Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt

25101018_ES_v01_T27mahasoitudeEskiisid.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

MAGNAR MÄEKIVI PNOEE-38702072786 2026-04-07 12:25:30

25101018_ES_TL-2-01_v01_kooskolastusMirkkoKoppel.pdf

1

Magnar Mäekivi

From: Mirkko Koppel <[email protected]> Sent: neljapäev, 2. aprill 2026 07:30 To: Halmar Heinmets Subject: RE: Puulõuka tee mahasõit

Tere, Kooskõlastatud. Mirkko Koppel Tegevjuht Roger Puit AS Tel: 53466077 [email protected] Pärnu mnt. 24b 71020 Viljandi www.rogerpuit.ee

From: Halmar Heinmets <[email protected]> Sent: Wednesday, April 1, 2026 6:51 PM To: Mirkko Koppel <[email protected]> Subject: Puulõuka tee mahasõit

Tere Annan teada, et seoses Rail Baltica ehitusel toimuvate vedude korraldamisega soovime parandada Puulõuka teelt Rapla-Kergu maanteele pöörava mahasõidu olukorda. Mahasõidu joonis on kujutatud manuses. Töö teostamine toimuks lähikuudel. Teile ei lisanduks sellest kulusid. Kuna tee läbib Teile kuuluvat Borelli kinnistut, siis palun kooskõlastust selle mahasõidu laiendamiseks ja asfalteerimiseks. Lugupidamisega Halmar Heinmets AS TREV-2 Grupp projektijuht

You don't often get email from [email protected]. Learn why this is important

2

[email protected] tel: +372 5395 4144

25101018_ES_TL-2-01_v01_kooskolastusRMK.pdf

1

Magnar Mäekivi

From: Toomas Kivisto <[email protected]> Sent: kolmapäev, 4. veebruar 2026 13:40 To: Halmar Heinmets; Margus Emberg Subject: Vs: RMK metsateede tugevdamine Rapla V

Tere Sobib! Ka meil on teatud piirkondades (kus kruusa pole) killustik nn kulumiskihina kasutusel. Toomas Kivisto RMK metsataristu peaspetsialist 514 8580 [email protected] www.rmk.ee Saatja: Halmar Heinmets <[email protected]> Saatmisaeg: kolmapäev, 4. veebruar 2026 10:34 Adressaat: Toomas Kivisto <[email protected]>; Margus Emberg <[email protected]> Teema: RE: RMK metsateede tugevdamine Rapla V Tere Arutasime ka Tellija ja järelevalvega antud lahendust ning ilmselt loobume sellest tsementstabiliseerimise lahendusest ja teeks järgnevalt:

1. Profileerida ol.ol. aluskiht 2. Paigaldada selle peale NGS4 geotekstiil (5m laiune) 3. Paigaldada selle peale 30cm 32/64 paekillustiku kiht 4. Kiiluda see 5cm 4/32 killustikuga 5. Kui töö käigus selgub, et teed on vaja täiendavalt tugevdada, siis veame vajalikus koguses

killustikku peale 6. Lõpus, 2028 suvel, kui teed uuesti RMK-le üle anname, siis hoolitseme selle eest, et teed

oleks hööveldatavad, ilmselt kasutame ka pos 6 materjali. Kas teie jaoks on vahet, kas see hööveldatav kiht jääb paekivimaterjalist või kruusast? Muud raudtee hooldusteed plaanime näiteks paekivi pos 6-st teha.

From: Toomas Kivisto <[email protected]> Sent: Tuesday, January 20, 2026 3:47 PM To: Halmar Heinmets <[email protected]>; Margus Emberg <[email protected]> Cc: Karl Kohler <[email protected]> Subject: Vs: RMK metsateede tugevdamine Rapla V

2

Selge, Kooskõlastame sellise tugevdamise ära. Kindlasti soovime tagasi (peale kasutusperioodi lõppu) töödeldava kulumiskihiga teed. Toomas Kivisto RMK metsataristu peaspetsialist 514 8580 [email protected] www.rmk.ee Saatja: Halmar Heinmets <[email protected]> Saatmisaeg: teisipäev, 20. jaanuar 2026 15:23 Adressaat: Margus Emberg <[email protected]> Koopia: Karl Kohler <[email protected]>; Toomas Kivisto <[email protected]> Teema: RE: RMK metsateede tugevdamine Rapla V Tere Osadel teedel oli geotekstiil all, aga see oli juba kahjustunud ja paneme profileeritud ol.ol. teede peale uue 5m laiuse NGS4 geotekstiili. Selle peale läheb 32/64 killustik, mis profileeritakse ja kiilutakse höövliga. Kui kulumiskihiks teha pos6, siis võiks tõesti olla kihi paksus 12cm. Aga kuna seal peal hakkab toimuma veel paar aastat väga suur veoautode liiklus, siis oleks ettepanek panna natuke rohkem ja siis see pealmine 20cm tsementstabiliseerida, mis muudaks tee vastupidavamaks. Stabimise jaoks oleks 20cm vähim soovituslik paksus mida teha, ja läbi võiks stabida peale veetud kruusa ca 15cm ja kiilutud killustikaluse pealmised 5cm. See kiht iseenesest ei jää hööveldatav, kuid on hea kandevõimega. Kui kunagi sinna peale kruusa vedada, siis saab hööveldada. Palun kooskõlastust sel viisil tee tugevdamiseks. Lugupidamisega Halmar Heinmets | Projektijuht | AS TREV-2 Grupp | Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harju maakond, 12618 | http://www.trev2.ee/ Mobiil +372 5395 4144 | [email protected]

From: Margus Emberg <[email protected]> Sent: Tuesday, January 20, 2026 12:41 PM To: Halmar Heinmets <[email protected]> Cc: Karl Kohler <[email protected]>; Toomas Kivisto <[email protected]> Subject: RE: RMK metsateede tugevdamine Rapla V Tere Teede tugevdamine on kindlasti vajalik, kuid tekkisid mõned küsimused ja ettepanekud. Osadel teedel juba on geotekstiil - võib olla ka 2 kihiline.

