Kanepi vallas Erastvere külas Harudevahe kinnistu ajutise ristumiskoha lepingu pikendamisest

26.02.2025

MTR EEP003905, 03.10.2017 Kutsetunnistuse nr. 180677

Teejoon OÜ

Akadeemia tee 68-46, Tallinn, 12614 Telefon: +372 55667713 E-mail: [email protected] Registrikood: 14338760

Töö nr 2507

Tellija Kanepi Energia OÜ Kontaktandmed:

Registrikood: 16513954 Aadress: Aardla tn 23e, Tartu linn Tartu maakond 50110 Telefon: (+372) 503 5362 E-mail: [email protected]

Töö nimetus Kanepi alajaama juurdepääsutee Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla,

Suure alajaam ja Harudevahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

Staadium Põhiprojekt

Projektijuht Roland Laugason Vastutav isik Roland Laugason

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

1 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

SISUKORD

1 ÜLDOSA 3

1.1 OBJEKTI NIMETUS 3 1.2 KONTAKTANDMED 3 1.3 TEE PROJEKTIGA SEOTUD EHITUSPROJEKTID 3 1.4 OBJEKTI ASUKOHT 3 1.5 MAAOMAND 4 1.6 OBJEKTI SEOTUS TEEDEVÕRGUGA NING TÄNAVATE LIIK 4 1.7 KASUTATUD STANDARDID, JUHENDID JA KRITEERIUMID 4 1.8 PROJEKTI LÄHTEMATERJALID 4 1.9 PLANEERINGUD NING SEOTUD PROJEKTID 4 1.10 UURINGUTE LOETELU 4

2 OLEMASOLEV OLUKORRA KIRJELDUS 5

2.1 KITSENDUSED JA KAITSEALUSED OBJEKTID 5 2.2 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD 5 2.3 GEODEETILISED UURINGUD 5

3 PROJEKTLAHENDUS 6

3.1 ÜLDANDMED 6 3.2 PLAANILAHENDUS 6

3.3 MULLATÖÖD 7 3.4 KATEND 8

3.5 VEEVIIMARID 9 3.6 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID 9

3.7 TEHNOVÕRGUD 10 3.8 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 10

4 TÖÖDE TEOSTAMINE 11

4.1 ÜLDOSA 11 4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD 11 4.3 TÖÖDE TEHNOLOOGIA 11 4.4 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS 12

5 HOOLDUS 12

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

2 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

SELETUSKIRJA LISAD:

Lisa 1 TL-8-01 Kululoend 3 lehte

JOONISTE LOETELU:

Joonis TL-4-01 Asendiplaan ja liikluskorraldus M 1:250 1 leht

Joonis TL-4-02 Vertikaalplaneering M 1:250 1 leht

Joonis TL-6-01 Konstruktiivne ristlõige 1-1 M 1:50 1 leht

Joonis TL-6-02 Konstruktiivne ristlõige 2-2 M 1:50 1 leht

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

3 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

1 ÜLDOSA

1.1 Objekti nimetus

Käesolev Kanepi alajaama juurdepääsutee põhiprojekt on koostatud Kanepi Energia OÜ tellimusel.

Projekti eesmärk on Harudevahe kinnistul paikneva olemasoleva alajaama (tarbija alajaam) ja ehitatava Kanepi akusalvesti platsi juurdepääsutee rajamine.

1.2 Kontaktandmed

Tellija: Kanepi Energia OÜ Aardla tn 23e, Tartu linn Tartu maakond 50110 Tel. +372 503 5362 [email protected] reg nr: 16513954

Projekteerija: Teejoon OÜ Akadeemia tee 68-46, Tallinn Harju maakond 12614 Tel. +372 556 67 713 [email protected] reg nr: 14338760

1.3 Tee projektiga seotud ehitusprojektid

Käesolevas projektis on esitatud Teede- ja liikluskorraldus osa (TL). Käesoleva töö elektri lahendus on esitatud eraldi kaustas: EL- osa „Kanepi 110/10 alajaamast väljuvate 10kV fiidrite ümberehitus“ (Lineman OÜ, töö nr 25P001).

1.4 Objekti asukoht

Projekteeritav juurdepääsutee asub Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam (28501:003:0958) ja Harude vahe (28501:003:0060) kinnistul.

Vaadeldav ala jääb Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 ja Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa põhimaantee nr 2 vahelisele alale.

Olemasolev ristumiskoht laiendatakse Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81.

Illustratiivne väljavõte Maa-ameti kaardirakendusest

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

4 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

1.5 Maaomand

• Suure alajaam (28501:003:0958 –Tootmismaa 100%);

• Harude vahe (28501:003:0060 –Maatulundusmaa 100%);

• 71 Rõngu-Otepää-Kanepi tee (28501:003:0939 –Transpordimaa 100%).

1.6 Objekti seotus teedevõrguga ning tänavate liik

Olemasolev ristumiskoht laiendatakse Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81.

1.7 Kasutatud standardid, juhendid ja kriteeriumid

Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest seadustest, standarditest ja juhenditest:

• Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;

• Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;

• EVS 932 Ehitusprojekt;

• EVS 901-1 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid

• EVS 901-2 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained;

• EVS 901-3 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud;

• Majandus- ja taristuministeeriumi määrus nr 2: „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“;

• Majandus- ja taristuministeeriumi määrus nr 101: „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded”;

• Majandus- ja taristuministeeriumi määruse nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“;

• Maanteeamet“ Katendite näidislahendused väikse liiklussagedusega teedele“;

• Transpordiamet „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend” TA 2022;

• Transpordiamet „Teetööde tehnilised kirjeldused“;

• Kliimaministeeriumi määrus nr 71: „Tee projekteerimise normid“.

1.8 Projekti lähtematerjalid

• Tellijapoolne lähteülesanne;

Lisaks on projekti koostamisel arvestatud töö käigus toimunud nõupidamistel vastuvõetud otsustega.

1.9 Planeeringud ning seotud projektid

• Varem koostatud „Kanepi akusalvesti tööprojekt“ ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602.

1.10 Uuringute loetelu

• Geodeetilise alusplaani on koostanud Geopartner OÜ poolt 2024 oktoobris, töö nr GEO 24-4580. (Koordinaadid L-Est süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis).

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

5 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

2 OLEMASOLEV OLUKORRA KIRJELDUS

Vaadeldav ala jääb Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 ja Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa põhimaantee nr 2 vahelisele alale.

Planeeritava juurdepääsutee ristumiskoht on planeeritud Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee km 38.81 (riigitee nr 71). Tegemist on olemasoleva 3,5 m pöörderaadiuste ja 4,0 m laiuse asfaltkattega ristumiskohaga ja Suure alajaama kinnistu (Kanepi alajaama) juurdepääsuteega.

Harudevahe kinnistul paikneb olemasoleva alajaama (tarbija alajaam) ning antud kinnistule ehitatakse akusalvesti plats (ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602).

Ehitustöödeks on rajatud Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaanteelt killustikkattega mahasõit km 38.88.

Riigitee nr 71 Tallinn-Narva on vaadeldavas lõigus 1+1 sõidurajaga ja 7,0 m laiuse asfaltkattega tugimaantee.

Vaadeldaval lõigul on aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 1014 autot/ööp, millest veoautosi ja autobusse on 31 ja autoronge 58 (loenduse aasta 2023).

Katte ehitamise aasta: 2023 (AC 16 surf) (allikas: teeregister.riik.ee).

Vaadeldavas lõigus on kiirusepiirang 90 km/h.

Vaadeldav ala jääb alajaama ja tugimaantee vahelisele alale. Antud alal on elektriõhuliini postid ja üksikud puud. Vaadeldava ala kalle on tugevalt kagu suunas (abs. kõrgused 137.60…134.20).

2.1 Kitsendused ja kaitsealused objektid

Planeeritaval alal lasuvad järgmised maakasutuspiirangud ja kitsendused:

• Teekaitsevöönd 30 m tee servast.

2.2 Olemasolevad tehnovõrgud

Sidevarustus:

• MTÜ Eesti Andmesidevõrk sidevarustuse sidekanalisatsioon, sideehitise kaitsevöönd 1 m teljest mõlemale poole.

• Telia Eesti AS sidevarustuse sidekanalisatsioon, sideehitise kaitsevöönd 1 m teljest mõlemale poole.

Elektrivarustus:

• Elektrilevi OÜ Elektriõhuliinid 1-20kV (Kespingeliin) kaitsevöönd 10 m teljest mõlemale poole;

• Elektrilevi OÜ Elektrimaakaabelliinid kaitsevöönd 1 m teljest mõlemale poole;

2.3 Geodeetilised uuringud

Geodeetiline alusplaan on koostanud Geopartner OÜ, töö nr GEO 24-4580 (10.2024);

Koordinaadid LEST 97 süsteemis. Kõrguslik alus EH2000 süsteemis. Informatiivsed kinnistute piirid Maa- ametist 10.2024.

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

6 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

3 PROJEKTLAHENDUS

3.1 Üldandmed

Projekteerimise lähtetase on „rahuldav“.

3.2 Plaanilahendus

Asendiplaan ja liikluskorraldus on joonisel TL-4-01.

3.2.1 Asendiplaan

Käesoleva projektiga on lahendatud juurdepääsutee Harudevahe kinnistule paiknevale olemasolevale alajaamale (tarbija alajaam) ning ehitatavale Kanepi akusalvesti platsile (ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602).

Projekteeritud on 5,0 m laiuse asfaltkattega ja 0,5 m laiuste tugipeenarde juurdepääsutee.

Projekteeritud uus juurdepääsutee kulgeb paralleelselt tugimaanteega ca 88 m pikkuselt kuni ehitatava Kanepi akusalvesti platsini (ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602).

Projekteeritud ristuva juurdepääsuteega (PK 0+67) on tagatud juurdepääs olemasoleva alajaamani.

Plaanilahenduse koostamisel on lähtutud 16,5 m pikkuse veoki (teenindava veoki kõige ebasoodsama sõiduki gabariit) pöördekoridorist.

Pöördekoridorist tulenevalt Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81 olemasolev ristumiskoht laiendatakse.

Olemasolev ehitustöödeks rajatud mahasõit km 38.88 tuleb käesoleva projektiga likvideerida. Olemasolevad betoonist tõkked ja olemasolev truup tuleb likvideerida. Taastada tuleb riigitee teepeenar ja teega külgneva ala.

Joonisele on kantud kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad.

Nähtavuskolmnurk peateele 90 km/h kiiruse juures peab olema vähemalt 190 m (LN1) ja ning kõrvalteele vähemalt 3 m (LN2).

Liituva mahasõidu liiklussagedus on kuni 10 sõidukit ööpäevas.

Joonis 1. Nõutud nähtavus ristmikul

(allikas: Kliimaministeeriumi määrus nr 71 „Tee projekteerimis normid“ lisa 2, joonis 8)

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

7 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

Joonis 2. Ristmiku nähtavusala parameetrite väärtused.

(allikas: Kliimaministeeriumi määrus nr 71 „Tee projekteerimis normid“ lisa 1, tabel 18)

Asendiplaanile on lisatud 190 m ja 7 m nähtavuskolmnurgad, mis vastavad ka teeandmise kohustusega ristmikule. Käesoleva projektiga on nähtavuskolmnurgas nähtavused tagatud.

3.2.2 Vertikaalplaneering

Vertikaalplaneering on joonisel TL-4-02.

Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maapinna ja juurdepääsutee kõrgustega ning Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 kõrgustega.

Ristumiskoha laiendamisel on arvestatud ka olemasoleva truubi kõrgusega.

Samuti on arvestatud ehitatava Kanepi akusalvesti platsi kõrgusega abs. 134.20 (ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602) ja olemasoleva alajaama platsi kõrgusega 136.50 abs.

Suurest kõrguste erinevusest tulenevalt on projekteeritud pikkikalded kuni akusalvesti platsini 6,0% ja kuni alajaamani 6,5%. Sõiduteele on valdavalt projekteeritud 2,5% ja tugipeenrale 4,0% põikkalle. Sademeveed on juhitud projekteeritud kalletega haljasalale. Projekteeritud mulded ehitada nõlvusega 1:2.

3.3 Mullatööd

Mullatööde teostajal peab olema pidev ülevaade kõikidest maa-alustest kommunikatsioonidest tööde piirkonnas.

Muld ja Kasvupinnas kooritakse täielikult muldkeha alt. Muldkeha aluspinnasele antakse kalle ja tihendatakse.

Taaskasutuskõlblik kasvumuld ladustatakse tee maa-alal ja kasutatakse võimalusel hilisematel haljastustöödel. Kõlbmatu kasvupinnas eemaldatakse objektilt.

Killustikust aluse alla on kavandatud liivast dreenkiht (Tm_120), mille filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0 m/ööp. Materjali peenosise sisaldus ei tohi ületada 7%.

Dreenkihi alla on kavandatud liivast täitepinnas (Tm_100). Materjali peenosise sisaldus ei tohi ületada 7%.

Täitepinnase paksus sõltub kasvupinnase paksusest.

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

8 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

3.4 Katend

Projekteeritud konstruktiivsed rislõiked on toodud joonisel TL-6-01…02.

Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonisel erinevate värvidega.

Tulenevalt lähteülesandest, tüüplahendustest ja tehnilistest normidest on projektlahenduse katendite konstruktsioonid järgnevad:

3.4.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid

KATENDI TÜÜP 1: Sõidutee (2-kihiline) asfaltbetoon katend.

Katendi kiht Kihi paksus

1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 4 cm

2. asfaltbetoon AC 20 base h= 6 cm

3. killustikust alus fr. 32/63, kiilutud fr. 16/32 ja fr. 8/16 h= 25 cm

4. liivast dreenkiht Tm_120, k≥1,0 m/ööp h≥ 20 cm

5. liivast täitepinnas Tm_100 h*

olemasolev tihendatav mineraalne aluspinnas * kasvupinnas ja muld tuleb teekonstruktsioonide alt eemaldada

KATENDI TÜÜP 2.1: Sõidutee asfaltbetoon katend olemasoleval alusel. Katendi kiht Kihi paksus

1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 4 cm

2. asfaltbetoon AC 20 base h= 6 cm

3. killustikust alus fr. 32/63, kiilutud fr. 16/32 ja fr. 8/16 h= 25 cm

olemasolevad tee konstruktsioonid

KATENDI TÜÜP 2.2: Sõidutee asfaltbetoon katendi taastamine (ülekate). Katendi kiht Kihi paksus

1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 4 cm

2. asfaltbetoon AC 16 bin, tasanduskiht vajadusel

olemasolev tasandusfreesitud asfaldi pind

KATENDI TÜÜP 3.1: Sõidutee tugipeenar. Katendi kiht Kihi paksus

1. sidumata segu 0/31,5 pos 6 h= 10 cm

2. killustikust alus fr. 32/63, kiilutud fr. 16/32 ja fr. 8/16 h= 25 cm

3. liivast dreenkiht Tm_120, k≥1,0 m/ööp h≥ 20 cm

4. liivast täitepinnas Tm_100 h*

olemasolev tihendatav mineraalne aluspinnas

* kasvupinnas ja muld tuleb teekonstruktsioonide alt eemaldada

KATENDI TÜÜP 3.2: Sõidutee tugipeenra taastamine. Katendi kiht Kihi paksus

1. sidumata segu 0/31,5 pos 6 h= 10 cm

olemasolev killustikalus

KATENDI TÜÜP 4: Haljasalade murukate.

Katendi kiht Kihi paksus

1. murukülv (III klass)

2. kasvumuld (nõlvusel >1:2)

h= 5-7 cm (h= 15 cm)

täitepinnas (vajadusel)

olemasolev pinnas

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

9 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

3.4.2 Nõuded materjalidele

Märkused:

• Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.

• EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud p.5.12.2

• TEKN - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.

Tabel 1. Kasutatavate tee-ehitusmaterjalide kvaliteedinõuded ja omadused

Materjal Kihi paksus, [cm]

Konstruktsiooni tüüp Materjali minimaalsed nõuded

AC 16 surf 70/100 4 1 EVS 901-3:2021, Tabel 7 900<AKÖL<1499

AC 20 base 6 1 EVS 901-3:2021, Tabel 9 900<AKÖL<1499

kivimaterjali segu 0/31,5 10 2 (tugipeenras)

TEKN lisa 10 pos 6; Purunemiskindlus ≤LA35 ; külmakindlus F4 (TEKN)

Killustikust alus fr 32/63 25 1-3 KKEJ, Tabel 1 – tulp nr. 6 500<AKÖL<3000

Liivast dreenkiht Tm_120 20 1-3

k≥ 1,0 m/ööp Materjali peenosise sisaldus ei tohi ületada 7%

Liivast täitepinnas Tm_100 1-2 Materjali peenosise sisaldus ei tohi ületada 7%

Nõuded liivast katendikihtide tihendustegurile:

• tihendustegur katendi põhjast kuni 0,4 m sügavuseni ≥0,98

• tihendustegur katendi põhjast üle 0,4 m sügavusel ≥0,96

Nõuded aluste elastsusmoodulile:

• Elastsusmoodul tihendatud killustikaluse pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis peab olema ≥170 MPa

3.4.3 Killustikust katte ehitus ja peenarde kindlustamine

Peenras ja killustikus katendis tuleb kasutada MKM määruse Tee ehitamise kvaliteedi nõuded lisas 10 olevat segu nr 6, kasutatava jämetäitematerjali purunemiskindluse kategooria peab olema vähemalt LA35 (Los Angeles’i tegur ≤35) ja külmakindluse kategooria vähemalt F4. Nõuded purunemiskindlusele on kirjeldatud standardis EVS-EN 13242 ja külmakindlusele standardis EVS-EN 1367-1.

Tugipeenarde elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tugipeenra keskelt peab olema vähemalt 130 MPa.

3.5 Veeviimarid

Sademeveed juhitakse projekteeritud piki- ja põikkalletega haljasalale.

3.6 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

3.6.1 Liiklusmärgid

Uusi liiklusmärke käesoleva projektiga ei ole projekteeritud.

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

10 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

3.6.2 Teekattemärgistus

Uut teekattemärgistust käesoleva projektiga ei ole projekteeritud. Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee ristumiskohas olemasolev teekattemärgistus 923b ja 922 tuleb säilitada.

3.6.3 Tähispostid

Olemasolevad valge helkuriga tähispost tuleb ümber tõsta asendiplaanil näidatud asukohta. Vajadusel asendada uue postiga.

3.7 Tehnovõrgud

Projekteeritud juurdepääsutee asub elektriõhuliin ja sidekanalisatsiooni kaitsevööndis.

Käesoleva töö elektri lahendus on esitatud eraldi kaustas:

• EL- osa „Kanepi 110/10 alajaamast väljuvate 10kV fiidrite ümberehitus“ (Lineman OÜ, töö nr 25P001).

Antud projektiga on lahendatud ette jääva õhuliinimasti ümber tõstmine ja sidekaablite kaitsmine. Sidekaablid kaitsta poolitatavate De160 1250N kaitsetorudega.

Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel.

Kaevetööde käigus tuleb tagada kõigi olemasolevate tehnovõrkude korrasolek ja kaitse. Ristumisel olemasolevate kommunikatsioonidega on kaevetööd nende kaitsevööndis ettenähtud vastavalt kooskõlastustingimustele (üldjuhul käsitsi kommunikatsioonivaldaja esindaja juuresolekul).

3.8 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd

3.8.1 Jäätmekäitlus

Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda.

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele.

Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras.

3.8.2 Haljastus

Projektiga on ette nähtud mulde nõlvad haljastada murukülviga (klass III). Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 15 cm ja nõlval 5-7 cm.

Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele.

Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema.

Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused.

Olemasolev ehitustöödeks rajatud mahasõit km 38.88 tuleb käesoleva projektiga likvideerida. Olemasolevad betoonist tõkked ja olemasolev truup tuleb likvideerida. Taastada tuleb riigitee teepeenar ja teega külgneva ala.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

11 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

4 TÖÖDE TEOSTAMINE

4.1 Üldosa

Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (Majandus- ja taristuminister 10. august 2016 määrus nr 101) .

Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama „Teetööde tehniline kirjeldus“ MA 2019 esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad.

Töövõtja peab iga üksiku Teetööde tehniliste kirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide tööoperatsioonidega, materjalidega, ajutiste töödega ja muude kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis.

4.2 Ettevalmistustööd

Ehitustööde teostamise aeg ja järjekord lepitakse kokku Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus.

Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida.

Enne töödega alustamist märgitakse maha töötsooni piir ning tähistatakse viisil, mis on selgesti mõistetav ja arusaadav. Väljaspool töötsooni piiri on ehitustegevus keelatud. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide. Tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta.

Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Lammutussaadused ladustada ette näidatud kohta nii, et oleks tagatud võimalusel nende edasine kasutamine ka tulevikus. Tee valdaja poolt kasutuskõlbmatuks tunnistatud materjal tuleb utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele.

Projekteeritud juurdepääsutee asub elektriõhuliin ja sidekanalisatsiooni kaitsevööndis.

Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel.

Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi.

4.3 Tööde tehnoloogia

Ennem katte paigaldamist lõigatakse Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 katte serv sirgeks, et teha uue ja olemasoleva katte ühendus. Projekteeritud tee konstruktsioonide alt tuleb eemaldada vajalikus ulatuses tegelikus paksuses kasvupinnas. Mulde põhi planeerida. Kaevetööde järgselt teha täitetööd ning ehitada killustikust alus. Seejärel ehitada asfaltkate, rajada tugipeenrad ning teostada haljastus.

Teetööde lühikirjeldus:

• Veenduda vajalike lubade, kooskõlastuste ja pädevuste olemasolus;

• Objekt tähistada nõuetekohaselt (infotahvlid, ajutine liikluskorraldus);

• Märkida välja tee geomeetrilised elemendid;

• Eemaldada tähispostid;

• Demonteerida õhuliinimast ja tõmmits;

• Paigaldada uus õhuliinimast ja tugi;

• Teostada vana katendi freesimine;

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

12 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

• Teostada väljakaeved. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mitte sobiv pinnas. Projektis on arvestatud 0,40 m paksuse kasvupinnase kihiga. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas;

• Paigaldada kaablikaitsetorud;

• Paigaldada, profileerida ja tihendada täitepinnas;

• Rajada killustikalused;

• Paigaldada asfaltbetoonkate;

• Likvideerid olemasolev mahasõit ja olemasolev truup;

• Paigaldada tugipeenrad;

• Planeerida nõlvad, külvata muru;

• Teostada haljastus ja heakorrastus;

• Paigaldada tähispostid;

• Puhastada teemaa-ala

• Kontrollmõõtmised, tööde üleandmine, objekti valmimine.

4.4 Ehitusaegne liikluskorraldus

Mistahes liikluse ümberkorraldamine või sulgemine (osaline või täielik) ilma tee omaniku kooskõlastuseta on keelatud. Teetöid tegev juriidiline või füüsiline isik on kohustatud täitma Majandus- ja taristuminister 2019. a määruse nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nõudeid.

Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab Töövõtja. Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab ehituse peatöövõtja vastavalt teostatavatele tööde etappidele.

Ehitusobjekti töötsoon eraldada liiklusest. Liiklusvoolu juhtimiseks paigaldada vajalikud liikluskorraldusvahendid ning nende paigutus peab vastama kehtivatele standarditele ja nõuetele. Vajaduse korral kasutada liiklusreguleerijate abi

Tugimaantee sulgemist tööde teostamise ajaks ette ei nähta.

5 HOOLDUS

Hooldetööde tegemise eesmärgiks on seisundinõuete tagamine vastavalt sõlmitud hooldelepingule. Majandus- ja taristuminister määrus nr 92 „Tee seisundinõuded“, Lisa 2 ja Lisa 7 alusel tuleb juurdepääsuteedel tagada– seisunditase 1 (suvine), 2 (talvine).

Suvine hooldus seisneb platsi tolmust ja prahist puhastamises. Nõlvadel tuleb muru niita ja põuaperioodil vajadusel kasta. Mulde nõlvade uhted tuleb koheselt peale nende teket likvideerida. Nähtavuskolmnurgas tuleb tagada nähtavus.

Talvine hooldus seisneb tee lumest puhastamises ja libedusetõrjes.

Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest.

Lund lükata tugimaanteepoolsele haljasalale.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud maantee serv tuleb taastada.

Koostas:

Roland Laugason

17.04.2025

TINGMÄRGID

Kinnistu piir

Teekaitsevöönd

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar ja tugipeenra

taastamine

Projekteeritud murunõlv

Projekteeritud tähisposti uus asukoht (991v)

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 1'

Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 2.1'

(olemasoleval alusel)

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate 'Tüüp 2.2'

Projekteeritud tugipeenra katend 'Tüüp 3.1 ja 3.2'

Projekteeritud haljasalade murukate 'Tüüp 4'

Varem projekteeritud Kanepi akusalvesti tööprojekt

(ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602)

Projekteeritud horisontaal

30 7.00

136.10

800V

STS

>STS

SIGNAL

TR.

EARTH

ESS-1

400V

ESS-2

400V

EES-4

400V

ESS-3

400V

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

LV

MV

TRANSFORM ER

RMU

SACU

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

RS-485

OPTICA

AC

D

C

LUNA2000 2 MWH - V . 241027

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

800V

STS

>STS

SIGNAL

TR.

EARTH

ESS-1

400V

ESS-2

400V

EES-4

400V

ESS-3

400V

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

LV

MV

TRANSFORM ER

R M

U

SACU

800V

STS

>STS

SIGNAL

TR.

EARTH

ESS-1

400V

ESS-2

400V

EES-4

400V

ESS-3

400V

SK2

SK2

←Otepää

16,5 m veok

Rõngu-Otepää-Kanepi tee

Tugimaantee nr 71

TEEKAITSEVÖÖND 30 m

Km 38.80 Km 38.85 Km 38.90 Km 38.95 Rõngu-Otepää-Kanepi tee

Tugimaantee nr 71

16,5 m veok

16,5 m veok

R

1

2

.

5

0

R

1

7

.

5

0

R

3

.

