Nõusoleku andmine ootekoja paigaldamiseks riigitee 15 km 50,31 bussipeatusesse, nõuded valgustuse projekteerimiseks

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rapla Vallavalitsus

[email protected]

Viljandi mnt 17

79511, Rapla maakond, Rapla vald,

Rapla linn

Teie 28.01.2026 nr 4-6/2025/2-3

Meie 23.02.2026 nr 7.1-2/26/1515-2

Nõusoleku andmine ootekoja

paigaldamiseks riigitee 15 km 50,31

bussipeatusesse, nõuded valgustuse

projekteerimiseks

Olete taotlenud Transpordiametilt nõusolekut ootekoja paigaldamiseks riigitee nr 15 Tallinn-

Rapla-Türi tee km 50,31 vasakul pool olevasse „Rapla jaam“ bussipeatusesse ning lisaks

valgustuse, reljeefse kiviga (mummukiviga) esiukse tähistuse ja bussi esiukse kohani viivate

suunakivide paigaldamiseks nii km 50,31 vasakul pool olevasse kui ka km 50,391 paremal pool

olevasse „Rapla jaam“ peatusesse.

Transpordiameti üldpõhimõtteid peatuste kohta saab lugeda siit: Mahasõidud, ehitamine

kaitsevööndis, planeeringud ja tehnovõrgud | Transpordiamet

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lõiked 2 ja 3, § 99 lõike 3 ning Transpordiameti

põhimääruse:

1. Anname nõusoleku ootekoja paigaldamiseks, kui arvestate järgnevate nõuetega.

1.1. Bussipeatusesse ootekoja kavandamisel tuleb lähtuda kliimaministri 17.11.2023

määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). Normide § 53 lõike 2

kohaselt tuleb ootekoda kavandada vähemalt 3 m kaugusele ooteplatvormi

sõiduteepoolsest servast või ooteplatvormi puudumisel riigitee katte servast.

1.2. Ootekoda ei tohi halvendada nähtavust riigitee ja Jaama tänava ristmikul. Tagada normide

lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad.

1.3. Ehitis peab olema vastupidav vandalismile ja lume sahkamisele.

1.4. Ootekoja ja riigitee vaheline kalle ei tohi olla suurem kui 6 %.

1.5. Näha ette tööde maa-alal riigiteega külgneva ala korrastamine. Tööde teostamisel tuleb

vältida riigitee risustamist.

1.6. Selgitada välja tööde maa-alal tehnovõrkude olemasolu ning kavandatavad tööd

kooskõlastada tehnovõrgu valdajatega.

1.7. Kui ootekoda rajatakse riigitee alusele maale, siis tuleb ootekoja püstitamiseks ja

hooldamiseks sõlmida isikliku kasutusõiguse leping. Kasutusõiguse seadmise korraldab

KOV ja selleks on vajalik koostada isikliku kasutusõiguse seadmise plaan vastavalt

Juhisele isikliku kasutusõiguse seadmiseks jalgratta- ja jalgtee ehituse projektides. Palume

täita Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus jalgratta-

ja jalgtee ehituseks ja edastada koos isikliku kasutusõiguse seadmise plaaniga

Transpordiameti teemaa osakonnale ([email protected]).

2 (4)

1.8. Materjalide maha- ja pealelaadimine riigiteelt on lubatud vaid vastava ohutu,

Transpordiametiga kooskõlastatud liikluskorralduse olemasolul. Tööde tegemine ja

materjalide ladustamine kavandada selliselt, et oleks tagatud normides toodud ohutuse

põhimõtted külgnähtavuse ja ristumiskoha nähtavuskolmnurga kohta.

1.9. Ootekoja paigaldamisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele.

Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne

riigiteele sõitmist.

2. Anname nõuded ootealade ümberehitamiseks ja teevalgustuse projekteerimiseks

2.1. Koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja

taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

2.2. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS-i kohane pädevus, sh valgustuse

projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul valgustuse projekteerimise pädevus.

2.3. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest

ja Transpordiameti juhenditest. Tiheasustusalal võib juhinduda Eesti Standardist EVS

843:2016 “Linnatänavad”.

2.4. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning

kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Kirjeldada bussipeatuste

asukohta riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).

2.5. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga:

2.5.1. riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr

102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele

teede projekteerimisel“;

2.5.2. projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 10 m

laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed vähemalt 30 m projekteeritava valgustuse

asukohast mõlemas suunas. Mõõdistusala peab olema piisav projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

2.5.3. Plaanile kanda olemasolevad liikluskorraldusvahendid ning valgustuspunktid, mis

puutuvad valgustustehnilises mõistes otseselt kokku projekteeritava piirkonnaga.

2.5.4. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

2.5.5. Joonised vormistada mõõtkavas 1:500.

2.5.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

2.6. Arvestada riigitee liikluskorralduse, liiklussageduse ja teiste vajalike näitajatega, mis on

avalikult kättesaadavad riiklikus teeregistris https://teeregister.riik.ee.

2.7. Täpsustada tehnovõrkude (elekter, side, vesi, kanalisatsioon, gaas jmt) paiknemist

projekteeritaval alal ning nõutada tehnovõrkude valdajatelt tehnilisi tingimusi trassidele

esitatavatele nõuetele, millega projekteerimisel arvestada.

2.8. Bussipeatus ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele

riigitee kattelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt.

2.9. Lahendada liikluskorraldus, näidata olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud

liikluskorraldusvahendid.

2.10. Valida konkreetsesse olukorda sobiva optika ja võimsusega LED valgustid

(bussipeatuste valgustamiseks on sobilik kasutada sümmeetrilise optika ja kuni 15 W

võimsusega valgustit). Lahendada mastide optimaalne paigutus, valgusti paigaldus

kõrguseks valida 5-6 m, konsooli kaldeks 0 kraadi. Esitada LED valgusti ringdiagramm,

kus on näha valgusti valguse jaotus. Bussipeatuse ja ümbruse valgustuse ajad peavad

ühtima bussipeatuse kasutusaegadega.

2.11. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba

ruumi. Riigiteedel lähtuda vaba ruumi laiuse määramisel Normide § 11. Tänavatel määrata

vaba ruum vastavalt EVS 843 joonistele 5.2-5.5 ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul

3 (4)

kui kitsastes tingimustes, vm olulistel põhjustel, ei ole võimalik tagada teega külgnevat

vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid, piirded,

ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid).

2.12. Mastide paigutus peab võimaldama bussipeatuse hooldustööde teostamist.

2.13. Valgustamisel tuleb vältida sõiduteel liiklejate pimestamist vm häirivat ja eksitavat

mõju.

2.14. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile

CEN/TR 13201-1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik.

2.15. Projektis esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega

ning nende valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses

kehtiva standardiga. Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:

2.15.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud

vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee ja vajadusel

eraldusriba, külgnevad jalgteed, vm valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);

2.15.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv

valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle,

konsooli pikkus.

2.16. Asendiplaani joonisele märkida valgustusklassi number (näiteks M5), iga valgusti

juurde valgusti number, võimsus, masti kõrgus ja konsooli pikkus ning valgustusmastide

vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee ja kõnnitee servast (m).

2.17. Projektis käsitleda riigitee muldesse ja riigitee alusele maale valgustuse

toitekaablite paigaldamine (asukoht, sügavus, töökirjeldus, tehnovõrgu paigaldamise

tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos riigiteega sh katete taastamise lahendus).

2.18. Maakaablite ristumine riigiteega projekteerida tee ja selle koosseisu kuuluvate

rajatiste ulatuses kinnisel meetodil kaitsehülsis.

2.19. Vajadusel koostada tehnovõrkude ümberehituste või kaitsmise projektid.

Tehnovõrkude projekteerimisel lähtuda valdaja esitatud tehnilistest tingimustest ja

normidest ning Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise

kavandamisel“.

2.20. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal

paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele

(näiteks muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle esitatud nõuded võivad

mõjutada bussipeatuse lahendust.

2.21. Valmis projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või

dgn, kooskõlastused – pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel

nõusoleku saamiseks e-posti aadressil [email protected]. Projektile lisada

teemaa kasutusõiguse (IKÕ) ala plaanid.

2.22. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama

Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala

plaani(de)ga teemaale tehnovõrgu ehitamiseks IKÕ lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval

www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade

kasutus – tehnovõrgud – Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse

seadmise taotlus (tehnovõrgud ja rajatised)). Sõlmitud leping on aluseks teemaal

projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

3. Ehitise ehitamiseks tuleb huvitatud isikul koostada liikluskorralduse skeem vastavalt

liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018

määrusele nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ning esitada see enne ehitustööde

algust kooskõlastamiseks Transpordiametile ([email protected]). Töödega võib

alustada siis, kui liikluskorraldusskeem on kooskõlastatud ja on esitatud tööde teostamise

kuupäevad. Palume teavitada meid tööde alustamisest kolm päeva ette.

4. Projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja vajadusel omanikujärelevalve kulud kannab

huvitatud isik (kohalik omavalitsus).

4 (4)

5. Transpordiamet ei võta ootekoja ehitamise ega korrashoiuga seotud kohustusi.

Palume arvestada, et kohaliku omavalitsuse (edaspidi KOV) tellimisel ehitatud teevalgustus jääb

KOV omandiks ja hooldamisele sõltumata paigaldise asukohast riigitee suhtes..

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat allkirjastamise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58581095, [email protected]