3

Tagada katendi pealt laiuseks minimaalselt 4,5 m, mis tähendab, et 5 m geotekstiili või jääda kitsaks. Kaaluda tuleks 6 m laiust. Praktika näitab, et sellisel koormusel sõidetakse ja ka hööveldatakse tee laiemaks. Kas on tagatud, et killustik geotekstiilil seda ei lõhu? Kulumiskiht tuleb teha purustatud kruusaga (pos 6) ja peab jääma 12 cm (15 cm on meie hinnangul liiga paks). Mida see tsemendiga stabiliseerimine annab? Kas tee jääb hööveldatavaks? Mida see 20 cm tähendab, kas ka osa killustikku segatakse tsemendi ja kulumiskihiga segamini? Lugupidamisega Margus Emberg metsaülem Edela regioon From: Halmar Heinmets <[email protected]> Sent: Friday, January 16, 2026 4:47 PM To: Margus Emberg <[email protected]> Cc: Karl Kohler <[email protected]> Subject: RMK metsateede tugevdamine Rapla V

Tere Seoses Rail Baltica Rapla V lõigu ehitusega kasutame ehitusmaterjalide veoks Järvakandi juures asuvaid RMK metsateid (Laratsi, Kootja, Raja, Veskioja). Nendega on meil sõlmitud ka RMK-ga kasutusleping. Kuna veod on meil suured ja kestavad 2028.a suveni, kuid olemasolevad teed ei pea sellele koormusele vastu, siis teeme ettepaneku tugevdada antud teid nii, et meil oleks seal peal võimalik liigelda. RMK-le sellest kulusid ei teki. Pakume välja tugevdada teid järgmiselt:

1. Profileerida ol.ol. aluskiht 2. Paigaldada selle peale NGS4 geotekstiil (5m laiune) 3. Paigaldada selle peale 30cm 32/64 paekillustiku kiht 4. Kiiluda see 5cm 4/32 killustikuga 5. Kevadel kui ilmad on püsivalt üle 5 kraadi, siis vedada peale 15cm kruusa kiht 6. Seejärel stabiliseerida pealmine 20cm tsemendiga (4% sisaldus)

Lugupidamisega Halmar Heinmets AS TREV-2 Grupp projektijuht [email protected] tel: +372 5395 4144

[email protected] ei saada teile sageli meilisõnumeid. Lugege teavet selle kohta, miks see on oluline

25101018_ES_TL-3-01_v01_seletus.pdf

„Rapla V riigiteega ristuvate

mahasõitude eskiisprojekt“ (TL)

Töö nr. 25-101-018 Majandustegevusteate number EEP003385

Töö nr. 25-101-018

Tellija Rail Baltic Estonia OÜ

Töö koostaja TREV-2 GRUPP AS

Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harjumaa 12618

[email protected]

Reg. nr. 10047362

Töö nimetus Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt

Objekti asukoht 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ... 30.847, Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond

Staadium Eskiisprojekt

Projektiosa Teede projektiosa (TL)

Vastutava projekteerija nimi, tunnistuse nr ja kvalifikatsioon

Magnar Mäekivi, tase 6 (Teedeinsener, tase 6, alleriala: Teeehitus ja -korrashoid, tee ehirusprojekti koostamine)

Peaprojekteerija AS TREV-2 Grupp

„Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605)

2 /13

TÖÖ TELLIJA: Rail Baltic Estonia OÜ Registrikood: 12734109 Veskiposti tn 2/1, Tallinn, Harjumaa 10138 Tel: +372 6 256 342 E-post: [email protected]

TÖÖ KOOSTAJA: AS TREV-2 Grupp Registrikood: 10047362 Aadress: Mäealuse tn 2/4, Mustamäe LO, Tallinna linn Harjumaa 12618, Eesti Tel: +372 677 6500 E-post: [email protected] www.trev2.ee

Kvalifikatsioon Projektijuht Halmar Heinmets Diplomeeritud

teedeinsener, tase 7 (174801)

Tel: +372 539 541 44 Alleriala: Ehitustegevuse juhtimine

E-post: [email protected] Projekteerimise juhtimine

Projekteerija / vastutav projekteerija: Magnar Mäekivi Teedeinsener,

tase 6 (200605) Tel: +372 530 99258 Alleriala:

Teeehitus ja - korrashoid

E-post: [email protected] Tee ehitusprojekti koostamine

„Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605)

3 /13

OSA I: SELETUSKIRI

SISUKORD

1. ÜLDOSA ..............................................................................................................................................4

1.1 Projekti üldosa ja töö eesmärk .............................................................................................................4

1.2 Tööde piiritletus ...................................................................................................................................4

1.3 Olemasoleva olukorra kirjeldus ............................................................................................................4

1.3.1 Projektala ................................................................................................................................4

1.4 Projekteerimisel kasutatud määrused, standardid ja juhendid ...........................................................5

1.5 Objekti asukoht ....................................................................................................................................6

2. PROJEKTLAHENDUS ...........................................................................................................................7

2.1 Üldosa, asendiplaaniline lahendus .......................................................................................................7

2.2 Katend ..................................................................................................................................................8

2.3 Veeviimarid ..........................................................................................................................................9

