Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS

Märge tehtud: 02.03.2026

Kehtib kuni: 02.03.2101

Alus: AvTS § 35 lg 1 p 12

Teabevaldaja: Transpordiamet

Marko Toode

[email protected]

Teie 01.03.2026

Meie 05.03.2026 nr 7.1-1/26/3345-2

Riigitee 11260 ja Postijaama tee 4a kinnistu

juurdepääsutee ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 11260 Jõelähtme-Kemba tee

(edaspidi riigitee) km 4,67 (ristumiskoha asukohale on viidatud 01.03.2026 e-kirjas). Soovite

rajada ristumiskohta juurdepääsuks Postijaama tee 4a katastriüksusele (tunnus 24501:001:2303,

sihtotstarve elamumaa), mis asub Jõelähtme külas Jõelähtme vallas Harju maakonnas.

Palume ristumiskoha kavandamisel arvestada Transpordiameti poolt 10.07.2023 kirjas nr 7.1-

2/23/13968-2 ning 04.04.2025 kirjas nr 7.1-2/25/4249-3 määratud asukohaga km 4,64-4,65.

Postijaama tee 4a kinnistu juurdepääs riigitee 11260 km 4,64-4,65 (väljavõte 04.04.2025 kirjast nr 7.1-

2/25/4249-3)

Samuti informeerime, et Transpordiameti tellimisel on koostatud „Riigitee nr 1(E20)Tallinn-Narva

km 16,7-26,5 Maardu-Jägala lõigu eelprojekt“(Selektor Projekt OÜ töö nr P21014).

2 (4)

Eelprojekt hõlmab muuhulgas riigiteed 11260 ning näeb ette muudatusi Postijaama tee 4a kinnistu

esisel teelõigul.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida Transpordiameti poolt varasemates kirjades viidatud asukohta, so

11260 km 4,64-4,65.

2. Kujutada „Riigitee nr 1(E20)Tallinn-Narva km 16,7-26,5 Maardu-Jägala lõigu

eelprojekt“ lahendus joonistel eraldi tingmärgiga (perspektiivne) ning viidata eelprojektile

seletuskirjas. Väljavõte eelprojektist lisatud (Lisa).

3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

3 (4)

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

12. Projekteerida siirdekatend (pealiskihiks näiteks 2x pinnatud freespuru, pinnatud, kruus, kruus)

vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja üldjuhul riigitee aluselt

maalt. Vältida sademevete juhtimist riigitee serva, riigitee konstruktsioonidesse. Vajadusel

näha sademevete immutamiseks haljasalale ette nõva vms riigiteest võimalikult kaugele.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Lugupidamisega

4 (4)

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: väljavõte eelprojektist

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS

Märge tehtud: 02.03.2026

Kehtib kuni: 02.03.2101

Alus: AvTS § 35 lg 1 p 12

Teabevaldaja: Transpordiamet

Marko Toode

[email protected]

Teie 01.03.2026

Meie 05.03.2026 nr 7.1-1/26/3345-2

Riigitee 11260 ja Postijaama tee 4a kinnistu

juurdepääsutee ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 11260 Jõelähtme-Kemba tee

(edaspidi riigitee) km 4,67 (ristumiskoha asukohale on viidatud 01.03.2026 e-kirjas). Soovite

rajada ristumiskohta juurdepääsuks Postijaama tee 4a katastriüksusele (tunnus 24501:001:2303,

sihtotstarve elamumaa), mis asub Jõelähtme külas Jõelähtme vallas Harju maakonnas.

Palume ristumiskoha kavandamisel arvestada Transpordiameti poolt 10.07.2023 kirjas nr 7.1-

2/23/13968-2 ning 04.04.2025 kirjas nr 7.1-2/25/4249-3 määratud asukohaga km 4,64-4,65.

Postijaama tee 4a kinnistu juurdepääs riigitee 11260 km 4,64-4,65 (väljavõte 04.04.2025 kirjast nr 7.1-

2/25/4249-3)

Samuti informeerime, et Transpordiameti tellimisel on koostatud „Riigitee nr 1(E20)Tallinn-Narva

km 16,7-26,5 Maardu-Jägala lõigu eelprojekt“(Selektor Projekt OÜ töö nr P21014).

2 (4)

Eelprojekt hõlmab muuhulgas riigiteed 11260 ning näeb ette muudatusi Postijaama tee 4a kinnistu

esisel teelõigul.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida Transpordiameti poolt varasemates kirjades viidatud asukohta, so

11260 km 4,64-4,65.

2. Kujutada „Riigitee nr 1(E20)Tallinn-Narva km 16,7-26,5 Maardu-Jägala lõigu

eelprojekt“ lahendus joonistel eraldi tingmärgiga (perspektiivne) ning viidata eelprojektile

seletuskirjas. Väljavõte eelprojektist lisatud (Lisa).

3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

3 (4)

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

12. Projekteerida siirdekatend (pealiskihiks näiteks 2x pinnatud freespuru, pinnatud, kruus, kruus)

vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja üldjuhul riigitee aluselt

maalt. Vältida sademevete juhtimist riigitee serva, riigitee konstruktsioonidesse. Vajadusel

näha sademevete immutamiseks haljasalale ette nõva vms riigiteest võimalikult kaugele.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Lugupidamisega

4 (4)

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: väljavõte eelprojektist

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]