Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Siim Jürima

Viimsi Vallavalitsus

Siim Jürima

Nelgi tee 1

74001, Harju maakond, Viimsi vald,

Viimsi alevik

Teie 27.03.2026

Meie 30.03.2026 nr 7.1-2/26/5253-2

Viimsi vallas Ampri tee kergliiklustee

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine

märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonnas Viimsi vallas Lubja külas

Ampri tee kergliiklustee (edaspidi KLT) projekteerimistingimuste eelnõu.

Ampri tee ristub riigiteega 11250 Tallinna-Viimsi-Randvere tee km 10,74.

Kavandatav Ampri tee kergliiklustee (vt alloleval skeemil oranž joon) paikneb osaliselt riigitee

11250 kaitsevööndis.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71

„Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid), esitame § 99 lg 3 alusel nõuded KLT projekti

koostamiseks riigitee kaitsevööndis. Kooskõlastame projekteerimistingimuste eelnõu

tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega.

2 (3)

1. Koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja

taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“

2. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise

(vajadusel valgustuse projekteerimise) pädevus.

3. Juhinduda kehtivatest normdokumentidest ja Transpordiameti juhenditest.

4. KLT projekteerimisel riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus esitada isikliku

kasutusõiguse (IKÕ) plaanid. Plaanidel tuua eraldi välja kasutusõiguse seadmine KLT ja/või

tehnovõrgu rajamiseks/hooldamiseks (side- ja elektripaigaldised vms) ning esitada projekti

koosseisus eraldi kaustades. IKÕ plaanide koostamiseks vt "Riigivara kasutamiseks andmise

juhend" ameti kodulehel.

5. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad

projekti koostamiseks ja kontrollimiseks.

6. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

7. Siduda kergliiklustee Transpordiameti tellimisel koostatud teeprojektiga „Riigitee nr 11250

Viimsi-Randvere km 3,10-3,28 teelõigu rekonstrueerimise projekt“ (Road-Expert OÜ, töö nr

THK18898). (Riigitee lõigu uus kilometraaž on km 10,64-10,82).

8. Kergliiklusteede lõikumisel tagada nähtavus vastavalt normide joonisele 28. Kujutada

nähtavuskolmnurgad joonisel.

9. Projekteerida KLT katend. Lisada materjalidele esitatavad minimaalsed nõuded.

10. Koostada KLT tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu

piirid, katted, eraldusriba, veeviimarid, tehnovõrgud jms).

11. Projekteerida KLT liikluskorraldus, mis peab koos riigitee liikluskorraldusega moodustama

terviklahenduse. Joonisel näidata olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud

liikluskorraldusvahendid. Projekteerimisel lähtuda "Riigiteede liikluskorralduse juhend".

12. Projekteerida sademevee ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis.

Riigitee alusele maale sh teekraavidesse sademevett mitte juhtida. Lahendus peab tagama vete

äravoolu projekteeritava ja oleva tee katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata

olemasolevad ja projekteeritud veeviimarid.

13. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Eelneva kokkuleppe alusel lähtuda

tehnovõrkude projekteerimisel riigitee alusele maale normide peatükist 12 „Tehnovõrk“,

Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning

lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest.

14. Näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, veeviimarid

jms) taastamine ja korrastamine.

15. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja

ametkondadega.

Palume arvestada, et KOV tellimisel ehitatud KLT ja valgustus jääb KOV omandiks ja

hooldamisele, sõltumata asukohast ja ehitise aluse maa omandivormist. Kavandatava KLT ja

valgustuse projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve kulud kannab

KOV.

Projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused –

pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99

lg 3 alusel kooskõlastamiseks [email protected] .

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja allkirjastamise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

3 (3)

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31

lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]