0

0

R

2

2

. 5

0

R

6

.

5

0

R

3

.

0

0

5 . 0 0

0 . 5 0

0 . 5 0

5 . 0 0

0 . 5 0

0 . 5 0

5.00

0.50 0.50

Tähispost

tõsta ümber

km

38.81

Varem koostatud

Kanepi akusalvesti tööprojekt

(ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602)

NÄHTAVUS (90 km/h) 7m, 190m

N Ä H

T A V U

S (

9 0 k

m / h ) 7

m , 1

9 0 m

R

2

4

.

0

0

1 1

0 + 5 0

R

=

2

0

0 + 5 7 . 8 0

0

+

6

6

.

5

6

0

+

6

9

.

2

2

0 + 7 5 . 9 5

0 + 8 8 . 1 1

R

=

2

0

0 + 2 5

0 + 7 5

16.56

R

3

.

5

0

0 . 3 0

0 . 8 4

1 . 0 0

4 . 0 5

2 2

0 . 5 0

Likvideeritav mahasõit

ol.olevad betoon tõkked ja

truup likvideerida.

Taastada riigitee teepeenar

ja teega külgneva ala.

0

.

5

0

1 . 0 0

1

. 0

0

Projekteeritud poolitatav 1250N kaablikaitsetoru

Projekteeritud 10kV õhuliinimasti tugi

Demonteeritav 10kV õhuliinimast

Demonteeritav 10kV õhuliinimasti tõmmits

Projekteeritud 10kV õhuliinimast

Projekteeritud poolitatav 1250N kaablikaitsetoru

TINGMÄRGID (Lineman OÜ, töö nr 25P001)

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

2507_PP_TL-4.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi:

Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

Teejoon OÜ

17.04.202517.04.2025

Teejoon OÜ

Akadeemia tee 68-46

Tallinn 12614 Eesti

tel +372 55667713

[email protected]

reg: 1433760

MTR EEP003905, 03.10.2017

Töö nr: Mõõdistatud:

2507

Kanepi alajaama juurdepääsutee

Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja

Harudevahe Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

PP

Asendiplaan ja liikluskorraldus

TL-4-02 1:250

Projektijuht Roland Laugason

Projekteerija Roland Laugason

Geopartner OÜ

GEO-24-4580 11.2024

TINGMÄRGID

Kinnistu piir

Teekaitsevöönd

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar ja tugipeenra

taastamine

Projekteeritud murunõlv

Projekteeritud tähisposti uus asukoht (991v)

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 1'

Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 2.1'

(olemasoleval alusel)

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate 'Tüüp 2.2'

Projekteeritud tugipeenra katend 'Tüüp 3.1 ja 3.2'

Projekteeritud haljasalade murukate 'Tüüp 4'

Varem projekteeritud Kanepi akusalvesti tööprojekt

(ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602)

Projekteeritud horisontaal

Olemasolev horisontaal

30 7.00

136.10

136.10

800V

STS

>STS

SIGNAL

TR.

EARTH

ESS-1

400V

ESS-2

400V

EES-4

400V

ESS-3

400V

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

LV

MV

TRANSFORM ER

RMU

SACU

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

RS-485

OPTICA

AC

D

C

LUNA2000 2 MWH - V . 241027

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

800V

STS

>STS

SIGNAL

TR.

EARTH

ESS-1

400V

ESS-2

400V

EES-4

400V

ESS-3

400V

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

COM AC

DC USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

LV

MV

TRANSFORM ER

R M

U

SACU

800V

STS

>STS

SIGNAL

TR.

EARTH

ESS-1

400V

ESS-2

400V

EES-4

400V

ESS-3

400V

SK2

SK2

←Otepää

1

3

7

.

5

0

1

3

7

.

0

0

1

3

6

.

5

0

1

3

6

.

0

0

1

3

5

.

5

0

1

3

5

.

0

0

1

3

6

.

5

0

1

3

7

.

3

0

1

3

7

.

4

0

planeeritav

plats

134.20

Rõngu-Otepää-Kanepi tee

Tugimaantee nr 71

TEEKAITSEVÖÖND 30 m

Km 38.80 Km 38.85 Km 38.90 Km 38.95

1

3

7

.

3

0

1

3

7

.

2

0

1

3

7

.

1

0

1

3

7

.

6

0

1

3

6

.

6

0

1

3

6

.

7

0

1

3

6

.

8

0

1

3

6

.

9

0

1

3

6

.

1

0

1

3

6

.

2

0

1

3

6

.

3

0

1

3

6

.

4

0

1

3

5

.

6

0

1

3

5

.

7

0

1

3

5

.

8

0

1

3

5

.

9

0

1

3

5

.

1

0

1

3

5

.

2

0

1

3

5

.

3

0

1

3

5

.

4

0

Rõngu-Otepää-Kanepi tee

Tugimaantee nr 71

R

1

2

.

5

0

R

1

7

.

5

0

R

3

.

0

0

R

2

2

. 5

0

R

6

.

5

0

R

3

.

0

0

1

3

7

.

3

0

5 . 0 0

0 . 5 0

0 . 5 0

1 3 7 . 2 0

1

3

7

. 1

0

1

3

7

.

0

0

5 . 0 0

0 . 5 0

0 . 5 0

5.00

0.50 0.50

Tähispost

tõsta ümber

km

38.81

137.41

truup pealt

137.06

1

3

7

.

4

0

Varem koostatud

Kanepi akusalvesti tööprojekt

(ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602)

1

3

6

.

4

0

1

3

6

.

3

0

1

3

6

.

2

0

1

3

6

.

1

0

1

3

6

.

0

0

1

3

5

.

9

0

1

3

5

.

8

0

1

3

5

.

7

0

1

3

5

.

6

0

1

3

5

.

5

0

1

3

5

. 3

0

1

3

5

.

4

0

1 3 6 . 4 0

137.51

truup pealt

137.16

1

3

7

.

3

0

1

3

7

.

4

0

1 3 4 . 3 0

1 3 4 . 4 0

1 3 4 . 5 0

1 3 4 . 6 0

1 3 4 . 7 0

1

3

4

. 8

0

1

3

4

.

9

0

1

3

5

.

0

0

1

3

5

.

1

0

1

3

5

.

2

0

1 3 5 . 3 0

1 3 5 . 4 0

1

3

5

. 5

0

1

3

5

.

6

0

1

3

5

.

7

0

1

3

5

.

8

0

1

3

5

.

9

0

1

3

6

.

0

0

1

3

6

.

1

0

1

3

6

.

2

0

1

3

6

.

3

0

1

3

6

.

4

0

1

3

6

.

5

0

1

3

6

.

6

0

1

3

6

.

7

0

1

3

6

.

8

0

1

3

6

.

9

0

1

3

5

.

4

0

1

3

5

.

5

0

1

3

5

.

6

0

1

3

5

.

7

0

1

3

5

.

8

0

1

3

5

.

9

0

1

3

6

.

0

0

1

3

6

. 1

1 3 6 . 2 0

1 3 6 . 3 0

136.4 0

1

3

4

.

9

0

1

3

4

.

8

0

1

3

4

.

7

0

1

3

4

.

6

0

1

3

4

.

5

0

1

3

4

.

4

0

1

3

4

.

3

0

1

3

4

.

2

01

3

4

.

4

0

1

3

4

.

5

0

1

3

4

.

6

0

1

3

4

.

7

0

1

3

4

.

8

0

1

3

5

.

6

0

1 3 6 . 3 0

1 3 6 . 2 0

1 3 6 . 1 0

1

3

6

. 0

0

1

3

5

.

9

0

1

3

5

. 8

0

1 3 5 .7

0

1

3

5

.

5

0

R

2

4

.

0

0

1 1

0 + 5 0

R

=

2

0

0 + 5 7 . 8 0

0

+

6

6

.

5

6

0

+

6

9

.

2

2

0 + 7 5 . 9 5

0 + 8 8 . 1 1

R

=

2

0

0 + 2 5

0 + 7 5

16.56

R

3

.

5

0

0 . 3 0

0 . 8 4

1 . 0 0

4 . 0 5

2 2

0 . 5 0

Likvideeritav mahasõit

ol.olevad betoon tõkked ja

truup likvideerida.

Taastada riigitee teepeenar

ja teega külgneva ala.

1

3

5

.

2

0

1

3

4

.

9

0

1

3

4

.

8

0

1

3

4

.

7

0

1

3

4

.

6

0

1

3

5

.

0

0

1

3

5

.

1

0

1

3

4

.

5

0

1

3

6

.

5

0

1

3

6

.

0

0

1

3

5

.

5

0

1

3

6

. 6

0

1

3

6

.

7

0

1

3

6

.

8

0

1

3

6

.

9

0

1 3 7 . 0 0

1

3

6

.

4

0

1 3 7 . 1 0

137.47

0

.

5

0

1 . 0 0

1

. 0

0

1

3

7

.

2

0

1

3

4

.

3

0

1

3

4

.

2

0

1

3

4

.

1

0

1

3

4

.

0

0

1

3

4

.

1

0

1

3

4

.

0

0

1

3

3

.

9

0

Projekteeritud poolitatav 1250N kaablikaitsetoru

Projekteeritud 10kV õhuliinimasti tugi

Demonteeritav 10kV õhuliinimast

Demonteeritav 10kV õhuliinimasti tõmmits

Projekteeritud 10kV õhuliinimast

Projekteeritud poolitatav 1250N kaablikaitsetoru

TINGMÄRGID (Lineman OÜ, töö nr 25P001)

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

2507_PP_TL-4.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi:

Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

Teejoon OÜ

17.04.2025 17.04.2025

Teejoon OÜ

Akadeemia tee 68-46

Tallinn 12614 Eesti

tel +372 55667713

[email protected]

reg: 1433760

MTR EEP003905, 03.10.2017

Töö nr: Mõõdistatud:

2507

Kanepi alajaama juurdepääsutee

Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja

Harudevahe Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

PP

Vertikaalplaneering

TL-4-02 1:250

Projektijuht Roland Laugason

Projekteerija Roland Laugason

Geopartner OÜ

GEO-24-4580 11.2024

1 3 6 . 0 2 0

1 3 6 . 4 8 0

1 3 6 . 5 0 0

1 3 6 . 3 7 5

1 3 6 . 3 5 5

1 3 6 . 0 4 0

Lõige 1-1

Suure alajaam

28501:003:0958

136.438

0.50

t u g i p e e n a r

t u g i p e e n a r

sõidutee

t e e t e l g

% 2.5

% 2.5

% 4.0

%4.0

1

:

21

:

2

% 4.0

muld

TÜÜP 1 Sõidutee asfalbetoon katend

1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 4 cm

2. asfaltbetoon AC 20 base h= 6 cm

3. killustikust alus fr 32/63, kiilutud h= 25 cm

4. liivast dreenkiht Tm_120, k≥1,0 m/ööp

h≥ 20 cm

5. liivast täitepinnas Tm_100

h*

olemasolev tihentdatav mineraalne aluspinnas

*muld ja kasvupinnas tuleb teekonstruktsioonide alt eemaldada

136.00

137.00

138.00

135.00

134.00

% 4.0

% 4.0

"Tüüp 3.1"

peenra kindlustus pos. 6

segu 0/31,5, h= 10 cm

"Tüüp 4"

murukülv

kasvupinnasel

h=5-7 cm

136.00

137.00

138.00

135.00

134.00

k i n n i s t u p i i r

5.00 0.50

71 Rõngu-Otepää-Kanepi tee

28501:003:0939

olemasolev

maapind

olemasolev

maapind

muld

"Tüüp 3.1"

peenra kindlustus pos. 6

segu 0/31,5, h= 10 cm

"Tüüp 4"

murukülv

kasvupinnasel

h=5-7 cm

% 4.0

1

2

3

4

5

2507_PP_TL-6-01_loige.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi:

Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Teejoon OÜ

28.03.202528.03.2025

Teejoon OÜ

Akadeemia tee 68-46

Tallinn 12614 Eesti

tel +372 55667713

[email protected]

reg: 1433760

MTR EEP003905, 03.10.2017

2507

Kanepi alajaama juurdepääsutee

Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja

Harudevahe Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

PP

Konstruktiivne ristlõige 1-1

TL-6-01 1:50

Projektijuht Roland Laugason

Projekteerija Roland Laugason

Lõige 2-2

137.00

138.00

139.00

136.00

135.00

sõidutee

olemasolev

sõidutee

asfaltkate

Rõngu-Otepää-Kanepi tee Tugimaantee nr 71

km

38.81

1 3 7 . 3 7 3

olemasolev

sõidutee

asfaltkate

136.72

ol.olev säilitatav

truup Ø=400

137.12

0.30

1 3 7 . 3 5 3

1 3 7 . 4 7 0

2.00

% 1.0

%3.3

0.30

137.00

138.00

139.00

136.00

135.00

o l . o l e v a t e e t e l g

7.27

TÜÜP 2.1 Sõidutee asfalbetoon katend

olemasoleval alusel

1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 4 cm

2. asfaltbetoon AC 20 base h= 6 cm

3. killustikust alus fr 32/63, kiilutud h= 25 cm

olemasolevad tee konstruktsioonid

ol.oleva truubi kohal

killustikust alus h= 20 cm

0 . 2 0

1

2

3

TÜÜP 2.2 Sõidutee asfalbetoon katendi

taastamine (ülekate)

1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 4 cm

2. asfaltbetoon AC 16 bin, tasanduskiht vajadusel

olemasolev tasandusfreesitud asfaldi pind

1

2507_PP_TL-6-01_loige.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi:

Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Teejoon OÜ

28.03.202528.03.2025

Teejoon OÜ

Akadeemia tee 68-46

Tallinn 12614 Eesti

tel +372 55667713

[email protected]

reg: 1433760

MTR EEP003905, 03.10.2017

2507

Kanepi alajaama juurdepääsutee

Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja

Harudevahe Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

PP

Konstruktiivne ristlõige 2-2

TL-6-02 1:50

Projektijuht Roland Laugason

Projekteerija Roland Laugason

Elering AS | Registrikood/Reg. code 11022625 | Kadaka tee 42, 12915 Tallinn, Estonia

+ 372 715 1222 | + 372 715 1200 | www.elering.ee | Ametlik e-post/Official e-mail: [email protected]

ELERING AS KOOSKÕLASTUS nr 12-9/2025/171-2 13.05.2025

Kooskõlastuse taotleja: Lineman OÜ

Taotleja E-Mail: [email protected] Objekti iseloomustus: Kanepi aj juurdepääsutee

Teejoon OÜ töö nr 2507 „Kanepi alajaama juurdepääsutee“

Teejoon OÜ töö nr 2507 „Kanepi alajaama juurdepääsutee“ on Elering AS poolt kooskõlastatud

järgnevatel tingimustel:

1. Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harudevahe kinnistu Rõngu-

Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81 alas paikneb Elering AS Kanepi alajaam ja 110

kV õhuliin L156 Kanepi-Võru mille kaitsevöönd on 25 m liini telgjoonest mõlemale poole.