2.4 Mullatööd .............................................................................................................................................9

2.5 Liikluskorraldus .....................................................................................................................................9

2.6 Heakorrastus ja haljastus .................................................................................................................. 10

3. EHITUSTÖÖD ................................................................................................................................... 10

3.1 Ettevalmistustööd ............................................................................................................................. 11

3.2 Ehitustööd ......................................................................................................................................... 11

3.3 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded ........................................................................ 12

4. KESKKONNAKAITSE ......................................................................................................................... 13

OSA II: JOONISED, DOKUMENDID

 25101018_ES_TL-3-01_v01_seletus Käesolev seletuskiri;  25101018_ES_TL-4-01_v01_asendiskeem Projektsete mahasõiduteede

rekonstrueerimise asendiplaanid M1:500;

„Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605)

4 /13

1. ÜLDOSA

1.1 Projekti üldosa ja töö eesmärk

Rail Baltic OÜ tellimusel on AS TREV-2 Grupp koostanud käesoleva töö: „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt,“ et rekonstrueerida Rail Baltic raudtee ehituse tarvis puistematerjalide veoks olemasolevate kruusateede ristumiskohad. Projekti eesmärk on välja töötada Tellijale sobiv lahendus, mis lahendab endas suurenenud liiklusest tulenevad liiklusohutusega seotud probleemid. Lisaks on uuritud ristumiskohtades manööverdamiseks vajalikku maakasutust ja valitud konstruktsioonid, mis oleksid vastavuses ehituse käigus tekkiva liikluskoormusega. Projektis on lähtutud Transpordiameti juhenditest ning projekteerimishanke aegsest tehnilisest kirjeldusest.

Projektdokumentatsiooni koostamisel on kasutatud alljärgnevaid lähtematerjale:

 Tellija poolt saadud lähteülesanne ja suunised;

 Kirjavahetus Tellijaga;

 Maa-ameti kaardirakendused.

1.2 Tööde piiritletus

Käesolev köide käsitleb teede projektiosa (TL).

1.3 Olemasoleva olukorra kirjeldus

1.3.1 Projektala

Objekt asub riigiteel 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 23.170 …. 30.847 vahemikus neljal erineval positsioonil:

„Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605)

5 /13

 Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 23.170 ristumisel vasakule poole jääv Puulõuka tee (tee nr. 6540257). Tegemist on kohaliku kruusateega, mille katte laius on 2,5 meetrit Teeregistri andmetel. Puulõuka tee (tee nr. 6540257), on ligipääsuks kohalikele taludele ning teiselt poolt ristub riigiteega nr. 20254 Ahekõnnu tee. Rapla – Järvakandi – Kergu tee ristumispositsioonil on 9,5-meetri laiuse asfaltkattega (AC surf, 8 cm). Aastane keskmine liiklussagedus sellel lõigul on 1162 autot / ööpäevas. Ristumiskoha lähedal paigutub ka bussitaskuga bussipeatus „Lihuveski.“ Nähtavus ristmikult on suhteliselt hea, kuna Rapla- Järvakandi – Kergu tee käsitletaval lõigul on võrdlemisi sirge;

 Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 25.080 ristumisel paremale poole jääv Veskioja tee (tee nr. 2920070). Tegemist on kohaliku kruusateega, mille katte laius on 3,5 meetrit Teeregistri andmetel. Veskioja tee (tee nr. 2920070) on metsatee, mis kaugemalt läheb üle pinnasteeks ja ristub lõpuks Laratsi teega (tee nr. 2920062). Rapla – Järvakandi – Kergu tee ristumispositsioonil on 8,6-meetri laiuse asfaltkattega (AC surf, 8 cm). Aastane keskmine liiklussagedus sellel lõigul on 1162 autot / ööpäevas. Nähtavus ristmikult on suhteliselt hea, kuna Rapla- Järvakandi – Kergu tee käsitletaval lõigul on võrdlemisi sirge;

 Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 26.062 ristumisel paremale poole jääv Laratsi tee (tee nr. 2920062). Tegemist on kohaliku killustikteega, mille katte laius on 4,5 meetrit Teeregistri andmetel. Laratsi tee (tee nr. 2920062) on metsatee, mis on ligipääsuks teistele kohalikele metsateedele ja lõpeb kaugemalt Nõlva – Allika teega (tee nr. 2920064). Rapla – Järvakandi – Kergu tee ristumispositsioonil on 8,6-meetri laiuse asfaltkattega (AC surf, 8 cm). Aastane keskmine liiklussagedus sellel lõigul on 1162 autot / ööpäevas. Nähtavus ristmikult on rahuldav, kuna ristumiskoht asub sisemises kurvis ning lisaks tuleks piirata võsa kaugemale nägemiseks;

 Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 30.847 ristumisel paremale poole jääv Kootja tee (tee nr. 2920036). Tegemist on kohaliku kruusateega, mille katte laius on 3,5 meetrit Teeregistri andmetel. Kootja tee (tee nr. 2920036) on metsatee, mis on ligipääsuks teistele kohalikele metsateedele ja lõpeb kaugemalt Järvakandi – Kohtru teega (tee nr. 2920047). Rapla – Järvakandi – Kergu tee ristumispositsioonil on 6,0-meetri laiuse asfaltkattega (AC16 surf, 4 cm). Aastane keskmine liiklussagedus sellel lõigul on 1293 autot / ööpäevas. Nähtavus ristmikult on rahuldav, kuid ristumiskohal tuleks piirata võsa kaugemale nägemiseks.

