Riigitee 11192 Püha-Alliku tee kaitsevööndis jalgratta- ja jalgtee asendiplaan
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/26/615-4 |
| Registreeritud | 24.03.2026 |
| Sünkroonitud | 25.03.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Partner Insenerid OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Partner Insenerid OÜ |
| Vastutaja | Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Tere.
Palun mulle, korduv.
Tervitades
Merike
From: Partner Insenerid OÜ <[email protected]>
Sent: Monday, March 23, 2026 5:56 PM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>
Subject: Re: FW: Riigitee 11192 Püha-Alliku tee kaitsevööndis jalgratta- ja jalgtee asendiplaan
Tere
Püha-Alliku tee on kõrvalmaantee, 2025a loendus 334a/ööp olemasolev kiirus 40km/h.
Vastavalt normidele (kui on 40km/h):
S- sõidurada 2,75m
K- kindlustatud peenar 0,5m
T- tugipeenar 0,5m
Järeldus: antud piirkonnas (sõidutee vaates) on tagatud normide kohased mõõdud põrkepiirde rajamiseks, aga põrkepiirde taga peab olema JJT ohutusriba min 0,25m - sellega pole joonisel arvestatud. Teen uue lahenduse- projekteerin tugipeenra veidi laiemaks nii, et 0,25m ohutusriba oleks tagatud. Kui teraselt vaatad, siis on hoone keskel üks post ees, hoone nurgas on vundamendi laiendus ees, ja hoone katus on nii vana, et ei kannata lumetõkkeid, on palju takistusi et kõnnitee hoonele lähemale projekteerida, lisaks soovin ju kõnnitee taha hoone poole sajuvee ka immutada.
Kurvi tee 410 hoone juures, seal kus olen kasutanud äärekiviga lahendust on sõidutee pikikalle 0,2% - mis sobib äärekiviga lahenduse korral erandlik tase.
Kuna äärekivi pikkus piki sõidutee äärt on 17m siis erandlik tase on OK.
Ristumiskoha mõõdud on lahendatud heal tasemel, eriti ristmikel olen rõhku pannud, et kaks veoautot mahuksid korrektselt samaaeg manööverdama (isegi TRAM mahasõidu tüübis nr 2 on pöörderaadius märgitud R15m) minul on lahendatud R14m. Rahuldav tase oleks ka R12,5m tegu on ju tööstuspargiga. Kas pean rakendama R12,5m?
DPs olid mahasõidud Kurvi tee 393 ja 397 jah teises kohas, kuid tänaseks on DP vanem kui 5a ja seega on lubatud täpsustused kui TRAM ja KOV on nõus. Põhjus miks said mahasõidud nihutatud kinnistu ühte äärde on sellepärast, et kui tegu on tööstuspiirkonnaga, siis üldjuhul kinnistu omanikud soovivad mahasõitu rajada ühte kinnistu äärde (see tuleneb sellest, et kinnistusisene liikluskorraldus saaks korrektselt lahendatud, veoautod ühte poole ja sõiduautod ning külasised teisele poole).
Kui vaja tulen kohapeale Sinuga teemat arutama.
Heade soovidega
Raimo Tarto
Partner Insenerid OÜ
Projektijuht/teedeinsener
+372 53358333
Kontakt Merike Joonsaar (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval E, 16. märts 2026 kell 11:07:
Tere.
Tänan asendiplaani eest.
Esmaseks tagasisideks mõned põhimõtted, millega tuleb lahenduse koostamisel arvestada, sh kergliiklustee kavandamisel riigitee muldesse.
Eelistada tuleb üldjuhul lahendust, kus sõidutee ja kergliiklustee on eraldatud nõuetekohase laiusega ohutusribaga. Ohutusribaga lahendus tagab liiklejatele suurema ohutuse, kergliiklustee kasutusmugavuse, sademevete ärajuhtimise, teehoolde (lume vallitamine).