2. Planeeringuala teede ja tehnovõrkude ehitamisel lähtuda lubatud kaugustest ja liinirajatiste

kaitsevööndis tegutsemise korrast. Valdaja peab kinni pidama Ehitusseadustiku §70. (Ehitise

kaitsevöönd), Ehitusseadustiku §77. (Elektripaigaldise kaitsevöönd) ja määrusest "Ehitise

kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad

nõuded" (Elektripaigaldise kaitsevööndis on keelatud tõkestada juurdepääsu

elektripaigaldisele, põhjustada oma tegevusega elektripaigaldise saastamist ja korrosiooni

ning tekitada muul viisil olukorda, mis võib ohustada inimest, vara või keskkonda).

3. Sõidutee ning parkla rajamisel arvestada, et tee ning parkla ristumisel 110 kV õhuliiniga

peab olema tagatud 7,5 meetrine gabariit tee ning parkla pinna ja 110 kV õhuliini alumise

juhtme vahel juhtme temperatuuril +60°C.

4. Kaevetööd õhuliini masti mistahes lähimale elemendile lähemal kui 5 m ei ole lubatud.

5. Pinnase kõrguste planeerimisel 110 kV õhuliini kaitsevööndis, juhtmete alusel alal maapinda

tõsta pole lubatud, tuleb arvestada metallmastide läheduses mastide vundamentide

kõrgustega, ehk vundamendi betoonosa peab olema 0,3 m ulatuses maast väljas.

6. Objektil või selle lähiümbruses olemasolevate elektripaigaldiste vigastamise ohu korral

ehitustegevuse tõttu näha ette kaitsmise meetmed ning lahendused. Kaevetööd lähemal kui

5 m masti mistahes maapealsest osast ei ole lubatud.

7. Kaitsevööndis töötamisel tehnikaga, mille kõrgus on üle 4,5m, peab taotlema kaitsevööndis

tegutsemise loa. Taotlusvorm on leitav Eleringi kodulehel, aadressil Kaitsevööndis

tegutsemise luba | Elering

/allkirjastatud digitaalselt/

Reelika Piik

Elering AS

Maateenuste spetsialist

tel. 5814 7084

1

Indrek Kaarmäe

From: Herkki Rõõm <[email protected]>

Sent: neljapäev, 12. juuni 2025 13:52

To: Indrek Kaarmäe

Subject: RE: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee

Tere, Transpordiamet on kooskõlastanud Teejoon OÜ töö nr 2507 „Kanepi alajaama juurdepääsutee, põhiprojekt“. Olema asunud huvitatud osapoolega sõlmima riigitee nr 71 Rõngu-Otepää-Kanepi tee km 38,81 ristumiskoha ehitamise lepingut. Täname Teid meeldiva koostöö eest! Lugupidamisega

Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446

www.transpordiamet.ee Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

2

From: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Sent: Tuesday, June 10, 2025 11:42 AM

To: Herkki Rõõm <[email protected]>

Subject: Fw: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere! Lepingu partner Kanepi Energia OÜ. Tervitades, Indrek Kaarmäe Tel: +372 5349 1419

Saatja: Eero Timmermann | Eftar <[email protected]> Saatmisaeg: reede, juuni 6, 2025 12:57:48 PM Adressaat: Indrek Kaarmäe <[email protected]> Koopia: [email protected] <[email protected]> Teema: RE: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere Indrek! Lepingu pool: Kanepi Energia OÜ Eero Timmermann [email protected] 5035362 Tervitan, Eero

From: Arved Sarv <[email protected]>

Sent: reede, 6. juuni 2025 13:52

To: Eero Timmermann | Eftar <[email protected]>

Subject: FW: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee

3

Tere. Palun vasta Indrekule. Terv Arved

From: Indrek Kaarmäe [mailto:[email protected]]

Sent: 06 June 2025 10:33

To: Arved Sarv <[email protected]>

Subject: Fw: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere! Mis ma vastan TRAMile? Tervitades, Indrek Kaarmäe Tel: +372 5349 1419

Saatja: Herkki Rõõm <[email protected]>

Saatmisaeg: reede, juuni 6, 2025 8:57:59 AM

Adressaat: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Teema: RE: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere, Palume täpsustada järgmist: Kooskõlastamise käigus me sõlmime riigitee ristumiskoha ehitamise lepingu. Kellega me siin lepingu sõlmime, kes on lepingu poolt? Palun andmeid, kes meiega lepingu allkirjastab (nimi, kontakt telefoni number, e-posti aadress).

4

Lugupidamisega

Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446

www.transpordiamet.ee Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

From: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Sent: Friday, May 23, 2025 11:31 AM

To: [email protected]

Cc: Herkki Rõõm <[email protected]>

Subject: FW: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere! Saadan korrigeeritud projekti ja Eleringi kooskõlastuse. Lugupidamisega, Indrek Kaarmäe Lineman OÜ Mob: +372 5349 1419 E-post: [email protected]

5

Käesolevas e-kirjas ja selle lisades kajastatud informatsioon on konfidentsiaalne. E-kirja sisu edastamine kolmandatele isikutele ei ole lubatud. Kui olete saanud käesoleva kirja ekslikult, siis palun kustutage e-kiri

koos kõikide lisadega koheselt ning teavitage eksimusest kirja saatjat. Täname!

From: Herkki Rõõm <[email protected]>

Sent: Tuesday, April 15, 2025 12:47 PM

To: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Subject: RE: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere, Olete esitanud meile kooskõlastamiseks töö nr 2507 „Kanepi alajaam juurdepääsutee“. Esitatud projekti osas on järgmised märkused:

1. Oleme eelmises kirjas märkinud, et ristumiskoha rajamisel on vajalik olemasolevate kaablite kaitsmine.

Riigitee teemaa kinnistul on lubatud minimaalne kaitsetoru tugevus 1250 N.

Olemasolevat teed laiendatakse, mistõttu tuleb ette näha olemasolev telekommunikatsioonikaabli kaitsmine.

6

2. Likvideeritav mahasõit – likvideeritavana tuleb näidata ka sinna paigaldatud 400-ne truup.

7

3. Palume esitad Elering AS poolne kooskõlastus/ nõusolek projekteeritud juurdepääsutee lahenduse osas.

Nende kooskõlastus on hetkel antud geodeetilisele alusplaanile ning selle käigus väljastatud nõuded edasise projekti koostamiseks.

Korrigeeritud projekt koos Elering AS poolse kooskõlastuse/nõusolekuga palume esitada uuesti meile e-posti aadressile [email protected]

Lugupidamisega

8

Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446

www.transpordiamet.ee Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

From: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Sent: Monday, April 7, 2025 11:57 AM

To: [email protected]

Cc: [email protected]

Subject: FW: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere! Saadan tagasi parandatud projekti ja lisaks küsitud Eleringi kooskõlastuse. Lugupidamisega, Indrek Kaarmäe Lineman OÜ Mob: +372 5349 1419 E-post: [email protected]

9

Käesolevas e-kirjas ja selle lisades kajastatud informatsioon on konfidentsiaalne. E-kirja sisu edastamine kolmandatele isikutele ei ole lubatud. Kui olete saanud käesoleva kirja ekslikult, siis palun kustutage e-kiri

koos kõikide lisadega koheselt ning teavitage eksimusest kirja saatjat. Täname!

From: Herkki Rõõm <[email protected]>

Sent: Tuesday, March 25, 2025 6:48 PM

To: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Subject: RE: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere, Olete esitanud meile kooskõlastamiseks töö nr 2507 „Kanepi alajaam juurdepääsutee“. Esitatud projekti osas on järgmised märkused:

1. Kui lai on ristumiskoht, mõõtarvud puuduvad.

2. Terve ristumiskoha osas on ette nähtud uue asfaltkatte rajamine.

Näha ette ka teisel pool peenra rajamine (vajalik ju korrigeerida) ning samuti riigitee ristumisel korrektne pöördeosa raadius.

3. Riigitee kattega kokku viimine – näidata astmeliselt. Näidata asendiplaanil ja lõike joonisel

4. Ristumiskoha rajamisel on vajalik olemasolevate kaablite kaitsmine. Riigitee teemaa kinnistul on lubatud minimaalne kaitsetoru tugevus 1250 N.

10

5. Mis otstarbel on projekteeritud antud truup? Kuhu siit sademevesi juhitakse? Mis alusetel suunatakse vesi riigitee teemaa kinnistule? Projekteeritud truubi otsa juures on maakaablid. Truubi otsa kaugus kaablitest, mõõtkavu siit antud ei ole, kas vastab nõuetele? Truubi otsa juures olev süvend, kaablite pealt võetakse pinnast maha?

6. Ajutise riigitee mahasõidu lahendus – see tuleb projektis näidata ja märkida likvideeritavana!!! Nii joonistel kui ka seletuskirjas.

Taastada tuleb riigitee teepeenar, riigitee nõlvus ja riigiteega külgneva ala.

See peab siin projektis olema selgelt arusaadav lahendus.

11

7. Meile kooskõlastamiseks esitaud projekt peab sisaldama Eleringi kooskõlastust.

Soovime olla kindlad, et Eleringile on antud lahendus sobilik. Palume esitada korrigeeritud projekt uuesti kooskõlastamiseks e-posti aadressile [email protected] Lugupidamisega

Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446

www.transpordiamet.ee Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

12

From: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Sent: Wednesday, March 12, 2025 9:21 PM

To: [email protected]

Cc: Roland Laugason <[email protected]>

Subject: FW: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere!

E-kirja manus jäi eelnevalt kaasa panemata. Lugupidamisega, Indrek Kaarmäe Lineman OÜ Mob: +372 5349 1419 E-post: [email protected]

Käesolevas e-kirjas ja selle lisades kajastatud informatsioon on konfidentsiaalne. E-kirja sisu edastamine kolmandatele isikutele ei ole lubatud. Kui olete saanud käesoleva kirja ekslikult, siis palun kustutage e-kiri

koos kõikide lisadega koheselt ning teavitage eksimusest kirja saatjat. Täname!

13

From: Indrek Kaarmäe

Sent: Wednesday, March 12, 2025 8:17 PM

To: [email protected]

Cc: Roland Laugason <[email protected]>

Subject: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere!

