Vastus infopäringule

Teie       03.03.2026 e-kiri

Meie     06.03.2026 nr 7.1-2/26/3555-2

Lp Anti Annus

Paide Linnavalitsus

Esitasite Transpordiametile päringu, milles küsisite kas riigitee 15175 Paide-Mündi-Mäeküla tee km 2,62 on võimalik ehitada uus ristmik. Ristmik oleks vajalik Paide linnas Kriilevälja külas Kriile (katastritunnus 56502:002:0024) ja Männi-Põllu (katastritunnus 56502:002:0466) kinnistutele rajatava elamuala (13 elamukrunti) teenindamiseks. Nimetatud kinnistud asuvad väljaspool riigitee kaitsevööndit.

Selgitustaotluse vastusena anname selgitusi vastavalt piirkonnas kehtivate planeeringute põhimõtetele ning kliimaministri 17.11.2023 määrusele nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) vastavusele. Vastuskiri ei ole haldusakt, st kummalegi kirja osapoolele ei teki sellest õigusi ega kohustusi. Ametlikud seisukohad anname detailplaneeringu menetluses.

Normide kohaselt on kõrvalmaanteel liiklussagedusega 500-1500 sõiduki ööpäevas (riigitee liiklussagedus 2024. aasta andmetel on sellel teelõigul 658 sõidukit) ristmike vähim lubatud vahekaugus, kui liituda soovival teel on liiklussagedus üle 20 sõidukit ööpäevas, 100 meetrit. NB! Normides käsitletakse ristmikena ka mahasõite ning ristmike omavahelist kaugust määratakse ühe ristmiku lõpp-punktist järgmise ristmiku alguspunktini. Ristmiku lõpp- ja alguspunktiks loetakse kohta, kus lõpeb või algab äärmine geomeetriline element, nagu kiirusmuuterada või pöördekõverik.

Taotletud asukohas oleks kaugus lähima ristmikuga (ristumine Laasi teega) ca 105 meetrit ning uue ristmiku rajamine oleks normidest lähtuvalt võimalik.

Lisaks ristmike vähimale vahekaugusele peab olema tagatud ka normides toodud liitumisnähtavuse nõue mõlemas sõidusuunas (3x160 m). Selles asukohas on võimalik nähtavus tagada.

P.S. Enne uue, vähemalt 250 m pikkuse teelõigu kavandamist palume siiski kaaluda, kas on võimalik tagada juurdepääs Nurme tänava ja Karikakra tee kaudu nende teede maa-ala laiendades ja teid rekonstrueerides.

Tere jälle,

• * Veendusime täna kohapeal Nurme tänava ja Karikakra tee võimalusi täiendava liikluskoormuse vastuvõtmiseks- kitsad, katendi konstruktsioon teadmata, olemasolev kate lagunev.

• * Kaalusime uut tee krunti ja ristumist riigiteega (vt asukohta skeemil). Kuidas see koht sobiks?

• * Vee, kanali ja elektri liitumisvõimalused on veel teadmata.

Arutasin Marekiga. Liikluskoormuse kasvu pärast poleks vaja. Aga kui on arvata, et kavandataval trassil või liitumispunktil on seos riigiteega (kas Paide-Mündi-Mäeküla teega või Kriilevälja-Kirila-Mündi teega) , võiksid algatamise eelnõu meile kooskõlastamiseks saata.

Tere Anti,

Oskad sa öelda, kust tuuakse trassid – vesi, kanal, elekter? Kas kavandatavad trassid võivad ristuda riigiteega või kulgeda riigitee maa-alal?

Tere Marje-Ly,

Kriilevälja külasse, skeemil näidatud piirkonnas soovitakse algatada detailplaneering. Piirkonda kavandatakse elamukrundid (kokku 13)(skeemil punasega). Juurdepääsu kavandatakse Nurme tänava kaudu. Kas TraM-lt tuleks seisukohad küsida seoses Nurme ja riigitee 15175 ristmiku koormuse suurenemisega? Detaili algatamise osas ei ole veel midagi otsustatud, koostame ksh eelhinnangut.

Paremat soovides!

Anti Annus

Paide Linnavalitsuse

planeeringute peaspetsialist

511 3815