1.4 Projekteerimisel kasutatud määrused, standardid ja juhendid

 Planeerimisseadus (vastu võetud 28.01.2015) ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;  Ehitusseadustik (vastu võetud 11.02.2015) ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;  Majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“;  Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

„Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605)

6 /13

 Majandus- ja taristuministeeriumi 17.07.2015.a. määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“;  EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;  EVS 932:2017 Ehitusprojekt;  EVS 843:2016 Linnatänavad;  EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa 1 : Asfaltsegude täitematerjalid;  EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;  EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;  Transpordiameti juhend „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“;  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021;  Rapla valla kaevetööde eeskiri;  Kehtna valla heakorra- ja kaevetööde eeskiri;  Rapla valla heakorraeeskiri;  Rapla valla jäätmehoolduseeskiri;  Kehtna valla jäätmehoolduseeskiri;  Üldkehtivad reeglid ja tavad.

1.5 Objekti asukoht

Aerofoto 1 , Objektide asukohad Rapla ja Kehtna vallas

Km. 23.170 Puulõuka tee (tee nr.

6540257) ristmik

Ristmike asendiskeem mõõtkavas M1:100000

Km. 25.080 (tee nr. 2920070) Veskioja tee ristmik

Km. 26.062 (tee nr. 2920062) Laratsi tee ristmik

Km. 30.847 Kootja tee (tee nr. 2920036) ristmik

Järvakandi

„Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605)

7 /13

2. PROJEKTLAHENDUS

2.1 Üldosa, asendiplaaniline lahendus

Ristumiskohtade rekonstrueerimine on ette nähtud neljas eri paigus:

 Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 23.170 ristumisel rekonstrueeritakse mahasõidutee vastavalt mahasõidutee tüübile II. Kurvi raadiuseks on 15-meetrit ning asfaltkatteosa pikkus peab ulatuma vähemalt teemaa piirini ja kõrvaltee teljega paralleelse puutujani. Asfaltkatte laius kõige kitsamas osas on 4,5 meetrit. Kurvi raadiuseid on kontrollitud 16,5-meetri pikkuse poolhaakega veoauto manööverdamisele ristmikul eri suundadest. Killustikust fr. 0…32 mm peenra laius ristmikul on projekteeritud 1-meetri laiusena. Asfaltkatte lõppemisel rekonstrueeritava killustikust tee laius jätkub sujuvalt laiuseni 5,5-meetrit. 5,5-meetri laiuselt rekonstrueeritakse olemasolev tee killustikust kattega teena 100-meetri pikkuselt ja viiakse olemasoleva kruusateega sujuvalt kokku. Ristumiskohale paigaldatakse märk 221. Riigitee poolt vaadatuna 150 meetrit enne ristumiskohta mõlemalt poolt paigaldatakse möödasõitu keelavad märgid 352 lisateatetahvliga 821 „300 m.“ Riigiteel markeeritakse selles osas tee teljele teekattemärgistus 911 ning ristumiskohal seejuures 923a pikkusega 25 meetrit;

 Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 25.080 ristumisel rekonstrueeritakse mahasõidutee vastavalt mahasõidutee tüübile II. Kurvi raadiuseks on 15-meetrit ning asfaltkatteosa pikkus peab ulatuma vähemalt teemaa piirini ja kõrvaltee teljega paralleelse puutujani. Asfaltkatte laius kõige kitsamas osas on 4,5 meetrit. Kurvi raadiuseid on kontrollitud 16,5-meetri pikkuse poolhaakega veoauto manööverdamisele ristmikul eri suundadest. Killustikust fr. 0…32 mm peenra laius ristmikul on projekteeritud 1-meetri laiusena. Asfaltkatte lõppemisel killustikust kattega tee jätkub sujuvalt olemasoleva laiuseni ~ 3 meetrit. Üleminek olemasoleva laiuseni rekonstrueeritakse tee killustikust kattega teena kuni 18-meetri pikkuselt ja viiakse olemasoleva kruusateega sujuvalt kokku. Ristumiskohale paigaldatakse märk 221. Riigitee poolt vaadatuna 150 meetrit enne ristumiskohta mõlemalt poolt paigaldatakse möödasõitu keelavad märgid 352 lisateatetahvliga 821 „300 m.“ Riigiteel markeeritakse selles osas tee teljele teekattemärgistus 911 ning ristumiskohal seejuures 923a pikkusega 32 meetrit;

 Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 26.062 ristumisel rekonstrueeritakse mahasõidutee vastavalt mahasõidutee tüübile II. Kurvi raadiuseks on 15-meetrit ning asfaltkatteosa pikkus peab ulatuma vähemalt teemaa piirini ja kõrvaltee teljega paralleelse puutujani. Asfaltkatte laius kõige kitsamas osas on 4,5 meetrit. Kurvi raadiuseid on kontrollitud 16,5-meetri pikkuse poolhaakega veoauto manööverdamisele ristmikul eri suundadest. Killustikust fr. 0…32 mm peenra laius ristmikul on projekteeritud 1-meetri laiusena. Asfaltkatte lõppemisel rekonstrueeritava killustikust tee laius jätkub sujuvalt laiuseni 5,5-meetrit. 5,5-meetri laiuselt rekonstrueeritakse olemasolev tee killustikust kattega teena 100-meetri pikkuselt ja viiakse olemasoleva kruusateega sujuvalt kokku.

„Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605)

8 /13

Ristumiskohale paigaldatakse märk 221. Riigitee poolt vaadatuna 150 meetrit enne ristumiskohta mõlemalt poolt paigaldatakse möödasõitu keelavad märgid 352 lisateatetahvliga 821 „300 m.“ Riigiteel markeeritakse selles osas tee teljele teekattemärgistus 911 ning ristumiskohal seejuures 923a pikkusega 38 meetrit. Ristmikul tuleks likvideerida võsa ja puud nähtavuskolmnurgas parema nähtavuse saavutamiseks;

 Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 30.847 ristumisel rekonstrueeritakse mahasõidutee vastavalt mahasõidutee tüübile II. Kurvi raadiuseks on 15-meetrit ning asfaltkatteosa pikkus peab ulatuma vähemalt teemaa piirini ja kõrvaltee teljega paralleelse puutujani. Asfaltkatte laius kõige kitsamas osas on 4,5 meetrit. Kurvi raadiuseid on kontrollitud 16,5-meetri pikkuse poolhaakega veoauto manööverdamisele ristmikul eri suundadest. Killustikust fr. 0…32 mm peenra laius ristmikul on projekteeritud 1-meetri laiusena. Asfaltkatte lõppemisel rekonstrueeritava killustikust tee laius jätkub sujuvalt laiuseni 5,5-meetrit. 5,5-meetri laiuselt rekonstrueeritakse olemasolev tee killustikust kattega teena 100-meetri pikkuselt ja viiakse olemasoleva kruusateega sujuvalt kokku. Ristumiskohale paigaldatakse märk 221. Riigiteel markeeritakse selles osas tee teljele teekattemärgistus 911 ning ristumiskohal seejuures 923a pikkusega 25 meetrit. Ristmikul tuleks likvideerida võsa ja puud nähtavuskolmnurgas parema nähtavuse saavutamiseks.

2.2 Katend

Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega.

Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:

Projekteeritud konstruktsioon (sõidutee asfaltkate), TÜÜP 1 1 Asfaltbetoonist kulumiskiht AC16 surf 5 cm 2 Asfaltbetoonist kate AC20 base 5 cm 3 Ridakillustikust aluskillustik fr. 0…63 mm 20 cm 4 Täitematerjal (vajadusel) … cm aluspinnas Tihendatud ja profileeritud aluspinnas

Projekteeritud konstruktsioon (sõidutee asfaltkatte tasandusfrees ja ülekate), TÜÜP 2 1 Asfaltbetoonist kulumiskiht AC16 surf 5 cm 2 Profileeritud ja tihendatud aluspinnas … cm

Killustikust katend (sõidutee killustikust katend, kindlustamata tugipeenar), TÜÜP 3 1 Ridakillustikust kate fr. 0…32 mm 10 cm 2 Ridakillustikust aluskillustik fr. 0…63 mm 20 cm 3 Täitematerjal (vajadusel) … cm aluspinnas Tihendatud ja profileeritud aluspinnas

„Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605)

9 /13

Murukatte taastamine / nõlvade haljastamine 1 Murukülv (muruklass II – IV) … cm 2 Kasvumuld 15 cm aluspinnas Tihendatud ja profileeritud aluspinnas

2.3 Veeviimarid

Vastavalt käesolevale projektile tööd ei käsitle endas olemasolevaid veeviimareid. Puulõuka tee (tee nr. 6540257), Veskioja tee (tee nr. 2920070), Laratsi tee (tee nr. 2920062) ja Kootja tee (tee nr. 2920036) all puuduvad truubid riigiteega 27 ristumise positsioonil. Pinnaveed tuleb juhtida tee pinnalt ära olemasolevasse või olemasolevatesse külgkraavidesse.

2.4 Mullatööd

Tee alt tuleb eemaldada kasvupinnast sisaldavad pinnast ning külmakerkeohtlikud pinnased kuni 1,2 meetri sügavuselt.

Mullatööde teostajal peab olema pidev ülevaade kõikidest maa-alustest kommunikatsioonidest ja tehnovõrkudest tööde piirkonnas.

Ehituse käigus peab tegema välja kaevatavale pinnasele laboratoorseid analüüse, et määrata pinnase omadused ja selle võimalik tulevane taaskasutus. Lõppotsuse kasutuskõlblikkuse ja tulevikus taaskasutatava pinnase ladustuskoha kohta võtab vastu omaniku järelevalve koostöös Tellijaga. Kui ühes kaevandis on nii sobivat kui ka sobimatut pinnast, siis tuleb need kaevandada ja ladustada eraldi, vältides pinnaste segunemist.

Peale mullatööde lõppemist on ette nähtud heakorrastamine. Kasvumullaga katmine ja muru külvamine toimub peale katte valmimist.

Üleliigsed ja sobimatud pinnased tuleb utiliseerida.

2.5 Liikluskorraldus

Töövõtja korraldab objektil ajutise liikluskorralduse vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele. Ehitamise ajal juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“, vastav ehitusaegne liikluskorralduse projekt tuleb kooskõlastada Transpordiametiga.

Teekatte märgistus rikutud katete osas märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine”. Kuiva ja märja ilma korral peab märgiste valgust peegeldavus vastama Riigiteede liikluskorralduse juhises (MA 2018-002) toodud näitajatele. Teekatte märgised on ettenähtud märgistada üldjuhul.

„Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605)

10 /13

2.6 Heakorrastus ja haljastus

Ehitustööd säilitatavate puude juures tuleb teostada käsitsi või väikemehhanismidega. Alles jäätavatel puudel tuleb vajadusel piirata võra.

Kui Töövõtja soovib kasutada haljastamisel olemasolevat kasvumulda, siis see eemaldatakse, sõelutakse ja peale mullatööde lõppu kasutatakse haljastamisel. Peale mullatööde lõppu planeerida mulde nõlvad ja teega piirnev maa-ala. Mulde nõlvad katta mullaga ja külvata muruseeme.

