Taotlus

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimused riigi põhimaantee 8 (E265) Tallinna–

Paldiski tee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku vahelise müratõkkeseina ehitusprojekti

koostamiseks“ lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigi põhimaantee 8 (E265) Tallinna–Paldiski tee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku

vahelise müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava ja „Välisõhus leviva müra vähendamise tegevuskava

maanteelõikudes, mida kasutab üle kolme miljoni sõiduki aastas

2025-2029“, mis leitav aadressilt: Tegevuskava 2025-2029

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 29501:007:1240; 29501:007:1230; 29501:007:0483

4.2.Koha-aadress: Harju maakond Lääne-Harju vald Valkse küla

Projekteeritava müratõkkeseina asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksused. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Kinnistud Joosti ((katastritunnus 29501:007:1230) ja Kadarbiku

(katastritunnus 29501:007:1240) piirnevad riigiteega 8 (E265)

Tallinna–Paldiski tee kilomeetritel 28,03-28,17.

Riigitee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus vaadeldaval

lõigul on teeregistri andmetel 8148 autot/ööpäevas sh 5%

raskeliiklus (2024. aasta sisend).

Juurdepääs Joosti ja Kadarbiku kinnistutele on tagatud riigitee

km-l 28,063 ja 28,12 asuvate ristmike kaudu ning kinnistule Joosti

rohumaa 2 km-l 28,169 asuva ristmiku kaudu.

5.1.2. Projekti eesmärk Riigitee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku vahele müratõkkeseina

rajamisega viiakse eluhoone teepoolsele küljele leviv

autoliiklusest põhjustatud maanteemüra tase normidele vastavaks.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

Ei muudeta.

5.1.4. Ristlõige/

Sõidurada

Ei muudeta.

5.2.Riigitee sh ristmikud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Kontrollida ja tagada nõuetekohane nähtavus ristmikelt riigiteele.

5.2.3. Joosti rohumaa 2 (katastritunnus 29501:007:0483) olemasolevat ristumiskohta

nihutada Paldiski suunas.

5.2.4. Täiendavaid ristmike mitte kavandada.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Ei kavandata.

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Ei kavandata.

5.5.Teega seotud rajatised (müratõkkesein)

5.5.1. Projekteerida kinnistute Joosti ja Kadarbiku eluhoonete kaitseks müratõkkesein.

Seina täpne asukoht, kõrgus ja pikkus tuleb arvutada ja määrata ehitusprojektiga.

5.5.2. Projektis esitada müratõkkeseina püsivusarvutused.

5.5.3. Projektis esitada müratõkkeseina hooldusjuhend. Müratõkkeseinaga piirnev teemaa

ja müratõkkesein peavad olema hooldatavad kogu müratõkkeseina ulatuses sh Joosti

ja Kadarbiku kinnistute poolt.

5.5.4. Ehitusprojekt tuleb koostada vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 a.

määruses nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ toodud nõuetele.

5.5.5. Projekteerimise käigus tuleb müratõkkeseina toimivust kontrollida akustilises

mudelis.

5.5.6. Projektlahendust tuleb tutvustada kinnistute Joosti ja Kadarbiku omanikele.

5.5.7. Ehitajale määrata projekti seletuskirjas kohustuseks müratõkke toimivuse

kontrollmõõtmised vastavalt põhjamaade mõõtemeetodile NT ACOU 056 võttes

aluseks keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra

normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Ei kavandata.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Projekteerimise käigus selgitatakse välja olemasolevate mahasõidutruupide

(ümber)ehituse ja olemasolevast teest tingitud pinnavete ärajuhtimissüsteemi

korrastamise vajadus riigitee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku vahelisel alal.

5.7.2. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada kavandatavate tööde

läbiviimist ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada

projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimused riigi põhimaantee 8 (E265) Tallinna–Paldiski tee ja

kinnistute Joosti ja Kadarbiku vahelise müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“

lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Riigiteede

haljastustööd“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

5.11. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☐ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☒ Ei kohaldu

Lisa: Projekteeritava müratõkkeseina asukohaskeem

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimused riigi põhimaantee 8 (E265) Tallinna–Paldiski tee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku

vahelise müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1

Lisa. Projekteeritava müratõkkeseina asukohaskeem

Projekteeritav

müratõkkesein

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimused riigi põhimaantee 8 (E265) Tallinna–Paldiski tee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku vahelise

müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. ARVAMUSED

1.1. Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud

arvamuse osas

1. Keskkonnaamet

26.11.2025 nr 6-

2/25/22062-2

Esitasite Keskkonnaametile1 ehitusseadustiku § 31 lg 4

alusel kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

projekteerimistingimuste eelnõu riigi põhimaantee 8 (E265)

Tallinna–Paldiski tee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku

vahelise müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks.

