Kiri

PK159+00

PK160+00

PK161+00

PK162+00

PK163+00

PK164+00

PK165+00

PK166+00

PK167+00

PK168+00

PK169+00

PK170+00

PK171+00

PK172+00

PK173+00

PK174+00

PK175+00

PK176+00

PK177+00

PK178+00

PK179+00

PK180+00

PK181+00

PK181+87

161+96.08 R=* L=564.79 R=3000.00 L=622.70

167+60.87

R=2500.00 L=597.37 R=* L=564.79

173+58.24 R=* L=488.51

R=2500.00 L=597.37

178+46.75 R=900.00 L=291.06

R=* L=488.51

181+37.81

R=* L=48.93

R=900.00 L=291.06

PK181+86,73

R=* L=48.93

+50

+50 +50 +50 +50 +50 +50 +50 +50 +50 +50

+50

+50

+50

+50

+50

+50

+50

+50

+50

+50

+50

+50

Kinnismälestis nr 14402Ranna kirikuaed

Kinnismälestis nr 21515Ranna kirik

Kinnismälestis nr 17449Kivikalme

Kinnismälestis nr 17451Kivikalme

Kinnismälestis nr 17450Kivikalme

VEP nr.158039

KLO9124612

Dryocopus martius (musträhn)

Jalgtee tunnel nr 8laius 3,5m x kõrgus 2,5m

Sõrve viadukt

R4.0

R4.2

R4.1

R4.3

R4.4

R4.0

R4.0

Mürasein, L=198m

Mürasein, L=386m

Mürasein, L=145m

Allikas

Allikas

0+00 0+25 0+50 0+75

1+00 1+25

1+50 1+75

2+00

2+23

0+ 00

0+ 25

0+ 50

0+ 75

1+0 0

1+2 5

1+5 0

1+75 2+00

2+25 2+50 2+752+85

0+000+25 0+5

0

0+ 75

1+ 00

1+ 25

1+5 0

1+7 5

2+0 0

2+25 2+50

2+64

0+00 0+25

0+50 0+75

1+00

1+25

1+50

1+75 2+00

2+25 2+502+753+003+253+45

0+00 0+25

0+50 0+75

1+00 1+25

1+50

1+75

2+00

2+25 2+28

Perspektiivne

ühendustee

0+00 0+25

0+50 0+75

1+00

1+25

1+50

1+75

2+00

2+25

2+50 2+75

3+00 3+25 3+50 3+75 4+00 4+25 4+50 4+75 5+00 5+25 5+50 5+75 6+00 6+25 6+50 6+75 7+00 7+25 7+50

7+75 8+0

0

8+ 25

8+ 508+

56

0+00 0+25

0+50 0+75

1+00 1+25

1+50 1+75

2+00 2+25

2+50

2+75

3+00

3+25

3+50

3+75

4+00

4+25 4+50

4+75

5+00

5+25

5+50 5+75

6+00

6+25 6+50

6+75

7+00 7+05

Kogujatee K4 .1

TÖÖMAHTUDE PIIR PK181+87

III ETAPP

2W 1

2W 1

2W 1

2W 1

2W 1

2W 1

2W 1

Proj mp kaabel,L=162m

2W2

2W2

2W2

2W2

2W2

2W2

2W2

2W2 2W2 2W2 2W2

2W 2

2W 2

2W 2

2W2 2W2

2W2

2W2

2W2

2W2

2W2

2W2

2W2

2W2 2W2 2W2 2W2

2W 2

2W 2

2W 2

2W2 2W2 2W2

G1

G1 G1

/ /

/ /

/

/ /

/

Tingmärgid Katastriüksuse/kinnistu piir

Projekteeritud põhitee A/B kate

Projekteeritud kogujatee A/B kate

Projekteeritud jalgtee A/B kate

Projekteeritud tugimüür

Veekogu san.kaitsevöönd

Projekteeritud teekaitsevöönd

Gaasitoru kaitsevöönd

Elektriliini kaitsevöönd

Puurkaevu sanitaarkaitseala

Siderajatise kaitsevöönd

Veekaitsevöönd Veekogu ehituskeeluvöönd

Kinnismälestise kaitsevöönd

Kaitstav loodusobjekt

Maaparandussüsteemi piir

Perspektiivne teemaa piiri

Perspektiivne mürasein

Projekteeritud bussipeatus

~ ~ Projekteeritud MP õhuliin

~ ~ Projekteeritud KP õhuliin

/ / Projekteeritud sidekanali- satsioon

G1 G1 Projekteeritud maa-alune gaasitorustik

~ ~ Projekteeritud MP kaabel

2W2 2W2 Projekteeritud KP kaabel

2W1 2W1

Kehtestatud detailplaneering

Koostamisel detailplaneering

DP

DP PROJEKTEERIJA ALLKIRI KUUPÄEV JOONISE NIMETUS

MÕÕTKAVAJOONISE NR

TELLIJA

OBJEKT

LÕIK

PROJ ETAPPPROJ NR REV

ALLKIRI

ALLKIRI

VASTUTAV PROJEKTEERIJA

PROJEKTIJUHT

KUUPÄEV

KUUPÄEV

MTR reg. nr : EEP003348

Selektor Projekt OÜ

reg kood 12503887

Pärnu mnt 139e/11, Tallinn, 11317

Tel 56 565 000, [email protected]

