Otsus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kambja Vallavalitsus

[email protected]

Pargi tn 2

61714, Tartu maakond, Kambja vald,

Ülenurme alevik

Teie 10.02.2026

Meie 13.02.2026 nr 7.1-2/26/1085-4

Lennu tn 17 kinnistu ehitusloa eelnõu

kooskõlastamiset

Esitasime ettepanekud Lennu tn 17 kinnistu (endine Tiigi kinnistu) projekteerimistingimuste

eelnõule ja nõuded riigiteega ühendamiseks 26.09.2025 kirjaga nr 7.1-2/25/15430-2 (edaspidi

ettepanekud) ning jätsime Lennu tn 17 kinnistu ehitusloa eelnõu kooskõlastamata 27.01.2026

kirjaga nr 7.1-2/26/1085-2 (edaspidi märkused).

1. Huvitatud isik (siin ja edaspidi Lennu tn 17 kinnistu omanik) esitas 06.02.2026

ehitisregistris ehitusloa eelnõu menetluse käigus vastuväite uue riigitee ristumiskoha

ehitamiseks Lennu tn 17 ja Ülenurme alajaam kinnistute piirile.

Nõustume vastuväitega ning võtame hetkel tagasi meie ettepanekute p 5 esitatud nõude

riigitee nr 22132 km 3,405 ristumiskoha likvideerimiseks ja uue ristumiskoha ehitamiseks

riigitee km 3,369.

Riigitee nr 22132 km 3,405 olemasolevat ristumiskohta selle olemasolevas asukohas on

võimalik kasutada Lennu tn 17 kinnistule juurdepääsu tagamiseks seni, kuni ei muutu

nimetatud naaberkinnistute (Ülenurme alajaam (katastritunnus 94901:007:1706) ning

Sõõrde (katastritunnus 28301:001:0680)) maakasutus. Nimetatud kahe kinnistu

olemasoleva maakasutuse (põld, heinamaa) muutumisel (mis tahes ehitusloa kohustuslike

hoonete või rajatiste kavandamine) ei ole meil võimalik kliimaministri 17.11.2023 määruse

nr 71 „Tee projekteerimise normid“ alusel nõustuda täiendavate riigitee ristumiskohtade

rajamisega ning juurdepääsu võimaluseta jäämine riivab kõnealuste maaomanike huve.

Sellest tulenevalt arvestada Lennu tn 17 kinnistule hoone kavandamisel tulevikus

vajadusega likvideerida olemasolev juurdepääs riigiteelt ning uue riigitee ristmiku ja

juurdepääsutee rajamisega riigiteelt Lennu tn 17 ning Ülenurme alajaam kinnistute piirilt

riigitee km 3,362 (Joonis 1). Kõnealune ristmik ja sellega ühendatav juurdepääsutee

kujutada asendiplaanil perspektiivsetena, juurdepääsutee trassile mitte kavandada

maakasutust, mis välistaks tee ehitamise tulevikus. Ruumivajaduse kavandamisel lähtuda

meie tüüpjoonisest II. Antud ristmikult tuleb tagada tulevikus juurdepääs Ülenurme

alajaama, Sõõrde ning Erika (katastritunnus 28301:001:0176) kinnistutele.

Lennu tn 17 kinnistu olemasolevalt ristumiskohalt tuleb jätkuvalt tagada juurdepääs

kinnistut ümbritsevale maakasutusele (põld, heinamaa) Ülenurme alajaama, Sõõrde, Erika,

Pikkari, Lagendiku, Laikasküla jt kinnistutel.

2 (4)

Joonis 1. Riigitee nr 22132 km 3,362 (väljavõte Maa- ja Ruumiameti geoportaalist)

2. Lennu tn 17 kinnistule ca 1000 m2 suuruse ehitus- ja põllumajandustehnika laohoone

kavandamine tähendab olemasoleva maakasutuse (põlluharimine) muutust. Riigitee nr

22132 km 3,405 olemasoleva ristumiskoha parameetrid aga ei ole sobilikud laohoone

kasutusega kaasneva suuremõõtmelise liikluskoosseisu alaliseks teenindamiseks ning

vajalik on riigitee km 3,405 olemasoleva ristumiskoha rekonstrueerimine vastavalt meie

ettepanekute lisas toodud nõuetele (välja arvatud p 1 ja 2 ning p 12, kus mainitud 20 m

asemel võib arvestada asfalktatte paigaldamisega 18 m ulatuses arvestades riigitee äärmise

sõiduraja servast).

Selgitus nõudele

Riigitee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2024. aasta andmetel* antud teelõigul

on 3325 sõidukit, millest sõidu- ja paikautod moodustavad 95%, veoautod ja autobussid

2% ning autorongid 3%. Lubatud sõidukiirus Lennu tn 17 kinnistu ristumiskoha asukohas

riigiteel on 90 km/h. Väga üldiselt arvutades, eeldusel, et valdav osa riigitee ööpäevasest

liikluskoormusest langeb 16 tunnile ööpäevas, möödub Lennu tn 17 kinnistu ristumiskohast

ca 207 sõidukit tunnis e 3,5 sõidukit minutis, millest iga 6 minuti jätel 1 veoauto, autobuss

või autorong.