Eesti looduse infosüsteemi (EELIS, Keskkonnaagentuur)

andmetel ei asu tegevustega hõlmatud ala kaitsealal,

hoiualal, püsielupaigas ega kaitstava looduse üksikobjekti

kaitsevööndis, projekteeritaval kaitseobjektil ning

tegevustega hõlmatud alale ei ole registreeritud kaitsealuste

liikide kasvukohti ega elupaiku. Samuti ei ulatu projektalale

ühegi veekogu kalda veekaitse ja ehituskeeluvöönd ning

puurkaevu sanitaarkaitse- või hooldusala.

Oleme tutvunud esitatud materjalidega ning

Keskkonnaametil puuduvad vastuväited ja täiendavad

ettepanekud esitatud projekteerimistingimuste eelnõule.

Palume edaspidises menetluse Keskkonnaametit enam mitte

kaasata.

Põhjendus:

Projekteerimistingimuste eelnõu punkti 5.8.1. alusel tuleb

täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad

mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt

tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

Otsus:

1) Puuduvad kitsendavad tingimused.

2) Puudub vajadus projekteerimistingimuste eelnõu

muutmiseks.

2. Terviseamet

25.11.2025 nr 9.3-

1/25/9345-2

Transpordiamet esitas Terviseametile (edaspidi amet)

ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel Riigi põhimaantee 8 (E265)

Tallinna– Paldiski tee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku

vahelise müratõkkeseina ehitusprojekti

Põhjendus:

Projekteerimistingimuste eelnõu punkti 5.1.2. kohaselt

viiakse riigitee ja kinnistute vahele müratõkkeseina

rajamisega eluhoone teepoolsele küljele leviv

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimused riigi põhimaantee 8 (E265) Tallinna–Paldiski tee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku vahelise

müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

2

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks.

Müratõkkeseina ehitustööd on teehoiukava kohaselt plaanis

aastal 2026.

Projekti eesmärgiks on riigitee ja kinnistute Joosti ja

Kadarbiku vahele müratõkkeseina rajamisega eluhoonete

teepoolsele küljele leviva autoliiklusest põhjustatud

maanteemüra taseme viimine normidele vastavaks.

Projekteerimistingimuste eelnõus on välja toodud järgnev:

 „Projekteerida kinnistute Joosti ja Kadarbiku eluhoonete

kaitseks müratõkkesein. Seina täpne asukoht, kõrgus ja

pikkus tuleb arvutada ja määrata ehitusprojektiga.“

 „Projektis esitada müratõkkeseina püsivusarvutused.“

 „Projekteerimise käigus tuleb müratõkkeseina toimivust

kontrollida akustilises mudelis.“

 „Projektlahendust tuleb tutvustada kinnistute Joosti ja

Kadarbiku omanikele.“

 „Ehitajale määrata projekti seletuskirjas kohustuseks

müratõkke toimivuse kontrollmõõtmised vastavalt

põhjamaade mõõtemeetodile NT ACOU 056 võttes

aluseks keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71

„Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme

mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“.“

Amet on tutvunud esitatud materjalidega, kooskõlastab

projekteerimistingimuste eelnõu ning märgib järgmist:

 Ameti hinnangul rakenduvad elamualadele

keskkonnaministri 16.12.2016 määruses nr 71

„Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme

mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ (edaspidi

KeM määrus nr 71) lisas 1 toodud II mürakategooria

liiklusmüra piirväärtused, mis on päeval 60 dB

(müratundliku hoone teepoolsel küljel 65 dB) ja öösel 55

autoliiklusest põhjustatud maanteemüra tase normidele

vastavaks. Punkti 5.5.1. ja 5.5.5. alusel modelleeritakse

müratõkkeseina täpne asukoht, kõrgus ja pikkus akustilises

mudelis selliselt, et eluhoone teepoolsele küljele leviv

liiklusmüra vastaks KeM määruse nr 71 lisas 1 toodud

piirväärtusele (päevasel ajal <65 dB ja öisel ajal < 60 dB).

Projekteerimistingimuste eelnõu punkti 5.8.1. alusel tuleb

täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad

mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt

tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

Otsus:

1) Projekti koostamisel arvestada Terviseameti

17.03.2025 kirjas nr 9.3-1/25/9345-2 toodud

arvamusega.

2) Lisada projekteerimistingimustesse punkt:

 Projekti seletuskirjas näha ette meetmed

ehitusaegsete müra- ja vibratsioonitasemete

tagamiseks.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimused riigi põhimaantee 8 (E265) Tallinna–Paldiski tee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku vahelise

müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

3

dB (müratundliku hoone teepoolsel küljel 60 dB).

Liiklusmüra maksimaalne helirõhutase müratundlike

hoonetega aladel ei tohi ületada päeval 85 dB ja öösel 75

dB (KeM määrus nr 71 § 6 lg 3).

 Planeeritavast müratõkkeseinast vähem kui 100m

kaugusel asub Tulju (kü 29501:007:1708) elamumaa

katastriüksus, kus on Lääne-Harju Vallavalitsus

13.12.2022 korraldusega nr 1177 algatanud

detailplaneeringu, mis on koostatud üksikelamute ja

nende abihoonete ehitusõiguse määramiseks.