Saadame kooskõlastamisele Teejoon OÜ poolt koostatud “2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee” projekti. Lugupidamisega, Indrek Kaarmäe Lineman OÜ Mob: +372 5349 1419 E-post: [email protected]

Käesolevas e-kirjas ja selle lisades kajastatud informatsioon on konfidentsiaalne. E-kirja sisu edastamine kolmandatele isikutele ei ole lubatud. Kui olete saanud käesoleva kirja ekslikult, siis palun kustutage e-kiri

koos kõikide lisadega koheselt ning teavitage eksimusest kirja saatjat. Täname! ---

Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

---

Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

14

Virus-free.www.avg.com

26.02.2025

MTR EEP003905, 03.10.2017 Kutsetunnistuse nr. 180677

Teejoon OÜ

Akadeemia tee 68-46, Tallinn, 12614 Telefon: +372 55667713 E-mail: [email protected] Registrikood: 14338760

Töö nr 2507

Tellija Kanepi Energia OÜ Kontaktandmed:

Registrikood: 16513954 Aadress: Aardla tn 23e, Tartu linn Tartu maakond 50110 Telefon: (+372) 503 5362 E-mail: [email protected]

Töö nimetus Kanepi alajaama juurdepääsutee Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla,

Suure alajaam ja Harudevahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

Staadium Põhiprojekt

Projektijuht Roland Laugason Vastutav isik Roland Laugason

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

1 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

SISUKORD

1 ÜLDOSA 3

1.1 OBJEKTI NIMETUS 3 1.2 KONTAKTANDMED 3 1.3 TEE PROJEKTIGA SEOTUD EHITUSPROJEKTID 3 1.4 OBJEKTI ASUKOHT 3 1.5 MAAOMAND 4 1.6 OBJEKTI SEOTUS TEEDEVÕRGUGA NING TÄNAVATE LIIK 4 1.7 KASUTATUD STANDARDID, JUHENDID JA KRITEERIUMID 4 1.8 PROJEKTI LÄHTEMATERJALID 4 1.9 PLANEERINGUD NING SEOTUD PROJEKTID 4 1.10 UURINGUTE LOETELU 4

2 OLEMASOLEV OLUKORRA KIRJELDUS 5

2.1 KITSENDUSED JA KAITSEALUSED OBJEKTID 5 2.2 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD 5 2.3 GEODEETILISED UURINGUD 5

3 PROJEKTLAHENDUS 6

3.1 ÜLDANDMED 6 3.2 PLAANILAHENDUS 6

3.3 MULLATÖÖD 7 3.4 KATEND 8

3.5 VEEVIIMARID 9 3.6 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID 9

3.7 TEHNOVÕRGUD 10 3.8 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 10

4 TÖÖDE TEOSTAMINE 11

4.1 ÜLDOSA 11 4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD 11 4.3 TÖÖDE TEHNOLOOGIA 11 4.4 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS 12

5 HOOLDUS 12

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

2 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

SELETUSKIRJA LISAD:

Lisa 1 TL-8-01 Kululoend 3 lehte

JOONISTE LOETELU:

Joonis TL-4-01 Asendiplaan ja liikluskorraldus M 1:250 1 leht

Joonis TL-4-02 Vertikaalplaneering M 1:250 1 leht

Joonis TL-6-01 Konstruktiivne ristlõige 1-1 M 1:50 1 leht

Joonis TL-6-02 Konstruktiivne ristlõige 2-2 M 1:50 1 leht

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

3 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

1 ÜLDOSA

1.1 Objekti nimetus

Käesolev Kanepi alajaama juurdepääsutee põhiprojekt on koostatud Kanepi Energia OÜ tellimusel.

Projekti eesmärk on Harudevahe kinnistul paikneva olemasoleva alajaama (tarbija alajaam) ja ehitatava Kanepi akusalvesti platsi juurdepääsutee rajamine.

1.2 Kontaktandmed

Tellija: Kanepi Energia OÜ Aardla tn 23e, Tartu linn Tartu maakond 50110 Tel. +372 503 5362 [email protected] reg nr: 16513954

Projekteerija: Teejoon OÜ Akadeemia tee 68-46, Tallinn Harju maakond 12614 Tel. +372 556 67 713 [email protected] reg nr: 14338760

1.3 Tee projektiga seotud ehitusprojektid

Käesolevas projektis on esitatud Teede- ja liikluskorraldus osa (TL). Käesoleva töö elektri lahendus on esitatud eraldi kaustas: EL- osa „Kanepi 110/10 alajaamast väljuvate 10kV fiidrite ümberehitus“ (Lineman OÜ, töö nr 25P001).

1.4 Objekti asukoht

Projekteeritav juurdepääsutee asub Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam (28501:003:0958) ja Harude vahe (28501:003:0060) kinnistul.

Vaadeldav ala jääb Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 ja Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa põhimaantee nr 2 vahelisele alale.

Olemasolev ristumiskoht laiendatakse Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81.

Illustratiivne väljavõte Maa-ameti kaardirakendusest

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

4 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

1.5 Maaomand

• Suure alajaam (28501:003:0958 –Tootmismaa 100%);

• Harude vahe (28501:003:0060 –Maatulundusmaa 100%);

• 71 Rõngu-Otepää-Kanepi tee (28501:003:0939 –Transpordimaa 100%).

1.6 Objekti seotus teedevõrguga ning tänavate liik

Olemasolev ristumiskoht laiendatakse Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81.

1.7 Kasutatud standardid, juhendid ja kriteeriumid

Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest seadustest, standarditest ja juhenditest:

• Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;

• Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;

• EVS 932 Ehitusprojekt;

• EVS 901-1 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid

• EVS 901-2 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained;

• EVS 901-3 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud;

• Majandus- ja taristuministeeriumi määrus nr 2: „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“;

• Majandus- ja taristuministeeriumi määrus nr 101: „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded”;

• Majandus- ja taristuministeeriumi määruse nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“;

• Maanteeamet“ Katendite näidislahendused väikse liiklussagedusega teedele“;

• Transpordiamet „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend” TA 2022;

• Transpordiamet „Teetööde tehnilised kirjeldused“;

• Kliimaministeeriumi määrus nr 71: „Tee projekteerimise normid“.

1.8 Projekti lähtematerjalid

• Tellijapoolne lähteülesanne;

Lisaks on projekti koostamisel arvestatud töö käigus toimunud nõupidamistel vastuvõetud otsustega.

1.9 Planeeringud ning seotud projektid

• Varem koostatud „Kanepi akusalvesti tööprojekt“ ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602.

1.10 Uuringute loetelu

• Geodeetilise alusplaani on koostanud Geopartner OÜ poolt 2024 oktoobris, töö nr GEO 24-4580. (Koordinaadid L-Est süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis).

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

5 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

2 OLEMASOLEV OLUKORRA KIRJELDUS

Vaadeldav ala jääb Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 ja Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa põhimaantee nr 2 vahelisele alale.

Planeeritava juurdepääsutee ristumiskoht on planeeritud Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee km 38.81 (riigitee nr 71). Tegemist on olemasoleva 3,5 m pöörderaadiuste ja 4,0 m laiuse asfaltkattega ristumiskohaga ja Suure alajaama kinnistu (Kanepi alajaama) juurdepääsuteega.

Harudevahe kinnistul paikneb olemasoleva alajaama (tarbija alajaam) ning antud kinnistule ehitatakse akusalvesti plats (ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602).

Ehitustöödeks on rajatud Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaanteelt killustikkattega mahasõit km 38.88.

Riigitee nr 71 Tallinn-Narva on vaadeldavas lõigus 1+1 sõidurajaga ja 7,0 m laiuse asfaltkattega tugimaantee.

Vaadeldaval lõigul on aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 1014 autot/ööp, millest veoautosi ja autobusse on 31 ja autoronge 58 (loenduse aasta 2023).

Katte ehitamise aasta: 2023 (AC 16 surf) (allikas: teeregister.riik.ee).

Vaadeldavas lõigus on kiirusepiirang 90 km/h.

Vaadeldav ala jääb alajaama ja tugimaantee vahelisele alale. Antud alal on elektriõhuliini postid ja üksikud puud. Vaadeldava ala kalle on tugevalt kagu suunas (abs. kõrgused 137.60…134.20).

2.1 Kitsendused ja kaitsealused objektid

Planeeritaval alal lasuvad järgmised maakasutuspiirangud ja kitsendused:

• Teekaitsevöönd 30 m tee servast.

2.2 Olemasolevad tehnovõrgud

Sidevarustus:

• MTÜ Eesti Andmesidevõrk sidevarustuse sidekanalisatsioon, sideehitise kaitsevöönd 1 m teljest mõlemale poole.

• Telia Eesti AS sidevarustuse sidekanalisatsioon, sideehitise kaitsevöönd 1 m teljest mõlemale poole.

Elektrivarustus:

• Elektrilevi OÜ Elektriõhuliinid 1-20kV (Kespingeliin) kaitsevöönd 10 m teljest mõlemale poole;

• Elektrilevi OÜ Elektrimaakaabelliinid kaitsevöönd 1 m teljest mõlemale poole;

2.3 Geodeetilised uuringud

Geodeetiline alusplaan on koostanud Geopartner OÜ, töö nr GEO 24-4580 (10.2024);

Koordinaadid LEST 97 süsteemis. Kõrguslik alus EH2000 süsteemis. Informatiivsed kinnistute piirid Maa- ametist 10.2024.

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

6 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

3 PROJEKTLAHENDUS

3.1 Üldandmed

Projekteerimise lähtetase on „rahuldav“.

3.2 Plaanilahendus

Asendiplaan ja liikluskorraldus on joonisel TL-4-01.

3.2.1 Asendiplaan

Käesoleva projektiga on lahendatud juurdepääsutee Harudevahe kinnistule paiknevale olemasolevale alajaamale (tarbija alajaam) ning ehitatavale Kanepi akusalvesti platsile (ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602).

Projekteeritud on 5,0 m laiuse asfaltkattega ja 0,5 m laiuste tugipeenarde juurdepääsutee.

Projekteeritud uus juurdepääsutee kulgeb paralleelselt tugimaanteega ca 88 m pikkuselt kuni ehitatava Kanepi akusalvesti platsini (ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602).

Projekteeritud ristuva juurdepääsuteega (PK 0+67) on tagatud juurdepääs olemasoleva alajaamani.

Plaanilahenduse koostamisel on lähtutud 16,5 m pikkuse veoki (teenindava veoki kõige ebasoodsama sõiduki gabariit) pöördekoridorist.

Pöördekoridorist tulenevalt Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81 olemasolev ristumiskoht laiendatakse.

Olemasolev ehitustöödeks rajatud mahasõit km 38.88 tuleb käesoleva projektiga likvideerida. Olemasolevad betoonist tõkked ja olemasolev truup tuleb likvideerida. Taastada tuleb riigitee teepeenar ja teega külgneva ala.

Joonisele on kantud kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad.

Nähtavuskolmnurk peateele 90 km/h kiiruse juures peab olema vähemalt 190 m (LN1) ja ning kõrvalteele vähemalt 3 m (LN2).

Liituva mahasõidu liiklussagedus on kuni 10 sõidukit ööpäevas.

Joonis 1. Nõutud nähtavus ristmikul

(allikas: Kliimaministeeriumi määrus nr 71 „Tee projekteerimis normid“ lisa 2, joonis 8)

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

7 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

Joonis 2. Ristmiku nähtavusala parameetrite väärtused.

(allikas: Kliimaministeeriumi määrus nr 71 „Tee projekteerimis normid“ lisa 1, tabel 18)

Asendiplaanile on lisatud 190 m ja 7 m nähtavuskolmnurgad, mis vastavad ka teeandmise kohustusega ristmikule. Käesoleva projektiga on nähtavuskolmnurgas nähtavused tagatud.

3.2.2 Vertikaalplaneering

Vertikaalplaneering on joonisel TL-4-02.

Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maapinna ja juurdepääsutee kõrgustega ning Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 kõrgustega.

Ristumiskoha laiendamisel on arvestatud ka olemasoleva truubi kõrgusega.

Samuti on arvestatud ehitatava Kanepi akusalvesti platsi kõrgusega abs. 134.20 (ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602) ja olemasoleva alajaama platsi kõrgusega 136.50 abs.

Suurest kõrguste erinevusest tulenevalt on projekteeritud pikkikalded kuni akusalvesti platsini 6,0% ja kuni alajaamani 6,5%. Sõiduteele on valdavalt projekteeritud 2,5% ja tugipeenrale 4,0% põikkalle. Sademeveed on juhitud projekteeritud kalletega haljasalale. Projekteeritud mulded ehitada nõlvusega 1:2.

3.3 Mullatööd

Mullatööde teostajal peab olema pidev ülevaade kõikidest maa-alustest kommunikatsioonidest tööde piirkonnas.

Muld ja Kasvupinnas kooritakse täielikult muldkeha alt. Muldkeha aluspinnasele antakse kalle ja tihendatakse.

Taaskasutuskõlblik kasvumuld ladustatakse tee maa-alal ja kasutatakse võimalusel hilisematel haljastustöödel. Kõlbmatu kasvupinnas eemaldatakse objektilt.

Killustikust aluse alla on kavandatud liivast dreenkiht (Tm_120), mille filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0 m/ööp. Materjali peenosise sisaldus ei tohi ületada 7%.

Dreenkihi alla on kavandatud liivast täitepinnas (Tm_100). Materjali peenosise sisaldus ei tohi ületada 7%.

Täitepinnase paksus sõltub kasvupinnase paksusest.

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

8 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

3.4 Katend

Projekteeritud konstruktiivsed rislõiked on toodud joonisel TL-6-01…02.

Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonisel erinevate värvidega.

Tulenevalt lähteülesandest, tüüplahendustest ja tehnilistest normidest on projektlahenduse katendite konstruktsioonid järgnevad:

3.4.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid

KATENDI TÜÜP 1: Sõidutee (2-kihiline) asfaltbetoon katend.