Muruklass valida vastavalt Transpordiameti „Teetööde tehnilise kirjelduse“ järgi:

3. EHITUSTÖÖD

Tööde teostamisel tuleb juhinduda kehtivatest normidest toodud nõuetest. Tööde detailne kirjeldus on esitatud „Teetööde tehnilises kirjelduses“, Maanteeameti peadirektori 18.02.2019.a käskkiri nr 1- 2/19/096.

Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavate tööde etappidele. Ehitamise ajal juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“, vastav ehitusaegne liikluskorralduse projekt tuleb kooskõlastada Transpordiametiga.

Käesoleva projekti raames projekteeritud objektide (mahasõidud, teemaa-ala, muud) hooldamine toimub vastavalt konkreetse teehoolduse lepingu raames.

„Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605)

11 /13

3.1 Ettevalmistustööd

Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb maha märkida ristumiskohtade asukohad. Lisaks teljele tuleb välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee-elemendid.

Likvideerida kõik töötsooni jäävad ning projektis eemaldamisele kuuluvad puud ja võsa. Kännud ja kõlbmatu pinnas tuleb vedada karjääri või prügimäele. Täpsemad veoasukohad tee omanikuga koostöös enne ehitustööde algust.

Suured rahnud tuleb mullatööde käigus töötsoonist eemaldada. Maa-aluste kivide suurus ei ole võimalik käesoleva projekti raames tuvastada. Maakivide ära-vedu kooskõlastada ehituse käigus tee omanikuga koostöös.

Likvideerimisele kuuluvad olemasolevad liikluskorraldusvahendid säilitatakse ja antakse üle Transpordiametile.

Liiklus korraldatakse vajadusel vastavalt ehituse peatöövõtja poolt koostatud ja ehitustehnoloogiat ning ehitusetappe arvestava ehitusaegse kooskõlastatud liikluskorralduse projekti järgi.

Enne ehitutööde algust peab Töövõtja eelnevalt teavitama kõiki piirinaabreid tööde teostamisest. Olukord fikseerida (pildistada).

Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise leidma enne tööde algust ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või tee omanikuga enne ehitustööde algust.“

3.2 Ehitustööd

Kasvupinnas ristumiskohtades laienevas ulatuses eemaldatakse kogupaksuses ja selle laiuses vastavalt projektlahendusele.

Kasvupinnas kuulub ära vedamisele ning ladustatakse ajutistel laoplatsidel. Ajutise laoplatsi asukoht täpsustada enne tööde algust koostöös tee omanikuga. Ladustamisel tee ääres vaaludes tuleb ladustamiskohad eelnevalt kokku leppida maaomanikega. Ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (vastavalt Teetööde tehnilise kirjelduse nr 90100 „Kasvualuse rajamine“).

Sõltuvalt punase joone paiknemisest, olemasolev aluspinnas profileeritakse ja tihendatakse või vajadusel osaliselt eemaldatakse ja tihendatakse, tagades minimaalseid paksusi katendi kirjelduse järgi.

Juurde toodud või olemasolev ehitamiseks sobiv ja kasutatav pinnas tihendatakse kihtide kaupa, tihendustegur peab olema sõidutee kohal 0,98.

„Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605)

12 /13

Puhastada vajadusel kõrvalteedega külgnevad kraavid.

Mulle tuleb rajada kogu muldkeha laiuses ühtlase paksusega horisontaalsete kihtidena maksimaalse kihipaksusega 50 cm. Tööd teostada vastavalt kehtivale Transpordiameti poolt koostatud „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“.

Killustikkatte rajamiseks veetakse vajalik killustik, profileeritakse vastavalt projektis määratud põikkaldega ning tihendatakse. Tööd tuleb teostada vastavalt kehtivale Transpordiameti poolt koostatud „Killustikust katendikihtide ehitamise juhisele“.

Ehitatakse välja asfaltbetoonist kihid (AC surf, base). Asfaltbetoonide täitematerjalide omadused peavad rahuldama „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhises“ (TA 2021) esitatud kategooriate nõudeid ja valitakse sõltuvalt kahekümnenda aasta eeldatavast keskmisest ööpäevasest liiklussagedusest 900-1499 autot/ööpäevas (AKÖL 20) sõidutee kohta. AC base kiht krunditakse. Kõik tööd, s.h. ka kruntimine, vuukide tegemine teha vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele“. Kõik kulud seoses vuukide tegemisega arvestada asfaltkatte hinna sisse. Planeeritakse ja vajadusel haljastatakse teemaa-ala.

3.3 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded

Kihi nimetus Kihi paksus, cm

Katendi tüüp Juhend (2) Juhendi tabel või punkt

Positsioon

AC 16 surf 5 Ristmiku asfaltkate, ülekate

EVS 901- 3:2021

Tabel 7 AKÖL 900- 1499

AC 20 base 5 Ristmiku asfaltkate, aluskiht

EVS 901- 3:2021

Tabel 7 AKÖL 900- 1499

Ridakillustik fr. 0...63 mm

20 Aluskillustik K Tabel 1 Nr. 6

Ridakillustik fr. 0...32 mm

10 Killustikust kate, peenrad

K Tabel 1 Nr. 6

Täide, täitematerjal

… Täide ETPJ Lisa 2, tabel 3 Tm_90

Märkused:

(2) K – „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend,“ (kinnitatud Transpordiameti peadirektori 26.01.2022 käskkirjaga nr 1.1-7/22/43);

TEKN – „Tee ehitamise kvaliteedinõuded," MKM 03.08.2015 määrus nr 101;

ETPJ – „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend,“ MA 2017-003;

„Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605)

13 /13

(3) Külmakindluse maksimaalväärtuse kategooria FNaCl4.