Põhijoonise järgi planeeritakse hoonestusalasid Tallinn-

Paldiski teepoolsesse kinnistu ossa, kus võib kõrgemat

mürataset esineda. Amet juhib eelnevale tähelepanu,

kuna nii käesoleva projekteerimistingimuse kajastatava

ala kui ka tulevase detailplaneeringu elamute müra eest

varjestamises, võib Transpordiametil ja kohalikul

omavalitsusel olla asjakohane arutleda

koostöövõimalusi, et leida ühtne arhitektuuriline

lahendus.

 Ehitusmüra tasemed ei tohi lähedusse jäävatel

elamualadel ajavahemikus 21.00-07.00 ületada KeM

määrus nr 71 lisas 1 toodud normtaset.

 Arvestada EVS-EN 17037:2019+A1:2021

„Päevavalgus hoonetes“ nõuetega.

3. Telia Eesti AS

24.11.2025 nr EC.1-

5.1/1723-1

Telia Eesti AS vastus: Riigi põhimaantee 8 (E265) Tallinna–

Paldiski tee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku vahelise

müratõkkeseina ehitusprojekti projekteerimisalas paiknevad

Teliale kuuluvad siderajatised.

Projekteerimiseks võtta siderajatiste kaitsmiseks,

säilimiseks või ümberehitamiseks tehnilised tingimused

Telia „Ehitajate portaal“ Telia teenused ehitajale, arendajale

ja maaomanikule - Telia kaudu.

Põhjendus:

Projekteerimistingimuste eelnõu punkti 5.8.2. alusel tuleb

projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused

kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga

tehtavad tööd puudutavad.

Otsus:

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimused riigi põhimaantee 8 (E265) Tallinna–Paldiski tee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku vahelise

müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

4

Tegutsemiseks siderajatiste kaitsevööndis, tuleb see

kooskõlastada järelevalvega ja võtta selleks vastav

tegutsemisluba Telia „Ehitajate portaal“ Telia teenused

ehitajale, arendajale ja maaomanikule - Telia kaudu.

1) Projekti koostamisel arvestada Telia Eesti AS

24.11.2025 nr EC.1-5.1/1723-1 toodud

informatsiooniga.

2) Puudub vajadus projekteerimistingimuste eelnõu

muutmiseks.

4. Maa- ja Ruumiamet

- Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse

andja ei soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust

avaldada. 5. Lääne-Harju

Vallavalitsus

-

6. Elektrilevi OÜ -

1.2.Riigiteega piirnevad kinnisasjad

Jrk

nr

Kinnisasja

nimi

Katastriüksuse

tunnus

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1. Kadarbiku 29501:007:1240 E-kiri 24.11.2025 kinnisasja

omanik küsis täpsustavaid

küsimusi, millele vastasime

18.12.2025 e-kirjaga.

Põhjendus:

Kinnisasja omanik on kinnitanud projekteerimistingimuste eelnõu

kättesaamist 24.11.2025 e-kirjaga, kuid ei ole tähtajaks nende kohta

arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et piirneva kinnisasja omanik

ei soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada.

2. Joosti 29501:007:1230 - Põhjendus:

*Vt märkus

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et piirneva kinnisasja omanik

ei soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada.

3. Joosti rohumaa

2

29501:007:0483

KORRALDUS

09.04.2026 nr 1.1-3/26/233

Projekteerimistingimuste andmine riigi

põhimaantee 8 (E265) Tallinna–Paldiski tee ja

kinnistute Joosti ja Kadarbiku vahelise

müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas 19.11.2025 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigi

põhimaantee 8 (E265) Tallinna–Paldiski tee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku vahelise

müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2

alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigi põhimaantee 8 (E265) Tallinna–Paldiski

tee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku vaheline lõik paikneb riigi transpordimaa kinnisasjadel

(katastritunnused 29501:007:0657) Harju maakonnas Lääne-Harju vallas Valkse külas.

Projekti eesmärk on riigitee ja kinnistute Joosti ja Kadarbiku vahele müratõkkeseina rajamine,

millega viiakse eluhoone teepoolsele küljele leviv autoliiklusest põhjustatud maanteemüra tase

normidele vastavaks.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirneva kinnisasja omaniku EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega

EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikutele, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS §

31 lõige 4 punkti 2 alusel.

Transpordiamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on

muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirneva kinnisasja omanik ning asutused ja isikud, kelle

õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või kelle õigusi

või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada.

2

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigi põhimaantee 8 (E265) Tallinna–Paldiski tee ja

kinnistute Joosti ja Kadarbiku vahelise müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks

vastavalt korralduse lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Projekteerimistingimused;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Haldusakti on võimalik vaidlustada 30 päeva jooksul selle teatavaks tegemisest alates vaide

esitamisega Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) haldusmenetluse seaduses sätestatud

korras või esitades kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud

korras.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus