Projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega

11.8 m 2 Töökoja juhataja

103

12.1 m 2

Töökoja m eister

106

38.7 m 2 Kliendi vastuvõtt

101

7.4 m 2 Tuulekoda

109

2.5 m 2

W C113

187.9 m 2

Pesula

108

503.4 m 2

Rem ondi töökoda

107

15.2 m 2

Varuosade ladu

117

13.8 m 2

Vedelike ladu

116

7.7 m 2

Tööriistad

118

6.3 m 2

Koristus

114

2.3 m 2

W C104

2.3 m 2

W C105

29.2 m 2

Rehvipinkide ruum

119

5.7 m 2

Kilbiruum

121

11.5 m 2

Veem õõdusõlm

120

8.4 m 2

Koridor

102

24.6 m 2

Koridor

115

24.7 m 2

Riietusruum

110

3.1 m 2

D ušširuum

111

3.1 m 2

D ušširuum

112

24R x 166.7

23G x 280.0

EI-30/s200

EI-30/s200

EI-30/Sa

EI-30/Sa

1

7

6

5

4

3

E

D

A

2

B

C

statsionaarne redel

pääsuks katusele

statsionaarne redel

pääsuks katusele

KLF-02

VS-02

VS-02

VS-02

VS-02

VS-02

VS-03

VS-03

VS-03

VS-03

VS-03 VS-03

SS-01

SS-01

SS-01

SS-01

SS-01

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

akupank

KLF-01

KLF-01

teeninduskanal põrandas

telfri l iikumisala

15.7 m 2

Logistik

207

1.8 m 2

W C204

1.8 m 2

W C205

25.7 m 2

Tehniline ruum

206

16.4 m 2

Logistik

208

16.4 m 2

Logistik

209

16.4 m 2

Kööginurk

202

6.1 m 2

Eesruum

203

EI-30/Sa

EI-30/Sa

6,140.0

4,410.0

6,000.0

6,000.0

6,000.0

6,750.0

6,000.0

8,000.0

8,000.0

6,000.0

36,080.0

28,700.0

L-01

L-01

V-01

V-03

V-04

statsionaarne redel

pääsuks katusele

VS-03

VS-03

VS-03

VS-04

VS-03

VS-01

VS-01

VS-01

S -01

SS-01

SS-01

SS-01

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

SS-02

VS-04

VS-01

VS-01

KLF-02

KLF-03

KLF-03

KLF-03

KLF-03

KLF-04

KLF-03

KLF-04

KLF-03

EI30

EI30

EI30

18.9 m 2

Koosolekute ruum

212

10.7 m 2

Arhiiv

211

Sõiduauto

parkimiskohti on 25 tk

44.00

44.00

5.00 7.00

2.70

8.00

R8 .00

8.00

R5 .0

0

±0.00 = abs.k.68.30

68.40

68.30

68.15

68 .15

68.15

68.20

68 .20

68.20 68.20

68.20

68.25

68 .25

68.25

68 .25

68.25

68.30

68 .3

0

68 .30

68 .3

0

68.30

68 .35

68 .3

5

68.35

68.40

68 .4

0 68

.4 0

68.45

68 .4

5

68.40

68 .2

5

68.25

68.30

68.10 68.15 68.20 68.25

68.15

68.20

68 .2

0

68.28

68.32

68.31

68.44

68.42

68.35

68.28

68.24

68.15

68.21

68.14

68.11

68.24

RK 68.10

av a

9, 00

m

prügikont inerid

RK 67.82

RK 67.72

RK 67.60

RK 67.52

RK 67.82

RK 67.82

RK 67.82

RK 67.93

67.60

67.60 67.

60

67.60

67.65

67.65

67.65

67.65

67 .65

67.65

67.65 67.65

67.70

67.70

67.70

67.70

67 .70

67.70

67.70

67.70

67.75

67.75

67.75

67.75

67.75

67.75

67 .75

67.75

67 .75

67.75

67.80

67.80

67.80

67.80

67.80

67.80

67 .80

67.80

67 .80

67 .80

67.80

67. 80

67 .85

67.85

67. 85

67.85

67.85

67.85

67.85

67.85

67.85

67.85

67 .85

67.85

67 .85

67 .85

67.90

67.90

67.90

67.90

67 .90

67 .9

0

67 .90

67 .90

67.90

67.90

67.90

67.90

67.90

67.90

67.90

67.90

67 .90

67.90

67 .90

67 .90

67.95

67.95

67.95

67.95

67.95

67.95

67.95

67 .95

67 .95

67.95

67 .95

67.95

67.95

67.95

67.95

67.95

67 .9

5

67 .95

67 .95

67 .95

68.00

68.00

68.00 68.00

68.00

68 .00

68 .00

68.00

68.00

68.00

68.00

68.00

68.00

68.00

68.00

68.00

68 .00

68 .00

68 .00

68 .0

0

68.00

68.05

68.05

68 .05

68 .05

68 .05

68 .0

5

68.05

68 .05

68 .05

68.05

68.05

68.05

68.05

68.05

68.05

68.05

68.05

68.05

68.05

68.05 68.05

68.05

68.10

68.10

68 .10

68.10

68.10

68 .1

0

68 .10

68 .10

68 .10

68.10

68.10

68.10

68.10

68.10

68.10

68.10

68.10

68.10

68.10 68.1068.15 68.15

68 .15

68 .15

68 .15

68 .1

5

68.15

68.15 68.15

68.15

68.15

68.15

68.15

68.15

68.20 68.20

68 .20

68 .20

68 .20

68 .2

0

68.20

68.20

68.20 68.20

68.20

68.20

68.20

68.20

68 .25

68 .25

68 .25

68 .2

5

68.25 68.25

68.25

68.25

68.25

68.25

68.25 68 .25

67.90

67.95

67.9568 .0

0 68.0068.00

68 .0

5

68.05

68 .10

68.10

68.10

68.10

68.15 68.15

68 .15

68.15

68.20

68 .20

68.20

68.20

68.25

68.25

68.00

68 .00

68 .05

-3.00%

-2.20%

-0.70%

-1.00%

-2.20%

-0.70%

-2.70%

-1.10%

-1.30%

-2.30% -1.50%

-1.20%

-1.65%

-2.98%

-2.95%

-0.70%

-0.70%

-1.05%

-3.00%

-2.17%

-0.70%

-1.40%

68.20

6532300

592950

Road Expert

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Road-Expert OÜ Reg kood 14449962 Tel +372 5665 0034 [email protected] www.roadexpert.ee

Tellija:

Projekti nimetus

Objekti asukoht

Joonise nimetus

Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev

Geoalus Autor: Töö number: Mõõdistatud:

Geodeetiline alusplaan on koostatud

20.01.2026

koordinaatsüsteemis ja kõrgussüsteemis

Projekteerija Meelis Kreevan

Külaliskortermaja

Papli tn 2, Tõrvandi alevik, Tartumaa

Liikluskorraldus, asendiplaan

25044 Põhiprojekt TL-4-02 1:500

Metricus OÜ 22G8991 07.2022

L-EST 97 EH2000

EZZE OÜ Kooli tn 15, Tõrva linn, Tõrva vald Reg kood 12976210 Tel +372 5301 1152 [email protected]

N

S

W E

TINGMÄRGID Katastriüksuse piir

Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)

Projekteeritud hoone välisseinte gabariit

Projekteeritud hoone katuse projektsioon maapinnal

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)

Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud sõiduauto parkimiskoht (2,7 x 5,0 m)

Projekteeritud sõidutee ab-katend

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate

Projekteeritud haljasalade murukate

Likvideeritavad objektid

Teekaitsevöönd

Projekteeritud võrkpiire

Projekteeritud liugvärav

Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm)

Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 5 cm)

Projekteeritud kõrgusarv

Projekteeritud kõrgusarv restkaevul

Projekteeritud restkaev ümmargune/kandiline kaevuluuk

ava_9,00m

7.00

7.05

6.78

RK 7.00

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Paide Linnavalitsus

[email protected]

Keskväljak 14

72711, Paide, Järva maakond

Teie 13.03.2026 nr 7-6/26/746-1

Meie 16.03.2026 nr 7.1-2/26/4316-2

Töökoja kinnistu projekteerimistingimuste

eelnõu kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks projekteerimistingimuste eelnõu Järva

maakonna Paide linna Mäo küla Töökoja kinnistule veoautode teeninduskeskuse (EHR kood nr

121451746) ehitamiseks.

Kinnistu (katastritunnus 56502:002:0298) asub riigiteede nr 15159 Mäo-Tarbja-Eivere-Korba tee

km 3,914-3,978, nr 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa km 81,979-82,01 ja nr 1520 1. Mäo ühendustee

km 0,118-0,149 kaitsevööndis.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkuste alusel.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

Juhime teie tähelepanu ebatäpsusele projekteerimistingimuste eelnõus – riigitee nr 2 Tallinn-

Tartu-Võru-Luhamaa kaitsevöönd on 50 m, mitte 30 m.