Ülejäänud nõuete suhtes lähtuda Eesti Vabariigi Standardist EVS-901, osad 1-3.

Tardkivimist klompkivid peavad vastama standardile: EVS-EN 1342:2012 „Looduskivist sillutuskivid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid“.

4. KESKKONNAKAITSE

Projektiga ettenähtud tööd ei mõjuta oluliselt keskkonda.

Ehitustööde lõpujärgus planeeritakse ja vajadusel kaetakse teemaa-ala kasvumullaga, külvatakse muruseeme ning taastatakse haljastus töödega rikutud aladel. Ehituse käigus säilitatud kasvumuld Töövõtja soovi korral kasutatakse peale mullatööde lõppu haljastamisel, eelnevalt sõelutakse. Otsus tuleb täiendavalt kooskõlastada omanikujärelevalvega. Mulla koorimisel jälgida, et ei kahjustataks puude juuri. Vajaduse korral teostada töid käsitsi või väikemehhanismidega (puude võrade ulatuses). Kui töötsooni jääb suuremaid puid, mille tüved võivad ehitustööde käigus kahjustuda, tuleb need puud kaitsta enne tööde algust puitkilpidega.

Pinnavee läbivoolu tingimusi ei muudeta.

Ehitusperioodil vastutab töövõtja keskkonnakaitse eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Transpordiameti poolsetele juhistele.

Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või üles kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada.

Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordi vahendil selleks ettenähtud kohta.

Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud.

Projekteeritud tee lahend ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda.

25101018_ES_TL-4-01_v01_asendiskeem.pdf

R e ko

n st

ru e e ri ta

v m

a h a sõ

id u te

e k

m . 2 3 .1

7 0km

. 2 3 .0

0 0

km . 2 3 .0

5 0

km . 2 3 .1

0 0

km . 2 3 .1

5 0

km . 2 3 .2

0 0

km . 2 3 .2

5 0

Nähtavuskauguse piir, L= 190m

1.00

Teekaitsevöönd 33-meetrit tee teljest Sõeru

29202:005:0370

Keldriaugu

66801:001:2095

Hansu 65403:002:0021

Borelli 65403:002:0042

27 Rapla - - Järvakandi- - Kergu tee

29301:001:078327 Rapla - - Järvakandi- - Kergu tee

66801:001:2416

km . 2 3 .3

0 0

923a, L=25 m 911

911, L=135 m

221(II) PK23+164

352 +821(II) PK23+020

300m

35 2

+8 21

(II )

PK 23

+3 22

30 0m

23 651 (II)

olem asolev

PK23+107 23

KEHTNA vald

RA PL A va ld

VA HA

KÕ NN

U

AHEKÕNNU 64 1

ol em

as ol

ev PK

23 +1

68

541a (II) olem

asolev "LIH

U VESKI"

PK23+204

54 1a

(I I)

ol em

as ol

ev "L

IH U

VE SK

I" PK

23 +2

35

10 0.

00

R 15

.0 0

R1 5.

00

923b, L=36 m

4.50

1.00

5.50

911 911 923a

923a

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harjumaa 12618, Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

31.03.26 mahasõidud.dwg

25-101-018 Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude

27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee, Rapla vald, Kehtna vald,

TL-4-01, Mahasõidu km. 23.170 asendiplaan

1 1

1:1000

ES

PROJEKTIJUHT Halmar Heinmets

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

AS TREV-2 Grupp

eskiisprojekt

Rapla maakond

Olemasolev katastriüksuse piir Nähtavuskauguse piir Teekaitsevööndi piir Projekteeritud teekattemärgistus

Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupp)352 +821(II)

PK26+211

911

Projekteeritud mahasõidutee asfaltkate (TÜÜP 1) Projekteeritud sõidutee asfaltkatte tasandusfrees ja ülekate (TÜÜP 2)

Mõõteahelad

R15.00

6. 00

km. 26.200 Kilometraaž riigiteel 27, Rapla - Järvakandi - Kergu tee

Pöördešabloon

TINGMÄRGID

m300

Projekteeritud killustikust katend, peenrad (TÜÜP 3)

km .

2 5 .0

0 0

km .

2 4 .9

5 0

km .

2 4 .9

0 0

km .

2 5 .0

5 0

km .

2 5 .1

0 0

km .

2 5 .1

5 0

km .

2 5 .2

0 0

km .

2 5 .2

5 0

Uuetoa 29203:001:0450

27 Rapla - Järvakandi - Kergu tee

29301:001:0781

Kõnnu metskond 2

29301:001:0938

Veskioja 29203:001:0630

Allika - Uuetoa

29203:001:0045

Johani - Allika

29203:001:0008

Nähtavuskauguse piir, L= 190m

R e ko

n st

ru e e ri ta

v m

a h a sõ

id u te

e k

m . 2 5 .0

8 0

923a, L=32 m

911

911, L=136 m

221(II) PK25+089

352 +821(II) PK24+930

300m 35

2 +8

21 (II

) PK

25 +2

30

30 0m

R15.00

R15 .00

Teekaitsevöönd 33-meetrit tee teljest

25 651 (II)

olem asolev

PK25+107 25

13 4a

(II )

ol em

as ol

ev PK

24 +9

86

25 4

AH EK

ÕN NU

ke sk

us 2

62 3c

ol em

as ol

ev PK

24 +8

97

923b, L=40 m

4.50

1.00

911 911 923a

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harjumaa 12618, Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

31.03.26 mahasõidud.dwg

25-101-018 Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude

27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee, Rapla vald, Kehtna vald,

