Parkimiskohtade ehitamise nõuded

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Siim Jürima

Viimsi Vallavalitsus

[email protected]

Nelgi tee 1

74001, Harju maakond, Viimsi vald,

Viimsi alevik

Teie 25.03.2026

Meie 06.04.2026 nr 7.1-2/26/5071-2

Parkimiskohtade ehitamise nõuded riigitee

11251 kaitsevööndisse km 5,97-6,16

Olete taotlenud nõuded parkla rajamiseks ja ühendamiseks riigiteega nr 11251 Viimsi-Rohuneeme

tee (edaspidi riigitee) sõidutee äärde ja kaitsevööndisse km 5,97-6,16 riigitee alusele maale

(katastriüksuse tunnus 89001:024:0005, sihtotstarve transpordimaa), mis asub Pringi külas Viimsi

vallas.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded parkla rajamiseks ja ühendamiseks riigiteega.

1. Parkla projekteerida taotluses märgitud asukohta, parkla algus ja lõpp täpsustada projekti

koostamise käigus.

2. Parkla ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis

vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks riikliku teeregistri andmed.

6. Parkla algus ja lõpp siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning käsitleda projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

2 (3)

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Teostada geoloogilised uuringud riigitee muldkeha kohta vastavalt majandus- ja taristuministri

24.04.2015 määrusele nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine

teostada südamikpuurimisega, puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud

riigitee muldes puurida vähemalt 25 m tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt

0,5 m mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata s.o. kokku

muld + 0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja

filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja pikiprofiilile.

10. Parkla plaanilahenduse koostamisel arvestada parkimiskoha pikkusega 6m ja laiusega 2,5m.

Tagada parkimiskoha ja kergliiklustee ning parkimiskoha ja sõidutee vaheline ohutusriba.

11. Parkla kalle suunata katetega sõiduteest eemale. Riigitee alusele maale sademevett mitte

juhtida.

12. Projekteerida riigiteega samaväärne asfaltkate koos eraldava kivisillutisega analoogselt

olemasoleva parkla kattete lahendusele (vt allpool lisas). Tegemist on olemasoleva parkla

pikendamisega, kus eristuvate katetega on lahendatud parkimise liikluskorraldus. Ühe teelõigu

piires peab liikluskorraldus olema üheselt arusaadav ja etteaimatav. Eeltoodud põhjendustel

murukivi katet mitte ette näha, lisaks miinused on see, et muru hävineb soolatamisel ja kate on

raskesti hooldatav.

Lisa. Riigitee 11251 olemasoleva parkla kate (väljavõte Google Maps-st )

13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikest kohtadest. Esitada katendi konstruktsioon.

14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohane ristumiskoha nähtavuskolmnurga ja joonis

27 kohane nähtavusala teeületuskohas, kus ei tohi kavandada parkimist. Vajadusel näha ette

metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. Näha ette

meetmed parkimise välistamiseks nähtavuskolmnurkadesse.

17. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt parkla ja sellega seotud ehitised) rajamiseks

riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik

kasutusõigus (IKÕ). Vormistada IKÕ plaanid vastavalt juhisele või tehnovõrkude näidisele.

18. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid, vajadusel näha ette täiendavaid meetmeid parkimise

välistamiseks.

19. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

20. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

3 (3)

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

21. Parkla ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

22. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

23. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

24. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

25. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Krista Einama

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Krista Einama

58627026, [email protected]