Riigitee nr 22132 km 3,405 olemasolev ristumiskoht hetkel vastab napilt meie tüüpjoonise

I parameetritele (Joonis 2). Ristumiskoha olemasolevad parameetrid mõõtis üle

12.02.2026 kell 08:45-09:00 meie piirkonna korrashoiu projektijuht Jüri Tomson ning

samal ajal viibis kohapeal ka Lennu tn 17 kinnistu omanik (vt Lisa 1).

Riigitee ristumiskoha olemasolevad parameetrid on sobilikud maatulundusmaa

sihtotstarbe (põllu harimine, heina niitmine vms) teenindamiseks, mis tähendab riigiteelt

kinnistule ja vastupidi manöövreid suuremõõtmeliste masinatega loetud korrad aastas.

Lennu tn 17 kinnistule ehitus- ja põllumajandustehnika laohoone kasutamine tähendab

alalist (st igapäevast) juurdepääsu riigiteelt või kinnistult riigiteele.

3 (4)

Riigitee teekatte laius antud asukohas on 7 m (vt Lisa 2) ning vastavalt liiklusseaduse § 48

lg 2 kohaselt peab juht pöördel ristmikul sõitma nii, et sõiduteede lõikumisalalt välja sõites

ei satuks ta vastassuunavööndisse.

Sellest tulenevalt, ning arvestades lisaks riigitee katte laiust (pigem kitsas), suurt

liikluskoormust ning lubatud piirkiirust 90 km/h on liiklusohutuse seisukohalt vajalik

Lennu tn 17 kinnistu olemasolev ristumiskoht rekonstrueerida nii, et see vastaks meie

tüüpjoonise II (Joonis 3) põhimõtetele, kuid pöördkõverad kavandada vaikimisi mitte

R=15,0m vaid lähtudes meie ettepanekute lisa p 10 nõudest.

Riigitee ristumiskoha rekonstrueerimiseks tuleb antud asukohas koostada ristumiskoha

projekt vastavalt meie ettepanekute lisas toodud nõuetele (välja arvatud käesolevas kirjas

nimetatud erandid) ning esitada see meile kooskõlastamiseks

[email protected]. Riigitee ristumiskoha projekti kooskõlastuse vormistame

riigitee ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. Sisuliselt on

tegemist ehitusloaga, mis annab õiguse riigitee alusel maal ristumiskoha ehitamiseks.

Kohalik omavalitsus ei saa anda ehitusluba mis tahes ehitusloa kohustuslikeks töödeks

riigitee alusel maaüksusel. Riigitee ristumiskoha ehitamise leping annab õiguse

ristumiskoha ehitamiseks viie aasta jooksul. Ristumiskoha ehitamise lepingu sõlmimisega

täiendavaid kulusid (riigilõiv) ei kaasne, kõik ristumiskoha ehitamisega seotud kulud

kannab huvitatud isik.

Antud asukohas ei saa me väljastada ristumiskoha näidislahendust, sest selle alusel

võimaldame ehitada tüüp I vastavaid ristumiskohti ning kuna Lennu tn 17 kinnistul asub

ka kergliiklustee, on vajalik viia kokku kergliiklustee ja ristumiskoha ning juurdepääsutee

kõrgused ja tagada sademevee äravool kattega pindadelt (mitte kergliiklusteele ning mitte

riigiteele).

* Riigitee aasta keskmise ööpäeva liiklussageduse loendusandmed on leitavad Maa- ja Ruumiameti

geoportaali Transpordiameti kaardirakenduse teemakaartide alajaotusest „Liiklussagedused“.

Joonis 2. Väljavõte Transpordiameti ristumiskoha tüüpjoonis I, kehtiv kuni 31.12.2025; link toodud

ka meie ettepanekute lisa p 10

4 (4)

Joonis 3. Väljavõte Transpordiameti ristumiskoha tüüpjoonis I, kehtiv kuni 31.12.2025; link toodud

ka meie ettepanekute lisa p 10

Lennu tn 17 kinnistu ehitusloa eelnõu aluseks oleva projekti korrigeerimsiel arvestada jätkuvalt

meie 27.01.2026 kirjaga edastatud märkustega, välja arvatud need punktid, mille oleme käesoleva

kirjaga tagasi võtnud või mille osas oleme käesoleva kirjaga teinud leevendusi.

Lennu tn 17 kinnistu ehitusloa eelnõu kooskõlastamise eelduseks on ehitusloa aluseks oleva

projekti korrigeerimine vastavalt meie märkustele ning huvitatud isikuga riigitee ristumiskoha

ehitamise lepingu sõlmimine.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisad:

1. 12.02.2026 riigitee 22132 km 3,405 ristumiskoha parameetrid

2. Vaade riigiteele nr 22132 km 3,405 ristumiskohal

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]