Merko Kaevandused OÜ vastus Ahisilla lubjakivikarjääri keskkonnamõju hindamise programmi eelnõule
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-7/26/11503-5 |
| Registreeritud | 08.04.2026 |
| Sünkroonitud | 09.04.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-7 Keskkonnaalaste lubade kirjavahetus ja kooskõlastused |
| Toimik | 7.1-7/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | OÜ Inseneribüroo STEIGER |
| Saabumis/saatmisviis | OÜ Inseneribüroo STEIGER |
| Vastutaja | Rein Kallas (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
From: Rein
Kallas <[email protected]>
Sent: Wednesday, April 8, 2026 12:54 PM
To: Melika Alliksoo <[email protected]>
Subject: FW: Vastuskiri: Ahisilla lubjakivikarjääri keskkonnamõju hindamise programmi eelnõu
Tere
Palun registreeri deltas ja täitjaks ikka mina.
Parimat,
Rein
From: Gertrud
Einmann <[email protected]>
Sent: Wednesday, April 8, 2026 12:36 PM
To: Rein Kallas <[email protected]>
Subject: Vastuskiri: Ahisilla lubjakivikarjääri keskkonnamõju hindamise programmi eelnõu
Tere!
Esitasite asjaomase asutusena seisukoha Ahisilla lubjakivikarjääri rajamise ja töötamisega kaasneva keskkonnamõju hindamise programmi kohta (06.02.2026 kiri nr 7.1-7/26/11503-4). Edastan siinkohal arendaja palvel vastuse.
Heade soovidega
Gertrud Einmann
Keskkonnaspetsialist
OÜ Inseneribüroo STEIGER
Männiku tee 104/1, 11216 Tallinn
Telefon: +372 66 81 011
Mobiil: +372 55 688 523
www.steiger.ee
Digiallkirjad
Allkirjade kehtivust ei ole
kontrollitud.
TÕNIS HAUBE
PNOEE-38312132727
2026-04-07 14:08:57
Lp Tiit Harjak
Transpordiamet
Planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Teie: 06.02.2026 nr 7.1-7/26/11503-4
[email protected] Meie: 07.04.2026
Ahisilla lubjakivikarjääri keskkonnamõju hindamise programmi eelnõu
Esitasite asjaomase asutusena seisukoha Ahisilla lubjakivikarjääri rajamise ja töötamisega kaasneva keskkonnamõju hindamise programmi kohta. Vastame siinkohal Teie kirjas toodule.
Kavandatava mäeeraldise teenindusmaal on puutumus riigitee 11124 km 2,08-2,12 kaitsevööndiga 25 m ulatuses. Tee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 loetletud tegevused. Vastavalt EhS § 70 lg 3 võib kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kalduda kaitsevööndiga ehitise omaniku nõusolekul, seega Transpordiameti nõusolekul, mida taotletud ei ole. Konkreetse riigitee kaitsevööndi ulatuseks on vastavalt EhS § 71 lg 2 mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast 30 meetrit; määramata on maavara väljaveotee. Enne kaevandamistööde alustamist tuleb riigiteel 11124 materjalide väljaveoks kasutatav ristumiskoht rajada. Transpordiamet väljastab EhS § 99 lõike 3 kohased täpsemad nõuded projekti koostamiseks ristumiskoha kinnistu omaniku taotluse alusel. Maavara väljaveoks kasutatav tee tuleb vähemalt teekaitsevööndi ulatuses enne riigiteega ristumist viia tolmuvaba katte alla, sest vastavalt liiklusseaduse § 72 Tee kasutamisele esitatavad nõuded, lg 1 on keelatud teed kahjustada ja risustada.
Programmi on täiendatud väljaveotee ristumiskoha rajamise osas, mis peab vähemalt teekaitsevööndi ulatuses olema tolmuvaba kattega. Samuti on lisatud täpsustus, et kaevandamistöödele eelnevalt on ristumiskoha rajamiseks riigiteega vajalik esitada Transpordiametile taotlus, mille alusel väljastatakse projekteerimistingimused.
Lugupidamisega
Tõnis Haube
Juhatuse liige
Merko Kaevandused OÜ
/allkirjastatud digitaalselt/
Lp Tiit Harjak
Transpordiamet
Planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Teie: 06.02.2026 nr 7.1-7/26/11503-4
[email protected] Meie: 07.04.2026
Ahisilla lubjakivikarjääri keskkonnamõju hindamise programmi eelnõu
Esitasite asjaomase asutusena seisukoha Ahisilla lubjakivikarjääri rajamise ja töötamisega kaasneva keskkonnamõju hindamise programmi kohta. Vastame siinkohal Teie kirjas toodule.
Kavandatava mäeeraldise teenindusmaal on puutumus riigitee 11124 km 2,08-2,12 kaitsevööndiga 25 m ulatuses. Tee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 loetletud tegevused. Vastavalt EhS § 70 lg 3 võib kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kalduda kaitsevööndiga ehitise omaniku nõusolekul, seega Transpordiameti nõusolekul, mida taotletud ei ole. Konkreetse riigitee kaitsevööndi ulatuseks on vastavalt EhS § 71 lg 2 mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast 30 meetrit; määramata on maavara väljaveotee. Enne kaevandamistööde alustamist tuleb riigiteel 11124 materjalide väljaveoks kasutatav ristumiskoht rajada. Transpordiamet väljastab EhS § 99 lõike 3 kohased täpsemad nõuded projekti koostamiseks ristumiskoha kinnistu omaniku taotluse alusel. Maavara väljaveoks kasutatav tee tuleb vähemalt teekaitsevööndi ulatuses enne riigiteega ristumist viia tolmuvaba katte alla, sest vastavalt liiklusseaduse § 72 Tee kasutamisele esitatavad nõuded, lg 1 on keelatud teed kahjustada ja risustada.