TL-4-02, Mahasõidu km. 25.080 asendiplaan

1 1

1:1000

ES

PROJEKTIJUHT Halmar Heinmets

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

AS TREV-2 Grupp

eskiisprojekt

Rapla maakond

Olemasolev katastriüksuse piir Nähtavuskauguse piir Teekaitsevööndi piir Projekteeritud teekattemärgistus

Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupp)352 +821(II)

PK26+211

300m

911

Mõõteahelad

R15.00

6. 00

km. 26.200 Kilometraaž riigiteel 27, Rapla - Järvakandi - Kergu tee

Pöördešabloon

TINGMÄRGID Projekteeritud mahasõidutee asfaltkate (TÜÜP 1) Projekteeritud sõidutee asfaltkatte tasandusfrees ja ülekate (TÜÜP 2) Projekteeritud killustikust katend, peenrad (TÜÜP 3)

R e ko

n st

ru e e ri ta

v m

a h a sõ

id u te

e k

m . 2 6 .0

6 2

5.50

923a, L=38 m

911, L=126 m

911

35 2

+8 21

(II )

PK 26

+2 1130 0m

352 +821(II) PK25+911

300m

km .

2 5 .9

0 0

km .

2 5 .9

5 0

km . 2 6 .0

0 0

km .

2 6 .0

5 0

km .

26 .1

00

km .

26 .1

50

km .

26 .2

00

10 0.0

0

Nähtavuskauguse piir, L= 190m

Silla - Heinamaa

29301:001:0803

27 Rapla - - Järvakandi- - Kergu tee

29301:001:0781

Kõnnu metskond 2

29301:001:0938

Isakõnnu 29203:001:0190

Silla - Kabeli

29301:001:0805

Teekaitsevöönd 33-meetrit tee teljest

221(II) olemasolev

PK26+075

90 35

1( II)

ol em

as ol

ev PK

26 +0

82

26

R1 5.

00

923b, L=40 m

4.50

1.00

172 +821(II) olem

asolev PK25+931

3

351(II) olem

asolev PK26+083

26 651 (II)

olem asolev

PK26+107

R15.00

1.00 70

km

911

923a

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harjumaa 12618, Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

31.03.26 mahasõidud.dwg

25-101-018 Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude

27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee, Rapla vald, Kehtna vald,

TL-4-03, Mahasõidu km. 26.062 asendiplaan

1 1

1:1000

ES

PROJEKTIJUHT Halmar Heinmets

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

AS TREV-2 Grupp

eskiisprojekt

Rapla maakond

Olemasolev katastriüksuse piir Nähtavuskauguse piir Teekaitsevööndi piir Projekteeritud teekattemärgistus

Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupp)352 +821(II)

PK26+211

300m

911

Mõõteahelad

R15.00

6. 00

km. 26.200 Kilometraaž riigiteel 27, Rapla - Järvakandi - Kergu tee

Pöördešabloon

TINGMÄRGID Projekteeritud mahasõidutee asfaltkate (TÜÜP 1) Projekteeritud sõidutee asfaltkatte tasandusfrees ja ülekate (TÜÜP 2) Projekteeritud killustikust katend, peenrad (TÜÜP 3)

km .

31 .0

00

km .

31 .0

50

km .

30 .9

50

km .

30 .9

00

km .

30 .8

50

km .

30 .8

00

km .

30 .7

50

km .

3 0 .7

0 0

km .

3 0 .6

5 0

Teekaitsevöönd 33-meetrit tee teljest

Nähtavuskauguse piir, L= 190m

R ek

on st

ru ee

rit av

m ah

as õi

du te

e km

. 3 0.

84 7

Kääru

29203:001:0240

Kõnnu m etskond 3

29301:001:0841

29203:001:0639

27 R apla -

- J ärvakandi -

- K ergu te

e

Metsa

29301:001:0937

911, L=139 m

911, L=137 m

35 2

+8 21

(II )

ol em

as ol

ev PK

30 +9

891 km

221(II)PK30+851

372(II) olem

asolev PK30+709

7t Välja arvatud RMKloal

341+891b (II) olemasolev PK30+845

923a, L=25 m

10 0.

00

R15.00

R1 5.

00

923b, L=37 m

5.50

4.50

1.00 1.00

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harjumaa 12618, Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

31.03.26 mahasõidud.dwg

25-101-018 Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude

27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee, Rapla vald, Kehtna vald,

TL-4-04, Mahasõidu km. 30.847 asendiplaan

1 1

1:1000

ES

PROJEKTIJUHT Halmar Heinmets

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

AS TREV-2 Grupp

eskiisprojekt

Rapla maakond

Olemasolev katastriüksuse piir Nähtavuskauguse piir Teekaitsevööndi piir Projekteeritud teekattemärgistus

Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupp)352 +821(II)

PK26+211

300m

911

Mõõteahelad

R15.00

6. 00

km. 26.200 Kilometraaž riigiteel 27, Rapla - Järvakandi - Kergu tee

Pöördešabloon

TINGMÄRGID Projekteeritud mahasõidutee asfaltkate (TÜÜP 1) Projekteeritud sõidutee asfaltkatte tasandusfrees ja ülekate (TÜÜP 2) Projekteeritud killustikust katend, peenrad (TÜÜP 3)

E-kiri.eml

Tere

Saadan kooskõlastamiseks neli T27-ga külgnevat mahasõitu, mida soovime seoses Rail Baltica ehitusega laiendada ja asfalteerida, et tagada nende suurem ohutus ja puhtus. Mahasõitude parendamine toimuks lähikuudel.

Lugupidamisega

Halmar Heinmets

AS TREV-2 Grupp

projektijuht

[email protected]

tel: +372 5395 4144