Kiri

≥

R15.0

R15.0

≥

≥

R6.0 R6.0

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saaremaa Vallavalitsus

[email protected]

Tallinna tn 10

93819, Kuressaare, Saare maakond

Teie 09.02.2026 nr 533484

Meie 25.02.2026 nr 7.1-2/26/2238-2

Pähkli kinnistu projekteerimistingimuste

eelnõu kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Saare maakonna Saaremaa valla Tehumardi

küla Pähkli kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 533484).

Kinnistu (katastritunnus 71401:001:0341) asub riigitee nr 21102 Mustjala-Kihelkonna-Tehumardi

tee (edaspidi riigitee) km 48,49-48,56 kaitsevööndis.

Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused elamu (EHR kood 121451211) rajamiseks.

Kavandatav tegevus jääb väljapoole riigitee kaitsevööndit.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2, lg 3, § 72 lg 1, § 99 lg 3 ning kliimaministri

17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid), kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega

haldusaktile.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

2. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse kavandatavate rajatiste (piire, parkla, tehnovõrk vms)

kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Antud

riigitee lõigu kaitsevööndis puudub hoonestusjoon, mistõttu me ei anna nõusolekut ehitada

ehitusloakohustuslikku hoonet teekaitsevööndisse. Nõustume eelnõu kohase hoone

paigutusega väljapoole teekaitsevööndit.

4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

5. Juurdepääs kinnistule tuleb kavandada olemasolevalt ristumiskohalt riigitee km 48,50.

Nimetatud juurdepääs on teeregistri andmete kohaselt alates 2005. aastast teenindanud

Vahekraavi kinnistut (katastritunnus 72101:001:0775). Pähkli kinnistu on oma juurdepääsu

olemasolevaga kokku viinud. Kahjuks puuduvad meie arhiivis andmed (dokumendid) selle

kohta, kas ja millal on vastav tegevus meiega kooskõlastatud.

Oleme 18.02.2026 teostanud paikvaatlust kõnealuses asukohas (vt fotod 1, 2). Fotodelt nähtub,

et ristumiskoha alla on paigaldatud truup.

2 (3)

Fotod 1 ja 2 (18.02.2026)

Paikvaatluse ajal ei olnud võimalik üheselt tuvastada truubi olemasolu ja seisukorda

ristumiskoha Pähkli kinnistu poolses osas.

Arvestades asjaolu, et tegemist on olemasoleva ja kasutuses oleva ristumiskohaga, ei ole meie

hinnangul põhjendatud nõuda ristumiskoha täielikku uuesti seadustamist.

Samas tuleb tagada ristumiskoha vastavus kehtivatele nõuetele, sealhulgas sademe- ja

pinnavee nõuetekohane ärajuhtimine ning riigitee konstruktsiooni säilimine.

Seetõttu tuleb ette näha ristumiskoha ümberehitus, mille käigus tuleb eemaldada kasvupinnas

ning ristumiskoha kulunud või kahjustunud konstruktsiooniosad ning asendada tolmuvaba

kattega (näiteks kahekordselt pinnatud freespurukate h=10 cm või asfaltkate) vähemalt

tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

Ristumiskoha geomeetria ja lahendus peavad vastama kirja lisas 1 esitatud tüüpjoonistele

(Tüüp I ja II). Ristumiskoha alla tuleb paigaldada nõuetekohane ja toimiv truup kogu

ristumiskoha ulatuses. Tööde teostamisel ei tohi kahjustada riigitee konstruktsiooni ega

halvendada liiklusohutust (EhS § 70 lg 2 p 1).

Juhime tähelepanu, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu,

mille osas täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. Ristumiskoha ümberehitamine saab

toimuda üksnes kokkuleppel Transpordiametiga ning kooskõlas esitatud nõuetega.

Ristumiskoha ümberehitus peab olema teostatud hiljemalt enne kavandatavale kinnistule

ehitusloa kohustusliku hoone või rajatise kasutusloa väljastamist pädeva isiku poolt.

6. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) normide lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased

nähtavuskolmnurgad, milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette

metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha.

8. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh

keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et

kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

9. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -

rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

3 (3)

10. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 p 5 ja § 70 lg 2 p 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud teha

veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle korrakohast

kasutamist. Sademevee juhtimine riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu

kuuluvatesse teekraavidesse on keelatud.

11. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele.

12. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31 lg 5

palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Jana Prost

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa 1. Tüüpristmikud_I_II

Jana Prost

5792 4753, [email protected]