Katendi kiht Kihi paksus

1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 4 cm

2. asfaltbetoon AC 20 base h= 6 cm

3. killustikust alus fr. 32/63, kiilutud fr. 16/32 ja fr. 8/16 h= 25 cm

4. liivast dreenkiht Tm_120, k≥1,0 m/ööp h≥ 20 cm

5. liivast täitepinnas Tm_100 h*

olemasolev tihendatav mineraalne aluspinnas * kasvupinnas ja muld tuleb teekonstruktsioonide alt eemaldada

KATENDI TÜÜP 2.1: Sõidutee asfaltbetoon katend olemasoleval alusel. Katendi kiht Kihi paksus

1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 4 cm

2. asfaltbetoon AC 20 base h= 6 cm

3. killustikust alus fr. 32/63, kiilutud fr. 16/32 ja fr. 8/16 h= 25 cm

olemasolevad tee konstruktsioonid

KATENDI TÜÜP 2.2: Sõidutee asfaltbetoon katendi taastamine (ülekate). Katendi kiht Kihi paksus

1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 4 cm

2. asfaltbetoon AC 16 bin, tasanduskiht vajadusel

olemasolev tasandusfreesitud asfaldi pind

KATENDI TÜÜP 3.1: Sõidutee tugipeenar. Katendi kiht Kihi paksus

1. sidumata segu 0/31,5 pos 6 h= 10 cm

2. killustikust alus fr. 32/63, kiilutud fr. 16/32 ja fr. 8/16 h= 25 cm

3. liivast dreenkiht Tm_120, k≥1,0 m/ööp h≥ 20 cm

4. liivast täitepinnas Tm_100 h*

olemasolev tihendatav mineraalne aluspinnas

* kasvupinnas ja muld tuleb teekonstruktsioonide alt eemaldada

KATENDI TÜÜP 3.2: Sõidutee tugipeenra taastamine. Katendi kiht Kihi paksus

1. sidumata segu 0/31,5 pos 6 h= 10 cm

olemasolev killustikalus

KATENDI TÜÜP 4: Haljasalade murukate.

Katendi kiht Kihi paksus

1. murukülv (III klass)

2. kasvumuld (nõlvusel >1:2)

h= 5-7 cm (h= 15 cm)

täitepinnas (vajadusel)

olemasolev pinnas

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

9 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

3.4.2 Nõuded materjalidele

Märkused:

• Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.

• EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud p.5.12.2

• TEKN - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.

Tabel 1. Kasutatavate tee-ehitusmaterjalide kvaliteedinõuded ja omadused

Materjal Kihi paksus, [cm]

Konstruktsiooni tüüp Materjali minimaalsed nõuded

AC 16 surf 70/100 4 1 EVS 901-3:2021, Tabel 7 900<AKÖL<1499

AC 20 base 6 1 EVS 901-3:2021, Tabel 9 900<AKÖL<1499

kivimaterjali segu 0/31,5 10 2 (tugipeenras)

TEKN lisa 10 pos 6; Purunemiskindlus ≤LA35 ; külmakindlus F4 (TEKN)

Killustikust alus fr 32/63 25 1-3 KKEJ, Tabel 1 – tulp nr. 6 500<AKÖL<3000

Liivast dreenkiht Tm_120 20 1-3

k≥ 1,0 m/ööp Materjali peenosise sisaldus ei tohi ületada 7%

Liivast täitepinnas Tm_100 1-2 Materjali peenosise sisaldus ei tohi ületada 7%

Nõuded liivast katendikihtide tihendustegurile:

• tihendustegur katendi põhjast kuni 0,4 m sügavuseni ≥0,98

• tihendustegur katendi põhjast üle 0,4 m sügavusel ≥0,96

Nõuded aluste elastsusmoodulile:

• Elastsusmoodul tihendatud killustikaluse pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis peab olema ≥170 MPa

3.4.3 Killustikust katte ehitus ja peenarde kindlustamine

Peenras ja killustikus katendis tuleb kasutada MKM määruse Tee ehitamise kvaliteedi nõuded lisas 10 olevat segu nr 6, kasutatava jämetäitematerjali purunemiskindluse kategooria peab olema vähemalt LA35 (Los Angeles’i tegur ≤35) ja külmakindluse kategooria vähemalt F4. Nõuded purunemiskindlusele on kirjeldatud standardis EVS-EN 13242 ja külmakindlusele standardis EVS-EN 1367-1.

Tugipeenarde elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tugipeenra keskelt peab olema vähemalt 130 MPa.

3.5 Veeviimarid

Sademeveed juhitakse projekteeritud piki- ja põikkalletega haljasalale.

3.6 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

3.6.1 Liiklusmärgid

Uusi liiklusmärke käesoleva projektiga ei ole projekteeritud.

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

10 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

3.6.2 Teekattemärgistus

Uut teekattemärgistust käesoleva projektiga ei ole projekteeritud. Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee ristumiskohas olemasolev teekattemärgistus 923b ja 922 tuleb säilitada.

3.6.3 Tähispostid

Olemasolevad valge helkuriga tähispost tuleb ümber tõsta asendiplaanil näidatud asukohta. Vajadusel asendada uue postiga.

3.7 Tehnovõrgud

Projekteeritud juurdepääsutee asub elektriõhuliin ja sidekanalisatsiooni kaitsevööndis.

Käesoleva töö elektri lahendus on esitatud eraldi kaustas:

• EL- osa „Kanepi 110/10 alajaamast väljuvate 10kV fiidrite ümberehitus“ (Lineman OÜ, töö nr 25P001).

Antud projektiga on lahendatud ette jääva õhuliinimasti ümber tõstmine ja sidekaablite kaitsmine. Sidekaablid kaitsta poolitatavate De160 1250N kaitsetorudega.

Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel.

Kaevetööde käigus tuleb tagada kõigi olemasolevate tehnovõrkude korrasolek ja kaitse. Ristumisel olemasolevate kommunikatsioonidega on kaevetööd nende kaitsevööndis ettenähtud vastavalt kooskõlastustingimustele (üldjuhul käsitsi kommunikatsioonivaldaja esindaja juuresolekul).

3.8 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd

3.8.1 Jäätmekäitlus

Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda.

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele.

Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras.

3.8.2 Haljastus

Projektiga on ette nähtud mulde nõlvad haljastada murukülviga (klass III). Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 15 cm ja nõlval 5-7 cm.

Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele.

Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema.

Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused.

Olemasolev ehitustöödeks rajatud mahasõit km 38.88 tuleb käesoleva projektiga likvideerida. Olemasolevad betoonist tõkked ja olemasolev truup tuleb likvideerida. Taastada tuleb riigitee teepeenar ja teega külgneva ala.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

11 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

4 TÖÖDE TEOSTAMINE

4.1 Üldosa

Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (Majandus- ja taristuminister 10. august 2016 määrus nr 101) .

Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama „Teetööde tehniline kirjeldus“ MA 2019 esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad.

Töövõtja peab iga üksiku Teetööde tehniliste kirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide tööoperatsioonidega, materjalidega, ajutiste töödega ja muude kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis.

4.2 Ettevalmistustööd

Ehitustööde teostamise aeg ja järjekord lepitakse kokku Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus.

Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida.

Enne töödega alustamist märgitakse maha töötsooni piir ning tähistatakse viisil, mis on selgesti mõistetav ja arusaadav. Väljaspool töötsooni piiri on ehitustegevus keelatud. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide. Tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta.

Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Lammutussaadused ladustada ette näidatud kohta nii, et oleks tagatud võimalusel nende edasine kasutamine ka tulevikus. Tee valdaja poolt kasutuskõlbmatuks tunnistatud materjal tuleb utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele.

Projekteeritud juurdepääsutee asub elektriõhuliin ja sidekanalisatsiooni kaitsevööndis.

Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel.

Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi.

4.3 Tööde tehnoloogia

Ennem katte paigaldamist lõigatakse Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 katte serv sirgeks, et teha uue ja olemasoleva katte ühendus. Projekteeritud tee konstruktsioonide alt tuleb eemaldada vajalikus ulatuses tegelikus paksuses kasvupinnas. Mulde põhi planeerida. Kaevetööde järgselt teha täitetööd ning ehitada killustikust alus. Seejärel ehitada asfaltkate, rajada tugipeenrad ning teostada haljastus.

Teetööde lühikirjeldus:

• Veenduda vajalike lubade, kooskõlastuste ja pädevuste olemasolus;

• Objekt tähistada nõuetekohaselt (infotahvlid, ajutine liikluskorraldus);

• Märkida välja tee geomeetrilised elemendid;

• Eemaldada tähispostid;

• Demonteerida õhuliinimast ja tõmmits;

• Paigaldada uus õhuliinimast ja tugi;

• Teostada vana katendi freesimine;

Kanepi alajaama juurdepääsutee Töö nr 2507 põhiprojekt

Aadress Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harude vahe kinnistu Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

12 | 12 Teejoon OÜ

Vastutav isik Roland Laugason 17.04.2025

• Teostada väljakaeved. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mitte sobiv pinnas. Projektis on arvestatud 0,40 m paksuse kasvupinnase kihiga. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas;

• Paigaldada kaablikaitsetorud;

• Paigaldada, profileerida ja tihendada täitepinnas;

• Rajada killustikalused;

• Paigaldada asfaltbetoonkate;

• Likvideerid olemasolev mahasõit ja olemasolev truup;

• Paigaldada tugipeenrad;

• Planeerida nõlvad, külvata muru;

• Teostada haljastus ja heakorrastus;

• Paigaldada tähispostid;

• Puhastada teemaa-ala

• Kontrollmõõtmised, tööde üleandmine, objekti valmimine.

4.4 Ehitusaegne liikluskorraldus

Mistahes liikluse ümberkorraldamine või sulgemine (osaline või täielik) ilma tee omaniku kooskõlastuseta on keelatud. Teetöid tegev juriidiline või füüsiline isik on kohustatud täitma Majandus- ja taristuminister 2019. a määruse nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nõudeid.

Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab Töövõtja. Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab ehituse peatöövõtja vastavalt teostatavatele tööde etappidele.

Ehitusobjekti töötsoon eraldada liiklusest. Liiklusvoolu juhtimiseks paigaldada vajalikud liikluskorraldusvahendid ning nende paigutus peab vastama kehtivatele standarditele ja nõuetele. Vajaduse korral kasutada liiklusreguleerijate abi

Tugimaantee sulgemist tööde teostamise ajaks ette ei nähta.

5 HOOLDUS

Hooldetööde tegemise eesmärgiks on seisundinõuete tagamine vastavalt sõlmitud hooldelepingule. Majandus- ja taristuminister määrus nr 92 „Tee seisundinõuded“, Lisa 2 ja Lisa 7 alusel tuleb juurdepääsuteedel tagada– seisunditase 1 (suvine), 2 (talvine).

Suvine hooldus seisneb platsi tolmust ja prahist puhastamises. Nõlvadel tuleb muru niita ja põuaperioodil vajadusel kasta. Mulde nõlvade uhted tuleb koheselt peale nende teket likvideerida. Nähtavuskolmnurgas tuleb tagada nähtavus.

Talvine hooldus seisneb tee lumest puhastamises ja libedusetõrjes.

Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest.

Lund lükata tugimaanteepoolsele haljasalale.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud maantee serv tuleb taastada.

Koostas:

Roland Laugason

17.04.2025

TINGMÄRGID

Kinnistu piir

Teekaitsevöönd

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar ja tugipeenra

taastamine

Projekteeritud murunõlv

Projekteeritud tähisposti uus asukoht (991v)

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 1'

Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 2.1'

(olemasoleval alusel)

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate 'Tüüp 2.2'

Projekteeritud tugipeenra katend 'Tüüp 3.1 ja 3.2'

Projekteeritud haljasalade murukate 'Tüüp 4'

Varem projekteeritud Kanepi akusalvesti tööprojekt

(ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602)

Projekteeritud horisontaal

30 7.00

136.10

800V

STS

>STS

SIGNAL

TR.

EARTH

ESS-1

400V

ESS-2

400V

EES-4

400V

ESS-3

400V

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

LV

MV

TRANSFORM ER

RMU

SACU

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

RS-485

OPTICA

AC

D

C

LUNA2000 2 MWH - V . 241027

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

800V

STS

>STS

SIGNAL

TR.

EARTH

ESS-1

400V

ESS-2

400V

EES-4

400V

ESS-3

400V

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

LV

MV

TRANSFORM ER

R M

U

SACU

800V

STS

>STS

SIGNAL

TR.

EARTH

ESS-1

400V

ESS-2

400V

EES-4

400V

ESS-3

400V

SK2

SK2

←Otepää

16,5 m veok

Rõngu-Otepää-Kanepi tee

Tugimaantee nr 71

TEEKAITSEVÖÖND 30 m

Km 38.80 Km 38.85 Km 38.90 Km 38.95 Rõngu-Otepää-Kanepi tee

Tugimaantee nr 71

16,5 m veok

16,5 m veok

R

1

2

.

5

0

R

1

7

.

5

0

R

3

.

0

0

R

2

2

. 5

0

R

6

.

5

0

R

3

.

0

0

5 . 0 0

0 . 5 0

0 . 5 0

5 . 0 0

0 . 5 0

0 . 5 0

5.00

0.50 0.50

Tähispost

tõsta ümber

km

38.81

Varem koostatud

Kanepi akusalvesti tööprojekt

(ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602)

NÄHTAVUS (90 km/h) 7m, 190m

N Ä H

T A V U

S (

9 0 k

m / h ) 7

m , 1

9 0 m

R

2

4

.

