| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 3.2-7/26/3824-2 |
| Registreeritud | 13.03.2026 |
| Sünkroonitud | 16.03.2026 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 3.2 Lepingute haldamine |
| Sari | 3.2-7 Lepingute alane kirjavahetus |
| Toimik | 3.2-7/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Kohtutäiturite ja Pankrotihaldurite Koda |
| Saabumis/saatmisviis | Kohtutäiturite ja Pankrotihaldurite Koda |
| Vastutaja | Martin Tubalkain (Users, Liiklusteenistus, Sõidukite registriosakond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Janek Pool
Kohtutäiturite ja Pankrotihaldurite
Koda
Tartu mnt 16
10117, Tallinn, Harju maakond
Teie 06.03.2026 nr 3-6/8
Meie 13.03.2026 nr 3.2-7/26/3824-2
Vastus ettepanekule liiklusregistri andmetele juurdepääsu lepingu muutmiseks
Austatud Janek Pool
Vastab tõele, et Transpordiamet teostab järelevalvet asutuste üle, kes soovivad liiklusregistrist
teada saada sõidukiomaniku andmeid. Transpordiameti kohustuseks on tuvastada, et sõidukiga
seotud isikute andmeid on küsitud ja töödeldud eesmärgipäraselt seadusest tulenevate
ametiülesannete täitmiseks.
Pöördumises tõite välja, et Transpordiameti järelepärimises ei anta välja konkreetset vaatluse alla
võetud andmepäringut, vaid esitatakse üksnes sõiduki ja sõiduki omaniku andmed. Peame
vajalikuks täpsustada, et antud väide ei vasta tõele.
Transpordiameti poolt edastatavad logiandmed on järgnevad:
Veergudes olevate andmeväljade selgitused oleme edastanud e-maili teel 12.02.2026 kuupäeval
Kohtutäiturite ja Pankrotihaldurite Koja (edaspidi KPK) nõunikule Jaan Lõõnikule. Toome
andmeväljade selgitused käesoleva pöördumise vastuses samuti välja:
Kuupäev – päringu teostamise kuupäev ja kellaaeg
Teostaja – isik, kes isikuandmete päringu liiklusregistrisse teostas
Komponent – üldine parameeter
Sisend – näitab millise sisendi alusel andmeid küsiti (reg. Märk, isikukood või mõni muu
parameeter).
Tyyp – näitab mis tüüpi päringuga on tegemist
Alus – kuvatakse x-tee teenuse nimi, millega päring teostati
Asutus – asutuse registrikood ja alamsüsteem, kellele ja kuhu on x-tee teenus avatud.
Isikukood – kuvatakse isikukood või registrikood, kelle kohta andmeid küsiti
Nimi – isiku või asutuse nimi, kelle kohta andmeid küsiti
Reg_mark – sõiduki registri märk, mille kohta andmeid küsiti
VIN_kood - sõiduki VIN-kood, mille kohta andmeid küsiti
Reg_tunnistuse nr - sõiduki reg. tunnistuse nr, mille kohta andmeid küsiti
2 (3)
Transpordiamet annab logifailiga alati kaasa päringu teostamise täpse aja - päeva, kuu ja aasta
täpsusega ning päringu teostamise kellaaja tunni, minuti ja sekundi täpsusega. Samuti edastatakse
päringu teostanud isiku tunnus – on selleks siis isikukood või süsteem, mille vahendusel päring
teostati ning isikukood, kelle kohta päring teostati. Mööname, et teatud juhtudel võib
sisendandmetes olevad väljad olla täitmata ja seda näiteks juhtudel, kui isik, kelle kohta andmeid
küsitakse ei ole mitte sõiduki omanik, vaid näiteks selle kasutaja.
Peame vajalikuks välja tuua, et täpselt samasuguse sisuga logiväljavõtted edastab Transpordiamet
kohtutäituritele, kellel on sõlmitud liiklusregistrist andmete saamiseks otseleping
Transpordiametiga. Kohtutäituritel ei ole kordagi tekkinud takistusi vastuse andmisel. Eluliselt ei
ole usutav, et päringu teostamise ajalise täpsuse, teostaja ja kontrollitava isiku isikukoodi järgi ei
ole võimalik KPK-l kindlaks teha isiku tuvastamise asjaolusid.
