.
2. Revalidation of endorsements: to revalidate an endorsement, seafarers are required to
complete refresher training covering the new GMDSS regulations. This includes revised distress
alerting procedures and the use of modern communication equipment in accordance with SOLAS
Chapter IV (revised with IMO resolution MSC.496(105)), as well as changes to distress alerting
procedures resulting from amendments to Articles 32 and 33 of the ITU Radio Regulations.
3. Exemptions: seafarers serving on board ships equipped with the "Iridium" RMSS and who have
completed manufacturer-specific training, are not required to undergo the refresher training for the
revalidation of endorsement. To qualify for this exemption, a corresponding certificate from the
manufacturer or the shipowner must be submitted to the Estonian Transport Administration.
2 (2)
Shipowners and operators must ensure that seafarers are trained to perform distress signalling in
accordance with the nine functional requirements of SOLAS Chapter IV, including ship-to-shore
distress alerts using at least two independent means.
For any further questions, please contact the Maritime Division of the Estonian Transport
Administration ([email protected]).
(Digitally signed)
Edgar Peganov
Director of Maritime Division
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Ringkiri nr 22 ver 01
RINGKIRI nr 22
GMDSS raadiosideoperaatorite
koolituse ja diplomeerimise
ajakohastamine seoses
muudatustega SOLAS
konventsiooni IV peatükis ja ITU
raadioeeskirjades
Meie 10.02.2026 nr 17.1-1/26
Laevaomanikele, töövahendusteenuse
osutajatele meretöö seaduse tähenduses ja
laevapere liikmetele teadmiseks ja
juhindumiseks
Seoses 1. jaanuaril 2024 jõustunud muudatustega rahvusvahelises konventsioonis inimelude
ohutusest merel (SOLAS) ning Rahvusvahelise Telekommunikatsiooni Liidu (ITU)
raadioeeskirjades on oluliselt uuenenud merehäda ja -ohutuse ülemaailmse süsteemi (GMDSS)
korraldus. Laevapere liikmete väljaõpe ja teadmiste kontroll peab olema vastavuses kehtivate
rahvusvaheliste standarditega, tuginedes ajakohastatud IMO mudelkursustele 1.25 (GOC) ja 1.26
(ROC) (2025. aasta väljaanded).
1. GMDSS tunnistuse ja kinnituslehe taotlemine: GMDSS tunnistuse (GOC/ROC)
väljastamise aluseks on koolituse läbimine, mille õppekava sisaldab uuenenud GMDSS
regulatsioone, sealhulgas ITU poolt määratletud uusi sageduskasutuse reegleid ja tunnustatud
mobiilseid satelliitsideteenuseid (RMSS, nt Inmarsat ja Iridium) ning mille praktiline väljaõpe
viidi läbi nõuetekohastel simulaatoritel või seadmetel, mis võimaldavad häireedastuse
paneelide ja EGC-vastuvõtjate korrektset kasutamist, samuti RADAR SART/ AIS-SART ja
AIS-funktsiooniga EPIRBi kasutamist.
2. Kinnituslehe pikendamiseks: laevapere liikmetel on vajalik läbida täienduskoolitus, mis
käsitleb GMDSS-i uusi reegleid, sealhulgas muudetud häireedastuse protseduure ja kaasaegsete
sidevahendite kasutamist vastavalt SOLAS IV peatükile (muudetud IMO resolutsiooniga
MSC.496(105)) ning samuti muudatusi häireedastuse protseduurides, mis tulenevad ITU
raadioeeskirjade artiklite 32 ja 33 muudatustest.
3. Laevapere liikmed, kes töötavad laeval, millele on paigutatud „Iridium“-i tunnustatud mobiilne
satelliitsidesüsteem ja kes on läbinud tootjapoolse koolituse, ei pea läbima eelnimetatud
täienduskoolitust. Selleks on vajalik esitada Transpordiametile sellekohane tõend tootjalt või
reederilt.
2 (2)
Laevaomanikud ja reederid peavad tagama laevapere liikme valmisoleku tegutseda häireolukorras
vastavalt SOLAS IV peatüki üheksale funktsionaalsele nõudele, sealhulgas laev-kallas
häireedastus vähemalt kahe sõltumatu seadmega.
Küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti merendusteenistuse poole
(allkirjastatud digitaalselt)
Edgar Peganov
Merendusteenistuse direktor