0

0

1 1

0 + 5 0

R

=

2

0

0 + 5 7 . 8 0

0

+

6

6

.

5

6

0

+

6

9

.

2

2

0 + 7 5 . 9 5

0 + 8 8 . 1 1

R

=

2

0

0 + 2 5

0 + 7 5

16.56

R

3

.

5

0

0 . 3 0

0 . 8 4

1 . 0 0

4 . 0 5

2 2

0 . 5 0

Likvideeritav mahasõit

ol.olevad betoon tõkked ja

truup likvideerida.

Taastada riigitee teepeenar

ja teega külgneva ala.

0

.

5

0

1 . 0 0

1

. 0

0

Projekteeritud poolitatav 1250N kaablikaitsetoru

Projekteeritud 10kV õhuliinimasti tugi

Demonteeritav 10kV õhuliinimast

Demonteeritav 10kV õhuliinimasti tõmmits

Projekteeritud 10kV õhuliinimast

Projekteeritud poolitatav 1250N kaablikaitsetoru

TINGMÄRGID (Lineman OÜ, töö nr 25P001)

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

2507_PP_TL-4.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi:

Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

Teejoon OÜ

17.04.202517.04.2025

Teejoon OÜ

Akadeemia tee 68-46

Tallinn 12614 Eesti

tel +372 55667713

[email protected]

reg: 1433760

MTR EEP003905, 03.10.2017

Töö nr: Mõõdistatud:

2507

Kanepi alajaama juurdepääsutee

Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja

Harudevahe Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

PP

Asendiplaan ja liikluskorraldus

TL-4-02 1:250

Projektijuht Roland Laugason

Projekteerija Roland Laugason

Geopartner OÜ

GEO-24-4580 11.2024

TINGMÄRGID

Kinnistu piir

Teekaitsevöönd

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar ja tugipeenra

taastamine

Projekteeritud murunõlv

Projekteeritud tähisposti uus asukoht (991v)

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 1'

Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 2.1'

(olemasoleval alusel)

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate 'Tüüp 2.2'

Projekteeritud tugipeenra katend 'Tüüp 3.1 ja 3.2'

Projekteeritud haljasalade murukate 'Tüüp 4'

Varem projekteeritud Kanepi akusalvesti tööprojekt

(ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602)

Projekteeritud horisontaal

Olemasolev horisontaal

30 7.00

136.10

136.10

800V

STS

>STS

SIGNAL

TR.

EARTH

ESS-1

400V

ESS-2

400V

EES-4

400V

ESS-3

400V

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

LV

MV

TRANSFORM ER

RMU

SACU

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

RS-485

OPTICA

AC

D

C

LUNA2000 2 MWH - V . 241027

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COMAC

DCUSB

GROUND

COM

AC

DCUSB

GROUND

COMAC

DC

USB

GROUND

800V

STS

>STS

SIGNAL

TR.

EARTH

ESS-1

400V

ESS-2

400V

EES-4

400V

ESS-3

400V

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

R S

- 4 8 5

O P

T I C

A

A C

D

C

L U

N A

2 0 0 0 2 M

W H

- V

. 2 4 1 0 2 7

COM AC

DC USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC USB

GROUND

COM AC

DC

USB

GROUND

COM

AC

DC USB

GROUND

LV

MV

TRANSFORM ER

R M

U

SACU

800V

STS

>STS

SIGNAL

TR.

EARTH

ESS-1

400V

ESS-2

400V

EES-4

400V

ESS-3

400V

SK2

SK2

←Otepää

1

3

7

.

5

0

1

3

7

.

0

0

1

3

6

.

5

0

1

3

6

.

0

0

1

3

5

.

5

0

1

3

5

.

0

0

1

3

6

.

5

0

1

3

7

.

3

0

1

3

7

.

4

0

planeeritav

plats

134.20

Rõngu-Otepää-Kanepi tee

Tugimaantee nr 71

TEEKAITSEVÖÖND 30 m

Km 38.80 Km 38.85 Km 38.90 Km 38.95

1

3

7

.

3

0

1

3

7

.

2

0

1

3

7

.

1

0

1

3

7

.

6

0

1

3

6

.

6

0

1

3

6

.

7

0

1

3

6

.

8

0

1

3

6

.

9

0

1

3

6

.

1

0

1

3

6

.

2

0

1

3

6

.

3

0

1

3

6

.

4

0

1

3

5

.

6

0

1

3

5

.

7

0

1

3

5

.

8

0

1

3

5

.

9

0

1

3

5

.

1

0

1

3

5

.

2

0

1

3

5

.

3

0

1

3

5

.

4

0

Rõngu-Otepää-Kanepi tee

Tugimaantee nr 71

R

1

2

.

5

0

R

1

7

.

5

0

R

3

.

0

0

R

2

2

. 5

0

R

6

.

5

0

R

3

.

0

0

1

3

7

.

3

0

5 . 0 0

0 . 5 0

0 . 5 0

1 3 7 . 2 0

1

3

7

. 1

0

1

3

7

.

0

0

5 . 0 0

0 . 5 0

0 . 5 0

5.00

0.50 0.50

Tähispost

tõsta ümber

km

38.81

137.41

truup pealt

137.06

1

3

7

.

4

0

Varem koostatud

Kanepi akusalvesti tööprojekt

(ELEVAC Engineering OÜ, töö nr LK-240602)

1

3

6

.

4

0

1

3

6

.

3

0

1

3

6

.

2

0

1

3

6

.

1

0

1

3

6

.

0

0

1

3

5

.

9

0

1

3

5

.

8

0

1

3

5

.

7

0

1

3

5

.

6

0

1

3

5

.

5

0

1

3

5

. 3

0

1

3

5

.

4

0

1 3 6 . 4 0

137.51

truup pealt

137.16

1

3

7

.

3

0

1

3

7

.

4

0

1 3 4 . 3 0

1 3 4 . 4 0

1 3 4 . 5 0

1 3 4 . 6 0

1 3 4 . 7 0

1

3

4

. 8

0

1

3

4

.

9

0

1

3

5

.

0

0

1

3

5

.

1

0

1

3

5

.

2

0

1 3 5 . 3 0

1 3 5 . 4 0

1

3

5

. 5

0

1

3

5

.

6

0

1

3

5

.

7

0

1

3

5

.

8

0

1

3

5

.

9

0

1

3

6

.

0

0

1

3

6

.

1

0

1

3

6

.

2

0

1

3

6

.

3

0

1

3

6

.

4

0

1

3

6

.

5

0

1

3

6

.

6

0

1

3

6

.

7

0

1

3

6

.

8

0

1

3

6

.

9

0

1

3

5

.

4

0

1

3

5

.

5

0

1

3

5

.

6

0

1

3

5

.

7

0

1

3

5

.

8

0

1

3

5

.

9

0

1

3

6

.

0

0

1

3

6

. 1

1 3 6 . 2 0

1 3 6 . 3 0

136.4 0

1

3

4

.

9

0

1

3

4

.

8

0

1

3

4

.

7

0

1

3

4

.

6

0

1

3

4

.

5

0

1

3

4

.

4

0

1

3

4

.

3

0

1

3

4

.

2

01

3

4

.

4

0

1

3

4

.

5

0

1

3

4

.

6

0

1

3

4

.

7

0

1

3

4

.

8

0

1

3

5

.

6

0

1 3 6 . 3 0

1 3 6 . 2 0

1 3 6 . 1 0

1

3

6

. 0

0

1

3

5

.

9

0

1

3

5

. 8

0

1 3 5 .7

0

1

3

5

.

5

0

R

2

4

.

0

0

1 1

0 + 5 0

R

=

2

0

0 + 5 7 . 8 0

0

+

6

6

.

5

6

0

+

6

9

.

2

2

0 + 7 5 . 9 5

0 + 8 8 . 1 1

R

=

2

0

0 + 2 5

0 + 7 5

16.56

R

3

.

5

0

0 . 3 0

0 . 8 4

1 . 0 0

4 . 0 5

2 2

0 . 5 0

Likvideeritav mahasõit

ol.olevad betoon tõkked ja

truup likvideerida.

Taastada riigitee teepeenar

ja teega külgneva ala.

1

3

5

.

2

0

1

3

4

.

9

0

1

3

4

.

8

0

1

3

4

.

7

0

1

3

4

.

6

0

1

3

5

.

0

0

1

3

5

.

1

0

1

3

4

.

5

0

1

3

6

.

5

0

1

3

6

.

0

0

1

3

5

.

5

0

1

3

6

. 6

0

1

3

6

.

7

0

1

3

6

.

8

0

1

3

6

.

9

0

1 3 7 . 0 0

1

3

6

.

4

0

1 3 7 . 1 0

137.47

0

.

5

0

1 . 0 0

1

. 0

0

1

3

7

.

2

0

1

3

4

.

3

0

1

3

4

.

2

0

1

3

4

.

1

0

1

3

4

.

0

0

1

3

4

.

1

0

1

3

4

.

0

0

1

3

3

.

9

0

Projekteeritud poolitatav 1250N kaablikaitsetoru

Projekteeritud 10kV õhuliinimasti tugi

Demonteeritav 10kV õhuliinimast

Demonteeritav 10kV õhuliinimasti tõmmits

Projekteeritud 10kV õhuliinimast

Projekteeritud poolitatav 1250N kaablikaitsetoru

TINGMÄRGID (Lineman OÜ, töö nr 25P001)

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

2507_PP_TL-4.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi:

Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

Teejoon OÜ

17.04.2025 17.04.2025

Teejoon OÜ

Akadeemia tee 68-46

Tallinn 12614 Eesti

tel +372 55667713

[email protected]

reg: 1433760

MTR EEP003905, 03.10.2017

Töö nr: Mõõdistatud:

2507

Kanepi alajaama juurdepääsutee

Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja

Harudevahe Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

PP

Vertikaalplaneering

TL-4-02 1:250

Projektijuht Roland Laugason

Projekteerija Roland Laugason

Geopartner OÜ

GEO-24-4580 11.2024

1 3 6 . 0 2 0

1 3 6 . 4 8 0

1 3 6 . 5 0 0

1 3 6 . 3 7 5

1 3 6 . 3 5 5

1 3 6 . 0 4 0

Lõige 1-1

Suure alajaam

28501:003:0958

136.438

0.50

t u g i p e e n a r

t u g i p e e n a r

sõidutee

t e e t e l g

% 2.5

% 2.5

% 4.0

%4.0

1

:

21

:

2

% 4.0

muld

TÜÜP 1 Sõidutee asfalbetoon katend

1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 4 cm

2. asfaltbetoon AC 20 base h= 6 cm

3. killustikust alus fr 32/63, kiilutud h= 25 cm

4. liivast dreenkiht Tm_120, k≥1,0 m/ööp

h≥ 20 cm

5. liivast täitepinnas Tm_100

h*

olemasolev tihentdatav mineraalne aluspinnas

*muld ja kasvupinnas tuleb teekonstruktsioonide alt eemaldada

136.00

137.00

138.00

135.00

134.00

% 4.0

% 4.0

"Tüüp 3.1"

peenra kindlustus pos. 6

segu 0/31,5, h= 10 cm

"Tüüp 4"

murukülv

kasvupinnasel

h=5-7 cm

136.00

137.00

138.00

135.00

134.00

k i n n i s t u p i i r

5.00 0.50

71 Rõngu-Otepää-Kanepi tee

28501:003:0939

olemasolev

maapind

olemasolev

maapind

muld

"Tüüp 3.1"

peenra kindlustus pos. 6

segu 0/31,5, h= 10 cm

"Tüüp 4"

murukülv

kasvupinnasel

h=5-7 cm

% 4.0

1

2

3

4

5

2507_PP_TL-6-01_loige.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi:

Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Teejoon OÜ

28.03.202528.03.2025

Teejoon OÜ

Akadeemia tee 68-46

Tallinn 12614 Eesti

tel +372 55667713

[email protected]

reg: 1433760

MTR EEP003905, 03.10.2017

2507

Kanepi alajaama juurdepääsutee

Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja

Harudevahe Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

PP

Konstruktiivne ristlõige 1-1

TL-6-01 1:50

Projektijuht Roland Laugason

Projekteerija Roland Laugason

Lõige 2-2

137.00

138.00

139.00

136.00

135.00

sõidutee

olemasolev

sõidutee

asfaltkate

Rõngu-Otepää-Kanepi tee Tugimaantee nr 71

km

38.81

1 3 7 . 3 7 3

olemasolev

sõidutee

asfaltkate

136.72

ol.olev säilitatav

truup Ø=400

137.12

0.30

1 3 7 . 3 5 3

1 3 7 . 4 7 0

2.00

% 1.0

%3.3

0.30

137.00

138.00

139.00

136.00

135.00

o l . o l e v a t e e t e l g

7.27

TÜÜP 2.1 Sõidutee asfalbetoon katend

olemasoleval alusel

1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 4 cm

2. asfaltbetoon AC 20 base h= 6 cm

3. killustikust alus fr 32/63, kiilutud h= 25 cm

olemasolevad tee konstruktsioonid

ol.oleva truubi kohal

killustikust alus h= 20 cm

0 . 2 0

1

2

3

TÜÜP 2.2 Sõidutee asfalbetoon katendi

taastamine (ülekate)