2. Kanda joonistele tee kaitsevööndisse jäävate ehitiste (hoone, piire, parkla vms) kaugus riigitee

äärmise sõiduraja välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Arvestades riigitee liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste) ja

asjaoluga, et antud riigitee lõigu kaitsevööndis puudub hoonestusjoon, ei anna me nõusolekut

ehitada ehitusloakohustuslikku hoonet teekaitsevööndisse.

4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

5. Juurdepääs kavandada riigitee km 3,994 olemasoleva ristumiskoha (ristumine Neljaristi teega)

kaudu. Projekteerimistingimuste taotlusele lisatud liikluskorralduse jooniselt (kirja lisa 1) ei

selgu üheselt, kas ja kuidas on kavandatud riigitee ristumiskoha ümberehitamine – Neljaristi

tee üks sõidurada on piirdeaiaga suletud, kuid eraldussaar ja teine sõidurada on alles. Riigitee

ristumiskoha lahendus peab olema ohutu ja üheselt arusaadav. Välistatud peab olema riigiteelt

mahapööret ootava (näiteks värava avanemise tõttu) veoki peatumine riigiteel. Juhul kui

soovitakse riigitee ristmik ümber ehitada, tuleb selleks taotleda Transpordiametilt EhS § 99 lg

3 alusel nõuded ning ristumiskoht peab olema ümberehitatud ja Transpordiametile üle antud

enne teeninduskeskusele kasutusloa taotlemist.

2 (3)

6. Varasemas kirjavahetuses liikluskorralduse joonise koostajaga, Road-Expert OÜ-ga oleme

juhtinud tähelepanu sellele, et ainus võimalus avalikult teelt juurdepääsuks alast lõuna poole

jäävatele kinnistutele (Kotka, Põllu, Kaare) on Neljaristi teelt Töökoja kinnistu kaudu.

Asjaõigusseaduse § 156 lg 1 kohaselt on omanikul, kelle kinnisasjale puudub vajalik

juurdepääs avalikult kasutatavalt teelt või kinnisasja eraldi seisvalt osalt, õigus nõuda

juurdepääsu üle võõra kinnisasja. Sellest tulenevalt palume teha koostööd Kotka, Põllu ja

Kaare kinnistute omanikega ning kaaluda võimalusi teeservituudi seadmiseks.

7. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad, milles

ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette võsa, heki, aia vm rajatise

likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

8. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

9. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh

keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et

kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

10. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -

rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

11. Puurkaevu asukoha kavandamisel ei tohi puurkaevu hooldusala (veeseadus § 154 lg 3) ega

veehaarde sanitaarkaitseala (veeseaduse § 149 lg 1) ulatuda riigitee alusele maale (riigitee

katastriüksusele). Transpordiamet ei vastuta riigitee liiklusest põhjustatud võimalike kahjulike

mõjude eest puurkaevu vee kvaliteedile (näiteks liiklusõnnetuse korral). Samuti peab

arvestama asjaoludega, et riigiteel teostatakse tee ehitamist, remontimist ja hooldamist (sh

libeduse- ja tolmutõrjet).

12. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee alusele maale (riigitee katastriüksusele), kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva

keskkonnaohu võimalik ulatus (VeeS § 133, 134, 136, 137). Samuti tuleb välistada reovee

võimalik sattumine riigitee kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks).

Projektis näidata kanalisatsiooniehitised ja nende kujad. Me ei nõustu lahendusega, millega

võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine meile.

13. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis

keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh

riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul kui teekraavidesse

sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja

muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki,

riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet ning truupide seisukorda ja teostada

läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni. Me ei nõustu lisas 1 toodud lahendusega, kus

Neljaristi tee vertikaalplaneeringut muudetakse nii, et sademevesi juhitakse riigitee alusele

maale.

14. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

3 (3)

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa- ja Ruumiameti kaardi väljavõtet (ortofoto).

15. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31

lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lisaks juhime teie tähelepanu järgnevale.

a) Projekteerimistingimuste taotlusele lisatud seletuskirja kohaselt on kinnistule „kavandatud uus

kõrghaljastus parkimiskohtade vahele ja elamumaaga piirnevale kinnistu piirile“. Kuna

Töökoja kinnistu ei piirne elamumaaga, jääb lause sisu arusaamatuks.

b) Lisa 1 joonisel „Liikluskorraldus, asendiplaan“ on toodud tingmärk selgitusega „maapealne

hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)“. Meile teadaolevalt alal kehtivat

detailplaneeringut ei ole.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Liikluskorralduse joonis

58581095, [email protected]