Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Estonian Lines OÜ

[email protected]

12.03.2026 nr 4-5/26/1119-4

Järelevalvemenetluse lõpetamine

Transpordiamet viis läbi Estonian Lines OÜ (12483162) suhtes riiklikku järelevalvemenetlust

seoses 06.11.2025, 11.11.2025 ja 13.11.2025 asjaoludega, mis fikseeriti menetlustoimingu

protokollidega nr MTP25-0611AK-1, MTP25-0611AK-2, MTP25-1111AK-1 ja MTP25-

1311ÜF-1.

Edastasime Teile 13.11.2025 järelepärimise, milles palusime asjaolude kohta selgitusi ning

tõendeid.

02.12.2025 vastas vedaja Transpordiameti järelepärimisele ning esitas ettevõtte poolse nägemuse.

Kuna ettevõte on saanud uutel tingimustel uue liiniloa, siis Transpordiamet lõpetab käesoleval

korral menetlustoimingu protokolli alusel algatatud järelevalvemenetluse jätkates

ühistranspordiseadusega sõitjateveole kehtestatud nõuete täitmise kontrollimist.

Ühistranspordiseaduse ja liiklusseaduse nõuete täitmine on kohustuslik kõikidele vedajatele.

Selgitan, et korduva eksimuse korral kohaldab Transpordiamet rangemaid meetmeid seaduses

tulenevate kohustuste täitmise tagamiseks.

Peame veel oluliseks tuua välja juba varem Teile edastatud selgitavad punktid.

Ühissõiduki vanus

Ühistranspordiseaduse (edaspidi ÜTS) § 52 lõige 1 kohaselt on vedaja kohustatud korraldama

liiniloale märgitud vedu liiniloa andja kinnitatud sõiduplaani ja teiste liiniloa taotlemisel esitatud

veotingimuste kohaselt.

Kaugliinilubade väljastamise ja sõiduplaanide kinnitamise kaalutluspõhimõtted

(Kaalutluspõhimõtted) on välja töötatud selleks, et lähtudes ÜTS § 10 lõikes 1 sätestatud

ühistranspordi kavandamise ja korraldamise eesmärgist – tagada ressursside kasutamise sotsiaalset

ja majanduslikku otstarbekust, arvestades ühistransporditeenuse pakkumise vastavust nõudlusele,

soodustada ühissõidukite eeliskasutamist ning vähendada ühiskonna kulutusi.

Kaalutluspõhimõtetest lähtutakse liiniloa andjale esitatud kaugliiniveo liiniloa andmise taotluste

ja kaugliini sõiduplaani kinnitamise taotluste läbi vaatamisel.

Kaalutluspõhimõtetes muude teenuse kvaliteeti määravate tingimuste all on toodud ka sõiduki

vanus. Liini teenindamisel kasutatavate busside vanust arvestatakse täisaastates, kusjuures bussi

esmase registreerimise aastal loetakse bussi vanuseks üks aasta ning igal järgneval aastal

arvutatakse bussi vanus järgmise valemiga: Bussi vanus = käesolev aasta – bussi esmase

registreerimise aasta + 1. Kui liini teenindatakse erinevas vanuses bussidega, arvestatakse

punktide andmisel kõige vanema bussi vanust.

2 (2)

Töölepingu või muu lepingu olulisus

ÜTS § 83 käsitleb endas dokumentide esitamise kohustust. Vedaja on kohustatud tagama, et

ühissõidukijuht esitab politseiametnikule või muule kontrollimisõigusega ametiisikule

kontrollimiseks antud paragrahvi lõigetes toodud dokumendid.

Kontrollõigusega ametiisikuks on teiste hulgas ka Transpordiamet. Transpordiamet teostab

riiklikku järelevalvet vastavalt ÜTS § 80 lõikele 4 toodud nõuete täitmise üle.

ÜTS § 83 lõikest 3 tulenevalt, kui ühissõidukijuht ja vedaja on eri isikud, on ühissõidukijuht

kohustatud esitama töölepingu või muu lepingu, mille alusel ühissõidukijuht vedaja juures töötab,

või tööandja kinnitatud väljavõtte sellest. Töölepingu või muu lepingu väljavõttele märgitakse

tööandja ja töötaja nimi, lepingu sõlmimise kuupäev ning lepingu kehtimise aeg. Kui kasutatakse

renditööjõudu või muud sarnast lahendust (tütarettevõtted jne), siis peab ühissõidukijuht suutma

tõendada seost vedaja ja enda vahel mitme lepinguga (näiteks rendile andja ettevõttes töötamise

leping ning rendile võtja ja rendile andja vahel sõlmitud renditööjõuleping).

Seega ühissõidukijuhi poolt esitatud dokumentide alusel peab kohapeal olema võimalik

kontrollijal tuvastada ühissõidukijuhi ja vedaja vahelist seost.

Eelpool toodud seose tuvastamine on oluline, kuna kaugliinil tuleb esitada kontrollijale teiste

dokumentide hulgas ka kinnitatud sõiduplaan või selle koopia (ÜTS § 83 lõige 1 punkt 1), kuid

antud dokumendi võib üle anda ainult vedaja juures töölepingu või muul lepingulisel alusel

töötavale isikule (ÜTS § 41 lõige 4).

Muud regulatsioonid

Vastavalt Vabariigi Valitsuse 20.06.2011 määrusele nr 84 „Ametniku, töötaja ning füüsilisest

isikust ettevõtja eesti keele oskuse ja kasutamise nõuded“ § 7 punktile 10 nõutakse ühissõidukite

juhtidelt vähemalt B1-tasemel eesti keele oskust.

Keeleseaduse lisas 1 on keeleoskustasemete kirjeldused. B1 all on toodud, et isik „mõistab kõike

olulist endale tuttaval teemal, nagu töö, kool ja vaba aeg. Saab enamasti hakkama välisriigis, kus

vastavat keelt räägitakse. Oskab koostada lihtsat teksti tuttaval või enda jaoks huvipakkuval

teemal. Oskab kirjeldada kogemusi, sündmusi, unistusi ja eesmärke ning lühidalt põhjendada ja

selgitada oma seisukohti ja plaane.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Ago Kärtmann

järelevalvespetsialist

veonduse järelevalve osakond

strateegilise planeerimise teenistus

53851965, [email protected]