1. asfaltbetoon AC 16 surf h= 4 cm

2. asfaltbetoon AC 16 bin, tasanduskiht vajadusel

olemasolev tasandusfreesitud asfaldi pind

1

2507_PP_TL-6-01_loige.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi:

Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Teejoon OÜ

28.03.202528.03.2025

Teejoon OÜ

Akadeemia tee 68-46

Tallinn 12614 Eesti

tel +372 55667713

[email protected]

reg: 1433760

MTR EEP003905, 03.10.2017

2507

Kanepi alajaama juurdepääsutee

Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja

Harudevahe Rõngu-Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81

PP

Konstruktiivne ristlõige 2-2

TL-6-02 1:50

Projektijuht Roland Laugason

Projekteerija Roland Laugason

Elering AS | Registrikood/Reg. code 11022625 | Kadaka tee 42, 12915 Tallinn, Estonia

+ 372 715 1222 | + 372 715 1200 | www.elering.ee | Ametlik e-post/Official e-mail: [email protected]

ELERING AS KOOSKÕLASTUS nr 12-9/2025/171-2 13.05.2025

Kooskõlastuse taotleja: Lineman OÜ

Taotleja E-Mail: [email protected] Objekti iseloomustus: Kanepi aj juurdepääsutee

Teejoon OÜ töö nr 2507 „Kanepi alajaama juurdepääsutee“

Teejoon OÜ töö nr 2507 „Kanepi alajaama juurdepääsutee“ on Elering AS poolt kooskõlastatud

järgnevatel tingimustel:

1. Põlva maakond, Kanepi vald, Erastvere küla, Suure alajaam ja Harudevahe kinnistu Rõngu-

Otepää-Kanepi tugimaantee nr 71 km 38.81 alas paikneb Elering AS Kanepi alajaam ja 110

kV õhuliin L156 Kanepi-Võru mille kaitsevöönd on 25 m liini telgjoonest mõlemale poole.

2. Planeeringuala teede ja tehnovõrkude ehitamisel lähtuda lubatud kaugustest ja liinirajatiste

kaitsevööndis tegutsemise korrast. Valdaja peab kinni pidama Ehitusseadustiku §70. (Ehitise

kaitsevöönd), Ehitusseadustiku §77. (Elektripaigaldise kaitsevöönd) ja määrusest "Ehitise

kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad

nõuded" (Elektripaigaldise kaitsevööndis on keelatud tõkestada juurdepääsu

elektripaigaldisele, põhjustada oma tegevusega elektripaigaldise saastamist ja korrosiooni

ning tekitada muul viisil olukorda, mis võib ohustada inimest, vara või keskkonda).

3. Sõidutee ning parkla rajamisel arvestada, et tee ning parkla ristumisel 110 kV õhuliiniga

peab olema tagatud 7,5 meetrine gabariit tee ning parkla pinna ja 110 kV õhuliini alumise

juhtme vahel juhtme temperatuuril +60°C.

4. Kaevetööd õhuliini masti mistahes lähimale elemendile lähemal kui 5 m ei ole lubatud.

5. Pinnase kõrguste planeerimisel 110 kV õhuliini kaitsevööndis, juhtmete alusel alal maapinda

tõsta pole lubatud, tuleb arvestada metallmastide läheduses mastide vundamentide

kõrgustega, ehk vundamendi betoonosa peab olema 0,3 m ulatuses maast väljas.

6. Objektil või selle lähiümbruses olemasolevate elektripaigaldiste vigastamise ohu korral

ehitustegevuse tõttu näha ette kaitsmise meetmed ning lahendused. Kaevetööd lähemal kui

5 m masti mistahes maapealsest osast ei ole lubatud.

7. Kaitsevööndis töötamisel tehnikaga, mille kõrgus on üle 4,5m, peab taotlema kaitsevööndis

tegutsemise loa. Taotlusvorm on leitav Eleringi kodulehel, aadressil Kaitsevööndis

tegutsemise luba | Elering

/allkirjastatud digitaalselt/

Reelika Piik

Elering AS

Maateenuste spetsialist

tel. 5814 7084

1

Indrek Kaarmäe

From: Herkki Rõõm <[email protected]>

Sent: neljapäev, 12. juuni 2025 13:52

To: Indrek Kaarmäe

Subject: RE: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee

Tere, Transpordiamet on kooskõlastanud Teejoon OÜ töö nr 2507 „Kanepi alajaama juurdepääsutee, põhiprojekt“. Olema asunud huvitatud osapoolega sõlmima riigitee nr 71 Rõngu-Otepää-Kanepi tee km 38,81 ristumiskoha ehitamise lepingut. Täname Teid meeldiva koostöö eest! Lugupidamisega

Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446

www.transpordiamet.ee Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

2

From: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Sent: Tuesday, June 10, 2025 11:42 AM

To: Herkki Rõõm <[email protected]>

Subject: Fw: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere! Lepingu partner Kanepi Energia OÜ. Tervitades, Indrek Kaarmäe Tel: +372 5349 1419

Saatja: Eero Timmermann | Eftar <[email protected]> Saatmisaeg: reede, juuni 6, 2025 12:57:48 PM Adressaat: Indrek Kaarmäe <[email protected]> Koopia: [email protected] <[email protected]> Teema: RE: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere Indrek! Lepingu pool: Kanepi Energia OÜ Eero Timmermann [email protected] 5035362 Tervitan, Eero

From: Arved Sarv <[email protected]>

Sent: reede, 6. juuni 2025 13:52

To: Eero Timmermann | Eftar <[email protected]>

Subject: FW: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee

3

Tere. Palun vasta Indrekule. Terv Arved

From: Indrek Kaarmäe [mailto:[email protected]]

Sent: 06 June 2025 10:33

To: Arved Sarv <[email protected]>

Subject: Fw: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere! Mis ma vastan TRAMile? Tervitades, Indrek Kaarmäe Tel: +372 5349 1419

Saatja: Herkki Rõõm <[email protected]>

Saatmisaeg: reede, juuni 6, 2025 8:57:59 AM

Adressaat: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Teema: RE: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere, Palume täpsustada järgmist: Kooskõlastamise käigus me sõlmime riigitee ristumiskoha ehitamise lepingu. Kellega me siin lepingu sõlmime, kes on lepingu poolt? Palun andmeid, kes meiega lepingu allkirjastab (nimi, kontakt telefoni number, e-posti aadress).

4

Lugupidamisega

Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446

www.transpordiamet.ee Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

From: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Sent: Friday, May 23, 2025 11:31 AM

To: [email protected]

Cc: Herkki Rõõm <[email protected]>

Subject: FW: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere! Saadan korrigeeritud projekti ja Eleringi kooskõlastuse. Lugupidamisega, Indrek Kaarmäe Lineman OÜ Mob: +372 5349 1419 E-post: [email protected]

5

Käesolevas e-kirjas ja selle lisades kajastatud informatsioon on konfidentsiaalne. E-kirja sisu edastamine kolmandatele isikutele ei ole lubatud. Kui olete saanud käesoleva kirja ekslikult, siis palun kustutage e-kiri

koos kõikide lisadega koheselt ning teavitage eksimusest kirja saatjat. Täname!

From: Herkki Rõõm <[email protected]>

Sent: Tuesday, April 15, 2025 12:47 PM

To: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Subject: RE: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere, Olete esitanud meile kooskõlastamiseks töö nr 2507 „Kanepi alajaam juurdepääsutee“. Esitatud projekti osas on järgmised märkused:

1. Oleme eelmises kirjas märkinud, et ristumiskoha rajamisel on vajalik olemasolevate kaablite kaitsmine.

Riigitee teemaa kinnistul on lubatud minimaalne kaitsetoru tugevus 1250 N.

Olemasolevat teed laiendatakse, mistõttu tuleb ette näha olemasolev telekommunikatsioonikaabli kaitsmine.

6

2. Likvideeritav mahasõit – likvideeritavana tuleb näidata ka sinna paigaldatud 400-ne truup.

7

3. Palume esitad Elering AS poolne kooskõlastus/ nõusolek projekteeritud juurdepääsutee lahenduse osas.

Nende kooskõlastus on hetkel antud geodeetilisele alusplaanile ning selle käigus väljastatud nõuded edasise projekti koostamiseks.

Korrigeeritud projekt koos Elering AS poolse kooskõlastuse/nõusolekuga palume esitada uuesti meile e-posti aadressile [email protected]

Lugupidamisega

8

Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446

www.transpordiamet.ee Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

From: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Sent: Monday, April 7, 2025 11:57 AM

To: [email protected]

Cc: [email protected]

Subject: FW: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere! Saadan tagasi parandatud projekti ja lisaks küsitud Eleringi kooskõlastuse. Lugupidamisega, Indrek Kaarmäe Lineman OÜ Mob: +372 5349 1419 E-post: [email protected]

9

Käesolevas e-kirjas ja selle lisades kajastatud informatsioon on konfidentsiaalne. E-kirja sisu edastamine kolmandatele isikutele ei ole lubatud. Kui olete saanud käesoleva kirja ekslikult, siis palun kustutage e-kiri

koos kõikide lisadega koheselt ning teavitage eksimusest kirja saatjat. Täname!

From: Herkki Rõõm <[email protected]>

Sent: Tuesday, March 25, 2025 6:48 PM

To: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Subject: RE: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere, Olete esitanud meile kooskõlastamiseks töö nr 2507 „Kanepi alajaam juurdepääsutee“. Esitatud projekti osas on järgmised märkused:

1. Kui lai on ristumiskoht, mõõtarvud puuduvad.

2. Terve ristumiskoha osas on ette nähtud uue asfaltkatte rajamine.

Näha ette ka teisel pool peenra rajamine (vajalik ju korrigeerida) ning samuti riigitee ristumisel korrektne pöördeosa raadius.

3. Riigitee kattega kokku viimine – näidata astmeliselt. Näidata asendiplaanil ja lõike joonisel

4. Ristumiskoha rajamisel on vajalik olemasolevate kaablite kaitsmine. Riigitee teemaa kinnistul on lubatud minimaalne kaitsetoru tugevus 1250 N.

10

5. Mis otstarbel on projekteeritud antud truup? Kuhu siit sademevesi juhitakse? Mis alusetel suunatakse vesi riigitee teemaa kinnistule? Projekteeritud truubi otsa juures on maakaablid. Truubi otsa kaugus kaablitest, mõõtkavu siit antud ei ole, kas vastab nõuetele? Truubi otsa juures olev süvend, kaablite pealt võetakse pinnast maha?

6. Ajutise riigitee mahasõidu lahendus – see tuleb projektis näidata ja märkida likvideeritavana!!! Nii joonistel kui ka seletuskirjas.

Taastada tuleb riigitee teepeenar, riigitee nõlvus ja riigiteega külgneva ala.

See peab siin projektis olema selgelt arusaadav lahendus.

11

7. Meile kooskõlastamiseks esitaud projekt peab sisaldama Eleringi kooskõlastust.

Soovime olla kindlad, et Eleringile on antud lahendus sobilik. Palume esitada korrigeeritud projekt uuesti kooskõlastamiseks e-posti aadressile [email protected] Lugupidamisega

Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446

www.transpordiamet.ee Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

12

From: Indrek Kaarmäe <[email protected]>

Sent: Wednesday, March 12, 2025 9:21 PM

To: [email protected]

Cc: Roland Laugason <[email protected]>

Subject: FW: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere!

E-kirja manus jäi eelnevalt kaasa panemata. Lugupidamisega, Indrek Kaarmäe Lineman OÜ Mob: +372 5349 1419 E-post: [email protected]

Käesolevas e-kirjas ja selle lisades kajastatud informatsioon on konfidentsiaalne. E-kirja sisu edastamine kolmandatele isikutele ei ole lubatud. Kui olete saanud käesoleva kirja ekslikult, siis palun kustutage e-kiri

koos kõikide lisadega koheselt ning teavitage eksimusest kirja saatjat. Täname!

13

From: Indrek Kaarmäe

Sent: Wednesday, March 12, 2025 8:17 PM

To: [email protected]

Cc: Roland Laugason <[email protected]>

Subject: 2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee Tere!

Saadame kooskõlastamisele Teejoon OÜ poolt koostatud “2507 - Kanepi alajaama juurdepääsutee” projekti. Lugupidamisega, Indrek Kaarmäe Lineman OÜ Mob: +372 5349 1419 E-post: [email protected]

Käesolevas e-kirjas ja selle lisades kajastatud informatsioon on konfidentsiaalne. E-kirja sisu edastamine kolmandatele isikutele ei ole lubatud. Kui olete saanud käesoleva kirja ekslikult, siis palun kustutage e-kiri

koos kõikide lisadega koheselt ning teavitage eksimusest kirja saatjat. Täname! ---

Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

---

Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

14

Virus-free.www.avg.com