Programmi on täiendatud väljaveotee ristumiskoha rajamise osas, mis peab vähemalt teekaitsevööndi ulatuses olema tolmuvaba kattega. Samuti on lisatud täpsustus, et kaevandamistöödele eelnevalt on ristumiskoha rajamiseks riigiteega vajalik esitada Transpordiametile taotlus, mille alusel väljastatakse projekteerimistingimused.
Lugupidamisega
Tõnis Haube
Juhatuse liige
Merko Kaevandused OÜ
/allkirjastatud digitaalselt/
Digiallkirjad
Allkirjade kehtivust ei ole
kontrollitud.
TÕNIS HAUBE
PNOEE-38312132727
2026-04-07 14:08:57
Lp Tiit Harjak
Transpordiamet
Planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Teie: 06.02.2026 nr 7.1-7/26/11503-4
[email protected] Meie: 07.04.2026
Ahisilla lubjakivikarjääri keskkonnamõju hindamise programmi eelnõu
Esitasite asjaomase asutusena seisukoha Ahisilla lubjakivikarjääri rajamise ja töötamisega kaasneva keskkonnamõju hindamise programmi kohta. Vastame siinkohal Teie kirjas toodule.
Kavandatava mäeeraldise teenindusmaal on puutumus riigitee 11124 km 2,08-2,12 kaitsevööndiga 25 m ulatuses. Tee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 loetletud tegevused. Vastavalt EhS § 70 lg 3 võib kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kalduda kaitsevööndiga ehitise omaniku nõusolekul, seega Transpordiameti nõusolekul, mida taotletud ei ole. Konkreetse riigitee kaitsevööndi ulatuseks on vastavalt EhS § 71 lg 2 mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast 30 meetrit; määramata on maavara väljaveotee. Enne kaevandamistööde alustamist tuleb riigiteel 11124 materjalide väljaveoks kasutatav ristumiskoht rajada. Transpordiamet väljastab EhS § 99 lõike 3 kohased täpsemad nõuded projekti koostamiseks ristumiskoha kinnistu omaniku taotluse alusel. Maavara väljaveoks kasutatav tee tuleb vähemalt teekaitsevööndi ulatuses enne riigiteega ristumist viia tolmuvaba katte alla, sest vastavalt liiklusseaduse § 72 Tee kasutamisele esitatavad nõuded, lg 1 on keelatud teed kahjustada ja risustada.
Programmi on täiendatud väljaveotee ristumiskoha rajamise osas, mis peab vähemalt teekaitsevööndi ulatuses olema tolmuvaba kattega. Samuti on lisatud täpsustus, et kaevandamistöödele eelnevalt on ristumiskoha rajamiseks riigiteega vajalik esitada Transpordiametile taotlus, mille alusel väljastatakse projekteerimistingimused.
Lugupidamisega
Tõnis Haube
Juhatuse liige
Merko Kaevandused OÜ
/allkirjastatud digitaalselt/
Lp Tiit Harjak
Transpordiamet
Planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Teie: 06.02.2026 nr 7.1-7/26/11503-4
[email protected] Meie: 07.04.2026
Ahisilla lubjakivikarjääri keskkonnamõju hindamise programmi eelnõu
Esitasite asjaomase asutusena seisukoha Ahisilla lubjakivikarjääri rajamise ja töötamisega kaasneva keskkonnamõju hindamise programmi kohta. Vastame siinkohal Teie kirjas toodule.
Kavandatava mäeeraldise teenindusmaal on puutumus riigitee 11124 km 2,08-2,12 kaitsevööndiga 25 m ulatuses. Tee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 loetletud tegevused. Vastavalt EhS § 70 lg 3 võib kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kalduda kaitsevööndiga ehitise omaniku nõusolekul, seega Transpordiameti nõusolekul, mida taotletud ei ole. Konkreetse riigitee kaitsevööndi ulatuseks on vastavalt EhS § 71 lg 2 mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast 30 meetrit; määramata on maavara väljaveotee. Enne kaevandamistööde alustamist tuleb riigiteel 11124 materjalide väljaveoks kasutatav ristumiskoht rajada. Transpordiamet väljastab EhS § 99 lõike 3 kohased täpsemad nõuded projekti koostamiseks ristumiskoha kinnistu omaniku taotluse alusel. Maavara väljaveoks kasutatav tee tuleb vähemalt teekaitsevööndi ulatuses enne riigiteega ristumist viia tolmuvaba katte alla, sest vastavalt liiklusseaduse § 72 Tee kasutamisele esitatavad nõuded, lg 1 on keelatud teed kahjustada ja risustada.
Programmi on täiendatud väljaveotee ristumiskoha rajamise osas, mis peab vähemalt teekaitsevööndi ulatuses olema tolmuvaba kattega. Samuti on lisatud täpsustus, et kaevandamistöödele eelnevalt on ristumiskoha rajamiseks riigiteega vajalik esitada Transpordiametile taotlus, mille alusel väljastatakse projekteerimistingimused.
Lugupidamisega
Tõnis Haube
Juhatuse liige
Merko Kaevandused OÜ
/allkirjastatud digitaalselt/
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 06.02.2026 | 3 | 7.1-7/26/11503-4 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Keskkonnaamet |
| Ahisilla lubjakivikarjääri keskkonnaloa taotluse keskkonnamõju hindamise programmi avalikustamisest teavitamine ja seisukoha küsimine | 28.01.2026 | 1 | 7.1-7/26/11503-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Keskkonnaamet |
| Kiri | 11.07.2025 | 3 | 7.1-7/25/11503-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Keskkonnaamet |