Kiri
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/25-064/5195-1 |
| Registreeritud | 26.03.2026 |
| Sünkroonitud | 27.03.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/25-064 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | ATEMO OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | ATEMO OÜ |
| Vastutaja | Tauri Väli (Users, Teehoiuteenistus, Põhja osakond, Ehituse üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
From: Allar Nairis <[email protected]>
Sent: Thursday, March 26, 2026 1:04 PM
To: Tauri Väli <[email protected]>
Cc: [email protected]
Subject: R4 Orgita-Haimre 2+2 maantee ehitamine kiri nr 18 - Teavitus muutunud asjaoludest ja nende mõjust lepingu täitmisele
Tere,
Edastan kirja nr 18.
| Lugupidamisega, Allar Nairis Projektijuht Mob: +372 554 8957 e-post: [email protected] |
Digiallkirjad
Allkirjade kehtivust ei ole
kontrollitud.
ALLAR NAIRIS
PNOEE-39409194276
2026-03-26 10:23:23
Hr. Raido Lember Meie: 26.03.2026.a., kiri nr 18
BRP Insenerid OÜ
Toom-Kuninga tn 15-41,
Tallinn, Kesklinna linnaosa,
Harju maakond 10122
Hr. Tauri Väli
Transpordiamet
Valge 3, Tallinn,
Harjumaa 11413
Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 64,8-68,2 Orgita-Haimre 2+2 sõidurajaga maantee ehitamine
Teavitus muutunud asjaoludest ja nende mõjust lepingu täitmisele
Lugupeetud Hr. Raido Lember ja Hr. Tauri Väli
Töövõtja pöördub tellija poole teavitusega, et tänaseks päevaks on oluliselt muutunud ehitustööde teostamise kulukeskkond, eeskätt kütusehindade järsk tõus. Nimetatud asjaolud mõjutavad otseselt tööde teostatavust algselt kavandatud mahus ja viisil.
Sellest tulenevalt peame vajalikuks uuesti hinnata tööprojekti lahenduse lepingukohast optimeerimist eesmärgiga leida tehniliselt ja majanduslikult optimaalsem viis lepingu eesmärgi täitmiseks ilma täiendavate vahendite kaasamiseta.
Ehitustööde teostamisel on märkimisväärselt muutunud eelkõige kaeve-, täite- ja veotööde kulubaas. Samal ajal puudub konkreetses lepingus hinnakorrektsiooni mehhanism, mis võimaldaks nimetatud muutusi tasakaalustada.
Tulenevalt nii lepingust kui projekteerimise tehnilisest kirjeldusest on töövõtjal kohustus tagada tööprojekti lahenduste toimivus, kooskõla tegelike tingimustega ning optimaalsus. Töövõtja on varasemalt esitanud optimeeritud lahenduse ettepaneku, kuid Tellija otsustas jätkata esialgse projektlahenduse alusel.
Käesolevaks hetkeks muutunud olukorras ei ole esialgse lahenduse elluviimine samadel majanduslikel alustel enam põhjendatud ega jätkusuutlik ilma täiendavate leevendusmeetmete rakendamiseta, sealhulgas kütusehinna mõju arvestamise/kompenseerimise või tööprojekti lahenduse sisulise optimeerimiseta.
Eeltoodust tulenevalt toome välja tekkinud olukorra peamised mured:
• tööde teostamine algses mahus ja viisil ei ole enam majanduslikult teostatav;
• ebavajalikult suured kaeve- ja täitetööde mahud ning materjalide veod suurendavad kulutusi veelgi;
• reaalne risk, et lepingut ei ole võimalik täita algselt kokkulepitud majanduslikel eeldustel.
Täiendavalt juhime tähelepanu, et sarnaste olukordade lahendamiseks on varasemalt rakendatud meetmeid kulukomponentide osaliseks leevendamiseks (nt 2022. aastal kütuse hinnatõusu kompenseerimine sarnases turuolukorras).
Eeltoodut arvestades teeme järgmised ettepanekud:
1. Ühise tehnilise arutelu läbiviimine tööprojekti optimeerimiseks ulatuses, mis võimaldab vähendada täitetööde mahtusid ristlõike optimeerimise kaudu, tagades vastavuse kehtivatele normidele ja nõuetele ning hinnates lahenduste mõju töömahtudele, teostatavusele ja lepingu hinnale
2. Vajadusel täiendavate lahenduste kaalumine, mis võimaldavad tagada lepingu eesmärgi saavutamise muutunud olukorras ilma täiendavate vahendite kaasamiseta või minimaalse mõjuga Tellijale.