- Lisada joonisele riigitee telg ja esitada mõõdud S, K, T, TT („Teede projekteerimise juhend“ ptk 2.2 Ristlõike põhielemendid ja 2.3 Ristlõike tüübi valik ja elementide laiused). Näiteks ei selgu, kas on tagatud sõidukipiirdesüsteemi nõutav kaugus sõiduteest. Kas on kaalutud ohutusriba varianti?
- Äärekiviga lahenduse kavandamine eeldab sõiduteele nõutava laiuse/ristlõike ning rentslisse nõutava pikikalde tagamist sademevee ärajuhtimiseks.
Palun enne äärekivi ja piirdega lahenduse ettepaneku tegemist hinnata iseseisvalt tehnilise teostatavuse võimalusi. Alles peale seda saame ameti siseselt kaaluda erandkorras muldesse ehitamist.
Samuti peab üle vaatama ristumiskohtade mõõdud, mis praegu on üle dimensioneeritud. Tiheasustusalal, kus riigiteel on madal liiklussagedus ja piiratud kiirus, ei ole nii suured mõõdud põhjendatud.
Detailplaneeringus ei ole Kurvi tee 393 ristumiskoht selles asukohas, kuhu on projekteeritud. Vajab täpsustamist.
Lugupidamisega
Merike Joonsaar
Peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
5862 7078
From: Partner Insenerid OÜ <[email protected]>
Sent: Thursday, March 12, 2026 6:52 PM
To: [email protected]
Subject: Riigitee 11192 Püha-Alliku tee kaitsevööndis jalgratta- ja jalgtee asendiplaan
Tere
Koostan Alliku OS AS tellimusel Loo ja Kurvi tee sõidu- ja kõnniteede projekti (riigitee 11192 Püha-Alliku tee kaitsevööndis)
Palun teede osa asendiplaan üle vaadata ja anda tagasisidet, projekti koostamine on algfaasis, seega esitan hetkel ainult asendiplaani seisukoha saamiseks.
Heade soovidega
Raimo Tarto
Partner Insenerid OÜ
Projektijuht/teedeinsener
+372 53358333
leh mala
ut
sõnnik
õu
A
B
B
kill
Bet
kill
L
kill
kill
Bet
kill
Bet
kill
kill
me t
mo oto
r
mootor
tsis ter
ntsis ter
n
mootor
mootor
estakaad
bet
bet
kill
bet
A
bb
B
B
fpB
2H
sõnnik
sõnnik
kill
B
kill
METØ400
Be t
põld
A
B
kill
B
B
fp
põld
MetØ100
MetØ100
H
kill
bet
Bet
fp
A
A
kill
A
fp
kill
A
kill
bet
kill
B
kill
A kill
uni
kill
H
H
põld
põld
Bet
kill
kill Bet
A
A
tsistern
Bet
Bet
kill
kill
be t
kill
kill
kill
kill bet
kill
kill
MetØ160
kill
kill A
B
kill
A
kill
L
kuur
bet
bet
kill
kill
pinn
kuur
B
Bet
Bet
10 0.2
kuur
põld
põld
6 0.2
6 0.2
ku ur
KK
liikur
põld
põld
pinn
põld
põld
põld
põld
põld
tsistern
põld
A
põld
põld
põld
Bet
ų
4xA-35
AMKA.3x70+95
AS -5
0
SAU230
P_ALK013
plastØ40
plastØ40
ter as
Ø33 .7
2. 50
6.00
7. 00
6.00
2.502.00
7. 00
7. 00
R7.00
R 7.00
6.00
7. 00
5.00
5.00
7.50
7.50
2. 50
7.0 0
7. 00
4.0 0
7. 00
6.00
2.502.00 2.00
2.75
2. 50 5.