TEL002841

MAANTEEAMET JUULIKU-TABASALU ÜHENDUSTEE JA

Asendiplaan

P19017 AP-7 Eskiis

E. Potisepp

E. Potisepp

T. Jõe

18.12.2019

18.12.2019

18.12.2019

RIIGITEE 11390 TALLINN-RANNAMÕISA-KLOOGARANNA KM 5,0-9,0 ESKIISPROJEKT

01:2000

Alusmaterjalina kasutatud Maa-ameti avaandmeid, 2019a

Juuliku Tabasalu

AP-1 AP-2 AP-3

AP-4

Juuliku Tabasalu

Laagri eritasandiline liiklussõlm

Jalgtee tunnel nr 2

Harku eritasandiline liiklussõlm

Tabasalu eritasandiline liiklussõlm

Sõrve eritasandiline liiklussõlm

Sõiduauto tunnel nr 1

Jalgtee tunnel nr 5

Jalgtee tunnel nr 8

AP-5 AP-6

AP-7

Lehtede jaotusskeem

Jalgtee tunnel nr 1

Jalgtee tunnel nr 3

Jalgtee tunnel nr 4 Jalgtee tunnel

nr 7

Jalgtee tunnel nr 6

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Harku Vallavalitsus

[email protected]

Kallaste tn 12

76901, Harju maakond, Harku vald,

Tabasalu alevik

Teie 12.02.2026 nr 12-1/569-1

Meie 06.03.2026 nr 7.2-2/26/2477-2

Seisukohtade väljastamine Klooga mnt 44 //

Rannamõisa kalmistu detailplaneeringu

koostamiseks

Olete taotlenud seisukohti Klooga mnt 44 // Rannamõisa kalmistu detailplaneeringu

(katastritunnus 19801:001:1635, edaspidi planeering) koostamiseks. Planeering on algatatud

Harku Vallavolikogu 29.01.2026 otsusega nr 4.

Planeeringu eesmärgiks on selgitada võimalused Rannamõisa kalmistu laienduse

detailplaneeringu ümberplaneerimiseks, täpsustades kalmistu ehitiste ehitusõigust ning

kolumbaariumi ja tuhapuisteala paiknemist. Samuti käsitletakse juurdepääsuteid, tehnovõrkudega

varustamist ning haljastuse ja heakorrastuse põhimõtteid.

Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 11390 Tallinn–Rannamõisa–Kloogaranna tee km 9,56–9,97

ning km 9,688 ristumiskohas riigiteega nr 11412 Liikva–Rannamõisa teega. Riigitee nr 11390

keskmine ööpäevane liiklussagedus on 8950 autot ning riigitee nr 11412 liiklussagedus 2681 autot.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri

17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad

planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Nõustume eelnõus kavandatud juurdepääsudega olemasolevatelt ristumiskohtadelt riigitee km

9,688 ja km 9,98 Taarakivi teelt (katastritunnus 19801:001:1786). Täiendavaid riigitee

ristumiskohti mitte planeerida.

2. Planeeringuala külgneb perspektiivse Juuliku–Tabasalu ja Rannamõisa uue ümbersõidu

trassikoridoriga, mille rajamisel muutub piirkonna liikluskorraldus oluliselt. Kavandatakse

kogujatee, kergliiklejate tunnel ning kergliiklusteed vastavalt projektile „Juuliku–Tabasalu

ühendustee ja riigitee nr 11390 Tallinn–Rannamõisa–Kloogaranna km 5,0–9,0

eskiisprojekt“ (Selektor OÜ töö nr P19017). Palume projekt siduda planeeringualaga.

3. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd ja perspektiivne

teekaitsevöönd.

4. Tee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Hoonestus kavandada

tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub väljakujunenud hoonestusjoon.

5. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas

2 (3)

paikneva teeprojekti lahendustega.

5.1. „Juuliku-Tabasalu ühendustee ja riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km

5,0-9,0 eskiisprojekt“ Selektor OÜ,töö nr P19017.

6. Kergliiklusteede kavandamisel on sobilik lähtuda järgmistest põhimõtetest.

6.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh

väljapoole planeeringuala.

6.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,

mille minimaalse laiuse valikul lähtuda normide lisa 1 tabelist 41.

7. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

8. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

9. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist.

10. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.

11. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

12. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

13. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

14. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

15. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste).

16. Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga

kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

17. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

3 (3)

Lisa: Selektor OÜ töö nr P19017, AP-7

Rita Źereen

5120275, [email protected]