Soovime rõhutada, et tegemist ei ole lepingu eesmärgi muutmisega, vaid lepingu täitmise tagamisega mõistlikul, tehniliselt toimival ja majanduslikult põhjendatud viisil.
Lähtudes eeltoodust palume Tellija seisukohta tekkinud olukorra lahendamise osas ning palume pakkuda sobiv aeg kohtumiseks, et võimalikud lahendused ühiselt läbi arutada.
Koopia: -
Koostas: Allar Nairis
Lugupidamisega
/allkirjastatud digitaalselt/
Allar Nairis
(Atemo OÜ projektijuht)
BRP Insenerid OÜ
Toom-Kuninga tn 15-41,
Tallinn, Kesklinna linnaosa,
Harju maakond 10122
Hr. Tauri Väli
Transpordiamet
Valge 3, Tallinn,
Harjumaa 11413
Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 64,8-68,2 Orgita-Haimre 2+2 sõidurajaga maantee ehitamine
Teavitus muutunud asjaoludest ja nende mõjust lepingu täitmisele
Lugupeetud Hr. Raido Lember ja Hr. Tauri Väli
Töövõtja pöördub tellija poole teavitusega, et tänaseks päevaks on oluliselt muutunud ehitustööde teostamise kulukeskkond, eeskätt kütusehindade järsk tõus. Nimetatud asjaolud mõjutavad otseselt tööde teostatavust algselt kavandatud mahus ja viisil.
Sellest tulenevalt peame vajalikuks uuesti hinnata tööprojekti lahenduse lepingukohast optimeerimist eesmärgiga leida tehniliselt ja majanduslikult optimaalsem viis lepingu eesmärgi täitmiseks ilma täiendavate vahendite kaasamiseta.
Ehitustööde teostamisel on märkimisväärselt muutunud eelkõige kaeve-, täite- ja veotööde kulubaas. Samal ajal puudub konkreetses lepingus hinnakorrektsiooni mehhanism, mis võimaldaks nimetatud muutusi tasakaalustada.
Tulenevalt nii lepingust kui projekteerimise tehnilisest kirjeldusest on töövõtjal kohustus tagada tööprojekti lahenduste toimivus, kooskõla tegelike tingimustega ning optimaalsus. Töövõtja on varasemalt esitanud optimeeritud lahenduse ettepaneku, kuid Tellija otsustas jätkata esialgse projektlahenduse alusel.
Käesolevaks hetkeks muutunud olukorras ei ole esialgse lahenduse elluviimine samadel majanduslikel alustel enam põhjendatud ega jätkusuutlik ilma täiendavate leevendusmeetmete rakendamiseta, sealhulgas kütusehinna mõju arvestamise/kompenseerimise või tööprojekti lahenduse sisulise optimeerimiseta.
Eeltoodust tulenevalt toome välja tekkinud olukorra peamised mured:
• tööde teostamine algses mahus ja viisil ei ole enam majanduslikult teostatav;
• ebavajalikult suured kaeve- ja täitetööde mahud ning materjalide veod suurendavad kulutusi veelgi;
• reaalne risk, et lepingut ei ole võimalik täita algselt kokkulepitud majanduslikel eeldustel.
Täiendavalt juhime tähelepanu, et sarnaste olukordade lahendamiseks on varasemalt rakendatud meetmeid kulukomponentide osaliseks leevendamiseks (nt 2022. aastal kütuse hinnatõusu kompenseerimine sarnases turuolukorras).
Eeltoodut arvestades teeme järgmised ettepanekud:
1. Ühise tehnilise arutelu läbiviimine tööprojekti optimeerimiseks ulatuses, mis võimaldab vähendada täitetööde mahtusid ristlõike optimeerimise kaudu, tagades vastavuse kehtivatele normidele ja nõuetele ning hinnates lahenduste mõju töömahtudele, teostatavusele ja lepingu hinnale
2. Vajadusel täiendavate lahenduste kaalumine, mis võimaldavad tagada lepingu eesmärgi saavutamise muutunud olukorras ilma täiendavate vahendite kaasamiseta või minimaalse mõjuga Tellijale.
Soovime rõhutada, et tegemist ei ole lepingu eesmärgi muutmisega, vaid lepingu täitmise tagamisega mõistlikul, tehniliselt toimival ja majanduslikult põhjendatud viisil.