40
2. 50 0. 50
2. 85
R 9.00
R9.00
2. 50
R14.00
R14.00
R9.00
R 18
.0 0
R 14.00
R14.0 0
R7.00
R7.00
R 5.00
R6.00
R7.00
R 7.00
R 7.00
R7.00
7. 00
2. 50
5. 30
2. 50
6. 95
4. 00
7. 00
6.00
2.502.00 3.00
2.00
6. 00
6. 20
0. 60
2. 50
6. 00 2.
00
2. 00
4. 00
4.0 0
R8.00
R 7. 00
TEEKAITSEVÖÖND 30m
TEEKAITSEVÖÖND 30m
TE EK
AI TS
EV ÖÖ
ND 3
0m
TE EK
AI TS
EV ÖÖ
ND 3
0m
PK0+00
PK1+00
PK2+00
PK3+00
PK4+00
PK4+39
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
Rii git
ee k ilo me
tr aa ž:
4k m
92 3a
ol tee laisu 6.3
markeering 5,6
markeering 5,2
10.00
mark ee
rin g l
äh eb
kit sa
mak s
0. 55
0. 90 3. 003 .0 0
10.00
5. 60
1. 00
6. 00
6. 80
0. 90
ol tee laisu 6.8
mark ee
rin g l
äh eb
kit sa
mak s5.
60
5. 20
Projekteeritud teetelg
Projekteeritud murupinna taastamine
Projekteeritud kõnnitee kate, tüüp3
Projekteeritud sõidutee kate, tüüp1
Projekteeritud peenar
Projekteeritud äärekivi h=10cm
Projekteeritud äärekivi h=1cm
Olemasolev kinnistupiir
Partner Insenerid OÜ Reg nr: 16925361 MTR: EEP005052; ELK000171 [email protected]
Töö nimetus
Objekti asukoht
Joonise nimetus
Kuupäev
Töö nr
Staadium
Joonise nr
Rev
Mõõtkava
Tellija
Asendiplaan
11192 Püha-Alliku tee jalg- ja jalgrattatee põhiprojekt 04.03.2026
P2-26
PP
1
1
1:500
R. Tarto R. Tarto
Proj. juht Projekteerija
Alliku OS AS
M. TaalCad. projekt.
Harju maakond, Saue vald, Alliku küla
Loo tee lõik 1; Kurvi tee L4; Kurvi tee L1; Kurvi tee L3 11192 Püha-Alliku tee km 3,746 - 4,179
Projekteeritud põrkepiire Projekteeritud põrkepiirde mahaviigu osa
Projekteeritud sõidutee kate, tüüp2
TINGMÄRGID:
Projekteeritud põrkepiirde otsaelement
Loo tee ja Kurvi tee sõidu- ja kõnniteed ning
Projekteeritud sillutiskate, tüüp4
leh mala
ut
sõnnik
õu
A
B
B
kill
Bet
kill
L
kill
kill
Bet
kill
Bet
kill
kill
me t
mo oto
r
mootor
tsis ter
ntsis ter
n
mootor
mootor
estakaad
bet
bet
kill
bet
A
bb
B
B
fpB
2H
sõnnik
sõnnik
kill
B
kill
METØ400
Be t
põld
A
B
kill
B
B
fp
põld
MetØ100
MetØ100
H
kill
bet
Bet
fp
A
A
kill
A
fp
kill
A
kill
bet
kill
B
kill
A kill
uni
kill
H
H
põld
põld
Bet
kill
kill Bet
A
A
tsistern
Bet
Bet
kill
kill
be t
kill
kill
kill
kill bet
kill
kill
MetØ160
kill
kill A
B
kill
A
kill
L
kuur
bet
bet
kill
kill
pinn
kuur
B
Bet
Bet
10 0.2
kuur
põld
põld
6 0.2
6 0.2
ku ur
KK
liikur
põld
põld
pinn
põld
põld
põld
põld
põld
tsistern
põld
A
põld
põld
põld
Bet
ų
4xA-35
AMKA.3x70+95
AS -5
0
SAU230
P_ALK013
plastØ40
plastØ40
ter as
Ø33 .7
2. 50
6.00
7. 00
6.00
2.502.00
7. 00
7. 00
R7.00
R 7.00
6.00
7. 00
5.00
5.00
7.50
7.50
2. 50
7.0 0
7. 00
4.0 0
7. 00
6.00
2.502.00 2.00
2.75
2. 50 5.
40
2. 50 0. 50
2. 85
R 9.00
R9.00
2. 50
R14.00
R14.00
R9.00
R 18
.0 0
R 14.00
R14.0 0
R7.00
R7.00
R 5.00
R6.00
R7.00
R 7.00
R 7.00
R7.00
7. 00
2. 50
5. 30
2. 50
6. 95
4. 00
7. 00
6.00
2.502.00 3.00
2.00
6. 00
6. 20
0. 60
2. 50
6. 00 2.
00
2. 00
4. 00
4.0 0
R8.00
R 7. 00
TEEKAITSEVÖÖND 30m
TEEKAITSEVÖÖND 30m
TE EK
AI TS
EV ÖÖ
ND 3
0m
TE EK
AI TS
EV ÖÖ
ND 3
0m
PK0+00
PK1+00
PK2+00
PK3+00
PK4+00
PK4+39
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
Rii git
ee k ilo me
tr aa ž:
4k m
92 3a
ol tee laisu 6.3
markeering 5,6
markeering 5,2
10.00
mark ee
rin g l
äh eb
kit sa
mak s
0. 55
0. 90 3. 003 .0 0
10.00
5. 60
1. 00
6. 00
6. 80
0. 90
ol tee laisu 6.8
mark ee
rin g l
äh eb
kit sa
mak s5.
60
5. 20
Projekteeritud teetelg
Projekteeritud murupinna taastamine
Projekteeritud kõnnitee kate, tüüp3
Projekteeritud sõidutee kate, tüüp1
Projekteeritud peenar
Projekteeritud äärekivi h=10cm
Projekteeritud äärekivi h=1cm
Olemasolev kinnistupiir
Partner Insenerid OÜ Reg nr: 16925361 MTR: EEP005052; ELK000171 [email protected]
Töö nimetus
Objekti asukoht
Joonise nimetus
Kuupäev
Töö nr
Staadium
Joonise nr
Rev
Mõõtkava
Tellija
Asendiplaan
11192 Püha-Alliku tee jalg- ja jalgrattatee põhiprojekt 04.03.2026
P2-26
PP
1
1
1:500
R. Tarto R. Tarto
Proj. juht Projekteerija
Alliku OS AS
M. TaalCad. projekt.
Harju maakond, Saue vald, Alliku küla
Loo tee lõik 1; Kurvi tee L4; Kurvi tee L1; Kurvi tee L3 11192 Püha-Alliku tee km 3,746 - 4,179
Projekteeritud põrkepiire Projekteeritud põrkepiirde mahaviigu osa
Projekteeritud sõidutee kate, tüüp2
TINGMÄRGID:
Projekteeritud põrkepiirde otsaelement
Loo tee ja Kurvi tee sõidu- ja kõnniteed ning
Projekteeritud sillutiskate, tüüp4
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Harjumaa riigitee 11192 Püha-Alliku tee kaitsevööndis jalgratta- ja jalgtee asendiplaan | 13.03.2026 | 12 | 7.1-1/26/615-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Partner Insenerid OÜ |
| Kiri | 10.02.2026 | 1 | 7.1-1/26/615-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Partner Insenerid OÜ |
| Kõrvalmaantee 11192 Püha-Alliku tee km 3,746 – 4,179 kergliiklustee ja mahasõitude ehitamise ning projekteerimise nõuded | 14.01.2026 | 28 | 7.1-1/26/615-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Partner Insenerid OÜ |