Vastab tõele, et lepingu punkt 2.2.2 ütleb: „andmeid mitte säilitama, välja avatud juhul, kui seaduse
või lepinguga on sätestatud teisiti“. Peame vajalikuks täpsustada, et antud punkt sätestab ära ka
selle, kui seadus või leping ei sätesta teisiti. Dokumendis „Täite- ja pankrotimenetluse
infosüsteemi pidamise kord“ § 14 sätestab andmete säilitamisse korra. Antud dokument viitab
omakorda Täitmisregistri põhimääruse §-le 29, milles on sätestatud andmete säilitamise tähtajad.
Transpordiamet ei küsi kunagi kaugemaid andmeid kui „Täite- ja pankrotimenetluse infosüsteemi
pidamise kord“ dokumendis on andmete säilitamise korraga ette nähtud. Samuti peab KPK
juhinduma lepingu puntist 4 ning arvestama võimalusega selgituste andmiseks sõidukiga seotud
isikute andmete töötlemise kohta. Üldjuhul teostab Transpordiamet järelevalvet sagedusega üks
kord kalendriaastas, mistõttu ei küsita logifailis andmeid pikemaajaliselt tagasi kui üks aasta.
Samuti ei sisalda meie pöördumine masspäringut. Arvestades, et KPK teostab liiklusregistrisse
ühes kalendriaastas miljoneid päringuid, siis selgitusi küsitakse keskmiselt 15ne andmerea kohta.
Transpordiamet ei saa pidada kord aastas 15ne andmere kohta lisaselgituste andmist koormavaks
ega ülejõu käivaks tegevuseks.
Juhtisite tähelepanu, et sõiduki ülevaatuse kehtivuse kontrollpäringus ei näe kohtutäitur
isikuandmeid, mispärast tuleks vähemalt selle päringu korral pidada tõendatuks, et kohtutäitur ei
töötle mitte kellegi isikuandmeid ja sõiduki valdajal või muul sellega seotud isikul ei tohi
andmejälgijasse kirjet tekkida. Antud märkust peame põhjendatuks ja arvestame sellega.
KPK tegi ettepaneku muuta lepingu „Liiklusregistri andmetele juurdepääsu leping nr 3.2-
5/25/1579-1“ punkti 4.1 muutmiseks järgnevalt:
4.1. Valdajal on igal ajal õigus kontrollida andmete töötlemise seaduslikkust ja lepingu
tingimustele vastavust kasutaja poolt. Selleks esitab valdaja kasutajale vähemalt kirjalikku
taasesitamist võimaldavas vormis kasutaja tehtud andmepäringus esitatud täite- või tsiviilasja
numbri ja otsinguparameetri (isiku- või registrikood või sõiduki registreerimismärk) sisaldava
järelepärimise, millele kasutaja peab sisuliselt vastama viie (5) tööpäeva jooksul, esitades valdaja
nõudmisel vajadusel fotod või muud asjakohased tõendid.
Lepingu muutmise ettepaneku lükkab Transpordiamet tagasi. Toonitame, et Transpordiamet täidab
talle lepinguga pandud ülesanded KPK ees punktuaalselt, seda me ootame ka lepingupartnerilt.
See tähendab muuhulgas lepingu punkti 4 täitmist. Logifaili muutmist ei pea me vajalikuks
seetõttu, et antud fail on sobilik kõigile teistele Transpordiameti lepingupartneritele. Ühe asutuse
nõudmisel me täiendavat arendust ei teosta, sellega kaasneb Transpordiametile täiendav rahaline
kulu. Kui KPK on valmis antud kulu enda kanda võtma, võime kaaluda logifaili täiendamist.
Transpordiameti hinnangul puudub logifaili täiendamiseks reaalne vajadus.
Avaldame lootust, et meiepoolsed selgitused on piisavad ja KPK võtab kasutusele vajalikud
meetmed, mis võimaldavad edaspidi Transpordiameti poolt tehtava järelevalve raames anda
korrektse vastuse.
3 (3)
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Martin Tubalkain
teenusehaldur
sõidukite registriosakond
Martin Tubalkain
59817141, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|