Lähtudes eeltoodust palume Tellija seisukohta tekkinud olukorra lahendamise osas ning palume pakkuda sobiv aeg kohtumiseks, et võimalikud lahendused ühiselt läbi arutada.
Koopia: -
Koostas: Allar Nairis
Lugupidamisega
/allkirjastatud digitaalselt/
Allar Nairis
(Atemo OÜ projektijuht)
Digiallkirjad
Allkirjade kehtivust ei ole
kontrollitud.
ALLAR NAIRIS
PNOEE-39409194276
2026-03-26 10:23:23
Hr. Raido Lember Meie: 26.03.2026.a., kiri nr 18
BRP Insenerid OÜ
Toom-Kuninga tn 15-41,
Tallinn, Kesklinna linnaosa,
Harju maakond 10122
Hr. Tauri Väli
Transpordiamet
Valge 3, Tallinn,
Harjumaa 11413
Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 64,8-68,2 Orgita-Haimre 2+2 sõidurajaga maantee ehitamine
Teavitus muutunud asjaoludest ja nende mõjust lepingu täitmisele
Lugupeetud Hr. Raido Lember ja Hr. Tauri Väli
Töövõtja pöördub tellija poole teavitusega, et tänaseks päevaks on oluliselt muutunud ehitustööde teostamise kulukeskkond, eeskätt kütusehindade järsk tõus. Nimetatud asjaolud mõjutavad otseselt tööde teostatavust algselt kavandatud mahus ja viisil.
Sellest tulenevalt peame vajalikuks uuesti hinnata tööprojekti lahenduse lepingukohast optimeerimist eesmärgiga leida tehniliselt ja majanduslikult optimaalsem viis lepingu eesmärgi täitmiseks ilma täiendavate vahendite kaasamiseta.
Ehitustööde teostamisel on märkimisväärselt muutunud eelkõige kaeve-, täite- ja veotööde kulubaas. Samal ajal puudub konkreetses lepingus hinnakorrektsiooni mehhanism, mis võimaldaks nimetatud muutusi tasakaalustada.
Tulenevalt nii lepingust kui projekteerimise tehnilisest kirjeldusest on töövõtjal kohustus tagada tööprojekti lahenduste toimivus, kooskõla tegelike tingimustega ning optimaalsus. Töövõtja on varasemalt esitanud optimeeritud lahenduse ettepaneku, kuid Tellija otsustas jätkata esialgse projektlahenduse alusel.
Käesolevaks hetkeks muutunud olukorras ei ole esialgse lahenduse elluviimine samadel majanduslikel alustel enam põhjendatud ega jätkusuutlik ilma täiendavate leevendusmeetmete rakendamiseta, sealhulgas kütusehinna mõju arvestamise/kompenseerimise või tööprojekti lahenduse sisulise optimeerimiseta.
Eeltoodust tulenevalt toome välja tekkinud olukorra peamised mured:
• tööde teostamine algses mahus ja viisil ei ole enam majanduslikult teostatav;
• ebavajalikult suured kaeve- ja täitetööde mahud ning materjalide veod suurendavad kulutusi veelgi;
• reaalne risk, et lepingut ei ole võimalik täita algselt kokkulepitud majanduslikel eeldustel.
Täiendavalt juhime tähelepanu, et sarnaste olukordade lahendamiseks on varasemalt rakendatud meetmeid kulukomponentide osaliseks leevendamiseks (nt 2022. aastal kütuse hinnatõusu kompenseerimine sarnases turuolukorras).
Eeltoodut arvestades teeme järgmised ettepanekud:
1. Ühise tehnilise arutelu läbiviimine tööprojekti optimeerimiseks ulatuses, mis võimaldab vähendada täitetööde mahtusid ristlõike optimeerimise kaudu, tagades vastavuse kehtivatele normidele ja nõuetele ning hinnates lahenduste mõju töömahtudele, teostatavusele ja lepingu hinnale
2. Vajadusel täiendavate lahenduste kaalumine, mis võimaldavad tagada lepingu eesmärgi saavutamise muutunud olukorras ilma täiendavate vahendite kaasamiseta või minimaalse mõjuga Tellijale.
Soovime rõhutada, et tegemist ei ole lepingu eesmärgi muutmisega, vaid lepingu täitmise tagamisega mõistlikul, tehniliselt toimival ja majanduslikult põhjendatud viisil.
Lähtudes eeltoodust palume Tellija seisukohta tekkinud olukorra lahendamise osas ning palume pakkuda sobiv aeg kohtumiseks, et võimalikud lahendused ühiselt läbi arutada.
Koopia: -
Koostas: Allar Nairis
Lugupidamisega
/allkirjastatud digitaalselt/
Allar Nairis
(Atemo OÜ projektijuht)
BRP Insenerid OÜ
Toom-Kuninga tn 15-41,
Tallinn, Kesklinna linnaosa,
Harju maakond 10122
Hr. Tauri Väli
Transpordiamet
Valge 3, Tallinn,
Harjumaa 11413
Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 64,8-68,2 Orgita-Haimre 2+2 sõidurajaga maantee ehitamine
Teavitus muutunud asjaoludest ja nende mõjust lepingu täitmisele
Lugupeetud Hr. Raido Lember ja Hr. Tauri Väli
Töövõtja pöördub tellija poole teavitusega, et tänaseks päevaks on oluliselt muutunud ehitustööde teostamise kulukeskkond, eeskätt kütusehindade järsk tõus. Nimetatud asjaolud mõjutavad otseselt tööde teostatavust algselt kavandatud mahus ja viisil.
Sellest tulenevalt peame vajalikuks uuesti hinnata tööprojekti lahenduse lepingukohast optimeerimist eesmärgiga leida tehniliselt ja majanduslikult optimaalsem viis lepingu eesmärgi täitmiseks ilma täiendavate vahendite kaasamiseta.
Ehitustööde teostamisel on märkimisväärselt muutunud eelkõige kaeve-, täite- ja veotööde kulubaas. Samal ajal puudub konkreetses lepingus hinnakorrektsiooni mehhanism, mis võimaldaks nimetatud muutusi tasakaalustada.
Tulenevalt nii lepingust kui projekteerimise tehnilisest kirjeldusest on töövõtjal kohustus tagada tööprojekti lahenduste toimivus, kooskõla tegelike tingimustega ning optimaalsus. Töövõtja on varasemalt esitanud optimeeritud lahenduse ettepaneku, kuid Tellija otsustas jätkata esialgse projektlahenduse alusel.
Käesolevaks hetkeks muutunud olukorras ei ole esialgse lahenduse elluviimine samadel majanduslikel alustel enam põhjendatud ega jätkusuutlik ilma täiendavate leevendusmeetmete rakendamiseta, sealhulgas kütusehinna mõju arvestamise/kompenseerimise või tööprojekti lahenduse sisulise optimeerimiseta.
Eeltoodust tulenevalt toome välja tekkinud olukorra peamised mured:
• tööde teostamine algses mahus ja viisil ei ole enam majanduslikult teostatav;
• ebavajalikult suured kaeve- ja täitetööde mahud ning materjalide veod suurendavad kulutusi veelgi;
• reaalne risk, et lepingut ei ole võimalik täita algselt kokkulepitud majanduslikel eeldustel.
Täiendavalt juhime tähelepanu, et sarnaste olukordade lahendamiseks on varasemalt rakendatud meetmeid kulukomponentide osaliseks leevendamiseks (nt 2022. aastal kütuse hinnatõusu kompenseerimine sarnases turuolukorras).
Eeltoodut arvestades teeme järgmised ettepanekud:
1. Ühise tehnilise arutelu läbiviimine tööprojekti optimeerimiseks ulatuses, mis võimaldab vähendada täitetööde mahtusid ristlõike optimeerimise kaudu, tagades vastavuse kehtivatele normidele ja nõuetele ning hinnates lahenduste mõju töömahtudele, teostatavusele ja lepingu hinnale
2. Vajadusel täiendavate lahenduste kaalumine, mis võimaldavad tagada lepingu eesmärgi saavutamise muutunud olukorras ilma täiendavate vahendite kaasamiseta või minimaalse mõjuga Tellijale.
Soovime rõhutada, et tegemist ei ole lepingu eesmärgi muutmisega, vaid lepingu täitmise tagamisega mõistlikul, tehniliselt toimival ja majanduslikult põhjendatud viisil.
Lähtudes eeltoodust palume Tellija seisukohta tekkinud olukorra lahendamise osas ning palume pakkuda sobiv aeg kohtumiseks, et võimalikud lahendused ühiselt läbi arutada.
Koopia: -
Koostas: Allar Nairis
Lugupidamisega
/allkirjastatud digitaalselt/
Allar Nairis
(Atemo OÜ projektijuht)